fin du mouvement social demain

greveBonjour,

Ci-jointes les Info Trafic des lignes de la région Centre- Val de Loire impactées par la grève le vendredi 16 septembre 2016. Le 14030 (4H58 au départ d’Orléans) sera supprimé demain matin. Le train 14057 (16H56) au départ de Paris sera également supprimé suite à un problème matériel.

Les lignes concernées :
-Tours-Vendôme-Châteaudun (Paris Austerlitz)
-Tours-Chinon
-Vierzon-Bourges
-Intercites : Paris Austerlitz-Les Aubrais-Orléans.

L’ Info Trafic de reprise en pièce jointe sera affichée dans toutes les gares et Escales.

axe-b-info-trafic-tours-vierzon-bourges-nevers-du-16-septembre-2016-v1

axe-f-info-trafic-tours-chinon-du-16-septembre-2016-v1

axe-i-info-trafic-tours-vendome-chateaudun-paris-du-16-septembre-2016-v1

axe-q-info-trafic-intercites-paris-austerlitz-orleans-du-16-septembre-2016-v1

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100 commentaires pour "fin du mouvement social demain "

  1. Paul dit :

    Encore et toujours le 14030 (4h58) sacrifié. La S.N.C.F. se moque bien des lève-tôt…

  2. Vivi dit :

    Bonjour,

    Je suis dans le dernier wagon du 14036 et il reste quelques places assises si certains d’entre vous sont debout…

  3. Bluejet3000 dit :

    Lamentable ce matin dans le 06:59 : nous avons de beaux wagons modernisés mais pleins de voyageurs debout.

  4. V dit :

    Julien_M
    Pensez-y… ça détend !!!

  5. Victorien45 dit :

    Bonjour,
    C était aussi le foutoire pour le 14032 arrive 10 minutes en retard.
    Avec les grèves le trafic est quasi nul a 6h du matin
    mais non on a du retard.
    Quand aux trains trop court c est un vrai manque de volonté,
    Quand on supprime des trains se n est pas les voitures disponibles qui manquent.
    Après si c est bosser pour refaire des compositions potables qui gênent certains
    a un moment c est difficile de défendre des personnes qui ont un baobab dans la main.

    Bonne journée même si sa commence fort mal pour moi qui va être en retard au boulot
    Et me faire copieusement engueuler des 8h du matin.
    Victorien

    • Julien_M dit :

      Hé oui Victorien, pour le 14036, l’explication sur le quai: « c’est la seule rame qu’ils ont trouvé… » Mais où diable sont donc les trains ???
      Nous avons déjà au moins 15 minutes de retard également

  6. Bluejet3000 dit :

    Un train bondé et nous sommes arrêtés à Brétigny pour des « soucis de circulation en gare de Brétigny », dixit le Cdb.

  7. Monteno dit :

    Bonjour à tous amis galériens,
    concernant la taille réduite des trains en période de grève, j’ai interpellé hier Laurent à ce sujet… et sa réponse : « des voitures sont en réparation au technicentre… et cela devrait durer plusieurs jours… »
    Je lui ai répondu que c’était vraiment « pertinent » de mettre ces voitures en réparation lorsqu’il y a une grève et qu’on supprime des trains !!!!
    Et oui vous ne revez pas !!! La SNCF se moque des conditions de transport de ses clients qui mettent la main au portefeuille…

    • Laurent Niquin dit :

      Bonjour Monteno, je n’ai pas écrit que cela. Je vous ai indiqué que lorsqu’un problème matériel touchait un organe de sécurité, la voiture devait être retirée de la circulation même si elle est apte à rouler. SNCF se préoccupe de vos conditions de transport, en particulier votre sécurité.

    • Raph dit :

      Bonjour Laurent, quand vous dites : »SNCF se préoccupe de vos conditions de transport, en particulier votre sécurité. »
      Où est la sécurité quand on voyage dans des trains surchargés avec plusieurs personnes debout??

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Raph
      Lorsque vous voyagez dans un train surchargé, cela péjore votre confort, pas votre sécurité. Les clients des Transilien et métro voyagent quotidiennement debout, pas dans le confort de vos trains Corail mais quand même en toute sécurité.

