Où se garer suite aux travaux en gare de Givors-Ville ?

Frédéric Satre

Frédéric Satre

icon-email

De futurs travaux  en gare de Givors-Ville en 2018 vont amener à réduire le nombre de places sur le grand parking en terre battue du Grand Lyon et celui côté parvis de la gare.

Je reviens dès aujourd’hui sur cette problématique, afin que vous puissiez vous organiser. Une solution vous est en effet proposée sur un parking proche de la gare.

Relire l’article sur le détail de ces travaux.

Une solution pour trouver de nouvelles places de parking

Afin de compenser la suppression de ces places de parking, il vous est proposé d’aller sur le parking de la Verrerie, quai Eugène Souchon, il vous faudra ensuite 7 minutes à pied pour rejoindre la gare depuis ce parking.

Vous trouverez ci-dessous le document avec le plan qui donne l’itinéraire précis et les informations sur ces travaux (si des éléments ne sont pas clairs, n’hésitez pas à me le dire) :

Comment se rendre de la zone industrielle au parking du Grand Lyon ?

Plusieurs contributeurs m’ont demandé comment se rendre de la zone industrielle (rue du Moulin, Quai Eugène Souchon, Avenue Georges Charpak)  au parking du Grand Lyon suite à ces travaux. Je vous communique la réponse de mes collègues de SNCF Réseau :

Nous allons effectivement clôturer la traversée sauvage (et non le cheminement piéton) qui permet à quelques clients (et à bien d’autres) d’accéder plus rapidement à la gare depuis la zone industrielle située derrière les voies désaffectées. Ce choix est dicté par des impératifs de sécurité car nous ne souhaitons pas voir de piétons traverser au milieu des camions. Une signalétique adaptée sera installée demandant donc aux voyageurs de faire le tour.

Je pense qu’il sera intéressant d’avoir vos retours et observations pour me dire si, justement, cette signalétique est efficace et suffisamment visible. Nous y reviendrons en temps voulu.

Une rencontre avec vous le mardi 19 décembre en gare de Givors-Ville

Je serai présent le mardi 19 décembre avec mes collègues de SNCF Réseau, Gares & Connexions et du TER, afin de répondre à vos questions et échanger sur ce sujet des parkings. J’espère vous y rencontrer.

 

51 commentaires pour “Où se garer suite aux travaux en gare de Givors-Ville ?”

  1. Aude Verdier

    Bonjour,
    Merci pour ces informations, j’aurai juste aimé être informée de la date de fermeture du passage « sauvage » avant de me retrouver devant une clôture fermée. Ça fait un peu râler !
    J’aimerai également savoir si les travaux seront l’occasion d’agrandir le parking de Givors dont les capacités sont loin d’être suffisantes à ce jour.
    Entre les difficultés à se garer et les petits trains, cette fin d’année est clairement difficile pour les utilisateurs. En espérant des améliorations pour 2018.
    Cordialement,

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonsoir,

      Il aurait été bien que vous fussiez avisée de cette fermeture, j’en suis désolé.
      Ce passage « sauvage » était bien pratique, c’est sûr.

      Concernant l’agrandissement du parking du Grand Lyon après les travaux, je poserai la question à mes collègues de Gares&Connexions et SNCF Réseau. Vous pourrez d’ailleurs poser toutes vos questions aux spécialistes ce mardi 19 décembre en gare de Givors-Ville.

      Oui la fin d’année 2017 n’est vraiment pas facile pour vous qui partez de Givors-Ville.
      Je reste confiant pour 2018.

  2. DOUSSON

    Bonjour,

    Le flyer d’information des travaux ne traite que de l’impact sur le stationnement des parkings devant et derrière la gare qui doivent se reporter sur le parking de la Verrerie.
    Quid des usagers qui stationnement rue du Moulin et sur le parking Bassiba, où sont-ils censés se reporter ? Il est illusoire de penser qu’il feront le grand tour à pieds qui rallonge considérablement le temps de déplacement qui est déjà conséquent.
    La ville de Givors a mis du stationnement bleu le long de la rue qui dessert les concessionnaires alors que ces derniers disposent déjà d’immenses parking privés. De même sur le parking vers la rue Pierre Sémard où le stationnement est bleu.
    Un projet, quel qu’il soit, se doit de prendre en considération une traversée sauvage quand elle est empruntée par tant d’usagers (et par ailleurs clients de la SNCF), c’est qu’elle répond à un besoin. Faire traverser un chantier par des piétons cela s’étudie et cela se gère si c’est pensé et voulu. C’est ce que fait la Métropole dans tous ces chantiers.
    Ce choix de la SNCF apparaît donc purement dogmatique et méprisant vis-à-vis de ses usagers.

    E. Dousson

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      Nous pourrons en parler ensemble la semaine prochain avec mes collègues de SNCF Réseau et de Gares&Connexions en gare de Givors-Ville.

