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Bonnes fêtes de fin d’année!

Je vous souhaite de très bonnes fêtes !

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86 commentaires pour "Bonnes fêtes de fin d’année! "

  1. romain45000 dit :

    Merci pour le post!

    En parlant de fêtes, il est toujours amusant de voir les clients ponctuels de la SNCF se plaindre à tous bouts de champ dans les médias au moment des fêtes de la surcharge dans les trains ou d’autres problèmes que les usagers régionaux comme « nous » vivent presque au quotidien…

    Malgré tout, bonnes fêtes à tous les galériens et agents compétents de la SNCF!

  2. PierreB. dit :

    Bonnes fêtes de la part de la SNCF.
    Ma soeur voyage avec moi dans le 14050 de 9h29 à Orléans ce mardi matin.
    Elle a une réservation dans la voiture 9.
    Pas de bol il n’y a pas de voiture 9.
    La 7 et la 8 ont d’ailleurs aussi disparu.
    C’est le régime façon SNCF pour se remettre des agapes de Noël et pour préparer celles du nouvel an…

  3. PierreB. dit :

    Ah et on va partir en retard ; problème dans la préparation du train et cela annoncé kuste au moment du départ amors que la rame est à quai avec la locomotive depuis un bon moment !

    • Dine45 dit :

      De mon côté des gens debout ou encore assis dans les couloirs. Et d’autres hyper égoïstes qui imaginent que leurs valises ont droit à une place et à qui il faut suggérer de les ddégager pour qu’on puisse sassoir.

  4. PierreB. dit :

    Pas un chat dans le 14067 de 18h37 ce soir.
    On voit que c’est les vacances.
    Les retards eux ne sont pas en congés.
    La locomotive a été attelée à 18h35.
    Du coup départ avec 5 minutes de retard à 18h42.

  5. Auditeur dit :

    En Paca, la CGT critique…la grève à la SNCF » La CGT dénonce une « tradition » de fin d’année

    Cet appel à la grève a été critiqué par la CGT, premier syndicat dans la région devant FO: « Cette petite recette de grève pendant les fêtes, ce pas la conception du syndicalisme CGT qui défend le service public ferroviaire. Elle est contre-productive puisqu’elle vise à jeter l’opprobre sur les cheminots ».

    La CGT dénonce une « tradition » de fin d’année: « ‘La grève à la carte’ ne vise pas à demander à la direction de répondre aux revendications des cheminots mais de permettre à des agents SNCF de couvrir leurs absences pendant cette période ».

    Un syndicat qui officialise l’existence de la grève de fin, les fameuses grèves des 24 et 31 décembre, qui étaient aussi courantes sur notre ligne. Et ce n’est pas seule pratique qui jette l’opprobre sur les agents SNCF …

    • PierreB. dit :

      La même CGT ayant l’année passée posé un préavis similaire dans la région en question et en ayant fait de même cette année en Bourgogne et, comme c’est bizarre, sur notre ligne (même si dans ce dernier cas cela be semble pas suivi d’effet).
      Quand l’hôpital se fout de la charité…

  6. MRLR41 dit :

    Alors, je ne sais pas très bien si j’ai bien saisi ce que me disait la dame qui m’a vendu mon abonnement hier à Blois, mais en gros, elle m’expliquait que le reste à charge une fois Mobillico touché, passait de 90 euros, à 100 pour le voyageur. Si c’est bien le cas, voilà déjà le premier effet de la reprise de nos trains par la région… 10 euros de moins par mois, un temps de trajet qui se rallonge, bref, tout va bien!

  7. Paris dit :

    Visiblement les abonnés de la ligne Chatres Paris vont etre indemnisés suite aux retards sur leur ligne

  8. Paris dit :

    Visiblement les abonnés de la ligne Chartres Paris vont etre indemnisés suite aux retards sur leur ligne

  9. PierreB. dit :

    Un collègue a pris le 14050 de 9h29 à Orléans ce marin.
    Aujourd’hui ce n’est pas 9, ni même 6, maus seulement 5 voitures sur ce train !
    Personnellement je suis dans le 3908 de 10h55 aux Aubrais.
    Seulement 5 voitures au lieu de 6 (où est passée la voiture 1 ?) sur un train déjà souvent chargé en temps normal et encore plus pendant les fêtes.
    Sur l’appli il y avait affiché : « train complet merci de vous reporter sur le train 14056 (ok mais dans ce cas je serai en retard au travail). Veuillez nous excuser de la gêne occasionnée ».
    Non je ne vous excuse pas.
    Merci de bien vouloir remplir correctement votre mission de service public (est-ce que vous savez d’ailleurs ce que cela veut dire ?).
    J’ai cependant réussi à trouver une place assise mais les places à 4 en vis à vis ne sont pas prévu pour ceux qui ont des grandes jambes.
    Tiens pour la peine je m’en vais compléter la rubrique « A nous de vous faire détester le train » du forum de passionnés Lineoz.
    Si vous passez y faire un tour vous verrez qu’il vaut son pesant d’or en ce qui concerne l’incapacité de la SNCF à faire rouler correctement ses trains.
    Bonne journée.
    Pierre

