Travaux de nuit entre St-Etienne et Lyon en novembre et décembre

Frédéric Satre

Frédéric Satre

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Nous allons avoir une série de travaux de nuit entre St-Etienne et Lyon au mois de novembre et décembre qui impacteront les derniers trains entre Lyon et Saint-Etienne et retour.

Comme à chaque fois pour ce type de travaux nous aurons des substitutions par car pour compenser la suppression des derniers trains entre Lyon et Saint-Etienne et retour.

Je vous transmets ci-dessous l’affiche « Travaux » réalisée  pour novembre :

10 – ST ETIENNE – GIVORS – LYON DU 05 AU 27 NOVEMBRE 2017 TRAVAUX NFL V1

Et celle réalisée pour décembre :

10 – ST ETIENNE – GIVORS – LYON DU 02 AU 04 DECEMBRE 2017 TRAVAUX NFL V1

 

30 commentaires pour “Travaux de nuit entre St-Etienne et Lyon en novembre et décembre”

  1. isabelle

    Bonjour M. Sarre,

    Depuis début septembre je remarque que les trains du matin ( entre 6h30 et 7h30) rive droite sens lyon firminy ont de plus en plus de problèmes (retards, suppression). Y a t il une cause particuliere ? Est ce a cause de travaux ou rien a voir?

    Isabelle

    • isabelle

      Désolée la correction automatique a erroné votre nom!

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour Isabelle,

      Je vous en prie.

      On a des travaux de nuit entre St-Etienne et Firminy qui ont débuté le lundi 11 septembre et se terminent ce vendredi 03 novembre.

      Afin de mieux identifier les causes de retard, je ferai une recherche sur la ponctualité de votre train de 07h15 au départ d’Oullins pour septembre et octobre.
      Je vous tiens au courant de mes recherches.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Isabelle,

      Ce matin, jeudi 02 novembre, votre train au départ de 07h15 a été supprimé car la rame était absente.
      En effet, la rame qui arrive à 06h28 en gare de Lyon-Perrache n’est pas montée de Firminy à cause des travaux entre Firminy et St-Etienne.
      Il s’agit d’une restitution tardive des travaux.

      Voici les résultats de mes recherches pour septembre et octobre sur votre train de 07h15, j’ai pris pour le calcul de la ponctualité à l’arrivée pour la gare de Saint-Etienne-Châteaucreux et pas Firminy.

      Septembre : 21 circulations du train prévues :
      – 1 fois supprimé le 26 septembre à cause d’une panne d’aiguillage à Givors-Ville.
      – 18 fois à l’heure ou avec moins de 5 minutes ou 5 minutes de retard.
      – 2 fois en retard :
      8 min le 11 septembre suite au retard du train précédent qu’il suit.(espacement)
      13 min le 21 septembre suite au retard du train précédent qu’il suit. (espacement)

      Octobre : 22 circulations du train prévues
      – 18 fois à l’heure ou avec moins de 5 minutes ou 5 minutes de retard.
      – 4 fois en retard
      6 minutes le 03 octobre suite au retard pris sur l’arrêt de Rive-de-Gier
      7 minutes le 09 octobre suite au retard du train précédent qu’il suit (espacement)
      19 minutes le 16 octobre suite au retard du train précédent au départ de Perrache qui a enrayé/patiné à cause des feuilles mortes .
      12 minutes le 23 octobre suite à une mise à quai tardive puis le suivi d’un train précédent.(espacement)

      Je reste à votre disposition pour toutes précisions ou éclairage.

  2. Isabelle

    Bonjour,

    merci pour ces précisions. Je remarque que souvent ce sont les trains d’avant qui nous mettent en retard, à quoi sont dû alors les retards des trains d’avant?