      Je pense que le sujet est complexe car il y a plusieurs intervenants :
      – La ville de Givors-Ville, propriétaire de certains parkings.
      – Le Grand Lyon, responsable du parking en terre battue.
      – Gares&Connexions propriétaire et exploitant de la gare et de certains parkings.
      – SNCF Réseau, maitre d’ouvrage des travaux en gare pour les ascenseurs et le passage souterrain, et aussi du pont ferroviaire à remplacer.
      – TER SNCF, exploitant des trains TER desservant la gare de Givors-Ville.

      Je vais demander à mes collègues de G&C si la mairie de Givors-Ville peut être là.

  3. Tony

    Bonjour merci pour ces infos. Malheureusement nous savons d’avance que ce parking de secours ne sera pas suffisant pour permettre aux usagersq de se garer. Il comporte seulement 60 places et de plus j’y suis passé hier. Il est en zonne Bleu. Il faut donc y aposer un disque de stationnement. on ne peut donc y rester une journée entiière. Cela a-til été vu avec la mairie de Givors?

    Bonne journée

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      Mon collègue de Gares et Connexions a demandé à la mairie de Givors de venir le 19 décembre.
      On pourra aborder le sujet des parkings accessibles sur la journée avec la mairie.

      Il est bien sûr impératif que ce parking de la Verrerie soit libre d’accès et pas en zone bleue.

      Bon après-midi.

  4. Gemini

    Le nombre de voitures en stationnement me semble également poser la question de la nécessité de transports en commun pour se rendre à cette gare.

    Ne serait-il pas pertinent de mener une étude afin de déterminer d’où proviennent toutes ces voitures, à quelles heures prennent-elles le train, et ainsi pouvoir proposer à la place pistes cyclables et transports en communs adaptés ?

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      C’est une bonne idée de pouvoir analyser les origines des véhicules venant se garer sur le parking de Givors-Ville.
      Une enquête spécifique a été réalisée dernièrement par ma collègue du marketing dessertes.
      Je vous communiquerai les résultats.

      C’est sûr, c’est beaucoup mieux que les voyageurs viennent en transport en commun quand c’est possible.

  5. Audrey

    Bonjour,
    Je me demande que signifie exactement les panneaux d interdiction de stationner à l entrée du parking de la gare de Givors pour aujourd hui et demain ? A quel endroit exactement ? Ce n est pas clair pour moi. Merci.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour Audrey,

      Je viens d’avoir mon collège de SNCF Réseau en charge des travaux.
      Il doit s’agir de panneaux qui annoncent la prise des places sur le bout du parking en extrémité.
      Vous trouverez la localisation de l’emplacement sur le flyer joint au billet.
      C’est l’entreprise qui mène les travaux qui les a implantés.

      Le début des travaux est fixé au lundi 22 janvier.

      Je reste à votre disposition.

  6. CASCHETTA

    Bonjour
    Je viens d’aller au parking de la verrerie. Il est très isolé. Le chemin d’accès pour les piétons n’est pas indiqué. Peut-on rejoindre la gare à pied sans repasser par la route ?
    Merci de renforcer le balisage
    GCA

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      Je contacte mes collègue de Gares&Connexions pour renforcer le balisage du chemin d’accès.

      D’après ce j’ai vu, le seul chemin d’accès est par la route mais je vais tout de même demander à mon interlocuteur.

    • GCA

      Merci pour votre réponse

      Cordialement
      GCA

  7. Marion

    Bonjour,

    Nous sommes lundi, ce n’est pas le jour avec la plus forte affluence et pourtant il est déjà extrêmement difficile de se garer. A 8h, Parking principaux plein,celui route echalas plein
    Le parking de subsitution que vous indiquez n’est pas rassurant pour une femme seule qui rentre quand il fait nuit. J’ai du me garer dans la rue des concessionnaires (zone bleue).

    Je vous en supplie presque ,faites quelque chose pour nous. Bientot nous ne pourrons plus aller travailler.

    Cordialement

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      Nous avons demandé à la mairie de Givors que le parking, appelé « Montrond », situé près du pont routier à proximité du bureau de tabac , ne soit plus en zone bleue.

      Cela permettrait d’être très proche de l’accès au parking en terre battue donnant accès à la gare.

      Nous vous tenons au courant.

  8. Marion

    Par ailleurs ne pourriez vous pas pousser ou enlèver les rochers qui sont sur le parking en gravier? Cela permettait de gagner quelques places. Merci

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Je fais la demande auprès de SNCF Réseau qui est le maitre d’ouvrage et qui est en relation avec l’entreprise.

    • Marion

      Merci pour votre réactivité.
      Nous comptons sur vous pour faire entendre nos voix.
      Bon courage à tous les usagers.

