33 commentaires pour “Plan de transport adapté jusqu’à Vendredi”

  1. Yann

    Pour la 1ère fois, je suis actuellement dans le 18h37 PMP omnibus vers Chartres. 1h18 de trajet théorique… Le trajet se passe correctement sauf qu’on patiente à Rambouillet, à Épernon, à Maintenon, à Saint-Piat, on arrive à Jouy à 19h41 ce qui nous laisse 14 Minutes théoriques pour s’arrêter à la Villette puis Chartres…

    N’était-il pas possible de retendre un peu plus que d’une minute à partir de la semaine prochaine?

    Je sais SNCF Réseaux ne veut pas mais cette explication ne nous satisfait pas et apparemment la région non plus.

    22 Minutes théoriques pour faire Maintenon Chartres sur ce train ou 45 Minutes pour Rambouillet chartres. pourquoi s’embêter à prendre le train lorsque la voiture est plus rapide et moins chère?

    • Yann

      Suite du reportage : La Villette St Priest : 5 voyageurs descendent à 19h47, nous attendons 3 Minutes avant de repartir vu que nous sommes en avance… c’est ubuesque, à la fois le nombre de voyageurs à descendre et l’attente globale sur ce trajet

    • JYR

      Il m’est arrivé de prendre le train départ Maintenon à 18h55, arrivée prévue à PMP 19h50. Donc 55 Minutes de trajet, comme dans la plupart des cas.
      Sauf que ce train ne s’arrête ni à Rambouillet ni à Versailles.
      Et donc pour tuer le temps il lambine tout le long du chemin. On doit rarement dépasser les 70 kms/h.
      Malgré ça (ou à cause…) on arrive quand même avec 4 minutes de retard. Donc temps réel quasiment une heure.
      Exaspérant.
      Ces histoires de sillons et de cadencement, c’est horripilant.
      C’est de la faute à SNCF Réseaux ? Ce n’est pas notre problème. On n’a jamais demandé que la SNCF soit démembrée et divisée en deux sociétés.
      Débrouillez vous entre vous, mais plus ça va, plus c’est insupportable.

    • Pascal Gaucher Pascal Gaucher

      Bonjour,
      Les sillons comportent des marges de régularité comme pour tous les transports collectifs.
      Ils sont également tracés sur la base des capacités du matériel le plus performant et par rapport aux autres trains qui circulent devant le vôtre.
      J’entends bien vos remarques mais je n’ai, hélas, pas de levier pour agir directement sur ce sujet si ce n’est d’appuyer la demande de retente des sillons portée par la Région.

    • Fred

      M. Gaucher, à propos « matériel le plus performant », vous nous aviez raconté la même chose il y a quelques années et même promis que l’arrivée du nouveau matériel, plus performant, allait permettre de « retendre » un peu les horaires… Où en sommes-nous maintenant que le nouveau matériel Régio2N a été entièrement déployé?

  2. Etpourtantjaimeletransilien

    Bonjour,
    Peut-on savoir combien de rames sont immobilisées ??
    Parce que non seulement vous supprimez des trains, donc le 62 du matin qui est trèèèès fréquenté, mais en plus, c’est un festival de trains courts en ce moment… !!
    Beaucoup de gens voyagent debout dès Rambouillet 🙁

    • Pascal Gaucher Pascal Gaucher

      Bonjour,
      Le nombre de rames immobilisées varie chaque jour selon la sortie des ateliers de maintenance.
      Lors de la rédaction de ce billet, nous avions une prévision de 3 rames immobilisées pour des problèmes de pantographes endommagés.
      Nous avions alors décidé de supprimer partiellement ces deux trains plutôt que de faire circuler des sous compositions.
      Des sorties d’ateliers prévues n’ayant pas eu lieu, certains trains ont malgré tout circulé en sous composition.
      Ce que je déplore évidemment …

  3. Etpourtantjaimeletransilien

    Par ailleurs, je vois que le site Transilien propose de prendre le train 62 ce matin, il n’a donc pas visiblement cette info…. !
    Comment fait-on pour l’avoir, si on ne vient pas sur ce blog ? Où est-elle publiée (sur internet) ?

