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Gare d’Austerlitz : posez vos questions au directeur

Dans le carnet de bord de la semaine dernière je vous ai proposé d’échanger sur les travaux en gare de Paris Austerlitz. Merci à tous pour vos retours et questions !

J’ai un nouvel échange programmé vendredi matin avec le directeur en charge de Paris Austerlitz (pour Gares & Connexions).

Je vous propose, dans cet article, une synthèse des quelques questions et observations que vous avez formulées sur la gare, ses travaux et aménagement. Et si vous avez encore des remarques, suggestions à faire, c’est le moment : je les partagerai vendredi matin avec le directeur.

Voici des questions de Chris45 et Shane, et qui restent en attente d’une réponse à ce jour :

Pour les voies 14 à 21, est-il prévu que les quais soient réhaussés ?
Pour ces mêmes quais, est-il prévu que les marquises soient réparées / remplacées, avec leurs chéneaux ?
Cour de seine, toujours des bains de pieds assurés. Est-ce que ce problème sera résolu un jour ?

Est-ce que la refonte du RER C 2020, aura un impact sur la gare d’Austerlitz en surface ?
Car il est prévu que les RER C du sud Essonne soit terminus à la gare de PAZ, mais du coup ça sera surface ou souterrain ?

J’ai également relevé quelques suggestions, de Stéphane Ascoët et Cédé :

« …il faudrait reposer les voies de 8 à 13… »

Concernant la gare de Paris Austerlitz, deux observations :
– les flaques d’eau devant les portes automatiques d’accès aux quai du cours Seine, ……

– les portes des sorties de secours installées côté cours Seine sont fermées en permanence (et utilisées pour sortir de la gare vers Gare de Lyon…). –> Ne pourraient-elles pas être ouvertes pour offrir un accès simplifié à la gare (et fermées aux heures de fermeture de la gare évidemment)

Je prends note de toutes vos autres questions et/ou idées jusque vendredi 9h, alors n’hésitez pas ! Je vous ferai bien évidemment un compte-rendu de cet échange.

Relire l’article Carnet de bord sur les travaux en gare d’Austerlitz

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146 commentaires pour "Gare d’Austerlitz : posez vos questions au directeur "

  1. PierreB. dit :

    Bonsoir.
    Pour demain vendredi le train 3624 qui ces derniers temps desservait Les Aubrais à 9h23 semble ne pas s’arrêter ni le soir le 3685 (Paris 19h28) au rerour.
    Est ce une erreur ou bien est ce que vous n’arrivez pas à vous coordonner avec vos collègues de la ligne Paris – Brive pour faire desservir systématique la gare des Aubrais par ces deux trains ?

    • PierreB. dit :

      Bonjour.
      Sur l’appli SNCF dans la rubrique « Gares » le 3624 est marqué comme desservant bien la gare des Aubrais à 9h24.
      Mais si on clique sur le numéro du train, il ne s’y arrête pas.
      Quest-ce que c’est encore que ce binz ?
      Il s’arrête ou il ne s’arrête pas ?
      Réponse urgente souhaitée.
      Pierre qui voudrait savoir s’il doit aller en voiture prendre le RER C à Etampes ou s’il peut tenter d’aller prendre le 3624 aux Aubrais.

    • Shane dit :

      Effectivement, le tableau des départs/arrivées indique bien le 3624 aux Aubrais. Mais le détail du train ne fait pas référence à un arret supplémentaire. Etrange.
      https://www.gares-sncf.com/fr/gare/frlab/aubrais/transports-horaires

    • PierreB. dit :

      Je viens de passer en gare des Aubrais.
      Les agents de la gare m’ont confirmé que le train va bien s’arrêter.
      Ils ont même appelé pour avoir confirmation que train allait bien s’arrêter et que le conducteur avait été prévenu.
      Merci à eux.
      Reste maintenant à espérer que tout se passe bien.

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour PierreB., merci pour ce retour, ce qui est gênant c’est que l’affiche fournie dit le contraire, je vois pour ce sujet !

    • Ludivine Mantin dit :

      PierreB., j’ai la confirmation 3624 et 3685 aujourd’hui marquent les arrêts aux Aubrais. Je vais voir pourquoi cela n’a pas été indiqué sur l’affiche ! Bonne journée à vous.

    • PierreB. dit :

      Le 3624 s’est bien arrêté aux Aubrais.
      Par contre forcément il y avait beaucoup moins de monde que d’habitude pour le prendre (on était à peine une dizaine), puisqu’au départ les affiches disaient qu’il n’allait pas s’arrêter…
      Pendant qu’on y est, même si je n’ai pas prévu de le prendre, qu’en sera-t-il ce soir pour le Paris – Brive numéro 3685 de 19h28 au départ de la capitale ?
      Car lui non plus n’a pas d’arrêt prévu sur les affiches.
      Bonne journée.
      Pierre

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour PierreB., je ne sais pas si vous avez vu mon post mais oui j’ai eu la confirmation que le 3685 marquera bien l’arrêt ce soir. Je l’ai indiqué également eu haut du Blog dans le bandeau Information. Bonne journée

    • PierreB. dit :