  10. PierreB. dit :

    Bonsoir.
    Ça y est c’est officiel, Bombardier a enfin (plus de 9 mois de retard) reçu ce jour la commande pour les nouvelles rames devant équiper notre ligne, ainsi que la ligne Paris – Montargis – Nevers.
    32 rames à deux niveaux de type Regio 2N ont été commandées.
    C’est bizarre car le compte n’y est pas. En effet, à l’origine c’étaient 36 rames qui étaient prévues, pas 32.
    Chaque rame aura une longueur de 110 m et comportera 373 places assises.
    Il y aura des emplacements pour deux fauteuils roulant et 9 vélos.
    C’est l’aménagement le plus luxueux « Premium » qui a été choisi. Pour comparer, les rames Transilien de la ligne R, de même longueur, auront plus de 580 places assises.
    La vitesse maximale autorisée sera de 200 km/h.
    Deux ou même trois rames pourront circuler ensembles.
    La capacité sera alors de 746 places assises pour deux rames et de 1 119 places assises pour trois rames.
    A titre de comparaison, pour nos rames Corail actuelles, la capacité est d’environ 460 places assises pour une rame de six voitures, 680 places assises pour une rame de neuf voitures et 920 places assises pour une rame de douze voitures.
    Compte-tenu du trafic de notre ligne, il faut espérer qu’elles circuleront toujours au minimum par unités multiples de deux rames car si on n’a qu’une seule rame, 373 places ce n’est vraiment pas beaucoup.
    Pourvu qu’il n’y ait pas trop de bugs avec la circulation d’une seule et unique rame au lieu de deux ou trois en heures de pointes…
    Les livraisons interviendront entre fin 2020 et 2022.
    Bonne soirée.
    Pierre

  11. Dine45 dit :

    Encore 5 voitures uniquement sur le train de 9h36 pour Paris.. Et tellement de personnes âgées et familles debout. C’est vraiment le service minimum pendant les vacances de Noël. C’est désespérant

  12. ABRM dit :

    Bonjour Laurent,

    Comment se fait il qu’il y a des voyageurs « touriste » avec des places réservées dans le 14059 de 17:22?

    Rien sur l’appli n’indique non plus qu’il y a des places réservées dans ce train.

    • Chris45 dit :

      J’avais déjà signalé ce problème sur le 17h 22 il y a quelques temps ( dès le 12 décembre )… apparemment ce n’est pas toujours réglé.

  13. 8PierreB. dit :

    Bonjour.
    Ce matin café-croissants-jus d’orange-clémentines offerts à l’arrivée (à l’heure pour le 14050) à Paris-Austerlitz.
    J’ai juste pris la clémentine car sinon je vais passer du format TGV (Très Gros Ventre) au format TGV-Duplex…
    Trêve de plaisanterie, bonne fin d’année à toutes et à tous et bon réveillon.
    Pierre

  14. 8PierreB. dit :

    1er jour de l’année 2018 et premier train pour moi car je travaille aujourd’hui.
    Et en cadeau pour cette nouvelle année où notre ligne est désormais gérée par l’activité TER de la SNCF, une arrivée en avance à Paris-Austerlitz avec les voeux du contrôleur.
    Pourvu que cela dure !
    Bonne année à toutes et à tous.
    Pierre

  15. David B dit :

    Distribution de boissons et friandises à Austerlitz pour fêter la nouvelle année. Sinon je suis dans le 3917 : départ théorique à 19h05 mais motrice attelée et branchée à 19h07. Les mauvaises habitudes sont toujours là.

  16. PierreB. dit :

    Oui euphorie effectivement de courte durée car ce soir sur le 3917 de 19h05 la locomotive n’a été attelée à la rame qu’au moment du départ théorique.
    Du coup on n’est pas encore parti…
    Les mauvaises habitudes reviennent visiblement très vite.

    • PierreB. dit :

      David B. on est manifestement le même train et on a écrit nos messages respectifs au même moment !
      Sinon effectivement comme samedi distribution de cafe, jus d’orange et friandises.
      Les galettes de la Mère Poulard sont, pardon étaient car j’ai déjà mangé tout mon paquet, très bonnes.
      100 % pur beurre. Miam !!!

  17. PierreB. dit :

    Youpi !
    C’est parti avec 11 minutes de retard.
    Deuxième train de l’année et donc premier retard.
    Je m’étais réjoui trop vite ce matin…

  18. PierreB. dit :

    15 minutes à l’arrivée aux Aubrais.
    Bon on la fait chaque année mais cela me rappelle la blague suivante :
    « La SNCF vous présente ses meilleurs voeux pour 2017 et vous prie de l’excuser pour ce retard. »

  19. PierreB. dit :

    Bonjour
    Nous rappellerons à la SNCF que pendant les vacances scolaires le train 3908 Montluçon – Paris est systématiquement complet.
    Peut-on espérer qu’un jour vous renforcerez enfin la composition de ce train pendant ces périodes ou à la direction TER de la région Centre-Val-de-Loire, puisque c’est vous qui désormais gérez la ligne, vous êtes aussi obtus et incompétents que vos prédécesseurs de la direction Intercités ?
    Bonne année quand-même.
    Pierre

  20. jk45160 dit :

    Bonsoir
    Bonne année à tous !
    L’année 2018 commence fort !
    Le 17h22 supprimé, le 17h29 avec des retards de mise en oeuvre et toujours à quai !
    La SNCF aurait-elle déjà oublié ses bonnes résolutions de faire partir et arriver ses trains à l’heure (lol, elle a du omettre de le faire…)
    Est-ce là les premiers effets du transfert à la région Centre ?