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Je vous en prie.
      Le train vous qui précède est le train qui part à 07h05 de Lyon Part-Dieu et doit arriver à Châteaucreux à 07h47.
      Lorsque ce train de 07h47 est en retard, c’est assez souvent suite à un autre train précédent qui est en retard.
      Le train précédent est celui qui arrive à 07h40 à Châteaucreux venant de Part-Dieu qui est en retard, souvent lorsqu’un autre train est en retard devant lui, en l’occurrence un train de fret.

  3. Didier

    Bonsoir,

    Je remarque que le TGV de 16h42 à Châteaucreux pour Paris (6696/7) est fermé à la vente en décembre et janvier à de très nombreuses reprises.

    Que se passe-t-il ?

    Merci d’avance pour votre réponse.

    Cordialement.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour Didier,

      Il doit sûrement s’agir des pointes de neige sur la Tarentaise et la Maurienne pour les vacances scolaires.
      Dans ce cas, certains jours particuliers, des rames sont prises sur toute le France afin de faire face à ce trafic exceptionnel.

      Il faudrait que je demande confirmation à mes collègues du TGV afin d’en avoir la certitude.

  4. Didier

    Bonjour,

    Je ne pense que cela soit lié aux pointes neige, qui concernent essentiellement 3 samedis de février où certains TGV Paris – Saint-Étienne sont effectivement supprimés.

    Cela concerne essentiellement en décembre et janvier les journées des mardis, mercredis et jeudis. C’est bizarre car le TGV arrivant à Saint-Étienne à 15h47 est lui maintenu et ouvert à la vente.

    Cordialement.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Je suis désolé.
      Je ne sais que vous dire.
      je vais tenter d’en savoir plus auprès de TGV.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,
      Je viens de voir mon collègue de la production sur St-Etienne.
      Il voit bien notre TGV de 16h42 roulait la semaine en décembre et janvier.
      Je vais aller voir ma collègue de la vente ce matin pour voir ce qu’il en est.
      A plus tard.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      J’ai vu ma collègue de la Vente sur Châteaucreux.
      Elle est bien au courant mais elle n’a pas de réponse à sa question sur le pourquoi de cette fermeture.
      Je vais solliciter ma collègue du TGV.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      J’ai la réponse de ma collègue du TGV :
      Ce TGV est bien prévu de circuler.
      Il s’agit d’un sillon manquant entre Lyon et Paris.
      Dès que le sillon sera obtenu, le TGV sera remis à la vente.

      Je vous tiendrai au courant de la remise en vente.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonsoir,

      Le réouverture à la vente pour décembre et janvier de notre TGV de 16h42 de Châteaucreux à Paris sera faite demain matin, mardi 07 novembre.

      Bonne soirée.

  5. Didier

    Bonsoir,

    Merci pour vos retours rapides et vos recherches efficaces sur le sujet.

    J’en profite pour vous relancer sur le sujet de ce TGV de 16h42. Je constate donc que cet horaire est reconduit pour 2018, c’est donc qu’il est concluant par l’activité TGV Sud-Est. Je suppose que la desserte de Lyon à 17h34 (au lieu de 19h04) procure un meilleur remplissage de la rame entre Lyon et Paris. Mais peut-on faire le même constat entre Saint-Étienne et Lyon ? Peut-être que l’horaire de 16h42 convient mieux à une clientèle loisirs que le départ de 18h13 plus adapté à une clientèle pro en déclin ?

    En tout cas, dans le cadre de la préparation du service 2019 du TER, il serait intéressant de prendre en compte la pérennisation du TGV de 16h42 et d’envisager de créer des correspondances en rajoutant des trains partant du Puy vers 15h et de Montbrison (ou même Boën) vers 15h30.

    Cordialement.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Je vous en prie.
      Je ferai part de vos remarques aux concepteurs sur les services à venir.