    • Julien_M dit :

      Bonjour Laurent,
      Personnellement je trouve votre réponse incompréhensible. Dans le métro il y a des barres de préhension et autres matériels pour s’assurer. Dans les corails rien de cela n’est présent. D’ailleurs j’étais assis dans le couloir d’un compartiment. Un cdb m’a « gentiment » demandé de me relever pour passer, son embonpoint l’empêchant d’enjamber, et en me relevant le dos à heurté une barre qui se situe en travers des fenêtres. Je m’en sors avec un bel hématome au niveau de l’omoplate et de difficultés à bouger le bras pour quelques jours. Donc si, la sécurité des usagés est altérée quand tout le monde ne voyage pas debout.

  8. PierreB. dit :

    Bonjour.
    Si Vaud vous souvenez, mardi doit il y a eu la suppression du train 14071 de 19h26.
    La rame devant assurer ce train avait auparavant eu un problème sur un autre train du côté d’Orléans avec un dégagement de fumée et un début d’incendie.
    De ce fait, il n’est pas impossible que les voitures manquantes font suite à cet incident qui rend indisponible cette rame.
    Et comme il n’y a pas de matériel de réserve… Pourtant, avec près de 160 voitures en stock, en principe il ne devrait pas y avoir de problème. Mais je me demande si une petite réorganisation du roulement des rames ne serait pas nécessaire afin d’optimiser au mieux leur utilisation qui me semble parfois bizarre. Même en tenant compte des temps nécessaires à la maintenance et au nettoyage il doit y avoir moyen de mieux faire et de dégager des voitures de réserve en nombre suffisant.
    A l’occasion, quand j’aurai un peu de temps, c’est à dire au prochain retard, je m’amuserai à essayer de reconstituer un roulement pour voir si on peut améliorer les choses.
    Bonne journée.
    Pierre

    • V dit :

      La SNCF n’attend sûrement que vous !!!!

    • Julien_M dit :

      Bonjour Pierre,

      vous exagérez, vous auriez pu faire ça bien avant…

    • Julien_M dit :

      V, je ne sais pas si la SNCF n’attend sûrement que Pierre, mais force est de constater que vous et vos petits collègues n’avaient pas les compétences pour améliorer les choses…

    • Bluejet3000 dit :

      Pour ma part, je n’attends plus rien de la SNCF, V!

    • Julien_M dit :

      D’ailleurs V, reconnaissant de votre incompétence à assurer le transport des usagers en étant ponctuel et/ou en toute sécurité, votre management met en place des groupes de travail avec des usagers dans lesquels elle invite ces derniers à trouver des solutions à leurs propres problèmes. Je pense en effet que Pierre aurait quelques conseils à vous donner… D’ailleurs s’il reste des places vous pourriez participer au prochain cours, et tachez de suivre et de ne pas vous mettre au fond !

    • V dit :

      Ah ça a de la trappe sur les blogs !!!!!
      Qui vous dit que je suis de la SNCF…
      Forcément quand on défend les forces de l’ordre on en fait parti
      Quand on défend la SNCF on en fait parti…

      Vous me faites rire à râler sans cesse…

    • Benoit S. dit :

      @ V
      les clients interviennent sur le bloga afin de dénoncer des problèmes et cerise sur le gateau la SNCF leur demande en plus d’en trouver les solutions (enfin comprendre des solutions qu’ils sont prêts à accepter car
      – donner de l’information pour que les gens puissent juste vivre en dehors de la SNCF a été qualifié de ‘non judicieux’ par l’énarque de la gare d’Austerlitz,
      – matérialiser les places réserver est une solution qui demande désormais une étude
      – positionner des tableaux lisibles dans les gares a été qualifié de judicieux mais…depuis 2014 cette idée a disparu
      Alors oui v nous râlons, le contraire serait étonnant mais peut-être que si vous usiez de cette ligne quotidiennement avec des responsabilité avant et après le trajet vous en feriez de même. Si vous fréquentez vous-même ce blog c’est que tout ne doit pas aller si bien que ça, ne soyez pas surpris de la réaction de chacun et montrez nous plutôt en quoi votre participation peut être constructive, le blog en a besoin.

