dimanche 05 mai 2019, 22:07

Prochain comité de lignes du Béarn: jeudi 23 mai 2019, de 18h à 20h à Oloron. Lycée du IV-Septembre, 22 avenue du IV-Septembre.

par Véronique Champion

Les comités de lignes réunissent chaque année la Région Nouvelle-Aquitaine, SNCF Mobilités, SNCF Réseau et les usagers pour échanger sur l’actualité des lignes TER.

L’organisateur en est la Direction des transports ferroviaires de voyageurs -Région Nouvelle-Aquitaine.

Email : transports-ferroviaires@nouvelle-aquitaine.fr

Le comité de lignes du Béarn traite des lignes :

Bordeaux – Tarbes L64
Bayonne – Tarbes L65
Pau – Bedous L63

La réunion est animée par Renaud LAGRAVE, Vice-Président de la Région Nouvelle-Aquitaine, chargé des Transports, de la mobilité, des Infrastructures.

Ce comité de lignes servira:

à expliquer la politique de transport,
à échanger sur l’actualité des lignes, les faits marquants de l’année et à venir,
à communiquer les projets de grilles horaires envisagés pour l’année n+1,
à présenter le panorama de la gamme de tarifs.

Notez -le dans vos agendas.

12 commentaires

HENRY dit :

22 mai 2019 à 09:57

bonjour,
je note avec plaisir que de beaux projets sont en perspective : RER béarnais qui fait rêver par exemple …. ; plus prosaîquement une question : en attendant les lendemains qui chantent ….quand aura t’on des TER après 19h au départ de BAYONNE vers PAU et de PAU vers BAYONNE ? et ce fameux RER il est prévu quand ? …
Signé : une usagère un peu fatiguée , qui regrette de devoir prendre sa voiture quand elle travaille jusqu’à 20 h ….mais qui continue à garder espoir ….

Répondre
- Véronique Champion dit :
  
  22 mai 2019 à 15:50
  
  Bonjour,
  Je n’ai malheureusement pas les éléments de réponse pour pouvoir vous renseigner sur le sujet.En revanche, je vous suggère de poser ces questions sur le site du comité de ligne Béarn: https://concertations.nouvelle-aquitaine.fr/processes/CL2019-6/f/133/. C’est le Conseil Régional Nouvelle Aquitaine qui décide de la desserte qu’il souhaite mettre en place sur les lignes de son territoire. Et c’est en exprimant vos besoins de dessertes que des évolutions pourront voir le jour,pour satisfaire le plus grand nombre.
- HENRY dit :
  
  3 août 2019 à 16:35
  
  Bonjour ,
  Je reviens vers vous ….car j’ai posté , comme vous me l’avez suggéré ma demande sur le site du Comité de ligne du Béarn …personne ne m’a répondu …..je vois écrit dans la presse aujourd’hui que Mr Rousset promet la continuation de la ligne Pau-Canfranc pour 2020 ou 2021 , je ne peux que m’en réjouir ….mais qu’en est -il de nos lignes de trains et de leur avenir ? ilest vrai qu’il y a maintenant un train après 19h au départ de Pau vers Bayonne (espèrons qu’il va rester …) mais c’est insuffisant : il faudrait des trains plus tards en soirée …et surtout un entretien des lignes et du matériel adéquat (et avec des trains qui roulent quand ilfait chaud , quand il fait froid , quand il vente …) en espérant avaoir un jour une « vraie » réponse …..
- Véronique Champion dit :
  