    • Pascal Gaucher Pascal Gaucher

      Bonjour,
      Cette info est disponible sur ce blog, twitter, le site TER Centre et à l’affichage dans les gares TER (affichage papier et dynamique sur les quais et halls de gares).

  4. NKR

    Donc, je résume. Vu de Rambouillet ce matin, direction Paris:
    – 7h44: train court
    – 8h01: train annulé
    – 8h16: train court
    Ouiiii, je sais, si je ne suis pas content, je n’ai qu’à prendre Transilien, c’est même ce que j’ai fait ce matin, n’étant exceptionnellement pas à 5 minutes près. Mais là, vu de Maintenon ou d’Epernon, c’était pareil…

    • NKR

      Ah, on me souffle dans l’oreillette qu’en fait, le 8h01 a bel et bien circulé ce matin, contrairement à ce qui était annoncé hier soir. Bon, bon, bon… pourvu que ça dure…

    • Pascal Gaucher Pascal Gaucher

      Bonjour NKR,
      Le premier jour, le 862462 a effectivement été remis en circulation pour pallier aux sous compositions sur les autres trains …

  5. Fred

    Lamentable!
    Et toujours pas un mot sur les nouveaux horaires? Qui démarrent pourtant… Lundi prochain!

  6. Fred

    Lundi prochain Rennes sera à 1h25 de Paris! Et Chartres?
    Pareil!?!

  7. cricri

    prenant le train tous les dimanches soirs à Maintenon (train toutes les heures alors que les trains venant de PARIS arrivent à 10 minutes d’intervalle le 2 ème complètement vide et que du coté pour aller jusqu’à Paris nous nous entassons tant bien que mal dans le train de 19H03 après le suivant 20H00. Pourquoi payer une place assise pour voyager dans de telles conditions. Pourriez-vous mettre un train supplémentaire pour éviter tous ces désagréments que nous subissons.
    Merci de penser aux voyageurs

    • Pascal Gaucher Pascal Gaucher

      Cher cricri,
      La fréquence des trains est décidée en accord avec la Région Centre – Val de Loire et selon les fréquentations mesurées chaque année.
      Si d’avantage de trains circulent dans le sens Paris-Chartres a cette heure c’est aussi pour que ces rames soient disponibles le lendemain matin.

  8. fabrice R

    alors résumé du 27/06

    le matin je pars plus tard que d’habitude car je suis en formation

    A 7H30 à Epernon arrive un train court…
    Magnifique trajet debout
    En fin d’après midi à cause de la suppression du train de 17H39 à VC, je me retrouve encore debout dans celui de 17H54.

    merci la SNCF, et quand en plus le fil twitter se permet de dire tout va bien sur la ligne au même moment… avec sa petite coche verte, je pense que la SNCF se moque ouvertement de ses clients !!

    • Pascal Gaucher Pascal Gaucher

      Cher fabrice R,
      Le « tout va bien » correspondait d’avantage à l’aspect régularité et circulation des trains prévus, la suppression ayant été annoncée au préalable.
      Je conçois cependant que cette mention est quelque peu maladroite au regard de vos conditions de voyage.
      J’en ferai la remarque aux rédacteurs.

  9. fabrice R

    pardon résumé du 28/06…

    Quand pourras t’on corriger nos propres messages ?

  10. UsagerSNCF

    Bonjour à tous,

    Petit commentaire hors sujet. Ce matin j’ai la joie de prendre le 06:57 à Chartres qui est, à mon grand regret, un nouveau TER (region2n ?)..

    L’inconfort se fait sentir dès les premières minutes. Le plastique blanc reflète à merveilles les centaines de LED disposées dans chaque voiture. Ca vibre, grince et couine de partout, un véritable concerto de plastoc.. Et comme si cela ne suffisait pas, nous avons l’agréable odeur des toilettes un peu partout. J’ai voyagé dans des RER plus confortable..

    Pouvez-vous nous rappeler M. Gaucher quand est programmé la suppression des corails ?

