Info trafic fortes chaleur à partir du 25 juin 2019

 

Le fil de la semaine

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Ludivine Mantin

Ludivine Mantin

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78 commentaires pour “Le fil de la semaine”

  1. Leonce

    Bonjour Ludivine,

    Pour information, je viens d’apprendre que le Programme Voyageur a évolué le 3 avril. Cette évolution s’est faite au détriment de l’abonné.
    En effet le bon de réduction de 7 € (contre 1400 points) utilisable pour l’achat d’un abonnement ou forfait, a été supprimé et remplacé par un bon de 10 € (contre 2000 points) uniquement utilisable pour l’achat d’un billet!?!
    En tant que client abonné, cette évolution du programme voyageur est totalement incompréhensible et s’apparente à une évolution clairement hostile aux abonnés.

    Cordialement

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Leonce, ces codes de réduction 10€ n’ont pas vocation à rester. Ils seront prochainement remplacés par des bons d’achat dématérialisés (cumulables et utilisables pour l’achat de billets, d’abonnements et de cartes de réduction).

  2. MRLR41

    Bonjour Ludivine,

    Petite question en rapport à un message que vous avez laissé dans le fil précédent. Des allongements de trajets sont apparemment prévus en mai et juin et ne seront connus que le 25 avril, soit une semaine avant mai. Si on parle de modifications autour de 5 minutes, passons. Mais sur des allongements plus longs, ne pensez vous pas qu’il serait judicieux de communiquer bien plus en amont? Votre direction à t-elle conscience que pour ses abonnés, de grosses modifications peuvent impacter beaucoup de choses, dont le travail et qu’un minimum d’anticipation permettrait peut être à ses abonnés de s’organiser?
    De plus, savez vous quand la région centre va se décider à nous parler de la nouvelle tarification? Personnellement toute augmentation de 50 euros ou plus signifierait pour moi un déménagement en région parisienne illico presto. Si cela doit être le cas, je préférerais ne pas le découvrir à la dernière minute.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour MRLR41, j’attends un document officiel d’information, malheureusement je ne l’aurai pas avant le 25/04… pour la nouvelle gamme je vous prépare un article pour le 23, date à laquelle je pourrais communiquer. Pour les abonnés, les changements interviennent pas avant septembre mais il n’est pas prévu d’augmentation à ma connaissance, je vous le confirme très vite !

    • Cede

      C’est là qu’on voit que quand les politiques s’en mêlent, ça facilite pas la vie.

      La priorité devrait être de faire rouler les trains et donc d’afficher les horaires et vendre des billets plutôt que tout cacher pour nous faire un espèce de teasing… Ou quand les élus confondent leur rôle de diriger et celui de « faire de la Com »

      Cédric

    • Pif

      Bjr,

      Il me semble que la nouvelle tarification ait été votée par le conseil régional et qu’elle est disponible sur le site. De mémoire, c’est pas super compréhensible…

      Certains ici parlaient d’une augmentation de 30 à 40 euros par mois pour l’optiforfait.

      Concernant les horaires et la date tardive de publication montrent importance accordée à l écoute clients par la SNCF.

    • MRLR41

      Bonjour Ludivine,

      Ce que je ne comprends pas c’est pourquoi vous ne pouvez pas communiquer avant cette date. Les travaux sont prévus très en amont, les horaires aussi. Donc pourquoi votre direction estime qu’elle peut avertir ses clients à la dernière minute?
      Même chose pour le communication du Conseil Régional qui a voté la nouvelle tarification il y a plusieurs mois. Pourquoi attendre autant de temps pour nous donner les nouveaux prix quand ils savent que ça pourrait avoir un impact très important sur les gens qui utilisent les trains? Je sais bien que la SNCF comme la région ne s’intéressent pas particulièrement aux abonnés (visiblement nous représentons un chiffre d’affaire assez négligeable de ce que nous avez rapporté votre prédécesseur), mais tout de même. Encore une fois, la communication n’est vraiment mais vraiment pas votre fort.