  9. Ikram

    Bonjour,

    Il est de plus en plus difficile de se garer autour de la gare de Givors-Ville. Les parkings autour de la gare sont pris d’assaut tous les matins, il faut tourner plusieurs fois avant de trouver une place et quand on pense avoir trouvé, on a peur d’y laisser sa voiture la journée de peur de ne pas retrouver son véhicule ou d’avoir une amende. J’ai quand meme eu une amende en étant garée sur le parking de la gare. C’est un comble de devoir aller travailler dans ces conditions! Que pensez vous faire pour améliorer la situation. Y a t il des parking sûrs et proche de la gare ou on peut se garer en sécurité et sans marcher des Km non plus.
    Merci

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      Comme je l’ai dit à Marion dans la réponse à son post, nous demandons à la mairie de Givors de laisser l’accès libre au parking « Montrond » qui est actuellement en zone bleue. Il est très proche du parking en terre battue.
      C’est SNCF Réseau, le maitre d’ouvrage, aidé de SNCF G&C qui font les démarches.
      Nous vous tenons au courant.

  10. Sylvain T.

    Quelle belle surprise ce matin! Comment peut-on bloquer 20% d’un parking de gare alors qu’autour on a des hectares de friches!!!! Quelle honte sincèrement. Il faut que la ville enlève toutes les marques de stationnement bleu au plus vite autour de la gare. Je n’ose imaginer l’énervement des usagers qui auront un PV le soir ou pire devront se rendre la fourrière (c’était le cas la semaine dernière alors que les travaux n’avaient pas été annoncés dans les délais légaux). Je ne comprends pas ce manque de respect des usagers du train, nous faisons tout pour diminuer les voitures sur les routes. Merci en tout cas pour ce blog qui permet à minima de nous exprimer. Cordialement

  11. GCA

    Bonjour,

    Je suis allée ce matin au parking de la verrerie. Pour y accéder, il faut passer sous un tunnel très bas et vraiment pas rassurant pour une femme seule qui doit rentrer de nuit. J’ai fait demi-tour.

    Y aura-t-il des solutions de substitution à court terme pour pouvoir accéder à la gare facilement et en toute sécurité ?

    Je vous remercie de nous indiquer si une information a été faite auprès du service abonnement Illico annuel Ourà :
    Une suspension d’abonnement est-elle envisageable ?
    Dans quelles conditions ?

    La gare multimodale d’Oullins est également saturée.

    Quelle(s) solution(s) sécurisée(s) reste-t-il aux personnes qui doivent aller travailler dans le centre de Lyon sans rallonger encore les journées qui sont déjà assez longues (7h-19h) et sans craindre pour son véhicule ou pour soi-même ?

    Merci pour votre réponse
    GCA

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      Je rencontre ce mercredi à Givors-Ville mes collègues de SNCF Réseau et SNCF G&C.
      Mon collègue de SNCF Réseau a une réunion de chantier avec l’entreprise après que nous nous soyons vus.
      J’aborderai avec lui les différentes questions posées sur notre sujet des parkings et des questions inhérentes.

      Concernant votre question pour accéder facilement et en toute sécurité, je pense que le parking « Montrond » pour lequel nous demandons à la mairie de Givors son passage de zone bleue en accès libre rentre dans ces deux critères. Il est très proche et facile d’accès.
      J’ai sollicité une intervention de notre autorité organisatrice.

      Concernant la suspension de votre abonnement annuel, c’est possible.
      Il faut envoyer la demande de suspension pour qu’elle soit reçu par le centre d’abonnement TER avant le 10 du mois pour prendre effet au mois suivant. Exemple : pour suspendre à partir du mois de mars, il faut que la demande soit reçue avant le 10 février.
      La durée minimum de suspension est de deux mois.

      Certains clients ont fait le choix d’aller sur la gare de Brignais où l’on peut se garer facilement.
      Le tram-train arrive sur Gorge-de-Loup et permet une correspondance sur la ligne D du métro, ou bien sur la ligne de trolley-bus C3 au terminus de Lyon St-Paul.

      Dès que j’ai de nouvelles informations, je vous en fais part.

    • GCA

      Merci à nouveau pour ce complément d’information.

      J’attends les conclusions des réunions annoncées mercredi prochain pour prendre une décision quant à la suspension de mon abonnement Illico annuel.

