Pour rencontrer un maximum de voyageurs , même si je peux les rencontrer également sur le quai de la gare de Bordeaux ( !),
j’organise avec du personnel de la ligne et une responsable « intermodalité » un nouveau petit déjeuner dans les trains. Lire la suite …
Bonjour Yves !
(nous étions volontaires de l’information, ensemble, durant les travaux du pont du 08 mai en gare de Bordeaux St Jean .et j’en ai donc profité pour faire un mini interview ….)
Le remplacement des appareils de voie constitue, une première étape nécessaire pour le maintien d’un service de qualité et pour répondre aux évolutions des trafics futurs . Ces appareils dont la moyenne d’âge atteint 40 ans , ont perdu avec l’usure de leur solidité et de leur résistance . La ligne d’Arcachon n’est pas en principe impactée directement mais cela peut en interesser certains d’entre vous .
A quoi servent les appareils de voie ?
Les appareils représentent l’ensemble des éléments d’une portion de voie permettant d’assurer l’aiguillage des trains vers différents itinéraires.
Un petit message pour vous dire les quelques avancées que nous devrions réussir à tenir pour améliorer le service. Lire la suite …
Ce week end suite à un changement de logiciel vous ne pourrez accéder au blog entre vendredi 12h00 et lundi 8h00 ,
Hier, j’ai bien pris les trains que j’avais prévu de prendre ,et j’ai d’ailleurs rencontré un des participants régulier du blog, pour tout vous dire j’étais dans la rame de queue à l’aller (Arcachon – Bordeaux ) et la rame de tête au départ de Bordeaux au retour .
Hélas je n’ai pu voir tout le monde, je suis à chaque fois partie d’un bout de la rame et je l’ai traversée, le problème c’est que je n’ai pu la traverser que dans un sens à chaque fois …forcément, il y avait pas mal de voyageurs contents de rencontrer des personnes disponibles et à leur écoute .
Je renouvellerai , c’est sûr ce genre d’opérations.
Le 10 avril
Une rencontre des usagers est prévue dans le train 866306 ( 6h21 au départ d’Arcachon ) retour 866365 ( 07h35 au départ de Bordeaux ) Nous serons 6 agents en tout , nous passerons dans le train pour vous offrir jus d’orange et viennoiseries . Nous vous distribuerons également quelques infos ( promo , horaires , publicité pour le blog…..) et surtout nous discuterons avec vous afin d’avoir encore une autre source de remontées clients .
Le 16 avril
au parc ornithologique duTeich à 18h00, le Conseil régional d’Aquitaine organise un comité de ligne pour plus d’infos vous pouvez cliquer sur le lien suivant : comité de ligne
Puisqu’il y a certaines personnes qui ont du mal à comprendre l’utilité de ce blog , quelques éléments :
Ce blog nous permet :
A bientôt pour d’autres échanges et d’autres sujets et merci de venir nombreux discuter sur ce blog ….
Tout d’abord comme le dit Thibaud, à Alouette un accident de personne le dimanche 17 mars Une personne a été percutée vers 16h30 par un train allant sur Bordeaux , et ce,juste avant la gare d’Alouette France.
La personne était toujours sur les voies blessée et semi-consciente. La circulation a donc été interrompue sur les 2 voies, il y avait environ 250 personnes dans le train .Les pompiers sont arrivés très rapidement (16h34 )
La victime aurait voulu attaquer le train avec un sabre caché dans un étui à guitare …… , Le SAMU était sur place à 17h00 et rapidement la personne a été évacuée .Vers 17h40 la reprise de la circulation normale a eu lieu, après avoir fait un échange de conducteur . Le conducteur qui avait « accroché » la personne étant très choqué.
Puis lundi 25 mars au matin au train de 7h29 , le conducteur a effectivement commis une erreur et a freiné trop tard sans toutefois freiner d’urgence et la dernière porte seulement du train était à quai . Dans l’autre sens, le soir à 18h14 à Alouette le conducteur a eu des problèmes de freinage et dans ce sens là la gare d’Alouette étant juste après la courbe et donc moins visible le train s’est arrêté, avec des portes à quai cependant, mais pas totalement à quai .
Dans le cas effectivement ou le train n’est pas complètement à quai le controleur doit inviter les personnes à se déplacer dans le train pour ne descendre qu’à quai , le controleur doit tout faire pour faciliter la descente des voyageurs mais c’est vrai que quand le train est bien occupé cela n’est pas très simple .