    • Alex dit :

      « Quand on défend la SNCF on en fait parti… »
      V, vos commentaires ne font pas penser à un « défense » mais plutôt à une agression.

      Je défends les forces de l’ordre, mais n’en fait pas parti pour autant.
      Je défend(ai)s la SNCF quand elle le mérite(ait). Mais ce blog a aussi vocation à remonter les dysfonctionnement qui, grâce à des gens comme vous, sont de plus en plus présents.

      Vous êtes le reflet de la mentalité qui y règne.
      Retournez à votre barbeuc paufiner votre recette de merguez au pastis, c’est là que vous serez le plus utile.
      Alex

    • victorien45 dit :

      “Quand on défend la SNCF on en fait parti…”
      Ben non je n’en fait pas parti, pour ce qui va je félicite la SNCF et c’est normal;quand sa ne plait pas, je n’hésite pas a le dire même si je manque parfois de diplomatie ou de politiquement correct.

  9. Bachibouzouk dit :

    14034 Bien plein se matin (il m’a semblé que le train était assez court). Départ avec 10 minutes de retard pour un essais de frein qui n’était pas fait.
    C’est pas comme si tous les jours de toute l’année on savait qu’il fallait préparer le train avant qu’il parte…
    Bien sur, en partant en retard, on accumule les retards sur toute la ligne à cause de la « gestion de trafic ».
    Arrivée à 7h50 à Austerlitz (pour 7h34, soit +16 minutes), c’est 25% du temps de parcours.
    On dirait que chaque jour la SNCF découvre qu’être négligeant à un endroit de la chaîne impact tout le trafic, et s’empresse d’oublier le soir.

    C’est triste

    • Je ne l’ai pas trouvé si plein que cela, je m’attendais à largement pire. Il y avait plein de places libres dans la seconde voiture de tête par exemple, mais comme d’habitude c’est une voiture de première qui est à cet emplacement, peut-être que certains n’ont même pas tenté de s’y installer.

  10. Victorien45 dit :

    Quel est le point commun entre le 14032 et
    le 14047 De ce midi?

  11. PierreB. dit :

    Bonjour Laurent.
    Il y a une rame de 9 voitures garée dans le tirage des Aubrais.
    Ne serait-ce pas la rame qui a eu un dégagement de fumée mardi soir et qui depuis manque aux effectifs ?
    Si vous voulez qu’elle roule de nouveau il serait peut-être souhaitable que quelqu’un songe à la rapatrier au centre de maintenance de Massena afin que les réparations éventuelles puissent être faites.
    Qu’en pensez-vous ?
    Et au cas où la voiture concernée n’est pas en état de rouler il faudrait peut-être penser à envoyer des agents de maintenance sur place ou au moins aller chercher les voitures qui n’ont pas été endommagées pour les remettre en service. Car je suppose que sur les 9 voitures il n’y a probablement eu qu’une où deux qui ont été affectées par le problème ? Cela voudrait donc dire qu’on a en principe au minimum 7 voitures bloquées pour rien aux Aubrais et qui seraient bien plus utiles à assurer leur service habituel sur la ligne.
    Bonne journée.
    Pierre

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Pierre
      oui c’est bien celle-là, nous sommes en attente d’un sillon et du personnel pour la dégager. La rame entière doit subir un diagnostic complet avant même de pouvoir être manœuvrée. Ces opérations sont programmées.
      Bonne journée

  12. Victorien45 dit :

    Touche positive pour le 13h26 au depart de paris sur lequel je me suis rabattu au final
    Les toilettes sont propres du papier et de l’eau aux wc et au lavabos.
    Côté odeur ras, pas besoin de faire de l apnée pour y aller.

    Cerise sur le gâteau le train est a l heure.

    Bonne fin de journée et bon week end.
    Victorien

  13. Fculi dit :

    Bonjour à tous,
    Fin de semaine bien tendue avec la supression programmée de l’intercitété de 16h56 au départ d’Austerlitz, mais POURQUOI y a t’il que des trains court ? Le 17h26 aurait pu avoir davantage de voiture…
    ce matin déjà il était bien chargé le 6h28 Orléans mais là on atteint un record, on va finir par avoir des gens sur les genoux.
    ça va durer cet état de fait ?, ça va devenir la norme pour le trajet Orléans /Paris ?

