Réouverture de la gare de Chartres

Pascal Gaucher

Pascal Gaucher

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Le bâtiment principal de la gare, entièrement rénové, rouvrira ses portes le vendredi 25 mai 2018 dès 5h30 du matin.

Après 16 mois de travaux, l’une des « pierres » principales du Projet Pôle Gare de Chartres va enfin voir le jour.

Un Bâtiment entièrement rénové au cœur des flux voyageurs

Vous allez découvrir un espace entièrement réaménagé avec un patrimoine remis en valeur :

  • Un plafond qui retrouve toute sa hauteur, avec le retrait des résilles installées dans les années 80
  • Un souterrain occupant une place centrale dans le hall, tel qu’il était dans les années 30, facilitant les flux vers les quais
  • Une horloge monumentale dans le hall, reprenant la place qui était la sienne dans les années 50
  • Une immense verrière de 40 m2, appelée « Constellation de voyageurs » et réalisée par les ateliers Loire, qui laisse pénétrer la lumière dans le hall au travers un subtil jeu de couleurs
  • Une horloge extérieure d’époque, entièrement rénovée par les experts des usines Bodet
  • Un bâtiment remis en valeur : nettoyage des façades, changement des menuiseries, réfection des toits …

 

Cette remise en valeur du patrimoine s’accompagne aussi d’une modernisation des espaces accessibles au public :

  • Un réseau Wifi accessible dans le bâtiment
  • Un système de vidéoprotection
  • Une salle d’attente confortable et équipée de prises de courant
  • Une information multimodale en temps réel pour la SNCF et Filibus
  • Des commerces, distributeurs automatiques et services, de retour en gare
  • Une amélioration de la sonorisation du hall

 

 

Des services supplémentaires viendront s’ajouter dans les semaines ou mois à venir :

  • Un espace de casiers « click and collect » dans lesquels les voyageurs pourront retirer leurs colis commandés sur internet
  • Des sanitaires automatiques dans le cœur du bâtiment

Le bâtiment se retrouvera, à terme, placé au cœur des flux des voyageurs, entre le parvis de la gare et la future plateforme routière, le complexe culturel et sportif et le futur parking public.

 

 

L’Agence des Mobilités, une première en France

Vendredi ouvrira aussi, dès 6h, l’Agence des Mobilités, un espace de vente multimodal dans lequel vous pourrez acheter des titres de transport :

  • SNCF Grandes lignes et TER Centre – Val de Loire
  • Filibus réseau urbain et périurbain
  • Et, à terme, Rémi, le Réseau routier interurbain départemental

C’est la première agence de vente multimodale, gérée par la SNCF, en France, et dans laquelle vous trouverez :

  • Six guichets entièrement équipés pour les personnes en situation de handicap et pour la billettique interopérable SNCF et Filibus (Carte JVMalin)
  • Une gestion de l’attente par appel de numéros
  • Un comptoir digital d’informations avec possibilité d’acheter des titres de transport sur tablettes
  • Une information dynamique et en temps réel

 

J’aurai le plaisir d’y accueillir les premiers voyageurs ce vendredi, de 6h à 9h, afin de recueillir vos impressions.

 

 

26 commentaires pour “Réouverture de la gare de Chartres”

  1. Philippe_Labrot

    Tout cela m’a l’air très agréable, mais ce serait mieux avec des trains qui circulent …

    J’ai une question. Quand pourrons nous à nouveau bénéficier du passage vers Mainvilliers ?

    En vous remerciant pour votre réponse,

    • LFAB

      Bonne question, à mon avis pas avant la fin de construction du Palais « omnisports »………..

    • UsagerSNCF

      Oui… Ou la nouvelle passerelle à 10 millions d’euros..

    • LFAB

      En fait on va continuer à prendre le pont pour rejoindre la gare 🙂

    • Pascal Gaucher Pascal Gaucher

      Bonjour,
      Effectivement, tant que la parcelle située au nord de la gare sera en travaux, il ne pourra pas être installé de nouvel accès du côté de Mainvilliers.
      Ces travaux vont concerner à la fois le complexe culturel et sportif et la passerelle, dès fin 2019, puis le futur parking et la plateforme qui accueillera la future desserte routière (cars et bus).

  2. Franck

    Bonjour, les quais et souterrains vont-ils également être refait.

    • Pascal Gaucher Pascal Gaucher

      Bonjour Franck,
      Certains éléments des quais seront refaits suite aux travaux de la passerelle, afin d’accueillir les piliers, les escaliers et les ascenseurs.
      Une partie des abris, aujourd’hui mal en point, vont également disparaitre durant ces travaux.
      Pour ce qui est du souterrain, un accès direct dans le futur parking est envisagé, il sera peut-être restauré à cette occasion.