    • TerCentreEnPéril

      Je cite Pif, commentaire de la semaine dernière : « Bruit de couloir en gare des Aubrais…. En 2020 à cause de travaux, le temps de trajet pourrait grimper à 1h30/1h40 ».
      Commentaire qui n’est pas totalement faux, j’ai même un super bruit de couloir, confirmé par la nouvelle fiche horaire :
      A partir du 13/5/19, la correspondance en gare d’Orléans pour les voyageurs provenant des gares situées entre Blois et Orléans empruntant le 16802 se fera désormais avec le départ omnibus de 7h37 (TER860504).
      La cause : le TER14040 partira dès cette date à 7h05 au lieu de 7h28, juste après le 14036 (reporté à 6h52).
      Autre moyen, prendre le Tram A et aller aux Aubrais pour récupérer le TER14038 (départ 7h29 inchangé), ou avec le TER860504 aller jusqu’aux Aubrais et prendre le 3904 direction Paris (départ inchangé 7h55, avec arrivée 9h05 désormais à Paris, train en provenance de Bourges pour les habitués).

    • Matthieu

      Bonsoir,

      il y a quelques années, lorsque la correspondance 16802-14040 devenait impossible pour cause de travaux, le 14038 s’arrêtait exceptionnellement en gare de Beaugency.
      http://maligne-ter.com/orleans-tours/arret-supplementaire-de-lintercites-14038-en-gare-de-beaugency/
      N’est-il pas possible de faire de même?

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Matthieu, je vais poser la question.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Matthieu, une solution est cherchée actuellement mais je n’ai pas encore l’aboutissement.

    • Stéphane Ascoët

      TerCentreEnPéril=Usager41?

      Je constate au passage que les trains directs sont toujours indiqués « Intercités » sur la nouvelle fiche, et toujours pas classé par heure d’arrivée…

  3. victorien45

    Bonsoir,
    Vue sur le quai avant de monter dans le train,
    L horloge électronique qui sur le quai voie 16/17 repéré W retarde de 5 minutes quand on vient du hall de gare. Si le chef de gare se cale sur cet horloge pour donner les départs on est sur de se prendre gratuitement 5 minutes d office de retard.
    Bonne soirée
    Victorien

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour victorien45, je vois avec lui dès maintenant. Merci pour ce retour, bonne journée.

    • MRLR41

      Ludivine,

      J’en profite pour ajouter la panne depuis bien un mois du panneau des arrivées côté cour muséum. L’écran noir n’est pas du meilleur effet…

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour MRLR41, je me renseigne. Bonne journée

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour MRLR41, Gares et Connexions me précise qu’une pièce est défectueuse et qu’ils ont bien en tête cette réparation qui en effet dure depuis trop longtemps! Ils n’ont malheureusement pas de délai à me communiquer…

  4. PierreB.

    Bonjour.
    De mon côté pour le moment je n’ai aucun problème d’horloge.
    C’est normal, cette semaine je suis en Suisse.
    Et de ce fait, pour le moment tous les trains sont rigoureusement à l’heure.
    Pas toujours très rapides mais propres et ponctuels.
    Allez.
    En voiture pour Gruyères ! (avec un « s » car je parle du village, par contre pour la région on ne met pas de « s »).

    • PierreB.

      Ah et pas d’annonces interminables dans les trains.
      « Prochain arrêt »avec le nom de la gare et c’est tout, + les éventuelles correspondances dans les grandes gares.
      On ne fait pas de blabla sur les chemins de fer suisses.

  5. Dje

    J’ai consulté les horaires des trains Orleans -Paris pour le 13 mai 2019. Et je me rends compte que tous les trains avant 7h37 ne sont plus proposés. De plus le temps de trajet s’allonge encore plus, en effet le train de 7h37 arrivant à 9h05.
    Je vous remercie pour vos explications à venir.

    • PierreB.

