68 commentaires pour “Incident caténaire ce matin”

  1. Yann

    Pourquoi est-ce toujours les mêmes trains supprimés Pascal ?

    Les voyageurs chartrains et au-delà payent un abonnement 2 à 3 fois plus élevés que les autres voyageurs de la ligne. Nous méritons d’avoir au moins 1 train direct par jour… Déjà qu’ils ont été supprimés définitivement dans l’autre sens… 1H30 pour faire Chartres-Paris ce matin… belle perf…

    • Yann

      Le 17h54 est supprimé ce soir et le 18h06 part avec 7 minutes de retard…

      La normalité dans le monde des parents pauvres du ferroviaire…

    • Yann

      Le 17h54 est bloqué à Versailles depuis 10 min… les portes de 3 voitures ne se ferment plus…

      J’ai presque envie de pleurer… de rire à force tellement cela devient ridicule ces voyages…

  2. GT

    Bonsoir ,

    On ne pense toujours pas à indemniser les gens ?? Encaisser oui mais rembourser comme sur les TGV et autres c’est pour quelle année ??

  3. Gilles hautbois

    Et maintenant problème informatique à Versailles… Ça en deviendrait risible si ce n’était pitoyable.

  4. Dittrichia

    Bonjour,
    Pourquoi est-ce qu’à nouveau on n’a pas été informé en gare de la Loupe, avant de monter dans le train, que le TER 16754 était terminus Chartres ?

  5. Stop !

    Belle journée de pagaille et qui est ce qui supporte les 30 à 50 min de retard ce matin et ce soir : pas de grande annonce pour signaler les problèmes sur l’application SNCF on nous dit « panne de signalisation »
    Belle preuve qu’il y a un sérieux problème (d’infrastructures ? De logistiques ? De communication ? )
    En tout cas ce n’est pas aux usagers de supporter cela
    Le jour où les transports seront gratuits : on acceptera les problèmes
    Quand on paie 350/360 … Euros par mois on est en droit d’avoir un service correct : et on ne le répétera pas suffisamment : on n’a pas à rentrer dans les problèmes internes de gestion de la SNCF
    Perso lorsque j’arrive en retard à cause de la SNCF je ne reporte pas cela sur mon client qui m’a attendu pendant 25 minutes : ce retard c’est mon problème …
    Donc les problèmes de signalisations, de manque d’effectif, de train en panne et j’en passe c’est VOTRE problème
    Aujourd’hui j’ai perdu 45 minutes : la SNCF m’a pris 45 minutes de mon temps ….
    Cumulons les retards : ce serait ca les statistiques …
    A ce propos Monsieur Gaucher : je pense vous en reparler !!!!

  6. lesliejvenretard

    Feu d’artifice d’excuses aujourd’hui. La SNCF a ouvert un concours « un max d’excuses differentes par jour ». Donc aujourd’hui on a eu droit a : probleme electrique suivi de personnes sur les voies puis panne informatique. 1 excuse supplementaire par jour pour finir avec un bouquet final vendredi. Faites travailler votre imagination cette nuit, demain il faut 4 excuses inedites !

    • Soualer

      Marre de ce faire 40 mins environ de retard sans savoir pourquoi en plus quand on a déjà quatre heures de transport par jour et que l on paye un tarif qui n est pas à la hauteur de la prestation 10 ans que ça dure c est de pire en pire
      Y aurait il une relation avec les travaux du grand Paris???

    • VEROVERO

      Effectivement, c’est plus facile de s’excuser que de faire circuler les trains correctement

  7. Delahaut

    Mercredi 8 novembre, train de 7h25…..terminus rambouillet….quand l’incompétence decient de l’art….

  8. Fogg

    La grève du zèle continue…nous voici sur le quai à rambouillet. Et la sncf encaisse le fric sans se poser de questions et nous bons pigeons on paye et les régions aussi.

