Votre ressenti sur vos trajets sur notre ligne 05

Pourriez-vous me donner votre ressenti sur vos trajets sur notre ligne 05 ?
Ce qui va bien, ce qui ne va pas bien.

Frédéric Satre

Frédéric Satre

icon-email

Nous avons besoin de vous pour connaître votre avis sur ce qui se passe sur notre ligne 05.

Je vous remercie pour vos posts.

 

 

38 commentaires pour “Votre ressenti sur vos trajets sur notre ligne 05”

  1. Malleval

    Trop souvent des trains trop court, on nous demande de respecter les gestes barrière, ils sont où les gestes barrières !!!! quand on est serré comme des animaux de cages industrielles, même sans le covid, ce n’est pas normal, de laisser voyager des gens qui vont au travail dans des situations comme ça

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      Une petite précision avant de réagir à votre commentaire : j’ai publié votre commentaire qui était en attente de publication. Je vous invite à aller cliquer dans le mail que vous avez reçu afin que vos prochains commentaires se publient directement.

      Merci à vous.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      Merci pour votre message.
      De quelle gare partez-vous s’il vous plaît ?

      Oui, c’est vrai, nous avons des trains qui sont courts parfois et je suis désolé pour vos conditions de voyages.
      Les causes principales de ces difficultés sont les pannes de longue durée qui touchent les automotrices électriques circulant sur la ligne et le contexte de la pandémie qui empêche d’avoir la totalité des agents prévus pour entretenir les rames.

  2. Bénédicte

    Bonjour, tout va bien en ce moment sur la ligne. Le seul désagrément est le changement d’horaire de début septembre du train au départ de Valence (à 17h06 en ce moment) dont nous n’avons pas été informé ! Nous avons de ce fait été plusieurs habitués à nous rater le départ le premier jour du changement. Et nous ne comprenons pas pourquoi ce train a subi un premier changement d’horaire (17h08 au lieu de 17h10) fin août puis un autre (17h06 au lieu de 17h08) début septembre sans que nous en ayons été informés.
    Merci pour votre compréhension

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      Merci pour votre message.

      Les changements d’horaires que vous décrivez sont la conséquence de travaux de renouvellement de voies entre St-Clair-les-Roches et St-Fons. Les trains doivent partir quelques minutes plus tôt car ils perdent du temps plus loin sur la partie de vie qui est en travaux.
      Nous avions une première phase travaux du 17 août au 04 septembre, voir mon article sur le blog.
      Votre train partait à 17h08.
      Puis, une deuxième phase Travaux du 07 septembre au 25 octobre, voir mon article sur le blog.
      Votre train part à 17h06.
      Et nous aurons enfin, une troisième du 26 octobre au 12 décembre, l’horaire de votre train sera aussi modifiée.
      Nous n’avons pas encore les nouveaux horaires pour cette dernière phase.

      Pour ce qui est de l’information donnée aux voyageurs, avant chaque phase travaux des SMS et notifications sont envoyés pour aviser de ces travaux
      Recevez-vous des SMS du TER ? Ou alors des notifications ?
      Pour cela, il est nécessaire de s’inscrire à TER Flash Trafic si l’on est abonné ou alors sur l’appli SNCF de mettre une alerte sur son train.

      Merci pour vos précisions.

  3. Celine

    Bonjour, régulièrement nous avons des trains raccourcis avec un manque de wagons le matin aux heures de pointe. Je prends le train à 7h59 à Vienne direction Lyon, et parfois le train arrive avec seulement . 2 wagons déjà pleins…

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      Merci pour votre message.

      Effectivement, votre train de 07h59 qui vient d’Avignon a parfois 1 seule rame.
      Sa composition prévue est de 5 voiture avec 2 rames

      Dans ce cas, est-ce que le train qui part à 08h06 de Vienne pour Perrache pourrait vous intéresser ?
      Ce train a des places disponibles dans une rame moderne, il arrive à Perrache 20 minutes plus tard.

  4. Nicolas

    Bonjour,
    Globalement ça se passe plutôt bien. Attention néanmoins à l’affluence qui redevient importante, on est maintenant très loin du « 1 place sur 2 » (passagers debout ce matin).
    Habitué de l’Intercité 17725 au départ de Lyon Part-Dieu à 17h20, on peut néanmoins regretter sa mise à quai tardive de manière récurrente, et ses retards (la plupart du temps légers) à répétition. J’ai l’impression que ce train n’a pas souvent la priorité par rapport aux autres (et notamment le 17h24 de St Etienne).

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      Une petite précision avant de réagir à votre commentaire : j’ai publié votre commentaire qui était en attente de publication. Je vous invite à aller cliquer dans le mail que vous avez reçu afin que vos prochains commentaires se publient directement.

      Merci à vous.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      Merci pour votre message.

