La nouvelle gamme tarifaire TER Centre-Val de Loire

Dès le 6 mai prochain, la Région Centre-Val de Loire et SNCF Mobilités lancent une nouvelle marque "Rémi" et une nouvelle gamme tarifaire. Je vous propose de vous présenter nos nouvelles offres !

Ludivine Mantin

Ludivine Mantin

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La Région Centre-Val de Loire et SNCF Mobilités s’engagent dans le lancement d’une nouvelle marque de mobilités régionale : Rémi (Réseau des Mobilités Interurbaines). Une étape significative de cette démarche a lieu le 6 mai prochain avec le lancement de la nouvelle gamme tarifaire Rémi destinée aux voyageurs occasionnels. En septembre 2019, nous vous proposerons le second volet de la gamme commerciale Rémi destinée aux voyageurs fréquents.

Le contexte

En tant qu’opérateur ferroviaire, SNCF accompagne la Région Centre-Val de Loire dans ses évolutions. Nous avons ainsi réalisé l’intégration au service TER Centre-Val de Loire des 3 lignes Intercités transférées par l’État au 1er janvier 2018 (Paris-Orléans-Tours, Paris-Bourges-Montluçon et Paris-Nevers).
La Région Centre-Val de Loire a également vu son périmètre et ses leviers se développer en 2017 avec la Réforme ferroviaire :
• les Régions ont désormais « la liberté tarifaire » c’est à dire la possibilité de fixer les tarifs des transports collectifs régionaux .
• depuis septembre 2017, la Région finance et organise également les transports départementaux par car.
Nous nous inscrivons pleinement dans cette démarche, non seulement en tant qu’opérateur ferroviaire mais aussi en tant que partenaire et distributeur commercial de cette offre élargie aux cars.

La nouvelle gamme tarifaire Rémi

UNE GAMME QUI SE DÉCLINE SELON 4 TYPOLOGIES DE CLIENTS :
• Très occasionnels,
• Occasionnels,
• Fréquents – 26 ans,
• Fréquents 26 ans et +

1- Pour les clients « très occasionnels » (mai 2019)

Le tarif normal a été simplifié avec des prix ronds à 3€ par palier kilométrique.

Pour les trains régionaux ou trajets régionaux en correspondance (train + car ou car départemental + car interdépartemental), les paliers sont les suivants :

  • 0-15 km : 3 €
  • 16-30 km : 6 €
  • 31-50 km : 9 €

Pour les cars Rémi départementaux : tarif unique à 3 €

Pour les cars Rémi Interdépartementaux, les paliers sont les suivants :
• 0-30km : 3 €
• 31- 65 km : 6 €
• 66-105 km : 9 €
• 106-145 : 12 €
• >145 km : 15 € (plafond maximum)

 

Pour les clients « très occasionnels »: des petits prix et Pass Rémi découverte

Les Prix Flash offrent des réductions sur les achats de billets en ligne.

Prix Flash : 15 % de réduction sur le tarif normal pour les billets achetés en ligne, y compris vers l’Île-de- France.
Prix Flash Plus : 7 € / 10 € / 15 € / 19 €… pour les billets achetés en ligne, y compris vers l’Île-de-France.
Prix Événementiel : 4 € l’aller-retour, uniquement en région Centre-Val de Loire.

 

Les Pass Rémi Découverte proposent des voyages illimités pour 1 à 5 voyageurs pendant 2 à 3 jours : une offre très attractive à la fois pour les touristes et pour les habitants de la région. Il existe même une offre vers l’Île-de-France.

Pass Rémi Découverte : uniquement en région Centre-Val de Loire pour 45 € (2 jours) ou 60 € (3 jours).
Pass Rémi Découverte Plus : en région Centre-Val de Loire et vers une gare d’Île-de-France (desservie par Rémi) : 95 € (2 jours) ou 120 € (3 jours).

 

             2. Pour les clients « occasionnels » (mai 2019)

 

Les cartes Rémi Liberté sont valables en région Centre-Val de Loire et vers l’Île-de France pour l’ensemble des trains et autocars régionaux.

  • Carte Rémi Liberté Jeune (- 26 ans) : carte à 20 € / an (gratuite sur inscription sur le site Yep’s), elle permet d’obtenir 50 % de réduction sur le tarif normal en semaine, 66 % les week-ends et jours fériés.
  • Carte Rémi Liberté (26 ans et +) : carte à 30 € / an : 33 % de réduction sur le tarif normal en semaine, 50% les week-ends et jours fériés.
  • Carte Rémi Liberté Plus : carte 200 € / an : 50 % de réduction sur le tarif normal en semaine, 66 % les week-ends et jours fériés (produit équivalent au tarif Fréquence).

3. Pour les voyageurs fréquents : les abonnements Rémi ZEN (sept. 2019)

Les abonnements Rémi Zen sont proposés en version hebdomadaire et mensuelle. Ils seront proposé en annuel en 2020.

Pour les voyageurs de moins de 26 ans

  • Car Rémi Zen Jeune : abonnement de 25 € à 75 €/mois pour des déplacements illimités en car
    interdépartemental sur un parcours déterminé en région Centre-Val de Loire.
  • Rémi Zen Jeune : abonnement plafonné à 75 €/ mois pour des déplacements illimités sur un parcours déterminé en train et car en région Centre Val de Loire.
  • Rémi Zen Plus Jeune : abonnement de 100 € /mois pour des déplacements illimités tous parcours
    (trains et cars) en région Centre-Val de Loire.
  • Rémi Zen Interrégional Jeune : abonnement pour des déplacements illimités en train entre la Région Centre-Val de Loire et une gare de l’une des régions limitrophes dont l’Ile de France (prix d’un Abonnement-Élève-Étudiant-Apprenti).
  • Abo Scolaires Rémi (ASR/AIS inchangé) : 25 € de frais d’inscription, valable uniquement sur le trajet domicile/études (sur 10 ou 12 mois).

         Pour les voyageurs de 26 ans et +

  • Rémi Zen : abonnement pour des déplacements illimités sur un parcours déterminé en train et en car en région Centre-Val de Loire (réciprocité avec les régions limitrophes hors l’Île de France).
  • Car Rémi Zen : 50 € à 190 € l’abonnement pour des déplacements illimités en car interdépartemental sur un parcours déterminé.
  • Rémi Zen sans Navigo (non valable sur les trains directs Paris-Les Aubrais) : abonnement mensuel pour des déplacements illimités vers une destination
    en Île-de-France. Tarif selon la distance vers la 1ère gare Île-de France+ 50 € forfaitaires.
  • Rémi Zen Combi Navigo (non valable sur les trains directs Paris-Les Aubrais) : abonnement mensuel pour des déplacements illimités vers l’Île-de-
    France (toutes destinations en Île-de France). Tarif selon la distance vers la 1ère gare Île-de France ,
    en complément du Pass Navigo déjà acheté par le client.
  • Rémi Zen Direct Paris : abonnement mensuel pour des déplacements illimités sur l’axe Les Aubrais
    <>Paris (à venir fin 2019 – tarifs similaires aux tarifs actuels ; dégressivité tarifaire des abonnements Forfait historiques conservée).

 

Bon à savoir :

  • Le calendrier voyageur ne s’applique plus pour les trajets régionaux.
  • Accord de réciprocité avec TER Pays de la Loire et Nouvelle Aquitaine : certains tarifs permettent de voyager vers les régions Pays de la Loire et Nouvelle Aquitaine.
  • Achat des cartes aux guichets ou en ligne à partir du 25 avril sur www.ter.sncf.com/centre-valdeloire, l’appli SNCF et les agences de voyage agréées dont OUI.sncf.

 

C’est assez conséquent comme présentation, je vais essayer maintenant de répondre à vos questions ! 🙂

571 commentaires pour “La nouvelle gamme tarifaire TER Centre-Val de Loire”

  1. Misty

    Bonjour,

    2 questions :
    – Jusqu’à quand l’abonnement Optiforfait fonctionne-t-il ?
    – Le « Remi Zen Direct Paris » bénéficiera-t-il également du programme voyageur SNCF ?

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Misty, l’abonnement optiforfait s’arrête en fin d’année mais je n’ai pas encore la date précise. Vous serez bien sûr informé directement pas le service concerné pour basculer sur un abonnement de cette nouvelle gamme qui sera équivalent. Par contre, Grand Voyageur ne sera plus valable sur les abonnements régionaux. Vous gardez vos points cependant. Un petit conseil, si vous avez des points que vous voulez utiliser sur vos déplacements régionaux, faites le avant la date de sortie du « Rémi Zen Direct Paris » qui remplacera l’abonnement forfait. Le mieux serait avant le 20 août. Ensuite vous pourrez utiliser vos points que sur Voyages.

    • TerCentreEnPéril

      Même question pour les abonnements de travail : l’attestation employeur telle qu’elle existe actuellement peut-elle être utilisée pour renouveler son abonnement en septembre, ou un nouveau formulaire spécifique Rémi est-il prévu et nécessaire d’utiliser ?

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour TerCentreEnPéril, il n’y aura plus besoin d’attestation 🙂

  2. Cede

    Bonsoir,

    Deux questions : pourquoi ne pas faire apparaître le prix des abonnements Zen direct tout de suite, et même question UE Misty : et la fidélité ?

    Cédric

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Cede, Actuellement les tarifs ne sont pas chargés, je vais voir si je peux avoir cela mais comme la sortie est pour le dernier trimestre je ne suis pas sûre, je vous redis (on va calculer manuellement ) 😉 Mais ne vous inquiétez pas, ils ont vraiment été calqués sur les tarifs actuels, vous ne serez pas pénalisé selon les informations qui m’ont été données. Et la fidélité…malheureusement Grand Voyageur continue d’exister mais ne sera valable que sur les déplacements Voyages et pas Rémi. Il n’est pas pas prévu de carte fidélité Rémi. Un petit conseil, si vous avez des points que vous voulez utiliser sur vos déplacements régionaux, faites le avant la date de sortie du « Rémi Zen Direct Paris » qui remplacera l’abonnement forfait. Le mieux serait avant le 20 août. Ensuite vous pourrez utiliser vos points que sur Voyages.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Cede, selon les courbes tarifaires données par TER, le prix de l’abonnement Remi Zen Direct Paris entre Les Aubrais et Paris coûtera 391.90€. Pour les clients ayant le prix « fidélité » il coûtera 261.70€.