    • JYR

      Et si ça se trouve, la SNCF planque notre fric dans des paradis fiscaux… 😂😂😂

      Non, plus sérieusement, c’est aussi parce que d’énormes sommes d’argent échappent indûment à l’impôt sur les services publiques sont à la peine…

    • Pr LORIÉBAT

      Absolument JYR. Un service public n’est pas rentable paraît-il. Tandis qu’un actionnaire qui exige des dividendes en hausse anuelle de 10%, le tout en dormant, ça c’est chic.

  9. isabsaugues

    Bonjour,
    Et encore un problème ce matin pour le 7h25 à Chartres, pas de locomotive à Paris pour repartir dans l’autre sens donc on nous laisse
    à Rambouillet ???

    On supprime des trains pendant les vacances sans nous consulter
    on arrive en gare le matin la boule au ventre en se demandant si notre train ne pas être supprimé ou si il n’a pas de retard, je dois dire que depuis septembre c’est la catastrophe, cela devient vraiment épuisant physiquement et moralement pour les passagers.
    Que ce passe t il en ce moment à la SNCF et principalement sur notre ligne ??

  10. Lesliejvenretard

    Un petit constat : ce matin 7 SMS avec des messages sans grand intérêt (trains courts ou des arrivées à Vaugirard ou Montparnasse) bref l’habituel tout venant. Hier 1 seul SMS, annonçant juste : « le trafic est perturbé entre VC et Paris suite à un incident électrique. Info au….. ». J’ai donc dû appeler le tel pour m’entendre dire « 10-15 min de retard » bilan 25 min de retard au départ – 45 min à l’arrivée.

    1 seul message avec des infos limitées pour un vrai problème contre 7 pour des problèmes secondaires.

    Il faut vraiment revoir votre communication.

    • Dittrichia

      Totalement d’accord ; les informations diffusées sont complètement incohérentes avec la situation. Hier on nous annonçait 5 min de retard sur le tableau d’affichage alors que le train allait être terminus Chartres au lieu de Paris !

  11. Stop !

    Merci de m’expliquer pourquoi le train départ Paris à 18h39 alors que sur votre planning il est prévu long ? Le court était le train de 18h54
    Ne me parlez pas de disponibilité de matériel puisque le 18h54 est annoncé long sur l’application SNCF
    Plantons le décor : voitures pleines où les usagers s’entassent
    Je sais j’entends les mauvaises langues dire qu’il faut prendre le suivant : non ! J’ai pas 15 min à perdre
    Rhaaa l’usager est raleur et se plaint tout le temps comme dirait certain mais même les bêtes qui vont à l’abattoir sont mieux considérées ….
    Niveau sécurité c’est limite
    Bref toute façon encore une fois comme les retards
    On doit supporter et de se la fermer ….
    Ce soir bien évidemment pas de contrôleurs : c’est dommage ! Et peut être que l’on sera à l’heure ?

    • VEROVERO

      il y avait des contrôleurs dans le train de 17 h 06 au départ de Paris pour Le Mans et personne n’a rien dit. Les usagers ont présenté leur titre de transport sans faire de remarque. Monsieur GAUCHER doit bien rigoler…..

    • Bluebird43

      @VEROVERO le bonjour,

      M. Gaucher n’est pas le Dieu de la ligne Paris – Chartres, il vit comme tout le monde et fait son travail comme tout le monde aussi. Si malgré tout il y a des problèmes, imprévus, manquements de travail de la part des collègues lointains de l’entreprise (parce que SNCF est gigantesque), que peut-il faire de plus… ? :/
      Bref, ce n’est pas constructif de dire qu’il « doit bien rigoler….. »

      Cordialement.

  12. UsagerSNCF

    Et bien dis-donc, si vous deviez, M Gaucher faire ce type de communication à chaque événement impactant fortement les clients/usagers, vous passeriez votre journée à rédiger des explications et des excuses.

    Travaillez-vous sur celle de ce matin qui m’a fait arriver plus de 45min en retard à Paris ?