  3. Abonné_SNCF

    « J’aurai le plaisir d’y accueillir les premiers voyageurs » avec café et croissants ?

  4. Fred

    Et en plus y’a pas grève!

    Sinon: « Une gestion de l’attente par appel de numéros » quelle innovation, j’ai hâte… Les automates « TER Centre » seront-ils toujours accessible pour prendre un billet rapidement?
    Merci

    • Pascal Gaucher Pascal Gaucher

      Bonjour Fred,
      Les automates seront dans le hall afin d’être accessibles lorsque l’Agence sera fermée.

  5. Jojo28

    Ce matin je retrouve enfin un Corail j’suis trop content

    • UsagerSNCF

      Après avoir voyager dans les nouveaux Region2n, mal partout en arrivant et inconfort de voyage comme rarement enduré.. Je suis bien d’accord avec vous !! Rien ne vaut le Corail !

  6. UsagerSNCF

    Bonjour M. Gaucher,

    Enfin, nous pouvons utiliser la gare ! Bon ça a prit le temps mais le résultat est là. Je la trouve très bien. L’idée des casiers collectes colis est une excellente idée.

    Pour parfaire le tableau, pouvons nous réver de trains reliant Paris plus rapidement ?
    En 2018, 1h10 en TER pour faire 88km.. C’est pas Las Vegas quoi..

    Bonne journée à vous et à tous les voyageurs

  7. UsagerSNCF

    J’ajoute un commentaire personnel :

    Le futur complexe culturel et sportif : c’est pas « demain la veille »
    Qu’il sera construit vu que le permis a été retoqué (sans parler des avis négatifs répétés du commissaire enquéteur !)

    Et on comprends pourquoi, quand on voit les alentours de la gare un vendredi soir, on a du mal à s’imaginer ce que ça donnera à une sortie de spectacle de 4000 spectateurs.. (Si tant est que nous arrivons à faire venir une star capable de déplacer autant de monde avec des tarifs en ligne avec le niveau de vie Chartrain)

    Quand on voit le catastrophique résultat des projets similaires dans d’autres villes on espère bien que celui-ci ne voit jamais le jour !

  8. Fred

    La nouvelle gare est magnifique: Bravo!!!

  9. VEROVERO

    Monsieur Gaucher, j’attends toujours votre réponse à ma question, à savoir si vous avez fait remonter le problème de la climatisation glaciale dans les nouveaux trains inconfortables en plus. Ne pourrait-on pas inviter les ingénieux ingénieurs créateurs de cette climatisation à voyager le long des fenêtres ? Ils pourraient se rendre compte de leur invention de misère. Merci de votre retour.

    • Pascal Gaucher Pascal Gaucher

      Chère VEROVERO,
      J’ai bien relayé vos remontées concernant la climatisation de vos trains.
      S’il s’agit du fonctionnement « normal » de la climatisation, j’ai peur que rien en puisse être fait.
      En effet, la température ambiante est réglée en usine et le système auto gère des variations de températures grâce à des sondes.
      La climatisation est donc plus ou moins forte en fonction de différents critères (températures extérieures et intérieures par exemple …)

  10. claire Panier-Alix

    super, comme ça les Nogentais pourront poireauter en espérant un train, abandonnés là, à mi-parcours, quand ils vont ou reviennent de Paris. Super.

  11. Panier

    Testé la gare ce jour, puisque mon train est parti à 12h09 de Paris et m’a fait poireauter 3h à Chartres pour ebfon pouvoir rentrer à Nogent. Passons. Comme je ne peux plus acheter mes billets par le net ni sur les machines depuis quelques semaines, à cause de votre fichu bug qui ne prend plus en compte la carte weekend, je me suis dit tiens, bécasse, puisque tu es bloquée 3h ici car (becasse de nogentaise) ils s’obstinent à faire circuler des TER pour leur statistiques mais les arrêtent à mi-parcours, teste donc ce merveilleux nouveau dispositif appelé « espace mobilité ». J’AI CRU DEVENIR FOLLE. 1/ tu prends un no 2/ ils appellent les nos dans n’importe quel ordre, cause bug. En fait, rien ne fonctionnait. Après plus d’une heure à poireauté debout avec les autres, munis de nos tickets, sans être appelés, et regardant les rares (rares) élus avoir des dialogues de sourds avec les guichetieres (euh… pas les : 1, soutenue par une ribambelles de collegues qui maintenaient les autres fermés (sauf 1 autre dont nous ne savions pas à quoi il servait puisque n’appelant aucun no). A un moment, une personne est venue nous demander si nous voulions acheter des billets (non on voulait des glaces italiennes) puis nous a enjoints d’aller sur les bornes. Lesquelles ne prenant pas nos cartes de reduc… bref, quel cirque ! De 14h à 16h32 heure de mon TER chartres-nogent, pas moyen d’acheter mon AR pour mon prochain trajet. Super journée et bravo !

