Les travaux sur l’étoile stéphanoise pour ce 1er semestre

SNCF Réseau s’est donné comme priorité la maintenance et le renouvellement de l’infrastructure ferroviaire, pour moderniser le réseau et faciliter les déplacements. Plusieurs chantiers seront réalisés sur nos lignes ce 1er semestre.

Carine Borth

Carine Borth

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Tous les chantiers sont uniques : certains peuvent être réalisés en journée, d’autres sont réalisés de nuit pour limiter les conséquences sur le trafic et certains, par nature, exigent une fermeture temporaire de la ligne.

Les travaux de maintenance courante.

Ils seront réalisés :

Du 16 mars au 03 Avril  pour les lignes St Etienne – Roanne et St Etienne-Montbrison-Boën.

Du 06 au 30 Avril entre Firminy et le Puy en Velay.

Ce chantier, effectué de jour entre 09h30 et 15h, entrainera une interruption des circulations ferroviaires et donc une substitution par autocar.

Remplacement des aiguillages à Rive de Gier.

Ce chantier se fera sous différentes phases :

Du 23 mars au 14 juin  :

En vue de la préparation des travaux, des limitations de vitesse seront mises en place  :

– Certains TER ne desserviront pas Rive-de-Gier ou St-Chamond.

– Certains TER auront leurs horaires modifiés au départ ou à l’arrivée.

La grille horaire sera disponible sur le site TERAURA à partir du 03 Mars 2020.

Du 5 avril au 5 juillet :

-Pour  assurer les travaux de préparation effectués de nuit, les circulations en extrémité de journée seront remplacées par des autocars entre Lyon et St-Etienne.

Du 17 au 19 et du 24 au 26 avril :

Deux opérations « coup de poing » sont prévues sur ces deux week-ends et la circulation sera interrompue entre St Etienne et Givors. Un plan de transport adapté sera mis en place avec notamment le maintien de certaines circulations ferroviaires entre Lyon Part Dieu et Givors et des substitutions routières.

Retrouvez vos horaires sur le site TER Auvergne-Rhône-Alpes, rubrique « Info Travaux » ou sur l’Assistant SNCF à partir du 3 mars.

Enfin nous serons présents en gare pour échanger avec vous aux dates suivantes de 06h à 09h :

Le 09 Mars à Rive de Gier

Le 13 Mars à St Chamond

Le 16 Mars à Givors. Un correspondant du Grand Lyon sera présent avec nous pour vous apporter des informations sur les travaux du parking de Givors.

Comme j’espère quelques uns parmi vous, je vais prendre quelques jours de congés. Je ne pourrai prendre connaissance de vos contributions qu’à mon retour en milieu de semaine prochaine.

 

14 commentaires pour “Les travaux sur l’étoile stéphanoise pour ce 1er semestre”

  1. Luca

    Bonjour,

    Si vous voulez faire remonter l’info, hier j’ai composté un billet papier en gare de Sain-Bel, le composteur n’est pas à l’heure ni à la bonne date. C’est un truc à se prendre une amande après si on se fait contrôler…

    Cordialement,

    • Marc L

      Bonjour,

      Ca m’est arrivé dans les années 2000 à l’époque des composteurs rouges. Une fausse date, antérieure à celle du jour, était parfois imprimée au compostage. Deux fois (en 2003 et 2004) sur la ligne d’Ambérieu, je me suis carrément fait engueuler par le contrôleur qui croyait que je réutilisais un billet et ai dû jouer serré pour échapper à l’amende… alors que j’étais victime d’une non-mise à jour du composteur.

      Je vois que malgré des appareils jaunes normalement plus fiables, cette situation injuste peut encore arriver. Heureusement ces composteurs affichent la date sur un petit écran (ce n’était pas le cas avec les rouges) et si vous voyez une fausse date, mieux vaut encore dire de suite en montant au contrôleur, s’il y en a un, que le composteur est HS et lui faire valider lui-même le billet. Evidemment, si une équipe monte en cours de route, c’est plus délicat…

      J’en profite pour signaler le non-fonctionnement du valideur Ourà de Part Dieu à l’entrée du grand escalier de la voie K, d’où partent de nombreux trains pour Sainté.

    • Carine Borth Carine Borth

      Bonjour,

      J’ai fait remonter cette anomalie. Je vous remercie pour votre retour.
      Bonne Après Midi.

  2. Luca

    Après discutions avec de nombreux contrôleurs différents, on m’a certifié que la validation n’est pas obligatoire lorsqu’on a un abonnement. Comme quoi on a plusieurs versions…

    • Marc L

      Personnellement, quand le valideur est HS et qu’il reste 1 mn avant le départ du train, je ne cherche pas à reparcourir tout le hall (encombré) de Part Dieu pour en trouver un qui marche et monte sans valider, comme je l’ai déjà fait 2 fois voie K. Normalement il y a du personnel habilité à vérifier et réparer les valideurs, qu’ils le fassent s’ils veulent qu’on soit en règle.

    • Carine Borth Carine Borth

      Bonjour,
      Ces contrôleurs vous ont donné leur façon de procéder. Ce qui n’est pas celle de tous les contrôleurs et notamment ceux qui appliquent strictement le barême de régularisation.
      Cordialement.

  3. Luca

    Bonjour,
    La question c’est, est-ce que les validateurs servent à faire du comptage de passagers ? Si c’est le cas oui je comprends que c’est essentiel.
    Cordialement,

    • Olivedelaric

      Bonjour,
      Non, pour moi la question n’est pas celle-ci. La question c’est : est-ce que le valideur sert à matérialiser votre acceptation pour ce voyage d’un contrat de transport que vous passez vous-même avec la SNCF, entreprise de transport. Cette acceptation de votre part du contrat de transport a toute une série de conséquences. Bien entendu le fait que vous devez avoir payé le montant attendu par le transporteur pour être transporté. Mais aussi des conséquences pour le transporteur, pour les assurances en cas de problème etc..

