Circulations du mardi 03/04/18

Pascal Gaucher

Pascal Gaucher

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Voici les circulations prévues pour le mardi 03 avril 2018.

Vous trouverez ci dessous les circulations prévues pour les différentes lignes au départ et à l’arrivée de Chartres :

J’attire  votre attention sur le fait que les Gares de Gazeran et de Rambouillet ne seront pas desservies par vos TER le mardi 03 avril 2018.

76 commentaires pour “Circulations du mardi 03/04/18”

  1. claire Panier-Alix

    et donc aucun moyen de se rendre après Chartres avant le début de soirée ??? tous les trains stoppent à Chartres ?

  2. claire Panier-Alix

    comment fait on quand on va à Nogent le Rotrou ? comme toujours (et je n’ai jamais obtenu de réponse à ce sujet) nous sommes rayés de la carte. Moi je bosse 24/24 sur la région parisienne du vend à mardi matin, je vais galérer pour rentrer ça j’ai l’habitude sur cette ligne. Mais là, tout bonnement, je ne peux pas du tout rentrer chez moi. Pourquoi ? pourquoi ce choix, systématique, de rayer les Nogentais du reseau (soit nos trains stoppent à Chartres, en cas de perturbation (alors qu’ils sont normalement direction Paris), soit on ne peut plus rentrer).

  3. PrincesseEmma28

    On ne peut pas dire que nous n’étions pas prévenus mais alors là !!!!
    Et pourquoi supprimer les arrêts à Rambouillet et Gazeran ?
    Encore à Rambouillet, ils ont la possibilité de prendre les Transiliens – s’il y en a – mais à Gazeran, seuls les TER passent.
    D’autant plus que les horaires d’arrivée restent les mêmes…
    La SNCF ou à eux de nous faire préférer le télétravail.
    Bon courage à tous

    • duong

      Pour les habitants de Gazeran, pour aller à la gare de Rambouillet, je signale, hors vacances scolaires (donc y compris maintenant), l’existence d’un bus transdev qui relie les 2 gares. Je l’ai déjà pris, c’est un bus avant tout pour les scolaires mais quand je l’ai pris il y avait de la place. C’est accessible avec un navigo, il s’arrête juste à côté de la gare de Gazeran en face du parking voitures, à 744 et 854 : https://www.transdev-idf.com/ligne-30/rambouillet-emance/013-INTER

    • Rambolitainmecontent

      Je réponds à @duong que la Région Ile-de-France au travers d’Idf Mobilité paye la région Centre-Val-de-Loire des millions d’euros chaque année pour que les TER s’arrêtent à Gazeran, Rambouillet et Versailles pour y prendre les usagés. Par conséquent nous aussi ont à le droit aux TER. C’est juste Inadmissible de la part de la région Centre-Val-de-Loire et de la SNCF de ne pas assurer le service.

    • Fresneda

      Les transiliens vers Chartres impossible ….

  4. Pierre Renaudin

    C’EST VRAIMENT DEGEULASSE.

  5. Charles78

    Juste lamentable.
    Et bien sûr qui va aller prendre son abonnement avant de prendre un hypothétique train ?
    Pfff consternant…

  6. claire Panier-Alix

    j’aimerai une réponse : pourquoi arrêter tout (y compris le bus) pour empêcher tout voyageur entre Nogent et Chartres? je vis dans un trou noir ? pourquoi cette décision ? c’est récurrent (et là c’est pire encore)… et on vit de quoi, pendant 3 mois, sans pouvoir aller bosser ni revenir ? M. Gaucher, si vous pouviez justifier cette grille ce serait très aimable à vous. Votre collègue de twitter m’a envoyée boulée « si vous avez regardé le plan vous avez connaissance des trains circulant » (en l’occurence de l’absence de trains). De même, me dire que si les TER ne s’arrêtent pas à Rambouillet c’est parce qu’il y aura affluence de voyageurs et qu’il faut se replier sur les transiliens (dont on sait qu’ils seront en grève aussi, et on a vu ce que ça viulait dire de ce côté-là aussi), euh : merci pour cette communication qui aide bien, effectivement. BREF UNE FOIS A CHARTRES ON FAIT QUOI ? ON VOUS APPELLE ET VOUS VENEZ NOUS CHERCHER ?