  14. Vox populi dit :

    Il est 17h38, le 17h26 démarre sans aucune info du cdf sur le pourquoi de ce retard! 10mn de retard pourquoi ? Une grève larvée ??

    Ça vous ….. de nous tenir informé !!!

  15. Vox populi dit :

    Mise à quai tardive de la rame !!! N’importe quoi, elle était déjà à quai !!

  16. Benjamin dit :

    Bonjour Laurent,
    Savez-vous pourquoi l’intercités 14035 est supprimé demain (samedi 17 septembre à 8h26) ?
    Merci d’avance de votre réponse.

  17. Raph dit :

    On va arriver à quelle heure ce soir???c’est quoi le motif du ralentissement:la pluie????

  18. Frederic 45400 dit :

    Bonsoir pourquoi le train de 5h est supprimé e samedi

  19. PierreB. dit :

    C’est simple.
    Comme il y a une rame en moins bloquée aux Aubrais suite au départ de feu de mardi, qu’il n’y a pas de rame de réserve et qu’il n’y a pas non plus de personnel en quantité suffisante (en grève, en maladie ou autre) pour assurer la maintenance, les retards s’accumulent aussi du côté du centre d’entretien de Massena qui n’est plus capable de fournir des voitures en quantité suffisante pour assurer tous les trains.
    Et comme la SNCF à fait le calcul que cela lui coûtait moins cher de supprimer des trains que de s’assurer d’avoir du matériel et des agents de réserve en nombre suffisant, on arrive à ce genre de situation ubuesque et on en paye les conséquences.
    Bonne soirée.
    Pierre

  20. Archibald dit :

    Bonjour Laurent,

    Je me permets de vous écrire car j’ai besoin de vis « lumières ».
    Je viens de renouveler mon abonnement Saint-Cy-en-Val / Paris Austerlitz (forfait mensuel de 271.40 euros du 23/09 au 23/10 (nous sommes le 17/09). Vous aviez évoqué le fait que tous les abonnés Orléans / Paris allaient bénéficier d’une réduction suite aux grèves de juin. J’en ai parlé à mon guichet de Saint-Cyr-en-Val et on m’a répondu NON. Cette réduction n’est valable que pour les abonnements qui font toutes les gares entre Orléans et Paris (Cercottes, Toury, etc.). Je suis tombé de très bas. Est-ce normal ? Cela signifie-t-il que je vais me faire avoir ? Dois-je réclamer auprès du service clientèle de la SNCF ?

    Merci pour votre réponse.

  21. PierreB. dit :

    Bonsoir.
    La nouveauté du jour : tout à l’heure je voulais acheter un billet pour mon fils à la gare d’Austerlitz qui va venir avec moi à Paris demain pour voir les vieux bus.
    Les bornes soit disant rapides étant en fait hyper lentes, je décide d’aller au guichet.
    Quelle ne fut pas ma surprise de voir que ceux ci étaient fermés pour la journée avec une affiche qu’il y avait des travaux et qu’il fallait se débrouiller soi-même en passant par les bornes, par téléphone, ou par internet.
    C’est les fraudeurs qui ont dû être content car même en cas de contrôle le tarif gare normal était donc applicable.
    Une gare parisienne dont les guichets sont fermés pour la journée.
    Là je crois que l’on touche le fonds.
    Mais où va donc la SNCF !
    Laurent permettez de vous dire que c’est du grand n’importe quoi !
    Sinon pas de contrôle d’accès au quai ce soir pour le 14075 de 21h26. Est ce que cette disposition n’est pas prévue le week-end, période où traditionnellement les fraudeurs sont pourtant particulièrement nombreux ?