      Oui, effectivement, votre train 17725 sort difficilement du chantier de remisage des Brotteaux où il a été garé précédemment.
      Il est souvent gêné par le trafic intense qui l’empêche de se mettre à quai en gare de Lyon Part-Dieu.

      Aucun train TER n’est prioritaire par rapport à un autre, seul compte le sillon en ligne et le respect de l’horaire au départ d’une gare, en situation habituelle priorité est toujours donnée au train à l’heure par rapport au train en retard.

  5. Daniel Lebac

    Dans l’ensemble, tout ne va pas trop mal. Mais quel dommage de ne pas du tout pouvoir se fier aux indications des messageries, et pire, de l’application. Seule solution qui nous permettrait de gérer nos trajets :le positionnement REEL du train sur l’application pour prendre un autre train ou changer de gare du nessecaire.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      Une petite précision avant de réagir à votre commentaire : j’ai publié votre commentaire qui était en attente de publication. Je vous invite à aller cliquer dans le mail que vous avez reçu afin que vos prochains commentaires se publient directement.

      Merci à vous.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      Merci pour votre message.

      L’application SNCF a beaucoup progressé, je le constate en tant qu’utilisateur mais c’est vrai, en situation très perturbé, il peut y avoir des mises à jour tardive qui empêchent la prise de décision, exemple prendre le train à Jean-Macé plutôt que d’attendre à Part-Dieu.

      Avez-vous mis des alertes sur vos trains habituels dans l’appli SNCF ?
      Cela permet d’avoir des notifications pour être avisé de tout retard d’au moins 10 min ou d’une suppression le plus tôt possible.

  6. Anne ROLLAND

    Bonjour,
    Je confirme le manque de wagons réguliers sur la ligne. Je prends le train de 7 H19 à Vienne. Nous ne savons jamais si nous aurons 2 ou 6 wagons. C’est assez pénible.
    Ensuite quelques retards surtout le soir (17 H 20 Part Dieu pour Vienne). Toujours difficile quand ça passe de 10 minutes à 20 à 40… Nous avons la possibilité de partir vers Jean Macé mais la décision n’est jamais proposé par la SNCF.
    Mais globalement je suis satisfaite.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      Merci pour votre message.

      Oui, votre train de 07h19, le train 886106, a connu ces derniers jours des compositions courtes.
      Je vous prie de m’en excuser au nom du TER.

      Pour connaître la composition du train en amont je vous suggère d’interroger le fil tweeter AURA.
      Le collègue animateur du fil vous répondra à l’instant.

      Ou alors, si vous disposez d’un I-phone, cela ne marche pas encore sur Androïd, vous pouvez aller avoir sur l’appli la composition de votre train 886106.

      Concernant la proposition d’aller sur Jean-Macé lorsque vous êtes à Part-Dieu, vous avez raison, elle n’est jamais faite en situation habituelle avec des retards isolés. Cette solution est donnée le plus souvent lorsque Part-Dieu est bloquée côté sud sur de gros incident.

      Allez-vous souvent prendre le train sur Jean-Macé au lieu de Part-Dieu ?
      Si oui, comment vous décidez-vous ?
      Je vous remercie pour vos réponses qui aideront les autres voyageurs.

  7. Isabelle gabert

    Bonjour, moi aussi je voudrai faire part de la difficulté de voyager avec des trains raccourcis avec un manque de wagons le matin et le soir aux heures de pointe. Notamment les trains de 7h47 à Saint-Clair/Les Roches-direction Lyon, et 7h42 à Jean Macé-direction Avignon. C’est récurrent depuis 1 mois même si, ici même on m’a déjà expliqué les raisons Dans le contexte actuel, c’est très dur de voyager collé serré.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      Merci pour votre message.

      Oui, nous avons des difficultés pour avoir tout le Matériel pour faire en sorte que les trains soient bien avec les compositions prévues. Cela est accentué par la pandémie qui empêche d’avoir tout le personnel nécessaire à l’entretien des rames dans les Technicentres du Matériel.

      Le but est bien de faire circuler tous les trains, on en a environ 1500 sur tout Rhône-Alpes.
      C’est ce qui conduit parfois à prendre la deuxième rame d’un train pour éviter la suppression d’un autre.

  8. Raphaël

    Bonjour,

    J’espère que vous et vos proches allez tous bien.

    RAS si ce n’est quelques trains bien remplis certains soirs et le matin.

    Belle journée !