  7. hs80

    Et pour ceux qui bossent a Rambouillet ????? Et qui n ont pas de voiture ???? Ils font comment ??? On attend des reponses claires ….
    Et coté indemnisation ?? On aura doit bien sur a 1/3 de forfait remboursé chaque mois….c est la moindre des choses non ????

  8. claire Panier-Alix

    sur twitter, concernant Rambouillet, on vous balance : t’a qu’à prendre le transilien. Bah oui mais 1- il est en grève et 2-depuis Chartres ? bref débrouillez-vous entre vous avec le co-voiturage. On vous en parle on a fait notre job. Par contre, je n’ai pas de réponse à ma question du trou noir nogent-chartres. Normal, c’est un trou noir.

    • duong

      Pour aller à Rambouillet depuis Chartres, j’ai bien peur qu’il faille aller jusque Versailles en TER puis revenir à Rambouillet en transilien (ligne N). Les horaires de la ligne N sont là : https://meslignesnetu.transilien.com/wp-content/uploads/2018/04/Paris-montparnasse-Affiche_S0_planD_LIGNE-N2018.pdf

    • claire Panier-Alix

      merci alors je résume mon périple mardi :
      je quitte mon boulot à 8H20 (non stop 4J/4nuits depuis vendredi matin (matin car grève TER)
      je cavale jusqu’au RERA (1 sur 2 d’annoncé, et sur le A on sait ce que ça veut dire) puis métro jusqu’à Montparnasse
      je dois impérativement y être pour attraper le 10H09 pour être bloquée à Chartres ensuite et espérer trouver une solution pour rejoindre Nogent le Rotrou (un covoiturage à mi-journée, peu probable)
      sinon, il me faudra attendre jusqu’à 16h09 à Montparnasse pour être rentrée à 19H22 chez moi. Vous voyez la galère ? 8h20-19h22

    • claire Panier-Alix

      repartir de versailles pour un hypothétique transilien m’amenant à Rambouillet juste pour espérer avoir pu trouver un co-voiturage pour Nogent si je n’en trouve pas depuis Chartres, euh… à ce train-là (sans jeu de mots) autant dormir dans la gare)… ah mais non ! pas de train mercredi non plus suis-je bête !

    • claire Panier-Alix

      en tout cas, merci DUONG, il y a au moins quelqu’un qui essaie de répondre et de nous aider.

  9. Pierre Albert

    Peu de train. C’est comme la dernière fois. Plus d’arrêt rambo. Au moins on ne devrait laisser personne sur les quais de Versailles. Niv transilien c’est 1 sur 2. Bien mieux que nous.

    • duong

      Ca dépend des lignes : par exemple il n’y a aucun train sur la ligne U, ils ont tout concentré sur la N qui est gérée avec la U (mais qui ne dessert oas la Défense entre autres)

  10. aisling

    Comment faire quand on part de Chartres pour Saint Quentin en Yvelines (ou Trappes, La Verrière…) avec un abonnement de travail VIA RAMBOUILLET et qu’on NE DOIT PAS passer par Versailles-Chantier ? On fraude en le faisant quand même, on paie un supplément…?

  11. claire Panier-Alix

    et donc, je ne saurai jamais pourquoi cette suppression systèmatique entre Nogent et Chartres, 2 sens, alors que des dispositions sont prises avant et après. Et je n’ai AUCUNE solution pour rentrer chez moi mardi. Et probablement pour retourner bosser/rentrer les autres fois. Ah si : demander à M. Gaucher de contacter mon employeur pour qu’il me paie et ne me licencie pas.

  12. KlimerO

    Bien sur qu’à rambouillet on peut prendre le transilien pour aller à Paris. Mais il y a aussi grève sur la ligne N (1/2 en moyenne).
    En tout cas j’espère que le prochain coup lorsqu’il y aura un problème sur la ligne TER le STIF vous laissera dans la merde.
    Vous étiez bien content l’autre matin de prendre un transilien rendu direct (merci pour les gens souhaitant se rendre entre rambouillet et versailles) pour vous rendre à paris.
    De même lorsque vous aviez des problèmes de rames.
    Vous avez la mémoire courte et ne prenez que ce qui vous arrange.
    C’est pitoyable

