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Carnet de bord #8

Au sommaire cette semaine :

  • Les affiches travaux juillet août
  • Les offres étudiants pour la rentrée
  • Les enquêtes Satisfaction TER

Je serai en congé la semaine prochaine, je vous donne rendez-vous sur le blog à partir du 10 juillet ! En attendant, le mouvement de grève « perlée » a pris fin mais vous en avez peut-être entendu parler, un préavis a été déposé pour les 6 et 7 juillet, soyez donc vigilant si vous devez voyager, et consulter la circulation des trains sur le site TER Centre-Val de Loire.

Les AFFICHES TRAVAUX JUILLET AOUT

Info Trafic Travaux du 02 juillet au 31 août 2018

Les offres « étudiants » pour la rentrée

Cette année, les forfaits étudiants reviennent avec quelques nouveautés.

Si vous êtes étudiant et que vous empruntez le train mais aussi le bus/tram, vélo, covoiturage, les bus longues distance, pour l’achat d’une carte à 41€/an , vous pouvez économiser entre 69€ et 81€ sur vos déplacements selon la formule choisie.

Pour l’obtenir, rendez vous sur forfait-etudiant.sncf.com.

(Vous pouvez aussi obtenir plus d’info en cliquant sur l’image ci-dessous)

Les ENQUÊTES SATISFACTION TER

A partir du 9 juillet et jusqu’au 22, vous pourrez remplir les questionnaires satisfaction qui vous serons distribués à bord de vos trains.

Je sais que ce sujet est toujours un peu délicat, parce que, chaque année, vous êtes nombreux à nous dire que vous n’avez pas eu accès à ces questionnaires, ou que ce ne sont pas les voyageurs réguliers qui sont interrogés mais les occasionnels. J’espère que cette fois, un maximum d’entre vous pourra y accéder. Et si ce n’est pas le cas, dites le moi au plus tôt (en me précisant quel voyage vous effectuez) afin que je puisse en parler à mon collègue qui s’occupe de cette distribution.

Je serai donc de retour le 10 juillet et je prendrai connaissance de vos commentaires à ce moment là. D’ici là, vous pouvez bien évidemment continuer à commenter sur notre blog.

Je profiterai également du mois de juillet pour vous dresser un petit bilan de ces premiers mois à échanger ensemble. D’ailleurs, s’il y a des sujets que vous souhaiteriez qu’on aborde dans les prochains mois, si vous êtes curieux d’en savoir plus sur un thème ou un fonctionnement particulier, etc., dites le moi !

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170 commentaires pour "Carnet de bord #8 "

  1. YoannK dit :

    Bonjour,

    J’aurais une question pour la ligne Tours-Orléans : tous les étés les compositions des trains sont adaptés. Exemples:
    * sur le 16804, la rame type Intercité est remplacée par des 2 rames Z-TER
    * sur le 16825 au lieu de 2 rames Z-TER il n’y en a plus qu’une
    Serait-il possible d’avoir la liste des modifications apportées aux compositions pendant la période d’été (hors situations perturbées évidement) et la raison. Généralement les CdB justifient la sous-composition par le fait que la région considère qu’il y a moins de scolaires et que donc une rame peut suffire au lieu de 2 (mais ce qui en pratique n’est pas vraiment le cas)

    En vous remerciant pour votre réponse et vous souhaitant de bonnes vacances.

    Yoann

  2. Fculi2 dit :

    Bonjour à tous.
    Un des « changement notable » c’est que les échanges sur ce blog sont nettement moins tendu depuis que vous en avez pris les rennes Mme Mantin, par contre je ne vois pas vraiment d’amélioration à nos situations.
    Tenez une idée qui ne monopolise pas de moyens extraordinaires, votre enquête de satisfaction, et bien faites participer les CDB, qu’ils en ai à distribuer (si on leur demande bien sûr), après tout, combien de fois on les entend dire qu’ils sont à notre disposition pour toute informations supplémentaires….

    Bon week-end (et bonne vacance!)

    • chris dit :

      peut-être sommes nous désabusés…….

    • Breit dit :

      Faire travailler les cdb, comme vous y aller fort !!!

    • Fculi2 dit :

      Peut être, mais c’est pas avec leurs fréquences de contrôles qu’ils sont le plus OQP, de plus c’est un moyen de plus de justifier de leur salaire, voir un moyen supplémentaire de faire grève sans nous faire Ch@#$ !:)

  3. romain45000 dit :

    En direct du 16h25 Paz>Orléans. Premier contrôle depuis peut être février pour ma part… Chapeau.
    Sinon le conducteur se faire plaisir avec le klaxon…

    • Blue dit :

      Dans le même train que vous, dans la première moitié de tête, et rien du tout. Ils ont simplement traversé notre rame.

    • romain45000 dit :

      J étais en voiture de tête et nous avons eu la « chance » d’être contrôlés.
      Pour les klaxons incessants tout le long du parcours , il s agissait du dernier trajet d’un cheminot (vu le comité d’accueil de ses collègues à Orléans)… Il est excusé

  4. Peha dit :

    Bonjour Mme Mantin,

    peut-on expliquer l’intérêt de faire un questionnaire de satisfaction pendant les vacances ? ne serait-il pas mieux de le faire pendant les vendredis soirs ou des moments propices à cela ?

    belle réflexion, voulue, de la part de la SNCF encore …

    • PierreB. dit :

      Idem.
      Quelle drôle d’idée de faire cela en plein milieu des vacances !

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour PierreB., ne vous inquiétez pas, ce n’est pas la seule vague d’enquêtes qu’il y aura cette année.

    • MRLR41 dit :

      Mais tout simplement parce que la SNCF ne veut pas avoir l’avis de ses abonnés prenant le train tous les jours! De fait, le résultat sera bien meilleur avec des gens prenant le train occasionnellement et n’ayant donc pas l’occasion de voir le grand éventail des multiples défaillances possibles. La seule fois où je suis tombée sur un de ces fameux questionnaire, c’était sur un PAZ-Tours de 13h, donc hors des heures de pointe, donc moins soumis au fameux « régulation du trafic » auquel les trains d’heure de pointe ont systématiquement le droit, donc de fait des commentaires plus positif. Sans parler du fait que le questionnaire est extrêmement restrictif (ne concerne que le trajet en question!) et ne permet pas de donner un avis global… C’est un très bon moyen de sélectionner les avis qui arrangent!

    • Benoit S. dit :

      si le clients réguliers vous part du fait de rarement être consultés lors des enquètes et que pour y pallier vous faites une enquète en pleine période estivale est-il nécessaire que l’on fasse un commentaire sur le bien fondé des dates ou un stagiaire pourra-t-il avoir le recul nécessaire qui semble manquer aux têtes pensantes? Effectivement les navetteurs ne sont pas les seuls à avoir besoin de vacances.

    • Breit dit :

      Bonjour,

      Avec un questionnaire de satisfaction pendant l’été vous écartez sciemment les Abonnés et le résultat ne sera pas représentatif du quotidien.

      Le choix de la période estivale traduit purement et simplement la peur de la sanction de vos clients, et oui la vérité n’est pas toujours bonne à entendre.

      Vous ciblez volontairement les touristes et les clients non réguliers, vous profitez que les Abonnés soient en vacances pour lancer un questionnaire de satisfaction, vous n’avez pas honte d’un tel agissement ?

      Vous manipulez les résultats en Ciblant la période estivale, j’espère que vous n’appelez pas ça une enquête de satisfaction client. Vous ne pourriez pas mieux vous y prendre pour rester dans la médiocrité !!!

    • Antoine Aragones dit :

      Bonjour à Tous,

      Je tiens à préciser, pour avoir eu ce questionnaire dans les mains, il n’est pas commandité par la SNCF.
      C’est bien la région qui en fait la demande, d’ailleurs il n’y a de logo SNCF sur ce questionnaire.

      Par contre je vous rejoins totalement sur le fait que la période n’est sans doute pas la plus propice.