      Cordiales salutations

      G.CASCHETTA

  12. Sabine

    Non seulement 20 % du parking ont été réquisitionnés mais les couloirs de circulation ont été fermés. Dès lors ce matin, à 7h, c’était l’embouteillage sur le parking dans la mesure où on était obligé de faire des demis tours dès lors que l’on s’était engagé dans une allée où on ne trouvait pas de place.
    Pour autant au regard des conclusions de l’étude que vous avez publié ce matin, il est clair que les utilisateurs du train se rendent à Givors en voiture et en conséquence,, que le stationnement est indispensable aux abords de la gare. J’ entend bien votre demande concernant le parking Montrond mais sa capacité est bien inférieure aux besoins induits par la réquisition des places de stationnement mais nous devrons nous en satisfaire si tant est que la Mairie accepte d’enlever la zone bleueL.. Ce qu’elle fera peut etre si la sncf propose un dédommagement.
    Les usagers sont bien compréhensifs car malgré les retards (fréquents sur notre ligne); les petits trains, les conditions de transport parfois très limites, l’absence de geste commercial , maintenant la problématique de parking… malgré tous ces désagréments, aucun mécontentement ne se manifeste vraiment.
    Il semblait que les conséquences des travaux avaient été anticipés manifestement il n’en ai rien. Une fois de plus, nous allons devoir subir les désagréments, y pallier par des solutions de débrouilles individuelles mais la SNCF quant à elle n’apportera peut etre des solutions qu’avec retard… nous y sommes cependant habitués.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonsoir,

      Je comprends vos récriminations.

      Je fais le maximum pour faire entendre la voix des clients auprès de SNCF Réseau, SNCF Gares&Connexions, la mairie de Givors-Ville et la région Auvergne-Rhône-Alpes.
      Je ne suis que le modeste représentant local du transporteur SNCF TER qui n’a pas autorité ni sur les travaux, ni sur les parkings, ni sur la voirie, ni sur le plan de circulation.

      Croyez-bien que je souhaite autant que vous que vous puissiez obtenir des places de parking supplémentaires.
      Pour le moment, c’est ce que j’essaye de faire sans succès.

      Avez-vous tenté d’utiliser le parking de la Verrerie qui dispose de 64 places ?
      D’après ce que je vois, quand je passe, il y a peu de voitures présentes.

      Je vous tiendrai au courant dès que j’aurai des informations.

  13. arnaud

    Bonjour,
    Le parking de la Verrerie n’est pas une solution quand on vient du plateau mornantais, il faudrait faire un grand détour et ainsi augmenter les bouchons déjà bien denses.
    Il est urgent de rétablir le cheminement piétons direct permettant de relier la gare à la rue du Moulin via la passerelle piétonnière sur le Giers. Qualité ce trajet de « sauvage » est un peu facile. Il correspond a un usage et un besoin. En urbanisme on cherche généralement à fluidifier les cheminements piétons permettant de relier des quartiers, et non ne créer des barrières.
    Comme cela se fait dans tous travaux urbains, il faut organiser le chantier en prenant en compte les usages et rétablir d’urgence ce passage.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonsoir,

      Nous avons déjà demandé que le passage direct puisse être rétabli mais il y a deux problèmes pour SNCF Réseau, le maitre d’ouvrage, au maintien de ce passage :

      – Ce tracé n’a jamais été validé officiellement même s’il est utilisé de façon régulière. Il n’a pas d’existence légale pour les différents intervenants. C’est pour cela qu’il n’a jamais été pris en compte dans les études préparatoires.

      – Le chantier verra le passage de nombreux camions et il est impossible de penser que des piétons puisse passer à l’intérieur du chantier avec ces passages nombreux, c’est une question de sécurité.

      Je vois mercredi mon collègue de SNCF Réseau avant sa réunion avec l’entreprise.
      Ce sera un de nos sujets.

  14. ALM

    Bonjour
    venant du plateau Mornantais, je confirme qu’il est difficile d’aller jusqu’au parking de la verrerie + temps supplémentaires voiture + temps supplémentaire pieton.

    Serait il possible de prévoir un acces pieton aux horaires de pointes au moins 7h/9h et 17h-19h par exemple et de fermer entre ces horaires pour faire passer des camions et garantir la sécurité de chacun ?

    Cet accès piéton est une des rare solutions qui permet de se garer à proximité de la gare, sans faire de stationnement sauvage ou gênant, et de continuer à prendre les transports en communs.

    Cet accès piéton est très souvent forcé et il sera difficile de faire respecter sa fermeture et d’assurer la sécurité de chacun sans solution qui convienne à chaque partie.

    C’est un besoin pour prendre le train et rejoindre son véhicule et non un acte de vandalisme ou un souhait de détérioration gratuit des accès sécurisés de l’entreprise.

    Merci pour votre soutien. Nous en avons besoin.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      Je comprends bien que pour beaucoup, notamment les Mormantais, ce passage permet de gagner du temps et qu’il est très pratique.
      J’aborderai votre suggestion avec mon collègue de SNCF réseau cet après-midi.

      Hier après-midi, j’ai été voir le parking de la Verrerie.
      Il y avait seulement deux voitures sur le parking mais avant d’accéder et de passer dans le tunnel, on avait une vingtaine de voitures sur des emplacements.

      Je vous en prie. Je ferai tout pour convaincre mes interlocuteurs mais ce n’est pas gagné !