    • claire Panier-Alix

      ça n’a pas de sens ce que vous dites. Le rapport avec le fait que bien qu’on paie notre billet le train ne s’y arrête pas ? Et comment prendre le transilien alors qu’on est à Chartres ou au-delà ? oui, on monte dans un transilien quand nos de plus en plus rares TER nous abandonnent, comme vous le faites dans nos TER quand le transilien l’est. Par ailleurs, je vous signale qu’allant à Paris bosser, on paie aussi notre navigo plein pot et avons donc payé 2 fois l’accès à Rambouillet. Des arguments absurdes je peux en sortir plein, comme vous. Ce qui m’interpelle c’est pourquoi vous écrivez ça ? ça vous pose un pb qu’on soit dans la merde noire à cause de cette grève et qu’on essaie de trouver des solutions ? qu’on ne trouve pas normal de ne pas pouvoir descendre/monter du train à Rambouillet alors que ce train est sensé s’y arrêter ? c’est bizarre, comme réaction. Sympa pour les galériens (je dis ça car vous semblez trouver votre compte et vous en sortir sans trop de casse, vous)

    • claire Panier-Alix

      d’autant qu’on pourrait parler de tous les franciliens qui montent à Paris ou Versailles dans le TER pour descendre à Rambouillet, transformant le train en bétaillère et laissant les usagers qui doivent encore se taper 1 ou 2h de trajet, debout aux heures de pointe. Sur ce, je me demande ce qui est pitoyable, pour reprendre votre formule.

    • Bruno

      Quel Pipoteur ce KlimerO…

      La dernière fois était le 22 mars… Suite à la grève et à la panne EDF sur Rambouillet, les TER ont été rendus omnibus entre Le Perray et la Verrière pour remplacer les Transiliens.

      Par contre, je cherche encore la fois où Transilien a été tenu « direct » pour pallier à un problème TER… Car cela n’est jamais arrivé !

    • KlimerO

      Et la panne de TER de cette semaine qui a fini par s’échouer à rambouillet. Cest un pipo mon cher Bruno. Le transilien de 8h52 a été rendu direct versailles. Un grand merci pour les personnes qui devait prendre ce train et qui ont du attendre celui de 9h22.
      Alors renseignez vous avant de parler s’il vous plaît…

    • Blue

      Bonsoir
      Le transilien est en effet en grève et il n’y aura qu’un train sur 2 mais sur la ligne Paris chartres Le Mans il y aura moins d’un train sur 3. De toute façon clairement le matin il aurai été impossible qu’un seul rambolitain puisse monter vu que les trains seront déjà bondés 😩

      Nous sommes tous dans la même galere ( et encore ceux qui vivent plus loin que Chartres sont vraimement dans la m****) je ne vois pas en quoi souhaiter que les Stif nous laisse en galère arrangera la moindre chose 🤔

    • KlimerO

      Cher claire.
      Je repondais aux personnes que vous mentionnez dans votre message qui étaient bien heureux que les TER ne s’arrêtent pas à Gazeran et Rambouillet.
      A chaque problème sur la ligne c’est la même rengaine qui est resservie à savoir que les TER ne devraient pas s’arrêter à rambouillet. Je trouve ça navrant c’est tout.

    • Tvdm Avec Sncf

      Eh klimero vous étiez où l île de France quand épernon était inondé jusqu’à la taille et que nos trains ne marchais pas que l on était debout nous les gens de région centre qui payons des forfait en complément et que certains rambolitains était bien tranquille assis ( 3h de trajet pour aller sur maintenon matin et soir pareil!!!) et que l on devait descendre à Versailles pour prendre des correspondances via la défense pour aller sur Paris alors que des trains circulaient entre rambouillet et Paris??? Et l été dernier qd le train de 17.06 de PM à du s arrêter à Versailles cause panne de train et que l idf nous a laissé en plan sans affréter un train pour la région centre pour rentrer chez nous total taxi stop ect rentré à 1.30 du matin alors arrêtons les pepelles et les seaux seaux désolé mais là pour une fois on pourra s assoir le soir pour rentrer chez nous vous avez plus de train que nous alors soyons en galère mais chacune avec un morceau de la croix!!! À bon entendeur

    • Rambogalérienne

      Je confirme qu’un transilien au départ de Rambouillet a été été rendu direct versailles – j’étais dedans !

  13. Fresneda

    Quelqu’un proposerait-il un vovoiturage rambouillet Chartres le matin les jours de grève ?