      Cordialement

    • Shane dit :

      D’ailleurs on retrouve sur cette page du site TER le bilan des précédentes enquêtes TER : https://www.ter.sncf.com/centre-val-de-loire/aide/resultats-satisfaction
      Cela concerne TER Orléans-Tours et PAZ-Étampes-Orléans (pour les résultats) et on notera que les réponses choisi sont sensiblement les mêmes sur les 2 ligne (tarifs, propreté des WC, contrôle à quai et alerte infos).

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour Peha, ces questionnaires sont distribués plusieurs fois dans l’année, ce qui permet de toucher tous types de trains et de clients.

  5. MRLR41 dit :

    Ludivine,
    Une question pour votre retour. Peut-on avoir un point sur ce qui a été signé entre la région et la SNCF concernant nos lignes. Quid des tarifs dans les années à venir, du maintien de tout les trains, des avantages fidélité? A croire que rien n’a encore été décidé…

    • Pif dit :

      Bonjour,

      La convention entre la SNCF et la RCVDL a été votée mi mai mais elle n’est pas encore disponible sur le net. Ni la SNCF ni la RCVDL ne souhaitent la diffuser pour le moment tant que les deux parties ne l’ont pas signée.

      Concernant les tarifs et le cadencement nous sommes dans l’expectative, la RCVDL n’ayant pas souhaité inviter les usagers lors des discussions.

      Pour la partie avantages, nous devrions conserver les points GV si votre abonnement est couplé à une carte de fidélité.

      Bonne journée.

      Pif – AUTTOP

    • MRLR41 dit :

      Merci pour votre réponse Pif. Est-ce normal que la convention ne soit toujours pas signée? On ne peut pas s’empêcher de devenir un poil parano quand on voit le manque de communication à ce sujet depuis que la reprise de la ligne a été décidée l’année dernière!

    • Pif dit :

      Bonjour,

      D’après la région et la SNCF, il s’agirait des délais inhérents aux transmissions de courrier.

      Bonne soirée.

      Pif – AUTTOP

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour MRLR41, la convention n’est pas encore consultable. La Région se chargera de la mettre en ligne. Il n’y a pas eu de modifications des tarifs et des dessertes à ce stade. La seule grande modification visible pour vous est le passage de la G30 à la garantie TER. Il est prévu une nouvelle gamme tarifaire fin 2019, pour l’instant nous n’en savons pas plus. C’est la Région qui doit définir également ce qu’elle souhaite comme tarification ou comme programme fidélité. Je ne manquerais pas de vous aviser via le Blog.

  6. Stéphane Ascoët dit :

    Conditions d’accès au 14081 inacceptables hier soir!!! La voie n’a été annoncé qu’à la limite des 20 minutes avant le départ. La foule se masse contre les barrières de filtrage et rien n’avance pendant 20 minutes. L’agacement est palpable dans les rangs serrés dans la grande chaleur. Rappelons que je paye plus de quatre mille Euros annuels pour être traité de cette façon!!! On entend des éclats de voix aussi bien devant que derrière. Comme il n’y a pas vraiment de files bien définies, l’égoïsme des gens les pousse à dépasser au maximum les autres à l’intérieur de ce bloc. Puis l’heure du départ venue, les ASCST font passer tout le monde, avec ou sans titre de transport. La trentaine de personnes dans cette dernière situation font donc faire, une fois de plus, le trajet gratuitement.

    Niveau débilité, ç’est du niveau des Shadocks, mais hélas ce n’est pas drôle du tout. On ne peut même pas parler de niveau zéro de respect du passager, là c’est clairement du mépris. Et vous continuerez bien sûr à nous vendre « vos efforts pour la satisfaction du client »…

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour, le 14081 est en effet un train régulièrement en retard à cause du filtrage et de la vente à quai. C’est un réel problème que j’ai déjà abordé avec mes interlocuteurs en gare d’Austerlitz, car en effet beaucoup de voyageurs arrivent sans billets, ce qui oblige à faire de la vente à quai. La question d’interdire l’accès pour ce dernier train est difficile est veut dire laisser les clients en gare… je suis étonnée par contre qu’ils les aient laissé passer sans billets ! Car en effet pour moi ils attendent que tous aient un billet. Je transmets votre commentaire.

  7. Toine dit :

    Selon certaines personnes à la région (Et la SNCF), nos Corail sont encore officiellement considérés comme TET/Intercités, puisque rien n’est signé. C’est donc une suite logique des soucis de la ligne puisque dans la théorie c’est une ligne TER, même si dans la pratique on se retrouve avec une organisation des années 2000, plus vraiment Intercités, pas vraiment régionale, on peut donc estimer le retour au statut informel des Corail Aqualys…

    Sinon, pas eu de contrôles pendant ces 3 derniers jours sur les Corail. Et une climatisation chancelante puisque les locos arrivent peu de temps avant le départ de PAZ.. Merci Masséna (même si l’organisation à Tours est plus intéressante visiblement)

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour Toine, je vous confirme que les ex-IC sont bien TER depuis le 1er janvier 2018 et ce même si la révision de la convention n’est pas encore signée.

  8. Usagermaltraité dit :

    Situation exceptionnelle dans l’intercité 14071 ce soir…

    Pas de contrôle de billet (pour changer), sauf pour un box voisin ou un passager honnête (de ce que j’ai compris il était aller voir le contrôleur de lui même) se prends une amende pour absence de billet et de moyen de paiement.

    Avec en supplément un beau: « si vos conditions de voyage se détériorent, c’est la faute de la région qui ne veut pas payer ». Comme si la situation c’était uniquement détérioré depuis janvier…

    A gerber

    • chris dit :

      Si la convention n’est pas signée c’est sans doute une question financière….et sans accord signé la situation n’a pas changé.

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour chris, le convention a été votée par les élus, la signature n’est qu’une question administrative qui ne devrait pas tarder 😉

    • chris dit :

      Merci pour l’information donc du coup la question pécuniaire est donc actée……

  9. david l dit :

    Bonjour d’après l’association auttop depuis le 1er Juin nous ne sommes plus G30 hors hier au guichet en voulant renouveler mon forfait hier matin j’ai demandé l’application de la réduction TER à partir des retards du mois de juin 2018 et la personne au guichet ne savais pas de quoi je parlais. J’ai bien préciser que ce n’était pas par rapport au grèves mais bien par rapport au retard mais elle ne savait pas me répondre. Comment savoir si la garantie ter s’applique ? et si oui comment faire pour me faire rembourser sur mon abonnement de juillet déjà payé ?

    • Peha dit :

      Hello,

      sur quels motifs ou données tangibles pouvez-vous avancer que les TER sur la ligne Paris-Orléans ont eu 85% ou moins en régularité ?

      La SNCF n’a toujours pas communiqué les chiffres, donc il parait évident que le guichetier est encore moins au fait.

      je serais fortement intéressé de savoir comment vous avez pu savoir que la régularité est à 85% au minimum !

    • Toury dit :

      Donc Peha quand on habite à Toury au guichet on a l’application de la garantie TER mais si je suis à Orléans et que je prends le même abonnement mais au guichet à Orléans j’ai pas l’application de la garantie car le personnel n’est pas au courant et à Toury on a les chiffres mais pas à Orléans bravo Peha il faudrait peut être vous mettre à internet à la sncf non ?

    • Peha dit :

      J’ai écris à la SNCF hier et ils n’auront que les chiffres mi juillet, donc je ne sais pas de quels chiffres vous parlez, je ne sais pas comment la SNCF discute entre les services etc. donc au lieu de me faire un procès pour rien, allez faire une réclamation auprès de la SNCF 🙂

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour david l, il s’agit de la garantie TER. La communication n’est pas encore prête pour le mois de juin, les résultats sont partis à la Région puis ensuite il y a déclenchement pour les lignes concernées. Je vous aviserai de la procédure via le Blog d’ici la fin de la semaine.

  10. Martou45 dit :

    Pour le 8h30 ce matin pour lequel nous aurons 25 mn de retard mini car on cherche un conducteur j ai envie de pleurer de rire ou de depit je ne sais plus trop…

  11. romain45000 dit :

    Extra la bétaillère à 50 degrés dans le 18h25 déjà hors tard de 10m… Encore une fois, 0 pointé ! Ras le bol !