    Allez c’est parti pour 1h de plaisir (ah non.. 1h10 + les 5’59min de retard protocolaire). Que j’ai hate de quitter la région pour ne plus subir tout cela.

    SNCF, à nous de vous faire préférer le train ? Belle blague !

    • Pr LORIÉBAT

      Le dernier slogan en date est : « Rapprochons-nous ».
      Pourtant, j’ai l’impression que mon travail s’éloigne de mon domicile, inexorablement.

    • Pascal Gaucher Pascal Gaucher

      Cher UsagerSNCF,
      La suppression des corails n’est pas actée pour l’instant.
      Je signale ce problème d’odeur de toilettes dans la rame au gestionnaire du parc matériel.
      Si vous êtes abonnés au fil twitter, n’hésitez pas à nous signaler ce genre de problèmes pour un traitement encore plus rapide.

  11. UsagerSNCF

    Désolé pourle doublon.

    Et voila, il est 8h12 et nous arrivons à PMP avec les 6 min de retard.. Quelle honte… Il est vraiment temps de se réveiller et agir contre ces méthodes insupportables !

  12. Blue

    Bonjour Mr Gaucher,

    Nos horaires de train sont valables jusqu’à ce soir qu’en est il pour demain et surtout pour Lundi ? Quand aurons nous les nouveaux horaires ? Même s’il n’y a aucune modification cela serai bien que l’on soit au courant plutôt que de nous ajouter du stress.

    Merci

  13. Blue

    Merci Yann
    Moi c’est mon anniversaire alors j’ai 3 min de moins le matin et 2 min de moins le soir 😀
    Désolée pour ceux dont les parcours s’allongent encore 🙁

  14. Hier, lundi 3 juillet, le TER Nogent Le Rotrou au départ de Montparnasse 17h22, a cumulé 40 mn de retard, personnes sur les voies à Versailles Chantiers… Sauf qu’une fois passé Versailles, le TER roulait aux pas, le conducteur en bafouillait tellement il savait plus quoi inventer… Résultat arrivée à 18h37 à Rambouillet au lieu de 17h58, le car de 18h35 parti donc attente de 30 mn à la Prairie… Ce matin, mardi 4 juillet TER de 7h14 à Rambouillet, même excuses personnes sur les voies à Versailles Chantier, mais elles y couchent sur les voies ??? Un comble, car après l’arrêt de Versailles aux pas sur tout le parcours jusqu’à la gare Montparnasse… Alors, arrêté vos intox avec personnes sur les voies… Vous nous prenez pour co… ! Remboursez-nous ces heures inutiles passées dans vos trains, ça cela serait un vrai geste commercial !!! Je suis excédée, il y en a marre, marre, marre !!!

    • Pr LORIÉBAT

      Cela fait un moment que l’on dénonce cette intox : l’usage de l’argument des personnes sur les voies pour masquer le fait générateur, en général un train en panne et une gestion calamiteuse de l’incident.
      Le problème c’est qu’il est tellement pratique qu’il est utilisé de plus en plus souvent.
      Vous connaissez l’adage : à force de crier au loup… Résultat : lorsqu’il y a vraiment quelqu’un sur les voies, on n’y croit plus.

      Solidaire avec Patty : marre, marre, marre !

    • Pascal Gaucher Pascal Gaucher

      Bonjour,
      Le 4 juillet au soir, l’évènement générateur est bien la présence d’une personne dans les voies, en situation suffisamment dangereuse pour qu’un train émette le signal d’alarme et provoque ainsi l’arrêt temporaire de toutes les circulations.

      Parfois ce phénomène peut être la conséquence d’un autre incident (bien que nous n’invitions les voyageurs à descendre des rames hors quai que lorsque l’évacuation de la rame est encadrée par la SNCF et que les circulations sont arrêtées sur les autres voies), parfois il est l’élément déclencheur d’une situation fortement perturbée …

    • Pr LORIÉBAT

      à Pascal Gaucher

      Certainement, mais c’est bien ce que je disais : « à force de crier au loup », quand la seule explication entendue est « présence de personnes sur les voies » qu’il s’agisse de l’élément déclencheur ou de la conséquence, évidemment on n’y croit plus.

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