      Tous les horaires (rallongés) sont sur le site des chemins de fer suisses…

    • Shane

      Il y a un mois (le 20 mars) j’avais déjà fait une alerte sur l’allongement du temps de trajet, Ludivine avait dit « il y aura une Limitation de vitesse qui sera mise en place du 13/05 au 30/06.
      Celle-ci va entraîner des modifications d’horaires. Je reviens avec vous au plus vite dès que j’ai plus de détails. »
      Visiblement les détails tardent à venir et nous ne pouvons absolument rien prévoir en avance 🙁

      https://maligne-ter.com/tours-orleans-paris/2019/03/18/le-fil-de-la-semaine-11/#comment-36704

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Shane, je vous comprends et je suis d’accord. Je suis bloquée techniquement car j’attends les infos. On m’a annoncé le 25 avril.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Dje, une nouvelle gamme tarifaire arrive au 6 mai. De plus les réservations ne seront plus possible dans les trains. Les ex-Intercités deviennent TER et plus précisément « REMI » qui est l’appellation choisie par la Région Centre-Val de Loire. De ce fait, avec les mises à jour technique, tous les trains n’apparaissent pas encore. Normalement, cela devrait être résolu le 25 avril.

    • TerCentreEnPéril

      Merci Pierre, mais pourriez-vous nous donner le lien ? En suivant vos conseils, je désespère car je ne trouve jamais la page sur le site des Chemins de Fer Suisses…

    • TerCentreEnPéril

      On vous comprend très bien Ludivine, vous êtes bloquée et ne pouvez rien dire.
      Là où on ne comprend pas, c’est que vous êtes la seule à être bloquée car :
      – Les infos des modifications de tarif et trajets (trains devenant REMI) sont publiées sur le site REMI RCVDL.
      – Les deux nouvelles fiches horaires ne sont pas disponibles que sur le site des chemins de fer suisses, mais aussi sur TER CENTRE VAL DE LOIRE…
      Donc la question est si votre supérieur hiérarchique vous dit que cela bloque, alors que tout est visible ailleurs, pourquoi ? Qu’est-ce qui bloque (outre le supérieur hiérarchique et son feu vert non donné) ?

    • TerCentreEnPéril

      D’ailleurs, je publiais ici même les fiches horaires hier soir, pour vous démontrer la bonne foi des usagers qui vous demandent simplement de passer outre le feu vert et enfin communiquer, je vous démontre que REMI a déjà fait la primeur attendue :
      https://www.remi-centrevaldeloire.fr/actualite/nouvelle-gamme-tarifaire-remi/
      Cet article existe depuis déjà 2 jours (publié mardi 16 avril).

    • Antoine Aragones

      Bonjour TerCentreEnPéril,

      Effectivement depuis le 16 Avril c’est le début de la Campagne de Communication Institutionnelle.
      La Région CVDL via REMI est à l’initiative de cette nouvelle gamme tarifaire c’est donc à elle que revient la primeur de la communication.
      La Communication Externe SNCF est prévue à une autre date. C’est conventionnel est c’est pourquoi nous ne pouvons actuellement pas communiquer sur cette gamme.
      D’autant plus que des ajustements ont encore lieus et que nos agents ne sont pas encore tous formés.

      En espérant avoir répondu à votre question.
      Cordialement

    • TerCentreEnPéril

      Merci pour ces explications Antoine, mais il n’empêche que normalement les ajustements devraient déjà être effectués depuis longtemps et les agents formés.
      Vous savez qu’il va y avoir du changement, il faudrait peut-être faire en sorte que vous puissiez communiquer un mois en avance…
      C’est comme pour les travaux, on nous dit « pensez à anticiper vos déplacements » deux mois avant les travaux, on nous le répète un mois avant, mais les horaires n’apparaissent que deux jours avant… C’est pratique pour anticiper comme méthode…

    • Antoine Aragones

      Je ne peux que être d’accord avec vous.

      Malheureusement, je parle en tant que responsable d’équipe de vendeurs, nous sommes tributaires de choses qui se passent dans des domaines plus haut.
      En ce qui concerne la gamme, elle est sujette à des modifications en marge mais elle évolue toujours.