    • Pierre B. dit :

      Bonsoir
      Si j’ai bien compris ce qui m’a été dit ce matin à Paris-Austerlitz, cette fermeture semblait durer depuis plusieurs jours !
      J’ai finalement acheté le billet du fiston ce matin avant de partir sur voyages-sncf, en version e-billet à imprimer.
      Quelle galère : vingt minutes pour arriver à obtenir un simple aller-retour Les Aubrais – Paris au tarif enfant !
      Cela étant dit, j’aurai pu ne pas acheter de billet du tout cela aurait été pareil, car je n’ai pas vu l’ombre d’un contrôleur…
      Mais bon, même si j’ai de nombreux défauts, dont celui d’être un peu grande gueule, il faut bien l’avouer, je crois qu’on ne pourra pas me reprocher d’être honnête.
      Sinon, Laurent, point positif qui a fait grand plaisir à mon fils, la balle du babyfoot de la gare de Paris-Austerlitz a été changée et la nouvelle est vraiment au top. On a pu faire des tirs « canon » et on s’est bien amusé pendant vingt bonnes minutes à l’arrivée ce matin. (souvenez-vous en juin dernier je vous avais signalé que la balle précédente ne tournait plus très rond et je vois que vous avez fait le nécessaire, ce dont je vous remercie).
      De plus, le babyfoot a été placé dans un coin tranquille de la gare et ne gêne personne.
      Je sais que l’Euro est fini et que les babyfoots avaient été installés à cette occasion.
      Mais j’espère que tant qu’ils tiennent le coup ils seront conservés, car ils ont toujours beaucoup de succès (cela permet de patienter quand on est en avance à la gare).
      Et comme ils m’ont l’air assez solide, je pense qu’on devrait pouvoir les garder encore un certain temps.
      Amitiés.
      Pierre

    • Bachibouzouk dit :

      Pour info, un site et une appli pour téléphone intelligent qui fait aussi bien, voire mieux, que le site des CFF : http://www.captaintrain.com qui est devenu depuis peu http://www.trainline.fr (rachat par trainline).
      Un billet c’est moins de deux minutes.
      Quand on peu échapper à la sncf (et donc son agence de voyage attitrée), il ne faut pas hésiter !

    • Bachibouzouk: ça ne fait pas mieux que les CFF car ce site utilise la base de données horaires de voyages-SNCF(et non hafas ou RIHO) qui masque au maximum les trains de service public et les possibilités de correspondances pour favoriser les trains commerciaux.

    • Laurent Niquin dit :

      Pierre
      le contrôle d’accès est plutôt basé sur les trains de la semaine avec comme je l’ai écrit, une expérience le samedi. C’est une expérimentation, je le rappelle. Pour les guichets, ce sont les travaux de la gare qui sont en cause, le problème est résolu depuis samedi.

    • Bachibouzouk dit :

      Stéphane Ascoët : pour les bases de données sur lesquelles s’appuie le site, je n’en sais rien. Il me semble par contre une base de données ne masque pas des enregistrements, c’est le traitement qu’on y apporte qui le fait.
      Pour vendre des billets, des abonnements et faire des réservations, je maintiens : c’est mieux.

    • Bachibouzouk: et bien moi je suis sûr, et oui, c’est un abus de langage mais les ferroviphiles ne sont pas tous informaticiens alors ils disent « base de données » pour désigner à la fois la base en elle même et le jeu de requêtes qui tapent dedans.

  22. Cede dit :

    /!\
    Je viens de renouveler mon abonnement.
    La réduction sera automatique de 15% à partir de mardi.
    Mais pour ceux qui l’auront fait avant, ce sera sous forme de bons voyage à réclamer à http://reclamation.sncf.com

    Foncez dans les guichets demain !

    Cédric

    /!\

    • Archibald dit :

      Je serais donc tombé sur un « boulet » de première classe en gare de Saint-Cyr-en-Val ?

    • Jiu dit :

      Je l’ai renouvelé vendredi, j’en ai parlé a la guichetiere qui m’a affirmé qu’aucune réduction ne serait faite sur le trajet Orléans/Paris, et sue seul les TER sont concernés…

  23. Cede dit :

    La note d’information n’est arrivée que vendredi, le temps qu’elle fasse le tour des bureaux.

  24. Cede dit :

    Contrôle à bord du 14032 ce matin.
    3 agents sont à l’œuvre, 30 minutes pour contrôler 3 voitures et une machine à PV qui tourne à plein régime : 4 verbalisations rien que dans ma demi-voiture où nous sommes une vingtaine.
    Ça fait du bien…
    Et le traditionnel irrespect de l’agent qui a allumé la voiture et s’en va sans l’éteindre…

    Cédric

    • Idem pour les verbalisations dans le 3917 Dimanche soir, c’est impressionnant… surtout l’aplomb d’un certain nombre pour sortir toutes sortes d’excuses… Sur le quai à Fleury les ASCT en parlaient entre eux, ils étaient effarés également…

  25. Jiu dit :

    La composition du train 1406 pour un lundi matin est géniale ! Les voyageurs montant aux aubrais vont etre heureux… De voyager debout !

