Les grilles Horaires des cars du mardi 14 au dimanche 19 août

Frédéric Satre

Frédéric Satre

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Vous trouverez dans ce billet les grilles horaires des cars du mardi 14 au dimanche 19 août pour la section Saint-Etienne-Lyon.

Voici ci-dessous les grilles horaires Travaux avec les cars de substitution de remplacement des trains suite aux travaux menés par SNCF Réseau en gare de Givors-Ville.

Ces travaux ont pour but la mise en place du passage souterrain en gare de Givors-Ville ainsi que d’un pont rail. Il s’agit aussi de remplacer des aiguillages à St-Etienne Terrenoire.

Pour la section Saint-Etienne-Givors-Lyon

Grille horaires St-Etienne-Givors-Lyon du 14 au 19 août

Pour la section le Puy-Firminy-St-Etienne-Lyon

Grille horaires le Puy-Firminy-St-Etienne-(Lyon) du 14 au 19 août

Pour connaitre le détail et l’enchainement des travaux, je vous laisse aller sur le billet initial sur ces travaux d’été.

Je reste à votre disposition pour toutes questions ou éclairage.

17 commentaires pour “Les grilles Horaires des cars du mardi 14 au dimanche 19 août”

  1. PatriceB

    Bonjour,

    Désolé de parasiter ce poste mais j’ai écouté des rumeurs de grève pour vendredi ? En savez vous plus ?

    Merci

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      je vous en prie, vous faites bien.

      Oui, on a bien une grève nationale qui touche une seul syndicat.
      A priori, on partirait sur le même programme de la dernière grève nationale avec ce seul syndicat.

      Dès que j’en sais plus sur le programme probable, je vous aviserai.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      D’après ce que je lis sur le plan de transport technique, on aura une circulation quasi normale sur Firminy-St-Etienne-Lyon (deux trains le Puy -St-Etienne supprimés) et pour les autres lignes de l’étoile stéphanoise, ce sera normal sur St-Etienne-Roanne et pour Saint-Etienne-Montbrison on aura 5 St-Etienne-Montbrison et 3 Montbrison-St-Etienne supprimés.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Dernière annonce : les Firminy-Perrache seront origine-terminus à St-Etienne-Châteaucreux.
      Le poste d’aiguillage de Bellevue n’est pas tenu.
      On a aura par contre des le Puy-St-Etienne qui seront origine/destination de Firminy, le poste d’aiguillage de Firminy est tenu.

    • PatriceB

      Bonjour,

      Merci pour ces informations. Comme d’habitude et même pour une grève peu suivie, pas un seul train qui ne s’arrête à La Fouillouse demain après-midi. Je vous l’avais déjà demandé, mais ce ne serait pas si compliqué que les trains qui vont à Roanne s’y arrêtent ? Ils s’arrêtent bien à La Terrasse ?

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      On aura deux train vendredi matin qui s’arrêteront à la Fouillouse le matin pour St-Etienne, à 07h17 et 08h05.
      Par contre dans le sens du retour, on n’a rien malheureusement.

      Concernant votre demande d’arrêt des trains de Roanne à la Fouillouse les jours de grève, c’est plus compliqué que ça en a l’air.
      En effet, l’arrêt de la Fouillouse n’est pas identifié sur la ligne Saint-Etienne-Roanne, contrairement à la Terrasse qui existe bien pour les deux lignes qui passent par cette gare.
      Il n’existe donc pas officiellement pour cette ligne en bases horaires et il n’existe donc pas non plus dans le logiciel de construction des affiches de circulation. Les affiches sortent automatiquement et dans la manchette la Fouillouse n’apparait pas. Il serait donc nécessaire de le créer dans le socle de base du logiciel de construction des affiches avec une spécificité du fait qu’il n’existe pas en temps normal hors grève.
      De plus, il faudra demander un arrêt supplémentaire au train de passage ce qui nécessitera obligatoirement la remise d’un ordre d’arrêt au conducteur du train intéressé.
      Je vais à nouveau aborder le sujet avec les responsables en charge des plans de transport adapté pour voir s’il est possible de faire quelque chose.