    à suivre

  21. PierreB. dit :

    On ne change pas une équipe qui perd !
    Je suis dans le 14071 de 19h24 qui part à l’heure.
    Mais l’omnibus de 19h35 est d’ores et déjà annoncé avec 20 minutes de retard au départ pour cause de sortie tardive du dépôt.
    Comme quoi rien ne change.
    N’oublions pas que la nouvelle responsable de la ligne, Madame Cagneaux, était déjà aux commandes de notre ligne jusqu’en 2013, notamment au moment de l’accident de Brétigny qui faisait suite à une multitude d’incidents sur notre ligne, incidents similaires à tous les problèmes rencontrés actuellement et qui n’ont donc toujours pas été résolus.
    On peut donc avoir de sérieux doutes sur la compétence des nouveaux/anciens responsables de la ligne pour remettre la machine sur de bons rails.

  22. Benoit S. dit :

    J’avais cru comprendre qu’à partir du 01 janvier notre ligne était gérée par la région, or nous voyageons toujours dans des Intercités (aussi bien sur les rames que sur les panneaux et que sur l’application. Y-a-t-il une date de mise en place?

    • Pierre B. dit :

      C’est pareil sur les autres lignes concernées, Paris – Troyes – Mulhouse par exemple.
      Les trains sont toujours classifiés Intercités, mais dans les affichages des gares cela change selon les humeurs.
      Ainsi sur le forum de passionnés de trains Linéoz, un participant a effectué hier le trajet Mulhouse – Paris, où soit-dit en passant il a subi un retard de 35 minutes, pour cause de « mise à quai tardive » (tiens, tiens) et de grève de nouvel An avec suppression du train précédent, d’où une surcharge de son train au départ de Troyes.
      Il a indiqué que selon les cas, le train était affiché dans les gares comme étant soit un Intercités, soit un TER, soit étant rien du tout !
      Donc officiellement nous voyageons désormais dans des TER, mais dans les faits, cela ne change rien pour nous au quotidien : même matériel, même personnel, mêmes tarifs, mêmes retards…

    • Benoit S. dit :

      Merci Pierre.

    • Shane dit :

      Donc si les écran affiches « intercités » et que notre train à + de 30 min de retard nous pouvons réclamer l’application de la G100, vu que ce train n’est pas un TER…
      Nous nous savons que c’est TER qui gère la ligne, mais un voyageur lambda ne le sait pas forcement et lui va voir que son train est un « intercités » et non un TER, donc je pense qu’il est possible de jouer là dessus du coup.

    • PierreB. dit :

      Pour le moment il semblerait que nous gardions les règles Intercités mais pour combien de temps.
      Il me semble que la personne du forum Lineoz qui a eu un retard de 35 minutes sur Mulhouse – Paris le 1er janvier s’est vu proposer un bulletin de retard à l’arrivée.
      Quand la nouvelle responsable de ce blog qui a remplacé Laurent interviendra enfin, peut-être aurons nous une information fiable.

  23. Pierre-Antoine dit :

    pour info, la G3 s’applique toujours, j’ai interpellé les gens de TER, ils m’ont dit que c’était toujours la G30.

    je comprends rien à leur truc si c’est plus la SNCF qui gère la ligne.

    plus d’infos ici : https://twitter.com/TERCentreTrafic/status/948478320366243840

    • Pierre B. dit :

      Bonjour
      C’est toujours la SNCF qui gère la ligne.
      Mais ce n’est plus l’activité Intercités.
      C’est désormais l’activité TER.
      En effet, la SNCF est désormais divisée en plusieurs morceaux et il est difficile de s’y retrouver.
      Et c’est d’autant plus compliqué, que même si notre ligne est dorénavant gérée par l’activité TER, nos trains Paris – Orléans (Tours, Bourges) gardent encore (mais pour combien de temps) la plupart des caractéristiques liées à l’ancienne classification en Intercités, comme la garantie G30, les points sur la carte Grand Voyageur ou encore les possibilités de réservation.
      De plus ce sont toujours les mêmes rames et les mêmes agents dans les trains.
      Tiens, à propos des ces derniers, avez-vous été contrôlés ces derniers temps ?
      Pour ma part, cela ne m’est toujours pas arrivé en 2018, malgré mes quatre allers-retours déjà effectués et je n’ai également quasiment eu aucun contrôle en décembre.
      Y-aurait-il une grève du contrôle de la part des agents de trains ?
      Je me pose la question, car je sais qu’il y a actuellement un conflit entre les contrôleurs et leur direction suite au changement de statut de notre ligne.
      De plus, même si auparavant le taux de contrôle était assez faible (environ 15 % des trains empruntés, soit en gros un train sur 6), il est depuis décembre quasi-nul.
      Pierre

    • Benoit S. dit :

      Pierre oui je confirme les contrôles continuent.