  15. arnaud

    Bonsoir,
    Pour ce passage piéton très fréquenté permettant d’utiliser la rue du Moulin et le Parking sur Saliba (où il y a plein de places), pourquoi ne pas faire une passerelle provisoire au dessus des travaux ?
    Cela s’est déjà vu et permettrait de décongestionner la zone en évitant à toutes les voiture de traverser le Giers.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      Oui, je l’ai déjà vu moi aussi.
      L’idée est bien sûr très bonne, c’est certain.
      Sans avoir encore rencontré mon collègue de SNCF Réseau, je pense qu’il y a deux difficultés majeures, le délai d’étude nécessaire et de construction ainsi que le coût d’un tel ouvrage.

  16. Gilles53

    Bonjour,
    Comme beaucoup d’usagés du train, j’ai bien des difficultés à stationner mon véhicule depuis les travaux sur le parking SNCF de Givors Ville. Le parking de la verrerie étant d’usage inconfortable car excentrée de la gare et non sécure.
    Pensant qu’il existait une « tolérance » pendant ces mêmes travaux en utilisant le parking face à l’entrée du parking « SNCF » (peut-être le parking dénommé « Montrond » ?) qui est pour le moment classé « zone bleue », j’ai eu la mauvaise surprise de découvrir un avis de verbalisation le 18/01/2017 ! Comme d’ailleurs un certain nombre d’automobilistes ayant eu la même idée que moi concernant l’usage de ce parking …
    Question : pensez-vous que j’ai la possibilité de « contester » ce même avis de verbalisation car je pense que le Maire a donné instructions de « tolérance » pendant la durée des travaux. Tout du moins, cela serait civile et citoyen !
    Merci pour votre prompte réponse et merci pour votre Blog.

  17. Gilles53

    Correctif : verbalisation du 18/01/2018 et non du 18/01/2017.
    Merci encore pour votre soutien et votre Blog.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      Merci pour votre message.

      Ce que je peux vous dire sur le parking dénommé « Montrond », face à l’entrée du parking « SNCF », c’est que mes collègue du Conseil Régional en charge des gares et du transport ont demandé cette semaine à la mairie de Givors-Ville d’ouvrir une nouvelle poche de stationnement proche de la gare, qui ne soit plus en zone bleue.
      Mon collègue de SNCF Réseau avait demandé auparavant que le parking « Montrond » soit accessible librement.
      Donc pour le moment, nous sommes en phase d’attente de réponse.

      Sans présager de la réponse de Madame la Maire, Je pense que si vous, et les autres automobilistes verbalisés, sollicitaient son indulgence, vous attireriez son attention sur ce problème crucial.

      Je vous transmets ci-dessous un modèle de demande d’indulgence dans laquelle vous expliquerez la situation actuelle des parkings :

      J’ai fait l’objet d’une contravention en date du _______ [Indiquez la date de la contravention], pour le motif suivant __________ [Précisez la nature de l’infraction].

      Je ne conteste pas la réalité de cette infraction. Toutefois, je me permets de solliciter votre indulgence compte tenu des circonstances de sa réalisation qui me semblent atténuer la portée de ma responsabilité et vous apporter ma bonne foi.

      En effet, j‘ai été amené(e) à commettre le ____________ [Indiquez la nature du comportement réprimandé par l’infraction] ainsi sanctionné pour les raisons suivantes : ______________________ [Donnez les détails des circonstances ayant amené à un tel comportement].

      Vous comprendrez donc, et je le reconnais, que j’étais pleinement conscient(e) d’enfreindre ainsi la réglementation. Mais compte tenu du contexte ainsi décrit, je pensais en toute sincérité qu’en l’absence de danger, et y ayant été contraint(e) pour les raisons exposées, je ne commettais pas une infraction ainsi répréhensible. C’est pourquoi je vous prie de m’accorder l’indulgence.

      Dans cette attente, et vous en remerciant à l’avance, je vous prie d’agréer, Madame, Monsieur, l’expression de ma considération distinguée,

  18. Gilles53

    Bonjour Frédéric,
    Merci pour votre prompte réponse et le modèle de courrier à adresser à Mme le Maire.
    Je vais donc attendre l’avis de verbalisation auparavant, n’ayant perçu uniquement un « papillon » d’information de verbalisation et ne manquerai pas de vous tenir au courant sur la suite donnée par la mairie de Givors.
    Je vous souhaite une belle journée et un bon WE.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour Gilles,

      Je vous en prie.

      J’attends de vos nouvelles.
      De mon côté, je vous aviserai de toute information reçue sur l’évolution de la situation.

      Bon week-end à vous aussi.

  19. Marion

    Bonjour,

    Pourriez-vous nous indiquer si les choses vont bouger?
    Chaque jour de nouvelles places sont supprimées pour les travaux, 3 places par ci, 5 par là..