      Bonjour Ludivine.
      Nos messages s’étaient croisés.
      Je viens donc de voir les modifications.
      J’espère que les applications SNCF et les affichages (notamment en gare de Paris-Austerlitz pour le 3685 ce soir) vont être modifiés en conséquence.
      De même il serait peut-être intéressant d’informer les agents de la gare d’Austerlitz qui travaillent cet après-midi afin qu’ils puissent à leur tour délivrer une information correcte aux voyageurs.
      Et comme dit précédemment nous étions beaucoup moins nombreux que d’habitude à emprunter le 3624 ce matin aux Aubrais : à peine plus d’une dizaine de voyageurs contre plus d’une centaine (voir parfois beaucoup plus) les autres jours ds grève.
      Cela prouve que la qualité des renseignements donnés est primordiale.
      De mon côté, avec un ami que j’ai réussi à prévenir juste à temps, nous avons failli faire un trajet en voiture pour rien.
      Bonne journée.
      Pierre

    • Ludivine Mantin dit :

      Je préviens sur Paris Austerlitz, j’ai déjà bouclé avec notre centre des circulations. Je suis désolée pour le problème que vous avez rencontré ce matin !

  2. Jesperequevousperdrez dit :

    Êtes vous satisfait du service que vous rendez ?

  3. Chloe45000 dit :

    C’est inadmissible. Le 17h25 part avec 40 min de retard et en prime le 18h25 est partit avant.
    Tout cela sans information… évidemment.
    Pour qui nous prend on ?
    J’en viens à rejoindre ceux qui disaient « vivement l’ouverture à la concurrence » alors que ce n’était pas mon discours avant cette grève.

  4. Vauxion dit :

    En direct du 14063 départ initialement prévu 17:55. Il est 18:35 et le 14065 de 18:25 est parti avant nous. Entre temps 3 annonces pour nous dire que le trzin va partir et garder les passagers à bord esclaves de la situation. À nouveau une situation incompréhensible. Ludivine, peut on avoir une explication sur cette événement s il vous plait? Au final je viens de perdre à nouveau 40 min au minimum avec ma famille et malgré mes questions insistantes à quai, on m a indiqué que le 14063 partirait avant l 14065, ce qui n a pas été le cas.

  5. Shane dit :

    Ludivine avez-vous les PDF des circulations de samedi ?
    Seront-il les mêmes que le samedi 02/06 ?
    Car visiblement vous savez déjà, puisque l’appli SNCF me notifie de la suppression de mes trains du matin ET du soir.
    Il serait bien de les avoir au plus vite afin que je puisse m’organisé avec mon employeur SVP.
    Merci.

  6. Benoit S. dit :

    le nombre de commentaire a propos de cette gare parfaite (car ne peut être améliorée selon son responsable)
    on notera néanmoins parmi le 84 posts juste sur ce blog
    – les flaques-mare cour Seine que le responsable n’a pas trouvé si grosse que ça (en réponse sur ce blog il y a 3 ans)
    – les pendules qui ne fonctionnent plus ni sur les quais ni au-dessus de la gare quand on vient depuis la gare de Lyon
    – l’affichage es vioes de plus en plus tardifs générant des bousculades avec les travaux
    – la fermeture du passage de la voie 7 qui sera de nouveau disponible en 2025
    – les panneaux d’affichage trop petits générant des rassemblement dessous (ils sont juste 4 fois plus petits que les panneaux publicitaires….)
    – les annonces sur quai plutôt que dans les trains en cas de problème (des trains peuvent rester des dizaines de minutes sans aucune annonce) alors je sais branchement….mais quand on reste une heure à quai c’es jouable non?
    – des billets de retard qui ne sont pas en quantité suffisante à la descente du train, c’est pénible
    Ce ne sont que quelques sujets qui restent en suspens depuis des années.

    • Stéphane Ascoët dit :

      Pour les affichages, je ne prends même pas la peine de demander le retour des grands panneaux géants très lisibles d’autrefois vu qu’il nous a été répondu que les actuels moniteurs informatiques sous micro$oft sont absolument parfaits. Le fait qu’il soient plus petits et moins visibles que les publicités est bien sûr volontaire. D’ailleurs si la rénovation de la gare se fait dans le même esprit que les autres, les cheminements et aménagements favoriseront l’omniprésence de publicité et de commerce, quitte à nous faire perdre du temps pour choper nos trains. Et oui… « gare et connexion » se doit d’être rentable…

      Il n’y a pas besoin de raccorder les trains pour faire des annonces, c’est censé fonctionner sur batterie.

    • Blue dit :

      Sans compter le passage des « voiturettes » qui ne se gênent pas pour nous klaxonner agressivement dès qu’on a le malheur de se trouver sur leur territoire.

      Ca ne pose pas des problèmes de sécurité les attroupements devant les écrans d’affichage ? Parce qu’entre la taille des écrans, les échafaudages et les retards qui engendrent l’accumulation des pauvres voyageurs avides d’information que nous sommes, c’est pas terrible-terrible tout ça…

  7. Blue dit :

    J’ai aussi une remarque à faire concernant la gare d’Orléans : il est grand temps de dire à ces « messieurs » les mécanos qui reluquent de la tête au pieds les femmes descendant du train d’avoir un minimum de respect et d’ARRETER ! Déjà qu’en descendant de vos bétaillères on a l’impression d’être un troupeau. Mais alors avec ces types qui, les mains dans les poches, nous détaillent comme un morceau de viande, c’est NON !
    Et ce ne sera pas la peine d’appeler les rangers de la ferroviaire le jour où l’un d’eux se prendra ma main dans la tronche.