    • victorien45 dit :

      Bonour Pierre,

      controlé pas plus tard qu’hier soir dans le paris/ monlucon et dans les trains de nuit (bon pour eux c’est plus que normal de façon a etre sur de qui est a bord).

      et pour la G30, j’ai recu un billet de reatrd lors de la tempete car on dépassait les 30 minutes a l’arrivée a austerlitz.

      victorien

    • Benjamin45 dit :

      Bonsoir Pierre, perso, mon taux de contrôle à bord des trains, est d’environ 1 contrôle par mois sur les trains que j’emprunte, depuis au moins septembre ( 14036, 14040, 14065, 14071).

  24. Pif dit :

    Annoncer l’arrivée à L’heure à BFM est du foutage de gueule!

    Merci

  25. Bob dit :

    40 min de retard… le train va partir un jour? Sympa le vendredi soir

  26. PierreB. dit :

    Tous les trains sont en retard.
    Je suis dans le 19h05 (j’aurai dû prendre le 19h24) et à 19h25 on n’a toujours pas de locomotive.
    Et oui nous sommes voie 15 et la machine est voie 16…
    C’est le gros bazar.

  27. PierreB. dit :

    3917 de 19h05 départ avec 36 minutes de retard.
    En une semaine et 10 trains empruntés j’en suis déjà à six trains en retard avec un cumul, si cela ne s’aggrave pas d’ici Les Aubrais, de 1h47min.
    L’année commence bien avec les meilleurs voeux de SNCF-TER Centre-Val-de-Loire…

  28. Bdcb dit :

    Bonsoir, le 2 janvier, le 3904 a été d’une exquise ponctualité, mais ce soir, c’est en effet le bazar… Le 3917 bien en retard. Et le blog en jachère

  29. MRLR41 dit :

    C’est très bien d’avoir mis en place une plateforme de réservation pour les abonnés mais encore faudrait-il pouvoir l’utiliser. Cela fait plus d’une semaine que j’essaye de réserver pour ce week-end (car, il y a des abonnés qui travaillent le week-end, et oui!) et que je me retrouve face à une « erreur technique » à chaque fois que j’essaye de sélectionner une date (peu importe laquelle). Et bien sûr, une difficulté ne venant jamais seule, les réservations gratuites ne peuvent plus être faites aux guichet. En gros je paye ou je prend le risque de voyager debout demain pour mon retour de Paris!
    Merci la SNCf pour ce brillant exemple de votre incapacité à faire marcher quelque chose correctement!!! Et quelqu’un s’occupe t-il de ce blog depuis le départ de Laurent???

  30. Benoit S. dit :

    En ce qui concerne hier (vendredi soir) comme tous les vendredis depuis 6 mois, c’était le foutoir mais cette fois la sncf n’était pas en cause c’était des personnes sur les voies (répété tous les quarts d’heures comme quoi quand la cause est non sncf ils savent communiquer et dans le cas contraire la sncf est la cause…).
    Donc un nouveau vendredi un nouveau problème tout est normal.

  31. bdcb dit :

    Le site n’a pas voulu traiter ma demande pour la G30 du 3917 de vendredi 5 janvier, alors que des billets papier étaient distribués à la descente du train. Faut-il attendre le début de la semaine ? Ou passer par le papier ?

    • PierreB. dit :

      J’avoue que j’ai même pas pris le bulletin G30 à la descente !
      Ce dispositif est trop compliqué et tout est fait pour que les voyageurs ne s’en servent pas.

    • Pierre-Antoine dit :

      J’attends toujours un remboursement et une réponse suite à un retard de 40min fin aout (courrier LRAR) donc …

    • Stéphane Ascoët dit :

      Moi je reçois des réponses comme quoi ma réclamation a été traitée mais je n’ai jamais de diminution du prix de l’abonnement !!! Les ASCT disent encore « Bienvenue dans le train Intercité » !!! Et pour le taux de contrôle, même moyenne que Benjamin45 pour moi hors filtrage, sur des horaires fort divers.

  32. PierreB. dit :

    Bonjour.
    La semaine qui commence est à l’image de la fin de la semaine précédente et débute, vous vous en doutez, avec un retard !
    Le 14050 de 9h29 à Orléans n’est toujours pas parti de la cité johannique en raison d’un problème dans la préparation de la rame.
    La routine quoi.

  33. PierreB. dit :

    Ah si ça y est !
    + 7 minutes au départ.
    On se consolera en disant qu’on a vu bien pire…

  34. romain45000 dit :

    On arrivera bientôt à égaler le TGV Paris Lyon avec presque 2h de trajet…

    Au fait, y a plus personne dans le navire ? Ça sent l’autogestion sur ce blog…

  35. Ras le bol dit :

    Et faire partir un train à l’heure ça vous arrive ?? Plus de 30mn de retard ce matin et déjà 10 ce soir ? Dans les résolutions SNCF 2018 c’est pas 9 trains sur 10 à l’heure au départ ?? Raté pour aujourd’hui… comme d’habitude

    • Stéphane Ascoët dit :

      Train Paris-Fleury de 16h23 d’hier soir en retard. Excuse officielle: « problème de préparation du matériel ». À entendre les personnels discuter aussi bien à l’arrivée qu’au départ, il semblerait que les raisons soient tout autres et que la situation aurait pu être mieux gérée… pas grave, c’est encore les centaines de passagers qui subiront les conséquences…