      Pour ce qui est de la formation des agents, c’est assez compliqué. Il faut savoir qu’une gamme nationale est en cours de changement aussi => pour le 9 mai. C’est donc 2 gammes que les agents doivent apprendre.
      Et on ne parle pas de petits changements. En ce qui concerne la gamme régionale c’est tout une façon de vendre qui est remise à plat. Plein de nouveaux produits à assimiler.
      De plus nous devons former les agents pendant une journée. Et nous devons composé avec les repos des agents, les vacances scolaires et la priorité pour le commercial, d’avoir la même constance de service (pas de fermeture de gare pour des formations).
      Comme l’a indiqué Ludivine sur un message précédent, nous pourrons, SNCF, communiquer à partir du 23 Avril. A partir de cette date, mon équipe et moi même seront ravi de vous accueillir en gare pour répondre à vos questions.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour à tous, je comprends votre impatience. Je rejoins et remercie Antoine pour sa réponse. Je dois respecter les délais de communication et laisser la primeur à la Région centre-Val de Loire dans les annonces. A très bientôt pour plus d’informations sur la nouvelle gamme tarifaire !

  6. Misty

    Ça fait deux fois en moins d’une semaine que dans le 3917 on a un contrôle des titres de transport à 45 secondes environ de l’arrivée aux Aubrais… Décidément, je suis chaque jour plus épaté par le sens du timing de la SNCF !

  7. Bc29

    Ludivine bonjour

    Cela fait plusieurs fois que je constate que certaines personnes utilise des trotinettes pour se déplacer sur les quais voir en gare. Pourriez-vous remonter cela en gare car particulièrement dangereux lorsqu’il y a du monde

    Merci

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Bc29, oui c’est vrai c’est une lutte permanente ! Un gare en particulier ?

    • MRLR41

      Les trottinettes, c’est du même ordre que la clope. Ça se pratique tranquillou sur les quais sous le nez des agents sans que jamais aucun d’eux ne réagisse. C’est en effet assez agaçant…

    • Misty

      En même temps pour la clope, les agents SNCF eux-mêmes sont loin d’être les derniers, en particulier à Austerlitz !

    • Bc29

      Bien souvent sur Fleury les aubrais et Orléans que l’on voit cela . Parfois même il s’agit de trotinettes électrique.

    • Shane

      C’est la même chose à PAZ, vous y faite sans doute moins attention, mais ce sont les mêmes personnes qu’a Orléans, quand le train arrive, ces personnes là remonte le quai en trottinette a toute vitesse, l’autre jour j’ai même vu un évitement de collision entre 2 personnes à trottinette.
      Les annonces sonores ou les interpellations par les agents SNCF/SUGE sont peux nombreuses voir inexistantes.

  8. Bc29

    Ludivine
    Autre petite remarque. Hier soir plusieurs vélos bloquaient la sortie du train. Je sais très bien que c’est de plus en plus problématique du fait que beaucoup de gens utilisent ce mode de transport mais d’un point de vue sécuritaire en cas d’incident majeur dans le train nous serions bloqués… d’ou l’intérêt de faire des rondes par le contrôleur pour signaler cela.. mais là encore faut il le vouloir.

    • TerCentreEnPéril

      Il y a des CDB qui ne s’embêtent même plus, ils font leurs rondes, voient les vélos, et les laissent stationner n’importe où n’importe quand n’importe comment…

    • Stéphane Ascoët

      En même temps, une fois que le train est parti, on ne peut plus rien faire…

  9. TerCentreEnPéril

    Bonjour Ludivine.
    Savez-vous si pour le lundi 10 juin les horaires sont définis ou non ?
    En effet, le lundi 10 juin étant le lundi de Pentecôte, il s’agirait d’un jour férié.
    Cependant, pour beaucoup d’entre nous, ce jour férié correspondant aussi à la journée légale de solidarité, il est donc travaillé, et les horaires dimanches/fêtes ne sont pas adaptés pour ce genre de déplacements.
    Serait-il possible de créer une grille horaire spécifique avec les trains du dimanche sauf en heures de pointe où les trains habituels circulent ?
    Merci d’avance.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour TerCentreEnPéril, les nouvelles fiches horaires pour cette période sont en cours de finalisation. Je devrais vous les communiquer le 25 avril. Elles seront également mise en ligne sur le site TER. Est ce que c’est bon pour vous d’attendre cette date ?