    Cordialement,

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      Voilà ce que me dit mon collègue de SNCF Gares&Connexions qui est en relation avec la mairie de Givors :

      1/ Parking de la Verrerie :
      Le parking de la Verrerie est maintenant vidéo-surveillé et relié 24/24 au Centre de Supervision Urbain de la ville de Givors. Le projet était «dans les cartons » mais nos sollicitations vis-à-vis de ce parking ont accéléré les choses. Une deuxième caméra devrait être installée cette année.
      Concernant l’éclairage du passage sous l’arche du pont ferroviaire pour accéder au parking, le service technique va intervenir dans les prochains jours.

      L’accès du parking par l’avenue Charpak est toujours refusé par la société d’économie mixte de Givors agglomération car elle indique que les travaux immobiliers vont commencer sur le terrain actuellement en friche.

      2/ Parking Montrond en face du parking en terre battue actuellement en zone bleue, demandé en libre d’accès :
      Il n’y a pas de réponse officielle à notre demande de pouvoir mettre ce parking libre d’accès.

      J’avais aussi sollicité ma collègue du Conseil Régional et sa collègue spécialistes des gares.
      Elles ont contacté la mairie afin de demander l’accès au parking « Montrond ».
      Je vais les contacter afin de savoir ce qu’il en est sur la réponse de la mairie.

      Je constate que le parking de la Verrerie n’est pas utilisé.
      Je vous 3 à 4 voitures maximum.

      Voilà tout ce que je peux vous dire actuellement.

  20. arnaud

    Bonjour,

    Sans accès par Charpak ou rue du Moulin, le parking de la verrerie n’est pas utilisable quand on vient du plateau mornantais : trop de trajets dans les bouchons.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      Ou c’est sûr, l’accès par l’avenue Charpak est nécessaire si l’on veut que le parking de la Verrerie soit utilisé par ceux qui descendent du plateau.
      On est toujours sur une réponse négative de la SAGIM, société d’aménagement de Givors Métropole qui invoque le début de prochains travaux immobiliers sur la zone en friche de l’avenue Georges Charpak.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      Ce matin votre train de 07h48 n’a pu avoir sa deuxième rame afin d’empêcher la suppression d’un autre train.
      Tous les autres trains de pointe ont pu être assurés ce matin en double rame au départ de Châteaucreux.

      Le train qui descend d’Ambérieu et arrive à 07h10 avait donc une seule rame, il repart normalement à 07h20 de St-Etienne, 07h48 à Givors-Vile, mais ce matin on a eu un problème sur un aiguillage en sortie de Châteaucreux ; c’est ce qui a mis votre train en retard de 16 minutes.

      C’est la neige qui a provoqué une absence de contrôle sur cette aiguille au poste d’aiguillage et il a fallu une intervention spécifique pour que l’on puisse récupérer la commande à nouveau. Tous les aiguillages fonctionnaient bien ce matin avec les réchauffeurs qui avaient été allumés cette nuit pour faire fondre la neige.

      Je suis désolé pour ces deux difficultés pour vous ce matin dans votre voyage, le retard et la rame unique, et vous prie d’accepter mes excuses.

  21. Bernard

    Usager depuis 15 ans il est impossible de trouver une place sur ces foutus parkings apres 7h00!!!! Pour pouvoir me garer facilement je suis obligé de me lever 35 mn plus tot et d’arriver vers 6h30. Cest inadmissible. Qu’est ce qu’on attend pour mettre des barrières comme a rive de gier et st chamond afin de reserver ces parkings aux usagers du train et non aux riverains qui nous polluent les parkings avec leurs vehicules de societes de chantier…. il faut que ça bouge.on peut plus continuer comme cela. Et on parle aussi du train de fret de 6h35 en direction de st etienne qui nous fait ralentir tous les jours le 6h42 .

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      1/ Sur votre question sur les parkings :
      Dès que les travaux seront finis sur Givors-Ville, qui actuellement diminuent le nombre de places disponibles sur le parking en terre battue, un nouveau parking sera réalisé par la Métropole de Lyon qui gère ce parking.
      Ce nouveau parking sera beaucoup plus grand avec des vraies places mentionnées au sol.
      Cette information m’a été transmise par ma collègue du Conseil Régional.
      C’est d’ailleurs pour cela que des sondages devaient être réalisés pour connaitre la nature du sous-sol du futur parking.
      Je ne sais pas si des barrières seront mises en place, c’est d’habitude le cas lors de chaque rénovation, je vais essayer de me renseigner sur le projet.

      Provisoirement, vous pouvez aller au parking de la Verrerie qui dispose de 64 places et qui est vidéo-surveillé.