  36. Dine45 dit :

    Ce n’est pas non plus le 18h23 (toujours à quai) qui sera à l’heure

  37. PierreB. dit :

    Ni le 14071 de 19h24 : « suite à des difficultés d’acheminement du personnel, notre train est susceptible de partir avec un retard de 5 à 10 minutes ».
    Traduction : on aurait oublié de prévoir un conducteur ?
    Question à Madame Nadaud, qui est censée animer ce blog depuis le 1er janvier dernier suire au départ de Monsieur Niquin, mais qui semble être aux abonnées absents car pour le moment elle ne s’est pas encore fendue d’une seule intervention : quelle est la raison de get énième dysfonctionnement et tant qu’à faire de tous les autres problèmes signalés sur ce blog depuis votre prise de fonctions ?
    Peut-on espérer une réponse un jour ou est-ce trop vous demander ?
    Je craignais une certaine inefficacité de votre part et je crains malheureusement ne pas m’être trompé…

  38. PierreB. dit :

    La poire a été coupée en deux : départ avec 7 minutes de retard.
    La routine quoi.

  39. Cirilo dit :

    Mme Nadaud où êtes-vous ???
    Allô ???? Allô ???

  40. MRLR41 dit :

    A lire le dernier paragraphe, on sait d’avance que le dernier trimestre 2018 nous réserve de belles galères…
    http://www.lemonde.fr/economie/article/2018/01/09/sncf-l-etonnante-longevite-de-guillaume-pepy_5239223_3234.html

  41. Benoit S dit :

    Ce soir le 17.55 arrêté en pleine voie sans info depuis 5 mn ça sent pas bon

  42. Benoit S dit :

    On nous annonce le redémarrage ouf ça a l air vrai

  43. Victorien45 dit :

    Bonsoir,
    ce soir pour pimenter le retour :
    un mur qui a fait un malaise d ixit radio rer c dans le val d orge.

  44. L dit :

    Un mur effondré sur les voies

  45. Paris dit :

    Le blog en jachère et l’appli toujours aussi à jour et réactive…c’est génial

  46. Cirilo dit :

    RER c paralysé, un mur effondré vers st michel sur orge.
    Info de 18h50

  47. AmeMa dit :

    Je veux bien croire qu’ici la SNCF n’est pas directement responsable de l’accident mais c’est quand même fou comme l’univers conspire à créer des problèmes sur le réseau pile entre 18 et 20h en pleine heure de pointe. Ça fait quand même 2 fois en moins d’1 semaine …! Je dis ça, je dis rien…

  48. Victorien45 dit :

    Le match du soir 19h07 ou 19h24 en premier?

  49. PierreB. dit :

    Effectivement gros bazar ce soir.
    J’étais dans le train de 19h05.
    Pas de locomotive 10 minutes avant le départ.
    Cela sent le roussi.
    Puis annonces sur le quai, pour une fois assez fort, ce qui les rend audibles dans le train.
    Le retard annoncé est d’abord de 20 minutes puis le contrôleur dit qu’il ne sait pas et qu’il nous tiendra informé.
    Enfin il nous indique que le train 14067 sur la voie 17 sera le premier à partir.
    Branle bas de combat.
    Juste le temps de traverser toute la gare (on était voie 6) et de monter in extremis dans le train en entendant un contrôleur dire à l’agent de gare qu’il va fermer les portes sans attendre les retardataires car il en a marre. D’ailleurs j’ai failli me prendre la porte de l’avant dernière voiture sur le nez car cela bloquait un peu à l’entrée de la voiture.
    Mais visiblement cela n’avait pas l’air de poser de problème alors que ce n’est pas sécuritaire de fermer les portes quand les voyageurs sont toujours en train de monter…
    Au final départ 19h21 au lieu de 19h05 et donc au lieu de 18h37 pour les voyageurs du 14067.
    Premier arrêt en pleine voie à la sortie de Bibliothèque François Mitterrand puis parcours à vitesse réduite.
    Le contrôleur a évoqué dans son annonce le problème du mur et lors de l’arrêt en pleine voie il nous a dit que suite à l’incident cela avait créé des bouchons entre nos trains et ceux de la banlieue.
    Tout cela étant dit, au bout de seulement 10 jours je vais déjà dépasser le seuil des 2h de retards cumulés depuis le début de l’année.
    Mais ce n’est rien par rapport à la responsable de ce blog qui au bout de ces mêmes 10 jours ne s’est toujours pas manifestée.
    Et à l’instant on accélère enfin.
    Non courage pour les retours, qui une nouvelle fois sont quelques peu perturbés.
    Pierre

    • Shane dit :

      Visiblement la SNCF à un problème de propagation d’info.
      Voici le message qui s’affiche quand on visite le site TER CENTRE ce soir :

      Mis à jour le mercredi 10 janvier 2018 à 19h10
      INFO : Un problème technique perturbe la diffusion des informations relatives à la circulation des trains. Nos équipes techniques sont mobilisées afin de permettre cette diffusion dans les plus brefs délais. Merci de votre compréhension.
      Ligne Paris – Orléans : La circulation des trains sur votre ligne reprend progressivement. Des retards de 45 mn sont à prévoir. Infos en gare ou 0 800 83 59 23.

  50. PierreB. dit :

    Juvisy.
    Au raaaaaaallllllleeeeeeennnnntttttiiiii !

