vendredi 23 novembre 2018, 8:13

jeudi noir entre Dax et Bordeaux

par Pierre Lesbats

La panne d’un train à Pierroton (Cestas) a fortement perturbé le trafic ferroviaire sur plusieurs lignes de la Région, vous trouverez ci-dessous le communiqué qui relate le cours des événements de cette journée du 22 novembre.

2018_11_22_Info-trafic-Incident Pierroton

3 commentaires

Apart HM dit :

23 novembre 2018 à 17 h 06 min

Bonjour Mme Teulé et M. Lesbats,

Les explications de SNCF ne sont pas du tout claires et absolument insuffisantes.

Première question : S’agit il d’une panne confirmée avec un réel problème ou une fausse détection ?
Si oui, alors c’est une panne grave de type critique (« défaillance immobilisante » / « perte d’un système majeur ») car, avec des automotrices modernes, il n’y a que très peu de pannes menant à l’immobilisation en pleine voie de l’automotrice. Dans ce cas, quelle est cette panne et combien de temps sera immobilisé le Regio2N en réparation ?
Si non, cela signifie que cette panne est une fausse détection due à une erreur électronique ou informatique. S’agit il de ce type de panne et dans ce cas, que compte faire Bombardier pour qu’un tel événement ne se reproduise pas sur d’autre Regio2N ?

Deuxième question : Pourquoi a-t-il fallu attendre 7 heures avant que le Regio2N soit remorqué à Gazinet ?
Cette panne était elle si grave que le Regio2N ne pouvait être remorqué plus tôt ? Sinon, pour quelle raison a-t-il fallu attendre 7 heures ?

Troisième question : A quoi a servi la VUT mise en place en urgence ?
A ce que j’en ai vu, je n’ai observé qu’un TGV passant sur la voie 1 vers 13h30 (TGV 8536 ?). A ma connaissance, mais peut être que je me trompe, aucun TER vers Arcachon, Hendaye ou MdM n’a profité de cette VUT. Pourquoi ne pas avoir fait passer des TER en MAV sur cette VUT, même sur des cantons très longs quitte à ne faire passer que quelques TER ?

Quatrième question : Pourquoi une communication si défaillante ?
Il m’a fallu aller sur Facebook vers 10h00 pour avoir une information d’une personne de SNCF Réseau sur cette panne. A 13h30, sur les sites officiels de TER Aquitaine, twitter AlloSimone et autre, la seule information disponible était « train en panne » uniquement. Comment se fait il également que chaque train prévu n’était annulé que très tardivement ?

Enfin, deux réflexions au sujet de cette panne:
L’on paye très fort le refus de la réforme SNCF de 1995 par les cheminots. pas de réforme du statut, donc salariés ingérables et non flexibles en cas de problème, donc pas d’investissements, donc pas d’IPCS sur nos lignes et pas de troisième voie jusqu’à la bif de Lamothe qui auraient été bien utiles hier.
Heureusement que la rame était vide, car vu le déroulé des événements, j’imagine mal faire débarquer des passagers en pleine campagne et en pleine voie.
Durand dit :

28 novembre 2018 à 5 h 38 min

Bonjour
Hier soir entre Dax et puyoô 35 min de retard cause panne de train et on ne trouve pas sur l’onglet retard ce trajet comme souvent
Au guichet on ne peut pas nous donner un billet de retard
Comment faire ?
Merci
- Pierre Lesbats dit :
  
  29 novembre 2018 à 12 h 00 min
  
  Bonjour,
  on peut éditer un bulletin de retard à partir du site TER:
  https://www.ter.sncf.com/nouvelle-aquitaine/bulletins-retard/recherche
  Pour votre TER du 27/11 cela ne fonctionne pas, je vous en envoie un en privé!

Le blog maligne-TER

Bordeaux – Dax – Hendaye

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