    En même temps vous devez avoir des modèles pré-établis ou il suffit juste de changer la date…

    #Pathétique

  13. Lesliejvenretard

    Novembre=mois sans tabac. Passer le message à vos trains car ce matin, y’en a un qui a fumé sur les voies ! Je ne sais pas si c’était un TER ou un transilien, la seule chose qui est de l’importance ce sont les 30 min de retard que cela a généré.
    Évidemment il y avait aussi des personnes sur les voies, exactement dans le même laps de temps, comme par hasard. J’image qu’on a évacué ledit train….. et tenté d’évacuer une fois de plus la responsabilité de la SNCF….
    Excellente journée à tous.

  14. LTH

    Bonjour, j’ai bien aimé le cas d’hier matin. Train pris à Chartres à 7h25 et on nous fait tous descendre à Rambouillet pour une sombre histoire de locomotive pas disponible à Montparnasse…. Même le pauvre contrôleur a craqué, on voit que le personnel SNCF est également à bout.
    On touche un niveau d’incompétence jamais atteint par la SNCF, c’est réellement pathétique.
    Somme toute, en France, la République est peut-être en marche, mais les trains ne bougent plus eux…….

  15. VEROVERO

    je fais du copier coller pour me plaindre encore une fois d’un retard de 35 minutes ce matin. Il y avait soi-disant un incident entre Versailles Chantiers et Paris Montparnasse mais nous ne savons rien de plus. Monsieur Gaucher va faire du copier coller pour excuser la SNCF et hop le tour est joué. C’est tout ce que la SNCF est bonne à faire : s’excuser mais pour transporter les usagers dans de bonnes conditions et à l’heure, c’est fini depuis longtemps et ça va encore s’aggraver. Il va me falloir trouver un mot plus fort qu’incompétence pour vous qualifier.

  16. Delahaut

    M. Gaucher ne s’exprime guère sur la super organisation de la Sncf….ou plutôt de la grève larvée qui s’est tranquillement installée….après il s’agit d’habiller tout cela : une locomotive qui a disparu, un problème électrique, un train en panne, des difficultés de gestion du trafic….des feuilles, un malaise voyageur (à force de passer des heures dans les trains….😁)…

  17. Jojo28

    Bonjour a tous bonne nouvelle
    Aucun retard dans le prélèvement mensuel de la sncf de + de 200 euro sur mon compte !

    • Gilles hautbois

      Bonjour,
      Je confirme… 370€,90 ont bien été débités de mon compte en temps et heure, sans aucun retard.

  18. beubeu

    Vous mettez en avant le prix de votre abonnement annuel, mais rassurez-moi, votre employeur prends bien en charge la moitié ? Et la région une autre partie afin que vous n’ayez à payer que 90€ par mois, soit 4,50€ par jour, donc 2,25€ par trajet…
    https://www.ter.sncf.com/centre-val-de-loire/offres/cartes-abonnements/salaries/mobillico

    • Pr LORIÉBAT

      Est-ce que cela justifie un service dégradé ? Je ne le crois pas.

      Et puis la Région, c’est tout le monde.

      Cordialement.

    • Lesliejvenretard

      De quoi parlez vous beubeu, de nos impôts ? Désolé de vous rappeler que nous finançons la SNCF et TER Centre avec l’ensemble de nos impôts : revenu pour la part Etat, locaux et foncier pour les régions, départements et commune, plus la part que nous versons tous les mois. S’ajouter à cela que la part versé par les employeurs sur les abonnements spécifiques en région centre est à déclarer sur nos revenus, donc double ou triple imposition.
      Et tout ça pour arriver en retard 4 fois par semaine ! Faut le faire quand même.

    • VEROVERO

      Beubeu doit être sacrement plus riche que moi pour penser que ce que l’on paye n’est pas cher vu le service rendu….

    • Stop !