  51. Cirilo dit :

    Le 1467 fait une pointe de vitesse dans la beauce que je n’avais pas connue depuis très longtemps !!!

  52. PierreB. dit :

    Bonsoir.
    Attention préavis de grève sur la ligne se dimanche soir 20h à mardi 8h.
    Info vue sur le blog de la ligne Orléans – Tours où la responsable du blog s’est enfin fendue d’un message (mais a oublié de le mettre ici-même).
    Il est indiqué que les horaires des trains circulant seront donnés vendredi soir.

  53. Pif dit :

    14032 en retard mais une annonce pour une arrivée a l heure avant Vitry sur Seine

    #prendmoipouruncon

  54. MRLR41 dit :

    C’est de mieux en mieux la SNCF. Donc non seulement maintenant, on ne reçoit plus d’alerte quand les trains sont supprimés pour cause de grève, mais quand le seul direct pour Tours part avec 20 minutes de retard, le chef de bord fait comme si de rien n’était. Pas une seule explication, excuse ou même mention. C’est vrai que 25 minutes de retard à l’arrivée ça ne mérite pas d’être mentionné (ce n’est pas comme nous avions perdu une heure de boulot pour pouvoir avoir ce train). Après tout, nous sommes des petits chanceux qui avons pu avoir tout de même un train!!! Il faudrait pas trop en demander non plus (du genre connaître la raison de cette nouvelle grève). Pour ne rien gâcher, aucun contrôle depuis décembre (matin comme soir) et après on nous parle de la fraude! Bravo!
    J’attend le jour où les fameux grévistes prendront un peu leur courage à deux mains et viendront faire des piquets de grève en gare et distribueront des flyers pour nous expliquer enfin les raisons de ces grèves à répétition. Il ne faut pas s’attendre à un soutien populaire quand on ne prend même pas la peine de parler à ses clients!!!

    • MRLR41 dit :

      Je précise « aucun contrôle » depuis début décembre, et pourtant, je n’ai pas pris de vacances… bref…

    • Benoit S. dit :

      La partie non-communication des grévistes a déjà été remontée plusieurs fois, moi je serai intéressé qu’ils viennent aussi post-grève pour nous expliquer ce qu’ils ont obtenu grace à nous.

  55. David B dit :

    Le 3917 était en mode bétaillère ce soir, avec seulement 6 voitures pour un train pris d’assaut dès l’annonce du quai. Départ et arrivée à l’heure, mais très mauvaises conditions de transport. Par contre le TER 860519 qui devait partir avant nous à pris 50 minutes de retard pour cause de « Sortie tardive du dépôt » (sic).

  56. Benoit S. dit :

    A l’attention de la nouvelle responsable du blog, une passation a nécessairement été menée avant que Laurent ne quitte son poste, aussi vus ne serez pas surprise de découvrir que plusieurs sujets sont restés sans réponse (pour les raisons qu’il a du vous transmettre à défaut de nous les avoir communiqués), sujets qui restent malheureusement d’actualité et que je vous propose de relancer à raison d’un par semaine jusqu’à clôture bien évidemment.
    Le premier thème concerne un nombre inquiétant de mise en place de procédures ou de suppressions de trains sans aucune étude d’impact. Quand est-il prévu de remettre dans chaque phase d’étude cette notion qui éviterait de découvrir après suppression des trains du dimanche matin que des personnes les utilisaient pour aller travailler, que le non affichage des places réservées est un échec à chaque mise en place et nuit à la sérénité des trains…. En bref, quand est-il prévu de faire des recherches en amont plutôt que de découvrir que ça ne fonctionne pas? Plus de 200 posts concernent ce sujet, on ne peut pas dire qu’il soit ‘non judicieux’.

    • MRLR41 dit :

      Comme cette dame a pu le répondre sur le blog ter, sa mission première n’est pas la gestion de ces blogs. Je pense donc qu’on n’aura de ses nouvelles que pour nous souhaiter une bonne fin d’année ou nous annoncer la prochaine grève… Eventuellement pour annoncer la prochaine réunion regards croisés (car tout le monde le sait bien, sur cette ligne, il n’y a que de gens qui vivent à Orléans)! Bref. Nous sommes revenus au niveau presque zéro de la communication, ce qui est le niveau d’ensemble du groupe SNCF envers ses abonnés!

  57. Cirilo dit :

    Bon, apparemment depuis le départ de Laurent vers de nouvelles responsabilités pour intercité, nous avons à faire maintenant à une intermittente du blog…qui ne s’exprime que sur le blog TER Tours-Orléans. Je transmets le lien de ce blog pour vous aider à glaner les rares informations que cette intermittente du renseignement et de la communication daigne nous donner :
    http://maligne-ter.com/orleans-tours/

    Quelques uns d’entre nous lui ont déjà fait comprendre qu’il était temps de prendre ses nouvelles responsabilités, que les temps du père Noël, des voeux et de la galette des rois étaient passés mais je doute qu’elle ait compris l’urgence de la situation.
    Depuis le début de l’année nous avons subit de nombreux retards, une grève pour zéro communication.
    Je pensais avoir tout vu en terme d’incompétence et de « j’menfoutisme » avec le personnel de la sncf mais là c’est le pompon !! On a tiré un sacré numéro. Nous sommes bel et bien abandonnés à notre sort de forçat du rail. À l’ouest (et ailleurs) rien de nouveau.