  12. Alex dit :

    On s’étonne qu’il n’y ait pas de contrôle. Dans le 18h37 le cdb se fait harceler tous les 3 rangs….il a même pas pu finir le contrôle de la voiture

    • KomDab dit :

      C’est pas du harcèlement, on en profite pour rappeler les conditions de transport. Je lui ai fait remarquer qu’il doit nous informer sur le retard à l’arrivée, qui reste un grand classique. Chacun son job. Quand on paie un service, on est en droit d’en demander sa réalisation. Oui pour le questionnement systématique!

    • MRLR41 dit :

      En même temps, perso, je n’ai pas vu de contrôle dans le 18h37 depuis mi-février. Ca a dû décontenancé les gens de voir un contrôleur, contrôler! Il fallait bien fêter l’occasion!

  13. romain45000 dit :

    @Ludivine : une réaction à ce tweet trouvé sur le mur d’un internaute ?

    « Les grévistes ou les syndicalistes empêchent les locomotives d’arriver à la gare d’auster en les retardant… C’est bien connu ça »

    https://twitter.com/badyoyo94/status/1013823017322012674?s=19

    • PierreB. dit :

      Notre compagnon de voyage, que je connais et qui est un voyageur de notre ligne qui fait quotidiennement la navette entre Orléans et Paris, ne fait que rapporter un fait effectivement connu.
      Au début de la grève la CGT a bien précisé qu’outre les journées de débrayage habituelles, elle demandait à ses troupes de pratiquer aussi une grève du zéle, notamment sur la maintenance en prenant son temps pour effectuer l’entretien du matériel, de manière à retarder le plus possible les trains restant en circulation.
      D’ailleurs cela a déjà été évoqué ici-même où certains intervenants ont signalé des échanges entre agents de la gare d’Austerlitz qui disaient que leurs collègues des ateliers de Masséna faisaient exprès de bloquer les acheminements des locomotives vers Austerlitz pour mettre le bazar.
      Sinon faire un petit tour sur le forum interne (non officiel) cheminots.net laisse parfois rêveur…

  14. MRLR41 dit :

    Hier soir dans le 17h37, PAZ-Tours. 15 minutes de retard à l’arrivée aux aubrais, message d’excuse du chef de bord. Arrivée à Blois avec plus de 15 minutes de retard, pas d’excuses. On m’explique? Sommes nous trop des péquenots pour ce chef de bord pour avoir le droit aux excuses de la SNCF? C’est en fonction de son envie?
    Et en prime, une clim apparemment fonctionnelle mais qui devait être réglée au minimum. Nous avons cuit pendant 1h45, le bonheur!

  15. Shane dit :

    Waah ! Surprise à PAZ ce matin ! Une gare complètement dégueulasse avec des déchets partout au sol et la salle d’attente fermé pour la même raison.
    Il y a eu une rave party cette nuit dans la gare ?
    Quelqu’un sait pourquoi ?

    • Shane dit :

      Ah, j’ai la réponse, il vient d’y avoir une annonce en gare, qui nous informe de la grève du prestataire de nettoyage.

    • Excédée dit :

      Même constat j’allais poser la question ! Les femmes de ménage faisaient le tour ce matin à 7:30 complètement dépitées ! Des sacs poubelles renversés je pense car il n’y a plus aucun sac DANS les poubelles ! Incompréhensible cependant que cela n’est pas été nettoyé avant que les premiers trains ne partent et arrivent en gare pour l’image qui déjà au niveau organisationnel n’est pas terrible on voit qu’au niveau propreté de la gare c’est beaucoup mieux géré 🙂
      Avez-vous des infos à ce sujet Ludivine ? Que s’est-il passé cette nuit ?

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour Excédée, en effet, il s’agissait bien d’une grève des salariés du prestataire qui assure le nettoyage de la Gare d’Austerlitz. Il appartient au prestataire de dialoguer avec ses salariés au sujet de leurs revendications. SNCF n’est pas ici l’employeur. Le contrat du prestataire avec SNCF est basé sur une obligation de résultat, les démarches juridiques et contractuelles utiles vis-à-vis du prestataire pour que la propreté de la gare soit rétablie dans les meilleurs délais avaient été mise en place. En parallèle nous nous sommes efforcé de réduire l’impact : des agents SNCF, sur base de volontariat, et conformément à la législation sur le droit de grève, ont travaillé pour créer des cheminements dégagés pour nos clients notamment. La grève en elle-même – qui consiste à ne pas réaliser la prestation – n’explique pas pour autant l’état de la gare. En effet, des personnes non identifiées potentiellement des salariés en grève – ont procédé dans la nuit entre mardi et mercredi à des souillures et dégradations volontaires en gare. Les auteurs sont inconnus et quoi qu’il en soit les dégradations volontaires ne rentrent pas du cadre du droit de grève. Ainsi, nous avons d’ores et déjà déposé plainte contre X.

    • ab54 dit :

      Effectivement pour qu’il y en ait autant (et surtout bien répartis dans tous les endroits de la gare) les poubelles n’ont pu être que réparties volontairement. Concernant les odeurs, en traversant la cour museum, c’était déjà difficilement supportable ce matin..

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour Shane, il y a eu une grève de l’entreprise qui réalise le nettoyage de la gare.

  16. Excédée dit :

    C’est génial ! On en a pour au moins une semaine de cohabitation avec les poubelles !!!! Vivement les remontées de chaleur de la semaine prochaine on aura droit a un nouveau parfum d’ambiance dans la gare !

  17. victorien45 dit :

    Je mise sur une grève du service de nettoyage qui pour faire voir qu’il est en grève en étale au large.
    Avec la chaleur si rien n’est ramassé dans la journée bonjour les odeurs.

  18. Breit dit :

    Bonjour,

    Pouvez-vous confirmer que les dépôts sauvages d’ordures en gare sont le fait des personnels de nettoyage en grève et non d’agents SNCF ?

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour Breit, oui en effet, il y a eu d’une part la grève du personnel de l’entreprise de nettoyage mais aussi des dégradations volontaires par des personnes inconnues. Nous avons porté plainte contre X.

  19. Benoit S. dit :

    Un grand bravo à la gare de Paz qui une fois de plus est en conflit avec sa société de nettoyage et est dans un état digne d une porcherie. Bienvenue aux touristes aindi qu aux services hygiène et sécurité. Honte à toute l équipe. Cette société ne verra donc pas son contrat renouvelé mais quelles sanctions sont appliquées pour aujourd’hui. La gare ne doit elle pas faire intervenir une société extérieure pour garantir la sécurité drs clients et facturer cette prestation à la société qui fait défaut ? Une fois de plus ce sont les clients qui subissent dans les aléas et non les décideurs
    Encore une grève bien penser dans 6 mois on y est encore.

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour, l’entreprise de nettoyage ayant une obligation de résultat, nous avions engagé les démarches juridiques pour qu’elle trouve une solution rapide. Le conflit a pris fin avant.

  20. Blue dit :

    Bonjour,
    Il y a encore grève vendredi ? JE commence à recevoir des sms de suppression de train.

    • romain45000 dit :

      Oui, grève vendredi et samedi

    • Benoit S. dit :

      Une ois de plus cette grève cherche à ne toucher que les clients surtout pas les décideurs (après plusieurs mois de grève ans effet ils ne vont pas changer leur méthode comme aller au contact des décideurs, apporter des solutions, assumer qu’ils sont en grève même les jours où ils ne devraient pas l’être.

    • Blue dit :

      Génial ! Ca va être sympa vendredi entre l’affluence, la chaleur, les retards et les ordures ! Cette gare me ressort vraiment par les yeux.