  20 août 2019 à 23:38
  
  Bonjour,
  Les vraies réponses que vous attendez ne peuvent venir que du payeur et donneur d’ordre, en l’occurrence, le Conseil Régional Nouvelle Aquitaine, qui est, comme je l’ai mentionné dans différents échanges, le décideur quant au dimensionnement de l’offre de services, la fréquence….. et de l’aménagement des grilles horaires. Le prochain comité de ligne qui concernera, entre autre, la ligne Bayonne/Tarbes, se déroulera le jeudi 19/09 soit à Hendaye, soit à Cambo les bains, puisqu’il concerne aussi les lignes Hendaye/Bordeaux et Bayonne/St Jean Pied de Port.
  Pour ce qui concerne l’entretien des lignes, cela avance progressivement. Nous avons malgré tout bien progressé en régularité, notamment à la fin du printemps et début d’été en tenant compte de la pondération des mouvements sociaux. Juillet, avec la canicule a été un plus compliqué, c’est exact. Gageons que les investissements Infra, le renouvellement du matériel, associé aux efforts de d’amélioration de l’information voyageurs nous permettrons de gagner la confiance de nos clients. C’est notre objectif.
Marie Charles dit :

22 mai 2019 à 20:08

Mesdames, Messieurs ,

Je suis native de Londres et vis en France depuis 2005. Depuis ce temps j’essaie vaillamment d’utiliser les transports publics dans le souci de préserver l’environnement.
Malgré les grèves , les suppressions de train pour différents problèmes de maintenance , nouvelles rames de train ne supportant pas le gel , annulation de dernière minute inexpliquée , retards ,
accidents , j’utilise coûte que coûte le train pour aller d’Orthez où j’habite à Pau où je travaille . Ma fille , étudiante à l’Université de Pau depuis septembre 2018 essaie aussi de prendre le train tous les jours. Nous prenons toutes deux une bicyclette pour circuler dans Pau.
Comme ma fille finit rarement ces cours avant 19h et que moi je travaille généralement jusqu’à 19.00 il nous est devenu impossible de prendre le train (le dernier train étant à 18h35 sauf le vendredi : 19h38) , et maintenant à 18.57, encore trop tot.
C’est aberrant : il faut terminer son travail à 18.00, ce qui exclut un grand nombre d’usagers potentiels.
De plus nous ne pouvons profiter ni du commerce local ni des restaurants ce qui est dommageable à l’économie de Pau,
Donc je dois utiliser ma voiture , payer le carburant , le péage de l’autoroute , l’entretien de ma voiture …et j’ajoute aux problèmes de pollution et participe à l’engorgement des accès routiers à Pau.
Ce mois ci nous avons pu utiliser le train deux fois , donc nous avons payé deux fois : pour le train et l’usage de la voiture …
Cette situation n’est pas soutenable et va nous amener , comme tant d’autres avant nous , à abandonner le train faute d’un service fiable et d’horaires adaptés.
De plus, l’absence d’ascenseur à la gare de Pau signifie que j’ai développé une hernie hiatale à cause du transport de mon vélo dans les escaliers.
Je ne crois pas que les choses puissent s’arranger , c’est pour cela que je vais supprimer nos abonnements de 150 Euros mensuels et je vais utiliser cet argent pour acheter une nouvelle voiture.

Avec mes plus vifs regrets ….

Marie Charles

Répondre
- Véronique Champion dit :
  
  22 mai 2019 à 21:13
  
  Madame,
  Je ne peux que regretter cette décision péremptoire, même si je comprends certains de vos propos. Sans vouloir dédouaner le Ter, il est à noter que la ponctualité, la régularité et la fiabilité de la Production ont nettement progressé ces derniers mois, y compris sur nos lignes. J’espère sincèrement que vous réviserez votre position si radicale. Je peux vous assurer que le Conseil Régional Nouvelle Aquitaine et le TER déploient tous leurs efforts pour construire et adapter un service plus proche et facilitateur pour nos clients. C’est une course de fond dans laquelle tous les acteurs sont engagés.
  J’espère que le Conseil Régional sera attentif à vos souhaits de dessertes plus tardives, si flux potentiels décelés et avérés.
  Bien cordialement,
HENRY dit :

23 mai 2019 à 08:44

Bonjour ,
Je réponds à la réponse de MME Champion suite au message de Marie Charles : mais qui donc prends des décisions péremptoires , des positions radicales ? Comment fait -on pour prendre le train quand il n’existe pas ??? Ce qui est étonant , c’est qu’il reste des usagers car oui , tous les usagers travaillant après 19h ont dû prendre cette décision péremptoire : arrêter de prendre le train ! le Conseil régional doit d’urgence remettre des trains après 19h sinon la position radicale s’imoosera pour de plus en plus d’usagers !!!
Signé : une fervente adepte du train de plus en plus affligée ….

