jeudi 26 janvier 2017, 7:45

Le blog en veille

par Isabelle Kuhnle

Je serai de retour le mardi 14 février.

N’hésitez- pas à consulter le site TER Auvergne Rhône Alpes pour toutes les informations utiles ou encore à contacter les télé conseillers d’Allo TER qui sont à votre écoute.

A bientôt

22 commentaires

Can dit :

30 janvier 2017 à 18:18

Les trains aussi sont en veille. Merci pour vos informations inutiles une fois de plus et sans aucune anticipation dans la communication.

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- Abonné Clermont Vertaizon dit :
  
  9 février 2017 à 19:00
  
  Nouveau slogan pour la SNCF : « à nous de vous faire détester le train ! »
  
  Les conditions sont inadmissibles, sous prétexte d’un manque de matériel, non seulement des trains sont supprimés (exple 7h32 à Vertaizon) mais les autres sont remplacés par des trains de moindre capacité (7h03).
  Conséquences : des trains bondés, ce matin 9 février, des personnes ont dû voyager dans les toilettes car il n’y avait plus aucun espace disponible !
  Bien évidement, les conditions de confort sont très loin de se que l’ont est en droit d’attendre…
  Mais il y a un autre problème : les conditions de sécurité !
  On peut légitimement se poser la question de la surcharge.
  Et que se passerait-il si le train devait faire un freinage d’urgence ?
  
  Et pour couronner le tout quand je remonte cela au personnel en gare, ils m’avouent qu’ils sont parfaitement convient du problème, qu’ils le remonte en interne mais… qu’il ne se passe rien et ne sont pas écoutés !
  Sur leur conseil je suis venu sur ce blog et là, je découvre qu’il est en sommeil !!
  Et bien va peut falloir se réveiller messieurs-dames les cadres de la SNCF !!!!!
Rasleponpon dit :

30 janvier 2017 à 20:28

Un lundi comme un autre…

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Rasleponpon dit :

31 janvier 2017 à 07:06

Ah non y a pas que le lundi de concerné…15 jours (pour leome.t)de suppression pas mal . Les mauvaises langues diront que la veille du blog tombe plutôt pas mal !

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Rasleponpon dit :

1 février 2017 à 06:36

*(pour le moment)

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JCV dit :

1 février 2017 à 13:11

Moi aussi, j’en ai ras-le-bol.
C’est régulièrement que les trains sont supprimés. On ne peut absolument pas compter sur la SNCF.
Le matin on ne sait pas si on aura le train le soir.
On paie un abonnement pour RIEN !!!
J’étais également présente dans le train lorsque la personne de la SNCF nous a dit clairement que « si on était pas content, on avait qu’à prendre notre voiture et déclarer nos frais aux impôts »
C’est inadmissible d’entendre de tels propos !!!
Je pense sérieusement que vous voulez la suppression des lignes TER, ça c’est certain !!!
Les usagers râlent mais évidemment la responsable territoriale est absente jusqu’au 14 février….
Vogue la galère……..

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Rasleponpon dit :

1 février 2017 à 18:07

En même temps comme sur cette ligne c’est tout le temps la crise…elle pourrait jamais partir en vacances. Sinon on voit que la réunion pour prendre la température à bien arrangé les choses et calmé les esprits. Une autre prévue bientôt?

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JPF dit :

7 février 2017 à 11:48

Bonjour,

Pauvre SNCF, depuis la « privatisation rampante » de cette entreprise qui était un service public, cela va de plus en plus mal.

Combien de temps encore cette ligne va t’elle tenir ?

Ussel-Clermont fermée.
Le Mont Dore – Clermont fermée.
Montluçon – Ussel fermée.
Montluçon – Clermont par St Eloi les Mines fermée.
Thiers-Montbrison fermée.

Dégradation de service sur la plupart de ce qui reste des lignes autour de Clermont-Fd.

Si la seule réponse est le bus, l’accident de Tauves n’est que le premier d’une longue série.

Répondre
- Marc L dit :
  
  9 février 2017 à 20:48
  
  Bonjour JPF,
  
  Je ne peux qu’être d’accord avec vous malheureusement…
  Clermont va finir par être rayée de la carte ferroviaire !
  
  J’ajoute :
  
  – Bordeaux-Lyon via Ussel fermée (conséquence fermeture Ussel-Clermont),
  – Bordeaux-Lyon via Limoges fermée.
  – Donc obligation de passer par Montpellier ou Paris (!!) pour faire ce parcours.
  – Lyon-Nantes via Tours fermée sauf le week-end.
  – Donc obligation de passer par Paris ou Massy pour faire ce parcours.
  – Ligne des Causses Béziers-Neussargues moribonde.
  – Lignes de l’Azergues Paray-Lozanne-Lyon ultramoribonde.
  – Antennes de Bessèges et Felletin fermées, sauf erreur de ma part…
  
  Et j’en passe. Et vivent pollution, embouteillages, accidents et bitume. Aux frais du contribuable bien sûr car il faut bien payer les infrastructures routières.
  
  Bon courage à vous.
  Cordialement
valmi dit :

8 février 2017 à 12:54

Bonjour,

Hier, on avait atteint la perfection sur la ligne 11 à 18 h 14, je tiens à vous en remercier.
Il y avait du personnel sympathique pour accueillir les voyageurs et les orienter vers le bon bus, 2 bus pour remplacer le train et une arrivée à l’heure. Encore bravo et merci (pourvu que ça dure !)