    • Stéphane Ascoët

      Qu’est-ce que le prix « fidélité »?
      Par ailleurs je suis consterné que Rémi continue à être un pot-pourri incompréhensible. Je pensais que ça y est, ça allait être une marque unique, un réseau unique… mais non! Pour d’obscures raisons les ex-IC restent séparés des autres TER, pour les autocars, je m’y perds complètement, il semblerait qu’il y ait trois status différents… dont un réseau indépendant par département… au secours… ce n’est pas comme ça qu’on favorisera les transports collectifs!

    • Misty

      Même question que Stéphane : c’est quoi donc le « prix fidélité » ? Quelles sont les conditions pour en bénéficier ?

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Misty, historiquement l’ancien abonnement forfait avait un prix dégressif sur 3 ans. Cet offre a disparu il y a plusieurs années mais les clients qui en bénéficiaient ont pu le garder. Il a été décidé de leur maintenir cet avantage dans la nouvelle gamme tarifaire.

    • Misty

      Mme Martin,

      OK… et quid des ex-abonnés Optiforfait ? Personnellement, je n’ai jamais eu de dégressivité de mon tarif d’abonnement…

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Misty, je ne sais pas depuis quand vous êtes abonné, mais cela a disparu il y a très longtemps. Peu de clients l’ont conservé et n’arrêtent pas leur abonnement pour ne pas le perdre.

    • Alex Bac

      Bon donc je résume :

      On nous annonce qu’on paiera le même tarif qu’actuellement.
      Ensuite que le direct Paris sera à 391.90€ depuis les Aubrais.
      Donc dans mon cas personnel, je dois m’attendre à une augmentation d’au moins 60€ par mois; puisque je pars d’Orléans centre et que je paie actuellement 344,50€ par mois.

      Bel exemple d’équivalence de prix… Mon employeur va être content que je coûte 30€ de plus par mois.

  3. PierreB.

    Bonsoir Ludivine.
    Quels sont les tarifs qui permettent de voyager vers les régions Pays-de-la-Loire et Nouvelle-Aquitaine ?
    Je suppose qu’il y aura notamment les tarifs Rémi Liberté, Rémi Liberté Jeunes et Remi Liberté Plus ?
    Et dans ces régions jusqu’à quelles gares pourront nous aller ?
    Est-ce que ce sera limité à la première gare de la région concernée, par exemple Saumur vers les Pays-de-la-Loire ou est-ce que ce sera pour n’importe quelle gare de cette région par exemple Nantes pour rester en Pays-de-Loire ?
    (Je sais par exemple qu’en Bourgogne-Franche-Comté les titulaires de cartes équivalentes peuvent se rendre dans n’importe quelle gare de la région Auvergne-Rhône-Alpes).
    Je vous remercie par avance de votre réponse, que j’espère rapide car je dois informer le rédacteur en chef du magazine anglais Today’s Railways qui a une rubrique spéciale « tarifs ».
    Bonne soirée à vous.
    Pierre

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Pierre B., avec ces cartes vous pouvez voyager vers les Pays de la Loire et Nouvelle Aquitaine. Je vous mets la réponse d’Antoine (notre spécialiste vente) à un autre contributeur :
      « En fait la notion de réciprocité est particulière.
      Vous aurez avec la carte cité l’autorisation de circuler dans les Régions en Réciprocité Tarifaire : Pays de la Loire et Nouvelle Aquitaine.

      A conditions d’avoir acheté votre titre de transport Aller ET Retour en Région Centre Val de Loire. En effet, après avoir passé la gare en Limite de Tarification Centre Val de Loire, vous n’aurez plus la possibilité d’acheter un titre avec une tarification CVDL.

      Les gares sont :
      Pour Pays de la Loire : Saumur, Château du Loir et Nogent le Retrou
      Pour Nouvelle Aquitaine : Port de Piles, Saint Savin et Saint Sébastien.

      En ce qui concerne Nevers : cette gare est considéré en Limite de Zone Tarifaire sur la Ligne Tours-Vierzon-Bourges-Nevers. Vous aurez donc accès au Réduction Rémi jusqu’à cette gare, mais pas après.
      Si vous devez faire un voyage Tours => après Nevers, c’est la tarification nationale qui sera opérée et vous n’aurez pas de réduction REMI.

      Les régions ne peuvent pas vendre de tarifications d’une autre région. »
      Est ce que cela répond à votre question ? Bonne journée à vous

  4. Antoine_cvdl

    Bonjour Ludivine,

    Merci de cet article très complet. Les cartes de réduction SNCF nationales s’appliqueront-elles toujours sur les TER CVDL ?

    En vous remerciant par avance pour votre réponse.

    Cordialement.

    • Antoine Aragones

      Bonsoir Antoine,

      Alors comme vous l’avez remarqué les Cartes Nationales changent aussi le 9 mai.

      Donc en ce qui concerne les cartes nationales sur le TER CVDL :
      _ Les anciennes cartes restent valables jusqu’à la fin de leur validité et permettront d’avoir 25% de réduction sur du TER pur. Si vous combinez votre trajet avec un TER+TGV la réduction ira de 25 % à 50%.
      _ Les nouvelles cartes Avantages auront une particularité : seule les cartes profil Sénior et Jeune seront acceptées avec les 25% de réduction, les autres profils Famille et Week end ne seront pas acceptée sur du TER pur CVDL. Mais permettront quand même des réductions sur du TER + TGV (ou IC A réservation Obligatoire).

    • Antoine_cvdl

      Bonjour Antoine Aragones,

      Merci de votre réponse !

      Cordialement.

  5. Vincent LOBJOIS

    Bonsoir Ludivine,

    Sur le site Rémi; il est dit pour la carte Rémi Tout public: -33% en semaine et à -50% le week-end et jours fériés avec la carte Rémi Liberté, prix annuel de 30€ par an. Valable en Centre-Val de Loire, vers les Pays-de-Loire et l’Île-de-France.
    https://www.remi-centrevaldeloire.fr/actualite/nouvelle-gamme-tarifaire-remi/
    A priori les réductions s’appliquent donc bien sur la Région Pays de Loire ?
    Par contre pour la Nouvelle-Aquitaine, quid ?
    Est ce que la tarification sera aussi valable jusqu’à Nevers (situation actuelle ubuesque quand on sait que de nombreux TER Centre-Val de Loire sont terminus dans cette gare de Bourgogne-Franche Comté) ?

    • Antoine Aragones

      Bonsoir Vincent,

      En fait la notion de réciprocité est particulière.
      Vous aurez avec la carte cité l’autorisation de circuler dans les Régions en Réciprocité Tarifaire : Pays de la Loire et Nouvelle Aquitaine.

      A conditions d’avoir acheté votre titre de transport Aller ET Retour en Région Centre Val de Loire. En effet, après avoir passé la gare en Limite de Tarification Centre Val de Loire, vous n’aurez plus la possibilité d’acheter un titre avec une tarification CVDL.

      Les gares sont :
      Pour Pays de la Loire : Saumur, Château du Loir et Nogent le Retrou
      Pour Nouvelle Aquitaine : Port de Piles, Saint Savin et Saint Sébastien.

      En ce qui concerne Nevers : cette gare est considéré en Limite de Zone Tarifaire sur la Ligne Tours-Vierzon-Bourges-Nevers. Vous aurez donc accès au Réduction Rémi jusqu’à cette gare, mais pas après.
      Si vous devez faire un voyage Tours => après Nevers, c’est la tarification nationale qui sera opérée et vous n’aurez pas de réduction REMI.

      Les régions ne peuvent pas vendre de tarifications d’une autre région.

      Cordialement

    • Vincent LOBJOIS

      Bonsoir M. Aragones,

      Merci pour vos réponses. Par rapport à la carte Loisyris, c’est une avancée pour aller sur Paris et sur Nevers. J’ai fait la simulation pour Nevers et effectivement, cela fonctionne avec la nouvelle carte. Par contre, cela ne fonctionne pas encore avec les Pays de la Loire (où il y avait déjà un accord et qui était très pratique pour aller sur Angers, Nantes ou Le Croisic le week-end) et la Nouvelle-Aquitaine mais je pense que c’est une question de mise à jour des nouvelles gammes tarifaires.

    • Antoine Aragones

      Effectivement,

      Je suis même surpris que vous puissiez avoir accès à la simulation 🙂
      Au guichet le changement de gamme doit s’opérer dans la nuit de Mercredi à Jeudi. Il se peut donc que tout ne soit pas charger correctement mais je vous confirme qu’il y a bien une réciprocité avec nos voisins Pays de la Loire et Nouvelle Aquitaine 🙂

      Si vous avez une carte Loisirys qui expire après le 31 Juillet 2019,
      nous vous la reprenons 15€ contre l’achat d’une Carte Rémi Liberté ou Remi Liberté + (jusqu’au 31 Août 2019)

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Un grand merci Antoine pour ton aide ! 🙂

    • Vincent LOBJOIS

      Oui, je suis dans ce cas et je l’échangerai avec plaisir !
      Bonne soirée et merci pour vos explications claires et précises.