  6. chrispro

    bonjour

    le 15h24 départ Lyon P-D de ce jour a été annoncé avec 10 minutes de retard, puis 15 puis 20 puis 25 puis j’ai pris le 15h54 qui est arrivé avec 5 minutes de retard. Soit en tout 35 minutes de retard cumulés.
    Les cheminots croisés sur le quai vous disent qu’il vient de venissieux et qu’il va arriver puis vous disent de prendre le 15h54!
    Alors oui je sais : la voiture , ça serait bien pire ! la gare de part dieu est saturée ! Mais comme usager depuis plus de 10 ans, je trouve parfois le temps long et l’info rare !

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      C’est bien cela, tous les trains qui partent à h+24 viennent de Vénissieux ou des Brotteaux ou éventuellement d’un chantier local.
      Ceux qui partent à h+54 viennent d’Ambérieu.

      Votre train de 15h24 est parti en retard de Vénissieux avec une seule rame au lieu de deux rames Regio2N.
      Au Technicentre, ils ont eu de grosses difficultés pour assembler les deux rames, et n’y parvenant pas, le train est parti avec une seule rame.

      C’est aussi pour cela que le retard a été évolutif car il était difficile de savoir pour les techniciens présents à Vénissieux s’ils allaient pouvoir résoudre cet attelage entre les deux rames. C’est vrai l’information est toujours parcellaire dans ces cas-là.

      Veuillez acceptez mes excuses pour ce retard.

  7. Isabelle

    Bonjour,
    Encore du (petit mais penible) retard sur ces meme trains ce matin, ca devient regulier. Si c est le train de fret la source du probleme, pouvez vous voir avec vos collegues pourquoi depuis 2 mois ca ne fonctionne plus bien alors qu avant ca tournait comme une horloge? Merci, isabelle

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour Isabelle,

      Il s’agit d’un train de fret qui était en retard et a perturbé le trafic sur la rive-droite dans le sens Perrache vers Givors.
      Il a retardé les trains qui vous précédaient.
      Voici les conséquences au départ d’Oullins :
      – Train de 06h45 pour Firminy part avec 11 minutes de retard soit 06h56.
      – Train de 07h00 pour Givors-Ville part avec 15 minutes de retard soir 07h15.
      – Votre train de 07h15 pour Perrache part avec 6 minutes de retard, soit 07h21.

      Je verrai demain la supervision du TER afin d’aviser SNCF Réseau sur ces difficultés occasionnés par le passage des train de fret devant nos TER actuellement.
      Le régulateur de SNCF réseau suit la circulation des trains et donne les ordres de passage aux postes d’aiguillage de SNCF Réseau.

  8. isabelle

    Bonjour, ce matin c est le 6h45 qui est supprimé, est ce toujours la même cause?

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour Isabelle,

      Je viens de regarder le motif.
      Il s’agit d’une cause « Matériel », c’est à dire une panne sur la rame.

  9. Marc L

    Bonjour Frédéric, bonjour à toutes et tous,

    Je remarque que c’est la 2ème fois cette semaine, après lundi, que cet AR (6H40 Perrache et retour 8H08 de Firminy) est supprimé, il a souvent des problèmes de fiabilité-ponctualité et, sans le prendre usuellement, je le vois parfois arriver à StE très fréquenté par des étudiants et actifs, il est donc fort utile.

    Je voudrais tout de même saluer la réactivité et le bon sens des agents SNCF stéphanois qui, ce matin, pour compenser cette suppression sur le parcours terminal Châteaucreux-Firminy, ont ouvert aux voyageurs une rame de 2 X TER 73500 qui monte habituellement à vide à Firminy dans un horaire très voisin.

    En revanche, il semble que le 886200 de 5H40 Perrache-Firminy se soit amélioré ces dernières semaines, je l’ai souvent vu passer à l’heure en attendant un train de sens inverse. Bravo pour les efforts entrepris.

    Bon courage à toutes et tous.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour à toutes et tous, Bonjour Marc,

      Oui, notre 06h40 de Perrache ne va pas très bien ces derniers temps, contrairement au 05h40 de Perrache qui va beaucoup mieux.
      Je ferai un point sur ces deux trains fin décembre.

