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Le Y picard

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Régularité

jeudi 04 avril 2013, 18:24

Régularité février et mars 2013

par Philippe Le Calvez

Ci-joints, les résultats régularité et respect composition des trains dits « sensibles ».

Sur le respect des compositions:
Les V2N:
Dans le sens Province-Paris: peu de compo réduites (502;504; 606;510;808;904 et 704/622)
Pour les retours du soir: Situation correcte sauf pour le 848529 (18:28 à PN) qui est trop souvent en composition réduite.
Je me bats pour inverser la tendance, à défaut trouver d’autres solutions pour impacter le moins possible ce train.

Les 26500:
Pour la pointe de matinée:
Le 847806 pose problème.
Le train 847844 est également en compo réduite au détriment du 847810 (qui va beaucoup mieux de ce côté là!). Preuve que le scénario mis en oeuvre, à savoir, lorsque le 847810 ne peut être assuré en unité multiple, on « croise » le matériel de ces deux trains pour assurer le 847844 à un seul élément et le 847810 à deux éléments.
Pour la pointe de soirée:
le 847815 est trop souvent assuré en 4 voitures au lieu de 5 ( -120 places assises)

Sur le front de la régularité:
Creil <> Paris:
C’est bien fragile à partir de 7h15 avec des résultats qui ne sont pas acceptables.
Paris<>St Quentin:
On retrouve les mêmes problématiques que sur Creil/Paris en pointe de matinée. A noter que les trains de la relation Compiègne<>St Quentin ont une bonne régularité.

Voilà donc le constat « et après » ? me direz vous.

Cela fera l’objet de mon prochain post.

mardi 05 février 2013, 19:29

Régularité La régularité de janvier

par Philippe Le Calvez

Ci joints, les résultats régularité trains sensibles de janvier 2013.

Concernant la régularité:
– Pointe de matinée:
Peu de commentaires de ma part si ce n’est que celle ci continue de se dégrader en janvier notamment sur le créneau 7h20/8h30.
L’impact LTV y est sûrement pour quelque chose mais n’explique pas tout.

-Pointe de soirée:
Les résultats sont un peu meilleurs mais on est loin du compte!

Sur l’aspect composition:
C’est beaucoup mieux notamment concernant les trains assurés en V2N.
Des trains à mettre sous surveillance: le 17:19 au départ de PN et le 8:05 au départ de Compiègne.