    • TerCentreEnPéril

      Bonjour Antoine (Aragaones précisément).
      Je ne suis absolument pas surpris, car en faisant un essai pour une recherche d’horaires et itinéraires après le 13 mai, j’ai à ma grande surprise constaté que si les trains directs de l’axe Tours/Paris et ceux de l’axe Orléans/Paris ne sont pas ouverts, bien au contraire, l’axe Bourges/Paris est ouvert (l’indication pour un exemple au 15 mai donne deux départs TER à 7h43 aux Aubrais, l’habituel 860504 déjà ouvert car appartenant à TER, et un nouveau TER 3904 à 7h55, qui correspond à l’ex-IC 3904 Bourges/Paris).

  6. Pierrick

    Bonjour,

    Même question concernant le programme Grand Voyageur, pouvez-vous nous confirmer que le système est maintenu pour les abonnés forfait Paris Orléans ?

    merci

  7. PierreB.

    Bonjour Ludivine et bonjour Antoine.
    Tout d’abord je vous remercie de vos réponses qui clarifient bien les choses.
    Mais j’ai une autre question :
    Si je vais par exemple de Bourges, gare située dans notre région, à Montargis, gare également située en région Centre-Val-de-Loire, je suis obligé de passer (et de changer de train) par Nevers et Cosne, ce qui implique donc un transit via la région Bourgogne-Franche-Comté.
    La géographie ferroviaire ne permet pas de faire autrement.
    Donc, dans ce cas particulier, lié au tracé des voies ferrées, est-il possible d’effectuer un parcours de transit en bénéficiant de la tarification Rémi ?
    Je parle bien sûr d’un trajet reliant deux gares de la région Centre-Val-de-Loire entre elles, sans aucun arrêt intermédiaire en région Bourgogne autre que celui nécessité par la correspondance en gare de Nevers.
    Je sais que je cherche la petite bête mais il vaut mieux que toutes les possibilités soient bien énoncées dès le départ.
    Merci d’avance et bonne journée.
    Pierre

    • TerCentreEnPéril

      Sinon, autre possibilité : TER 39++ de Bourges à Paris Austerlitz (Rémi Express), puis traverser le Pont d’Austerlitz et prendre les trains partant de Paris Lyon/Paris Bercy à destination de Montargis.
      A ce moment, deux possibilités, soit tu peux bénéficier du tarif couplé Rémi+Navigo sur la Ligne R, soit tu optes pour le TER/IC partant de Paris Bercy, qui passe par Montargis, et tu dépendras au choix du tarif couplé Rémi+Navigo (si tu justifies d’un trajet Ligne R, la tolérance), ou du tarif Rémi…

    • Antoine Aragones

      Bonjour PierreB,

      Je vais me renseigner car effectivement c’est une particularité
      Quelle idée de voyager autant !!

      Pour le moment ce que je peux vous dire c’est que les gares en limitation de tarification CVDL en région Bourgogne-France-Comté sont : Nevers et Cosne-sur-Loire.

      Cordialement

    • Stéphane Ascoët

      Pierrick, il a été répondu que non plus haut. De toutes façon, la logique de la réforme ferroviaire, c’est de tout découper en petits bouts, certainement pour faciliter encore une éventuelle mise en concurrence.

      TerCentreEnPéril: sauf que les tarifs que vous donnez sont des abonnements, alors que Pierre pense probablement plus à des offres occasionnelles de type « Rémi Liberté ». De plus, qu’on fasse Paris-Montargis dans un train étiqueté IC, TER Centre-val-de-Loire/Rémi ou Transilien ne change rien: la tarification a toujours été hors IDF. Donc vos références à Navigo sont hors-sujet.

    • TerCentreEnPéril

      Au temps pour moi, j’avais lu plus haut quelque chose à propos de Navigo, et en sachant que la Ligne R dessert Montargis, j’ai mis cette hypothèse dans le doute… 😉

    • Stéphane Ascoët

      Le lien avec le Navigo fonctionnerait dans le cas suivant: la personne en question a déjà un abonnement IDF ou pense interressant d’en avoir un, la partie Dordives-Paris serait couverte par celui-ci et seul Montargis-Dordives serait payé à Rémi. Vu le temps de trajet, il ne doit pas y avoir foule à faire cela, mais plutôt vers les bassins de Fontainebleau ou Melun, ce qui peut être assez interressant. Visiblement ces offres ne sont pas destinées à être utilisées jusqu’à Paris, comme le montre la non-application sur les trains directs Fleury-Paris.

      Encore un truc pas hyper clair, parce que déjà Navigo c’est le format de la carte et non un abonnement, ce dernier étant chargé sur celle-ci(encore une erreur faite par presque tout le monde, disant Navigo pour désigner l’abonnement intégral IDF). Par ailleurs, les correspondances seront-elles autorisées en IDF, avec fourniture d’un passe-portique? Ou alors le format du support d’abonnement Rémi sera compatible avec ces derniers? D’autre part, la complémentarités abonnements Rémi+IDF peut-elle fonctionner sur Les Aubrais-Paris en ne prenant que les trains non-directs? Comme il y a maintien de deux régimes entre trains directs et non-directs, sera t-il encore possible d’utiliser les deux indifféremment sur Fleury-Paris? Et je déduis de tout cela qu’un abonnement en trains directs Fleury-Paris ne donnera toujours pas le droit à faire des trajets partiels sur la partie IDF, alors que c’est pourtant bien compris dans la distance…?

      On(je) n’a(ai) pas fini de se prendre la tête…

    • Antoine Aragones

      PierreB, Stéphane,

      Je vais essayer de répondre à vos questions :
      Pierre, pour votre trajet Bourges/Montargis : les Régions CVDL et Bourgogne n’ont pas réussies à ce mettre d’accord pour une réciprocité. Donc pour ce trajet via nevers et Cosne cela sera de la tarification nationale (sans réduction rémi).

      Stéphane : Il n’y aura plus de distribution de contremarque. L’abonnement aura pour destination finale Paris. Pour la suite il faudra prendre un titre de transport IDF.

      Cordialement

    • Stéphane Ascoët

      Si la ligne Rémi18-100 avait des fréquences bien plus élevées, la meilleure solution serait de prendre celle-ci jusqu’à Aubigny.

  8. Dragolos

    Bonjour
    J’ai reçu un mail concernant la fin du renouvellement de mon abonnement Fréquence 50 entre les Aubrais et Paris à partir du 9 Mai
    Cela correspond il a la mise en place de ces nouveaux tarifs et si oui quelle formule remplacera l’abonnement Fréquence 50 ?

    Merci par avance

    • Antoine Aragones

      Bonjour Dragolos,

      Il y a plusieurs paramètre à prendre en compte.
      Le 9 Mai la gamme nationale Change et les Fréquences disparaissent au profit d’une Carte Liberté (à ne pas confondre avec la carte Rémi Liberté).

      Malgré tout : vous pourrez bénéficier de votre réduction jusqu’à la péremption de votre abonnement Fréquence.
      Au moment de le renouveler vous aurez le choix dans la gamme régionale à :
      _ Carte Rémi Liberté à 30€ / An
      – Carte Rémi Liberté + à 200€ /an.

      Cordialement

  9. moichi

    Bonjour

    Actuellement , avec un forfait échu de moins de 2 mois , il est possible d’acheter des billets à moitié prix , est ce que cela sera toujours d’actualité avec Zen Direct Paris.

    Savez vous si Mobillico sera maintenu ?

    Cordialement

    • Antoine Aragones

      Bonjour Moichi,

      Cela ne sera plus possible.
      Il faudra absolument avoir votre abonnement à jour.
      Cet abonnement sera Calendaire et non plus glissant. Du 1er au 31 de chaque mois.

      Mobilico sera maintenu

    • Stéphane Ascoët

      Ça ce ne sont pas de très bonnes nouvelles. C’est moins de flexibilité sur les dates. De plus, maintenir Mobillico sous sa forme actuelle très contraignante est idiot: la région ayant la main sur les tarifs, elle pouvait diminuer directement ceci. Mais évidemment, ça aurait coûté plus cher aux finances de celle-ci vu que tout les abonnés ne profitent pas forcément de Mobillico…

    • moichi

      Pas très bien l’abonnement calendaire et non glissant.
      Nous allons y perdre sur certains mois , surtout celui de février.

      Autre chose : est ce que cet abonnement Remi Zen Direct Paris., sera vendu aussi à Austerlitz ou alors il faudra être dans une gare de la région ?

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour moichi, oui les agents de Paris Austerlitz sont formés et pourront vous vendre cette nouvelle gamme. Elle sera aussi disponible sur tous les automates de Paris Austerlitz.

  10. Misty

    Au sujet du programme Grand Voyageur, je trouve assez inadmissible qu’on ne puisse plus en bénéficier : Premièrement, peu importe le type d’abonnement, on continue à utiliser les services SNCF et à payer pour cela et par conséquent, pourquoi ne plus avoir droit aux avantages en contrepartie ? Deuxièmement, ce changement d’abonnement est imposé aux clients : on est obligé de passer par Remi pour s’abonner sur le trajet Paris Orléans, et donc de perdre le bénéfice des maigres avantages auxquels on avait droit avant…

    • Stéphane Ascoët

      Ce n’est pas imposé, la majorité vote pour cette politique. Il commence exactement à se produire ce que j’avais annoncé depuis des lustres: tout le monde exige la concurrence mais quand les conséquences de celles-ci deviennent évidentes, on les refuse! Et ce n’est que le début!

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Misty, je comprends, la carte Grand Voyageur est un avantage important mais elle ne fonctionne pas sur les trajets financés par les Régions. Les Aubrais-Orléans fait maintenant parti des trajets financés par la Région-Centre Val de Loire.

    • Pierrick

      C’est absolument lamentable, les abonnés forfait actuels ne gagnent donc rien dans cette nouvelle tarification (puisque le prix reste le même) mais perdent en revanche les rares avantages de leur statut actuel, à savoir les points fidélité engrangés à chaque achat.