    • Julien_M dit :

      Et dixit l’agent sur le quai « bah y a que 6 voitures c’est tout, vous pouvez prendre le 7.26. Et ça devrait être toute la semaine comme ça… » Bin voyons!!! Laurent elles sont où les voitures???? Qu’est ce qu’il se passe?

  26. Victorien45 dit :

    Bonjour,

    Un 14036 a 6 voitures c est serre et les fesses dans le porte bagage ( coup de bol )
    Sinon sa aurait été debout.

    Victorien

  27. Raph dit :

    C’est vraiment inacceptable de voyager dans de telles conditions!!et qu’elle est la raison du retard des aubrais??

  28. Vox populi dit :

    C’est la période des soldes à la SNCF, la taille des trains est en réduction ? Le 06h59 est de plus en plus court ! Vous allez bientôt ouvrir une 3ème classe, sur les toits, comme dans les pays du tiers monde, vous me direz c’est à l’image de l’état de la ligne! A quand le trajet dans les wagons à bestiaux ?
    Quelle est encore l’excuse bidon ? A croire que les clients de le ligne Orléans-Paris passent après les autres ! Le retour de week-end est toujours très difficile à la SNCF. Nous sommes des clients de seconde zone, pour preuve nous quittons Les Aubrais en retard parce que nous avons laissé passer un TGV !!! Comme quoi, quand elle veut SNCF trouve des sillons, mais jamais pour les Intercités. Sommes-nous de la merde à ce point là ?

    Pourquoi les caméras de surveillance dans la gare d’Orleans sont-elles masquées sous des cartons ou sacs poubelle ?

  29. Dominique dit :

    Laurent
    Bonjour
    Quelle raison conduit à cette situation absurde : supprimer des voitures sur le train 14036 alors qu’il est toujours très fréquenté et que nous ne sommes pas en période de vacances ?
    Qui a décidé de la composition de ce train ? Il (elle) devrait venir rencontrer les passagers…
    Bonne semaine qui commence mal.

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Dominique
      Ce « sacrifice » était nécessaire ce matin, il nous a permis de réorganiser la maintenance des rames de sorte que vous n’aurez pas à subir toute la semaine ces désagréments. Nous avons fait arrêter deux trains pour compenser aux Aubrais même si je me doute que c’était encore insuffisant.

    • Ce sacrifice ne serait pas nécessaire si vous faisiez passer le service avant les baisses de coûts à tout crin…

  30. Julien_M dit :

    8.17 on passe à Juvisy… C’est insupportable

  31. g. dit :

    C’en est trop: je déménage.

  32. Victorien45 dit :

    Carement bien le contrôleur, il cède son compartiment( alors qu il n’est pas obligé)
    S excuse pour le retard et le manque de voitures et l inconfort engendre.
    Un agent comme je les aime.
    Victorien

  33. Vox populi dit :

    Arrivée du 06h59 voie 7 (un 1/2 quai de largeur ) mais en plus, le début du quai est bouché par le chariot électrique de l’agent de quai ( casquette rouge ) qui en avait totalement rien à faire que les usagers ne pouvaient passer que sur 25% du quai!

    Prendre son chariot électrique pour s’arrêter à la hauteur de la motrice et boucher le quai, n’est ce pas du foutage de gueule!
    On devrait même parler d’incivilité !!

    Et après vous viendrez nous donner des leçons du construire ensemble !!!

    • Julien_M dit :

      C’est clair, j’avais envie de le boxer avec son air suffisant…

    • Laurent Niquin dit :

      Bonjour Vox Populi, j’ai fait suivre à l’escale cette situation et moi personnellement je ne donne pas de leçons, je propose de venir discuter à qui le souhaite dans une démarche que nous avons mises en place pour les clients et avec les clients. Libre à chacun de participer.