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pikash dit :

9 février 2017 à 19:47

Bonjour,

Moi je vous félicite pour l’accueil des voyageurs du 17h39 …autant de personnel dans le hall depuis 3 jours….Controleurs, chef de QUAI et police ferroviaire….il ne manque que les croissants !
Euh non pardon les TRAINS celui de 18h14 et ceux du matin /:) !
bonnes vacances et à très bientôt !

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usager mécontent dit :

9 février 2017 à 21:16

le car de 16h10 , aujourd’hui à 16h20 n’était toujours pas à quai du coup autant prendre le train de 16h45… C’est l’occasion de rappeler que ce car malgré tout , ne saurait remplacer le train de 16h22 que vous avez supprimé.
Par ailleurs si vous pouviez nous « programmer » le regiolis le matin à 6h48 départ de pont de dore ça ne serait pas un luxe parce que vu que le 7h18 ne circule plus depuis 15 jours, figurez-vous qu’on est un peu à l’étroit…Alors certes ça favorise les rapprochements mais ça n’est pas ce qu’on vous demande!

Répondre
JPF dit :

9 février 2017 à 21:57

Bonjour Marc L

Felletin voit toujours un AR tous les jours de semaine, un bruit avait couru de mettre un deuxième AR au service 2017 mais rien n’est venu.

Toutefois je pense que ce Limoges -Felletin est sous « perfusion », pour combien de temps ?

Répondre
- JPF dit :
  
  9 février 2017 à 22:07
  
  Ah j’oubliais:
  
  J’aime bien la rubrique( Liens ) sur la droite de cette page.
  
  Faire la promotion pour les transports routiers presque exclusivement pour une entreprise qui s’appelle: » Société Nationale des Chemins de Fer Français », il fallait oser !
Domtom dit :

10 février 2017 à 09:22

C’est la nouvelle mode le train du matin qui arrive en avance ? et qui n’attend pas l’heure prévue pour partir ? 2 fois cette semaine.
c’est sur qu’avec le train supprimé, le précédent et le suivant sont bondés, alors passer en avance permet de la faire louper à certains usagers (alors contraints de partir en voiture), et limite la surcharge !

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Rasleponpon dit :

10 février 2017 à 12:12

Vous avez été « bon » lundi sur le 6:48 en ajoutant un wagon mais ça a pas duré… Y a que que le lundi ou c’est plus que blindé mais bon vous savez vu que soit disant y a un comptage. Vous devez aussi compter que on est un.peu plus nombreux à râler sur lÀ qualité de la ligne non ?

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Mairie de Saint Georges de Mons dit :

13 février 2017 à 15:08

Bonjour,

La Mairie de Saint Georges de Mons va procéder à des travaux de voiries sur un carrefour susceptible d’impacter votre ligne bus TER (Les ancizes-Saint Georges de Mons). (Installation d’un giratoire impliquant déviation et feux provisoires).

Merci de nous contacter dans le plus brefs délais afin que nous vous invitions aux réunions d’informations.

Le secrétariat.

Répondre
Buen dit :

14 février 2017 à 22:01

Bonsoir,

Il est écrit que des trains sont supprimés pour des problèmes de production. De quels problème s’agit-il? Pas de matériel? Pas de personnel?
Les « vieux » trains étaient certes moins confortables mais ils avaient une grande capacité. Il vaut clairement mieux voyager dans un vieux train assis, que dans un plus neuf debout. Pourquoi avoir enlever les vieux trains de la circulation sans s’être assuré au préalable de pouvoir assurer avec les nouveaux? Que de srégiolis ne soient encore disponibles OK, mais alors on peut remettre les anciens?
Je comprends tout à fait que vous Madame n’y êtes pour rien et ne faites que subir, donc ne prenez pas surtout personnellement ces critiques! Vous êtes sans doute aussi impacté que nous usagers, mais je vous pose simplement des question en tant que responsable du blog de la ligne.
Salutations

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Abonné Clermont Vertaizon dit :

15 février 2017 à 07:13

L’espoir n’aura été que de courte durée.
Lundi 13/02, sur le 7h03 au départ de vertaizon, un train de plus grande capacité (« train double ») a été affecté offrant (enfin!) une capacité suffisante.
Depuis nous retrouvons les conditions, devenues habituelles, de « transport de bétail » dans un train surchargé !
Le service n’est pas là, quand allez-vous réagir ?

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laetitia dit :

15 février 2017 à 18:05

Ça va durer combien de temps le retard du train de 17h39 direction thiers

Répondre
Abonné Clermont Vertaizon dit :

15 février 2017 à 18:15

Ça va durer un temps « indéterminé » pour reprendre l’annonce faite dans le train.

Bref la série continue : trains supprimés, trains surchargés le matin et désormais en retard « pour une duree indéterminée suite à un problême d’acheminement du chauffeur ».

Au fait pour le blog en veille jusqu’au 14/2, nous sommes le 15/2 et toujours personne pour répondre et prendre en compte nos remontés.

Répondre
- Isabelle Kuhnle dit :
  
  16 février 2017 à 07:06
  
  Mon article d’hier, 15 février, vous donne les informations actuelles sur les adaptations des plans de transport de la ligne et de la région.
  Sur la desserte, le plan de transport « normal » reprendra demain ce qui n’est pas le cas sur toutes les relations. J’ai bien fait remonter et cela depuis décembre le problème de sous capacité de certains trains mais pour l’instant aucune solution n’a été trouvée, sauf à supprimer sur d’autres relations …. Mes collègues mettant en place les roulements du matériel et les ressources humaines (agents de conduite et des trains) sont conscients de ces problèmes et lisent vos commentaires. Croyez bien que je préfèrerais, que nous préfèrerions vous apporter une réponse autre !

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