      Comment pouvez-vous justifier une telle mesure, qui se fait une nouvelle fois au dépens de ceux qui voyagent le plus sur cette ligne, à savoir les voyageurs quotidiens !? C’est proprement scandaleux !

  11. CLE

    Bonjour,
    Je viens de prendre mon abonnement du 23 avril au 23 mai : Orléans Centre => Paris-Austerlitz
    Si je comprends bien le prochain abonnement mensuel ne sera disponible que le 1er juin => comment gérer la période intermédiaire? Sachant que mon employeur ne subventionne que des abonnements mensuels…
    Merci.

    • Antoine Aragones

      Bonjour CLE,

      Pas d’inquiétude, pour le moment les abonnements vont continuer comme actuellement.
      Il n’entreront en vigueur que vers la fin d’année.

  12. Blue

    Bonjour,
    Pour info, les points cumulés avec la carte grand voyageur ne permettent plus d’avoir de bons de réduction de 7€. Il existe des e-bons de réduction qui ne sont pas valables pour acheter des billets TER. C’est d’une nullité sans nom.
    Quid de la carte Loisirys ?

    • moichi

      j’ai constaté aussi cette nullité , j’aurais bien utilisé tous mes points pour acheter mon prochain forfait avec la mise en place du changement
      J’ai rempli une réclamation sur le site GV il y a 8 jours et évidemment , je n’ai pas eu de réponse

    • Antoine Aragones

      Bonjour Blue,

      Comme la répondu Stéphane Ascoët, TER devient REMI et n’est donc plus un produit SNCF VOYAGE.
      Les avantages ne sont donc pas utilisable hors périmètre VOYAGES.

      En ce qui concerne la Carte Loisirys.
      2 possibilités :
      – Maintien de la carte dans les condistions habituelles jusqu’à expiration (potentiellement vers mai 2020 puisque nous pourront vendre les cartes jusqu’au 05 mai 2019)
      – Reprise de la carte à 15€ contre l’achat d’une nouvelle carte Rémi payante (Carte Rémi Liberté, Carte Rémi Liberté Jeune ou Carte Rémi Liberté Plus) pour toutes les cartes Loisirys qui expirent après le 31 juillet 2019 (Cette mesure est valable jusqu’au 31 Aout 2019)

    • Blue

      Oui donc pas du tout du tout avantageux vos Carte Rémi.
      Et le prix « évènementiel » des clients très occasionnels (l’AR à 4€), c’est valable n’importe quand ?

    • Stéphane Ascoët

      Non, ça existait déjà et c’est pour certains événements: « BD boum », « Printemps de Bourges », etc.

    • Antoine Aragones

      Blue,
      Pourquoi pas du tout avantageux ?
      La carte Remi Liberté propose la même réduction que la Loisirys (50% le Week-end) plus la possibilité de voyager vers Paris, Pays de la Loire et Nouvelle Aquitaine + 33 % de réduction en semaine dans les même condition. Ce que ne permet pas la carte Loisirys.

      En ce qui concerne le tarif « evènement » comme son nom l’indique il faut qu’il y ai un evènement dont la Région est partenaire, c’est elle qui débloquera le droit à ce tarif. Comme actuellement : Festival BD à Blois, journées portes ouvertes …

    • Blue

      Parce que, si j’ai bien compris, on ne peut pas voyager à plusieurs avec la carte liberté. Avec Loisirys, je voyage à 50% (moi ce qui m’intéresse c’est pdt les vacances scolaires et le we) y compris les personnes qui m’accompagnent. Et qd ce sont mes enfants, j’ai 50% de 50%.

      Avec votre carte, chacun devra acheter sa carte. De fait, surcoût.

      Dites-moi si je me trompe.

    • Antoine Aragones

      Sur ce point là vous avez raison la carte est nominative.

      Quel âge ont vos enfants ?

      S’ils ont moins de 26 ans ils peuvent avoir une carte Remi Liberté Jeunes Gratuite en s’inscrivant sur le site YEPS.
      Ils auront 50% de réduction en semaine et 66% de réduction le week end. et toujours la possibilité de vous accompagner vers Paris, Pays de la Loire et Nouvelle Aquitaine.

      Actuellement vous n’avez pas 50% de 50% pour vos enfants mais 50% du tarif enfant.
      Demain si vos enfants ont moins de 12 ans vous bénéficierez d’office de 50% du Tarif Normal pour eux.

      Pour des voyages en groupes vous avez les Pass Découvertes ou Découvertes +

      Cela dit je comprends votre remarque sur les accompagnants.

      Cordialement

    • Antoine Aragones

      Bonjour Blue,

      Je reviens avec quelques précisions qui pourront peut-être vous faire changer d’avis 🙂

      La Carte Rémi Liberté Jeune (- de 26ans) est gratuite. Elle est valable de à partir de 4 ans.
      Pour des enfants porteurs de cette cartes entre 4 et 12 ans ils bénéficient de 50% du tarif enfant en semaine, et 66% du tarif enfants les week end et jours fériés

      Cordialement

    • Blue

      Bonjour Antoine,
      Merci pour les précisions. En effet, c’est intéressant.
      Concernant les trajets vers Paris avec la carte Remi Liberté jeunes, vous confirmez qu’elle est valable pour prendre l’intercité (je ne sais pas comment il faut les appeler…) ? Parce que s’il faut prendre le TER, merci mais non merci.
      On peut la prendre à J-1 de la date d’anniversaire des 12 ans et est valable pendant 1 an ?

    • Antoine Aragones

      Blue,

      Je savais que j’arriverais à vous convaincre 🙂

      1: Les Ex-IC s’appelleront des REMI EXPRESS
      2 : Vous pourrez les emprunter avec toutes les cartes REMI LIBERTE (+de 26 ans, de 26 ans et Liberté Plus)
      3 : Pour les jeunes la limite d’âge est de 26 ans.
      Entre 15 et 26 ans il doivent demander la carte sur le site YEPS
      Les jeunes de moins de 15 ans (15 ans exclu) à partir de 4 ans, cette carte est gratuite. Demandez la aux guichets.

      Elle est Nominative et à une durée d’un an

      Et voila.

      Je vais vous faire un exemple.
      Un Aller pour Paris au départ des Aubrais en tarif Normal 21€.
      Vous : Avec la carte Remi Liberté un week end : 10€50
      Votre enfant – de 12 ans avec une carte Remi Liberté Jeune: 3€50

    • Alex Bac

      Cette question sur les bon de réduction de 7euros est très intéressante.

      J’en ai commandé (juste avant le changement de politique), pour des trajets orléans paris avec des membres de ma famille; après le 6 mai. Puis-je toujours acheter les billets sur ces trains, en gare?
      Ou bien comme c’est des Remi Express, mes bons de réduction seront refusés?

  13. Blue

    Antoine,
    Vous jouez sur les mots : 50% du tarif enfant correspond à qq centimes près à 50% de 50% du tarif adulte 🙂
    D’autre part, sans faire tous ces calculs et sans prendre en compte les accompagnants, quand une carte qu’on achetait 15€ passe, à carte « équivalente », à 30€, c’est déjà un désavantage. On ne me fera pas croire que je ferai ainsi des économies…
    Il ne me reste plus qu’à racheter une carte loisirys avant la date fatidique…

    • Stéphane Ascoët

      Parce que le nouveau périmètre de la carte ne vous intéresse pas. On se retrouve dans la même situation que le dézonage des abonnements franciliens: certains de ceux qui ne se déplacent pas aussi loin se sont plaint d’une augmentation du prix pour un service dont ils n’ont pas besoin.

  14. Cede

    Bonsoir Ludivine,
    Bonsoir Antoine,

    Merci pour vos explications claires et précises, autant qu’elles peuvent l’être dans ce « bordel » que la région a réussi à générer. Vos formations durent combien de semaines pour être au point ? La région à réussi à faire encore plus compliqué que votre propre service commercial, chapeau à eux.

    La disparition du droit à la carte voyageur était attendu, annoncée par les élus égalitaristes lors des débats de 2017 et 2018 en plénière de région (puisque que sur Chartres Paris ils ne l’ont pas, pourquoi la maintenir sur Orléans Paris hein…) sauf que eux ont déjà les trains neufs et un service moins défaillant et pas 10 ans de travaux ; mais alors pourquoi ceux qui avaient les anciens abonnements forfaits conservent la dégressivité ? (tiens d’ailleurs, ça doit pouvoir s’attaquer pour discrimination ça car c’est mes impôts qui payent ça).

    Donc je résume :
    – prix : RAS
    – service : RAS jusqu’en 2023 (parce que deux trains neufs en 2021 et rien jusqu’en 2023 et des travaux en permanence…)
    – régularité : RAS (avant avec G30 y avait 5€ plusieurs fois par mois, là même avec les pb en février et mars, rien…)
    – Mobillico : va disparaître si j’ai bien compris les décisions prises par la région.
    -fidélité : supprimée.

    Les points fidélités me permettaient une fois par an d’aller skier pour pas cher… Et c’était le seul argument qui tenait encore la route (je vous passe l’excuse du confort et du repos, mon dernier retour en mars dernier ne l’était pas…). Donc dorénavant, le train ne sera plus utilisé que pour aller travailler et lors de voyages professionnels. C’est dommage.

    Nulle responsabilité de la SNCF ici, alors je vous tire mon chapeau pour venir au charbon présenter un bordel monstrueux dont vous n’êtes pas coupables (et que connaissant le courage politique, ils vous rendront responsable si ça ne marche pas)

    Cédric

    • Pierrick

      Merci Cede pour avoir parfaitement résumé la situation. C’est incroyable d’oser présenter comme une évolution positive cette régression incontestable pour tous les abonnés quotidiens de la ligne Paris Orléans.

      Honte aux élus régionaux qui ont ficelé ce truc, c’est tout simplement insultant pour tous ceux qui prennent le train tous les matins pour aller trimer à Paris. Il va falloir faire remonter ça à la presse et interpeller les politiques responsables de cette mascarade.