  21. Benoit S. dit :

    Ce matin accès au train Paz-les Aubrais de 11.25, l’application marque 35 places disponibles dans chaque wagon….!!! Bizarre. Nous nous installons place 65 et 67 de la voiture 7 sensées être disponibles, or un groupe de jeunes étrangers nous demandent gentiment de quitter la place qu’ils ont réservée. J’avais déjà tellement honte qu’un touriste puisse découvrir la gare d’Austerlitz dans un tel état, que nous nous sommes levés et nous sommes installés sur es places réservées inoccupées. Petite question : la suppression du marquage de places réservées est le fruit d’un repas trop arrosé et a en plus été validée par les supérieurs de cette personne. Aucun test n’a été effectué et le remontée des clients jamais prise e’n compte. On constate que l’application qui devrait nous aider n’a pas été mise à jour (malgré les remontées des clients). Doit-on penser que la personne qui l’a développée et celle qui a validé sont une même personne? Ou est-ce seulement que le développeur est le seul à détenir le code source? Peut-on avoir accès aux études et aux test qui auraient été menés avec le nom des valideurs? A noter que l’application était à jour après Etampes…..C’est pas comme si elle pouvait être utile.

  22. romain45000 dit :

    C’est normal d’avoir 5 minutes de retard sur tous les trains PAZ>Orléans ce soir ? « Incident affectant les voies » ?

    • PierreB. dit :

      J’ai pratiqué en 2013.
      J’étais dans un « Kupé », comprenez un compartiment avec 4 couchettes.
      Même de jour on voyage en couchettes. Détail amusant pour les couchettes situés en bas : celles-ci se soulèvent et laissent apparaître un coffre qui permet de ranger ses bagages.
      De mon côté, avec Svetlana, mon ex-fiancée russe, nous n’avons fait qu’un trajet assez court, en l’occurrence Krasnodar – Sochi et retour, soit environ 250 km (en environ 5h30).
      Mais à l’aller le train venait de Sibérie (Novossibirsk si mes souvenirs sont bons) et les deux autres voyageurs de notre compartiment étaient dans ce train depuis 3 jours et deux nuits !
      Rien de surprenant en Russie où les trains au plus long cours, comme le fameux « Rossya » qui relie Moscou à Vladivostok, ont besoin d’une semaine pour effectuer les 9 287 km du trajet.
      Les russes sont habitués et s’adaptent : ils dorment beaucoup, jouent aux cartes ou aux échecs et se réaprovisionnent en nourriture (et en vodka pour certains) dans les supérettes directement installées sur les quais des gares quand les arrêts sont un peu longs.
      Dans chaque voiture, au bout du couloir, près du compartiment reservé à l’accompagnateur de la voiture lits se trouve un samovar avec une grosse réserve d’eau chaude.
      La dame des chemins de fer russes vous fournit alors le thé, servi dans un verre muni d’un porte gobelet à l’effigie de la compagnie de chemins de fer et qui évite de se brûler les doigts en dégustant sa boisson. On peut même l’acheter en souvenir.
      Il y a parfois aussi une voiture restaurant où les repas sont directement préparés sur place par une cuisinière et je peux vous dire que qualité et quantité sont au rendez-vous.
      Il y a plusieurs niveaux de confort avec le plus luxueux (donc aussi le plus cher) la classe « molle » constituée de voitures-lits avec des compartiments pour deux personnes, le « Kupé » à quatre couchettes par compartiment dont j’ai déjà parlé et la classe « dure » avec des couchettes superposées disposées longitudinalement de part et d’autre d’un couloir central. Dans ce cas pas de compartiments physiquement fermés mais de simples rideaux.
      Il y a parfois aussi de simples places assises classiques, comme dans nos trains Corail, mais pour de longs trajets je le déconseille fortement.
      Sur Moscou – Sochi il y a de nouvelles voitures à deux étages qui disposent de douches dans les compartiments de classe « molle ».
      Au vu des distances à parcourir il y a très peu de trains de jour sauf entre Moscou et Saint-Pétersbourg avec les trains rapides « Sapsan », qui sont en fait des rames TGV Siemens allemandes roulant sur la ligne classique à 250 km/h. On trouve aussi quelques trains de jour entre Moscou et Niznhy-Novgorod.
      Si les trajets en classe dure sont économiques, dès le « Kupé » les prix sont assez chers et équivalent au prix de l’avion.
      Ainsi entre Moscou et Krasnodar (1 500 km), il en revenait en 2013 pour 220 € aller-retour en « Kupé » pour 24 h de train et exactement le même prix sur Aeroflot pour 2h d’avion.
      J’avais donc fort logiquement choisi l’avion mais sur un autre trajet qu’elle avait fait seule, mon ex-fiancée avait préféré, malgré le temps perdu, prendre le train : je la soupçonne de ne pas avoir eu une totale confiance dans la fiabilité des compagnies aériennes russes même si Aeroflot est aujourd’hui une compagnie tout à fait sûre disposant d’avions modernes (A 320 quand j’ai testé) et même plus confortables que les mêmes modèles d’Air France (on est moins entassé).
      Pour finir ce compte-rendu un peu long, je vous signale d’une part que les trains russes sont à l’heure et d’autre part qu’il existe une fois par semaine un train direct Paris – Moscou. Départ le vendredi soir de la gare de l’Est et arrivée le dimanche matin en gare de Belorusskaya. Au retour départ le mardi soir de Moscou pour une arrivée le jeudi matin à Paris. Le site oui.sncf propose ce train à la vente.
      Atention il faut des visas (assez chers) et pour la Russie et pour la Biélorussie.
      Bonne soirée.
      Pierre

  23. mimi45 dit :

    Bonjour à tous
    Pour info merci de voir sur ter région centre les trains de vendredi suite grève
    Ce sont les mêmes que les autres jours de grève
    Donc très peu de trains
    Le matin 05h00 et 06h30 supprimés au départ d’Orléans
    Le soir 1er train à 17h25….
    Un vendredi de grand départ
    Merci la sncf…
    Il n’y a que 2 syndicats bravo

    • Peha dit :

      Hello !

      oui ce sont les deux syndicats les plus têtes brulées et qui sont le plus représentatifs sur notre ligne

      pas besoin des deux autres pour empêcher les usagers de partir en vacances 🙂

  24. MRLR41 dit :

    Petite question? Je veux bien qu’il y ait une grève de la société de ménage, mais Personne à la SNCF n’est-il capable d’attraper un sac poubelle et de vider un peu les allées?! Non seulement cela donne une image déplorable de la gare, mais quelqu’un se pose t-il la question de la sécurité sanitaire des voyageurs et du personnel?! Entre la chaleur et les rats que cela va attirer ça va être bien sympa. Vraiment Austerlitz est la gare la plus déplorable de Paris! J’espère que son directeur en est conscient!

    • Excédée dit :

      S’il avait eu conscience de la situation on ne serait pas en train de galérer comme on galère pour aller et rentrer du boulot!
      Quand une personne a conscience d’un problème elle trouve des solutions pour ce Monsieur ce n’est pas le cas car même en ayant des usagers qui lui trouvent les solutions rien ne changent ! C’est devant sa maison que j’aurais vidé les poubelles moi.
      Comme dirais ma petite maman : « la façon dont tu entretien ta maison reflète qui tu es! » Donc au vue de la gare de PAZ je crains le pire …..

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour MRLR41, il y a des choses que l’on a pas le droit de faire pour ne pas aller à l’encontre du droit de grève. Nous avons néanmoins demandé aux agents sur place et volontaires de dégager des itinéraires clients. Des démarches avaient également été engagées pour que l’entreprise de nettoyage trouve une solution rapide.

    • Ada dit :

      Bonjour Ludivine, c’est Ok: j’attends donc le retour via courrier. Merci! Bonne journée à tous

  25. lso dit :

    Événement me concernant 1er contrôle de billet depuis le 14 février et le 12eme en 234 voyages en 2018
    Émotion toussa

  26. CART dit :

    18h37. On traîne à Etrechy. Aucune raison est donnée.
    Par ailleurs. Je n ai toujours pas reçu de bon de compensation pour les greves du mois de mai. Est-ce normal ?

    • Ada dit :

      Bonsoir, rien reçu pour mai ( je n’avais déjà rien reçu pour avril, malgré une réclamation….)

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour Ada, quel est votre abonnement et sur quelle ligne ?

    • Shane dit :

      Ludivine avait ecrit : « Le bon d’achat TER sera adressé durant l’été 2018 et au plus tard le 31 Août 2018 par courrier postal.Ce bon est accepté dans toutes les gares et boutiques SNCF pour le paiement de tout ou partie d’un titre TER. »
      Il faut donc être patient.

