Le fil Twitter arrive sur notre ligne

Frédéric Satre

Frédéric Satre

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C’est ce lundi que nous pourrons accéder au fil Twitter de TER Auvergne-Rhône-Alpes. À quoi ça sert ? Comment ça marche ?

Depuis le 18 septembre, le fil @SNCFTERAURA répond aux sollicitations des clients qui voyagent sur les lignes : Avignon-Lyon, Clermont-Ferrand-Lyon, Chambéry-Lyon, Grenoble-Lyon et Genève-Lyon.

A partir du lundi 12 février, le périmètre est étendu et concernera notre ligne : Saint-Etienne- Lyon.

A quoi sert le fil Twitter ?

Du lundi au vendredi de 6h à 20h les rédacteurs en charge du fil répondent à toutes vos questions sur l’état du trafic.

Lors de situation perturbée, le fil Twitter @SNCFTERAURA vous informe sur les causes de l’incident, la durée des perturbations, répond à vos questions et propose, si besoin, des solutions alternatives pour la poursuite de votre voyage.

Le fil Twitter propose aussi de vous informer en temps réel sur l’évolution d’un incident en vous expliquant, étape par étape, le travail des agents qui œuvrent sur le terrain pour une reprise normale des circulations.

Quel est son objectif ?

Le but principal est d’améliorer la qualité et la diffusion de l’information qui vous est destinée.

Mais aussi de pouvoir échanger avec vous en temps réel sur vos contraintes et vos difficultés, de répondre à vos questions liées à l’info trafic.

Comment s’inscrire sur le fil Twitter ?

Evidemment, cela implique d’avoir un smartphone. Il y a ensuite plusieurs possibilités :

– télécharger l’application Twitter, se créer un compte, et s’abonner au flux du compte @SNCFTERAURA. Vous aurez accès facilement à toute l’actualité de votre ligne.

– plus facilement, vous pouvez aussi y accéder sans télécharger l’appli, sans s’inscrire, depuis votre moteur de recherche avec la requête : « Twitter @sncfTERAURA » par exemple. En revanche vous ne pourrez pas poser de questions.

Et le blog dans tout ça ?

Le blog continue à exister bien sûr ! Sa fonction est différente de celle de Twitter. Et même s’il m’arrive de vous informer sur une situation perturbée en temps réel, notre blog a pour vocation de vous apporter des réponses plus complètes, sur des sujets de fond. Et les 280 caractères de Twitter seraient bien insuffisants par rapport à la longueur de certains de nos échanges !! 😉

En temps réel, je vous recommande donc d’utiliser le fil. Et si vous avez des interrogations après un incident je serai présent pour vous répondre.

Votre point de vue m’intéresse !

Je souhaiterais avoir votre point de vue sur le fil Twitter @SNCFTERAURA :

  • Est-ce que vous comptez l’utiliser ? Ou l’avez-vous déjà utilisé ?
  • Si oui, y avez-vous trouvé une utilité ? Et recommandez-vous cet outil ?
  • Allez-vous continuer à aller sur le blog ?

Merci pour vos réponses.

13 commentaires pour “Le fil Twitter arrive sur notre ligne”

  1. Xav

    Bonjour,

    je compte essayer, j’ai peur qu’il soit un poil bavard vu le périmètre conséquent mais on verra bien.
    Je continuerai évidemment de passer sur le blog!

    Merci pour l’info, et attention, twitter a désormais 280 caractères 😉

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour Xav,

      Merci pour votre message.

      Merci aussi pour l’info sur les 280 caractères.

  2. Marc L

    Bonjour Frédéric,

    En ce qui me concerne c’est tout vu : je n’ai pas de smartphone et n’ai pas l’intention d’en acquérir un.

    Je continuerai donc à utiliser votre blog – et à y participer 🙂 – car il reste, comme vous le soulignez, le meilleur moyen d’avoir des échanges de fond constructifs et instructifs, outre les liens qui se créent dans cette petite communauté d’habitués du rail.

    Pour connaître l’état du trafic, avant le départ mon réflexe sera toujours – quand j’en aurai le temps – d’aller sur « gares et connexions » voir les départs+arrivées en temps réel,

    En cas de situation perturbée en gare ou en trajet, je compterai encore et toujours sur les infos données par le contrôleur (s’il y en a un) ou le conducteur et par les personnels des gares dont cela fait partie du métier. J’ose espérer que la mise en route du fil Twitter ne les incitera pas à se dédouaner de cette fonction primordiale attendue par la plupart des voyageurs, munis ou non de smartphone. J’ose même espérer – et je souhaite que cela ne soit pas un voeu pieux – que l’information donnée aux voyageurs par les canaux classiques, dont vous avez reconnu par des exemples récents qu’elle est à améliorer, fera des progrès car c’est un élément primordial.