      Donc selon Beubeu comme la région participe au frais la SNCF peut se permettre de proposer un service de mer#e …
      C’est une belle mentalité
      Êtes vous un cas isolé ou est ce la politique des cheminots ?
      A titre indicatif : oui mon employeur paie la moitié
      Oui la région participe … Mais qui alimente les caisses de la région ? Nos impôts
      A titre de comparaison : j’ai du faire un séjour à l’hôpital en urgence à Chartres : infirmières des urgences en grève : mais j’ai été pris en charge normalement : je n’ai pas entendu une infirmière me dire : Ben monsieur vous êtes pris en charge par la sécurité sociale et par votre mutuelle donc on va vous faire moisir dans la salle d’examen …….
      Merci pour vos propos ça explique beaucoup de chose ………..!!!!!!!!

  19. Gilles hautbois

    Certes mon cher Beubeu, quoi que ce ne soit pas aussi simple. L’état et la Ville de Paris ne remboursent pas la moitié de l’abonnement, loin de là, mais 80 € et quelques poussiéres. Il est vrai que la région aide….cela étant, nous payons encore des impôts sur cette aide.

    Sans compter que les voyageurs partant du Mans ou La Ferté Bernard par exemple, ne bénéficient, eux, d’aucune aide. Passons…

    Cela justifie-t-il pour autant d’avoir un service dégradé,tout au moins aux heures de pointe, tel que nous le subissons depuis si longtemps ? Cette aide est-elle donc un permis ou une justification à la médiocrité du service rendu ? Je n’en suis pas si certain. Mais chacun a le droit d’avoir son opinion sur la question.

    • Obouduroulo

      On a aussi en moyenne 15 min (et je suis gentil) de retard par jour,donc 1h15 par semaine,5h par mois,60h par an.Des trains pas confortables du tout,un service mediocre.Un stress enorme.Et pour info,ce n’est pas parce qu’on ai aidé,que le prix touché est plus bas…(toutes ces aides ont un cout pour la société et donc pour nous)

    • VEROVERO

      Réponse pour Obouduroulo : il ne faut pas vous décourager et prendre cela comme un jeu sinon attention à votre moral.
      Dites bien que à la SNCF et à tous les niveaux, on se fout carrément de vous, de moi, de nous les usagers.
      Ils sont joueurs et ils jouent avec nous comme un chat avec une souris.
      Aucun responsable de la ligne digne de ce nom, n’est capable de venir à la rencontre des usagers. Donc notre seule défense c’est le mépris, le défoulement sur les réseaux sociaux et le bouche à oreille envers les non usagers. On pourrait peut être faire la grève du paiement….

  20. Jojo28

    Et donc on devrait se taire sur la qualité du service
    La participation de la region c est juste une blaque j ai arrete de faire les demandes dossier administratif trop lourd et chronophage et prestation en baisse

  21. Jojo28

    Beu beu n est pas usager mais nous fait la leçon ! Merci a lui

  22. Gilles hautbois

    Sans compter que ce matin encore …tout va bien !! Entre signaux en panne et portes qui ne ferment pas…on est servi !
    Mais … Pour le prix qu’on paye…ça doit être normal.

    • VEROVERO

      même si on payait le double ou le triple, la SNCF ne serait pas plus capable de fournir du matériel avec des portes qui ferment sans problème. Les nouveaux trains achetés sont inconfortables et avec des lumières agressives. De plus la climatisation glaciale le long des vitres oblige certains usagers à voyager avec une capuche ou un bonnet. Il n’y a même pas deux accoudoirs par siège. Un seulement. On voit bien que tout est fait au rabais sans aucune considération pour l’usager. Avant de commercialiser les rames, les ingénieurs ont bien vu tous ces problèmes pourtant elles ont été mises en service avec la complicité de chacun et à tous les niveaux. Jamais vu une telle désinvolture dans une entreprise.

