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Le blog maligne-TER

Sillon lorrain nord

plan de la ligne Sillon lorrain nord

mercredi 17 mars 2010, 18:08

Quelques précisions,

par Véronique Denninger

Les rames ont toutes réparées et cependant le confort n’était pas encore au rendez-vous dans nos rames, d’où les essais réalisés. Les pannes des blocs clim étaient en fait l’arbre qui cachait la forêt. A chaque coupure d’alimentation Haute Tension , le système de chauffage s’arrête et se réinitialise pendant 3 min avant de faire une nouvelle demande de chaud via ses sondes de températures extérieures. Il sollicite ensuite ses groupes de chauffage progressivement pour éviter un appel d’intensité trop important. Sur un parcours Nancy Luxembourg, on compte 4 coupés courants donc 12 min sans chauffage. Cette problématique a été beaucoup plus sensible cette année en raison du grand froid qui a sévi sur notre région (la période de froid la plus longue depuis la livraison des TER 2N). Il s’agit d’un fonctionnement normal du chauffage qui concerne nos rames et les rames CFL.

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jeudi 11 mars 2010, 19:33

Des nouvelles de nos TER 2N

par Véronique Denninger

Olive vous fait part d’une campagne de relevés de température à bord des TER 2N réalisée par les ASCT. A la suite de cette opération, nous avons fait circuler une rame entre Metz et Luxembourg sur laquelle le Technicentre a connecté les PC de maintenance sur un groupe clim. La température extérieure était de – 6 degrés et tous les composants clim fonctionnaient ( sondes intérieures extérieures , bloc clim..). A l’issu de l’essai le Technicentre a constaté une insuffisance au niveau du chauffage. La SNCF s’est tournée vers le Constructeur dans le but de trouver avec lui

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jeudi 11 mars 2010, 19:10

Bientôt de l’information dynamique à Pont à Mousson

par Véronique Denninger

Johan me pose une question et je lui réponds que l’information visuelle et sonore de type CATI devrait être mise en service à Pont à Mousson courant avril, mai. Il nous faut attendre l’homologation d’un nouveau type d’ écran TFT qui supporte les rayonnements solaires directs, la pluie, la neige et le gel. Nous n’avons pas de marquise en gare de Pont pour protéger les écrans qui sont actuellement mis en place dans des gares telle que Metz et Nancy. Et après cette homologation, il nous faudra attendre un délai de 4 semaines pour la livraison. Les agents présents à Pont vont être formés à l’utilisation de CATI. Quelques modifications sont encore en cours et ensuite tous les trains figureront dans la base de donnée . C’est un travail très lourd et contraignant, les trains doivent être saisis un à un par code mission, tous les arrêts doivent figurer…Nous avons fait le choix d’attendre plutôt que de mettre en place des écrans du même type qu’à Pompey (diodes jaunes moins lisibles), qui plus est Pont à Mousson est une gare Accès Plus.

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vendredi 05 mars 2010, 17:44

Des travaux de nuit entre Metz et Nancy du 28 mars au 01 avril

par Véronique Denninger

Pendant quelques jours en fin de mois, les TER de fin de soirée seront remplacés par des autocars. Les travaux de maintenance auront lieu de nuit et ainsi, ils auront ainsi peu de conséquences sur les circulations. Vous me direz pourquoi ne pas faire les travaux uniquement la nuit ?

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vendredi 05 mars 2010, 17:22

Quelques difficultés pour circuler hier matin entre Thionville et Metz

par Véronique Denninger

Tout d’abord, tôt le matin une voyageuse a fait un malaise assez grave dans un TER au départ de Luxembourg. Le contrôleur a fait appel aux pompiers qui se sont rendus à Thionville. Il leur a fallu plus de 30 min pour secourir cette dame. Aux dires des autres voyageurs, la situation était assez impressionnante. Le TER immobilisé à 06h39 a repris sa route ou son fil de rail à 07h09. 6 TER ont ainsi été retardés de 5 à 30 min, mais notre voyageuse a été bien prise en charge par les pompiers, ce qui est le plus important.

A 14h50 et toujours à Thionville, un TER a stationné à quai pendant 21 min pour permettre l’intervention de la Police. Un voyageur, en effet fâché avec la loi Evin, persistait à fumer dans le train malgré les interventions du contrôleur. Il est devenu menaçant et la Police est alors entrée en scène.

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lundi 01 mars 2010, 7:51

La Lorraine a essuyé une belle tempête hier,

par Véronique Denninger

Les rafales de vent ont occasionnée d’importantes perturbations sur l’ensemble des lignes de notre région. Mais grâce à la mobilisation des agents que ce soit dans les gares, pour renseigner et prendre en charge les voyageurs ou sur le terrain pour dégager les arbres, les toitures tombés sur les voies et ensuite rétablir les caténaires, la continuité du service public a été assurée. Nous avons fait circuler un maximun de trains, parfois en retard certes, mais ils ont circulé. A défaut, nous avons assuré certaines dessertes en cars notamment entre Metz et Forbach.

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lundi 01 mars 2010, 0:10

Gardons le contact !

par Véronique Denninger

Vous savez où me joindre à travers ce blog et mon adresse mail. J’ai besoin moi aussi de savoir comment vous contacter. Si les pseudos sont permis sur le blog, on ne vous demande qu’une chose en échange, c’est de renseigner une adresse mail valide (seul le pseudo apparaît au côté de votre commentaire, aucun risque de spam) dans cet esprit de réciprocité. C’est ce que déjà la plupart d’entre vous ont renseigné.