      2/ Sur les trains de fret et en particulier celui qui circule devant le 06h42 à Givors-Ville, train 886 700/1 départ de Part-Dieu à 06h24

      Ce train de fret en particulier circule les mardi et jeudi.
      J’ai sollicité plusieurs fois mes collègues de la supervision du TER sur ce sujet récurrent afin qu’ils voient SNCF réseau en charge de la gestion des circulations sur le Réseau Ferré National. C’est bien à SNCF Réseau de faire respecter le sillon de passage par la ou les sociétés de fret et aussi de vérifier si le tonnage du train est adapté à la machine qui le tracte en relation avec la marche du train.
      Le problème a bien été pris en compte, j’espère une situation rétablie rapidement.

      Je reste à votre disposition pour tout éclairage.

  22. Ikram

    Bonjour,

    Ce matin en arrivant à la gare je m’aperçois qu’encore plus de places ont été supprimées pour garer son véhicule. Je trouve que c’est un manque de respect total vis à vis des voyageurs qui empruntent le train pour aller travailler.
    Avant d’entamer ce genre de travaux il aurait fallu mettre en place une solution pour tous les voyageurs et pas attendre que tout le monde se plaignent.
    j’habite à 5 min de la gare de givors (à Grigny) j’arrive tous les matins à 8h pour prendre le train à 8h18, toujours avec une boule au ventre de peur de rater mon train par manque de places. Je dépose ma fille à l’école avant, je ne vais pas la reveiller à l’aube sous prétexte que la SNCF ne sait pas s’organiser.
    C’est facile de faire l’éloge des moyens de transports et d’inciter les personnes à ne pas prendre leur véhicule mais encore faut il en donner le moyen aux personnes véhiculées.

    je trouve cela scandaleux de faire payer un tel tarif d’abonnement quand on est incapable de prévoir un nombre de rames correctes au vue de l’afflux de voyageurs et en plus de ne pas avoir à se garer.

    Vous parlez de travaux pour aménager des parkings, des accès mais tout cela prend du temps, il fallait y penser avant. Nous en attendant on fait comment? Vos aménagements vont mettre des mois à voir le jour sans compter les jours ou la SNCF fait grève, et quand il neige, et quand il pleut, et quand il fait trop chaud… il n’y a plus personne !

    Vous n’êtes pas capable d’indemniser les gens ni de proposer une solution immédiate, j’en ai assez de lire vos réponses vaseuses qui n’amènent aucune solution concrète.

    On doit se battre pour avoir une place, en gros le premier arrivé est le premier servi ! Mais on ne travaille pas tous à la même heure, on va pas se garer à 20 minutes de marche parce qu’il y a des incapables !

    Payez nos prunes et là on sera satisfait, mettez des places de parking à disposition, faites quelque chose de concret !

    La ville de Givors ne vas pas nous offrir des places gratuites pour les beaux yeux de la SNCF, il ne faut pas rêver ! Mais vous au lieu de vous gaver avec nos abonnements proposez nous quelque chose de solide et de concret !

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      Merci pour votre message complet et intéressant.

      Je comprends bien votre irritation en ce qui concerne les parkings, mais ce n’est pas aussi simple que vous le laissez supposer.

      Sur le parking en terre battue actuellement en travaux, c’est la Métropole de Lyon qui en le gestionnaire et il sera aménagé et agrandi par la Métropole de Lyon à la fin des travaux. Vous aurez donc un véritable parking avec plus de places à la fin des travaux.

      Ces travaux qui sont menés actuellement en gare de Givors-Ville ont pour vocation d’améliorer la gare avec un passage souterrain et des ascenseurs, ces travaux sont financés par le Conseil Régional et SNCF réseau en est le maitre d’ouvrage. Il s’agit aussi de changer le pont rail qui est situé à la sortie de la gare de Givors-Ville en allant sur Lyon.

      La solution de recours est le parking de la Verrerie qui comporte 64 places et qui est géré par la ville de Givors.
      Ce parking est vidéo-surveillé. Je suis encore passé cette semaine et n’y avait que 4 véhicules stationnés.
      Je vous propose donc de vous garer sur ce parking pour être tranquille le matin et sans stress.

      Concernant le nombre de rames sur les trains de pointe, cette situation de pénurie sur le Matériel a commencé l’année dernière en novembre 2018 et devrait se terminer au printemps. La situation se rétablira progressivement au fur et à mesure que les mois vont passer mais il y aura encore quelques fois ponctuellement où vous aurez une seule rame.

  23. Ikram

    Bonjour,

    Je n’ai jamais dit que c’était simple, le fait de détailler qui s’occuper de quoi ne règle pas le problème présent et d’ailleurs peu importe qui est en charge des travaux, il fallait en amont étudier les répercussions sur les voyageurs.
    Si à vous, cela vous paraît compliqué, aux yeux des voyageurs la Métropole et la ville de Givors passent pour des incapables dans la gestion des prévisions et des répercussions lors de l’ouverture d’un projet comme celui ci.