  23. beubeu

    Est-ce que j’ai dit dans mon commentaire que comme vous ne payez que 2,25€ par trajet, c’est normal d’avoir un service dégradé ??? Non… J’ai juste demandé si vous étiez remboursée par votre employeur, n’interprètez pas mal mes propos… Comme vous le dites, la région c’est aussi les impôts, même de ceux qui ne prennent pas le train, comme l’hôpital, c’est les impôts, comme celui qui n’y va jamais, comme l’école, comme celui qui n’a pas d’enfant… Et pourtant même dans ces services publics, les conditions pour ceux qui y travaillent et ceux qui les utilisent se dégradent… M. Hautbois ce que vous dites n’est pas normal https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F12163

  24. Gilles hautbois

    Mon cher Beubeu

    Pournêtre donc plus précis, mon employeur me rembourse le plafond…sic le.copié/collé que j’ai fait d’après votre lien :

    Montant de la prise en charge
    Plafond
    La prise en charge est fixée à 50 % du prix de l’abonnement, dans la limite de 86,16 € par mois.

    Pour le reste, je.vous laisse libre des appréciations que vous pouvez porter sur les autres services publics.

    En ce qui concerne ce blog, les échanges ne concernent que la ligne Paris/Nogent/le Mans, et force est de constater -et vous m’accorderez que je ne suis pas le seul à le dire- que le service rendu est de pkhs en plus dégradé, pour ne pas dire autre chose : ce matin encore c’était un joyeux bazar.

    Et ça, ce n’est pas normal.du tout.

    Cela étant, je n’accuse personne et surtout pas le personnel que je rencontre dans les rames qui fait,dans sa très grande majorité, du mieux qu’il peut avec le pauvre matériel dont il dispose et dont il n’est pas responsable.

  25. beubeu

    Autant pour moi pour la limite de remboursement, celle-ci n’existe pas dans le privé, encore une preuve que les fonctionnaires ont plus d’avantages…
    Je vous remercie pour votre considération face aux personnels SNCF, cela est tout à votre honneur, mais hélas tout le monde n’a pas ce comportement…

  26. Gilles hautbois

    Cela est un tort. Comme dans toutes les coorporations, il y a une grande minorité de brebis galeuses qui déservent la grande majorité quinfait son boulot au mieux. A la sncf comme ailleurs. Je vais peut-être encore me faire censurer… Mais la faute du bazar actuel incombe aux responsables haut placés, actuels et passés, qui n’ont pas fait les investissements et entretiens des matériels nécessaires au bon fonctionnement de l’entreprise, sous prétexte de rentablilité entre autres choses…
    On voit aujourd’hui où cela nous mène : droit dans le mur. Le pire est que les gens responsables de ce gâchis sont toujours en place sans impunité aucune. Cherchez l’erreur…

  27. VEROVERO

    pourquoi le train de 7 h 04 à Maintenon pour Chartres était-il en retard encore ce matin ? Est-ce que cela est fait « exprès », est-ce un règlement de compte entre personnel de la SNCF. Ce n’est pas possible qu’il y ait autant d’incidents techniques : parce que sinon ça craint pour la sécurité des usagers….

  28. VEROVERO

    Monsieur GAUCHER : auriez-vous le courage, la politesse, ou le professionnalisme pour répondre suite aux nombreux messages de mécontentement de ces derniers jours ? Avez-vous un responsable qui pourrait nous expliquer ces problèmes à répétition ?

    • UsagerSNCF

      Ces derniers jours ???
      Ces 3 derniers mois oui. Je stop mon abonnement annuel !!! Je reviens au mensuel c’est décidé

  29. Delahaut

    Le 17h54 du 10 novembre supprimé à cause d’une mise à quai tardive…..😂😂 la Sncf devrait rendre les clés et passer à autre chose pour laisser la place à ceux qui seront en capacité d’assumer le service. Hier soir le reportage de cash investigations sur l’accident du tgv Est était édifiant sur la légèreté des responsables et des procedures de l’âge des machines à vapeur….ce serait drôle si cela n’avait pas été tragique…😔

  30. beubeu

    Merci Monsieur Hautbois…

  31. UsagerSNCF

    Problème d’alimentation ce soir à Chartres.. bloqué heuresement que 5 min..
    À cela s’ajoute les 6 min de retard protocolaire.. On fini bien la semaine. Les problèmes graves et retards excessifs se cumulent de jour en jour ! Je crois que je vais hurler quand je verez vos beaux stats maquillés et truqués.

