Bilan Brandbirds après un mois

Pascal Gaucher

Pascal Gaucher

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Voici le premier bilan sur les avis que vous nous faîtes remonter via l’application Brandbirds.

Depuis début octobre, nous recueillons votre expérience client à bord, sur l’information délivrée dans les trains subissant des retards sur votre ligne, via l’appli Brandbirds.

30% des répondants au questionnaire nous disent avoir entendu l’annonce à bord des trains.

Leur niveau satisfaction est de 40%.

Vos retours font l’objet d’une analyse hebdomadaire entre les managers, les conducteurs et les contrôleurs.

Ce travail vise à améliorer la réception des annonces :

  • En les diffusant, au moment où elles vous sont le plus utiles,
  • En vous donnant  la  prévision de retard dans votre gare d’arrivée.

Dès lundi, nous ajouterons de nouvelles fonctionnalités :

  • Nous mettons ce questionnaire à disposition de tous les abonnés de la ligne de Nogent Le Rotrou – Chartres – Paris.
  • Vous pourrez aussi donner votre avis sur l’information des voyageurs en gare

Votre avis est précieux, et nous vous remercions d’avance pour vos prochains retours.

 

 

 

32 commentaires pour “Bilan Brandbirds après un mois”

  1. Pr LORIÉBAT

    Service qui n’est probablement pas activé au Japon où cela s’avèrerait totalement inutile :

    http://www.liberation.fr/direct/element/au-japon-une-compagnie-ferroviaire-sexcuse-a-cause-dun-train-parti-avec-20-secondes-davance_73715/

    Le pays du soleil levant a des travers, mais sur le ferroviaire ils semblent imprenables. Je n’en demande pas tant sur Paris-Chartres…

    • Usager28000

      6 min de retard toutes lignes confondues et sur une année entière. Je précise les retards sont comptabilisés dès la première seconde… ça calme…
      Bon faut dire que le suicide au japon, ça ne se passe pas sous un train… mais quand même on a du boulot…

    • Usager28000

      Et chez eux pas de feuilles mortes, mais tremblements de terre et des typhons…

  2. VEROVERO

    Monsieur GAUCHER, pourriez-vous svp enlever cette photo sous votre commentaire ?
    Elle ne reflète absolument pas ce que nous vivons dans vos horribles nouveaux trains. Je voudrais bien être assise dans des sièges propres avec des accoudoirs et une tablette pour poser l’ordi ou le téléphone.
    C’est de la publicité mensongère. Je voudrais bien savoir où cette photo a été prise mais certainement pas dans un des trains de la ligne Paris Chartres.
    Votre photo c’est de l’utopie. Arrêtez de vous moquer des usagers.

    • cathycmoi

      Ce n’est pas de la publicité mensongère ce sont les Ter2NG je ne connais plus leur nom exact et circulent encore pour le moment sur la ligne Paris Chartres Le Mans après cela ne correspond pas peut être à vos horaires de train. Mais il semble qu’ils vont bientôt disparaître… dommage

    • Timotéo Rousseau

      C’est la première classe (accessible à tous) des 2NG qui vont bientôt être revendus à la lorraine pour nous mettre des bétaillères..

    • Pascal Gaucher Pascal Gaucher

      Bonsoir,
      Il s’agit bien d’une première classe d’une TER2NNG qui circule sur votre ligne.

    • Pr LORIÉBAT

      M. GAUCHER, content de vous retrouver pour cette intervention qui rétablit la vérité. Oui il y a des 2NG qui circulent sur notre ligne et oui l’accès en 1ère classe est possible à tous. On les aime.
      Le problème c’est que la tendance est à leur remplacement au profit des horribles bétaillères.
      Cordialement.

      P.S. : Bon week-end. Nous on va comater pour récupérer d’une semaine éprouvante,

    • Lamirault

      Effectivement la photo est sympa mais pas pour nous. Moi j ai plutôt le dos et le posterieur en bouillis quand au confort( tablette porte bagage porte vélo ect….) C est circuler il n y a rien à voir.

  3. Gerard28300

    Cette application à un gros défaut : elle nécessite une connexion data. Ce qui la rend quasi inutilisable dans les nouveaux TER

  4. Timotéo Rousseau

    Ah bah pour l’information en gare chartres ont été d’une nullité absolue le matin galère du suicide (fort contraste avec Courville!)

    • Pascal Gaucher Pascal Gaucher

      Bonsoir,
      Plusieurs personnes étaient à votre disposition au niveau du bureau Information Voyageurs, j’étais en relation avec elles.

  5. La fouine

    Mort de rire en lisant « Le Parisien » ! Je lis que la Sncf souhaite, d’ici 2023, gagner des passagers pour ses TER; pour ça, il faudrait peut être améliorer la qualité de service, vous ne croyez pas Monsieur Gaucher ! (Le Parisien précise en outre que la région Centre Val de Loire a perdu 12,7% de voyageurs entre 2012 et 2016 !