  8. victorien45 dit :

    Y a de l ambiance à la gare d’Orléans,
    Manifestation de cheminots, Klaxons de train à fond les balcons et pétard au passage du tram.
    Les oreilles en prennent un bon coup

  9. VoyageurEpuisé dit :

    Comme cela a déjà été dit plus haut, il est intolérable que l’on ait à se contenter de 4 pauvres écrans aussi grands voire plus petits que la télé du PMU du coin… La sécurité n’est pas du tout assurée en ce moment en Gare d’Austerlitz… Mais comme d’habitude, la SNCF attend toujours qu’il y ait un drame (oui, car un accident qui ne fait pas de blessé grave, ça compte peu pour la SNCF) pour tenter de réfléchir à une solution que les voyageurs, eux, proposent déjà depuis des lustres.
    Le souci est simple : le management de cette gare…

  10. Non,non et non dit :

    Bonjour, pourquoi avoir supprimé le 14041 du samedi matin. On a rien pour rentrer chez nous.

  11. Shane dit :

    Ludivine sur l’affiche axe Q, le train 3920 de 19h53 aux Aubrais est indiqué comme supprimé, mais sur l’appli SNCF il est dit qu’il circule.
    Vrai ou faux ?
    Merci.

  12. KomDab dit :

    Le 19h06 qui part avec la moitié des gens debout, on fête la fin de la semaine..
    Découverte aussi de la censure sur ce blog, ..sans grand étonnement.
    Soyons constructifs: on savoure beaucoup plus pleinement ces deux jours sans transport du week-end!

  13. PierreB. dit :

    Petite surprise ce soir.
    Le dernier train au départ de Paris, le 14081 de 22h35, est assuré avec unz automotrice régionale de type Z 21500 en lieu et place de la rame Corail.
    Des touristes russes étaient un peu perturbés car ils cherchaient désespérément les places correspondant à leurs réservations.
    Et comme il n’y avait aucun numéro…

  14. Mantin Ludivine dit :

    Bonjour à tous je suis en déplacement je pourrais vous répondre mercredi a bientôt

    • jj dit :

      Bonjour. J’espère pour vous que vous ne prenez pas le train ….
      Bonne journée à tous les voyageurs.

  15. Raph dit :

    Et voilà pour ne pas changer à partir de 17h les trains sont en retard ! Quand est ce que vous allez enfin vous mettre travailler correctement !?!?

  16. Raph dit :

    Et sinon le raccordement de la locomotive est en option pour le 17h55??

  17. Marié V dit :

    Effectivement, la plaisanterie recommence inexorablement ! Quelques irréductibles, facilement repérables, qui tiennent des milliers de voyageurs tous les soirs à partir de 17 h 00. Et la SNCF qui continue sans broncher de se laisser déstabiliser ! Et ce panneau déroulant en gare RER de PAZ sur lequel on peut lire comme une énième provocation  » La SNCF vous souhaite un bel été  » ! Qu’allons nous lire comme explication cette fois-ci !

  18. YannXIII dit :

    Bonsoir Ludivine,

    Questions pour M. le directeur de la gare de PAZ :
    – Quand prévoyez-vous de faire partir (et arriver) TOUS les trains à l’heure prévu ?
    – Quand prévoyez-vous d’arrêter d’utiliser l’excuse : « Sortie tardive du dépôt » ? (qui n’est plus une excuse acceptable. N’apprenez-vous pas des erreurs ?)
    – Pourriez-vous venir à notre rencontre les jours où il y a de nombreux retards (pour être ironique je dirais de venir tous les jours…) ?
    – Pourriez-vous venir voyager avec nous lors de forte affluence dans le train, pour « partager » notre quotidien ?

    Concernant les retards,je peux vous fournir un petit fichier recensant plus de 2 années de trajets…

    Merci

    En vous remerciant

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour YannXIII, il s’agit du directeur de Gares et Connexions en charge des bâtiments. Mais bien sûr toutes ces questions sont bien remontées et je connais parfaitement votre quotidien…

  19. Marié V dit :

    TER 860517, retard + 40 mn et au jeu de la devinette, la raison ? … Sortie tardive du dépôt !
    IC 14061 annoncé avec + 25 mn, même jeu … Sortie tardive du dépôt !

  20. Benoit S. dit :

    Ce soir le 17.37 est parti avec 30 mn de retard pour sortie tardive puis passage au ralenti à Etampes. L application est en grève depuis avril. Est ce qu’elle refonctionnéra à l issue des grèves? Je rappelle que depuis des mois v est notre seule source d informations puisque j’ai les cdb ni les gares ne souhaitent communiquer.

  21. CART dit :

    On continue la longue liste des manquements de la Sncf (incapacité de l encadrement à mettre au travail MASSENA pendant les périodes de non grève) : 18h37 parti avec 10mn de retard, 19h07 annoncé avec un retard de 30 mn car pas de loco…
    J ai pu prendre le 19h25…parti à l heure car il avait par chance une loco !
    Au lieu de nous parler de la gare d Austerlitz, parlez nous du plan d actions pour partir à l heure d Austerlitz chaque soir. La seule chose que l usager régulier souhaite, ce sont des trains à l heure de façon régulière. Le reste est anecdotique !