  14. JP

    Bonjour M. Gaucher,
    Merci pour votre réponse sur l’incident de la semaine dernière.
    Ce n’est plus le sujet qui nous préoccupe aujourd’hui au vu du plan de transport historiquement vide. Je n’avais pas envisagé qu’aucun train ne s’arrête à Rambouillet et qu’il nous faille mettre 1h08 minimum au lieu d’1/2h. Par ailleurs l’absence totale de trains sur la ligne N aux heures dites creuses complique encore plus la chose.
    Ma requête est la suivante : est-ce qu’il vous paraît envisageable de rendre les trains de 20h09 et/ou 21h06 avec un arrêt à Rambouillet ?
    Ils sont rarement pleins, surtout quand ce sont des trains longs. Cela changerait beaucoup de choses pour ceux qui ont l’habitude de finir tard. Et je ne pense pas que les personnes qui ont l’habitude de prendre les trains de 18 ou 19h se reportent sur le train de 21h…
    Merci d’avance de ce que vous pourriez faire…

    • Pascal Gaucher Pascal Gaucher

      Bonjour JP,
      Je regarde ce qu’il est possible de faire pour les trains que vous mentionnez.

  15. Mael Monnier

    @JP ça peut être un bon compromis pour ne pas créer une gué-guerre inutile Euréliens versus Rambolitains, pareil pour les trains de contre-pointe le matin et le soir, bien utiles pour les travailleurs de nuit, et pour le 1er train partant à 4h05 du matin de Chartres.

    • Pascal Gaucher Pascal Gaucher

      Cher Mael Monnier,
      Je fais suivre votre demande également avant élaboration des services pour les jours à venir.

  16. Mimi

    Bonsoir à tous nos enfants comment vont-ils faire pour aller au lycée de Nogent-le-R il n’y a aucun train il y a til des bus ? quelqu’un pourrait me répondre merci beaucoup

    • claire Panier-Alix

      non Mimi, vous êtes comme moi, dans le trou noir : le monde commence à Chartres et finit à Chartres. Le seul bus de substitution part du Mans et s’arrête à Nogent. Entre Nogent et Chartres, néant. Nous n’existons pas, nous ne travaillons pas, nous ne comptons pas. On ne mérite même pas une explication, j’ai demandé partout depuis hier : ici, à plusieurs intervenants SNCF sur twitter, pas un mot. Ah si, on m’a dit « voyez idvroom ou faites du stop ». Bref…

  17. Etpourtantjaimeletransilien

    Bonjour,
    A la vue des horaires prévus, ou plutôt non prévus, doit-on réellement acheter un abonnement mensuel ?
    Au même prix qu’habituellement ?
    Ou est-il prévu un tarif réduit, ou autre ?

    Car on ne va quand même pas payer plein tarif pour un mois où l’on sait que l’on va avoir au moins 50% des jours très perturbés !
    Bref, est-il prévu d’emblée un tarif réduit « spécial grève » ?
    (je précise que c’est une vraie question)
    Merci par avance,

  18. casuffit59

    Tout simplement HALLUCINANT !

    Les gens qui travaillent à Rambouillet font comment ?
    S’agit il d’une guéguerre de régions Centre / Ile de France ?

    Merci de nous expliquer monsieur Gaucher pourquoi vous avez fait ce choix de ne pas desservir Rambouillet ?

    • Rambogalérienne

      C’est effectivement scandaleux ! J’ai écrit un courrier à IDF Mobilités puisque le contrat n’est pas rempli entre la région Centre et la desserte des gares Yvelinoises (Gazeran et Rambouillet), qu’ils suspendent le paiement à la région Centre ! Il n’y a pas de raison de payer pour un service inexistant. Si on commence à dire les Rambolitains chez eux, pourquoi ne pas réservés nos emplacement de parking squattés par les véhicules euréliens ou que les euréliens ne prennent pas le transilien à Rambouillet. Ca peut devenir un escalade ridicule !