      La fin des travaux de nuit de septembre à début novembre sur Firminy-St-Etienne va nous permettre d’avoir à nouveau une meilleure ponctualité sur les trains Firminy-Perrache et retour de la pointe du matin.

  10. Charlene

    Bonsoir
    Sur les documents il n’y a pas marqué les modification des horaires des trains les vendredis soirs par rapport aux travaux. Cela signifie qu’ils ne seront pas supprimés ?

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,
      Si le train n’est pas mentionné le vendredi sur les affiches travaux, c’est qu’il circule.
      Attention toutefois à bien vous référer à la fiche horaires de la ligne pour savoir si ce train circule bien le vendredi.
      Vous pouvez aussi utiliser les moteurs de recherche qui sont mis à jour, afin de savoir si votre train circule bien, c’est toujours l’heure de départ qui compte pour connaitre le jour de départ.
      N’hésitez pas à revenir vers moi si vous avez des questions.

  11. Marc L

    Bonjour Frédéric, bonjour à toutes et tous,

    Et voilà, il a suffi que j’évoque l’amélioration du train 886200 de 5H40 pour qu’il reprenne depuis hier ses mauvaises habitudes : lundi 5′ et aujourd’hui mardi 20′ de retard. Désolé pour les utilisateurs de ce train qui m’ont précédemment lu…

    Pourtant les travaux sont terminés dans le tunnel de la Ricamarie. Le problème vient de la sortie des dépôts (Vaise/Vénissieux) et du parcours initial depuis Lyon. Il devient donc urgent de remettre à plat la préparation des 2 trains de 5H40 et 6H40 avant le départ pour enrayer ces problèmes récurrents.

    Par ailleurs, je vois régulièrement affiché le train 886251 de 5H08 Firminy-Lyon (5H20 à Bellevue) avec comme terminus… St Etienne Châteaucreux. Est-ce une erreur ou est-il vraiment supprimé sur la suite du parcours ? Car je ne le vois pas mentionné dans les trains impactés par les travaux nocturnes sur la ligne.

    Je vous remercie d’avance pour votre réponse.
    Bien cordialement

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour Marc, Bonjour à toutes et tous,

      Concernant le 886 201/0 de 05h40 au départ de Perrache de ce mardi matin pour Firminy, il s’agit d’une erreur du poste d’aiguillage central de Gerland qui n’a pas tracé l’itinéraire, c’est à dire tourner les aiguillages et ouvrir les signaux.
      Le conducteur s’est bien annoncé à l’heure en sortie du Technicentre de Vénissieux.
      Le retard n’est donc pas la conséquence d’un problème de conception du roulement ou du travail du Technicentre mais de vigilance de SNCF Réseau.

      Concernant le 886 205/4 de 06h40 au départ de Perrache de ce mardi matin pour Firminy, il est parti bien à l’heure et est arrivé aussi à l’heure.

      Nous avons encore des travaux de nuit complémentaires aux travaux principaux entre Firminy et St-Etienne,menés par SNCF Réseau , qui ne doivent normalement pas toucher le premier train circulant, en l’occurrence le train de 05h08 au départ de Firminy pour Perrache, le train 886 251/0.
      Ce mardi matin, les travaux ont été restitués tardivement et le 886 251/0 est parti avec 37 minutes de retard.

      Concernant l’affichage de ce train, le 886 251/0, j’ai fait rectifié l’affichage sur les tableaux de Bellevue par mon collègue de l’Escale de Châteaucreux.

      Merci Marc pour votre message et votre signalement.

  12. Marc L

    Merci Frédéric pour votre réponse rapide et détaillée.
    Je comprends ce qui s’est passé. C’était donc accidentel pour le 886200.
    Merci également d’avoir fait rectifier l’affichage à Bellevue, qui pouvait induire en erreur les tous premiers voyageurs de la journée utilisateurs du 886251.
    Bonne soirée.

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