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Le blog maligne-TER

Beauvais-Paris

plan de la ligne Beauvais-Paris

lundi 04 avril 2011, 17:21

Incidents Un arbre sur la caténaire !

par Clarence Protin

Arbre.JPG

Ce samedi 2 avril, à 15h20, une absence de tension entre Persan et Beauvais est signalée au régulateur sous station (celui qui gère le courant électrique des caténaires). Après recherche, il s’agit d’un arbre tombé sur la caténaire au passage à niveau de Chambly. L’astreinte caténaire est appelée. Les pompiers interviendront pour enlever l’arbre. Il faudra ensuite 5 heures de travail pour réparer et vérifier la caténaire. La circulation sur la voie d’à côté n’est pas possible ; engagement de gabarit lors des réparations. Vers 20h30, les voies sont rendues à la circulation.

Bien évidemment, durant cette intervention, mes collègues cherchent des bus dès le diagnostic donné ; aucun n’est disponible ; ils sont déjà utilisés dans le cadre de substitutions sur des secteurs en travaux.

Les clients sont orientés directement de Paris vers Creil si train existant ou via Persan puis Creil afin de réutiliser ensuite l’axe Creil Beauvais.

Des navettes trains sont mises en place entre Beauvais et Méru ; rien n’est possible entre Persan et Méru. Les voyageurs sont trop nombreux pour les taxis.

A 20h55, le premier train peut circuler entre Persan et Beauvais !

Quelle information vous a été donnée ? au départ de Paris ? à Persan ? Les afficheurs légers étaient-ils renseignés ?

Chaque remontée de votre part sera prise en compte à notre niveau afin de nous améliorer si nécessaire. Plus vous donnerez votre avis, plus nous aurons matière à travailler et à améliorer vos voyages.

mercredi 12 janvier 2011, 14:40

Enquête information voyageurs…votre avis m’intéresse !

par Clarence Protin

Mardi 11 janvier…Vous étiez peut-être bloqués dans votre train en gare du Nord où en ligne ce mardi 11 janvier ; un incident a perturbé la circulation des trains sur votre axe de 17h environ à 21h. Je suis consciente aujourd’hui que l’information voyageurs n’était pas parfaite…voire inexistante ! Afin d’améliorer cette situation, j’attends, si vous le voulez, vos remarques et vos suggestions en répondant déjà à ces quelques questions.

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samedi 01 janvier 2011, 11:49

Voeux 2011

par Clarence Protin

Que cette nouvelle année vous apporte la réussite dans tout ce que vous entreprenez,

Que le bonheur soit au rendez-vous dans vos cœurs et dans ceux de vos proches,

Que les difficultés de régularité de cette fin d’année vous soient toutes épargnées…

En un mot, je vous souhaite une très BONNE ANNEE 2011.

vendredi 17 décembre 2010, 15:40

Voeux

par Clarence Protin

Je vous souhaite d’excellentes fêtes de fin d’année à vous même ainsi qu’à vos proches.

mercredi 08 décembre 2010, 17:47

Des rames sans chauffage ?

par Clarence Protin

Je sais que vous en avez assez de voyager dans des rames sans chauffage, « glaciales »…mais sachez que mes collègues du technicentre du Landy essaient chaque jour de régler ce problème.

Pour le moment, je peux vous indiquer qu’il s’agit : (dixit mes collègues du matériel)

« d’un problème de réchauffeur rame TER 2N NG et de fusion fréquente de fusible 50 A. La difficulté d’approvisionnement des fusibles 50A est en cours de résolution grâce à St Pierre des Corps (atelier directeur). Une expertise de réchauffeurs déposés sur l’établissement de Metz est en cours par le constructeur car notre problème de chauffage est ressenti sur l’ensemble du parc 26500. Il est nécessaire d’avoir un accès toiture pour intervenir et la voie 11 spécialement adaptée à cette opération au Landy présente des défaillances depuis quelques temps. La société conceptrice est actuellement au Landy pour résoudre ce problème, on espère un aboutissement durable au plus vite Tous les jours, des accès coté TGV sont donnés pour essayer de palier à ce dysfonctionnement mais cela est assez difficile. Tous ces paramètres contribuent à l’absence de chauffage sur des véhicules TER 2N NG mais ensemble ( Landy, St Pierre des Corps, SAV ) faisons tout notre possible pour y remédier au plus vite. »