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plan de transport du 9 décembre

Bonjour,

Vous trouverez en pièces jointes les plans de transport adaptés du 9 décembre 2017:

Axe Q – INFO TRAFIC INTERCITES – Région CENTRE VDL du 09 12 2017 V1
Axe I TOURS – VENDÔME – CHÂTEAUDUN (PARIS) du 09 12 17
Axe L Info Trafic Orléans-Etampes du 09 12 17
Info trafic générique du 09 décembre 2017

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51 commentaires pour "plan de transport du 9 décembre "

  1. Titi dit :

    Bonsoir Laurent. Vous serez encore parmi nous combien de temps avant de changer de fonction ? J’ai cru lire ça dans un ancien post…
    Sinon il faudrait dire aux grévistes que nous prendre en otage toutes les semaines sous forme de grève ou d’incidents répétés ça ne sert pas pas leur cause.. on en a marre.

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Titi
      je quitte mes fonctions à la fin du mois et je me forme actuellement sur mon futur poste d’où ma présence allégée sur ce blog ces derniers temps.

  2. Cirilo dit :

    Le 8.28 départ d Orléans, composition restreinte par rapport à d habitude, train déjà plein. J imagine la tête des voyageurs et abonnés qui vont monter aux Aubrais !!
    SNCF, J’EN AI MARRE DE TOI !! TU ES EN DESSOUS DE TOUT !!

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Cirilo
      La rame qui devait assurer le train 14044, départ 8h28 a été remplacée par celle du 14030, le premier du matin qui a été supprimé suite au mouvement social, c’est le même effet que la semaine dernière.

  3. Fredjjjjjj dit :

    Vous pouvez vraiment pas essayé d’être à l’heure une fois ce mois ci ? Juste une je sais c’est un vrai défi mais ça se tente non ?

    • PierreB. dit :

      Défi relevé pour ma part cette semaine : 7 trains parfaitement à l’heure sur 10.
      Il est vrai que les ralentissements pour travaux ont disparu alors que les horaires spéciaux sont en vigueur jusqu’à demain soir.
      Un retard de 6 minutes au 14050 lundi, de 22 minutes sur le même train mardi et de 2 minutes ce matin sur le 14034.
      Ce soir le 14065 a même réalisé une performance hors du commun : il edt arrivé aux Aubrais avec 7 minutes d’avance !!!
      Oui, 7 minutes.
      Incroyable.
      La SNCF va avoir du mal à s’en relever tellement c’est improbable.
      Sinon je ne suis pas un adepte du site Le Gorafi mais aujourd’hui ils ont imaginé un scénario catastrophe qui m’a bien fait rire : la gare Montparnasse se retrouvant bloquée dans un chaos indescriptible suite à l’arrivée à l’heure prévue du TGV en provenance de Bordeaux.

  4. Pif dit :

    Bjr Laurent,

    Ds le 16.07, annonce du cdb: les voyageurs munis d une réservation sont prioritaires sur les autres titres de transport.

    Merci de me trouver l article du règlement qui prévoit ce mode ?

    Il faudrait que tous les abonnés refusent de libérer leurs places et foutre un gros bordel dans un train pour démontrer que votre système est débile.

    • Laurent Niquin dit :

      bonsoir Pif, je n’ai pas de règlement à opposer, en revanche, nous donnons à chacun la possibilité de prendre une réservation afin de s’assurer le confort d’une place assise. Bonne soirée

    • Auditeur dit :

      Je ne me lève pas ! Et je demande l’intervention du cdb, je n’ai aucune comptence pour lire une réservation et vérifier que ce n’est pas un faux !

      Et votre monsieur anti-panne nommé suite aux incidents de Montparnasse va-t-il exercer aussi sur Austerlitz et notre ligne pour s’occuper de la panne d’efficacité et de productivité de massena et du contrôle à bord ?

    • Pif dit :

      Laurent,

      Votre système de reservation est vraiment anti user friendly… C’est d un compliqué !!!