    Bon week-end à vous.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour Marc,

      Merci pour votre message.

      Le fil Twitter est un plus qui complète l’information donnée en direct par les agents SNCF.
      Les exemples récents le prouvent avec le contrôleur du 889 973/2 et le conducteur du 886 256/7 de ce jeudi 08 février.
      Ces deux agents ont été félicités pour leur comportement et leur prise de parole afin de renseigner et d’aider les voyageurs à bord de leur train.

      Bon week-end à vous aussi.

  3. RV

    Bonjour,

    Je me suis abonné au fil Twitter pour tester.
    Une grosse crainte cependant, ce tweet concerne plusieurs lignes donc j’ai peur d’être spamé par des infos qui ne concerne pas ma ligne et c’est bien connu trop d’informations tue l’informations.
    A voir donc mais en tout cas l’idée est bonne.
    Bon WE

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      Merci pour votre message.

      Il faut tester comme vous dites.

      Bon week-end à vous aussi.

  4. Florent

    Bonjour,
    Je n’utilise pas Twitter et n’ai pas l’intention de créer un compte juste pour le fil SNCF.
    C’est dommage qu’aucune autre solution n’ait été trouvé pour communiquer avec les usagers. Un flux RSS aurait une solution ou bien un blog …

  5. olivedelaric

    Bonjour,

    Je ne suis pas sur Twitter et ne compte pas y venir. Pour moi, ce fil est un gadget. Ce n’est pas ce que j’attends de la SNCF. Voici ce que j’attends avec un exemple.
    Ce vendredi 9 février, je monte à bord du 19h24 à la Part-Dieu. Je sors d’un TGV en retard et j’arrive pile à l’heure. Ensuite, on a une annonce de départ voie F dont je n’entends pas tout mais il me semble bien que c’était la mienne. Puis plus rien. Ni le mécano, ni un agent de la gare ne prend le micro, ou ne met une annonce automatique pour nous dire ce qui se passe. Puis, à un moment donné, on part.
    Pour moi, il n’y a pas besoin de ce fil twitter.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour Florent,Bonjour OlivedelaRic,

      Merci à vous deux pour vos posts sincères.

      L’information en gare ou à bord du train est et restera bien le canal d’information principal pour tous les voyageurs.

      Le fil Twitter vient en complétement des autres canaux d’information.
      Le test mené sur cinq lignes montre qu’il répond à la demande des voyageurs et apporte bien un plus afin de les aider dans leurs trajets quotidiens. Il apporte une réponse rapide en direct sur une question simple.

      Le blog restera bien là pour aborder les sujets qui vous touchent et demandent analyse et réflexion.
      Il permet des échanges de fond très complets.

  6. NicoAUR43

    Bonjour,
    pour signaler la même chose que d’autres : je vais tester ce fil d’info bien que je craigne fortement que l’information de notre ligne soit noyée dans un flux d’information trop global …
    Bonne journée à tous

  7. Danish

    Bonjour,

    A Frédéric:

    Est-ce que vous comptez l’utiliser ? Ou l’avez-vous déjà utilisé ?
    -> Déjà abonné

    Si oui, y avez-vous trouvé une utilité ? Et recommandez-vous cet outil ?
    -> Pour l’instant non dans le sens où les notifs ne concernaient pas ma ligne. Mais la possibilité de contacter en direct un conseiller SNCF est forcément utile. A voir leur degré de réaction et d’information.

    Allez-vous continuer à aller sur le blog ?
    -> Bien sûr

    A tous: ne craignez pas trop les spams Twitter. Le compte @SNCFTERAURA ne tweete qu’en cas de problème important et quand les CM se relaient. Même si la ligne Ambérieu-Lyon-Sainté est plus importante, ce ne sont pas les autres notifications qui vont vous énerver.
    L’intérêt de ce compte Twitter est surtout de vous répondre en direct si vous lui demandez une information !

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Merci beaucoup Danish pour votre réponse et ces informations utiles sur le fonctionnement des spams Twitter.

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