Retour sur l’interruption totale du trafic le 15 décembre

Je reviens sur les événements de ce samedi suite aux conditions météo exceptionnelles.

Valérie Chrétienne

Valérie Chrétienne

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Ce samedi la circulation a été très difficile sur la ligne puis impossible avec l’arrivée des pluies verglaçantes en début d’après midi.

La caténaire était givrée. Cela empêchait le captage du courant et entrainait de nombreuses disjonctions électriques pour les trains en ligne.

Nous avons tenté de réchauffer la caténaire mais cela n’a pas fonctionné.

2 trains étaient bloqués en ligne sur notre territoire, un vers Amilly et un à Gazeran.

A la suite de ces 2 incidents, la décision a été prise de ne faire circuler aucun train. L’objectif était d’éviter  que d’autres circulations soient bloquées en ligne : c’est pourquoi nous vous avons invité à reporter votre voyage.

Etant d’astreinte, j’ai participé à l’évacuation des clients à Amilly avec l’aide des pompiers et des gendarmes. Nous avons pu emmener les clients à Chartres avec un bus.

Arrivée sur Chartres, vous étiez nombreux (une centaine) à vouloir poursuivre votre voyage : nous avons pu faire un bus direction Paris, un autre direction Nogent le rotrou. Certains taxis ont été commandés et pour les destinations plus lointaines, on vous a réservé l’hôtel.

Nous étions 3 dirigeants présents sur Chartres, 5 contrôleurs, les équipes de vente et escale. Je sais que cette situation a été très compliquée mais vous avez tous compris le caractère exceptionnel de cet événement. Je vous remercie pour votre patience.

Je vous joins une vidéo qui circule sur twitter pour vous montrer la situation : https://twitter.com/i/status/1074228762252902400

Je remercie l’auteur de cette vidéo, merci pour ce partage!

Sachez que toutes nos équipes ont œuvré pour rétablir au plus vite la circulation. Nous sommes navrés des difficultés que vous avez pu rencontrer et prenons en compte vos remarques pour continuer d’améliorer notre gestion de crise.

20 commentaires pour “Retour sur l’interruption totale du trafic le 15 décembre”

  1. Delahaut

    Je ne sais pas comment les trains circulent en Norvège Suède….etc mais ils circulent….materiel de la Sncf obsolète…pour ne pas dire finalement minable….là nous circulons dans un train où il n’y a pas de chauffage…..c’est tous les jours ainsi….et rien ne change….finalement on peut changer la peinture, le décor et les costumes tous les jours la même mauvaise pièce de théâtre est rejouée….😫😫😫

  2. Blabla

    Bonjour Madame Chrétienne,
    Merci pour ce retour d’expérience.
    Bien évidemment, la météo est un facteur non maîtrisable.
    En revanche je m’interroge : comment font les compagnies ferroviaires des pays où le verglas est de mise une bonne partie de l’année? Les trains circulent, je l’ai vécu plusieurs fois. Pas de retards ni de suppressions. Je ne m’y connais pas, mais il semblerait que certaines techniques ne soient pas maîtrisées chez nous!!!!
    On a trop l’impression que la moindre pluie, ou flocon, ou feuille, sont ingérables. D’autres le font.
    Par ailleurs, on n’est plus à une époque où la météo n’est pas du tout prévisible, bien qu’une marge d’incertitude existe, c’est certain.
    Qu’en dites-vous ?

  3. Blabla

    J’espère que vous prendrez en compte les remontées des usagers, faites sur le billet précédent.
    – manque d’information
    – informations erronées
    – pas de prise en charge partout (vous ne parlez que de Chartres)
    On revient encore une fois sur le problème de la communication. Je vous serais reconnaissante de traiter ce sujet, qui mériterait un billet à part.

  4. La fouine

    Rétrospectivement ça me fait peur ! Oui en partant de chez moi le matin je ne suis pas sur de pouvoir rentrer chez moi le soir ! Et oui, l’hiver n’a pas encore commencé et nous risquons d’avoir d’autres pluies verglaçantes.

  5. La fouine

    Effectivement Mme Chrétienne ne parle que de Chartres ! Quid des 300 voyageurs bloqués à VC samedi vers 20h30/21h, et livrés à eux-même !

    • fguillon

      Qui se soucie de 300 quand 3000 sont déjà inaudibles dur ce blog?
      Je devine déjà la réponse:  » Versailles Chantiers relève de la region idf. Mais je demande a mon collegue »…

    • Valérie Chrétienne Valérie Chrétienne

      vous avez raison fguillon, Versailles Chantiers n’est pas dans mon périmètre, c’est pourquoi nous devons travailler sur l’ensemble de la ligne sur les différents sujets, j’ai d’ailleurs pris contact avec Adam responsable consommateur du blog ligne n et u.

    • Valérie Chrétienne Valérie Chrétienne

      la fouine, je peux vous parler de CHartres car j’étais d’astreinte sur l’eure et loir. J’en parle en toute connaissance. POuvez vous m’en dire plus sur votre prise en charge, les informations en gare de Versailles?