    • TerCentreEnPéril

      Cela devrait être bon…
      Enfin la question est de savoir quels horaires sont définis pour le Lundi de Pentecôte 10/6/19, car si je souhaite une fiche horaire, j’opterai pour une autre option.
      D’ailleurs, il est dommage que vous soyez interdite de communication à ce sujet avant le 25/4/19, alors que sur le site TER CENTRE, voici ce que j’ai repéré :
      https://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/centre_val_de_loire/1_tcm56-219230_tcm56-219229.pdf
      https://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/centre_val_de_loire/2_tcm56-219237_tcm56-219236.pdf

    • Cede

      TERCEP,

      Les horaires sont sur https://www.sbb.ch/fr/horaire.html

      Le 10 juin, un départ à 5h, 7h30 et 8h des Aubrais
      Retour à 17h,17h30 (2) et 18h30

    • Shane

      @TerCentreEnPéril votre demande, je cite « Serait-il possible de créer une grille horaire spécifique avec les trains du dimanche sauf en heures de pointe où les trains habituels circulent ? » est simplement impossible.
      Déjà la journée de solidarité est une date libre de choix pour les entreprises et ensuite la SNCF restera avec ses grilles de circulation férié = dimanche.
      Le train à la demande n’existe pas 🙂

    • TerCentreEnPéril

      Bonjour.
      @Cede : non, pas quand on regarde bien, ce que vous mentionnez, ce doit être des horaires de bus directs des Aubrais à Paris Austerlitz…
      Quand on travaille à Etampes, je ne suis pas sûr de l’utilité de ces horaires et le seul train pour aller travailler, c’est soit en prenant le train du samedi matin, soit du lundi soir, pas de bus, rien en substitution, d’autant que c’est un weekend travaux…
      @Shane, malheureusement, c’est là où est le problème : la SNCF restera avec sa grille du dimanche, en sachant pertinemment que beaucoup d’entreprises seront ouvertes le 10 juin pour journée de solidarité, et que beaucoup d’usagers vont donc devoir soit poser des jours de congé, soit se débrouiller par leurs propres moyens pour aller travailler ce jour-là (j’entendais des allusions de marcher sur la RN20 pour des voyageurs empruntant habituellement les trains omnibus… ce qui est dangereux).

    • Shane

      Le problème se pose(ra) sur quasiment tout les jours fériés, vu que de plus en plus d’entreprise sont ouvertes ces jours là.
      Et je pense, que la SNCF ne changera de position sur ce point 😉

    • Shane

      J’ajoute aussi que le lundi 10 juin 2019 est inclus dans le WE des interruptions entre PAZ ORL et TOURS BLOIS.
      Donc, aucun train le matin sur cette journée du lundi.

    • Stéphane Ascoët

      Cede vous avez dû vous tromper car moi sur ce même site je n’ai bien des trains qu’à partir de la reprise des circulations l’après-midi(et toujours indiqués comme des Intercités). De plus, si les horaires étaient ceux que vous avez indiqué, ceci signifierait qu’il ne s’agit pas des horaires du Dimanche, car depuis plusieurs années il n’y a plus de départ de la métropole vers Paris avant 9h30. Le premier problème se situe là, et ça semble ne pas être prêt de changer…

  10. romain45000

    C’est une blague ou quoi? Aucune correspondance possible pour ceux qui viennent d’une gare située entre Tours/Blois et Orléans le matin si ce n’est de partir obligatoirement avec le 16800 ou bien le 16802 pour arriver à Paris à 9h20 (sans retard!) soit un allongement de plus d’une vingtaine de minutes par rapport à aujourd’hui???

    • TerCentreEnPéril

      Bonjour Romain.
      J’ai repéré plusieurs solutions, à vous ensuite de voir celle qui vous semble le plus adapté, je vais toutes les citer pour qu’on s’entraide tous :
      1/ Toutes gares : prendre le 16800 et changer avec le 14034/14036/14040.
      2/ Toutes gares : prendre le 16802 et changer avec le 860504.
      3/ Toutes gares : prendre le 16802, changer à Orléans avec le 860504, puis aux Aubrais avec le 3904.
      4/ Toutes gares : prendre le 16802, changer à Orléans avec le Tram A (Réseau TAO) puis aux Aubrais avec le 3904.
      5/ Uniquement entre Blois et Orléans (Mer, Beaugency, Meung-Sur-Loire) : prendre le 860252 (départ 6h03 de Blois) et changer avec le 14036/14040.
      6/ Uniquement pour Onzain : prendre le 16802 jusqu’à Blois pour 6h42, changer avec le train suivant départ 6h58 (sans arrêt à Onzain) 14038.
      7/ Et pour les gares entre Tours et Blois (Blois inclus, et excepté Onzain) : emprunter directement le 14038 reste la meilleure solution.