    • Gérard Menmacorrespondance

      Vous parlez d’escalade ridicule et dans le même temps vous envoyez un courrier pour demander à IDF mobilités d’arrêter de financer le TER centre. Comment dire…

    • Tvdm Avec Sncf

      😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Rambo…..toutes les demi heure vous avez un train !! Un effort d un quart d heure de plus en prenant les transiliens je ne pense pas que ce soit la mort!!payer un service de quoi le passe navigo est prit en charge en général à 100 % par le patron!!! Laissez moi rire pour qques tps on peut échanger! Levé 5 h tous les jours et rentré 18.30!et 40 euros de forfait plus le parking 40 euros tous les trimestres non pris en charge par le patron ceux là ç est de notre poche!Et ne me dites pas que l on choisit cette situation je vais devenir mal poli! Pour une fois on sera assis ds les trains et on ne prendra pas de coup de sac ds la figure à bon entendeur……

    • Pr LORIÉBAT

      à Tvdm Avec Sncf

      Vous avez le droit d’avoir votre opinion et de la défendre.
      Mais attention toutefois à ne pas dire un peu n’importe quoi juste pour servir votre argumentaire :
      – Les trains qui font ces jours-ci Rambouillet-Montparnasse mettent officiellement 1h08 (totalement omnibus), cela fait donc 30 à 35 minutes de plus ;
      – Les Navigo ne sont pas pris en charge à 100% pour tout le monde.

      Enfin, personne n’a le monopole de l’incivilité : le coup de sac dans la figure n’est pas l’apanage des seul·e·s Rambolitain·e·s.

      Cordialement,

    • A rambo on paye mais on a pas de TER

      Oui Rambo vous avez raison de remonter ce problème. D’ailleurs j’ai pour ma part contacter les instances et personnes adéquates pour militer à avoir des transiliens semi directs. De cette manière nous ne dépendrons plus de la région centre et de ses décisions unilatérales. C’est bien triste d’en arriver là mais j’en ai ras le bol que ce soit toujours la même chose. Avec 1 train tous les 3/4 d’heures maximum entre chartres et paris je pense que certains regretteront peut être leur propos sur les personnes en idf…

    • Mael Monnier

      Ce qui est scandaleux c’est de ne pas desservir Gazeran, même si en se débrouillant avec le réseau Transdev, on peut rejoindre Rambouillet. Rambouillet a 1 train sur 2, et tout le monde ne va pas jusqu’à Montparnasse. Certains prenaient le TER pour faire Rambouillet – Versailles. Dans les petites gares d’Eure-et-Loir, il n’y a qu’un train toutes les heures et demies, dans les autres tous les 3/4 d’h, et notre trajet est plus long.

      Il y a aussi des Yvelinois qui utilisent le TER, avec un abonnement supplémentaire (Raizeux, Hermeray, St Hilarion, Emancé, Orphin), et qui ont droit de voyager correctement, sans un afflux ingérable de Rambolitains comme on a connu durant les inondations de juin 2016 (un train par heure), où on était obligé de laisser passer des trains à Versailles pour pouvoir monter sans devoir être un usager sardine à haute pression. Une heure en plus pour rentrer…

      Par contre, le premier et dernier train du matin, ainsi que les deux derniers trains du soir, hors pointe, devraient permettre de desservir Rambouillet, il y a peu de monde dedans. Pour la contre-pointe (Paris vers Chartres le matin, Chartres vers Paris le soir), ça devrait desservir Rambouillet et Gazeran aussi, voir pourquoi pas St Quentin en Yvelines pour alléger le Transilien quand on peut le faire.

    • Mael Monnier

      Je rajoute un élément pour les Rambolitains scandalisés : Epernon, Maintenon, St-Piat ou Chartres pour – Paris Montparnasse en voiture c’est une heure 40 à deux heures 40. Depuis Rambouillet, c’est 1h15 à 2h20. Nous avons 20 à 35 minutes supplémentaires en voiture, par rapport à vous, d’où la nécessité de pouvoir monter dans les TER existants, sans attendre 3/4 d’h le prochain.

      En voiture, pour un trajet alternatif, Rambouillet est aussi plus proche de la gare RER B de St Remy : 24 à 35 minutes contre 40 minutes à 1h depuis Epernon, et 1h – 1h25 depuis Chartres. Soit 15 à 50 minutes de plus.

      Quant au financement, je rappelerai que si le Stif finance les arrêts de Rambouillet et Gazeran, il ne donne pas l’argent du versement transport à la Région Centre pour la part d’usagers TER travaillant à Paris (c’est vrai aussi réciproquement mais plus faiblement). 75 euros pour Paris – Rambouillet (47 km) mais 360 euros pour Chartres (87 km, soit 40 de plus) (99 euros après remboursement partiel de la Région Centre) + 75 euros de Navigo si correspondance.