    • Peha dit :

      Bonjour,

      vous savez qu’il faut faire une démarche ? que ce n’est pas automatique ?

      vous devez tout faire ici : https://aspqol.sphinxonline.net/SurveyServer/s/PEMQ/MesureCommerciale_TER_mai2018/questionnaire

    • Shane dit :

      Peha, cela concerne uniquement les personnes des lignes TER Centre VDL (Orleans-Tours ou PAZ-Etampes-Orleans par exemple).
      Pour les personnes des ex-intercités (direct PAZ-Orléans) c’est automatique.
      Voir : https://www.ter.sncf.com/centre-val-de-loire/offres/greve/greve-echange-remboursement

    • Peha dit :

      @Shane :

      non, leurs explications sont nulles et la com’ aussi, on a vu ça avec la SNCF

      en fait; tout le monde doit faire la démarche sauf ceux qui ont un optiforfait, voilà, en espérant avoir été plus clair que la SNCF 😉

    • Shane dit :

      Pourtant le site est clair :
      CLIENTS ABONNES « FORFAIT MENSUEL » DES LIGNES :

      Paris-Orléans-Tours
      Paris-Bourges-Montluçon
      Paris-Nevers
      Aucune démarche n’est nécessaire. Tous les clients titulaires d’un abonnement « forfait mensuel » valable en mai 2018 recevront automatiquement par courrier un dédommagement de 50% de leur abonnement* en bon voyage.

      Et Ludivine qui confirme aussi :
      « Les clients des ex lignes Intercités (Paris/Orléans/Tours, Paris/Bourges/Montluçon, Paris/Nevers), recevront directement un bon d’achat à leur domicile avant la fin du mois d’août. Aucune démarche n’est nécessaire pour en faire la demande. »

      Pour le mois précédent nous n’avions rien fait et nous avions reçu un bon d’achat également…

    • Peha dit :

      @shane

      faites en qu’a votre tête, je viens de vous expliquer, mais ne venez pas vous plaindre que n’ayez rien.

      je vous dit qu’on a rencontré la SNCF le 27 juin, on leur a parlé de cette problématique et ça été clair : problématique de com’

      seuls les personnes qui sont prélevés n’ont rien à faire, libre à vous maintenant, je ne vais pas vous expliquer 500 fois.

    • Shane dit :

      Hé calmez-vous mon cher.
      Si vous avez toutes les réponses et que vous êtes en contact avec la SNCF, pourquoi le site TER ne change pas d’un iota ?
      Avez-vous un texte qui indique ce changement ?
      Car depuis 1 semaine le site TER aurait du être à jour du coup non ?
      Si vous avez l’info depuis le 27 juin, pourquoi avoir garder « secret » cette com’ et ne l’avez-vous pas partager avant ?

    • Alex dit :

      Bonjour,
      Heu…du coup on fait quoi?
      Merci
      Alex

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour CART, quel est votre abonnement? Si vous êtes un abonné ex-Intercités, c’est automatique. En optiforfait par déduction sur votre mensualité pour tous les autres types d’abonnements, vous recevrez un bon avant fin août. Tenez moi au courant ? Bonne journée

    • Ada dit :

      Bonjour Ludivine. Je suis en forfait cdt

    • Ada dit :

      Orléans Paris (désolée pour la réponse en deux parties)

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour Ada, pour le mois d’avril, la demande devait être faite au guichet à partir du 20 mai. Il fallait justifier d’au moins 14 jours de voyages avec abonnement en avril. Il est maintenant trop tard pour aller aux guichets mais ne vous inquiétez pas vous avez toujours la possibilité de faire la démarche auprès du Centre de Relations Clients au 0 800 83 59 23. Pou le mois de mai, nous avons essayé de simplifier. Vous n’avez rien à faire, tous les abonnés des ex-IC Paris Orléans qui justifient d’au moins 15 jours de voyages en mai recevront automatiquement un bon voyages à leur domicile avant le 31 août. Pour le mois de juin j’attends du nouveau dans les jours à venir sur la procédure… Dîtes moi si je suis claire ?

    • Benoit S. dit :

      bonjour Ludivine, non ce n’est pas clair concernant les abonnés ex-Ic dont je fais parti j’avais compris qu’il fallait ouvrir un dossier, chose que j’ai faite et qui ne génère aucun accusé de réception, cela aurait été automatique cela aurait plus pratique. On peut espérer que ce sera le cas au titre du mois de juin qui a été vraiment pénalisant sur nos vie familiales et un mouvement qui n’a impacté que les clients une fois de plus.

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour Benoit S., pour le mois de mai, les abonnés ex-Intercités n’ont rien à faire, tout se fait automatiquement soit par diminution sur votre prélèvement mensuel soit par l’envoi à votre domicile d’un bon voyages avant le 31 août. J’attends le détail pour juin que j’espère recevoir avant la fin de la semaine.

    • Bernard75 dit :

      Bonjour Ludivine,

      Pour les compensations d’avril et mai, j’avais cru comprendre qu’il fallait justifier d’un minimum de 14 jours (avril) et 10 jours (mai). A quoi correspondent alors les minimums que vous évoquez dans votre post de ce jour : 10 jours (avril) et 15 jours (mai)?

      Par ailleurs, par rapport au post de Peha ci-dessus, pourriez-vous SVP nous confirmer qu’il n’y a, dans le cadre de la compensation du mois de mai, strictement aucune démarche à faire pour les ex-intercité qui ont un forfait mensuel en mai couvrant un minimum de 10 j (ou 15 j)?
      Merci
      Cordialement

      Bernard

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour Bernard75, en effet c’est une erreur de ma part j’ai inversé les 2… il s’agit bien de 14 jours en avril et 10 en mai. Je vous confirme que vous n’avez rien à faire pour le mois de mai si vous êtes abonné sur les ex-Intercités. Bonne journée à vous

  27. gg. dit :

    Vous commencez à sérieusent nous emmerder à ne pas maintenir vos voies: « un rail est légèrement endommagé » coûte 30 minutes de retard? C’est exorbitant! On imagine bien qu’il ne faille pas circuler à grande vitesse sur un rail qui menace de céder, mais rouler à 30km/h sur 5km pour cette seule raison, c’est pousser le souci de sécurité bien au delà du raisonnable.

    C’est bien simple: je veux rentrer chez moi à l’heure, tous les soirs.

  28. PierreB. dit :

    Bonsoir.
    Ce soir à 20h la gare d’Austerlitz a été nettoyée et il ne reste pluq de détritus par terre.

  29. WaterlooEnDirect dit :

    Je me souviens du fameux discours sur France 3, de notre cher président de région qui signifiait à la SNCF de faire partir et revenir les trains à l’heure. Belles paroles ! Il ne doit jamais prendre le train ce cher monsieur bien propre sur lui.
    Quand aux sacs poubelles, vu que les grévistes s’amusent à tirer les sonnettes d’alarme, à lambiner pour amener les locaux, je les vois sans souci renverser les poubelles.
    Bref, tout est nauséabond dans cette gare d’Austerlitz, du plus haut au plus bas.

  30. Peha dit :

    @shane : déjà répondu sur le sujet, les informations ne sont pas secrètes vu qu’on vous les donne 😉 si la SNCF ne fait pas le boulot, nous ne sommes pas à blamer. L’association à rencontré la SNCF le 27 juin, le compte-rendu a été mis à disposition des adhérents (on va pas reparler de ça, vous êtes têtue 🙂 ) vu que vous aimez crier fort partout, écrivez à la SNCF pour savoir ce qu’il faut faire. De plus, Mme Mantin étant absent, il faudra attendre la semaine prochaine. Pourquoi voudriez vous un texte ? je vous dis (pour la 3ème fois) que leur communication n’était pas claire, j’ai du m’y reprendre à 4 fois en réunion pour leur expliquer et ils ont compris que ce n’était pas clair, je crois avoir vu un affichage en gare de Toury qui disait (dès le lendemain) ce que je vous dit. Après, comme je vous disais, vous faite ce que vous voulez, et attendez bien votre bon 🙂 pour info, les bons que vous avez eu pour le mois d’avril n’auraient pas du arriver, il s’agissait d’une erreur de la SNCF.