    • Benoit S. dit :

      quelles sanctions vont être prises contre ces ultra qui ne cherchent pas à améliorer les choses (sinon ce serait leurs responsables qu’ils bloqueraient) et je parlent autant du personnel de Masséna que celui de la communication étrangement muet depuis le début du conflit.

  22. jj dit :

    Bonjour.
    Dans le 6:58 au départ d Orléans ce matin même pas un bonjour du chef de bord qui passe dans les wagons. Une incivilité de plus!
    Bonne journée à tous les voyageurs.

  23. jj dit :

    Bonjour. Le 6:58 au départ d Orléans ce matin pour PAZ retenu en gare de Brétigny a cause d un problème d aiguillage en gare d Austerlitz qui ne peut plus recevoir de train.
    Pas d excuses du chef de bord ni de délai….il ne dit si il aura une information plus tard a nous communiquer…. Ce n est pas comme si on allez bosser!!! Incivilité et incompétence la même journée!!!
    Bonne journée à tous les voyageurs

  24. Ame dit :

    Encore un problème d’aiguillage à PAZ qui empêche les trains d’arriver/partir : quand serait-il vraiment réparer pour de bon ???

  25. Monteno dit :

    Bonjour,
    Dans le 14032 ce matin, 5 contrôleurs…. après un long débat entre eux sur une plateforme en empêchant la porte automatique de se refermer (beau respect des voyageurs…) ils remontent vers l’avant du train… et après je n’ai revu personne…
    Ont-ils controlé en tête et ont verbalisé tant de personnes qu’ils n’ont même pas pu controler tout le train ?….
    J’espère qu’ils ont fait leur boulot et n’ont pas passé leur voyage dans leur compartiment … mais là aussi j’ai des doutes… tout comme l’excuse bidon de la préparation technique plus longue que prévue tous les soirs à Austerlitz qui commence sérieusement à nous excéder car totalement bidon…

    • bs45 dit :

      Je pense qu’en cas de contrôle nous devrions dire nous aussi que « suite à une difficulté dans la sortie de notre poche de notre titre de transport celui-ci ne pourra être présenté que d’ici 20 mn. Nous nous excusons pour ce retard » et voir la réaction…

  26. Benoit S. dit :

    14036 on nous annonce un problème de d aiguillage à Paris..l application ne signale que notre train en retard….et une personne du train se dirige vers une porte avec un gilet orange à Brétigny. On ferait pas une pause pour qu il puisse descendre par hasard ?

  27. Marié V dit :

    TER 860502, arrivée prévue PAZ 8 h 04 = retard annoncé de 30 mn via appli. Pas une annonce cdb !
    L’épanouissement dans la médiocrité !

  28. jj dit :

    Bonjour. Le 6:58 au départ d Orléans ce matin pour PAZ retenu en gare de Brétigny a cause d un problème d aiguillage…. Nous avons passé Brétigny…nous n avons de nouvelles du Cdb au a du se rendormir. A quelle heure arriverons nous? Aucune idée. Incompétence quand tu les tiens!!!
    Bonne journée à tous les voyageurs

    • jj dit :

      Le cdb a du descendre à Brétigny!!! Aucune hypothèse ne doit être négligée. Je lance un avis de recherche concernant le cdb du 14036!!!
      Bonne journée à tous les voyageurs et au cbd du 14036 lorsqu il refera surface.

    • jj dit :

      Bientôt arrivé à Paz . Toujours aucune nouvelle du cdb…navrant…
      Bonne journée à tous les voyageurs.

    • jj dit :

      8:25 : Le cdb se réveille pour signaler que le train ralentit…quel scoop!!

    • jj dit :

      Arrêtés à nouveau. Pour combien de temps?

    • Alex dit :

      Je confirme on a eu droit à un champion ce matin. Bravo, il faut continuer la grève pour préserver l’excellente qualité du service hein!

  29. Marié V dit :

    Sur le site de la SNCF, tout une page sur :  » Un métier à l’honneur, votre contrôleur  » !

  30. Raph dit :

    Si ce mois ci il n’y a pas les 15% de retard alors les chiffres seront faux !

  31. Marié V dit :

    Tous les IC passent à Juvisy à vive allure ! Aucune annonce CDB. Usagers descendent pour prendre RER. LAMENTABLE !

    • Shane dit :

      J’ai vu un TER faire un arrêt à Juvisy justement vers 7h50, je pense que c’était le votre ?
      Mais effectivement, il n’y pas eu d’autre ralentissement ou arrêt des RER pourtant.

    • Marié V dit :

      Et oui, je pourrais dire j’y étais !

  32. Benoit S. dit :

    Depuis qu on sait que c est un problème d aiguillage plus besoin de nous avertir communiquer enfin donner l impression que ce sont des gens dans le train et non du fret. Un grand merci à tous les acteurs qui est réuniront autour de café et croissants pour faire un bilan dans 3 mois en se disant qu ils ont été plutôt efficaces une fois de plus. dites vous avez pensé à faire un audit via une société extérieure ?