  6. Gilles Hautbois

    Et à ce train là (si je puis dire 😁) l’hémoragie de voyageurs n’est pas prête de s’arrêter.

  7. Jicé

    Il me semble que le 862408 connaît encore plus que les autres retard, suppressions, sous compositions, pourquoi ?

    • Pr LORIÉBAT

      Parce que ce train est la réutilisation du 862401 en provenance de Paris au petit matin. Donc si celui-ci a le moindre problème, forcément le 842608 morfle. De plus, il n’est pas omnibus. Par conséquent, la SNCF privilégiera toujours la desserte omnibus entre Chartres et Rambouillet au moindre problème impactant un train du matin (ce qui arrive pratiquement tout le temps, en définitive, puisque de nombreuses rames sont manquantes).

      C’est ce qui m’avait été répondu il y a quelques mois par M. GAUCHER lorsque j’avais fait le même constat. Le 862408, ben il n’a pas de bol ! Les usagers du 862408 voient les 85% de ponctualité comme une chimère.

    • Pascal Gaucher Pascal Gaucher

      Bonsoir,
      Le 862401 de ce matin a été retardé par deux circulations FRET entre Paris et Chartres.
      Par conséquent, la réutilisation de la rame en 862408 a pris du retard.
      Nous avons tenté de le faire tout de même circuler devant certains trains qui ont, eux aussi, pris du retard.
      Ce choix n’était peut-être pas judicieux …

    • Philippes

      ça n’était pas très judicieux en effet, car à la place d’un train à l’heure (862410), un train très en retard (862408) et probablement deux trains un peu en retard (16754 et 862462), on a eu droit à quatre trains très en retard et un train un peu en retard (862412)

    • Pascal Gaucher Pascal Gaucher

      Bonjour Philippes,
      Effectivement, les répercussions sur les autres trains ont dépassé ce que nous avions envisagé … désolé pour cet effet « boule de neige »

    • Pr LORIÉBAT

      à M. GAUCHER

      Quelque chose qui ressemble à des excuses, cela fait du bien.

      Parce qu’en temps réel dans le maelström, on n’a droit à rien.

      Cordialement.

  8. Mimi

    Oui 15minutes de retard on commence bien la semaine ça continue je suis épuisé par les retards

  9. Philippes

    M. Gaucher
    A l’heure actuelle, nous n’avons toujours aucune précision sur l’interruption de trafic entre Paris et Versailles le week-end des 2-3 décembre. De plus, on vient d’apprendre incidemment sur @ChartresTrafic que le week-end des 9-10 décembre serait aussi touché (ce qui n’était pas non plus prévu me semble-t-il).
    On sait que deux week-ends de janvier seront concernés par cette interruption (info du blog Ligne N et U).
    Il serait temps qu’une information précise soit faite sur ce sujet, afin que chacun puisse anticiper (un minimum).
    Merci d’avance

    • Djeff78

      L’info travaux est disponible sur le site ter.sncf.com si vous faites une recherche d’horaires pour le dimanche 03 matinée entre Chartres et PMP par exemple.

    • Pascal Gaucher Pascal Gaucher

      Cher Philippes,
      L’actualité de la semaine passée était chargée et j’avais décidé de « temporiser ».
      Je vous poste les horaires du week-end des 02 et 03/12 tout de suite !
      Je vais au renseignements pour la suite mais je n’ai pas encore reçu de communication officielle à ce sujet.
      Je reviens vers vous.

  10. Jicé

    Une remarque au sujet de ces nouveaux TER que je n’aimais pas au début, on peut leur accorder quand même : Plus de place (appréciable en sous composition), une clim et un chauffage qui fonctionnent. En améliorant certains points faibles, je pense aux emplacements au dessus des voyageurs pour sacs et manteaux voire une petite tablette pour les plus chanceux, on pourrait peut-être les aimer 🙂 Personnellement, lorsque J’ai le choix, je préfère ceux là aux bleus/gris que je trouve sales et étouffants.

    • Usager28000

      Vous ne devez pas être très grand. Pour ma part je les deteste, je n’arrive a poser qu’une demi fesse sur les sièges, j’ai systematiquement mon coude sur le bras de mon voisin et mes genous touchent ceux de la personne assise en face…la clim est trop forte, idem pour le chauffage.
      La lumière y est trop forte, il n y a pas de tablette . Les espaces de rangement sont trop petits. Bref, c’est un RER et non pas un TER.

    • Lesliejvenretard

      Usager28000 : vous êtes insultant pour les RER. Perso j’utilise tous les jours le RER C et je peux vous assurer qu’il est bien plus confortable que nos trucs roses !

  11. Jicé

    Il est vrai que mon trajet est court et que je ne me mets que sur les strapontins pour être à l’aise.

  12. manu28

    les bombardiers , ils ont rembourrés les sièges avec des noyaux de cerises , les chiottes sont bien , le chauffage canadien , ça va , confort de roulement et insonorisation , bien , par contre la place c pas top ! faut pas être balèze sinon…. à+

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