descriptif de l'image SNCF

Le blog maligne-TER

Le Y picard

plan de la ligne Le Y picard

lundi 27 juin 2011, 19:22

Fortes chaleurs

par Philippe Le Calvez

Depuis hier, nous sommes soumis à des températures caniculaires.

Certaines rames sont climatisées.

Si vous constatez des problèmes concernant le fonctionnement de cette climatisation, je vous remercie de me les signaler via ce blog.

jeudi 23 juin 2011, 15:03

Constat …..

par Philippe Le Calvez

Avec quelques mois de recul, et après plusieurs visites sur notre ligne, je vous livre mon constat, concernant les outils existants, susceptibles de vous donner une information fiable en toute circonstance.

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mardi 31 mai 2011, 15:33

une journée avec l’équipe Quali’ter…..

par Philippe Le Calvez

Vous les avez sûrement croisés, aperçus sur un quai, dans une gare…
Christophe et Roger composent l’équipe Quali’ter (comme Qualité TER) qui intervient notamment sur les lignes du sud Picard.
Leur travail au quotidien: Effectuer des opérations de maintenance, de remise en état, de nettoyage et d’entretien dans les gares et haltes .

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jeudi 19 mai 2011, 13:18

Incendie en bordure de voie

par Philippe Le Calvez

Ce jeudi 18 mai, vers 18h25, un incendie s’est déclaré sur le talus en bordure de voie entre Chantilly et Creil (pratiquement à l’entrée de Creil ) entrainant une interruption totale de la circulation entre Paris et Creil dans les 2 sens de circulation.

l’alerte a été donnée par le conducteur d’un train constatant un important dégagement de fumée.

Vu l’importance du sinistre, les pompiers sont intervenus nécessitant une coupure de l’alimentation électrique ( on coupe le courant électrique de la caténaire) .
Cette coupure a duré 2h30 bloquant tous les trains sur les axes Paris Amiens et Paris St Quentin.

L’intervention des pompiers a été rendue difficile par un vent important occasionnant des reprises de feu.

Certains trains pour St Quentin ont pu être détournés par Ormoy Villers

Des détournements de trains (ceux pour Amiens notamment) via Persan ont été étudiés mais rendus impossible du fait de la présence des tuyaus d’intervention des pompiers sur ces voies de circulation près de l’incendie…)

Les retards ont été très importants avec une situation particulièrement compliquée dans le secteur de la gare du Nord ( les trains en partance ont été retenus dans cette gare)

Quelle information vous a été donnée en gare de Paris Nord, Creil, Compiègne, à bord des trains?

Etait-elle fiable, précise ?

j’ai besoin de vos témoignages, de vos avis, afin de nous améliorer si nécessaire