  2. TiBo

    17:29 à lyon Pardieu…
    Encore du boulo pour vous Mr Satre 🙂

    • TiBo

      Pour être plus précis:
      Train de 17:24 annoncé avec 10min de retard puis supprimé.
      Celui de 17:54 annoncé avec 40min de retard.
      Celui de 18:25 annoncé avec 10min de retard et une seul rame. Heureusement, la climatisation fonctionne !

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      Oui, du boulot comme vous dites, on a des incidents tous les jours actuellement.

      Je vais faire un billet sur ce qui s’est passé hier.
      On a eu des panne de signalisation à des endroits stratégiques et pour terminer un arrêt du trafic suite à une trappe ouverte sur un wagon de fret qui pouvaient heurter des trains croiseurs.

  3. Daumin

    Le pompon ce soir. Trains de 17 h 24 supprimé les suivants retardés. Je décide de prendre le 19 h 24. Il est arrêté en pleine voie depuis 50 minutes avant Givors. 4 h pour rentrer chez soi

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Je vois que votre train est reparti au final avec 57 minutes de retard.
      Cet arrêt du trafic est la conséquence d’une trappe ouverte sur un wagon de fret qui pouvaient heurter des trains croiseurs.
      Je suis désolé, cela fait beaucoup trop de péripéties pour une soirée d’été.

  4. Florent

    Je suis bien content d’être en vacances cette semaine là.
    Mais je compatis avec tous les usagers qui doubleront voire tripleront leur temps de trajet.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Oui, si l’on peut être en vacances, c’est bien.
      On voit voit bien l’efficacité du mode ferroviaire par rapport à la route quand on va sur Lyon.

    • Xav

      Nous sommes tous ici convaincus de l’efficacité du mode ferroviaire, surtout par rapport à une double aberration d’utiliser la route ET de l’utiliser pour relier des gares, lesquelles sont souvent loin des axes routiers (à 0h24, il faut 20 minutes au car partant de part-dieu juste pour sortir de la ville, les accès aux gares de givors, Rive et St-Chamond sont fort tortueux, alors que dire aux heures de pointe).

      Ce n’est pas cette question qui est posée, la question c’est pourquoi il est ouvertement saboté par ses principaux acteurs (SNCF, constructeur de train, Région, État) 😛
      – Le train c’est bien, sûr et jusqu’à 2016, relativement rapide
      – Les cars c’est lent et ça tue les gens
      —> conclusion : enlever des trains, ralentir ceux qui restent, s’assurer que l’espace disponible pour chaque voyageur soit équivalent à celui d’un car bas de gamme : dos cassés et jambes tordues, et ouvrir des lignes de car 😛

      Le modèle est supérieur, mais ceux qui doivent le promouvoir jouent dans l’autre équipe.

  5. TER69

    Et discrètement on augmente les pass mensuels, sans aucune communication sur le sujet, alors que l’on sort de trois mois de grève, que le service est loin d’être redevenu correct, que l’on supprime un train sur deux sur Perrache-Givors-Perrache de façon définitive sans qu’il n’y ait encore eu la moindre communication … et que l’on attends toujours nos remboursements. de mai en coupons de réduction…

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Oui, je n’ai pas vu beaucoup de communication officielle sur cette légère augmentation.
      L’augmentation a été décidée par l’Autorité Organisatrice qui a ce pouvoir depuis le passage en ‘liberté tarifaire » des Régions. Elle lui confère la maitrise totale de sa politique tarifaire.

      Pour la communication sur les trains Givors-Lyon-Perrache supprimés à la rentrée, l’autorité organisatrice devrait réaliser une annonce officielle sur sa décision.

      Pour les coupons, il s’agit d’une société externe qui assure la prestation, au vu des milliers de coupons à traiter les envois se réalisent au fil de l’eau. Vous devriez les recevoir au maximum fin août. Je suis désolé pour ce retard de réception.

  6. TER69

    Pour la suppression des omnibus Givors Perrache, il serait temps qu’ils communiquent dessus depuis le temps que l’information tourne.

    Mais comme toujours autant attendre les vacances pour qu’une grande partie des usagers (y compris ceux des lignes impactées par le report des arrêts) aient la surprise à la rentrée…

    Et après on nous dit  »penser à valider pour garantir la ligne ». Des comiques vos collègues…

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