Par la suite , les conducteurs sont alors interrogés par leurs responsables et suivant les cas une nouvelle formation sur la typologie de la ligne et/ou des engins est faite en plus des rappels des règles à appliquer.
Ce matin vers 7h15, un défaut d’alimentation électrique engendrant des dysfonctionnements sur la signalisation et les passages à niveaux, a été détecté dans le secteur de Biganos-Facture.
Plusieurs équipes techniques SNCF ont été dépêchées sur le terrain et des mesures de sécurité ont immédiatement été prises.Un responsable voyageurs a été envoyé à Facture – Biganos et je suis allée à Pessac, dès que j’ai pu .
Vers 8h30, la cause de ces dysfonctionnements a été localisée entre Facture et Marcheprime, une bâche ayant été trouvée sur la caténaire en face du karting de Facture. De fortes rafales de vent dans le secteur sembleraient être à la base de l’envol de cette bâche qui a, durant sa course, occasionné notamment la section d’un fil de télécommunications SNCF.
Le temps nécessaire à la localisation exacte du lieu de l’incident, au dégagement de la bâche et à la réparation, les TER circulant sur cet axe (Bordeaux-Arcachon / Hendaye / Mont de Marsan) ont subi des retards allant de 10 minutes à 1h et trois ont du être supprimés.
A partir de 9h, la circulation normale des trains reprenait progressivement.
La semaine dernière … vous n’allez pas le croire………….. la circulation des trains étaient plus que correcte et lundi jour de la rentrée …. dommage …
Pourquoi je vous parle de cela ….. Mercredi c’était la journée des colis perdus et donc suspects à Pessac .
Le matin, une valise dans le souterrain découverte par du personnel qui assure l’entretien des gares … la police avisée s’est rendue sur place immédiatement, et il n’y a pas eu de conséquences pour les circulations ..
Par contre, un peu avant 16h00, un colis suspect est découvert dans le tram stationné en gare de Pessac et très vite un périmètre de sécurité a été défini ,avec évacuation de la gare et des quais par les agents et les clients .
La police demandant à l’agent SNCF responsable sur place d’interdire le passage des trains .
Ce dernier a eu une très bonne réaction, en demandant aux policiers d’attendre le passage du train de 16h03 à Pessac car sinon ce train qui était déjà parti de Bordeaux ,allait être bloqué en gare ce qui était encore plus dangereux .
Une quarantaine de personnes étaient déjà sur le quai n° 2 à attendre justement ce train .
Immédiatement après le passage de ce train ,les mesures pour arrêter les trains ont alors été prises .
Le train suivant a donc été supprimé ainsi que le retour d’Arcachon ,afin que les artificiers puissent faire « sauter » le colis . C’est seulement après, que les agents ont pu regagner leurs postes et que les trains ont pu reprendre la circulation .
Plus de peur que de mal ,car il s’agissait d’un colis totalement inoffensif oublié dans le tram par un voyageur.( cependant 2 trains supprimés ….)
Hier et comme d’autres fois ces dernières semaines le train 866363 ( 6h35 au départ de Bordeaux ) est parti avec une seule rame au départ de Bordeaux , c’est la suite du train qui part d’Arcachon à 5h13 …et qui pour finir assure le train départ d’Arcachon à 8h03 .
Sur les deux premiers trains une rame suffit presque, mais pour le dernier train Arcachon – Bordeaux il est bien nécessaire qu’il y ait 2 rames et je l’ai bien lu dans vos commentaires .
Hier le train part donc de Bordeaux à 6h35 et heurte au niveau de Talence un caddie laissé là par malveillance .
Après visite de son train le conducteur repart avec 20 minutes de retard, mais au croisement d’un autre train , le signal d’alarme est tiré au niveau de Croix d’Hins par des voyageurs qui ont constaté une vitre cassée au niveau des Attaches – Vélos .
Personne n’était blessé , mais le contrôleur a pris évidemment la mesure d’évacuer ce compartiment et d’en interdire l’accès .
Ce qui veut donc dire qu’au retour le train qui était déjà prévu 1 rame au lieu de 2 rames a été énormément sur occupé .
Pour essayer d’améliorer la situation après Facture la demande a été faite d’arrêter exceptionnellement le train de Mont de Marsan à Gazinet et Marcheprime .. puisque la situation était exceptionnelle mais ces arrêts ont été refusés donc il est normal que vous trouviez que la situation se dégrade .
