descriptif de l'image SNCF

Le blog maligne-TER

Sillon lorrain nord

plan de la ligne Sillon lorrain nord

vendredi 11 décembre 2009, 13:28

Inauguration de la ligne Thionville Belval Longwy

par Véronique Denninger

Si vous voulez me voir, je serai à Thionville dès 07h00 pour préparer ce grand évênement. Je ne serai pas seule, Anne-Marie, le Chef de Gare de Thionville et Béa notre chargée de communication au sein du TER m’apporteront leur précieux concours. Les officiels arriveront à 07h30.

Lire la suite …

vendredi 11 décembre 2009, 13:16

Une famille de sanglier décimée à Zoufftgen

par Véronique Denninger

Jeudi soir, une maman sanglier et tous ses petits cheminaient sur les voies entre Zoufftgen et Bettembourg sans conscience du danger. Las, un TER survient et fauchât net notre laie et quelques marcassins. Le conducteur qui a heurté ces obstacles, a aussitôt déclenché une alerte radio. Ce signal audible par tous les agents de conduite dans la zone qui s’étend de Thionville à Luxembourg a provoqué l’arrêt de toutes les circulations comme le veut notre réglemantation, principe de sécurité oblige.

Lire la suite …

mercredi 02 décembre 2009, 19:22

Ca caille dans nos TER 2N

par Véronique Denninger

Vous avez froid dans nos rames à deux niveaux. J’ai demandé des explications techniques à notre centre de maintenance. Pour vous faire bondir, je pourrais dire que la notion de chaud ou de froid est une notion subjective. Moi même, je suis assez peu frileuse. Mais ce n’est pas ce type de réponse que vous attendez de moi. Sans attendre les explications de mes services, je peux vous confier que ce sentiment de froid est du à la conception même des rames. On a beau chauffer, pardon climatiser, dès lors que l’on ouvre les portes fréquemment ( portes par ailleurs très grandes adaptées à nos dessertes TER)

Lire la suite …

mercredi 02 décembre 2009, 18:56

Je vous avais promis des réponses au sujet des retards au Luxembourg

par Véronique Denninger

Je n’ai pas encore toutes les réponses que j’attendais. Ces dernières semaines ont été aux dires de mon collègue luxembourgeois les pires semaines de l’année 2009 pour la ponctualité CFL. Ils ont connu des problèmes de matériel, des problèmes de dérangements des installations de l’infrastructure… Le 13 novembre, un voyageur a fait un malaise dans un train. Il a fallu attendre l’arrivée d’une ambulance, ce qui a fortement retardé la pointe du matin. Le 17 a été marqué par le dérangement des barrières d’un passage à niveau entre Bettembourg et Berchem. Le 18 novembre, c’est la gare du Luxembourg qui était saturée en raison du dysfonctionnement d’une aiguille commandant l’entrée de la gare. Les 24 et 25 novembre, le TER 837100 arrivant à Luxembourg à 07h30

Lire la suite …

samedi 28 novembre 2009, 16:23

Plus fort que la création de nouveaux trains, une nouvelle relation est née !

par Véronique Denninger

Un nouveau Pôle d’Activités est en cours de réalisation à Esch/Belval. Dès le 14 décembre, un TER vous permettra d’y accéder au départ de Thionville. Cette desserte s’étoffera dès septembre 2010. Pour l’instant en effet, les travaux de la gare de Belval-Université et des infrastructures ferroviaires ne sont pas achevés. Ce qui explique que les créations de trains sont limitées.

Lire la suite …

samedi 28 novembre 2009, 16:09

Les nouveautés du service 2010

par Véronique Denninger

Ce service voir la création de deux TER, l’un comblera un creux de desserte entre 20h15 et 21h45 au départ de Luxembourg, l’autre permettra entre autre d’améliorer la correspondance à Metz avec le TGV en provenance de Paris (arrivée à 22h02) pour nos clients de Thionville et Hagondange.

Lire la suite …

vendredi 13 novembre 2009, 15:44

La science vient à votre rencontre dans les gares.

par Véronique Denninger

Le samedi 21 et le dimanche 22 novembre 2009 de 10h00 à 18h00, dans le cadre de la fête de la science, venez découvrir des innovations, des inventions, des technologies futuristes dans les gares de Metz, Nancy, Thionville et Epinal. Un train de la fête de la science traversera également notre région.

Lire la suite …

lundi 26 octobre 2009, 18:09

Des nouveaux équipements pour l’information des voyageurs à Hettange et Metz Nord.

par Véronique Denninger

Nous venons d’installer à Metz Nord et à Hettange vendredi dernier des écrans TFT permettant l’information des voyageurs en temps réel. Cette nouvelle technologie baptisée afficheurs légers va permettre avec une connexion via GPRS de connaître en temps réel, l’heure des trois prochains départs de train, la destination, les arrêts desservis et les retards éventuels.

Lire la suite …

lundi 26 octobre 2009, 16:13

Attention, le 29 octobre deux TER seront modifiés à l’arrivée à Nancy

par Véronique Denninger

Pour permettre la circulation d’un convoi militaire entre Miramas et l’Allemagne, RFF a autorisé la modifiaction de deux TER à partir de la gare de Dieulouard. Le TER 837400 partant de Metz à 06h00 est sans changement jusqu’à Dieulouard, puis il est retardé de 6 minutes de Dieulouard à Frouard et de 7 minutes à Champigneulles et à Nancy (arrivée à 07h12 au lieu de 07h05)

Lire la suite …

vendredi 09 octobre 2009, 17:46

De la difficulté d’affréter des bus.

par Véronique Denninger

Nous avons recours aux cars ( pas aux bus) en cas d’interruption de la circulation ferroviaire. Vous avez mis le doigt sur la principale difficulté : obtenir dans un temps réduit le maximum de cars. Le TER n’est pas le propriétaire d’une quelconque flotte de cars. Par contre, nous avons mis en place une procédure nous permettant de mobiliser un maximum de cars des transporteurs routiers lorrains.

Lire la suite …

vendredi 09 octobre 2009, 16:36

Et si on parlait de la ponctualité de notre ligne!

par Véronique Denninger

En août, la ponctualité atteignait le score de 96.67% pour redescendre en septembre à 93.62%. Notre région est l’une des plus ponctuelle de France. La marge de 5min dont parle LOKZ est une des plus basse d’Europe. Elle n’a pas été définie par la SNCF dans son coin, elle a été déterminée par les Associations d’Usagers qui ont toujours fait état d’un seuil psychologique de 5 min au delà duquel les voyageurs se sentaient en retard.

Lire la suite …

vendredi 09 octobre 2009, 15:22

Les missions de nos contrôleurs

par Véronique Denninger

Djédjé 57 m’ a demandé quelles étaient les principales missions de nos collègues ASCT. Ce sont des agents commerciaux qui sont présents dans les trains pour assister les voyageurs, les renseigner et s’assurer que toutes les conditions sont remplies pour voyager en toute sécurité.

Lire la suite …