  4. Didier

    Bonsoir,

    Pour revenir au sujet, ces travaux entraînent des ruptures de correspondance dommageables à Châteaucreux. Cela concerne :

    1) Le 889960 (Châteaucreux 15h56 – Le Puy 17h20) avec le TGV arrivant à 15h59 (au lieu de 15h47.

    2) La correspondance entre le 886732/3 arrivant à Châteaucreux à 17h13 (au lieu de 17h10) et le 889962 (Châteaucreux 17h15 – Le Puy 18h50).

    3) Le car 456800 (Boën 9h56 – Châteaucreux 11h18) avec le TER de 11h17 pour LYD.

    4) La correspondance entre le TER arrivant à Châteaucreux à 8h13 depuis Montbrison et le TER pour LYD avancé à 8h17 au lieu de 8h20 saute.

    5) La correspondance entre le TER arrivant à Châteaucreux à 18h15 depuis Montbrison et le TER pour LYD avancé à 18h17 au lieu de 18h20 saute.

    6) La correspondance entre le car partant de Châteaucreux à 9h45 pour Montbrison et le train partant de LYD à 8h54 est rompue. Il arrive à Châteaucreux à 9h43 (au lieu de 9h40).

    7) La correspondance entre le car partant de Châteaucreux à 14h45 pour Noirétable le samedi et le train partant de LYD à 13h54 est rompue. Il arrive à Châteaucreux à 14h42 (au lieu de 14h40). Il parfaitement possible de retarder le car pour la maintenir.

    8) La correspondance entre le TER arrivant à Châteaucreux à 18h43 (au lieu de 18h40) et le TER de 18h46 pour Montbrison saute.

    9) La correspondance entre le TER arrivant à Châteaucreux à 19h43 (au lieu de 19h40) et le TER de 19h46 pour Montbrison saute.

    10) La correspondance entre le TER arrivant à Châteaucreux à 7h45 depuis Roanne et le TER de 7h48 (au lieu de 7h50) pour LYD saute.

    11) La correspondance entre le TGV arrivant à 15h59 (au lieu de 15h47) et le train de 15h53 pour Roanne.

    12) La correspondance entre le TGV arrivant à 19h56 (au lieu de 19h47) et le train de 19h53 pour Roanne.

    Je vous remercie d’étudier les solutions possibles pour maintenir ces 12 correspondances.

    Par ailleurs, je vous signale que le 886242/3 (LPR 19h31 – Firminy 20h55) demeure quotidien, contrairement aux infos des FH.

    Cordialement.

    • Carine Borth Carine Borth

      Bonjour,
      Je vous remercie pour cette étude et ce retour sur les ruptures de correspondances suite aux modifications d’horaires liés aux travaux.
      Ce sujet de correspondances a été évoqué lors de l’adaptation des travaux.
      L’impact est en effet sur la gare de St Etienne car les horaires ont été modifiés au départ ou à l’arrivée à St Etienne afin de ne pas impacter le Nœud Ferroviaire Lyonnais. Dans la mesure du possible nous tâchons de maintenir l’intégralité des gares desservies par les trains.
      Etant donné que ces modifications d’horaires sont valable sur une période de quelques mois nous ne pouvons pas modifier les horaires sur les autres lignes pour assurer les correspondances sur St Etienne.
      Le « bougé » des horaires des trains notamment sur Montbrison – Roanne et le Puy en Velay ayant des conséquences sur l’ensemble de la ligne.
      Ces trains ne seront donc plus vendus en correspondance pendant la durée des travaux, induisant des délais de correspondances allongés.
      Cependant, l’adaptation de ces travaux, vise à impacter le moins de sillons possible .Il ne sera donc pas possible de modifier les sillons sur les FH09-11 et 12 pendant cette période.
      Le maintien des correspondances à St Etienne ne pouvant être étudié qu’à condition de renoncer à certaines arrêts de trains entre Lyon et St Etienne, un choix devra être fait. Ces limitations de vitesse sont en préparation des chantiers qui sont pour la plupart effectués de nuit et on ne peut y déroger pour la sécurité des circulations.
      Cependant, j’ai transmis à nos services votre commentaire afin d’étudier les solutions possibles sur ces trains pour les prochaines phases travaux susceptibles d’entrainer à nouveau des pertes de temps sur la ligne.
      Cordialement.

  5. Didier

    Bonsoir,

    Le week-end du 24 au 26 avril sera marqué par la finale de la Coupe de France de football à Saint-Denis entre Paris et Saint-Étienne samedi 25 avril à 21h. Des milliers de supporteurs des Verts vont vouloir se rendre au Stade de France. Comment SNCF va-t-elle pouvoir les acheminer avec un week-end coup de poing ?

    Cordialement.

    • Danish42

      En effet, très mauvais timing

    • Carine Borth Carine Borth

      Bonjour,
      Pour votre information les travaux sont prévus au moins 2 ans avant, période à laquelle il était difficile de prévoir que les verts seraient finalistes de la coupe de France.
      Une fidèle supportrice.

    • Carine Borth Carine Borth

      Bonjour,
      Nous avons bien pris en compte cet évènement et surveillons les réservations incluant les trajets St Etienne – Lyon.
      Nous ne ferons aucune réservation de groupe sur ces autocars de substitution et adapterons le plan de transport routier en fonction de l’évolution de la situation sanitaire actuelle.
      Cordialement.

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