      On aurait une interface aisée vomme pour l’achat d’un billet, je ne dis pas mais là … Ca donne pas envie.

      Bon WE

    • Stéphane Ascoët dit :

      Si on arrive à s’organiser pour le faire tous sans céder(mais comment en être sûr?), je suis partant. D’ailleurs je ne crois pas que cette question ait été abordée concernant le passage sous TER.

    • Stéphane Ascoët dit :

      Sous TER mais pas sous terre(enfin j’espère)!

    • Benoit S. dit :

      du rest on attend toujours la date de mise en place de la version sans carte bleue, ça avance ou vous c’est encore un dossier glissé sous la moquette que TER découvrira?

  5. Fanfan dit :

    Je confirme que le train est bondé. Le 1er train d’un vendredi apm n’a pas assez de voiture. Normal les pendulaires et autres ne font pas grève. Tant pis pour ceux qui sont debout ou dans les sas…
    quant à la priorité des réservations sur un ter, c’est franchement gonflé et en tant qu abonnée je suis aussi prioritaire par rapport au service attendu…..attendu. …attendu….

  6. bdcb dit :

    Le train qui quitte Austerlitz à 17h07 est archi plein aussi et a déjà un petit retard à mon avis.

  7. romain45000 dit :

    10 minutes de retard sur le 17.26 pour Orléans… J espère que les correspondances seront assurées à Orléans…

  8. PierreB. dit :

    Bobsoir à tous.
    Pour rappel les horaires changent à compter de dimanche.
    On peut les télécharger sur le site TER Centre.
    Ils sont valables jusqu’au 8 avril, date prévisionnelle du début d’une nouvelle phase de gros travaux qui entraîneront un fort allongement des temps de parcours et cela dans les deux sens et jusqu’en juin.

    • Pierre-Antoine dit :

      Hello PierreB.

      où trouve t’on les nouveaux horaires ? 😀

    • victorien45 dit :

      Hello,
      vu que je suis sur le site:
      https://www.ter.sncf.com/centre-val-de-loire/depliant/recherche
      Après on sélectionne soit la ligne soit on recherche par gare.

    • Procope dit :

      Perso, ces nouveaux horaires c’est un peu une catastrophe pour moi. Je vais être en retard à tous les coups, à moins de partir une heure plus tôt

      Laurent, comment se fait-il que sur les nouvelles fiches horaires, le 14044 part une minute plus tard mais arrive à 9h39 au lieu de 9h34 ? Je croisais les doigts ^pour que l’on pense aux très nombreuses personnes qui prennent à 10h, qui auraient aimé arrivé 5 minutes plus tôt, notamment pour anticiper les retards… là, même en arrivant à l’heure pile, je vais arriver en retard au boulot.

      Je remarque aussi que le train 17h29 ne va plus jusqu’à Orléans ! On va devoir payer un ticket de tramway à chaque fois, ou devoir prendre le fameux 17h26 toujours bondé à cause des gens d’Etampes (et jamais contrôlés ! et qui se croient dans un RER niveau ambiance sonore et téléphone ) et qui surtout met 1h30 à aller à Orléans. J’ai vraiment le sentiment qu’on est mal considéré à Orléans. Je veux bien que Les Aubrais soit un noeud ferroviaire, mais Orléans c’est pas le bled du coin.

      Et le 19h27 ou 26 le samedi soir que je prenais depuis 7 ans est avancé à 19h22, ce qui… m’oblige de nouveau à prendre le 19h35 bondé.

      C’est fou, j’espérais au moins avoir un peu de chance, mais il semble que la SNCF ne sache que les salariés ont des horaires ronds. Il faut avancer légèrement l’arrivée à Austerlitz et retarder légèrement le départ pour Orléns, et que le train qui passe par Etampes fasse terminus mais que tous les « directs », ceux qui ne s’arrêtent pas en Beauce pour 2 personnes, aillent jusqu’à Orléans, là où descendent la grande majorité des clients… Ca fait 7 ans qu’on le dit mais visiblement ça imprime pas.