    @alex : je vous conseille fortement, si vous prenez votre abonnement au guichet, de faire la démarche sur le site en question

  31. Benoit S. dit :

    Et hop le 18.25 non affiché à 18.20 je me suis encore rabattu sur le 18.37 devant toute l’information disponible par haut-parleur ou l’application. Comme tout le monde ne semble pas au courant, la grève est terminée, cela vaut pour Masséna, comme pour le service communication et comme pour l’accueil de PAZ. Car à raison de 3 fois le 18.37 cette semaine pour défaut d’information, ça comme à me lasser. Quand est-il prévu une circulation normale d tous les trains?

    • WaterlooEnDirect dit :

      Heuh… une circulation normale à Austerlitz, ne rêvez pas. C’est comme ça depuis des années. Entre laxisme et morgue, il n’y a rien à espérer avec ces gens-là. Ils sont tellement mauvais qu’ils vont encore lâcher leurs gilets rouges, et se planquer pour regarder la télévision.

  32. Shane dit :

    Plus aucun trains ne circule à PAZ depuis ce 7h30 ce matin. Aucun motif juste une annonce « par mesure de sécurité » wait…

    • Shane dit :

      Reprise de la circulation sans annonce, juste un retard de 15 min sur le train pour Brive.
      Autre chose que je n’avais jamais vu, un contrôle des sacs de façon aléatoire sur le quai au moment de l’embarquement du train de 8h29 pour Toulouse, par 3 personnes en civile avec juste un brassard (mais je n’ai pas vu ce qu’il y avait d’écrit dessus).

    • Peha dit :

      légalement vous êtes en droit de refuser 😉

      seul les douanes ont le droit de vérifier nos sacs, si c’était la police ou gendarmerie (pour la suge je pense que c’est pareil) il doit avoir un arrêté préfectoral

    • Shane dit :

      Il me semble que depuis l’attaque du Thalys, les agents de sûreté ferroviaire SNCF/RATP peuvent faire des fouilles de sac, on peut refuser mais ils peuvent du coup nous interdire l’accès au train.

    • peha dit :

      ils n’ont pas le droit de mettre les mains etc. ils peuvent faire une fouille visuelle et ca s’arrete la pour eux ..

      bon après quand on a rien a se reprocher on le fait mais beaucoup font ca et sont donc hors la loi, j’attends la suge de pied ferme

      http://www.83-629.fr/2015/11/securite-interne-de-la-sncf-et-de-la-ratp-les-changements-previsibles-amendements.html

      c’est un peu vieux, mais on verra si Mme Mantin répond sur le sujet

  33. PierreB. dit :

    Bonjour.
    Sur le train 14050 de 9h33 aux Aubrais, suite à la grève, la rame Corail a été remplacée par des automotrices régionales de la série Z 21500.
    Cela évite de recourir à des agents de manoeuvres aux terminus.
    Mais du coup le train est bien plein du fait de la capacité moindre.
    Si la rame effectue d’autres allers-retours dans la journée, avec les départs en week-end et en vacances de ce soir cela risque d’être archi-plein cet après-midi.

    • PierreB. dit :

      Et il n’y a que deux rames accouplées ensembles soit environ 250 places assises de moins qu’une rame Corail de 9 voitures.

    • Shane dit :

      Pour ma part ce matin IC Eco de 8h30 à PAZ = donc rames corail
      Et ce soir le 16h26 au depart d’Orleans, rames corail également, j’ai vu a quai à Orleans 4 type de rames TER différentes.

  34. Breit dit :

    Très bien que la grève continue les grands weekend de départ en vacances, cela permettra à tous ceux qui sont contre la réforme du rail , tout en ne prenant pas le train au quotidien, de subir les affres de la SNCF et de ses syndicats de la préhistoire !

    Pourquoi les travailleurs devraient être les seuls à subir, que les touristes subissent aussi, d’autant plus quand les enquêtes de satisfaction se font en juillet, quand les abonnés sont en vacances!

    Grève les weekends de grands départs où comment faire monter la haine chez les voyageurs ! Surtout quand il y a une location à l’arrivée.

  35. Fculi2 dit :

    L’intercité 14049, bien !
    C’est un TER, pas un corail, pas de numéro de voiture, et bien c’est le bordel….
    Les gens qui ont réservé les voyages peuvent… S’assoir dessus.
    Le CDB mérite un bon point car il a averti qu’il n’y avait pas de numéro de voiture et qu’il « fallait s’assoir ou vous pouvez »….
    Il m’a dit que c’était la région Centre qui avait décidé que ce serait un train avec 2 automoteurs…

    Bien ce début de période estivale….

  36. VoyageurInformé dit :

    Bonsoir Ludivine
    Message pour votre retour de congés que je vous souhaite reposant et ensoleillé
    Depuis quand sommes nous obligé de contourner les entrées principales pour laisser des personnes assise sur le sol regarder le foot
    N’est-ce plus une gare ?
    C’est de plus un soir de week-end et départ en congés
    Merci

  37. ab45 dit :

    Dans le 14061 départ 17h37 de PAZ direction Tours, comme prévisible train plein, pas de places assises pour tt le monde. Beaucoup de gens debout ou assis par terre entre les wagons.. notamment avec des enfants. Il faudra qu’on nous explique l intérêt d’une grève en ce jour de vacances.
    Point positif tt de mm pour le cdb qui s’est excusé de la situation au départ et qui nous fait une annonce pour nous donner le score final du match de foot de la France.

  38. VoyageurInformé dit :

    Bonsoir
    Je suis dans ce train
    Et je peux vous assurer que so des gens sont debout ou assis par terre c’est aussi un choix. Je suis dans le compart de tête et il y a encore des places libres. Il faut savoir que bon nombre de voyageurs se positionnent par rapport aux escaliers aux aubrais et donc préfèrent voyager debout pour gagner quelques minutes et éviter de remonter le quai. Ce n’est pas forcément tous les voyageurs, pour autant c’est un fait avéré.
    Et ce phénomène se produit également le matin, des voyageurs restent debout dans les 1ers wagons pour être plus prêts. Cela se comprends pour les correspondantes. C’est un choix

    • ab45 dit :

      Bonsoir. Effectivement dans certains cas cela peut être volontaire mais clairement pas pour tous surtout ce soir. Pour ma part j’ai traversé quasi tt le train et au bout d’un moment quand on voit bcp de gens entre chaque compartiments et d’autres qui font demi tour disant que cest plein devant on se résigne à ne pas avoir de place. Je trouve cela étonnant qu’il ait pu rester des places car les contrôleurs qui passaient ont eux mm dit quil n y avait plus assez de place alors que d’habitude ils informent des places restantes quand cest le cas. Personnellement j’aurai ete preneuse.

    • Benoit S dit :

      En ce qui concerne les personnes qui remontent le train le matin c’est surtout pour palier à l’incompétence de la SNCF a faire arriver les trains à l’heure. Car contrairement à ce que pensent les responsables de la SNCF, le fret avec des yeux utilisent le train pour accéder au travail et non juste pour voyager. Travailler nécessite notamment de respecter des horaires, d’avertir avant si on ne peut les respecter (après il est trop tard), donc on ne peut pas die qu’on est aidé par l’ensemble de cette entreprise et qu’il est nécessaire de prendre des dispositions.

  39. VoyageurInformé dit :

    Bonsoir Ludivine
    Sujet chaleur à bord du train et wagons compart sans porte et sans rideaux
    Je voyage ce soir dans le 14061 17h37 départ Paris Austerlitz en wagon compart sans porte et sans rideaux et il fait très chaud. Le ressenti entre le moment où je monte dans le wagon et maintenant arrivé aux aubrais est très différente.
    Le soleil étant du côté sans rideau, outre la gêne visuelle il y a la gêne liée à la température.
    Serait ce possible d’équiper au moins tous les wagons compart avec des rideaux.
    Je crois savoir que la suppression des portes est liée à des raisons de sécurité.
    Merci

  40. cyns dit :

    Recherche locomotive désespérément en gare d’Orléans …

  41. VoyageurEpuisé dit :

    Grève déguisée encore ce matin ? En direct du 7h26 à Orléans… mais toujours pas de rame ni de locomotive. Ah si, elle arrive tout juste… à 7h26 justement
    Si le retard fait partie de la culture d’entreprise à la SNCF, ce n’est pas le cas de nos lieux de travail respectifs …

  42. Breit dit :

    Bonjour,

    Quelles sont les modalités et montant de l’indemnisation pour la période de grève de juin ?