Répondre
Marie Charles dit :

23 mai 2019 à 08:57

Il me semble que la solution est simple : mettre un train qui roule après 19h.

Marie

Répondre
HENRY dit :

23 mai 2019 à 09:04

Bonjour,
je rebondis sur cette dernière phrase : » si flux potentiels décelés et avérés » : quelle méthode adopte le Conseil régional pour détecter les »i flux potentiels décelés et avérés » ?? ne sait il pas que l’offre crée la demande ? En d’autres termes le train est de plus délaissé par les usagers potentiels et avérés car il n’existe pas d’offres crédibles et réalistes : depuis que je prends le train en sud aquitain (2011) j’ai pû constater une hémorragie des usagers , pourquoi ? l’offre était suffisante le matin (ou le paraissait car trop d’annulations de dernière minute …) mais les dernier trains ont été supprimés : résultat toutes les personnes travaillant après 19 h ont été obligées d’atrrêter de prendre le train ; en plus de ceux là , d’autres , nombreux , des étudiants en particulier , n’ont jamais pensé à prendre le train car ils savent que c’est impossible ; le jour où l’offre sera suffisante , des flux avérés vont plébisciter le train ! car oui le train est le moyen de transport idéal …..à condition qu’il y en ait …..
Signé : une fervente adepte du train de plus en plus affligée ….

Répondre
DRUMMOND dit :

23 mai 2019 à 13:33

Bonjour,

J’habite à Orthez et je travaille sur Pau donc j’essaye de prendre le train tous les jours pour faire l’aller-retour. Or, certains jours je termine après 19h et il n’y a pas de train pour rentrer depuis Pau jusqu’à Orthez après 18h57. Je ne pense pas être la seule à finir le travail après 19h et donc il serait utile de mettre un train après 19h comme celui du vendredi soir, à 19h38.
Dans la gare de Pau, il n’y a pas d’ascenseur ce qui me semble aberrant étant donné que pour les personnes handicapés, il leur est difficile de traverser les voies et de même pour les personnes avec leurs valises ou leurs vélos.
La wifi ne marche pas dans les TER ou alors très rarement, ce qui est dommage.
Cordialement.

Répondre
HENRY dit :

24 mai 2019 à 09:02

Bonjour Madame Champion ,
J’ai posé ma question sur le site comme vous me l’avez suggéré : de fait aucune réponse .
J’ai suivi la vidéo de la concertation d’hier : jeudi 23 mai (diffusion coupé avant la fin de la séance )
De fait : aucune possibilité d’intervenir à distance , aucune prise en compte des questions à distance et comme la réunion se passait à Oloron : principalement des questions sur la ligne Pau-Oloron ; les lignes 64 et 65 (oui je sais elles changent de nom ! ) semblent être définitivement sacrifiées ……malgré les déclarations …en tout cas je n’ai pas de réponse à une question simple : quand auront nous des trains après 19 h ?

Répondre
- Véronique Champion dit :
  
  24 mai 2019 à 22:32
  
  Bonsoir Madame Henry,
  Je comprends votre forte attente concernant votre requête, qui se fait l’écho d’autres personnes d’ailleurs, mais comme j’ai eu l’occasion de l’écrire précédemment, la réponse n’est pas du côté de TER mais bien plus, côté Conseil Régional Nouvelle Aquitaine. J’ai néanmoins relayé votre post au service en charge du dimensionnement de l’offre de services. Il se peut, tout aussi bien, qu’une réponse vous soit apportée sur leur site dans les jours prochains.

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