    • romain45000

      Merci TerCentreEnPéril, j’avais en effet bien épluché le document et ma conclusion se résume dans vos points. Cela confirme bien la perte d’au moins une grosse vingtaine de minutes sur le trajet total quel que soit l’option choisie. Je rajouterais l’absurdité du point 5 avec le 860252 (Blois > Orléans, départ Blois 6h03) qui arrive à 6h51 en gare d’Orléans, et qui ne permettra pas la correspondance avec le 14036 qui partira à… 6h52 d’Orléans (au lieu de 6h58 aujourd’hui).

    • TerCentreEnPéril

      Je sais, c’est justement pour cela que j’ai mis les deux.
      En principe, la correspondance ne devrait pouvoir se faire qu’avec le 14040 (départ 7h05), mais en connaissance de SNCF, il est possible d’entendre que « la correspondance sera assurée avec le train déjà parti »…

  11. Nicolas45

    C’est quoi ces horaires ? On a déjà bien subi avec les rallongements de trajet l’année dernière et maintenant on perd 23 minutes tous les matins avec le 14040 qui part à 7h05 au lieu de 7h28 aujourd’hui et rallongement de 7 minutes du trajet. Super d’arriver à Paris à 8h22 quand mes heures de travail, elles, ne changent pas.

    • Nicolas45

      Et le 14036 seulement 15 minutes avant le 14040…. N’importe quoi ! J’espère que le 14040 sera assez grand car il y aura beaucoup de monde, le prochain (14044) est à 8h28 mais arrive à… 9h52 ! Donc beaucoup choisiront de prendre le 14040.

    • TerCentreEnPéril

      Bonjour Nicolas.
      Merci pour cet avis, qui est le reflet de la situation.
      Selon moi, les usagers vont se rabattre, pour ceux qui le peuvent, sur le 14040 (départs d’Orléans, des Aubrais).
      Pour celles et ceux venant habituellement d’au-delà d’Orléans, ils se rabattront soit sur le 14038 s’ils partent des gares entre Tours et Blois, soit sur le groupement 860504 jusqu’aux Aubrais puis 3904 pour Paris s’ils partent des gares entre Blois et Orléans.
      Très peu de personnes privilégieront (en toute logique) le 860504 au-delà des Aubrais, de par son caractère omnibus + son arrivée décalée (3904 arrivant désormais selon les nouveaux horaires à l’heure du 860504, lui-même désormais décalé de 15mn environ).

      Ludivine, par ailleurs, il serait peut-être également bien de rappeler aux CDB dans le 16802 d’annoncer l’ensemble des correspondances…
      Ce n’est pas parce qu’il y a un départ à 7h28 pour Paris Austerlitz qu’il ne faut pas rappeler qu’il y a aussi un départ à 7h37, et au cas où les CDB ne le sauraient pas, dans le 16802, il y a certes des voyageurs en majorité pour Orléans ou Les Aubrais ou Paris Austerlitz, mais il est possible qu’il y ait aussi des voyageurs pour Cercottes, Chevilly, Artenay, Château-Gaillard, Toury, Angerville et Etampes. Et qui plus est, il va falloir d’autant plus leur rappeler que ce n’est pas parce que c’est ce qu’on appelle (en tout cas d’un certain point de vue) « le train de la Beauce collé au départ direct » qu’il ne faut pas parler de cette correspondance, puisque dans 25 jours précisément, ce sera le seul train en correspondance pour Paris…

  12. Milou2912

    Bonjour Ludivine,
    avez-vous les horaires des cars qui remplaceront les trains sur la ligne pour le pont de l’ascension ?
    Merci d’avance.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Milou2912, je ne l’ai pas encore, ce n’est pas encore affiché. Dites moi vos contraintes, je vais me renseigner ?