  34. Cirilo dit :

    Laurent,
    La situation générale devient de plus en plus insuportable.
    INSUPORTABLE.
    C’est à dire que nous, clients quotidiens de la SNCF NE SUPORTONS PLUS ces conditions, c’est clair ?
    J’ai vu un poste qui parle de déménagement, je suis en train (jeu de mot) de me poser la question.
    La SNCF me pourrit une grande partie de ma vie quotidienne.
    J’en ai ras le bol de SUBIR !
    Un trajet qui se déroule normalement est aujourd’hui exceptionnel et extraordinaire !
    Votre post LA RENTRÉE DES BONNES NOUVELLES est déjà caduque comme disait Arafat !
    La vérité c’est qu il n y aura pas de bonnes nouvelles mais une situation qui va empirer, on le sait. Vous n’avez plus les valeurs du travail bien fait, vous vous fourvoyez dans des créations de cellules de travail qui ne fonctionnent pas.
    Je m’imagine dans 5 ans : aurai-je encore le mental pour supporter ÇA ?
    Ça a l’air bien peu de choses en comparaison avec les difficultés de la vie mais la SNCF au quotidien est un mal qui vous nuit à petit feu.

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Cirilo
      Je comprends bien vos propos et je sais que la situation n’est pas florissante, je ne vous ferai pas de promesse. Il y aura encore des travaux massifs durant les prochaines années afin d’améliorer la production de nos trains. Il n’y a pas de renouvellement de trains prévu pour l’heure sur cet axe mais en ce moment, le ministre des transports planche sur les sujets Intercités et devrait faire des annonces prochainement. Serons nous concernés? Mystère.

  35. Bluejet3000 dit :

    Devons-nous prévoir un retard de 30 mn tous les lundi matins? (sans parler des retards des autres jours de la semaine)? Auquel cas, merci de l’indiquer de manière à ce que nous puissions prendre les dispositions nécessaires. Car c’est bien entendu aux voyageurs de s’adapter, la SNCF étant incapable de remédier à son incurie!

    Et je rejoins tous les commentaires précédents concernant ce beau début de semaine.

  36. eric dit :

    bonjour
    tout ce bazar est à comparer avec la régularité exemplaire du 6h35…rien à signaler depuis quelques semaines au moins ! la situation du trafic change t elle tellement en une demi heure pour systématiquement retarder le 7h05 à ce point ?

    • En tous cas, en ce qui concerne le 6h35 et d’autres, contrairement à ce qu’a dit Laurent il y a quelques semaines, il y a bien une hausse de l’utilisation de BB26000 par rapport aux BB7200. Peut-être que ça joue. Le train était bien rempli, avec comme d’habitude une flopée d’égoïstes qui monopolisent des sièges pour leurs affaires/bagages.

    • Haribo dit :

      Vous ne deviez pas être dans le 06:35 de vendredi dernier : 15 mn de retard

  37. Archibald dit :

    Laurent, vous n’avez pas répondu à ma question sur le remboursement de mon forfait vis-à-vis des grèves… il y a anguille sous roche ?

    Cordialement

    • Laurent Niquin dit :

      Archibald,
      En raison de contraintes techniques, les prix réduits sont chargés en système du 20 septembre au 17 octobre 2016.cela explique que cet agent n’était pas encore au courant, pas d’anguille, donc.
      Nature de la mesure
      15% de réduction sur l’achat d’un Forfait mensuel ou hebdomadaire, ou sur la mensualité Optiforfait d’octobre.

      Abonnements concernés
       Forfait : réduction de 15% appliquée sur les origine destination concernées, sur tout forfait hebdomadaire ou mensuel (1re et 2e classe) acheté pendant la période de vente .
      Un même client peut bénéficier de la réduction sur plusieurs forfaits hebdomadaires dès lors qu’ils sont achetés pendant la période de la promotion et valables sur l’une des relations concernées.
       Optiforfait (1re et 2e classe) : 15% de réduction appliquée automatiquement sur le prélèvement de la mensualité d’octobre
      Bonne journée

    • Jiu dit :

      Et comment ça se passe pour ceux qui ont dû renouveler leur forfait avant le 17/09 pour moi par exemple ?