  33. Shane dit :

    Wow !! Un contrôle en ce moment dans le 14035 ! Mon premier depuis mi-avril !
    Champagne ! 🙂

  34. Marié V dit :

    Voilà une journée qui commence comme elle se terminera par une galère ! Je limite la casse en me débrouillant comme les 3/4 de personnes descendant du 860502 ce matin à Juvisy pour reprendre un RER !

  35. Monteno dit :

    Bonjour,
    le plan de transport pour demain est en tout point un copier coller depuis le début du mouvement…. le taux de grévistes est soit-disant en baisse mais pas chez nous !!! les collègues sur les autres lignes voient des améliorations et des trains supplémentaires… pas nous…on a les meilleurs les gars !!! soyons fiers !!!

    • Raph dit :

      Tout à fait d’accord tout le monde croit que la grève a beaucoup d’impact mais pas sur notre ligne

  36. Dominique dit :

    Ah il y a un directeur dans cette « gare » ?!

  37. Blue dit :

    Monsieur le directeur,
    Peut-être pouvez-vous faire en sorte que l’écran des départs soit réparé ? Sympa d’être agglutinés devant vos mini écrans vers la voie 7.

    • Antoine Aragones dit :

      Bonjour,

      J’ai bien peur que malheureusement il faille vous habituer a ces écrans plus petits.
      En effet c’est une volonté de la SNCF de les supprimer. A tours, orleans, montparnasse… ils n’existent déja plus et sont remplacés par des ecrans types TV

      Cordialement

    • PierreB. dit :

      On se demandequel est le nom du responsable idiot qui a eu cette idée stupide…
      Je suis passé à Munich le mois dernier.
      C’est l’une des plus grandes gares d’Europe et au moins ils ont de grands écrans d’information.

    • PierreB. dit :

      Sinon effectivement à Austerlitz l’écran des départs situé près de la voie 14 est tombé en panne ce soir, ce qui oblige les voyageurs à aller s’agglutiner devant l’écran de la voie 7, ce qui est tout sauf pratique.

    • Blue dit :

      Mr Aragones,
      Les décideurs qui ont eu cette idée de génie déplaisant à tous les usagers, sont-ils amenés à les utiliser pour constater par eux-mêmes à quel point c’est nul ?

    • Shane dit :

      Pierre : Ce matin aussi il était déjà HS, il y a aussi celui qui est à coté du piano qui est HS et j’ai vu un écran de RER HS lui aussi dans cette même salle. 🙁

    • PierreB. dit :

      « Faites vos jeux : rien ne va plus ! »
      Bon.
      Est ce que l’on irait pas plus vite en indiquant où se trouvent les écrans qui fonctionnent correctement ?

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour Blue, pour précision de quel écran parlez vous ?

    • chris dit :

      Madame Mantin, il suffit de demander aux personnels………. la gare est assez petite pour le localiser. Mais après tout, nous avons sans doute des techniciens abonnés qui pourraient le réparer en attendant l’arrivée des locomotives le soir.

    • Shane dit :

      Pour info et pour les curieux, voici un bilan de SNCF RESEAU des travaux 2018 réalisés et des perspectives pour la ligne POLT : https://www.sncf-reseau.fr/fr/ressources/travaux-ferroviaires/bilan-des-travaux-realises-et-perspectives-polt-2018
      Bonne lecture 😉

    • Shane dit :

      Pardon, je ne voulais pas réponde à la suite de ce fil de conversation :-/

    • Shane dit :

      Ludivine, sur le page PDF de la gare de PAZ : https://www.gares-sncf.com/sites/default/files/field_plan_files/2017-10/paz-site_internet_1.pdf
      à gauche de la voie 14 dans l’angle, il y a l’écran des départs HS (vu ce matin) et dans le hall Muséum (où il y a le piano) l’écran des départs était HS aussi (je n’ai pas vérifié aujourd’hui).

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour Shane, merci ! J’ai fais vérifier, il fonctionne aujourd’hui 🙂

    • Shane dit :

      L’ecran « Départ » dans le hall muséum à côté du piano est toujours HS. Je suis passé devant à 17h30 = écran noir.
      Je n’ai pas été voir celui à côté de la voie 14 par contre.

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour Shane, je vois avec la gare ! Bonne journée

    • Chris45 dit :

      Le 27/06 : écran départ vers la voie 14 toujours HS

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour Chris45, je vois avec la gare, bonne journée

  38. YannXIII dit :

    2 jours de suite qu’il n’y a pas la clim dans les wagons compartimentés ! C’est pour nous dissuader de prendre le train ? Nous pourrir le voyage d’une autre manière que les sorties tardives du dépôt ?

  39. CART dit :

    Et cela continue … acharnement sur le 19h07, encore annoncé avec du retard ! Pourquoi ?

    Et vous allez rire, il y a un problème technique sur l engin moteur sur le 18h37 qui va retarder le depart de quelques minutes. Ce n est pas rassurant !

    • Zai dit :

      Hé oui 30 min de retard annoncé… qu est ce que j en ai marre, ils peuvent pas vérifier le matériel avant!!!

  40. jj dit :

    Avec les cheminots c est sur on est champion du monde!!!