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jeudi 25 février 2010, 15:08

Dernières nouvelles du front !

par Véronique Denninger

J’avais préparé un billet vous annonçant la réparation du système d’info voyageurs à Metz-Nord. Las, hier les deux écrans ont à nouveau été caillassés. La réparation prendra un peu plus de temps, nous n’avons plus de réserve. Nous nous rapprochons du fournisseur pour une nouvelle dotation.

Cette maladie se propage sur le sud du Sillon. Pour la Xième fois depuis le début de l’année, la gare de Frouard a été vandalisée. La gâche électique est détruite, les portes intérieures explosées, la salle d’attente souillée…

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jeudi 25 février 2010, 9:15

Des nouvelles du Flexway annuel

par Véronique Denninger

Pour l’instant ….L’abonnement annuel est la juxtaposition des abonnements annuels CFL et SNCF.

Le nôtre est abouti, il est en place et fonctionne plutôt bien. L’abonnement CFL, M’Pass, n’est pas encore prêt. Aucun calendrier ne nous a été donné. La balle est dans le camp luxembourgeois.

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mercredi 17 février 2010, 8:01

Quant l’information voyageurs dérange…

par Véronique Denninger

La SNCF a mis en place à Metz-Nord un système d’information dynamique qui renseigne les voyageurs sur les prochains trains à venir, sur les retards et les suppressions. Auparavant les voyageurs ne disposaient d’aucune information puisqu’il n’y a pas de personnel dans ce point d’arrêt.

Cela ne doit pas plaire à tout le monde puisque un écran a été détruit jeudi et l’autre hier. Les mêmes actes avaient été perpétrés en décembre. Pendant un moment je me suis posée la question de savoir si il ne fallait pas tout démonter. Eh bien non, ce serait donner raison aux casseurs et ce serait priver mes clients d’une information à laquelle ils ont droit.

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mardi 16 février 2010, 11:10

Non, elle ne vend pas encore des légumes

par Véronique Denninger

bien qu’elle proposera bientôt ce service à Pont à Mousson et pourquoi pas à Thionville. Mon job, c’est toujours d’améliorer la qualité du service qui vous est offert. Croyez bien que tous les agents SNCF y travaillent avec moi. A ce propos, le chauffage des trois dernières TER 2N sera réparé d’ici la fin de cette semaine.

Nous ne sommes pas dans un monde parfait, il neige, on fait grève, on se suicide, les installations lâchent ( comme parfois votre lave-vaisselle..). En tout cas, je tiens compte de toutes vos remontées ( et ce sans attendre les articles dans la presse…). Tout ne va pas toujours aussi vite que je le souhaiterais mais bon !

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jeudi 11 février 2010, 7:56

Un dérangement des installations de l’infrastructure a perturbé la circulation de nos TER entre Metz et Nancy

par Véronique Denninger

Une aiguille à Champigneulles était en dérangement, ce qu’on appelle en terme technique un décontrôle d’aiguille. Ce dysfonctionnement empêche l’ouverture des signaux, la circulation des trains est interrompue jusqu’à la relève du dérangement, c’est à dire l’intervention des services de maintenance. Les TER ont circulé au ralenti sur la voie bis occasionnant des retards à 19 TER et 3 trains fret.

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lundi 08 février 2010, 11:36

Des travaux en gare de Dieulouard

par Véronique Denninger

Pour accroître votre confort et votre sécurité, RFF a entrepris la construction d’une passerelle à Dieulouard. Cette passerelle sera dotée d’ascenseurs. Les quais quant à eux seront rehausssés et recouverts d’un nouvel enrobé . Ils seront équipés de nouveaux abris. Pour améliorer votre information, la SNCF installera des afficheurs légers sur les quais ainsi que dans la salle d’attente et la signalétique sera entièrement revue.

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vendredi 29 janvier 2010, 16:47

Un grand succès

par Véronique Denninger

Les paniers préparés par Mr Jungling sont partis comme des petits pains. Mr Jungling prépare son étal Mr Mahler, le Maire d’Hagondange nous a honoré de sa présence. Mr Liouville, Président du Comité de desserte du Sillon Lorrain était également présent, ainsi que Mme Vallin qui représentait la chambre d’Agriculture de Lorraine.

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jeudi 21 janvier 2010, 17:19

Les annonces SIV de Bettembourg

par Véronique Denninger

Vous me signalez un décalage des annonces à Bettembourg. Nous avons fait le nécessaire auprès des services intérressés il y a deux mois. Les coordonnées de la gare de Bettembourg qui étaient rentrées dans le Système d’Information Voyageur n’étaient pas les bonnes. Nous avons redemandé les coordonnées GPS de Bettembourg aux Chemins de Fer Luxembourgeois. Partout en France, les gares sont repérées par leur point kilométrique et ça fonctionne parfaitement. En Lorraine, pour être compatible avec les CFL, les gares sont repérées par leurs coordonnées GPS, coordonnées qui doivent ensuite être transformées en Heure Minute Seconde, imposant ainsi que toutes les rames soient parfaitement à l’heure. Nous avons décidé de remplacer toutes les horloges, certaines étaient défaillantes. En effet, lorsqu’une rame n’est pas parfaitement à l’heure le système d’information embarqué ne fonctionne pas.

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mardi 19 janvier 2010, 17:52

Vos fruits et vos légumes à portée de train

par Véronique Denninger

A partir du 28 janvier, vous pourrez acquérir un panier fraîcheur à la descente de votre train en gare d’Hagondange. Ce service vous sera proposé tous les jeudis entre 17h00 et 19h00 dans le hall de la gare et dans chaque panier, une idée recette pour accommoder ces produits.

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