48 commentaires pour “Circulations du mercredi 04 avril”

  1. claire Panier-Alix

    j’attends (sans espoir) une réponse de M Gaucher sur la suppression des arrêts entre Nogent et Chartres, 2 sens. Nous existons, travaillons, avons besoin de rentrer chez nous. POURQUOI COUPER LE TRAJET A CHARTRES ? ne dites pas pour fluidifier le trafic, il n’y a pas de train sur les rails.
    arbitrairement, vous décrétez que les Nogentais (et je ne parle pas de la Loupe ou Courville, même galère) sont quantité négligeable. NOUS EXISTONS, NOUS PAYONS, NOUS TRAVAILLONS

    c’est scandaleux !

    • Pascal Gaucher Pascal Gaucher

      Bonjour,
      Je vais vous répondre au travers d’un nouvel article publié ce jour.

  2. Pettier

    Bonjour Mr Gaucher, le trajet rambouillet/chartres est il voué à ne pas pouvoir être effectué chaque jour de grève ? Il est difficile de comprendre comment vous envisagez les choses pour les gens habitant rambouillet et devant se rendre à Chartres… J’ai du mal à percevoir les solutions possibles. Pensez vous que cela sera comme ça pour chaque jour de grève ?

    • pam

      Bonjour,
      Je serais également bien intéressée par la réponse.
      Je réside à Maintenon et travaille à Rambouillet, je n’ai que le train comme moyen de transport pour me rendre sur mon lieu de travail; je ne peux me permettre d’être absente à chaque jour de grève – étant de surcroît en période d’essai!
      J’ai pu aller travailler aujourd’hui grâce au co-voiturage mais cette solution de secours ne peut être une alternative permanente!

  3. Tvdm Avec Sncf

    C est degueulasse le train de 6.56 c est arrêté à gazeran alors que ce n était pas prévu! Les gens qui habitent gazeran aurait pu monter dedans au lieu de galérer!

  4. Matyas

    Comme dit claire Panier-Alix, nous existons, nous payons et nous travaillons !
    Pourquoi les trains sont terminus Chartres?
    Pour ceux qui habitent après Chartres comment faisons nous ?
    Notre vie de famille après le travail !
    Nous devons attendre 18h30 à Chartres pour pouvoir rentrer chez nous !
    Cela n’est vraiment pas normal et pas acceptable pour un service public, les usagers sont pris en otage alors que nous voulons juste pouvoir nous rendre au travail.
    Quelle mesure commercial allez vous faire pour les abonnements de travail et autres ?

    • Jicé

      Malheureusement, la SNCF ne peut pas inventer les conducteurs qu’elle n’a pas puisque certains d’entre eux sont en grève (remerciez ces derniers) D’ailleurs, sauf erreur de ma part, même Mr Gaucher a dû se transformer en conducteur !

      Le droit de grève n’est pas celui de bloquer tout le monde. Un véritable service minimum devrait exister.

    • Pascal Gaucher Pascal Gaucher

      Bonjour,
      Si je peux intervenir sur certains postes lors des grèves, la conduite des trains ne fait pas partie de mes compétences.

  5. Rambogalérienne

    J’aimerai que Monsieur Gaucher nous explique pourquoi des villes de la ligne TER Centre ne sont plus desservies, notamment Gazeran et Rambouillet pour ce qui concerne les Yvelines. Il n’y a même pas de service minimum. Actuellement l’accord entre les Autorités Organisatrices des Régions Centre et Ile-de-France, permettant ainsi aux Rambolitains d’emprunter les trains TER Centre n’est pas respecté et j’espère qu’IDF Mobilités ne paiera pas la région Centre pour chaque jour non desservi ! Les grévistes souhaitaient que les usagers soient de leur côtés, c’est l’exacte situation inverse qui est en train de se produire !

    • Pr LORIÉBAT

      En êtes-vous sûre ? https://www.francetvinfo.fr/economie/greve/greve-des-transports/greve-sncf-le-soutien-de-l-opinion-progresse-mais-reste-minoritaire-selon-un-sondage_2684610.html

      En 1995, l’opinion avait progressivement basculé dans le camp des grévistes.

      Alors rien n’est écrit.