  41. PierreB. dit :

    Pour le 19h07 à priori ce sera la réutilisation de la rame du train venant de Bourges et qui aurait du arriver à Austerlitz à 17h53 et qui est annoncée avec 1 h 15 minutes de retard.
    A priori ce sera voie 15.
    Pour le moment dans le 18h37 voie 16 on est en stand by en mide écrevisse à cuire à petit feu en raison de l’absence de clim.
    Reste à savoir quel train arrivera finalement à partir et surtout quand compte tenu de l’absence d’information et dans le train et sur le quai.

  42. MRLR41 dit :

    Pourrais t-on avoir une information fiable? Faut il prendre le 19h25 pour les Aubrais ou rester dans le train. Entre les infos sur les quais et dans le train deux infos différentes! La gabegie est inscrite dans le patrimoine de cette gare!

  43. PierreB. dit :

    Bon je suis allé à l’avant du train pour aller aux nouvelles pour le 18h37.
    J’ai écouté ce que disaient le conducteur et les agents de la gare.
    On attend une locomotive de secours qui sort du dépôt.
    On va la mettre devant notre train puis on partira avec les deux locomotives, celle en.panne étant acheminée en « véhicule ».
    De ce fait le 18h37 sera limité à 140 km/h au lieu de 200.

  44. PierreB. dit :

    La loco est là.
    Essais de freins effectués.
    Clim branchée.
    Bon le 19h25 va partir avant nous mais au moins dans le 18h37 on a des places assises tant qu’on en veut.
    Voiture 12 pour ma part pour ceux qui veulent faire connaissance.

  45. PierreB. dit :

    Le 18h47 est finalement parti à 19h33 avec 56 minutes de retard.
    On notera qu’une fois arrivée, il aura fallu plus d’un quart d’heure ppur raccorder la locomotive de secours et faire partir le train.
    En gros c’est le double du temps utilisé en Allemagne ou en Suisse pour la même opération, essais et vérifications réglementaires inclus…

  46. CART dit :

    Nous avons été à l accueil information pour pouvoir parler au responsable de l etablissement. Mais aucun des agents présents n a accédé à notre demande. Ils nous ont même dit qu’ il était rentré chez lui. La seule chose qu’ ils ont fait, c est d alerter la police ferroviaire pour nous impressionner. Il est à noter que leur attitude n était pas respectueuse notamment un agent dénommé Louis. Il est vrai que nous étions exaspérés…en colère à cause des problèmes qui se répètent. Il faut noter que comme hier il y avait encore des problèmes avec les trains de 18h37 et 19h07…
    Ludivine, il est urgent de résoudre les problèmes de matériel… Demander à staffer avec de vrais techniciens qui savent réparer!

    • PierreB. dit :

      CART, je suis étonné, car Louis est d’habitude un agent très sympathique et plutôt du genre souriant, disant toujours bonjour aux voyageurs et les renseignant fort aimablement lorsqu’il est sur les quais.
      Peut-être une mauvaise journée pour lui aussi ?

    • Shane dit :

      Par contre vous pouvez lui faire un mail (ou plusieurs…) à ce Monsieur Dariush Kowsar, Directeur de la Gare d’Austerlitz : dariush.kowsar@sncf.fr 🙂

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour, Monsieur Kowsar s’occupe des bâtiments pas de la production.

    • CART dit :

      PierreB, vous êtes payé par la SNCF
      ? Si je vous dit qu’ il n a pas été respectueux ; c est une réalité ! Vous n étiez pas là, donc je vous prie de ne pas relativiser une situation que vous n’avez pas vécu.

    • PierreB. dit :

      Non je ne suis pas payé par la SNCF.
      Je dit juste que je suis étonné car ce n’est pas dans ses habitudes.
      Bonne soirée.
      Pierre

    • Shane dit :

      Pourquoi il est décrit comme Directeur de la Gare d’Austerlitz alors ?

    • Ludivine Mantin dit :

      En fait, il est directeur des bâtiments et il s’occupe du suivi des travaux, des mises places de mobiliers, d’expositions, des flux voyageurs, affichages, mises en place de commerces,… C’est un peu comme Aéroport de Paris. Alors c’est SNCF mais il a un rôle de neutralité entre tous les commerces et différents transporteurs, son rôle est de faire de la gare un espace pratique, accueillant, sécurisant…Vous me suivez ? Je ne sais pas où vous avez eu les coordonnées, mais souvent sur chaque gare c’est le nom du directeur de Gares et Connexions qui est donné.

    • Shane dit :

      D’accord merci des infos.
      Sur le site https://www.gares-sncf.com/fr/gare/frpaz/paris-austerlitz en bas de la page de chaque gares, il est écrit le nom du « directeur de gare »

    • Ludivine Mantin dit :

      Oui en effet c’est bien ce à quoi je pensais 😉

  47. Breit dit :

    Question au Directeur de la Gare d’Austerlitz, il pense démissionner quand ?

  48. PierreB. dit :

    Arrivée du 18h37 aux Aubrais à 20h35 soit avec 59 minutes de retard.