    • VoyageurInformé

      Merci Cédé pour le résumé
      Reste le sujet mobilico
      Après avoir lu tous les messages y compris le vôtre, je me demande si oui ou non il est maintenu

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Cede, pour moi Mobilico reste, vous avez une info contraire ? Pour la G30, elle va être remplacée par la Garantie Remi Express mais elle est en cours d’écriture, je n’ai pas les détails. je vous tiens au courant !

    • TerCentreEnPéril

      Merci pour cette info, mais pour la garantie TER, est-ce pareil ?

    • Stéphane Ascoët

      Cede, envier la ligne Paris-Chartres n’engage que vous! Je préfère nos trains Corails roulant à 200 km/h jusqu’à tard le soir que les trains de banlieue qui se tortillent sur la ligne de Chartres!

      Et encore une fois, la disparition de beaucoup d’avantages nationaux est indissociable de la mise en place de la concurrence, que beaucoup d’intervenants ici appellent de leur vœux et pour laquelle les citoyens votent à chaque élection depuis des dizaines d’années. Donc arrêtez de vous plaindre. Je n’ai évidemment pas le courage de retrouver tous les messages où je vous avais prévenu, seul contre tous. Et à l’époque j’avais évidemment prédis que ces mêmes intervenants qui m’accusaient d’être idiotement solidaire avec les grévistes seraient les premiers à pleurer le moment venu! Et bien voilà, on y est, enfin ce n’est que le début! Et ça va être la même chose avec les nouvelles rames que vous attendez avec impatience!

    • Cede

      Stéphane,

      Les trains qui roulent à 200km/h ? Ça ne concerne que les POT et les POB, pas les autres trains, bien maigre récompense…
      Enfin, ne lancez pas le sujet de la concurrence, il n’a aucun lien avec l’aventure tarifaire qui débute.
      La concurrence c’est quand un client a le choix : aller chez Total ou Shell pour faire le plein, prendre Air France ou Easy Jet pour l’avion, Orange ou Free pour le mobile. Dans ce cas, le client fait un choix de prix, de service, d’offre…
      Avec le ferroviaire, la concurrence se fera uniquement sur les lignes en open Access, c’est à dire les TGV quasi exclusivement. Le client choisira alors le train qu’il veut prendre.
      Pour les TER- marque de la SNCF que la région a décidé de ne pas payer et donc de choisir Rémi comme autre nom- la concurrence se fera par des appels d’offre opérateur, c’est à dire que la région choisira un ou plusieurs opérateurs qui réaliseront l’offre de service définie et qu’elle finance. Exactement comme cela se passe dans les transports urbains. Le client n’aura aucun choix d’opérateur, il prendra les trains qui appartiennent à la région, sur les voix de SNCF Réseau au prix décidé par la région avec la qualité de service voulue par la région. Ça n’est pas de la concurrence ça.

      Cédric

    • Stéphane Ascoët

      Cede, on est bien d’accord, c’est d’ailleurs ce que je dis depuis toujours. Il n’empêche que le découpage des activités(et la visibilité de plus en plus grande de celui-ci) est quand même lié à cette concurrence.

    • CélineNathalieCOR

      Bonjour Cédric,
      D’où tenez vous l’information comme quoi Mobillico va disparaître ?
      Non, parce que si ce n’est pas une fake news, c’est pour moi (et pour de nombreux autres usagers, je pense), la goutte d’eau qui fait déborder le vase…
      Plus aucun avantage fidélité, plus aucun bon d’achat de 7 euros possibles, plus de billets prime, plus de Loisirys, 50 euros de plus par moi sur la formule qui va remplacer l’Optiforfait pour ceux qui ont 5 ans d’ancienneté seulement (et qui payent donc 344,50)… et plus de Mobillico ???
      Je regrette presque d’avoir pris le temps ce matin de parcourir les quelques fils sur REMI.
      Un joli nom pour un furieux désastre sans nom…
      Bien cordialement.
      Céline

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour CélineNathalieCOR, j’ai comme information que Mobilico est maintenu.

  15. VoyageurInformé

    Bonsoir Ludivine,

    Je rejoins les divers messages
    Merci pour le détail et les grilles

    Je cherche mes mots pour expliquer mon incompréhensions, le mot n’est pas assez fort, sur la perte du programme grand voyageur
    Comme beaucoup ce programme permet d’accumuler des points utiliser selon chacun de diverses façons
    Un avantage pour les grands voyageurs, comme son nom l’indique et c’est bien ce que nous sommes, que la grille tarifaire soit REMI ou NATIONALE nous empruntons le train tous les jours sur les voies de la SNCF, ce nest pas le nom.qui m’importe, je ne m’arrête pas à un libellé, à des raisons politiques, stratégiques, commerciales, ou je ne sais quoi. Mon déplacement est professionnel domicile travail, tous les jours de la semaine donc avec vos propres mots Quest ce qu’un grand voyageur sinon notre quotidien ?
    Nous sommes encore administré par des règles absurdes de capitalistes

    Le programme grand voyageur c’est aussi un service à l’écoute des voyageurs, c’est toujours ce que nous sommes
    Que devient ce service ?
    Qui sera à l’écoute de nos demandes, doléances ?

    A plusieurs occasions je lai sollicité et jai eu un retour, voir une aide, ou une offre commerciale pour pallier a une défaillance de la sncf sur un ou plusieurs voyages, qui prendra ce relais ?
    Il n’est pas question ici de laisser un message sur un billet mais bien d’ouvrir une demande avec un numéro, un interlocuteur, un suivi et un retour

    Merci

    • Antoine Aragones

      Bonsoir,

      Votre remarque est très intéressante.
      Et ouvre un grand débat.
      Pour faire simple et être factuel, la réforme ferroviaire a permis aux Autorité Organisatrices de se séparer de la règle de tarification Nationale.
      Chaque Région peut donc choisir sa propre tarification et choisir quels produits sont acceptés ou non sur son territoire.

      L’organisation de SNCF en est completement repensée.
      Les voies comme vous dites appartiennent à SNCF Réseau. Chaque compagnie doit payer un droit de passage pour pouvoir circuler : si TER veut un horaire il doit payer le droit de passage, idem pour intercite, pour tgv, pour l’entreprise A ou B en fret.
      De ce fait les voies deviennent communes.

      Les Regions quand a elles vont avoir le droit aussi de choisir leur prestataire de service. Actuellement en Region Centre c’est SNCF. Mais comme dit plus haut elle choisi aussi sa gamme tarifaire.
      Des trajets qui vous paraissent logique et normaux changent de conditions.
      Les trains Ex-IC (dont la gestion était à l’Etat via SNCF) on été racheté par la Région. Ils sortent donc de l’ancien système de gestion et les offres qui y étaient effectives ne le sont malheureusement plus.

      J’essaie de « vulgariser » une situation complexe sans porter de jugement.
      Et il n’est pas évident d’exprimer et d’expliquer ici ce schéma.

      Le programme voyageur ne disparaît pas. Il n’est « seulement » plus valable sur les lignes Remi Express (Ex IC). A titre d’exemple vous y aurez encore accès en voyageant sur du TGV…
      Votre Contact sera maintenant le Centre relation client Regional (des cartonnettes de contact sont dispo auprès des agents Sncf).

    • Pierrick

      Antoine Aragones, la question est : la Région CVDL avait-elle ou non la possibilité de conserver le programme voyageur sur la ligne Paris-Orléans suite à sa reprise des ex-Intercités ? Ou est-ce un choix délibéré de sa part de supprimer ce programme pour les abonnés Forfait actuel ?

      Car personnellement, j’aimerais bien savoir à qui je dois cette régression inacceptable au regard de l’absence de compensation offerte pour les abonnés par le passage au système REMI (comme bien résumé par Cede)

      Merci

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Pierrick, malheureusement non elle ne pouvait pas le conserver.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour VoyageurInformé, je comprends et je me doutais que cette annonce serait difficile pour vous tous car nous avions abordé ce sujet sur le Blog et je sais que ce programme est très important pour vous tous. je relais bien sûr votre mécontentement.

    • Pierrick

      Bonjour Ludivine,

      En fait d’annonce, il a fallu que nos questions pleuvent sur le sujet pour que vous l’abordiez dans les commentaires car je ne note qu’aucune « annonce » sur ce point n’est présente dans votre présentation de l’offre REMI (vous auriez pu quand même l’assumer officiellement je trouve).

      Par ailleurs, pourriez-vous développer cette « impossibilité » de conserver le programme Voyageurs sur la ligne Paris Orléans. Qu’est ce qui, concrètement, rend son maintien impossible ?

      D’après tout ce que je lis dans vos réponses et celles d’Antoine, les abonnés forfait actuels sont bel et bien les (très) grands perdants de cette nouvelle offre, toutes les facilités (abonnement glissant, tarif 50% pour les forfaits échus à 2 mois) et les rares avantages (programme fidélité voyageurs) sont supprimés alors même que les tarifs et l’enfer des travaux impactant en permanence cette ligne sont maintenus.

      Les voyageurs quotidiens, ceux qui empruntent le plus cette ligne, sont totalement méprisés dans cette nouvelle offre, je trouve ça vraiment lamentable.

      Merci pour vos réponses

    • Stéphane Ascoët

      Pierrick, Antoine et mo-même vous avons expliqué pourquoi dans plusieurs interventions. Que voulez-vous savoir de plus? Ou est-ce juste d’affronter enfin la réalité que vous est inacceptable?

      Bon, j’imagine que la région aurait peut-être pu maintenir sa participation à ce programme, mais en finançant totalement la chose, et ça aurait sauté au moindre changement d’opérateur.