    • Rambogalérienne

      ah c’est sûr que si l’on est retraité ou non dépendant des transports en commun on ne peut se payer le luxe d’être du côté des grévistes !!! Certainement pas les salariés qui galèrent pour arriver en retard au travail, donner des explications pour devoir partir plus tôt pour récupérer les enfants à l’école !

    • Pr LORIÉBAT

      à Rambogalérienne

      Comme l’a dit justement Olivier Besancenot récemment (si quelqu’un a le lien…), « on est tous le cheminot de quelqu’un ».

      Aujourd’hui vous avez cette opinion, mais quand la boîte de votre voisin·e ou de votre cousin·e fermera, peut-être qu’on vous dira que vous êtes bigrement privilégiée avec votre emploi.

      Pour finir, vous n’auriez vraiment pas de chance si votre employeur·se n’avait pas entendu parler ne serait-ce qu’un tout petit peu d’une grève d’ampleur dans les transports. Donc les explications sont assez faciles à trouver en l’occurrence.

      Cordialement et bon courage à vous.

    • A rambo on paye mais on a pas de TER

      Comme quoi monsieur besancenot ne dit pas que des choses censées.
      La SNCF ne ferme pas que je sache contrairement a la boite de la voisine ou de la cousine oui.
      Donc les cheminots sont également bigrement privilégiés avec leur emploi.
      Tout le monde est au courant pour cette grève mais certains employeurs se moquent éperdument de cette situation. Il faut faire ses heures un point c’est tout. Sinon c’est la porte

    • JP

      Ç.a f.a.i.t m.a.l à l.a t.ê.t.e v.o.t.r.e é.c.r.i.t.u.r.e P.r.o.f.e.s.s.e.u.r.e.

    • Pr LORIÉBAT

      à A rambo on paye mais on a pas de TER
      Au contraire, les propos d’Olivier Besancenot sont intelligents. Lui n’a plus rien à vendre ou faire élire. Il a constaté la « réussite » de la mutation de La Poste. Si vous ne voyez pas que sous couvert de réforme, on précarise, on appauvrit, c’est dommage.

      à JP
      Pauvre petite chose fragile… A bobo à la tête ?

    • JP

      Ce n’est pas une réaction digne d’un.e médecin.e de se moquer de quelqu’un.e qui a mal à la têt.e après 4h de transports Professeur.e
      Cette écritur.e de bobo.e est ridicule.e et n’améliore pas plus le droit des femm.e.s que celui des usager.e.s
      Le blog n’est pas un lieu de propagande d’extrême gauche.
      Relisez votre serment d’Hippocrate,c’est un.e meilleur.e philosophi.e.

    • Pr LORIÉBAT

      à JP

      Où avez-vous vu un médecin ?
      Savez-vous ce qu’est un pseudonyme ?

      Je vous laisse avec les 40 de l’Académie, en bonne compagnie.

  6. Manu28190

    M. Gaucher. Lors de situations exceptionnelles comme celles que nous vivons actuellement, pourquoi autoriser la montée a PMP des versaillais. Ce soir le 17h24 était archi plein au départ. Arrivé à Versailles un grand nombre de voyageurs sont descendus

    • Mimi

      Ouiouioui professeur vous nous donnez mal à la tête

    • Abonné_SNCF

      1) Comment faire le tri ?
      2) Les versaillais qui descendent à VC laissent de la place pour ceux qui monentent.

    • Pr LORIÉBAT

      à Mimi

      Bonbahd’accordveuillezm’excuser.

      C’est vrai que c’est beaucoup plus clair quand j’écris comme vous.

    • JP

      Oui c’est plus clair. Mimi fait peut-être des fautes mais elle n’invente pas un dialecte avec des points partout. Vous ne pouvez pas lui donner des leçons de ponctuation si vous-même m.e.t.t.e.z d.e.s p.o.i.n.t.s partout. Ce n’est pas plus correct.