    Il faut que ça cesse !
    MARRE

  32. Gaspar

    Lundi en retard le matin en retard le soir.
    Mardi en retard le matin en retard le soir.
    Mercredi en retard le matin en retard le soir.
    Jeudi en retard le matin en retard le soir.
    Vendredi en retard le matin en retard le soir.
    Samedi/Dimanche pas de train.

    Pour résumer hein (parceque je vous parle pas des voyages debout, des agressions des contrôleurs à qui on fait « perdre leur temps » sic., etc)

  33. jo28

    Bonjour encore et toujours des problèmes sur la ligne Paris-Le mans, vendredi 10 octobre train de 6h36 supprimer ,on nous entasse dans le train de 7h09 et en plus les contrôleurs osent venir contrôler, j’ai encore perdu 30 min de travail qui s’ajoute au 6 heures du mois d’octobre ,panne d’un train… problème d’aiguillage …
    C’est une honte de nous faire payer !!!sans aucun geste commercial, un service aussi lamentable!!!!! tous les usagers devraient s’unir et refuser de payer…..vous devriez être obliger de nous rembouser !!!!!

  34. Gilles Hautbois

    Bonjour

    Force est de constater que le service rendu est loin de correspondre, en tous cas aux heures de pointe, à ce que nous sommes en droit d’attendre. Mais s’adresser à qui pour que cela change. Le peronnel sncf dans sa majorité fait ce qu’il peut, je pense, et M. Gaucher aussi… Quels moyens pouvons nous avoir pour espérer une amélioration ?
    Ècrire à la Region ? Avec copie au pdg de la SNCF et au ministère des transports ?
    Je ne vois pas grand chose d’autre malheureusement.

  35. beubeu

    Arrêtez de l’abonnement mensuel, prendre un billet valable 7 jours, ne pas le composter, et si il y a les contrôleurs, dire que l’on a pas eu le temps de le composter…

  36. Delahaut

    Bonne semaine en perspective….😁😁

  37. Fabrice R

    ce matin grosse panique à cause de ces méchantes feuilles.

    Heureusement que le plan d’action anti feuille était là ainsi que les nouveaux trains…

    +30 min minimum annoncé, on n’avait jamais eu autant de retard…

    Vive les plans d’action

    • VEROVERO

      Il y a 33 ans lorsque j’ai commencé à travailler et de prendre le train de Maintenon à Paris MTP, il n’y avait pas de feuilles mortes. Donc le changement climatique est une réalité….. Démonstration en live tous les jours à la SNCF….

  38. Abonné_SNCF

    Bonjour,

    Le vendredi 06 octobre 2017, dans votre post « Plan d’actions automnal TER », vous avez écrit que « l’efficacité du train laveur sera mesurée quotidiennement ».

    Je ne sais pas s’il a effectué une tournée cette nuit, mais pas besoin de mesurer quoi que ce soit : efficacité = 0

  39. 7cela8

    Ah là là!
    Que d’embétement en automne avec ces feuilles sur les voies.
    Vivement l’hiver et les jolis nouveaux aiguillages qui gèlent 🙂

    • VEROVERO

      oui il faut avoir de l’humour !
      vivement l’été que les rails et les cateners fondent à cause de la chaleur et des températures extrêmes.
      C’est bien connu que la ligne Paris Le Mans est située en fonction de la saison, soit dans le Sahara soit en Sibérie…..