    • Marié V dit :

      Moins d’une heure, c’est plus présentable, c’est comme les prix au supermarché, 4 € 99, c’est psychologiquement mieux que 5 € 🤔

    • PierreB. dit :

      Oui c’est sûr.
      J’ai essayé d’expliquer cela à mon fils l’autre jour.
      Il avait du mal à comprendre.
      A ce propos pour celles et ceux qui sont intéressés, je crois que demain c’est le début des soldes.

  49. PierreB. dit :

    Bonjour
    Un bon point pour un cheminot, à priori un conducteur se rendant « en voyageur » à Paris-Austerlitz pour aller assurer un train, dans la dernière voiture du train 3624 de ce matin.
    Il a spontanément changé de place et est allé s’installer à l’autre bout de la voiture pour permettre à un couple de voyager ensemble.

  50. Shane dit :

    Pour info et pour les curieux, voici un bilan de SNCF RESEAU des travaux 2018 réalisés et des perspectives pour la ligne POLT : https://www.sncf-reseau.fr/fr/ressources/travaux-ferroviaires/bilan-des-travaux-realises-et-perspectives-polt-2018
    Bonne lecture 😉

  51. Nicolas45 dit :

    Bonjour Ludivine,
    J’ai une question mais sur la gare d’Orléans : pourquoi la barrière devant le passage piéton avenue de Paris est toujours fermée, ce qui nous oblige à aller jusqu’à la porte qui est assez lourde de plus ? C’est peut-être un détail mais cela fait perdre du temps inutilement… et toutes les pertes de temps mis bout à bout ça peut faire beaucoup. Une porte pour entrer à la gare franchement… c’est pas comme si c’était pour éviter les courants d’air…

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour Nicolas45, C’est une demande de la préfecture dans le cadre du plan Vigipirate qui nous impose de maintenir le portail fermé afin d’éviter une attaque à la voiture bélier ….

    • Nicolas45 dit :

      D’accord merci donc pas logique encore puisqu’il y a des plots empêchant une voiture de passer… en admettant que les plots soient défoncés le problème est donc le même sur l’accès devant les garages où stationnent déjà beaucoup de voitures et pour le coup pas de trottoir à monter.

  52. CART dit :

    Si vous voulez vous plaindre, écrivez tous à dominique.cotin@sncf.fr. C est lui qui semble être le Directeur de l établissement de la gare d Austerlitz avec la casquette « production ».
    Infos récupérés auprès de salariés Sncf hier soir.
    Confirmez-vous Ludivine ?

  53. Breit dit :

    Emmanuel Macron promulgue en direct la loi sur la réforme ferroviaire, histoire de rendre vert de rage le petit cheminot !!

  54. Breit dit :

    Bonjour,

    Quels sont les engagements pris par O.Carré pour améliorer la qualité de transport de ses administrés , contribuables et électeurs ?

    • Pif dit :

      Bonjour,

      Le compte-rendu est en cours de rédaction et sera publié aux adhérents d’AUTTOP-Centre.

      Bonne journée.

      Pif – AUTTOP

    • Blue dit :

      @Pif : C’est vrai que les actions d’AUTTOP sont top secrètes… C’est bien dommage parce qu’on ne sait pas finalement ce que « vous avez dans le ventre » et donc pour faire votre promotion et donner envie à d’autres de vous rejoindre, c’est loupé.

      @Breit : Si j’en crois l’article de la Rép d’hier, O. Carré créera un abri à vélos à la gare des Aubrais et a opiné du chef qd AUTTOP a parlé l’intermodalité. Voilà voilà.. J’imagine que pour ce qui concerne notre préoccupation à tous càd des trains à l’heure et du matériel fiable, il n’en a pas été question sinon le journaliste se serait fait un plaisir d’en faire part à ses lecteurs.

    • Pif dit :

      Bonjour Blue,

      Si vous avez un compte Facebook, nous vous invitons à nous rejoindre.

      Olivier Carré et AUTTOP-Centre ont également discuté de la jonction gare des Aubrais – gare d’Orléans.

    • Peha dit :

      @Blue :

      petite précision, une association est composé d’adhérents et qui ont des informations, si vous ne souhaitez pas la rejoindre c’est votre choix, pourquoi devrions nous faire une communication pour tout le monde si vous ne décidez pas de rejoindre celle-ci ?

      un peu de bon sens, et ne tombez pas dans le consumérisme latent auquel nous faisons face. Nous prenons de notre temps pour faire avancer les choses, à part vos remarques sur le blog, quelle est votre action ?

      rejoignez-nous, vous aurez les comptes rendus.

    • Peha dit :

      @Blue :

      je vais étayer vos propos, la mairie n’a pas le même role vis à vis de la SNCF que la région, je ne comprends pas vos propos.

      qu’attendez vous de la mairie ? si on veut se plaindre, il faut le faire auprès de la région, ne tombez pas dans des raccourcis facile.

      donc au lieu de critiquer le travail du journalise, ou du notre (AUTTOP) renseignez-vous sur comment fonctionne le transport des personnes.

      au plaisir de vous voir pour échanger dans un train et vous donner un bulletin 😉

    • Blue dit :

      Bonsoir Peha,
      C’est marrant parce qu’au moment où j’ai posté mon message, je me suis dit, tu vas voir, tu vas attirer l’ire d’AUTTOP. Ça n’a pas loupé 🙂 Dès que qqn ici a le malheur de constater ou de donner son avis sur l’association (donner son avis ou constater ne signifie pas critiquer !), vous répondez tjs sur la défensive et sur un ton condescendant (c’est pas sympa). Franchement, ça vous dessert. Je vais donc vous répondre, en tâchant d’être constructive et exempte de tt esprit belliqueux. On n’est pas là pour se prendre le chou.