    Pour mai, j’ai fait demande sur le site sncf TER centre, sans recevoir d’accusé de réception! Le défaut d’accusé de réception ne me permettra pas de rapporter la preuve de l’effectivité de ma demande en cas d’absence d’indemnisation ! Comment justifiez-vous l’absence d’accusé réception ?

    • Benoit S. dit :

      Effectivement compte-tenu du comportement du collectif SNCF syndicats/entrepôt/communication les grèves de juin ont été plus pénibles que les mois précédents, une indemnisation s’impose donc.

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour Breit, pour juin je ne sais pas encore. Pour mai, vous recevrez votre bon d’ici fin août. En effet, il n’y a pas de mail de confirmation…mais vous avez du avoir un message sur l’écran après avoir rempli le formulaire vous expliquant que votre demande a bien été prise en compte. Cela vous parle ?

    • Breit dit :

      Bonjour,

      Merci de répondre à cette question simple: pourquoi ne recevons-nous pas un accusé réception de notre demande d’indemnisation, surtout quand on nous demande de déclarer une adresse mail ?

      Dans la mesure ou je n’ai pas fait de copie écran, comme de très nombreuses victimes de votre mouvement de grève, je n’ai aucun moyen de rapporter la preuve du dépôt de ma demande. Si je ne reçois pas d’indemnisation, quels sont les moyens de preuve mis à ma disposition par la SNCF ?

      Vous ne mettez pas l’usager en position de se défendre.

      Oui, je n’ai aucune confiance dans votre service commercial, surtout quand les conditions d’indemnisation du mois d’avril sont différentes de celles de mai et que pour juin nous ne disposons d’aucune information!

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour Breit, pour l’instant je ne peux rien faire, si vous ne recevez rien d’ici fin août, vous pourrez me le signaler. Pour le mois de juin pas d’annonce à ce jour.

  43. Marié V dit :

    Bonsoir,
    Bien évidemment les contrôles reprennent sur le TER 860519. Ce serait une bonne chose si les contrôleurs avaient le courage de contrôler de PAZ à Artenay et pas après. Les fraudeurs descendent tous à Etampes. À chaque rencontre nous l’évoquons, en vain !

  44. Marié V dit :

    Bonjour,
    Et devinez quoi ? Contrôle ce matin sur le TER 860502 ! Et devinez quoi ? Avant Etampes, bien évidemment ! Etampois, Etampoise continuez de voyager gratuitement !

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour Marié V, êtes-vous sûr qu’ils n’ont pas de pass Navigo ?

    • Marié V dit :

      Bonsoir,
      Le point soulevé est celui des contrôles qui ne se font qu’avant Etampes en venant d’Orléans ou après en venant de Paris. Sujet
      maintes fois évoqué …
      Et ceux qui l’ont compris, la majorité, n’ont aucun intérêt à s’acquitter de leur voyage. PAZ / Étampes et inversement peuvent se faire gratuitement sans aucun soucis ! Etampes n’est d’ailleurs pas en Région CVDL mais le sujet est un tabou ! Quant à être certain qu’ils n’ont pas de Navigo, ne serait à la SNCF d’y répondre en effectuant les contrôles justement ?

  45. Marié V dit :

    Je parle bien de PAZ à Etampes et d’Étampes à PAZ pour les contrôles et non Artenay.

  46. PaBa dit :

    Bonjour,

    Pour rebondir sur les contrôles de ce matin dans le TER 860502 entre Angerville et Etampes, apparemment les contrôleurs n’avaient jamais entendu parler de la soudure tarifaire.
    Ils ne comprenaient pas pourquoi les pass navigo des personnes étant montées avant Angerville n’étaient pas validés et nous ont soutenu que nous aurions dû descendre en gare d’Angerville pour les faire valider (ce qui est impossible), ou sinon nous nous exposions à une amende de 15 euros (?).
    Tous les contrôleurs rencontrés auparavant nous avaient confirmé qu’une tolérance était appliquée sur la validation du pass navigo, tant que les 2 titres de transport (abonnement SNCF+Navigo) avaient des dates de validité similaires.Pouvez-vous me reconfirmer ce principe? Merci!

  47. victorien45 dit :

    bonjour
    14056 annoncé avec un départ en retard sur l appli et dans la gare d Orleans et finalement partis à l heure
    👍

  48. Non,non et non dit :

    Bonjour, y a t il des jours de grèves prévus en juillet et août?

  49. MRLR41 dit :

    Bonjour Ludivine,
    Où en sont les fameux questionnaires? Personnellement, je n’en n’ai vu aucun sur les directs Tours-Paris du matin et du soir…

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour MRLR41, quels trains prenez vous ? je vais regarder.

    • MRLR41 dit :

      Il s’agit du 14038 le matin et du 14067 le soir.

    • Ludivine Mantin dit :

      Vous n’allez pas les voir dans vos trains. Le 14038 doit être enquêté mais samedi 14 juillet. Cette enquête ne concerne pas que votre ligne spécifiquement mais toutes les lignes de la Région et toutes les typologies de clients. Ce questionnaire est allégé sur la période estivale et je pense que la cible en effet sur cette période est plus d’avoir la perception des clients pendant les vacances scolaires.

    • Benoit S. dit :

      bonjour Ludivine, je prends le 14036 le matin et n’ai vu trace de questionnaire ou d’enquéteur non plus.
      Choisir cette période est particulier comme démarche, il aurait plus facile de donner les questionnaires aux acheteurs de billets compte-tenu de la cible très restreinte.

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour benoit S., oui en effet ce n’est pas la période idéale pour vous abonnés…mais il y en a plusieurs dans l’année qui je l’espère seront plus représentative. On est bien conscient sur l’analyse qui sera faite que les remontées seront plus ciblées clients occasionnels…

    • MRLR41 dit :

      Ces enquêtes sont toujours orientées vers les clients occasionnels, même pendant l’année. Ce n’est pas une surprise d’entendre qu’elles ne nous concernent pas vraiment. La sncf n’a pas besoin du ressentit de ses abonnés. Elle sait que quel soit nos réponses (qui, elle le sait, ne seront pas bonnes), on continuera à prendre le train car c’est pour notre travail et qu’en général nous n’avons pas de solution alternative. Elle n’a absolument aucun travail à faire sur nous, car nous sommes des clients captifs. Et comme nous l’avait dit Laurent, nous représentons un chiffre d’affaire apparemment suffisamment négligeable pour continuer à nous ignorer royalement… Bref, rien de nouveau sous le soleil.
      Sinon, au rayon de rien de nouveau, les retards en dessous de 10 minutes (quotidiens matin et soir sur les Tours Paris) ne sont toujours pas annoncés par les chefs de bord (à l’exception de ce matin). De même toujours aucun contrôle depuis mi février… La routine quoi.

  50. Marine124 dit :

    Bonjour Ludivine,

    Je sais que la question a été posée maintes fois, et pourtant j’ai un doute.
    J’ai un abonnement forfait mensuel (ligne Paris Orléans ex-intercités). Ce n’est pas un prélèvement, je le prends tous les mois au coup par coup donc effectivement, je ne vois pas comment le prélèvement peut être réduit.
    Vous me confirmez que même pour mon cas, je dois attendre patiemment l’envoi d’un bon d’achat et non remplir ce formulaire en ligne ?

