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Orléans-Tours

plan de la ligne Orléans-Tours

lundi 04 mai 2015, 11:39

Travaux Les travaux s’anticipent

par Jocelyne Nadaud

travaux

Depuis quelques années, priorité est donnée à la maintenance du réseau : en 2015, on compte 1500 chantiers majeurs, soit 25% de plus que l’an passé.
En tout, 2,5 milliards d’Euros par an seront consacrés au renouvellement du réseau jusqu’en 2020.
Entre la détection des zones à traiter, les études, la réservation des sillons (tracé horaire d’une circulation) et de l’information auprès des clients, le processus dure en moyenne 5 ans.

J-5 ans :
– Etat des lieux : tournées des équipes pour détecter les problèmes (par ex. usure des constituants ou des matériaux).
– SNCF Réseau valide le remplacement des éléments, agrège les besoins des différents chantiers au niveau régional et national, et définit le budget.
J-3 ans :
– Réservation des tracés des trains de travaux, des tracés modifiés des autres trains, de la période de réalisation des travaux et des études.
– Lancement des appels d’offres nationaux auprès des entreprises privées de travaux ferroviaires.
J-2 ans :
– Précisions sur la méthode de travail utilisée en fonction du type de chantier.
– Confirmation de la réservation des sillons.
J-1 an :
– Désignation de l’entreprise qui mènera les travaux.
J-6 mois :
– Réservation définitive des sillons.
– Communication par SNCF Mobilités aux clients des plans de travaux via les canaux d’information : écran, flyers, site Internet et applications mobiles.
J-3 mois :
– Approvisionnement des matériaux (rails, aiguilles, traverses, etc.)
– Organisation des équipes.
Jour J :
– Démarrage du chantier
– Poursuite de la communication auprès des clients et mobilisation des équipes en gare (orientation et prise en charge).