    • PierreB. dit :

      Procope c’est le train de 17h22 (ex 17h26) qui va à Orléans.
      Le train de 17h29, c’est l’ancien 17h37 à destination de Tours qui a été avancé.
      Il n’y a donc pas de changement hormis dans les horaires de départ et d’arrivée, suite à l’allongement généralisé des temps de parcours.

  9. Victorien45 dit :

    Bonsoir Laurent,
    C est le bazard ( pas loin de sortir le b…l )
    les places réservées plus marquées
    Entre le site où je ne réussi pas à m’identifier donc pas de resa possible et l appli sncf pas franchement à jour c’est vraiment la galère surtout quand les trains sont plein.
    Bonne soirée
    Victorien

  10. Victorien45 dit :

    Bonsoir,
    En parlant de la fiche horaire sur le site ter centre pour la 2.1 tour Orleans Paz, c est moi qui fatigue ou on fait Le Orleans vers Paris du lundi au vendredi et pour les retour uniquement les samedi dimanche et fête?😂😂😂😂😂

    Laurent je crois que celui qui a créé le pdf a fait une boulette à l assemblage des pages.

    La fiche qui semble bonne est la 1.1: Orléans- Etampes-paris au moins on peut aller et revenir tous les jours

    Bonne soirée
    Victorien

    • Victorien45 dit :

      Je ne sais pas si quelqu’un a lu mon message mais ce qui est maintenant en ligne est mieux.
      On a les 2 sens toute la semaine.
      Bonne soirée
      Victorien

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Victorien, c’est ce qu’on appelle de l’efficacité …ou une mise à jour! AU choix…

    • victorien45 dit :

      Après second test depuis mon pc c’est bien mon téléphone qui a beugué au chargement du pdf tout a l’heure.
      Bonne soirée
      Victorien

  11. Pierre-Antoine dit :

    Bonsoir,

    train de 16h07 assez rigolo avec l’annonce du contrôleur qui parle de place réservée :

    Laurent (et les autres) vous trouverez mes échanges avec le compte twitter TER de la région : https://twitter.com/Tetz_is_pa/status/939145139951493122

    je vous invite à tout lire, car le contrôleur qui n’a pas aimé qu’on remonte le « problème » à fait 2 annonces en « remerciant » les gens qui se plaignent sur twitter (alors qu’il n’a jamais été critiqué mais la SNCF pour sa magnifique gestion) que le train soit bondé.

    donc si le contrôleur à fait sa pleureuse dans le train de 16h07 c’est grâce à moi (ou à cause de moi).

    il va pas tarder à utiliser son droit de grève pour le week end prochain si on le contacte après avoir remonter des choses via twitter.

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Pierre Antoine
      Merci de m’avoir avisé de cette conversation, j’aurai des arguments si l’établissement revient vers moi. Je fais suivre de mon côté cette situation. Bonne journée

    • Pierre-Antoine dit :

      Bonjour Laurent,

      comme j’ai pu le mentionner sur twitter, il serait intéressant (intelligent?) d’arrêter d’avoir des places réservés au guichet et bornes dès que le train est annoncé avec son quai. J’ai du attendre 20min les yeux rivés sur l’appli pour savoir si j’allais me faire jeter ou pas (j’ai eu de la chance).

      Ce qui me permet aussi de vous dire la chose suivante concernant mon problème :

      c’est bien ce que j’ai dit aux services de la SNCF qu’il devait avoir un doublon dans leur base de données entre optiforfait et l’abonnement au guichet. Une personne m’a donc confirmé cela par téléphone la semaine dernière et que d’après les services techniques ça serait corriger en fin de mois.

      Tout ça pour dire la chose suivante : j’ai identifié le problème il y a 4 mois et ils m’annoncent avec « joie » qu’ils ont trouvé le problème et qu’il devrait être corrigé à la fin du mois. Apparemment même dans les services informatique on se fiche de nous. J’espère que le problème sera résolu afin que je puisse, moi aussi, réserver mes places dans certains trains.