    Pardon pour la répétition et merci pour votre aide…

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour Marine124, je suis là pour vous rassurer n’hésitez pas ! 😉 En effet, comme pour tous les abonnés des ex-Intercités, vous n’avez rien à faire, vous allez recevoir un bon directement à votre domicile avant le 31 août. Excellente journée

  51. Marié V dit :

    La grève est terminée mais les problèmes continuent : 860519 + 10 mn annoncées = sortie tardive du dépôt ! C’est étonnant ! Tellement prévisible tant c’est devenu le principe mais toujours aussi exaspérant ! Se complaire dans la médiocrité, un nouveau slogan possible ?

  52. Marié V dit :

    Le 860517, le TER de 17 h 22 (PAZ) aussi avec + 25 mn de retard = sortie tardive du dépôt !

  53. Marié V dit :

    Quid concernant dédommagements de juin ?

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour Marié V, rien n’est encore annoncé…

    • Marié V dit :

      Bonjour,
      Rien n’est annoncé pour juin ; pour mai nous ne pouvons suivre nos demandes via le site, faute d’un numéro de dossier au moment de la demande ! Qu’espérer ? Qu’espère la SNCF ? De la résignation de la part des usagers ?

  54. Destrainspascommelesautres dit :

    Bonjour Ludivine,

    Les infos concernant les dédommagements pour mai sont contradictoires. Certains disent des choses et sur le site apparaissent des infos qui ne sont pas les mêmes.
    Vous pourriez nous expliquer ce qu’il en est svp

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour Destrainspascommelesautres, pour que je puisse vous orienter, quel est votre abonnement et sur quelle ligne ?

  55. Victorien45 dit :

    Bonjour
    les trains 14070 et 14073 sont indiqués comme non roulants dans l appli pour cause de matériel non disponible
    14070: Orleans 17h26> les aubrais 17h30 > paris Austerlitz 18h34
    14073: Paris Austerlitz 20h25> les aubrais 21h27> Orleans 21h34
    Ludivine pouvez vous confirmer ?
    Bonne journée
    Victorien

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour Victorien45, pour être sûre j’ai contacté le centre de circulation et en effet ces 2 trains sont bien supprimés. Vous me direz, si vous le pouvez, mais à priori je pense qu’un envoi SMS devrait arriver…

    • PierreB. dit :

      Bonjour Ludivine.
      Quelles mesures comptez-vous prendre pour acheminer les voyageurs ?
      Je pense surtout au 14073 qui est le dernier train à assurer une correspondance pour les villes moyennes du Val de Loire (Meung, Beaugency, Mer, etc…).
      La SNCF n’est pas capable de trouver une rame de réserve d’ici ce soir ?
      Même une rame de banlieue du RER-C ?
      Les responsables de la gestion du matériel roulant ont-ils seulement fait l’effort chercher une rame ou une locomotive de remplacement ?
      Vous m’excuserez de la dire mais j’ai quelques doutes sur les compétences et la conscience professionnelle de certains de vos collègues…
      Quand on pense qu’en Suisse il y a unz rame de réserve avec un conducteur et un contrôleur en stand-by dans toutes les grandes gares pour éviter ce genre de problème. Autre pays, autres moeurs et autre façon de travailler…

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour PierreB., malheureusement j’ai frappé aux portes et nous n’avons pas d’autre solution… Pour la rame de réserve avec un conducteur et un contrôleur…Une rame de réserve quel rêve ! 😉 mais à 10 million minimum la rame, peu de Région peuvent assumer cela…

    • chris dit :

      Merci pour l’info, je ne vais pas traîner afin d’avoir le 17h07…..

    • victorien45 dit :

      Je n’est pas reçu les SMS,
      par contre l’application SNCF a envoyé 2 notifications:
      une disant qu’il circule normalement et l’autre indiquant sa suppression.
      Dans l’ordre d’apparition: on reçoit que sa roule puis un peu après qu’il ne roule pas.
      victorien

    • PierreB. dit :

      Ludivine.
      Les suisses prennent de vieilles rames pour assurer les réserves !
      De toutes façons tout exploitant ferroviaire sérieux, sdonc pas la SNCF, prévoit toujours dans ses commandes de matériel, des rames supplémentaires pour la réserve et la maintenance !
      Et par ailleurs vous avez légalement une obligation de résultat pour acheminer les voyageurs à destination.
      Donc vous devez vous débrouiller pour trouver le materiel8et les agents nécessaires pour assurer le train.
      Sinon cela s’appelle de l’incompétence et du j’en foutisme !
      Par ailleurs je vous signale qu’il y a dans le triage de Sotteville près de Rouen plusieurs centaines de locomotives qui ont été garées sans utilisation alors qu’elles étaient encore aptes à assurer des trains !
      Sinon là je poireaute depuis 50 minutes à la gare du Nord à attendre un Eurostar en retard où je dois accueillir un groupe d’anglais et d’Américains et à ce rythme on va louper le train de 17h25 !
      Welcome in France !

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour PierreB., je vais me permettre de rebondir sur l’achat des rames pour vous préciser que chaque Région achète ses propres rames. Elles n’appartiennent pas à la SNCF. Lorsqu’une Région est en pénurie de rames, elle peut en effet contractualiser avec une autre mais cela ne se fait pas aussi simplement que cela. De plus, nous avons la complexité d’avoir différents types de matériels pour lesquels la formation des agents de conduite doit être adapté…Je vous rejoins par contre sur le fait que nous devons tout mettre en œuvre avec les moyens à notre disposition pour trouver une solution.

    • Benoit S. dit :

      aucun sms reçu hier c’est pas comme si l’application était installée sur mon téléphone et que cette petite suppression avait un impact. Il y a un vrai problème de communication. Peut-on savoir ce qu’il s’est passé encore une fois?

    • Ludivine Mantin dit :

      Bonjour BenoitS., merci pour votre remontée, je vais le signaler !

  56. PierreB. dit :

    Ils sont contents mes voyageurs anglais.
    1h de retard sans explication pour l’Eurostar (à priori réutilisation de matériel arrivé en retard dans l’autre sens).
    Train de 17h25 loupé.
    Tickets qui rentrent pas dans le composteur à Austerlitz car émis à l’étranger dans un papier plus souple que les tickets SNCF.
    Emprunt train de 17h55 de justesse.
    Tout le monde a eu une place assise en première classe voiture 5 mais climatisation qui ne fonctionne pas.
    Signalé au contrôleur mais à priori il s’en fout car ul nous a dit qu’elle marche et qu’il faut attendre qu’elle fasse son effet.
    J’ai eu bon lui montrer qu’il n’y avait pas d’air qui sortait mais il n’a rien voulu savoir et il est parti.
    Welcome in France !😟

    • Marié V dit :

      Bonjour Pierre B,
      La France est le pays des champions du monde ! (Et je ne parle pas de foot …)

    • Nicolas45 dit :

      Ah oui je les ai vu ils étaient bien nombreux. Je me suis dit ils vont jamais trouver de place ensemble et les places de 2 étaient déjà toute prises. Ça va s’ils étaient en première.
      La climatisation marche rarement au départ du train. Elle fonctionne le matin nous obligeant souvent à apporter une veste en + car il fait trop froid et le soir trop chaud. C’est vrai que c’est une honte surtout pour les touristes qui viennent visiter, c’est justement la réflexion que je me suis faite hier, que ça ne montre vraiment pas une bonne image de la France.

    • PierreB. dit :

      On a réussi à caser tout le monde à droite à gauche tout au long de la voiture qui du coup était quasiment complète.
      La clim n’a pas marché du voyage.
      A l’arrivéeà Orléans ils ont aussi relevé que les trains étaient sales, notamment à l’extérieur.
      Bon ils se sont consolés avec un excellent dîner au Brinc de Zinc rue Sainte-Catherine où ils ont pu déguster avec délectation une bonne andouillette de Jargeau.
      Et sinon ce sont tous des passionnés de chemins de fer qui utilisent le train pour visiter la France.
      Ce samedi ils partent à Cahors puis leur périple les mènera à Toulouse, en Cerdagne, à Carcassonne et enfin sur la côte Basque.

  57. Marié V dit :

    Et bien évidemment, 18 h 10, TER 860519 toujours pas affiché ! Je parie pour une sortie tardive du dépôt ! Je gagne quoi Mde Mantin ?