    • chris dit :

      je me demande d’ailleurs si quelqu’un de la sncf consulte ce blog depuis la mutation de Laurent…….. bon la sncf ne m’a jamais fait autant détester le train. Je comprends la raison de miser que sur les occasionnels c’est sûr qu’en prenant le train tous les jours….. on peut pas nous faire rêver et clients captifs riment avec rien à b*****. pfff

    • Pierre B. dit :

      Bah Madame Nadaud est à l’image de la SNCF : en retard !
      Elle aurait du reprendre le blog au 1er janvier.
      Bon la première semaine elle était en vacances, cela peut se comprendre, elle y a droit comme tout le monde.
      Ensuite, au bout d’une dizaine de jours et après les remarques de deux d’entre nous sur le blog de la ligne Orléans – Tours, elle nous précise qu’elle prendra ses fonctions « courant janvier », le temps qu’elle ait connaissance des dossiers.
      Enfin hier, le 15 janvier, elle écrit un nouveau message où elle précise qu’en fait elle prendra ses fonctions dans une quinzaine de jours, donc au mois de février ! Là, on n’est plus vraiment courant janvier…
      Et attention, ne vous réjouissez pas trop vite, elle précise d’ores et déjà, qu’elle ne sera pas aussi disponible que Laurent pour animer le log car en tant que responsable de la ligne, elle est souvent dans les gares, pour veiller au bon fonctionnement du service des trains.
      Vu les problèmes que nous connaissons chaque jour, on a de quoi être inquiet, car si elle gère le blog aussi bien que les trains, on n’est pas sorti de l’auberge, pardon de la voiture-bar (ah ben zut il n’y en a plus, ouille, ouille, ouille…).
      On va finir par créer notre propre blog non officiel, on ne pourra pas faire pire.
      D’ailleurs si je regarde bien, je dois pouvoir en faire un directement depuis mon site internet, même si ce dernier n’est pas vraiment fait pour cela.
      Sinon, on peut aussi créer notre propre groupe Facebook, comme pour la ligne R du Transilien (Paris – Melun – Fontainebleau – Montereau/Nemours – Montargis).
      Les voyageurs s’en servent pour se passer le peu d’infos qu’ils ont en cas de situation perturbée, ce qui fut notamment le cas hier soir où la panne d’un train a provoqué un immense bazar pendant près de trois heures (tiens on se croirait sur notre ligne…).
      Que pensez-vous de l’idée ?
      Pierre

    • chris dit :

      c’est une bonne idée de créer notre propre site. Vu que la sncf ne veut pas nous écouter autant laisser ce blog à l’abandon…… faire comme la remplaçante de Laurent en sommes !

    • Benoit S. dit :

      Pierre cette initiative ne peut fonctionner que tant qu’une personne ait accès aux vraies informations ce qui a l’air d’être le cas. La SNCF cesse toute communication constructive, c’est un choix qui doit nécessairement se répercuter sur les tarifs.
      Maintenant il est clairement nécessaire de pouvoir communiquer entre nous puisque la région ne souhaite pas le faire plus que la SNCF.

    • Cirilo dit :

      Pour la création d’une page Facebook il me semble que la situation actuelle ne nous laisse pas vraiment le choix pour continuer à partager de l’info.

    • Pif dit :

      Il y a la page FB d’AUTTOP et pas mal d’infos circulent

  58. Benoit S. dit :

    Ce soir une merveille de communication, je n’ai pu monter dans le 17.55 pour cause d’arrivée tardive de ma part et regrade sur le tableau d’affichage le prochain train. 18.23 est affiché comme étant la brouette (nous sommes donc revenus aux anciens horaires?) le 18.27 supprimé (plus d’alerte sur les téléphones?). Un train disparait de l’écran, l’animatrice de la gare annonce que suite à la suppression d’un trai le prochain en direction d’Orléans est à 19.35 !!!!!! nous regardons le panneau d’affichage et voyons que le 18.23 est le direct pour Les Aubrais-Orléans !!!!!; celui supprimé était la brouette au final. Ouf (pour moi, désolé pour les autres) . En bref cette gare (PAZ) n’a pas fini de nous faciliter la vie. A-t-on une date du départ de son responsable (celui qui ne lit ni ne répond au message et estime que la flaque cour Seine n’est pas très importante, même si des dizaines de clients ont les pieds trempés une partie de la journée juste parcequ’il ne trouve pas pertinent de positionner une pancarte.
    L’année commence donc bien et d’avoir une intermittente du blog ne va pas aider à remonter les problèmes aux équipes concernées. J’espère qu’elle se fera enfin aider plutôt que bannir les utilisateurs à qui elle ne veut pas répondre. Soyons positif il doit s’agir d’un homonyme.

  59. eric dit :

    colis suspect à Brétigny ; circulation interrompue jusqu’à 16h30…

    • Victorien45 dit :

      C est donc pour sa qu il y a si peu de train vers le sud

    • Benoit S. dit :

      Merci Eric aucune alerte sur téléphone, pas plus qu’hier, est-ce que la responsable du blog sera apte à remonter ces informations, cela devrait faire partie de ses responsabilités sinon il faudrait peut-etre positionner une personne moins occupée et plus intéressée par notre situation non?