    • Milou2912

      Ludivine,
      Je dois faire un trajet entre Lamotte-Beuvron et Paris le vendredi 31/05.
      Merci

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Milou2912, les horaires des cars Orléans-paris sont chargés sur le site oui.SNCF, cela peut vous donner une idée. Pour le reste tout n’est pas encore fixé. Les affiches doivent être mise sur le site TER 3 à 4 semaines avant.

    • Milou2912

      Merci Ludivine.

  13. MRLR41

    Bonjour Ludivine

    Peut on connaître les raisons des 30 minutes de retard du 14038 d’hier soir, vu que le chef de bord n’a pas trouvé nécessaire de nous informer ni du retard ni de ses raisons et encore moins de de s’en excuser de la part de sa compagnie.
    Et pour reparler de la clope sur les quais, bel exemple d’un des deux agents de ce même train s’allumant sa cigarette sur le quai à Blois, sous la partie couverte, au milieu des voyageurs ! Bref encore une fois du meilleur effet!
    Bon week-end de Pâques à vous Ludivine

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour MRLR41, êtes vous sûre du numéro de train ? Un très beau week-end à vous

    • MRLR41

      14067, pas 14038. Je fatigue… 🙂

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Pas de soucis 🙂 Alors sur ce train le conducteur a eu un problème avec sa radio. Dans ce cas de figure, il doit avoir essayer de la dépanner, le déclarer au régulateur et avoir une autorisation particulière pour repartir. Cette radio est primordiale pour tout signalement ou alerte. Il a pu résoudre le problème et repartir, ce qui a engendré votre retard.

  14. QuentinB

    Bonjour,
    Je prends régulièrement le train entre Montluçon et Paris, pour mes études.
    Suis je concerné par la nouvelle carte jeune mise en place par Remi ?
    Merci

    • PierreB.

      Bonjour Quentin : Montluçon est en Auvergne-Rhône-Alpes, pas en région Centre-Val-de-Loire.
      Donc la nouvelle carte jeune de la région ne sera pas valable pour aller jusqu’a Montluçon.
      Par contre elle sera valable de Paris à Saint-Amand-Montrond et ensuite vous pourrez acheter un billet classique pour la section terminale jusqu’à Montluçon.

    • Stéphane Ascoët

      Pierre, à condition que la soudure soit autorisée. Ce qui sera d’autant plus nécessaire d’une façon générale, les tarifs de toutes les régions devenant incompatibles entre eux. Mais même avec la soudure, adieu la réduction kilométrique. Une scandaleuse régression dont personne ne parle.

    • PierreB.

      Stéphane : un des avantages des billets électroniques par internet : on peut acheter un e-billet qui n’a donc plus besoin d’être composté à la gare de départ, ce qui permet les soudures en toute légalité.
      Je l’ai d’ailleurs fait l’an passé justement sur St-Amand-Montrond – Montluçon où j’avais acheté un aller-retour en complément du billet libre-circulation de deux jours de la région Centre, billet qui était alors à 30 € et qui va passer à 45 € (mais l’offre sera valable toute l’année au lieu de l’été seulement jusqu’à présent. Et ça reste zncore intéressant).
      A propos Stéphane, la carte régionale à 30 €/an sera désormais valable jusqu’à Saumur en Pays-de-Loire. Donc si on veut aller sur Nantes à prix réduit par l’Interloire, cela pourrait être intéressant, surtout s’il existe une carte similaire dans cette région.

    • PierreB.

      En Pays-de-Loire il y a la carte « Mezzo », également à 30 €/an. Elle offre 50 % de réduction 7 jours sur 7 y compris jusqu’à Tours.
      Donc en cumulant les deux cartes on prend par exemple un billet Rémi Orléans – Tours, puis un billet Mezzo Toues – Nantes et on a le demi-tarif sur tout le parcours.