Aujourd’hui , l’engin que l’on avait du Languedoc Rousillon repart dans sa région et nous avons entre les Bombardiers(AGC) et les Z2 ( matériel utilisé sur le Médoc notamment ) 6 engins en panne .
Ce matin le train en question était encore assuré avec une rame et à Facture – Biganos, les commentaires allaient bon train ..
Je viens à l’instant de refaire un point pour lister les trains à mettre impérativement avec 2 rames ….
J’espère que cette demande ( ce n’est pas la première … ) pourra être suivie des faits …..
Encore une mauvaise nouvelle …. décidement ….
Un préavis de grève donc a été présenté , et concerne la période du 04 mars 19h00 au 06 mars 8h00. Ce préavis permet aux personnes d’aller à une manifestation qui a lieu dans toutes les villes, pour réagir face au nouvel accord professionel qui modifie certains volets du code du travail .
Pour l’instant je ne sais pas si le programme minimum sera appliqué ou pas .. mais dès que je le sais je vous avise .
Attention,!!! vous avez peut-être déjà vu l’affichage qui vous alerte sur le sujet ….mais au cas où ..
Les voyageurs qui prennent leur train à Arcachon , La Teste, la Hume, Gujan-Mestras et le Teich voient leur départ avancé de 7 minutes .l’heure d’arrivée à Bordeaux reste la même , .
Dans l’autre sens les TER arriveront 7 minutes plus tard à Arcachon . Une limitation temporaire de vitesse va être installée entre Arcachon et le Teich compris afin de permettre les travaux d’assainissement des abords de la voie et d’effectuer également des travaux sur les passages à niveaux . Cette limitation temporaire de vitesse n’impacte pas les trains entre Facture et Bordeaux et vice versa.
Les autres travaux pour le renouvellement de la voie, que vous subissez également en ce moment du 04 au 22 mars sont également maintenus.
Au cas où vous n’auriez pas trouvé hier sur vos pare-brises le « tract » annonçant les travaux préliminaires à la réalisation du pôle multimodal de Biganos , ni vu les grandes affiches mises en place aujourd’hui . Sachez donc qu’à partir du 18 février le stationnement sur la zone SNCF ( le long des voies ) sera réduit pendant cette période . merci de respecter les interdictions de stationnement . je sais c’est déjà difficile de se garer à Biganos ….. oui mais quan le pôle multimodal verra le jour cela sera carrément mieux . Vous serez d’accord avec moi pour dire je pense que ces travaux sont indispensables . travaux parkingpour visualiser la zone de travaux
Bonjour à tous ,
Quelques élèments pour vous expliquer pourquoi tous les trains ne sont pas double ou triple … Réponse pour Laurent lundi et mardi prochain le train qui vient de Mont de Marsan et passe à 6h43 à Facture est à la date d’aujourd’hui bien prévu double rame ..
Donc,
nous avons pour assurer les trains sur la région ( je ne parle que des et Z TER ) 27 AGC et Z TER
Ce parc n’est pas dédié uniquement à Arcachon , évidemment et parfois il nous sert à remplacer du matériel vieillissant les Z2 sur le Médoc notamment … Nous considérons que nous avons une pointe encore plus forte le lundi matin et le vendredi soir donc pour assurer au mieux cette pointe nous prévoyons de laisser aux ateliers des AGC en semaine pour pouvoir les entretenir voire les réparer .
Donc en semaine par exemple un mardi matin en période de pointe ( arrivée à Bordeaux entre 7h15 et 9h00 , départ d’Arcachon entre 6h15 et 8h15 ) nous avons 9 AGC d’engagés sur la ligne et 4 Z TER ce qui veut dire tous les trains doublés sauf celui qui part à 5h50 d’Arcachon , sur Agen 8 AGC,et 1 Z TER sur Mont de Marsan 4 AGC sur le Médoc 1AGC en roulement … ce qui nous laisse 5 rames en maintenance régulière ….
Si nous utilisions toutes les rames nous ne serions jamais bons les lundis et les vendredis … Quand nous nous en tenons à ce programme de base tout va à peu près bien ( je n’ai pas les comptages encore mais dès que je les ai je vous en informe ..)
Faire des rames triples c’est possible en réglant la réception en gare … le Pb c’est que nous aurions davantage de rames simple ….. donc quoique vous en pensiez arriver à vraiment adapter la place aux nombres de voyageurs n’est pas si simple ….