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Pierre Antoine, je suis ravi qu’enfin vous puissiez profiter de ce service(enfin dans quelques jours…), ce n’est pas faute d’avoir essayé aussi de mon côté! Je vais faire suivre le dysfonctionnement que vous me signaler pour voir si cela peut être corrigé. Bonne journée

  12. font dit :

    ALERTE

    sur l’appli SNCF je découvre que :
    l’intercité de 17 H 26 a été reculé à 17 H 22
    L’intercité de 17 H 38 n’existe plus et a été a priori reculé pour partir à 17 H 29.
    Il y a un train pour CAHORS à 17 H 37 mais qui s’arrête pas aux aubrais
    L’intercité de 17 H 44 a été repoussé à 17 H 55.

    Les mots me manquent mais ma colère est de type nucléaire ou chimique envers la SNCF sur cette ligne…

    Faites ch….vraiment !

    • chris dit :

      C’est je crois les nouveaux horaires…..mais effectivement comme d’habitude peu de communication en gare. On en a parlé sur ce blog.

    • Laurent Niquin dit :

      bonsoir Font
      Les nouveaux horaires sont en vigueur depuis hier, chaque année, on change de service à cette même époque.

    • Benoit S. dit :

      Il y a eu une communication importante par haut parleur, mails et sms font vous abusez (ou alors c’est un défaut de communication mais ce serait une première). Et oui une fois de plus sans blog pas d’information, c’est juste honteux et anormal.

  13. Blue dit :

    Et c’était indispensable de choisir les ex-horaires du TER (18h23) pour l’Intercité (ex-18h27) ? idem pour 17h26 qui est maintenant l’horaire du TER…

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Blue, Gisou27
      La commande formulée par Intercités pour ce nouveau service est strictement la même que pour le service précédent. Seulement, la réalité des travaux fait que nous sommes obligés d’adapter nos horaires en fonction des sillons qui nous sont imposés par Réseau.

    • Gisou27 dit :

      Bonjour Pierre et Laurent,

      Laurent merci pour votre réponse.
      PierreB, je ne suis pas sure que l’inversion des deux tains change quoique ce soit. il y aura toujours du retard. Mais bon j’attends de voir et je courrai très très vite pour l’avoir.
      Ça fait 8 ans que je fais les aller-retours et moi ce que je vois c’est que c’est de pire en pire alors excusez-moi d’être mécontente.
      Quand ça va je le dis aussi.

      Bonne journée

  14. Gisou27 dit :

    Bonjour Laurent,
    Qui a eu la merveilleuse idée d’intervertir le TER (ancien 17h22 et nouveau 17h26) et Intercités (ancien 17h26 nouveau 17h22)?
    Il me sera impossible à part si je cours très très très vite d’avoir le 17h22 maintenant. 4 minutes c’est peut-être pas grand chose mais ça permettait d’avoir ce train.
    En plus le train pour Tours (ancien 17h38 nouveau 17h29) et souvent même tout le temps en retard. Encore ce soir pour l’instant 10 minutes de retard.
    Pffff vivement les vacances, j’en ai marre de la SNCF.
    Bonne soirée quand même.

    • PierreB. dit :

      D’un autre côté cela évite à l’Intercités d’être bloqué par le TER qui ralentit à l’entrée d’Etampes pour s’y arrêter.
      Il est donc logique que le rapide qui ne s’arrête pas passe devant l’omnibus qui s’arrête.
      D’un point de vue de l’amélioration de la régularité c’est même une intervertion essentielle.
      Par contre évidemment on ne peut pas arranger tout le monde et il y aura toujours des mécontents.
      Moi-même ce soir je suis dans le TER de 19h35 car j’ai manqué de peu le 19h26 désormais avancé à 19h24…
      Bonne soirée.
      Pierre

    • Gisou27 dit :

      Bonjour Laurent,
      Désolée je reviens vers vous concernant le 14059(maintenant Intercités 17h22) le changement d’horaire est le temps des travaux ou c’est définitif? La question a peut être été déjà posé mais je retrouve pas.
      Merci et bonne soirée.