      J’appelle donc à un peu de solidarité avec la « province ».

      « Avec 1 train tous les 3/4 d’heures maximum entre chartres et paris je pense que certains regretteront peut être leur propos sur les personnes en idf ». Il y a presque 50 % d’usagers en moins sans la desserte de Rambouillet, et un temps de parcours qui peut être réduit de 5 minutes sans l’arrêt à Rambouillet. Ceci dit ce serait mieux d’avoir des rames TER deux étages à 10 voitures au lieu de 8 et d’améliorer l’infra pour gagner en régularité.

      Je trouve aussi que l’on fait des efforts en temps normal lorsque suppressions de trains alors que vous avez l’alternative du Transilien (quand le 18h54 est supprimé par exemple, vous avez toujours droit de prendre le 19h06 et tant pis pour les gens debout jusqu’à Rambouillet, qui sont des usagers allant parfois jusqu’à Nogent ou Le Mans, alors qu’il y a l’omnibus de 19h01 mais pas utilisé à cause des 22 minutes supplémentaires), lorsqu’il y a des trains courts, lorsqu’il faut desservir des gares entre Rambouillet et Versailles, ou pour les autres grèves ou incidents (où Rambouillet a toujours été desservie). On a quelque fois du matériel Transilien en échange, mais rarement un Transilien ROPO ou RIPI prolongé jusqu’à Maintenon ou Chartres quand un TER est supprimé ou en panne.

      Desserte de Rambouillet OK si et seulement si les TER ont de la capacité en place assise et debout sans devoir obliger à attendre le train suivant (cf post plus haut, la contre-pointe + début et fin de pointe).

    • A rambo on paye mais on a pas de TER

      Cher Mael
      Vous nous proposez donc que le TER s’arrête uniquement à rambouillet et Gazeran si tout va bien.
      Dans ses conditions je pense qu’il est préférable pour les yvelinois que le STIF créé des transiliens directs en remplacement.
      De ce fait certains sillons pris par ces nouveaux trajets et il y aura moins de TER par jour et plus aucune aide du STIF.
      Est ce vraiment mieux pour les provinciaux ayant choisis de vivre loin de lieu de travail ?
      Est ce votre souhait ?

    • Yann

      Personnellement, un peu moins de trains entre Chartres et Paris, quelques transiliens directs sur les heures de pointe et un temps de parcours réduit pour les euréliens car plus d’arrêt Rambouillet en pointe.

      Je signe.

    • Tvdm Avec Sncf

      Pr loriebat
      Cadeau

      https://www.juritravail.com/Actualite/primes-avantage/Id/1148
      Eh oui comme vous j ai mon opinion vous n êtes pas le seule à en avoir un

    • Pr LORIÉBAT

      à Tvdm Avec Sncf

      Résumé des épisodes précédents :

      * Mardi à 17h17, vous écrivez : « le passe navigo est prit en charge en général à 100 % par le patron!!! ».

      * Je vous réponds à 17h41 : « Les Navigo ne sont pas pris en charge à 100% pour tout le monde », car je connais la règle. Toutefois, j’imagine qu’il y a peut-être des employeurs plus généreux encore, prompts à couvrir tous les frais.

      * Ce matin à 7h55, vous me faites le cadeau d’un article rédigé par une juriste qui dit « Depuis le 1er janvier 2009, tout employeur doit prendre en charge la moitié du coût de l’abonnement aux transports en commun ».

      Je vous remercie d’apporter de l’eau à mon moulin et de reconnaître que vous aviez tort. Mais ce n’est pas grave.

      Cordialement,

  19. Marco

    C’est encore à cause des trains roses le pb de ce matin, ça m’étonne pas Pierre. Franchement on pourrait à la limite tolérer un petit peu la grève si dans vos revendications vous demandiez des conditions de voyage correctes POUR NOUS. Ca veut dire en clair exiger le retrait de ces p… de trains roses-violet.
    Et comme dit Jicé arrêtez de dire que vous le faites pour notre bien. On dirait des parents qui parlent à leur môme. Ca sera le cas quand vous ferez grève contre les trains roses et pour ne pas envoyer les trains bleus au Luxembourg ou je ne sais où.
    Pour ceux qui s’en rappellent pas on n’aura que des trains roses-violet à partir de l’année prochaine. Et ya pas un cheminot qui en a qqch à battre qu’on soit entassés comme des m… au quotidien. Alors en période de grève, n’y comptons pas !

