T-Libr : facilité et souplesse

Frédéric Satre

Frédéric Satre

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Suite au post de FabriceB, je vous propose d’aborder l’abonnement T-Libr avec ce qu’il apporte de facilité, de souplesse et d’avantages.

Quels T-Libr pour nous sur la ligne ?

Pour notre ligne, nous sommes concernés principalement par 3 sorte de T-Libr :

  • TER + STAS tout public ou TER + STAS réduit (pour les étudiants et apprentis de – de 26 ans)
  • TER + TCL tout public ou TER + TCL réduit
  • TER + STAS + TCL tout public ou TER + STAS + TCL réduit

Le T-Libr donne la libre circulation sur le TER et le ou les réseaux urbains concernés dans le  PTU (périmètre de transport urbain). Il est d’un rapport qualité/prix/efficacité/souplesse extraordinaire.

Le Périmètre de Transport Urbain (PTU) ou la bulle

Pour bien comprendre qu’est-ce que le périmètre de transport urbain, on peut reprendre l’image d’une bulle dans laquelle on circule librement que ce soit en TER ou en transport urbain, si l’on a deux bulles on peut aller de l’une à l’autre par le TER.

On choisit 1 bulle ( TER + STAS ou TER + TCL) ou alors 2 bulles (TER + STAS + TCL).

Il faut donc avoir la connaissance précise des limites de la « bulle » ou des « bulles » choisies.

Pour St-Etienne Métropole, la  bulle du PTU comprend le réseau urbain STAS et les gares ci-dessous :

St-Étienne-Châteaucreux, St-Étienne-la-Terrasse, St-Étienne-Carnot, St-Étienne-le-Clapier, St-Étienne-Bellevue, Andrézieux, Bouthéon, Firminy, La Fouillouse, Rive-de-Gier,  St-Chamond, La Ricamarie, Le Chambon-Feugerolles, Veauche-Saint-Galmier.

Pour le grand Lyon, la bulle du PTU comprend le réseau urbain TCL et les gares ci-dessous  :

Alaï, Albigny-Neuville, Casino-Lacroix-Laval, Charbonnières-les-Bains, Collonges-Fontaines, Couzon-au-Mont-d’Or, Crépieux-la-pape, Dardilly-le-Jubin, Dardilly-les-Mouilles, Dommartin-Lissieu, Ecully, Feyzin, Francheville, Givors-Canal, Givors-Ville, Grigny, Quincieux, La-Tour-de-Salvagny, Le Méridien, Les Flachères, Lyon-Gorge-de-Loup, Lyon Jean-Macé, Lyon Part-Dieu, Lyon Perrache, Lyon St-Paul, Lyon-Vaise, Oullins, Pierre-Bénite, Saint-Fons, Saint-Germain-au-Mont-d’Or, Saint Priest, Sathonay-Rillieux, Vénissieux, Vernaison, Tassin .

Les  avantages supplémentaires

Outre la libre-circulation décrite ci-dessus, le T-Libr apporte des billets « Avantage »  sur les autres lignes d’Auvergne-Rhône-Alpes  :

En semaine : 25 % de réduction ou 50 % pour les -26 ans sur tout trajet TER dans la région Auvergne-Rhône-Alpes ainsi qu’à destination de Mâcon et Genève

Les week-ends et jours fériés : 50 % de réduction pour vous et 1, 2 ou 3 personnes de votre choix sur tout trajet TER dans la région Auvergne-Rhône-Alpes ainsi qu’à destination de Mâcon et Genève

En plus pour le T-Libr TER+TCL  ou TER + STAS + TCL

Accès aux parcs relais TCL

Vélo en libre service Velo’V :
1 heure de gratuité à chaque location de vélo

En plus pour le T-Libr TER+STAS :

Accès aux vélos, consignes à vélos et parkings gérés par STAS

En plus pour le TER + STAS + TCL :

Accès aux vélos, consignes à vélos et parkings gérés par STAS

Accès aux parcs relais TCL

Vélo en libre service Velo’V :
1 heure de gratuité à chaque location de vélo

Une prise en charge par votre entreprise :

Prime transport : 50 % de l’abonnement pris en charge par votre employeur
(renseignez-vous dans votre entreprise)

Un site TER pour avoir les informations et les prix :

Voici le lien pour accéder au site TER et au menu concerné :

https://www.ter.sncf.com/auvergne-rhone-alpes/offres/tarifs/ter-reseaux-urbains/%5Btab%5Dter1reseauurbain

J’espère avoir été assez clair sur les principes de fonctionnement du T-Libr. Je reste à votre disposition pour tous renseignements et explications complémentaires.

6 commentaires pour “T-Libr : facilité et souplesse”

  1. magicbourru

    Bonjour,
    J’ai eu l’occasion de prendre le tram-train de Brignais à Lyon et bénéficier de la réduction TER. En effet Brignais est hors PTU car hors zone TCL. Par contre, la personne au guichet m’avait dit que la gare suivante de Chaponost était dans le PTU, ce qui me paraissait cohérent car Chaponost est en zone TCL.
    PTU et zone TCL ne sont pas liés ?
    Dommage que Brignais ne soit pas dans le PTU non plus, espérons que cela change si un jour le prolongement à Givors arrive à se concrétiser (on peut toujours rêver…)

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      J’ai été voir les responsables billettique et tarifications.

      Chaponost est bien dans le PTU. C’est la liste qui est sur le site TER qui n’était pas à jour.
      Elle va l’être dès aujourd’hui, merci à vous en tout cas pour votre signalement.

      La règle est bien que le PTU et la zone de couverture du transporteurs urbains soient les mêmes.
      Il peut y avoir des exceptions.

      Quant au prolongement de Brignais à Givors, si la plateforme existante est bien conservée en l’état, on préserve l’avenir pour un projet d’aménagement, à suivre dans les prochaines années.

  2. PatriceB

    Merci pour cet article !

    En attendant que l’accès aux réductions liées à cet abonnement soit disponible en ligne.

  3. Thomas

    Bonjour,

    Pour précision, la notion de PTU n’existe désormais plus : il faut parler de « ressort territorial » (depuis la loi de modernisation de l’action publique territoriale et d’affirmation des métropoles – dite loi MAPTAM – du 27 janvier 2014).
    Cette même loi remplace l’ancienne autorité organisatrice de transport urbain par l’autorité organisatrice de la mobilité. Concrètement, dans la « bulle » du ressort territorial, l’autorité peut traiter toutes les formes de la mobilité (covoiturage, autopartage, …) et non plus uniquement le transport urbain.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour Thomas,

      Merci beaucoup pour ces précisions sur la nouvelle notion de PTU avec la loi MAPTAM.

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