    • Pierrick

      Stéphane, je ne m’adresse pas à vous mais à Ludivine, la responsable du blog. Ce n’est pas votre rôle de parler au nom de la SNCF, si ? Et si je demande des explications sur ce point précis, ce n’est pas à vous de me faire la morale et ou de me renvoyer à vos commentaires précédents.

      En l’espèce, j’aimerais effectivement avoir de SNCF une réponse précise à ma question sur « l’impossibilité » de maintenir le programme Voyageur sur la ligne Paris Orléans.

      Merci Ludivine

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Pierrick, le programme Grand Voyageur est financé par SNCF Voyages et fait parti de la gamme de prix et de services SNCF Voyages soit pour les TGV et Intercités si vous voulez. Avec la liberté tarifaire, chaque Région fixe son offre tarifaire et de services. La carte Grand Voyageur n’existait pas déjà sur le TER pur. Elle continuait d’exister sur les Paris-Orléans qui sont des ex-Intercités. Avec la nouvelle gamme tarifaire et le rattachement demandé par l’état de ces ex-Intercités à la Région Centre Val de Loire, ils deviennent pur TER et plus précisément Rémi Express et n’entre donc plus dans la tarification nationale. Est-ce que cela est plus clair pour vous ? Même si je comprends votre déception.

  16. VoyageurInformé

    Bonsoir Ludivine
    Un collègue remarquait à l’instant
    Les gares sont elles des gares SNCF ou REMI ?
    Les agents qui travaillent dans ces gares sont ils du personnel SNCF ou REMI ?
    Les abonnements, les billets unitaires sont achetés avec une grille tarifaire de la région ou nationale selon le déplacement, mais ils sont achetés auprès de la SNCF ou de REMI ?

    Toutes ces questions pour essayer de comprendre ces règles et la perte du programme grand voyageur
    Merci

    • Cede

      Voyageur Informé,

      Les gates appartiennent à Gare et Connexion.
      C’était précédemment une direction de SNCF mobilité, c’est à dire de la branche qui essaie de faire rouler des trains.
      Avec la réforme de 2018 et la réorganisation de la SNCF, c’est désormais une filiale de SNCF Réseau, c’est à dire que les voix et les gares appartiennent à la même structure, et il sera plus facile pour une entreprise ferroviaire qui négocierait son arrivée sur le réseau de négocier les sillons (le droit de rouler sur un trajet à un horaire donné) et l’accès en gare (guichet, personnel d’escale,…) avec un seul opérateur. On se rapproche du modèle aérien.
      Par contre, le personnel commercial en gare dépend toujours de l’opérateur, c’est à dire de celui qui fait rouler les trains. Aujourd’hui train REMI ou pas, l’opérateur c’est la SNCF. On pourra imaginer demain que la région crée sa propre structure de vente avec son personnel ou s’aventure à la concurrence et demande au nouvel opérateur d’assurer ce service.
      Les recettes REMI sont versées dans un compte d’exploitation dédié REMI que la SNCF doit équilibrer avec les recettes et subventions de la région face aux dépenses exclusivement REMI.
      Le choix de ne pas reprendre la fidélité est un choix purement politique, après, ce qui n’est pas connu, c’est le coût de ce programme et donc ce qu’aurait facturé la SNCF à REMI pour en bénéficier.

      Cédric

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour VoyageurInformé, on est des agents SNCF mais on pourrait dire « prestataires » pour simplifier de la Région-Centre Val de Loire qui finance et organise les transports. Grand Voyageur est un programme « Grandes Lignes » on emploi plus trop ce terme on dit SNCF Voyages. C’est purement SNCF.

  17. VoyageurInformé

    Bonsoir Ludivine
    Encore une question, elle peut paraître anodine ou inutile, non pertinentes
    Je préfère vérifier
    Est-ce que l’abonnement sera toujours pris en charge à 50% par l’employeur ou yatil une règle qui vient supplanter cet avantage ?
    Et si en effet cest maintenu, le passage au format électronique impose un justificatif au format papier
    Pouvez vous me confirmer ces derniers points
    Merci

    • PierreB.

      Le remboursement 50 % par l’employeur est une obligation légale.
      Pas de changement de ce côté.

    • Benoit S.

      Les 50% remboursés par l’employeur est en effet une obligation légale toutefois limitée pour ceux du service public à un forfait (86.17 à ce jour) qui évolue en fonction de la carte Orange (et comprend train + carte orange). Cela pertube beaucoup Mobillico qui comble la différence mais commet régulièrement des erreurs lors des changements et nous demande des semaines de relance mais finissent par corriger leur erreur. Je vous invite à contrôler vos remboursements.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour VoyageurInformé, ça ne change rien à la prise en charge employeur. Actuellement nous sommes en mesure de fournir un justificatif à nos clients qui sont déjà sur format électronique.

  18. Leonce

    Bonjour Ludivine,

    Qu’est-ce qui justifie de supprimer les jours glissants pour l’acquisition du forfait? (J’imagine l’argent perdu lors des périodes de congés)
    De même pourquoi un forfait échu de moins de 2 mois ne permettra plus d’acheter un billet à moitié prix? Pourquoi cette décision? Pourquoi rendre le système aussi rigide?
    Cordialement

    • Cede

      Léonce,

      J’ai du louper un épisode, mais en relisant le billet de Ludivine et les différents échanges avec Antoine, à aucun moment il n’est indiqué que l’abonnement n’est plus glissant…

      @Antoine, @Ludivine : alors cet abo, encore glissant ou pas avec la nouvelle tarification ? S’il ne l’est plus, ça signifie une sacrée augmentation de tarif et aux oubliettes les mentions « Avec Remi c’est encore plus d’économies ! » des belles affiches, qui ressembleraient à de la propagande politique…

      Cédric

    • PierreB.

      Bonjour Cédric.
      Il a bien été précisé que désormais les abonnements mensuels ne seront plus de date à date mais du 1er au 31 de chaque mois.
      Donc plus de possibilité de faire une petite interruption, par exemple lorsqu’on est de repos pendant deux ou trois jours à la fin de la validité d’un coupon.
      Donc oui c’est une régression car c’est une grosse perte de flexibilité, comme cela a été fait par exemple à Orléans sur le réseau TAO il y a quelques années avec la fin des abonnements 31 jours pour un système similaire.
      Et de plus cela surcharge les guichets de vente au début de chaque mois.
      Et va aussi se poser la question du raccord lors de la mise en place du nouveau système entre les abonnements actuels, qui peuvent se terminer n’importe quel jour et les futurs abonnements qui débuteront obligatoirement le 1er du mois.
      Je crois qu’il y a aussi des abonnements hebdomadaires, donc je suppose que pour certains il faudra acheter ce type de coupons.

    • Antoine Aragones

      Il y aura effectivement des abonnements Hebdomadaire.

      Dans un second temps (courant 2020 à priori) il y aura la possibilité d’avoir un abonnement annuel qui permettra de bénéficier d’une réduction (je n’ai pas encore les modalités, mais on s’approcherait du format Optiforfait)

    • Misty

      Quoi ?? Les abonnements annuels ne seront pas disponibles tout de suite ?

  19. Quentin B

    Bonjour,

    La carte Rémi Liberté Jeune pourrait m’intéresser, je viens de Montluçon et fais mes études à Paris, je fais donc des aller-retour occasionnels.

    Or, suis-je pénalisé par le fait que Montluçon se trouve en Auvergne Rhône Alpes alors que la région CVDL gère la ligne ? J’espère que non !

    Ainsi, pouvez-vous me confirmer que la carte de la région CVDL est utilisable sur une ligne CVDL même dans la gare terminus qui se trouve en AURA ? Sinon ce serait vraiment une situation improbable qu’il vous faudrait résoudre au plus vite…

    • Antoine Aragones

      Bonjour Quentin,

      Les regions AURA et CVDL ne ce sont pas mise d’accord actuellement pour q
      La réciprocité tarifaire.
      Pour un Montlucon Paris (et retour) ce sera la tarification nationale qui appliquera.
      Vous pourrez utiliser une carte Jeune (actuelle) ou la nouvelle carte Avantage Jeune à 49 euros dès le 9 mai.

    • PierreB.

      Quentin.
      Je crois qu’il vous faudra prendre une carte Rémi Liberté Jeunes avec des billets Paris – St-Amand-Montrond qu’il vous faudra compléter avec un second billet à tarification nationale pour la section terminale St-Amand – Montluçon.
      Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué mais ce sera sans doute la formule plus économique pour vous.

  20. caraf

    Bonjour,
    Simple question: j’ai un Optiforfait, jusqu’à quand pourrai je l’utiliser ? Il faudra apparemment repasser à un forfait mensuel et donc qui coûtera plus cher avant la mise en place d’un nouveau tarif annuel est ce bien cela ? Quand est ce que le « nouveau » Optiforfait va t-il être mis en place ?
    Merci de vos réponses

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Caraf, je n’ai pas encore la réponse. En attendant vous conservez bien votre Optiforfait.

  21. MRLR41

    Bonjour Ludivine,

    Pouvez-vous me confirmez que le prix du Rémi Zen Direct Paris Blois ne va pas augmenter? L’optiforfait est actuellement de 393 euros. Dans un précédent message vous parliez d’un coût de 391 euros et quelques pour un Les Aubrais – Paris. J’ai du mal à croire que la Région ne ferait payer la différence kilométrique entre blois et les Aubrais seulement 2 euros…
    Et comme toutes les personnes avant moi, c’est sans surprise que je vois disparaître le seul avantage que nous avions soit les points. Avantage non négligeable quand on voit les sommes versées annuellement à la SNCF en comparaison de la qualité de service qui ne cesse de baisser. Mais sans surprise, la Région va à l’économique et sacrifie les usagers réguliers… Bref lamentable.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour MRLR41, je n’ai pas le tarif exact mais il n’y a pas d’augmentation, ne vous inquiétez pas.

    • PierreB.