  20. Tess

    Bonjour, cette fiche horaire est effroyable. Et la réaction de certains usagers affligeante. Durant la dernière grève, des Rambollitains et Versaillais avaient failli se faire lyncher par des usagers Eureliens mécontents qu’ils osent monter dans les TER. J’imagine que c’est pour cela que l’arrêt de Rambouillet est annulé? Qu’en est il du service minimum?? C’est un scandale. Je rappelle aux voyageurs que les autres usagers ne sont pour rien dans ces grèves alors arrêtez de vous agresser les uns les autres. Nous sommes tous pris en hotage!

    • Mael Monnier

      Il y a des tensions entre « Rambolitains » et « Eureliens » du fait qu’on a pas de Transilien omnibus en alternative, et des fréquences beaucoup plus faibles dans les petites gares et gares au-delà de Chartres.

    • A rambo on paye mais on a pas de TER

      En gros donc c’est normal de se faire lyncher…
      Belle mentalité.

  21. claire Panier-Alix

    j’attends (sans espoir) une réponse de M Gaucher sur la suppression des arrêts entre Nogent et Chartres, 2 sens. Nous existons, travaillons, avons besoin de rentrer chez nous. POURQUOI COUPER LE TRAJET A CHARTRES ? ne dites pas pour fluidifier le trafic, il n’y a pas de train sur les rails.
    arbitrairement, vous décrétez que les Nogentais (et je ne parle pas de la Loupe ou Courville, même galère) sont quantité négligeable.

    c’est scandaleux !

  22. Tvdm Avec Sncf

    Mr gaucher comme d habitude aux abonnés absents! Sur ce bon courage à tous pour demain nous les galériens

    • Pascal Gaucher Pascal Gaucher

      Cher Tvdm …,
      Un blog n’est pas un canal d’information en temps réel donc merci de ne pas rentrer dans ces attaques personnelles.
      Je vous ai fourni les informations ce week-end et vous répond dés aujourd’hui.
      Les réponses à certaines questions, dont vous pouvez imaginer la teneur, ne changeront pas le fait que la desserte des 3 et 4/04 ne sera pas modifiée.
      Je comprends votre agacement, votre colère mais je ne tolère pas les attaques personnelles. Merci

    • Tvdm Avec Sncf

      Les gens demande plus amples informations depuis dimanche justement et vous ne repondez pas où repondez aux gens qui vous font des compliments ( dernier message d explications) alors si je confirme que vous êtes souvent aux abonnés absents et de plus je ne demandais aucunement que le trajet soit modifié je m en fiche si vous aviez lu mais post! Nous les attaques personnalisés on en a tous les jours avec la sncf, les retards les conditions de trajets( les trains violets, des bétaillères ) et vos grèves à n en plus finir avec les jours de congés que l on doit poser par votre faute vous la sncf se plaindre de ce que vous avez déjà la sncf c est une honte venez tous bosser ds le privé salariés sncf un p’tit peu avec peu d avantages, ça vous ferez sûrement redescendre sur terre, nous la retraite ce n est ni à 57.5 ans ni à 52 ans c est après 60 ans!! le blog qui n est pas un canal d informations??? Ah bon alors arrêtez( la sncf je précise pas d attaques personnelles!) les annonces en gare stipulant qu il faut se rendre sur ce blog pour s informer de tous changements, horaires, grève, retards sur le vif etc… Sur ce très bonne journée à vous Mr Pascal Gaucher

    • Pascal Gaucher Pascal Gaucher

      Cher Tvdm,
      La SNCF recrute et peine pourtant à trouver des personnes acceptant tant « d’avantages » …
      Je vois que le SNCF bashing pratiqué dans les médias fait son effet, je ne rentrerai pas plus dans le débat.
      Je vous ai dit « en temps réel », ce blog est bien un espace d’échange mais je ne suis pas en permanence dessus, j’ai d’autres missions à assurer.
      Donc je ne vous permets pas de juger de ma « disponibilité ».