  7. Pierre Albert

    Salut manu le fait est comme pour Rambouillet pourquoi prendre un omnibus alors que le TER est directe. Meme si dans les fiches transiliens il est ou etait inscrit ne prend pas de voyageurs pour Versailles qui va les empêcher de le faire. …

  8. Mimi

    Bonsoir Artois 33 moi je suis eurÉliene moi même laisser moi vous dire je ne suis pas mieux lotie que vous habitan à la loupe travaillant à Paris c’est deux train le matin et pareil le soir à partir de 17,24 le train en partance de PMP est déjà plain a craquer alors l’arrêt a ramboullier est tout simplement impossible et on ne va pas se plaindre car en direction de Nogent-le-R il n’y a pas de train du tout

  9. Artois33

    Bonsoir
    Désolé d’avoir offusqué Gilles et je conçois que ce n’était pas nécessaire, pour construire une certaine fraternité entre nos régions, d’avoir des mots équivoques qui puissent vous paraitrent insultants.
    Cordialement

  10. Drystou

    Bonsoir,
    En faite vous pensez qu’à votre tête les Rambouilletistes, que le plus gros des voyageurs sur la ligne N aujourd’hui et demain sont principalement situés niveaux de la verrière ou à Saint-Quentin et non à Rambouillet car les voyageurs qui prenne habituellement le RER C ou le Transilien U. Ont dû se rabattre sur le Transilien N.
    Donc pour conclure vous êtes sur le réseau francilien quand ça vous arrange, profite du passe Navigo a moins de 80 € par mois et vous voulez aussi que les ter de régions voisines s’arrête a votre gare, sans penser qu’il sont moin de train et qu’il galère q’autant que vous.
    Sur ce bonne soirée.

    Ps : j’ai utilisé l’écriture automatique de mon téléphone.

    • Artois33

      Mais restez donc dans votre région centre y compris pour y travailler !
      Peut on parler de TER de région voisine? Vos TER ne s’arrêtent pas aux portes de l’IDF à ce que je sache ?
      Et oui 75€ seulement de pass navigo, on a fait le choix de payer plus cher nos logements et nos impôts locaux, la plupart du temps pour être le moins loin possible de Paris!

  11. JYR

    Je suis un peu navré de voir ces échanges entre voyageurs des deux régions.
    Si l’on pose les choses clairement, la situation est la suivante:
    – Si les ter ne s’arrêtent pas à Rambouillet, les Rambolitains mettent 20 à 30 minutes de plus pour rentrer chez eux. C’est gênant, mais ils ont des trains pour le faire.
    – Si les ter s’arrêtent à Rambouillet, alors de nombreux Euréliens ne pourront pas monter dans le train à Versailles (voire à Paris Montparnasse), et Ils ne pourront pas rentrer chez eux, car pas d’autres trains. Ils n’auront d’autre choix que de tenter leur chance (hypothétique) avec un ter suivant.
    Ces deux situations sont bien différentes.
    Perdre 20 à 30 minutes sur son trajet est dérisoire par rapport au fait de perdre des heures, ou de ne pas pouvoir rentrer chez soi.
    Petit confort des uns, désespérance des autres…
    Un soupçon d’égoïsme en quelque sorte…

    • Pettier

      Bonjour, même si je comprends ce point de vue, vous semblez oublier les gens comme moi, qui paient un abonnement travail rambouillet-chartres et qui ne profitent donc pas particulièrement du pass navigo, et qui pendant les greves n’ont aucun train rambouillet Chartres… Devoir dormir trois jours à Chartres ne fait partie de mon confort ni d’un égoïsme vis à vis des autres usagers. Ne tombons pas dans ce jeu là, et pensons soutien plutôt que division !

    • JYR

      Bonjour Pettier.
      C’est exact, les Rambollitains qui travaillent à Chartres ou les Chartrains qui travaillent à Rambouillet sont les plus pénalisés. Pas d’autre solution que de prendre la voiture, si on en a une, pour rejoindre Epernon dans votre cas, ou Rambouillet pour les Euréliens.
      Mais c’est la grève. Donc Il y a forcément des inconvénients.
      Et pour tous le monde.
      Il faut être solidaires dans la galère.
      Et ne pas s’affronter bêtement, égoïstement.

    • Artois33

      Belle prose qui ne reflète absolument pas la situation : au lieu de 35min c’est 1h15 sur le papier qui s’est transformé en 1h30 hier…
      On est à un delta de 55min et non 20!
      Le train de 19h39 n’était même pas rempli hier soir, c’est ridicule…
      Sinon je suis bien d’accord, la guerre 28 vs 78 est bien ridicule, le beauceron n’est pas prêteur, il veut son train, son TER rien que pour lui : c’est gagné pour ces 2 jours avec de graves désagréments pour certains d’entre eux.