      Ce qui n’est pas clair du tout pour le moment c’est ce qui est prévu pour les abonnements annuels Optiforfait, abonnement que je possède tout comme vous et qui pour Paris – Orléans coûte actuellement environ 345 €.
      Comment le teansfert va-t-il s’effectuer ?
      Mystère.
      La logique voudrait que le nouvel abonnement annuel de la région se fasse dans la continuité de notre abonnement actuel. Mais si on en croit ce qu’Antoine Aragones a écrit ce ne sera pas forcément le cas.
      Et si on doit, pendant une certaine période, repasser à un abonnement mensuel, alors oui il y a un risque que l’on soit les grands perdants de la chose avec un surcoût non négligeable.
      Le bon sens voudrait que l’Optiforfait continue d’exister jusqu’à la mise en place du nouveau système mais est-ce que ce sera vraiment le cas ?
      Quoi qu’il en soit, si je ne me trompe pas, le renouvellement du contrat est annuel et l’attestation en cours est valable jusqu au 31 décembre. Donc en principe je ne suis pas sûr que les choses bougent d’ici-là. Quoiqu’avec la SNCF il faut s’attendre à tout…

  22. Matthieu

    Bonjour, j’ai plusieurs questions en vrac :

    1. Est-ce qu’il y aura encore possibilité de coupler abonnement « Rémi » et abonnement de bus urbain (Azalys par exemple), ce que fat actuellement l’abonnement Starter?

    2. Si je comprends bien, avec Rémi Zen, on pourra utiliser indifféremment une ligne de train et une ligne de cars sur une O/D donnée par exemple entre Mer et Blois. Est-ce bien cela?

    3. La tarification kilométrique par paliers de 3 € pour le tarif normal est différente pour un train et un car. Cela veut-il dire que sur une ligne au matériel « mixte » du style Tours-Loches, on aura un tarif différent selon que l’on voyage en car ou en train? Quand des trains sont remplacés par des cars pour travaux ou autre raison sur Paris-Orléans, c’est le tarif « cars Rémi interdépartementaux » qui s’appliquera?

    4. En matière de « gamme tarifaire » , les tarifs de bord et de régularisation sont-ils toujours valables après le 6 mai? ce sont des tarifs régionaux ou nationaux?
    Dommage par contre de ne pas avoir retenu les mêmes paliers kilométriques que pour les billets de train au tarif normal.

    Merci pour vos réponses.

    • PierreB.

      Bonjour Matthieu.
      En regardant les délibérations du conseil régional sur le sujet :
      – pour le point 1 c’est oui
      – pour le point 2 les abonnements valables pour les trains d’une relation seront valables pour les autocars effectuant un parcours parallèle. Par contre l’inverse n’est pas vrai (abonnemments purement cars moins chers).
      – pour le point 3 : pour les lignes à exploitation mixte c’est le tarif ferroviaire qui s’applique les cars en question étant en sous traitance avec la SNCF (sle plus souvent via sa filiale Keolis). Les cars de remplacement suite à des travaux sont à tarification ferroviaire.
      – pour le point 4 : les règles de régularisation à bord sont celles mises en oeuvre depuis mars dernier (elles sont d’ailleurs parfois affichées sur les plate-formes de certaines voitures Corail de la ligne) et ne changeront pas le 6 mai. Et ce sont des tarifs régionaux même s’ils semblent identiques dans toutes les régions ou presque.

    • Matthieu

      Merci Pierre
      Bon après-midi

  23. Amara

    Bonjour,

    J’utilise la carte Week-end car j’ai un logement sur Paris pour le travail la semaine mais je rentre tous les week-ends à Orléans qui est mon véritable chez moi. Cette carte me permet aussi de bénéficier de réduction lorsque je pars en vacances ailleurs en France.

    Si j’ai bien compris, ce qui se rapprocherait de ce que j’ai déjà c’est la Carte Rémi Liberté (26 ans et +) à 30 € / an. La réduction de 50% le week-end est-elle valable dès le vendredi soir ? Et jusqu’au lundi matin ?
    Par ailleurs la nouvelle carte Avantages week-end SNCF ne sera plus valable sur les trains directs intercités Orléans/Les Aubrais – Paris ?

    J’aimerais finalement savoir si pour mon utilisation, il va me falloir payer deux cartes au lieu d’une actuellement…
    Merci

    • PierreB.

      La réduction de 50 % le week-end ne sera pas valable vendredi soir, seulement du samedi matin 0 h au dimanche soir 24 h. Le vendredi soir et le lundi matin ce sera 33 %.
      Non la nouvelle carte nationale Avantages week-end de la SNCF ne sera plus valable sur Paris – Orléans, quel que soit le train que vous empruntez. Ce sera uniquement valable sur les TGV et les quelques trains Intercités à réservation obligatoire restants (Paris – Clermont-Ferrand, Paris – Limoges – Toulouse, Bordeaux – Marseille).
      Pour bénéficier d’une réduction de 50 % le vendredi soir et le lundi matin il faudra prendre la carte à 200 €/an, qui vous donnera 66 % les samedis et dimanches.
      J’ai fais le calcul pour une amie dans votre cas et on en est arrivé à la conclusion que pour un trajet hebdomadaire sur Paris – Orléans les vendredis soir et lundis matin, la carte à 200 € était la plus avantageuse et était rentabilisée assez rapidement par rapport à une carte à 30 € (environ une dizaine de trajets de mémoire).

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Amara, je rejoins l’analyse de PierreB.

    • Amara

      Merci pour votre réponse.
      Du coup je comprends bien que ça m’oblige à prendre deux cartes si je veux toujours bénéficier des réductions sur des trajets assez chers comme pour aller à Lyon, Marseille etc… quelques fois dans l’année

    • Stéphane Ascoët

      Ben oui Amara, tout comme la carte de fidélité de votre boulanger n’est pas accepté par votre coiffeur(sauf s’ils trouvent un arrangement inter-personnel).

    • Amara

      Utilité de votre intervention Stéphane ?
      Je pointais juste du doigt le fait qu’il me faudra débourser 200 euros pour la carte remi liberté et 49 euros pour la carte Avantage week-end alors qu’avant je n’avais besoin que d’une seule carte à 75 euros.

    • Galo

      Vachement pertinent Stéphane comme réponse…, comme la carte flying blue de Air France qui n’est malheuresement pas valable chez mon coiffeur mais seulement chez 38 compagnies aériennes. Les regions et la sncf auraient pu (pourraient) s’organiser pour proposer une carte commune…

    • Stéphane Ascoët

      Et oui, c’est dur de se rendre compte qu’on s’est mis le visage dans la merde touts seuls… Continuez à accuser les lampistes, c’est sûr que ce sont des interventions très utiles aussi…

  24. Christophe45

    Bonjour,
    Pour résumer : l’exploitant étant maintenant la région et non plus la SNCF, on ne peut plus bénéficier des avantages SNCF.

    Donc je suppose que par conséquent, les agents SNCF ne pourront plus voyager gratuitement sur les trains exploité par la région ??

    Cordialement,

    • PierreB.

      Si car les trains sont toujours exploités par la SNCF.
      La question pourra par contre se poser au cas où la région décide un jour de confier l’exploitation à un opérateur privé. Mais en principe il y a des accords spéciaux pour cela (carte FIP) via l’UIC (l’Union Internationale des Chemins de fer). Ainsi, par exemple, un cheminot tchèque ou belge peut voyager librement sur le réseau français et vice-versa.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour, les agents sont SNCF alors oui mais pour l’instant je ne sais pas si à l’avenir ce sera toujours la cas…

  25. leonce

    Bonjour,
    Je pense que ces nouvelles contraintes, apparemment non justifiées et imposées aux abonnés (futurs Rémi Zen Direct), reflètent en réalité une augmentation tarifaire dissimulée.
    A savoir :
    Suppression du programme voyageur pour les trajets financés par les Régions : déjà effectif officieusement depuis le 03/04/2019 avec la suppression du bon de réduction de 7 €.
    Suppression des jours glissants pour l’acquisition du forfait : perte de pouvoir d’achat pour l’abonné qui va désormais être contraint de financer à perte des jours/semaines de transports non utilisés (congés notamment). Ce qui va implicitement engendrer des revenus supplémentaires pour REMI.
    Il en de même pour la fin des billets à moitié prix pour les forfait échu de moins de 2 mois. Obligation d’acheter au prix fort ce qui, jusque-là, pouvait l’être à moitié prix = recettes supplémentaires pour REMI.
    Ludivine, Antoine, sauf erreur d’interprétation de ma part et/ou arguments contraires, je ne pense pas être dans l’erreur en présentant les choses ainsi.
    Cordialement

    • Stéphane Ascoët

      Il faut bien payer les trains. Auparavant, les trains les plus rentables aidaient à financer ceux qui l’étaient moins, sur le même principe que la Poste, le téléphone, etc. Tout cela est de l’histoire ancienne(depuis la fin des années 1990s pour le train). La chose est invariablement avalisée à chaque élection par le peuple.

      Il faut donc que Rémi soit à l’équilibre. Pas le choix. Toute réduction de prix, avantage, etc. mettant en cause celui-ci devra être récupéré en impôts. Or, la majorité veut également que ceux-ci baissent. Bref, le peuple veut un système à l’anglo-saxonne, et bien les politiciens s’exécutent(également sous la pression des capitalistes, évidemment). Si vous voulez exprimer votre mécontentement, il y a justement des élections européennes(qui est le lieu où tout cela se décide) dans quelques jours. Mais vu les résultats prédits, c’est encore sans espoir…

    • Léonce

      Il faut simplement appeler un chat un chat.
      REMI imposera de nouvelles contraintes aux abonnés (=futurs Rémi Zen Direct), qui sans être sans être énoncées expressément, génèrera une hausse tarifaire.
      De fait, c’est quasi-exclusivement cette catégorie de voyageurs (=abonné) qui aura a supporté une hausse très sensible de tarif.
      Après si REMI, pour atteindre son point mort ou faire du profit, veut considérer l’abonné comme sa vache à lait, qu’elle n’hésite pas à le dire clairement.
      Le reste n’est que littérature…

  26. Nat45

    bonjour Ludivine, est ce que vous avez un échange avec la région pour remonter nos questions et observations bien résumées par Léonce.