    Il y a plusieurs messages postés sur cette page et cela fait plusieurs fois que vous faites la même réponse en parlant des parkings  »à proximité » mais avez vous fait le trajet pour dire que c’est un  »bonne » solution? 10 minutes de marche pour des personnes qui mettent 5 à 10 minutes de chez eux pour atteindre la gare en voiture c’est normal pour vous?

    De plus votre réponse bien masculine laisse supposer que vous ne vous faites pas souvent agresser dans la rue, des caméras n’y changeront rien et ne nous mettent pas plus en sécurité face aux voyous, donc nous demander (aux Femmes) de nous garer à 10 minutes de la gare à pied c’est limite insultant, voir provoquant !

    De plus pour ma part le parking dont vous parler est situé à mi chemin entre l’école de ma fille et chez moi, autant me garer à Grigny alors cela revient au même… c’est du grand n’importe quoi ! Vous pouvez à ce moment là proposer aux personnes de se garer sur le parking de Carrefour… soyez réalistes un peu !

    Vous dites que je peux me garer sur le parking de la Verrerie sans stress, pardonnez moi de vous contredire mais si j’enlève le stress de ne pas arriver en retard, ce n’est pas pour le remplacer par le stress de me faire agresser, si ce parking est désert c’est qu’il y a des raisons.

    En gros vous n’avez aucune solution à apporter aux voyageurs. Des travaux d’une telle ampleur ont été mis en place sans se préoccuper des personnes qui se garent tous les jours sur ces parkings. Encore une fois la SNCF se montre bien nombriliste et se moque bien de ses voyageurs ! Quand on s’occupe du bien être des gens on se doit de s’occuper du pendant et du après les travaux, là la politique c’est plutôt advienne que pourra ! Par contre pour encaisser le prix des abonnements exorbitants là il y a du monde. C’est vraiment affligeant !

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      Je l’avoue, je n’ai pas d’autres solutions à vous amener.

      J’ai sollicité plusieurs fois mes collègues de SNCF Réseau, maitre d’ouvrage, de SNCF Gares&Connexions en relation avec la Mairie de Givors-Ville, du Conseil régional Auvergne-Rhône-Alpes en relation avec la Métropole de Lyon.

      Je ne suis que le modeste représentant du transporteur TER sur la ligne et j’ai fait tout ce qu’il était possible à mon niveau pour tenter d’améliorer la situation des clients de Givors-Ville pour les parkings.

  24. ALM

    Bonjour

    Suite aux travaux du mois d’aout le parking de givors est a nouveau reduit.
    En gare l’agent m’a dit que les parkings avec marquage bleu sont gratuits. Est ce que vous pouvez confirmer l information?

    Quelle sera l extension du parking?
    Nombres de places suplementaires?
    Sera t il operationnel en 2019?
    Est ce que le planning des travaux est tenu?

    Merci pour vos retours. Ca nous aiderait a patienter d avoir des informations concretes.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      Les parkings en zone bleue sont utilisables avec un disque européen pendant une durée maximum de 2 heures.
      Je vous transmets ci-dessous le lien qui vous donnera les explications détaillées sur l’utilisation des zones bleues :
      Zone bleue

      J’avais déjà questionné le Grand Lyon qui gère le parking afin d’avoir des informations.
      A vos questions posées dans votre post, j’avais rajouté  » Quelles seront les conditions pour accéder au parking ? Gratuité pour les abonnés TER ou TCL ? Payant pour les autres ?
      Je n’ai pas eu de réponse.

      Ce que je sais par mes collègues du Conseil Régional AURA, c’est que le parking sera plus grand et devrait ouvrir en 2019.

      Je vais demander à mes collègues de SNCF Réseau et Gares&Connexions, en charge des travaux du passage souterrain et des ascenseurs, qu’ils interrogent le Grand Lyon.

      J’espère que nous aurons une réponse rapide et précise à nos questions.

  25. ALM

    Bonjour

    Suite aux travaux du mois d’aout le parking de givors est a nouveau reduit.
    En gare l’agent m’a dit que les parkings avec marquage bleu proche de la gare sont gratuits. Est ce que vous pouvez confirmer l information?

    Quelle sera l extension du parking?
    Nombres de places suplementaires?
    Sera t il operationnel en 2019?
    Est ce que le planning des travaux est tenu?

    Merci pour vos retours. Ca nous aiderait a patienter d avoir des informations concretes.

Ajouter un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée.

Si vous déposez un commentaire pour la première fois, un message sera envoyé à l'adresse indiquée. Pour que votre commentaire soit publié, vous devrez cliquez sur le lien de confirmation qui se trouve dans l’email. NB : si ce message n’apparaît pas dans votre boîte de réception, vérifiez qu’il ne se trouve pas par erreur dans votre courrier indésirable (spam). En renseignant votre mail, vous acceptez notre politique sur les données personnelles