    • La fouine

      @Mme Chrétienne, justement moi aussi je pose la question ! En effet, voyant que tout trafic était paralysé jusqu’à qu’au lendemain matin, j’ai dormi chez un parent. Tout ce que je peux vous dire c’est que samedi vers 20h30 j’ai appelé la police pour leur signaler qu’il y avait près de 300 naufragés à VC et qu’il fallait peut être prévenir la préfecture ! Il y avait une astreinte à Chartres et je m’en réjouis par contre à VC il n’y avait que de pauvres agents qui n’avaient pas d’autre solution que de dire qu’ils ne pouvaient rien faire !

  6. fguillon

    Bonjour Mme Chrétienne

    Le lien défectueux signalé il y a une semaine pointant vers le site ter centre ci dessous sera t il corrigé ?

    Même avec un lien valide, un post sur nouveaux horaires 2019 permettrait d’avoir l’info.

    Toujours à propos d’horaires : la refonte horaires tenant compte des performances accrues du nouveau matériel roulant, c’est sur le feu?

    J’en profite pour signaler que la rame arrière du ter 862412 a un essieu de l’avant dernier bogie, qui « tape » le rail. Mais je pense l’avoir déjà signalé.

    La region centre val de loire et ses voyageurs vous souhaitent une bonne journée

    • Valérie Chrétienne Valérie Chrétienne

      fguillon, le lien fonctionne c’est bon.
      J’ai remonté votre signalement à notre correspondant matériel et j’ai posé la question sur les horaires. A bientôt

    • fguillon

      Bonsoir madame Chrétienne.
      Merci pour vos retours et corrections.
      Merci de conserver ma question sur la refonte en haut de la pile. Je suis conscient que c’est un chantier multiregional mais les investissements récents seraient inutiles si nous usagers n’en recoltons pas les fruits.
      Cordialement

  7. Jojo28

    C est une habitude de la SNCF de laisser les gens en rade ce n est pas la première fois cf un vendredi de cet été après l incendie du poste électrique ou suite à l enroulement d un talus suite aux inondations il y a 2 ans………

  8. Marie j

    Bonjour,
    J’ai pris le train de 15h34 à Chartres pour Paris ce samedi afin de me rendre à mon travail. de 16h20 à 22h45,nous sommes restés bloqués entre Gazeran et Rambouillet. Nous n’avons vu personne pendant 4 heures. Vers 20h,20h30, la suge est arrivée de Versailles. À 22h45, on nous change de train pour un diesel mais la et bien on nous annonce que le train n’ira pas à Paris mais à Chartres et qu’une équipe sncf sera en gare. Arrivée à Chartres et bien débrouiller vous !!! J’ai du rentrer à pieds (5kms),
    Bilan de l’expédition :7 heures bloquée dans ce train, pasl’ombre d’une équipe secours(il y avait des enfants et des personnes âgées) pas à manger ni à boire, une nuit de boulot à rattraper et rentrer à pieds dans le froid et pour clôturer le tout mon billet même pas remboursé
    Merci la sncf

    • Fabrice R

      Témoignage édifiant et consternant.

    • JRC

      Pour votre information, la rame Regiolis qui vous a pris en charge était disponible de même que son conducteur depuis 17h ! Mais comme il faut une autorisation pour envoyer ce train sur notre ligne et que les cadres de proximité valident mais comme trop souvent à la SNCF plus personne n’endosse de responsabilité de peur … De quoi mais de peur et au final c’est l’usager qui trinque !

  9. ramerame

    En effet, des naufragés à Chartres et Versailles mais également à Rambouillet et Epernon, sans solution pour rentrer sur Paris après le travail..ça n’est malheureusement pas la première ni la dernière fois..avec de moins en moins d’information..un constat assez alarmant.

  10. ramerame

    En effet des naufragés à Chartres et Versailles mais également à Rambouillet et Epernon sans solution pour rentrer sur Paris après le travail ..et ça n’est pas la première ni la dernière fois malheureusement..avec de moins en moins d’informations..

  11. begue

    Bonjour
    Naufragé du TER bloqué après Gazeran samedi soir
    Perdu une nuit de congé car je devais allé travailler.
    La SNCF c est comme les voitures chez Renault ,des TER à vivres !!!!!! 😪

  12. fguillon

    En de pareils cas de naufrage (pas d’autres mots mais il en faudrait un pour le rail): pourquoi ne pas faire appel à la solidarité des usagers? Nous sommes nombreux je pense à habiter au alentours des gares concernées et à recevoir les alertes sms des retards ter. Ceux d’entre nous en mesure de se déplacer en voiture ou assez proches des gares et qui auraient pu recevoir de telles alertes auraient pu se faire connaître auprès d’un centre de crise qui leur aurait indiqué, selon le besoin ou la capacité, à quelle gare se rendre pour proposer un sandwich, une bouteille d’eau, un covoiturage ou même un hébergement?
    Les conditions routières n’étaient pas spécialement bonnes non plus cet après midi là, mais on ne peut pas laisser des usagers dans une telle mouise sans moyen de transport alternatif à attendre un hypothetique degel.
    Quand en plus on connait la fiabilité des toilettes TER et le confort regio2n, c’est inhumain.

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