Le Y picard

Après les messages reçus sur le fil Twitter, suite aux problèmes de sur-occupation du 848510 et 847860 en date du 14 février, je me suis rendu en gare d’Orry le lendemain vers 6h. Je vous en parlais dans un article la semaine dernière.

J’ai pu effectuer un comptage des personnes montant dans les trains, ainsi que la vérification des compositions des trains et les annonces faites en gare.

Lire la suite …

Cette année, je souhaite vous faire découvrir un peu plus les métiers et autres services qui participent à la vie du TER. Les trains ne seront pas plus à l’heure, je le sais. Mais c’est aussi une façon, je l’espère, d’apporter des éclairages, des réponses, aux questions que vous avez déjà posées ici.

L’information est un sujet qui revient très souvent dans nos échanges, dans vos remarques : vous soulevez le manque d’anticipation, le manque de cohérence aussi, d’un canal à un autre. Ce qui ne vous permet pas de vous organiser. J’ai prévu de revenir sur le thème de l’information cette année. Mais parmi les canaux qui existent, il y a le fil twitter. Je sais que tout le monde n’a pas de smartphone et n’a donc pas accès à twitter sur son téléphone.

Mais pour ceux qui l’utilisent (ou pourraient l’utiliser) je souhaite répondre à ces questions : en quoi peut-il vous être utile ? Et comment, nous, en interne, il nous est utile ?

Lire la suite …

Comme dit précédemment dans un article, je vous fais un résumé du CORETER (Comité de ligne)

Pourquoi CORETER pour les derniers comités de lignes?

L’année dernière, le changement de périmètre des comités s’est accompagné d’une nouvelle désignation de cette instance consultative : Comité Régional TER Hauts de France (CORETER). Ces instances étaient auparavant appelées « comités de lignes » en Nord – Pas de Calais au nombre de 13 et « comité d’étoiles » en Picardie au nombre de 8, en moyenne 1 à 2 fois / an.

Lire la suite …

Vous l’avez peut être constaté, votre blog s’appelle désormais « le Y picard ». »

Un bon nombre d’entre vous voyagent sur d’autres lignes dont je m’occupe également. Et interviennent sur ce blog, qui jusqu’à maintenant portait le nom de « Creil – Compiègne – St-Quentin ».

Lire la suite …

Après deux mois de travaux, la gare de Creil a enfin retrouvé une boutique.

A la suite de la fermeture du Relay fin octobre, une enseigne Monop’station a ouvert ses portes hier. D’une surface de 110m², dont une vingtaine de places assises pour la restauration, le magasin propose des produits alimentaires, la presse et fera aussi bientôt tabac.

Lire la suite …

En cette période de fêtes, je vous adresse tous mes vœux pour 2017 et souhaite, ainsi qu’à ceux qui vous sont chers, une année pleine de joies et de réussites, tant sur le plan personnel et familial que professionnel.

Lire la suite …

Un allégement du plan de transport a été mis en place pour la période d’hiver semaine 51 et 52, comme chaque année en cette période.

Vous avez peut être déjà constaté, les circulations impactées par cet allègement ont été inclus sur les affiches des grilles horaires « valables du 11 décembre 2016 au 19 mars 2017 ».

Lire la suite …

Un article rapide pour vous avertir que les web Fiches Horaires du service annuel 2017 sont en ligne sur le site TER à l’exception de celle de la relation 4 Amiens-Laon / St Quentin, impacté par des travaux, qui sera disponible très prochainement.

Lire la suite …

Le Conseil Régional Haut de France modifie le format des comités de lignes, organisés désormais par département.

les Comités Régionaux TER sont l’occasion de s’informer, d’échanger mais aussi de faire des propositions pour les lignes concernées.

Lire la suite …

Comme promis, voici un point des travaux 2016 – 2017

Lire la suite …