  23. claire Panier-Alix

    M Gaucher au dernier moment vous avez mis un omnibus le soir pour desservir Rambouillet et Gazeran, c’est donc possible. POUVEZ VOUS METTRE AU MOINS 1 TRAIN DESSERVANT LES GARES AP CHARTRES EN JOURNEE ? ou un bus… pensez à nous le weekend prochain… une navette chartres/nogent à mi-journée ou début d’ap midi, je ne sais pas, quelque chose ! là, rien le matin et 1 train le soir direction Le Mans. Alors que ceux qui vont à Chartres ont ce qu’il faut, pour ceu d’après RIEN. Demain je vais avoir 11h de trajet, départ de mon travail 8h30 et arrivée Nogent 19h22. Vous réalisez ? nous sommes nombreux, il y a plein de gens qui voyagent en journée, pour des raisons professionnelles (comme moi bossant de nuit) ou médicales ou autres, il y a les scolaires aussi.

  24. hs80

    Sympa l appli qui depuis hier soir envoie des message annonçant le 6h42 Courville avec 30min de retard…..alors qu il est a l heure…c est pour qu il y ai moins de monde que vous envoyé des messages erronés…….😡

  25. Mimi

    Bonjour bien parlé mymy à si seulement nous pouvions tous habiter à Chartres parce que eu sont privilégié et les lycées quel chance de pouvoir aller au lycée à Chartres le nogentais reste sur le quai pas de bus pas de train pour nous prochain travailleur et qui c’est peut-être des cheminot mais ses étudiants eu non aucune chance d’arriver sans transport deux jours par semaine sans cours avec le bac pour le mois de juin merci beaucoup laSNF pour la nouvelle génération aucune compassion

  26. JP

    C’est quand même marrant ces cheminots qui votent Macron au 2è tour et qui viennent pleurnicher ensuite alors qu’ils savaient à quoi s’attendre. Mais ce qui est encore plus marrant,c’est nous tous voyageurs qui rentrons dans le jeu du gouvernement qui oppose les Français les uns aux autres. Il faut être « pour » ou « contre » les cheminots qui défendent leurs intérêts corporatistes. Mais le recul des droits s’effectue pour toutes les branches, secteurs public et privé. Mais effectivement, le fait d’empêcher les gens d’aller bosser, avec tout ce que ça implique pour nous qui avons une hiérarchie plus stricte, est une méthode d’une autre époque. C’est d’abord ça qu’il faudrait revoir dans la réforme de la SNCF: réduire les nuisances des futures grèves. La liberté de grève oui, mais la liberté d’emmerder le monde, non.
    Alors quand je vois une contrôleuse la semaine dernière mettre une prune de 5 euros à un vieux qui était en règle mais qui n’avait pas validé son pass navigo, et dire au client qu’il ne « rapporte pas d’argent au TER »… C’est vraiment compliqué d’éprouver de la compassion pour ceux qui ont comme vocation d’ennuyer le plus de monde possible !

  27. NKR

    Je peux concevoir les raisons qui font que le TER Centre n’a pas desservi Rambouillet à l’heure de pointe. Néanmoins, la « punition » n’a pas à s’appliquer hors heure de pointe, me semble-t-il. Et Gazeran fermée sans solutions de report, c’est, comment dire…
    Et puis, au passage, reportage vécu ce matin dans mon Transilien de secours (départ de Rbt à 7h30 – arrivée prévue à Paris à 8h38 – réelle à 8h45): alors certes, au départ de Rambouillet, on est assis. A la Verrière, les gens sont debout. A SQY, on a du mal à entrer dans le train. A Versailles, l’agent de conduite a dû faire une annonce pour tenter de fluidifier le mouvement. A Sèvres, certains usagers ont commencer à s’insulter entre eux. Bon, bref, si ces dispositions doivent perdurer, au moins, qu’on essaye de nous mettre des RIPI…

  28. Jicé

    34 % de gréviste, c’est bien une minorité de personnes qui en bloquent des millions. Et les anciens meneurs (comme la grève de 95) savent bien se recaser : http://www.communiste-frontdegauche-paris.org/_Le-Reste_ et après on va nous dire que ce syndicalisme n’est pas politique ! Il est urgent que les usagers (qui payent eux) se fassent entendre.

  29. Jicé

    Et merci à tous les courageux qui conduisent aujourd’hui les trains encore en circulation.

  30. Pascal Gaucher Pascal Gaucher

    Bonjour à tous,
    Au regard des commentaires qui, pour beaucoup, se rejoignent, je vais faire une réponse collective dans un nouvel article.

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