    • Pierre B. dit :

      C’est définitif jusqu’au 8 avril.
      Ensuite du 9 avril au 1er juin, nouvelle phase de travaux avec de nouveau des temps de parcours largement augmentés et ce dans les deux sens.
      Ainsi le 17h22 partira à 17h13 pour une arrivée aux Aubrais à 18h26.
      A partir du lundi 4 juin, ce train partira de Paris à 17h25 pour une arrivée aux Aubrais à 18h27.
      Tous les horaires jusqu’en juillet sont disponibles sur le site des chemins de fer suisses.

    • Gisou27 dit :

      Bonjour,
      Merci Pierre pour vos réponses.
      Bonne soirée et bon retour en direct du 14065 qui a 20 min de retard 😥

  15. Gilles dit :

    Mes chers camarades de voyage ou de galère,
    Effectivement, je ne suis pas allé assez à la pèche aux informations mais traditionnellement, les modifications d’horaires sont de l’ordre d’une ou deux minutes. Maintenant il y a des modifications de près de 10 minutes. Mais ce que je constate, c’est qu’il y a désormais, pour les aubrais, trois intercités entre 17 H 07 et 17 H 29 -1707,1722,1729- et un seul intercité entre 17h30 et 18h20 -1755-.
    Vous conviendrez que 3 intercités en 22 minutes et 1 intercité en 50 minutes n’est pas très équilibré.
    Il me paraitrait plus pertinent et plus conforme au besoin de répartir sur les tranches horaires les départs plutôt qu’effectuer une « accumulation » en 22 minutes et « minimisation » sur 50 minutes.
    Enfin c’est mon point de vue qui est surement partial.
    Cordialement

    • Benoit S. dit :

      nuos déplorons tous ces changements d’horaire qui n’ont aucun sens, ne répondent à aucune demande et n’ont pas été présentés avant réflexion ni après du reste suite à une défaut informatique j’imagine et dont l’enquète sera une nouvelle fois abandonnée comme toutes celles qui concernent la communication ou l’information. Une étude de tearrin aurait une nouvelle fois évité ces idées saugrenue comme celle de positionner des TER aux horaires des intercités. Ah ce fameux cadencement qu’on nous a vendu comme l’idée du siècle et qui quelques années après n’a pas apporté une seule chose positive…

    • Pierre B. dit :

      Ce n’est pas faux.
      Il y a des périodes avec des départs rapprochés suivies de périodes avec des « trous » dans la desserte.
      Le problème se situe avec le train de Tours (ex 17h38 avancé à 17h29), qui suit de vraiment très près le train de 17h22.
      Et du coup c’est aussi lui qui désormais se retrouve gêné par le TER qui part de Paris à 17h26 au niveau d’Etampes, gare desservie par le TER qui freine donc juste devant le train de Tours pour assurer la desserte de cette dernière gare.
      Pour le cadencement évoqué par Benoît, il y a le cadencement parfait appliqué désormais par une très grande majorité de pays européens et qui a montré son efficacité et il y a le modèle appliqué par la SNCF qui a une forte tendance à ne pas ressembler à grand chose et qui est souvent fait en dépit du bon sens.
      La logique voudrait que l’on ait au minimum entre Paris et Orléans un trains toutes les heures tout au long de la journée, fréquence augmentée à la demi-heure lors des périodes de pointe du matin et du soir.
      Si on était en Suisse, je pense même que l’on aurait un train toutes les demi-heures tout au long de la journée et toutes les 15 minutes en période de pointe !

  16. Gilles2 dit :

    Bonjour
    Aujourdhui nous avons en entree du jour un degagement du fumee
    Sur un train de fret
    Retard inconnu. Circulation bloquee. Informations parcellaires.
    Que nous reserve la suite du menu Sncf ?