    • Abonné_SNCF

      Quand on pense aux « nombreux Euréliens » il n’y a pas que ceux et celles qui habitent Epernon, Maintenon et Chartres. Il y a des Euréliens qui continuent vers Courville, La Loupe et Nogent qui ont encore moins de choix au niveau des trains. Sans parler des sarthois de La Ferté Bernard.

  12. Drystou

    Bonjour.
    Ce qu’on peut reprocher à la région centre, ces ne pas avoir mis en place un minimum de navette entre Epernon et ramboullie.

    • fguillon

      en effet pour ceux de gazeran ou rambouillet qui le peuven, rejoindre Epernon ferait probablement gagner du temps.
      Malheureusement les transports reguliers par car sont à ces heures en sens contraire… difficile par ailleurs d’estimer le nombre de cars nécessaire.
      Bien sur que la fréquentation justifie les arrêts à rambouillet. mais en effet si le risque est une surcharge à pmp ou vc empechant de fermer les portes et provoquant des rixes et des retards supplémentaires, alors oui il vaut mieux un service « minimum ». La ligne N devrait compléter par des directs, si elle avait assez de conducteurs. Pour ceux qui sont en sens « inverse » ou ne trouvent plus du tout de desserte ils sont victimes d’un service minimum satisfaisant la majorité, mais aussi en meilleure position pour choisir la voiture s’ils sont en mesure de le faire. allre cette greve n’ira esperons-le pas jusque juin!

  13. Pascal Gaucher Pascal Gaucher

    Bonjour,
    Je vais répondre à vos commentaires, qui pour beaucoup se rejoignent et cela est normal, via un nouvel article publié ce jour.

  14. NKR

    Le résultat constaté de ces 2 premières matinées de grève, c’est que la décision de ne pas desservir Rambouillet et Gazeran par TER a conduit à faire littéralement « exploser » le Transilien: impossible de monter dans les rames dès SQY, alors que ces trains rendus tout omnibus étaient censés pouvoir prendre des voyageurs à toutes les gares entre Versailles et Paris. D’où des retards supplémentaires, des défaillances techniques, un déclenchement de signal d’alarme… et au final, un TER appelé en catastrophe ce matin à venir éponger la surcharge dans les gares entre Bellevue et Paris. Évidemment, nous ne connaissons pas encore le niveau de mobilisation pour les prochaines périodes de grève, mais j’ose espérer que les conclusions de ce qui n’a pas marché seront tirées…

    • NKR

      J’en profite pour adresser un amical « bonjour » à ceux qui (comme M. Gaucher, d’ailleurs) essayent de maintenir un semblant de service public en ces temps troublé, et dans des conditions encore plus compliquées que d’habitude…

  15. Neron78

    Je suis étonné de voir cette guerre entre usagers, qui fait le jeu des grévistes. En plus de nous mettre dans la galère, ils arrivent à monter les usagers les uns contre les autres. Impressionnant non?

    • Pr LORIÉBAT

      Ce ne sont pas les grévistes qui montent les usagers les uns contre les autres.
      Quand une négociation se transforme en concertation, c’est-à-dire « voici notre projet, lisez-le et il passera de toutes façons », qui devient responsable du blocage ?
      Il me semble plutôt que la division fait le jeu des promoteurs de ce projet de réforme-régression.
      Cordialement.

  16. Mael Monnier

    J’ai pris le GOPI de 9h15 pour Vanves-Malakoff comme il était en retard de 10 minutes. Train quasiment vide. Dans le PORO terminus PMP à 9h38 que j’ai croisé à 9h30 à Vanves, énormément de places assises.

  17. Neron78

    Non, pas réforme-régression, si on ne réforme pas la SNCF, elle court à sa perte. Il faut être lucide parfois…..

    • Pr LORIÉBAT

      Dommage que je ne sois pas visionnaire comme vous. Néron, nous n’avez pas volé votre pseudo.

  18. EMCK

    Bonjour Mr Gaucher,
    J’aimerais simplement savoir pourquoi le train 862481 (18h24 de PMP) s’est arrêté hier à Rambouillet? Inutile de dire qu’il aurait été judicieux de prévenir les personnes à PMP et VC que ce train marquerait l’arrêt à Rambouillet. Comme ce ne fut pas le cas seuls quelques chanceux ont profité de cette aubaine. C’est dommage. S’agissait-il d’une erreur?
    Merci
    Cordialement,

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