    • Pascal Gaucher Pascal Gaucher

      Bonjour panier,
      Le fonctionnement de l’appel par ticket ne suit pas nécessairement l’ordre d’arrivée pour plusieurs raisons :
      – les guichets n’étant pas tous équipés de la même façon, la priorité donnée au traitement des demandes peut varier selon ceux qui sont ouverts (par exemple, les cartes JVMalin ne sont confectionnées que sur les guichets 1 et 6 et ces demandes sont donc traitées uniquement sur ceux-ci).
      – il y a un parametrage selon des priorités, le départ immédiat passant avant un service après vente ou une réservation grande Ligne pour un autre jour.
      Pour autant, je note vos remontées et ce système est perfectible, les parametrages peuvent être modifiés si besoin.
      Je laisse un temps aux agents pour s’approprier ce système mais aussi aux voyageurs pour accepter qu’en cas de départ de train, nous servons en priorité ces demandes.
      Nous pourrions également, après etude sur une semaine type, définir et vous informer des plages horaires sur lesquelles il est préférable de vous présenter selon vos besoins.

    • Fabrice R

      Réponse plus que partielle de la part de M. Gaucher

      Car pas d’allusion au fait qu’il n’y avait qu’un guichet ouvert sur 6…
      Pas d’excuse pour une attente de 2H30 pour rien…En plus ce n’était pas en heure de pointe.

      Et cerise sur le gâteau, on va bientôt vous expliquer qu’il faudra poser un congés pour aller au guichet à un horaire qui convient à la SNCF…

      Vraiment belle notion du service dans cette entreprise.

      Continuez vous êtes des winners

      Mes partielles salutations

  12. Fred

    Très belle la nouvelle gare… C’EST DOMMAGE QU’IL Y AIT SI PEU DE TRAINS! Et que des omnibus qui vont à Paris… TOUT DOUCEMENT! 1H15 pour faire 88km…
    À quoi ça sert tous ces travaux? Pour un tel service, autant nous laisser les algécos!

    • Pascal Gaucher Pascal Gaucher

      Cher Fred,
      Je pense que beaucoup d’usagers d’autres lignes régionales en France se satisferaient de plus d’une trentaine d’allers retours quotidiens.
      Une Ligne financée en grande partie par tous les contribuables de la region, dont certains qui prennent le train dans des petites Gares du parcours.

  13. LFAB

    16 mois de travaux…les personnes à mobilité réduite ou avec valises, poussettes……auront toujours à faire face aux escaliers………..
    On fait 6 guichets pour les personnes à mobilité réduite mais elles n’ont toujours pas accès en autonomie aux quais.
    Il faut qu’elles attendent quelle année ? 2020, 2021….ce n’est pas une priorité pourtant il me semblait qu’il y avait une loi qui encadrait tout ça.
    A chacun ses priorités…

    • Pascal Gaucher Pascal Gaucher

      Cher LFAB,
      Le choix a été fait de mettre la gare en accessibilité avec la future passerelle qui sera construite en 2019.
      Sinon il aurait fallu construire un nouveau souterrain et ceci aurait occasionné des frais très importants, supérieurs au choix de le faire avec la passerelle.

  14. Panier

    M Gaucher, lundi riennne fonctionnait et vos employés étaient clairement dépassés. Nous autres avons attendu des heures et n’avons pas eu nos billets..comme à votre habitude vous répondez à côté et par théorie. Par ex votre histoire d’appel des nos en fonction des trains : lundi, c’était la grève et ça ne se bousculait pas de ce côté. Nous étions nombreux, bloqués là tout l’après midi en prov de Paris et esperant rentrer sur le mans ou nogent. Vous avez par ailleurs beau jeu de vous defausser sur la region à ce sujet, chaque fois..on en a assez. Nous achetons nos billets etc à la sncf, à vous de traiter avec votre partenaire « region » pour qu’on soit traité comme des usagers à part entière. Ici, vous faites mine de communiquer, avec souvent beaucoup de condescendance ou d’intox, à 1000 lieues de la realité vécue par VOS usagers. Je vous signale les dysfonctionnements de votre gare lundi et quel est votre post de réponse ? Toujours pareil. Et que dire du monumental bug de la carte weekend ? Et de votre accord pour diminuer la longevité de ces billets ? De nous traiter de fraudeurs potentiels (alors que les intercités ont avantages, ebillets etc) ? Ah mais oui, eux ne fraudent pas. Tout est à revoir, M Gaucher, à moins que vous ne reconnaissiez enfin n’en avoir rien à faire de vos usagers. Allez, une autre réponse à côté ? Un autre « c’est pas nous » ? Un autre « statistiques positives »? Vraiment, au bout du rouleau de tout ça…

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