  40. fedup

    Bonjour,
    Avant d’entamer le récit sur l’attaque de feuilles masquées de ce matin, un petit retour sans images de ma fin de semaine: jeudi un retard de 40 mn le matin et un retour le soir à la vitesse de l’escargot en rut. Vendredi, retard de 15 mn pour régulation le matin, ce qui revient à une annulation de train puisqu’on se retrouve dans le suivant…A mon avis la SNCF a recyclé David Copperfield qui lui enseigne ses meilleurs tours de passe passe afin d’échapper vaille que vaille aux ristournes d’abonnement malgré une qualité de service calamiteuse…Et le soir me direz-vous ? J’avais le pot de départ de mon collègue, et comme j’avais appris incidemment qu’il n’y aurait pas de trains (une fois n’est pas coutume hein !!!) le week end, je me suis dit « je vais prendre le dernier train de 23H09 au lieu de rester tranquillement sur Paris dans l’euphorie alcoolisée d’avant week-end…Et bien non, le dernier train partait à 21H09, sinon après j’avais droit à la balade organisée mais non commentée en car depuis la Verrière. « Raconte pas ta vie » dira le troll grincheux du blog, ce à quoi je lui répondrai que c’est un élément essentiel pour comprendre comment la SNCF bousille également notre vie sociale, j’ai dû partir en courant du restau juste après l’apéritif…Pour partir comme d’habitude de PMP avec 25 mn de retard. La voiture ? On oublie puisqu’il faut environ 2H30 à 3 H le matin pour atteindre le centre de Paris…
    Et donc ce matin cela continue, 25 mn de retard et une circulation au ralenti.
    Je pense que si on ne s’organise pas en association avec des opérations « coup de poing » (au figuré j’entends…Quoique…), avec une communication portée par les élus, portée également par nos employeurs (administration, entreprises privées) nous allons subir encore longtemps cette dégradation affligeante…Vous imaginez la perte de productivité et le stress engendré par ces difficultés quotidiennes qui ne trouvent pas d’amélioration ? Il faudrait pouvoir la chiffrer y compris au sein de la SNCF. La revue « Santé et Travail » d’octobre parle de la souffrance au travail des cheminots et d’une situation comparable à celle de France Telecom.

    • VEROVERO

      J’aime bien le terme « attaque de feuilles masquées ce matin ». Ca pourrait être le titre d’un polar sauf qu’effectivement l’incompétence de la SNCF nous pourrit la vie.

  41. Abonné_SNCF

    Pire que novembre 2016 ?

    D’après « stats.paris-chartres », le cumul des retards pour le mois de novembre 2017 est déjà de 58 heures ! On est donc bien partis pour battre les 115 heures du mois d’octobre 2017. On verra pour les 149 heures du mois de novembre 2016, mais ça fait déjà 39% !

  42. UsagerSNCF

    Ce matin j’ai pris le 07:25 à Chartres qui est arrivé avec 1h30 de retard ! Ce soir dans le 18:06 à PMP, toujours à quai (18:15) sans raison. Aucune annonce, ni information.

    Y’en as marre, la sncf dépasse les bornes depuis trop longtemps ! Il faut agir

    • La fouine

      Sachez qu’en partant de Bordeaux à la même heure (7h25), vous seriez arrivé à Paris à la même heure (9h40), sauf que dans un cas il y a 88km et dans l’autre 581km, LOL !!!!!!!!

    • Joseman

      La fouine,

      Cette comparaison est dénuée de sens, vous le savez très bien. Comparer une ligne classique avec une desserte régionale à une ligne à grande vitesse avec une desserte commerciale et politique est sans intérêt aucun.

  43. beubeu

    Comment détruire un service public?
    Commencez par baisser son financement. Il ne fonctionnera plus. les gens s’énerveront. Ils voudront autre chose. C’est la technique de base pour privatiser un service public… Noam Chomsky.

    http://transports.blog.lemonde.fr/2017/11/09/trains-moins-vite-1973/

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