  9. Grossi

    Bonjour, concernant le trajet lyon Pierrelatte, le matin, il y a un direct qui part de part dieu à 7h20, 9h20, 10h20… mais celui de 8h20 est discontinu et il y a seulement 2 minutes pour changer à Valence ce qui est trop juste. Cet horaire m’intéresse beaucoup, actuellement je perds beaucoup de temps avec ce changement et je risque de rater mes correspondances.
    Est ce possible de rendre cette ligne directe entre lyon et Marseille pour le départ de 8h20?
    Vous remerciant par avance
    Cordialement
    Claire grossi

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,
      Merci pour votre message.
      Au nouveau service d’hiver à partir du 13 décembre, vous pourrez prendre le train de 08h20 au départ de Part-Dieu car la correspondance sera assurée à Valence-Ville.
      Le délai entre les deux trains va passer de 2 à 8 minutes.

  10. Steph

    Trop de retard, encore ce mardi 22/09 nous avons fini en bus, ca devient compliquer d’expliquer tous mes retards à mon employeur!
    D’autant que la communication (via les applications) sont trop tardives nous avons pas le temps de nous retourner! et au départ de Valence pour Montélimar il y a un train à 7h et le suivant 8h30 trop d’écart dans ce créneau horaire.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Merci pour votre message.
      Oui, ce mardi la foudre est tombée sur la caténaire près de Sorgues et a interrompu le trafic au sud de Valence.
      C’est un incident majeur avec des conséquences importantes qui vous a touché.

      Avez-vous mis des alertes sur vos trains habituels dans l’appli SNCF ?
      Merci pour votre réponse.
      Cela permet d’avoir des notifications pour être avisé de tout retard d’au moins 10 min ou d’une suppression le plus tôt possible.

  11. Sophie

    Bonjour,
    Le train de 7h20 de ce matin est arrivé raccourci et bondé en gare de Vienne, direction Lyon Part-Dieu. Nous avons voyagé serrés les uns contre les autres… Pas top pour la distanciation sociale!

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      Merci pour votre message.
      Nous avons encore des difficultés sur des pannes de longue durée des TER 2N Z 23500, cela combiné avec la pandémie provoque malheureusement ce que vous avez vécu ce matin-là.
      il a fallu prendre la deuxième rame pour assurer un autre train qui sans cela aurait été supprimé.

      Les gestionnaires de rames sont bien sensibilisés à faire en sorte que les trains de pointe soient bien avec la composition prévue.

  12. NICOLE

    bonjour,
    Concernant le train de 7h08 à la gare de ST CLAIRE LES RHOCHE DE CONDRIEU terminus PART DIEU : très régulièrement il manque des wagons et en cette période difficile c’est d’autant plus grave. Nous sommes parfois entassés et je trouve que ce ne sont pas des conditions normales de VOYAGE. Les retards de 5 mn à l’arrivée sont nombreux actuellement.
    Concernant le train de 16H20 Gare Part-Dieu direction AVIGNON, il est aussi sous estimé pour le nombre de wagons parfois aussi. Des retards importants parfois et avec le manque d’information, impossible de prendre une décision : s’il faut changer de gare pour espérer rentrer chez soi à une heure convenable.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      Oui, c’est vrai, nous avons des trains qui sont courts parfois et je suis désolé pour vos conditions de voyages.
      Les causes principales de ces difficultés sont les pannes de longue durée qui touchent les automotrices électriques circulant sur la ligne et le contexte de la pandémie qui empêche d’avoir la totalité des agents prévus pour entretenir les rames.
      Le but est de faire circuler les 1500 trains de Rhône-Alpes, cela conduit à prendre une rame sur un train pour qu’un autre roule et ne soit pas supprimé.

      Concernant la décision d’aller prendre le train à Jean-Macé lorsque l’on est à Part-Dieu, j’ai questionné plusieurs contributeurs sur leur mode de décision.
      Je ferai une synthèse de leurs réponses afin d’apporter une aide à toutes et tous.
      Ce qui est sûr c’est qu’il faut avoir l’appli SNCF pour avoir les infos des deux gares et bien connaître le temps de parcours entre les deux gares.

  13. Christophe

    bonjour, Hormis le 6h50 en gare de St Clair les roches raccourci certains jours, la situation est bonne (on se satisfait de qqs retards). Évidemment, encore beaucoup de personnes restent debout. La Mairie de Saint-Clair annonce 15% d’habitants en plus chaque année, je ne suis pas sûr que les TER suivent le même rythme. J’alerte aussi sur les parkings sur Saint-Clair Les roches avec la fermeture d’un des parkings il y a saturation quand on prend le train après 8 heures. A anticiper ! Enfin sauf erreur la nouvelle appli SNCF permet maintenant de visualiser si le train est « long » ou « court ». Çà ne chance pas grand chose mais au moins on peut se préparer …

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,
      Merci pour votre message.
      Sur les parkings de St-Clair, je me renseignerai pour savoir ce qu’il en est.
      Pour l’appli SNCF, vous avez tout à fait raison.
      Il est nécessaire d’avoir un I-Phone avec IOS pour voir les compositions de trains, cela ne marche pas sur Androïd.
      Attention, on ne peut voir que certaine séries, sur notre ligne cela concerne uniquement les rames à deux étages TER2N, TER 2N NG et Regio 2N, les rames à un seul étage ne sont pas suivies pour le moment.