A mon avis les périodes de pointe s’étendent Le nouveau matériel quand il arrivera et si l’on garde encore un peu l’ancien nous permettra davantage de souplesse ….
Ce qui est acceptable debout c’est environ 15 minutes seulement …
et ce n’est pas notre but …..
Les 24 rames REGIO 2N et les 22 rames Régiolis financées à 100% par la Région Aquitaine viendront moderniser et renouveler une grande partie de notre parc en remplaçant d’anciennes séries de matériels arrivant en fin de vie. .
Cela représente un investissement de taille et un mouvement sans précédent puisqu’une génération entière de matériels quittera bientôt définitivement les voies.
Grâce à ces nouvelles rames, nous proposerons aux usagers des conditions de transport plus confortables et mieux adaptées à leurs besoins, notamment périurbains ; et nous ferons face au développement de l’offre que nous comptons poursuivre. Il devrait être affecté aux lignes les plus fréquentées comme Bordeaux-Langon-Agen ou Bordeaux-Arcachon.
Les places debout, une innovation en Aquitaine, permettront notamment d’absorber la fréquentation importante sur de courts trajets périurbains. C’est une petite révolution dans les usages quotidiens, qu’il va falloir faire accepter aux Aquitains.
Les rames Régio 2N devraient arriver sur Arcachon en 1er, mais pas avant mars 2014 au mieux .
Les rames Régiolis devraient arriver en décembre 2013 au plus tôt et devraient être affectées aux lignes Bordeaux – Agen et Bordeaux Hendaye-Tarbes.
Au fur et à mesure des arrivées de ce nouveau matériel cela nous permettra de dégager davantage d’AGC afin d’offrir plus de places assises .
Nous sommes heureux de vous informer de notre participation au salon Aquitec du 14 au 16 février inclus au parc des expositions à Bordeaux. Nous vous présenterons nos promotions, nos produits et services ainsi que nos bons plans pour les jeunes ! Venez nombreux pour découvrir les offres tarifaires de TER Aquitaine !
Et pour y aller le mieux est de profiter de l’offre liée à la St Valentin : 2 cartes Yzy air pour le prix d’une …du 08 au 14 février .
Je suis donc allée à Arcachon pour voir comment se passait les bus travaux .. de 12h33 et 13h03 au départ d’Arcachon . Le mercredi la SNCF a prévu 2 bus à 12h33 ( ces 2 bus desservent toutes les gares ..) et 2 bus à 13h03 ( 1 bus direct Facture Bordeaux et 1 bus omnibus ..)
Le problème c’est que les bus de 13h03 étaient là et c’était un peu le « souk » devant la gare ..
Les 2 bus de 12h33 étaient plei mais les 2 autres étaient à moitié remplis .. Il y a effectivement besoin d’une présence d’un agent sur le parvis de la gare tous les jours mais d’une personne en plus ,je pense le mercredi et le vendredi …. Cela sera fait .
A suivre ….
Pour ce train j’étais la première à « râler « ( surtout quand j’ai reçu moi aussi le message de la suppression à 10h00 du matin …) par peur que la solution trouvée ( report dans le 865035 et/ou 866385 ) soit régulièrement utilisée et adaptée .. mais il n’en sera rien . Idem pour les trains « simple » au lieu de « double » 866010 ( venant de Mont de Marsan ) et 866316 (8h03 au départ d’Arcachon ). Plusieurs problèmes peuvent expliquer même si cela n’excuse rien .
Comme je vous l’avais dit dans un message précédent à cause du givre on essaie de mettre quelques AGC sur le Médoc , de plus un déraillement au dépôt nous prive également d’un AGC, 2 rames Z TER ( 72500 ) en panne , une à Périgueux et 1 à Bergerac .
Donc dimanche soir dernier et lundi soir il n’y a eu qu’une rame pour aller à Mont de Marsan afin d’assurer un train Bordeaux – Périgueux d’où les rames simple le lundi et le mardi matin sur le train de Mont de Marsan .
Suite à cette pénurie de rames la SNCF a loué à la région Languedoc Roussillon une rame pour aller plutôt sur le médoc et remettre des AGC sur Arcachon …Manque de pot voilà qu’il faut lui changer un essieu …. donc nous récupèrerons une autre rame .. mais seulement mercredi prochain … espérons que d’ici là les rames soient réparées car sinon le début de semaine ne sera peut-être pas terrible ….