      1/ bcp d’associations nationales et locales communiquent sur leurs actions (parce que les adhérents sont fiers du travail fourni et ça permet une visibilité nécessaire), donc oui, communiquez ! Donnez-nous envie de vous soutenir.

      2/ s’exprimer sur le blog pour, entre autre, apporter un constat ou une expérience n’est pas tjs vain. Quand vous êtes piqués au vif, c’est tjs ce que vous dégainer : « gnagnagna vous faites quoi à part râler ? » On SAIT, vous, vous agissez. Mais dès qu’on s’intéresse à vous on se heurte à un mur.

      3/ En tant qu’Orléanaise qui paie ses impôts, qui consomme et qui vote, j’ai cru naïvement que, oui, monsieur le maire pouvait un peu se préoccuper des navetteurs.

      4/ j’ai beau relire mon post, nulle part j’ai critiqué le travail du journaliste ni le vôtre d’ailleurs !

      J’arrête mon laïus ici en vous retournant votre conseil :  » ne tombez pas dans des raccourcis faciles » 🙂

    • jj dit :

      AU-TAUP

    • Alex dit :

      Bonjour
      Précision qui n’est pas une critique je suis sensé avoir rejoi s l’asso mais depuis l’envoi de mon courrier il y a plusieurs mois je n’ai aucunes nouvelles. Est-ce normal ?
      Merci
      Alex

    • Peha dit :

      alors on va commencer par le plus simple :

      @alex : de quoi parlez-vous ? à qui avez-vous adresser le courrier ? au pire refaites un mail à contact@auttop.fr

      @Blue : vous pouvez critiquez autant que vous le voulez, en fait, les membres qui répondent ici le sont depuis quelques mois et reprennent donc tout ça en main donc … 😉

      Après, vous demandez des comptes etc., on vous entend, mais, pour demander des comptes : soyez adhérents, nous ne sommes pas une association d’utilité publique, nous n’avons des comptes à rendre qu’auprès de nos adhérents.

      En effet, à part râler sur le blog sur la SNCF ou contre l’association, que faites-vous au quotidien pour faire avancer les choses ? nous avons besoin de membres actifs avec une tête bien faite, si vous pensez que vous vous sentez capable de faire bouger les choses de façon constructive, notre porte est GRANDE ouverte !

      En ce qui concerne la communication de la métropole, vous vous doutez bien que c’est pas à nous de le faire, donc si vous voulez vous plaindre, vous savez où le faire.

      Je vais donc me répéter, nous vous attendons avec joie pour discuter dans un train (je suis très souvent dans le 14032 et le 3913/15) et vous donner un bulletin afin de pouvoir mettre toute votre énergie à contribution de l’association.

      Nos réponses ne sont peut être pas celles que vous attendez, mais c’est comme ça, l’association a changée de main en début de mois, donc si vous n’êtes pas au courant : soyez indulgente 😉

    • Alex dit :

      Bonjour Peha, il y a eu des tracts déposés dans les trains. Je n’ai pas souvenir du nom mais adresse collée à la gare d’Orléans

    • Blue dit :

      Visiblement mon message n’est pas passé. Vous déformez tout. Détendez-vous Peha. Pourquoi êtes-vous si agressif ? Dans ces conditions je n’ai pas du tt envie de vous rencontrez ni d’adhérer.
      Je n’ai jamais eu la prétention d’agir et je n’ai pas de problème avec ça. En revanche vous vous dites mener des actions, obtenir des résultats, etc. très bien mais je ne peux que vous croire sur paroles…
      Je vous souhaite une douce soirée

    • Peha dit :

      @alex: écrivez nous sur contact@auttop.fr pour tout expliquer car j’ai du mal à saisir 🙂

  55. Breit dit :

    Bonjour,

    Merci, la Métropole mettra peut être à disposition des administrés un relevé de décisions.

  56. bs45 dit :

    C’est sûr que le ton utilisé dans vos message ne donne pas envie de vous rejoindre. Ni le comportement quotidien de ceux qui ont distribué des bulletins d’adhésion dans le train qui sont souvent les plus bruyants et peu respectueux des autres… Enfin puisque les informations sont donnés uniquement sur votre site (et si on n’a pas ou ne souhaite pas avoir Facebook on fait comment d’ailleurs?)ne vous présentez pas sur le blog en tant qu’Auttop. Plus une association montre ce qu’elle fait CONCRETEMENT ou ce qu’elle sait faire plus elle va inciter des personnes à adhérer. Restez donc entre vous.

  57. Benoit S. dit :

    Pour information, les pendules des voies 14 et 15 ne fonctionnent toujours pas contrairement à ce qu’a prétendu le responsable de gare. Est-il prévu qu’il devienne pro-actif (pendules, flaques, ordures cette semaine nettoyées uniquement suite à nos remarques et pas parce qu’il y avait pensé), peut-être devrai-il passer la main il a l’air fatigué.