    • Vox populi dit :

      J’ai renouvelé mon abonnement à partir d’aujourd’hui ! Comment bénéficier de cette mesure commerciale ?

    • Cede dit :

      Bonjour,

      Comme je l’ai dit dans un autre post, faire une réclamation à http://reclamation.sncf.com
      L’agent en gare des Aubrais m’a montré la note transmise aux agents des guichets.

      Cédric

    • Archibald dit :

      C’est bien ce que je disais, je me suis fait avoir. J’ai pris mon forfait du 23/09 au 23/10. Dois-je le prendre une seconde fois pour « profiter » des 15 % ? Vous m’usez copieusement. Vous rendez compliqué ce qui est simple.

    • Jiu dit :

      Oui pareil pour moi, je ne prendrai plus le train à partir de mi-novembre (enfin !), du coup le temps que je reçoive les bons, il sera trop tard…

    • Alex dit :

      Bonjour Laurent,
      « réduction de 15% appliquée sur les origine destination concernées, sur tout forfait hebdomadaire ou mensuel (1re et 2e classe) acheté pendant la période de vente . »
      J’ai du renouveller mon abonnement hier soir et l’agent des Aubrais (très gentil du reste) m’a conseillé d’attendre quelques jours!
      ==> C’est quoi la période de vente? La période pendant laquelle on peut acheter un abonnement pour le mois suivant ou la période que vous avez fixé en raison de « contraintes techniques »?
      Merci
      Alex

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Alex
      A compter d’aujourd’hui, vous bénéficiez automatiquement de la réduction de 15%, si vous l’avez acheté précédemment,vous pouvez obtenir le remboursement de la valeur correspondant aux 15% de réduction en envoyant une demande :
       en ligne sur reclamation.sncf.com
       sur l’application SNCF > onglet « Plus » > Contactez SNCF
       par courrier adressé au Service relation clients SNCF, 62 973 ARRAS Cedex 9.
      Bonne journée

    • Alex dit :

      Merci pour votre réponse. Je vais essayer.
      Alex

    • Jiu dit :

      Bonjour Laurent,

      merci pour l’info, cependant je ne sais pas quoi remplir dans la rubrique « le problème concerne » pourriez-vous nous indiquer ce qu’il faut remplir pour obtenir le remboursement ?

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Jiu
      Vous pouvez indiquer qu’il s’agit de la compensation de 15% sur l’axe paris Orléans Tours, les agents sont au courant.

  38. PierreB. dit :

    Pour les voitures manquantes il y a toujours la rame bloquée suite à un dégagement de fumée depuis mardi dernier aux Aubrais et qui attend désespérément la venue d’une équipe de maintenance pour s’occuper d’elle.
    Et comme il n’y a pas de matériel de réserve, d’autant plus qu’avec les grèves régulières du centre de maintenance de Massena, l’entretien n’est pas assuré correctement, il ne faut pas s’attendre à ce que la situation s’améliore de façon rapide. Je suis même assez pessimiste au point de me demander s’il elle s’améliorera un jour…
    Bon jeudi je serais en Lettonie et je verrai comment fonctionnent les trains de ce pays.
    Je vous raconterai mais de toutes façons cela ne pourra pas être pire que la ligne Paris – Orléans.
    Bonne journée.
    Pierre

  39. Alex dit :

    Rassurez-vous, 14040 au même régime!
    D’après le contrôleur, qui a été très très précis (:-() : suite à des problèmes techniques survenus la semaine dernière il manque du matériel roulant. Cela devrait s’arrange dans le courant de la semaine.

    Spéciale dédicace aux gros c… qui s’allongent sur 4 sièges et qu’il faut secourer pour les faire s’assoir correctement en bougonnant. S’ils lisent ce blog : allez au diable! Les animaux sont plus civilisés.
    Alex
    (tient je vais voir si je me fais censurer ;-)…)

    • eric dit :

      ah oui ç a c’est bien agaçant…surtout quand le train vient d’Orléans ( je monte aux Aubrais ) et que le type fait semblant d’être endormi profondément !

    • victorien45 dit :

      Ou le doux fumé de ceux qui retirent leurs chaussures.
      Hummmmmm un régal certains matins dans ces compartiments transformés en lit dortoir.