18 commentaires pour “Info trafic matinée du 11/10/2017”

  1. VEROVERO

    Où est la maintenance ? Les trains tombent en panne comme des mouches…. « Multiples interventions techniques sur son train » : c’était pas une panne mais plusieurs ? Pauvre conducteur….
    Bien évidemment, je n’accepte pas vos excuses Monsieur GAUCHER ; si la SNCF était une entreprise bien gérée, les trains ne seraient pas en panne aussi souvent. A la Poste, les voitures des postiers roulent sans problème. Les cars Transbeauce aussi. Et que dire des routiers ? Les voit-on procéder à de multiples réparations le long des autoroutes ? C’est lamentable tout simplement.

    • manu7528

      Le train en panne était un train de marchandises appartenant à VFLI.

    • Gérard Menmacorrespondance

      VFLI, filiale à 100% de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) …
      Les chiens font pas des chats!

  2. Léa-Adore

    Ce n’est pas une excuse c’est une strict vérité

    • Y' a t il quelqu'un qui gère cette ligne ?

      Et à la fin du mois ou début novembre nous verrons les statistiques et on y verra rien car c’est englobé sur L’ENSEMBLE des trains circulants sur 1 mois soit environ 1650 trains vous vous autorisé une marge de 15 % (on va dire 14,9 % ) pour considérer le remboursement soit 246 trains par mois : c’est énorme !
      Avons nous déjà vu un avion tombé en panne en plein vol ? Le mécano grimpé sur l’aile pour réparé un réacteur en peine vol
      Doit on rappeler la cadence de trafic sur un aéroport ?
      Et notre pauvre ligne avec une cadence de 10 trains en heures pleines soit 1 par 1/4 d’heure n’arrive pas à assurer …
      Depuis la rentrée c’est une catastrophe ! (Trains en panne )
      On a eu droit à un superbe mémo où vous expliquiez avoir remonter les problèmes à la hiérarchie : il faut attendre combien de temps pour que la « hiérarchie » réagisse ?
      On comprend que la SNCF soit déficitaire : à force de tout concentrer sur les TGV ….
      Doit on vous rappeler que les usagers qui paient un abonnement vous permette de la part de la région de toucher des dotations : et ces subventions d’où viennent elles : en partie de nos impôts !
      Aux usagers : je pense que si chacun fait part de son mécontentement à la région peut être que ça bougera !?!
      Si seulement excuses avaient une quelconque valeur : ca ne fera pas rattraper les 40 minutes rattraper à avaler un sandwich sur mon bureau pour boucler un dossier … Faudra décerner une médaille au conducteur qui sait aussi gérer la mécanique de sa loco : car apparement aucun dépannage n’a été entrepris par une gare ou un atelier de maintenance (tout le monde devait dormir ?)
      À quand un trafic dit normal ? Car la saturation est à son comble !!!!!!!!!!!!!!!!

  3. Abonné_SNCF

    et encore ces travaux à Connerré-Beillé qui « embêtent » (pour rester poli) tout le monde.

    Quand est-ce qu’on aura des horaires qui prennent en compte l’impact de ces travaux de nuit sur les premiers trains du matin ?

    Et ça va durer jusqu’à quand ? On ne peut plus compter sur les deux premiers Corails du matin !

  4. Jojo28

    8 minutes a 3 heures !!
    3 heures c est plus« une gêne» a ce niveau ta perdu ta journée !

  5. Abonné_SNCF

    Cette semaine, le 16752 a été supprimé deux fois (lundi et mercredi). Mardi, il a pris 20 minutes de retard. Ce matin, un petit retard de 5 minutes. Le tirage au sort donne quel service pour le dernier jour de la semaine ?

    • Abonné_SNCF

      Ce matin, quasiment pas de retard pour le 16752 !!! Ca fait deux jours de suite SANS PROBLEMES pour le premier Corail du matin. Vous avez fait quelque chose, M. Gaucher, ou c’est le pur hasard ?

      Sinon pourriez-vous :
      1) nous donner des détails sur les travaux de nuit entre Le Mans et Nogent;
      2) nous assurer que ces deux derniers jours (de rêve) sont, de nouveau, la norme en ce qui concerne le 16752 ?

  6. Jojo28

    Train de 20h09 pm arrivée prevu 21h25
    Arrivée réel : 21h40 dernier quai bien sur
    Pas d annonce , pas d excuse
    Plus aucun train ne respecte ses horaires sur cette ligne
    Sans commentaires

  7. LFAB

    Pour ceux qui le peuvent : vive le télétravail

    Cette semaine a été catastrophique mais bon bizarement quand il y a un pb entre La Verrière et Rambouillet (mercredi) on sait faire arrêter le train direct entre Chartes et Versailles (7h25).
    Par contre je n’ai jamais vu de train ligne N venir dépanner des naufragés de la ligne Paris Chartres Le Mans…..et on ne paie pas le même tarif……..

  8. Bluebird43

    Bonjour,

    Aujourd’hui, une bagarre a eu lieu dans le train 16770 à Versailles Chantiers vers l’avant du train. La raison est inconnue, mais le train a donc été retardé de 15 minutes environ, la SUGE est intervenue.
    En espérant que les personnes qui ont été à l’origine de ce problème seront « recadrées » à la hauteur…

    Cordialement.

  9. LFAB

    On râle on râle mais le train de 7h25 à Chartres en direction de paris est à l’heure. Arrivé à 8h11 à Versailles, on commence bien la semaine pourvu que ça dure.
    Bonne journée à tous

    • Abonné_SNCF

      « On râle on râle mais le train de 7h25 à Chartres en direction de paris est à l’heure. »

      C’est ça qui est rageant : le côté aléatoire du service. On n’aura jamais du 100%, mais j’aimerais bien une situation où la panne, gros retard, ou suppression est l’exception. Pas la norme !

      Toutefois, ça fait trois jours de suite où le 16752 a roulé « à l’heure ». Ca fait un peu peur !

    • Djeff78

      Pas d’allégresse prématurée : ce matin c’est le 16754 Corail qui part du Mans avec 15 min, avec dommage collatéral pour le 862412 (PMP 08:50) qui écope de 15′ lui aussi. Tout va bien !

    • LFAB

      oui oui j’ai parlé trop vite ce matin efectivement le train de 7h25 est arrivé parti de Chartres avec 15 min de retard.
      Motif : pb technique…mais où sont les personnes qui entretiennent les loco ?
      Lundi c’était juste pour bien commencer la semaine.
      Bon courage à tous car la semaine ne fait que commencer avec les pbs

  10. VEROVERO

    Allo ? Allo ? Monsieur GAUCHER ne répond plus…. Il a disparu….

    • Pascal Gaucher Pascal Gaucher

      Bonjour Verovero,
      Je n’ai pas disparu mais je ne sais que vous répondre …
      Une voiture de La Poste ne fait pas autant de kilomètres qu’un train chaque semaine sur votre ligne et comporte sans doute moins de dispositifs embarqués susceptibles d’occasionner une panne…
      Quant aux avions, Il me semble que les retards arrivent parfois et pour plusieurs heures également.
      Transbeauce doit également connaître des pannes et la comparaison avec un train ressemble à celle avec la voiture de La Poste.
      Enfin, Il s’agissait bien d’un train de fret et, même si c,est celui d’une filiale de La SNCF, je suis mal placé pour obtenir des informations sur la maintenance de ces transports.

      Ceci dit, je comprends tout à fait votre agacement et ne remet pas en cause le fait que nous ne sommes pas exempts de tout reproche.

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