    • Stéphane Ascoët

      Merci Pierre de prendre soin de mon budget « vacances en famille ». Il faudra que j’étudie tout ça, mais ça fait beaucoup de démarches et de cartes pour un usage très occasionnel, d’autant plus que je varie les itinéraires. On marche quand même sur la tête… et ça fonctionnerait jusqu’à Saumur au sud-ouest mais pas Montluçon au nord-est? Ou alors la logique est différente selon que c’est une « carte jeune » ou une « carte de réduction »…

      Pour les sites d’horaires, j’ai mis à jour la page https://fr.wikivoyage.org/w/index.php?title=Voyager_en_train_en_Europe#Horaires (ma dernière datant d’il y a six ans, à peine complétée entre-temps). Y sont désormais réunis tous les sites dont on a parlé.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour QuentinB, il n’y a pas d’accord de réciprocité avec Auvergne Rhône Alpes, ça s’arrête à St Amand. Alors les discussions sont encore en cours avec les élus, ils travaillent pour trouver un accord mais on sait déjà que pour le 6 mai il n’y aura rien. Renseignez-vous aux guichets pour les détails. Je pense à 2 solutions pour vous : soit la nouvelle carte Avantage Jeune de SNCF Voyages jusque Montluçon de bout en bout ou alors comme vous devez changer à Bourges: prendre la carte Rémi jeune gratuite jusque Bourges et finir le trajet Bourges Montluçon en tarif normal ou avec la carte Avantage jeune de chez Voyages. C’est un calcul à faire… j’espère vous avoir aidé et pas perdu en chemin 😉

  15. VoyageurInformé

    Bonsoir Ludivine
    Avec l’approche des congés et du beau temps, les accidents de personnes font malheureusement leur apparition
    Yatil des actions de prévu pour prévenir de ces accidents
    A l’arrivée de période critique et à des endroits stratégiques ne peut on positionner des agents, des barrières, des contrôles, bref faire quelque chose pour éviter ces accidents
    Que ce soit pour aider cette personne qui souffre et éviter de bloquer la circulation pendant plusieurs heures
    Il y a forcément des statistiques,

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour VoyageurInformé, ce que je peux vous dire, c’est que nous faisons attention aux comportements à risque, nous protégeons l’accès aux voies dès que possible, nous allons faire de la sensibilisation dans les écoles. Malheureusement, il est difficile d’éviter complétement ce genre d’accident.

  16. CART

    Je suis 100% d accord avec voyageur informé.
    Il y a certainement à faire quelque chose pour améliorer la sécurité… Il est tout de même étrange d avoir des retards tous les vendredi pour des raisons diverses et variées.
    Cela faisait longtemps que je n avais pas consulté le blog… les commentaires des usagers ne semblent pas être plus satisfaisants. La gestion de la région n a pas l air d apporter d’améliorations. Nous vivons réellement une situation de dégradation de nos conditions de trajets dans l indifférence la plus totale de toutes les parties prenantes. Il faut tout subir les rallongements de temps de parcours, les suppressions de trains, les augmentations tarifaires à venir… la communication mal faite.

    • Stéphane Ascoët

      D’accord aussi avec cette intervention très juste. Hélas, il ne faut pas rêver…

      À la décharge de la région: ils n’ont pas plus de moyens de pression sur les horaires imposés par RFF que n’en avait Intercités.

    • Stéphane Ascoët

      Je ne suis toutefois pas certain que les accidents de personne soient plus nombreux à l’approche des congés et du beau temps. Dans le cas des suicides, les statistiques indiquent que la période la plus dépressive se trouve pendant les mois d’Hiver, avec un pic mi-Janvier. De plus, avec vos mesures, ceux-ci iront se jeter plus loin… Il vaut mieux agir sur les sources(changer de société… pas demain la veille, surtout qu’on va à fond dans le mauvais sens) et faire des campagnes disant que c’est une méthode peu expéditive pour mourir(les chances de rester vivant mais lourdement handicapé sont importantes, et dans tous les cas les souffrances sont énormes) et qui laissera comme dernière trace de la personne une gène colossale pour les autres.

      Les sites de la DB et de la SNCB(dont le lien est refusé par WordPress) utilisent la même base que celui des CFF, Hafas:
      https://reiseauskunft.bahn.de//bin/query.exe/fn

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