    • Victorien45 dit :

      Je viens de lire que c est finis sur le tweeter du rer c

    • Shane dit :

      Même remarque que Benoit S., c’est ce que j’ai dit en commentaire sur le blog TER à Mme Nadaud, si elle n’a pas le temps pour le gestion du blog, pourquoi avoir dit oui ? La SNCF dispose d’une social room avec des community manager qui sont là pour ça justement, à défaut… Et il y a même un service d’astreinte sur les blogs des Transiliens en cas de grosse perturbation et d’absence du titulaire du blog RER.
      Nous, on a rien…

    • PierreB. dit :

      Elle s’est fendue d’un message cet après midi sur le blog Orléans- Tours pour dire qu’en gros elle n’a pas l’intention de faire grand chose quand elle reprendra le blog car elle a autre chose à faire.
      Et surtout elle a décidé de ne plus nous donner d’infos sur les éventuelles grèves et les horaires en cas de travaux car pour elle le blog n’est pas fait pour cela.
      Elle a indiqué que l’on n’avait qu’à aller sur le site TER Centre ou sur l’appli SNCF.
      Ah si elle de plaint de ne pas avoir vu grand monde à son petit déjeuner en gare d’Orléans mardi matin.
      Pour info il semblerait qu’elle est l’intention d’en organiser un le mardi 30 janvier en gare des Aubrais.
      Pour ceux qui passent par là ce sera peut-être l’occasion de lui dire de se mettre un peu au travail.
      Sinon je crois qu’il va vraiment falloir créer notre propre blog ou groupe Facebook.
      Bonne soirée
      Pierre

    • PierreB. dit :

      Qu’elle ait pas qu’elle est.
      Excusez moi je ne me suis pas bien relu.

    • chris dit :

      Au sujet du petit dej, je prends le train de 6h24 en gare d’Orléans donc pas le temps de perdre du temps……..

    • chris dit :

      et elle est où l’info sur ce blog pour ce petit dej, elle croit vraiment que nous avons le temps de courir aux info. Nous aussi, nous travaillons et pire on doit prendre des trains tous les jours…

    • Pif dit :

      Moins de croissants,
      Plus de trains à l’heure.

    • Benoit S. dit :

      S’il faut aller au petit déjeuner pour lire avec elle le blog et lui expliquer les mots qu’elle ne comprend pas je ne prendrai pas le temps. Combien de temps devait-elle faire la jointure avec l’arrivée d’une nouvelle personne? Il nous tarde tous de voir de nouveau le bog animé par une personne qui prend le temps de comprendre que ce sont des humains qui ex aussi ont une vie et des missions mais eux les honorent.

    • Pif dit :

      au petit dej, j y suis allé une fois…

      Quand j ai fait remonté tous les problèmes rencontrés, on m’a regardé comme une brebis galeuse qui ne faisait que de se plaindre…

    • Pif dit :

      *remonter

      Même ce blog est low cost, on ne peut pas éditer ses messages.

  60. PierreB. dit :

    A propos de grève je ne serai pas surpris qu’il y en ait une le jeudi 8 février.
    Je viens d’aller faire un tour sur le Facebook de la CGT Cheminots et il est questipn d’une manifestation nationale le 8 février, ce qui devrait donc se traduire par une grève…

  61. Gilles2 dit :

    Bonsoir
    encore un retard du 17 29 parti avec 12 minutes de retard et encore plus a l arrivee. Merci qui ?

  62. Dine45 dit :

    Je ne sais pas bien pourquoi je continue à venir ici vu qu’à ça n’intéresse personne a la sncf.. Mais j’ai besoin de le dire quand meme..un train à 6 voitures un vendredi soir c’est du foutage de gueule..
    C’est de plus en plus fréquent, le matin au départ des Aubrais aussi, et pourtant sur l’écran en gare souvent annoncé avec 9voitures.cest le service minimum ces temps ci ????

    • Benoit S. dit :

      @Dine45 pourquoi venir ici? Juste pour laisser des traces indélébiles que notre ligne se porte mal (et ce avant même la privatisation) et surtoit que la SNCF ne cherche pas à améliorer la situation. Et puis ça évite de se prendre des remarques comme à l’accueil de PAZ (vous êtes le seul à vous plaindre des retards…..:-( ) oui ces personnes à coté de leur cafetière n’ont honte de rien.

  63. Benoit S. dit :

    A l’attention de la nouvelle responsable du blog, une passation a nécessairement été menée avant que Laurent ne quitte son poste, aussi vous ne serez pas surprise de découvrir que plusieurs sujets sont restés sans réponse (pour les raisons qu’il a dû vous transmettre à défaut de nous les avoir communiquées), sujets qui restent malheureusement d’actualité et que je vous propose de relancer à raison d’un par semaine jusqu’à clôture bien évidemment.
    Sujet 2
    La communication est désormais inexistante alors que les moyens se sont développés dan le monde réel (mails, sms, application, haut-parleur, écrans dans les gares…) Que manque-t-il à la SNCF pour transmettre des informations aux clients lors de situation perturbé »e ou perturbante (ex changement d’horaires)?

  64. Benoit S dit :

    Le 17.22 est bloqué à Etampes sans annonce. Aucune annonce dans le 17.55 passera t il sans problème ?

  65. Raph dit :

    On repart dans le 17h22