  14. Régis

    Bonjour, depuis début septembre nous avons plus de train court notamment lundi 21 celui de 7h12 au départ de St clair, 2 voitures ! pour un lundi c’est pas top. Le soir celui de 16h44 à Lyon Jean Macé deux fois cette semaine 3 voitures hier et aujourd’hui. D’autre jours par contre le matin 6 voitures et même 7 voitures (2 rames de 2 et une rame de 3). En pleine recrudescence du covid-19 voyager debout et serrer les uns contre les autres c’est pas top !! Heureusement une majorité de voyageur porte le masque.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      Merci pour votre message.
      Comme vous le dites, le port du masque est une obligation et c’est ce qui a permis d’assouplir les règles de distanciation.

      Oui, vous l’avez constaté, nous avons des jours avec et des jours sans pour le matériel.
      Ces différences énormes s’expliquent par l’adéquation des roulements de matériel, en clair on transfert des rames de Valence en provenance du sillon alpin sud pour les mettre au bon endroit et au bon moment pour pouvoir assurer tous les trains.

  15. Jérém

    bonjour,

    Selon moi, les points positifs :
    Des contrôleurs sympathiques, un service minimum garanti qui respecte les horaires annoncés la veille en période de grève, des trains certes usés mais relativement propres en règle générale, un nombre satisfaisant de trains le matin et le soir à conserver!

    Les points négatifs :
    Des trains parfois courts et donc surchargés, une climatisation qui est très très souvent mise à fond le matin dans le 6h38 à Valence en direction de Perrache (on se gèle), absence d’abris à Tain l’hermitage en direction de Lyon vu que la gare ouvre désormais très tard (et ferme très tôt)

    Cordialement,

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      Une petite précision avant de réagir à votre commentaire : j’ai publié votre commentaire qui était en attente de publication. Je vous invite à aller cliquer dans le mail que vous avez reçu afin que vos prochains commentaires se publient directement.

      Merci à vous.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      Merci pour votre message.

      Sur la climatisation, elle est déclenchée automatiquement avec des sondes externes, le contrôleur peut la modifier de 2 à 3 degrés en manuel.

      Concernant l’abri de Tain l’Hermitage en direction de Lyon, il est bien prévu que l’on en est un à nouveau.
      Je me renseignerai auprès de Gares&Connexions pour savoir à quelle période on pourra y compter.

  16. Isabelle Larderet

    Bonjour
    petite suggestion très attendue de certains voyageurs de la gare de Saint-Clair/Les Roches : plus d’arrêts pour les trains de part-dieu.
    Merci

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      Une petite précision avant de réagir à votre commentaire : j’ai publié votre commentaire qui était en attente de publication. Je vous invite à aller cliquer dans le mail que vous avez reçu afin que vos prochains commentaires se publient directement.

      Merci pour votre message.

      Votre suggestion a été portée par l’association de votre ligne, l’AUTERVR, auprès de l’autorité organisatrice, c’est à dire la Région AURA. Grâce à son action, au service d’hiver 2020/2021, c’est à dire à partir du 13 décembre, vous aurez plus de trains en gare de St-Clair-les-Roches pour aller à Part-Dieu et en revenir.

  17. Georges

    Bonjour,

    Globalement satisfaisant entre Montélimar et Valence sauf en cas d’incident où l’information des voyageurs est défaillante mais c’est pas nouveau.De temps en temps, des trains trop courts alors que l’affluence est importante et en été, une climatisation très inconfortable sur certaines rames.
    Une suggestion en ces temps de covid : prévoir l’ouverture automatique des portes aux arrêts ce qui éviterait à des milliers de mains de toucher le bouton d’ouverture.
    Cordialement

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,

      Merci pour votre message.

      Vous avez raison, l’information en situation très perturbée est notre point faible.
      Des programmes interne à l’entreprise sont en cours pour améliorer cette information ; et aussi pour le sujet Matériel, sujet toujours sensible, avec des trains trop courts et des climatisations peu efficaces.

      Votre suggestion est une bonne idée mais je ne crois pas qu’il soit possible au conducteur d’ouvrir les portes à distance.
      Il peut seulement les déverrouiller.
      Je me renseignerai.

Ajouter un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée.

Si vous déposez un commentaire pour la première fois, un message sera envoyé à l'adresse indiquée. Pour que votre commentaire soit publié, vous devrez cliquez sur le lien de confirmation qui se trouve dans l’email. NB : si ce message n’apparaît pas dans votre boîte de réception, vérifiez qu’il ne se trouve pas par erreur dans votre courrier indésirable (spam). En renseignant votre mail, vous acceptez notre politique sur les données personnelles