Mardi 27 février : la composition des trains de pointe du matin

Frédéric Satre

Frédéric Satre

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Cette fin d’après-midi de lundi  les trains de pointe de retour au départ de Part-Dieu sur St-Etienne ont circulé avec des rames simples. Suite à vos demandes, je vous transmets exceptionnellement les compositions des trains de pointe du matin pour demain mardi 27 février.

Je vous prie de bien vouloir accepter mes excuses pour ces conditions de transport dégradées de cette fin d’après-midi.

La cause est toujours la crise Matériel qui touche les lignes d’Auvergne-Rhône-Alpes actuellement et provoque ponctuellement des trains avec des rames courtes. Je vous laisse consulter à nouveau cet article.

Vous trouverez aussi des explications dans cet article de presse ci-dessous :

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Voici la composition des trains des trains de pointe pour ce mardi 27 février, attention il est toujours possible qu’une modification de dernière minute suite à un incident puisse faire qu’une seule rame circule :

Pointe du matin pour les trains de pointe en double rames :

St-Etienne-Châteaucreux-Givors-Lyon Part-Dieu

  • Châteaucreux 06h20 – Givors 06h48 – Part-Dieu 07h06 : 2 rames
  • Châteaucreux 06h50 – Givors 07h18 – Part-Dieu 07h36 : 2 rames
  • Châteaucreux 07h11 – Part-Dieu 07h54 : 2 rames
  • Châteaucreux 07h20 – Givors 07h48 – Part-Dieu 08h06 : 1 rame
  • Châteaucreux 07h50 – Givors 08h18 – Part-Dieu 08h36 : 2 rames
  • Châteaucreux 08h11 – Part-Dieu 08h54 : 1 rame

 

J’invite les voyageurs au départ de Saint-Etienne-Châteaucreux à prendre le train direct de 07h11 plutôt que le train de 07h20 qui ne comporte qu’une seule rame, ceci afin de laisser de la place aux autres voyageurs qui montent dans les autres gares du parcours à Saint-Chamond, Rive-de-Gier et Givors-Ville. Je vous remercie par avance.

 

 

 

5 commentaires pour “Mardi 27 février : la composition des trains de pointe du matin”

  1. Philip

    Bonsoir,
    À défaut d’assurer le service vous demandez aux clients de faire des efforts !
    Vous êtes ironique ou vous inconscient de ce que vous dites ?

  2. Danish

    En même temps, ce que propose M. Satre repose sur le bon sens. Inutile de s’en offusquer.

  3. Philip

    Bonsoir,
    Je ne suis pas dans une relation de bon sens avec la SNCF mais dans une relation commerciale.
    Je n ai pas à me lever 10 Minutes plus tôt parce que le service n’est pas ce qu’il devrait être

  4. Philip

    Bonsoir,
    Aujourd’hui j’ai fais 20 minutes debout et j’arrive en retard parceque la SNCF ne maîtrise ni son matériel ni ses processus !
    Et en plus j’ai droit à Des conseils de bon sens !

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Je vous rassure, j’ai trop de respect pour les clients pour leur donner des conseils.
      je dis juste les choses qui me semblent naturelles.

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