    Nous constations toujours plus de contraintes et des augmentations mais rien sur la qualité de service toujours déplorable qui Ne se traduit pas dans les résultats mensuels. Je ne comprends pas la règle de 15% de trains en retard qui ne s applique jamais ?? et j invite les responsables Sncf et régions à prendre la ligne pendant 1 mois matin et soir pour le vérifier si nos remontées ne sont pas suffisantes.

    Merci

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Nat45, j’ai un correspondant en effet qui suit le contrat avec la Région à qui je vais faire un bilan de vos retours.

  27. PierreB.

    Bonjour Ludivine.
    J’ai laissé un message dans la rubrique « contact » du blog.
    Je ne sais pas si c’est vous qui le recevez directement ou l’un de vos collègues.
    Bon après-midi.
    Pierre

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour PierreB., c’est moi mais je n’ai rien reçu…

    • PierreB.

      Bonjour Ludivine.
      Je disais dans le message que je souhaitais si possible rencontrer votre collègue Antoine Aragones, qui est un expert, pour faire le point avec lui sur les tarifs pour mon article sur mon site internet et pour un autre article pour le magazine anglais Today’s Railways.
      C’est pour ne pas écrire de bêtises et pour clarifier deux ou trois points.
      Cela concerne uniquement les tarifs en vigueur à partir du 6 mai, pas les abonnements.
      Ce ne devrait pas être très long.
      Je peux facilement faire un saut à la gare des Aubrais ou à celle d’Orléans selon l’endroit où il se trouve et je suis disponible aujourd’hui.
      J’avais indiqué mon téléphone.
      Je vais réessayer de vous renvoyer le numéro via votre adresse email professionnelle, je crois que je l’ai dans la liste de mes contacts.
      Bonne journée à vous.
      Pierre

  28. Sylvain

    Bonjour Ludivine,

    En fait qu’apporte réellement la région ?
    Concrètement rien et en plus elle se gave sur le dos des voyageurs en arrêtant le programme voyageur, n’applique pas les 15% pour les retards.
    Forfait Zen de quoi ??!! Y’a que le nom qui est Zen pour le reste ça sent clairement l’enfumage.

    Ya de quoi être en colère une fois de plus !

  29. Cede

    Et qu’en/quand pense AUTTOP ?

    Plus de son, plus d’image…

    Cédric

    • PierreB.

      Bonsoir Cédric.
      L’association Auttop existe toujours et il y a régulièrement des messages et des infos sur leur compte Facebook.
      Le problème c’est que ce sont des usagers tout comme nous et qu’ils n’ont pas plus d’infos que nous sur ce qui est prévu.
      Ce soir il a cependant été évoqué qu’une rencontre était programmée avec la SNCF début mai (le 9 je crois) au sujet de la nouvelle tarification.
      Pour le moment ce que l’on sait désormais avec précision concerne les billets classiques dont la nouvelle tarification sera mise en place début mai.
      Par contre pour les abonnements il va falloir attendre encore un peu pour savoir à quelle sauce on sera finalement mangé.
      Et sur ce sujet on sait juste que :
      – les abonnements mensuels ne seront plus de date à date mais du 1er au 31 de chaque mois.
      – leurs prix ne devraient pas ou peu varier.
      – l’aide Mobilico de la région existera toujours.
      – nous n’aurons plus le droit aux avantages de la carte Grand Voyageur.
      – il y aura aussi des forfaits hebdomadaires.
      Le flou concerne surtout les abonnements annuels Optiforfait. Jusqu’à quand nos forfaits actuels seront-ils valables ? Est-ce qu’il y aura continuité avec le nouvel abonnement annuel de la région ? Comment se fera le basculement ? Et surtout quand cela sera-t-il mis en place ?
      Bonne soirée.
      Pierre

  30. Laetis41

    Bonsoir,
    J’ai actuellement un « vieux » forfait Blois / gare RER IDF donc plus de Navigo à acheter car billet de contremarque pour 318,80 € le mois.
    Donc si je résume à partir du 06 Septembre, je devrais prendre un abt blois/paz à ????€ et abt Navigo à +100€ ?
    Est ce bien résumé ? En tout cas c’est encore plus compliqué qu’avant !!! Comment faire aimer le train ! Vous devriez plutôt avantager les pauvres travailleurs qui utilisent quotidiennement vos trains que de les appauvrir de cette façon et de privilégier les voyageurs occasionnels qui de toute façon n’achètent pas de billet puisqu’il n’y a pas de contrôle à bord de vos trains.
    Bonne soirée avec encore un retard ce soir….

    • Misty

      Favoriser les clients quotidiens n’est clairement pas dans la politique SNCF. En même temps, il n’est pas compliqué de deviner la raison : les voyageurs quotidiens n’ont pas besoin d’être fidélisés étant donné que pour la plupart, ils n’ont de toute façon pas le choix. Peu importe donc le tarif ou la qualité du service, on sait qu’ils continueront à payer. Les occasionnels en revanche, on a intérêt à les choyer pour éviter qu’ils se tournent vers d’autres modes de transport (puisqu’eux le peuvent)…

    • Stéphane Ascoët

      Misty vous avez raison, mais d’un autre côté, dire « la SNCF ceci », « la SNCF cela » ne veut plus rien dire. C’est fini la SNCF. Les gens l’ont tellement demandé, maintenant que c’est fait, vous vous plaignez?

  31. Antoine4

    Bonjour

    J’ai lu que Rémi était « plus simple / moins cher ». Jusqu’ici en achetant à
    l’avance des billets Paris-Amboise tarif Carte week-end on obtenait un
    aller-retour échangeable et remboursable pour 27 euros (aller vendredi
    retour dimanche).

    Dorénavant avec la carte Rémi liberté le tarif sera au minimum de 42 euros
    (33% de réduction vendredi et 50% de réduction dimanche, tarif de base 36
    euros contre précédemment 33,20 euros), soit une augmentation de 55%.

    Ai-je bien compris ?

    Antoine

    • Stéphane Ascoët

      Pierre a répondu à une question similaire un peu au-dessus

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Antoine4, je vous avoue ne pas avoir le détail des prix, je vois avec la vente.

    • Antoine4

      Bonjour Ludivine,

      Avez-vous pu obtenir un retour de la part des ventes ?

      Je vous avoue qu’une
      augmentation de 55% du prix minimal pour cet aller-retour (précédemment obtenu en achetant les billets 3 mois à l’avance au tarif carte week-end, billet remboursable sans frais) me semble une augmentation énorme et inacceptable, surtout pour un nouveau système qui s’affirme comme « moins cher ».

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Antoine4, oui désolé ce que vous écrit Antoine répond à votre question. Bonne journée

    • Antoine Aragones

      Bonjour Antoine4,

      Effectivement vos calculs semblent exacts.

      J’ai remarqué que vous achetez vos titres en anticipation. Sachez que vous pouvez bénéficiez de tarif flash plus allant de 40 à 60% de réduction sur le tarif normal. Ces prix seront disponible (en quantité réduite = contingentement) à partir de 2 Mois avant la date de voyage jusqu’à 11 Jours avant.

      Cordialement

    • Antoine4

      Bonjour Antoine Aragones,

      Il est vrai que j’achète normalement mes titres en anticipation mais toujours à des tarifs 100% échangeables/remboursables, car il arrive de devoir changer de projets.
      Je comprends que les billets Remi, qui plus est aux tarifs « Flash », ne sont ni échangeables ni remboursables, il n’y a donc aucune comparaison possible
      et je maintiens que pour le trajet typique que j’effectuais, le passage à Remi équivaut à une augmentation de 55% du tarif minimal, sans même prendre en compte les anciens tarifs Prem’s.

      De plus, vous annoncez des tarifs Flash disponibles 2 mois avant, or si je cherche des billets Paris-Tours pour, par exemple, le 25 juin prochain, je ne vois aucun tarif Flash. En fait, le billet de TGV est moins cher que le billet Rémi express (26 euros au lieu de 36 euros). Pour des conditions similaires (non remboursable non échangeable).

      C’est le progrès !

  32. Robang

    Bonjour,
    Nous voyageons actuellement à 3 avec UNE carte enfant +(nous allons tous les deux mois à Orléans). Si je comprends bien nous allons devoir acheter deux nouvelles cartes de 30€ chacune simplement pour faire un trajet d’une heure, sachant qu’un aller retour nous coûte aujourd’hui 40€ pour 3… Vraiment scandaleux, ça donne juste envie de louer une voiture !!
    Il n’y a pas de tarif famille (hormis vos tarif de groupe loin d’être avantageux…)?? et quel est le tarif pour les enfants de moins de 4 ans est ce gratuit ?

    Cordialement

    • PierreB.

      Oui pour les enfants de moins de 4 ans cela ne change pas : c’est gratuit.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Robang, oui c’est gratuit pour les enfants de moins de 4 ans. Il y a en effet le Pass Rémi découverte à 45€ pour voyager jusque 5 personnes (valable que sur la Région, 95€ vers Paris). Il est valable 2 jours. N’hésitez pas à vous renseigner aux guichets auprès des spécialistes de la vente pour trouver la meilleure solution pour vous.

  33. Veers18

    Bonjour
    Quid du tarif militaire, je crois que l’on est quand même quelques uns concernés sur la ligne..?..:-)

    Concrètement combien va coûter un aller Bourges Paris avec ce service ?

    • Stéphane Ascoët

      Je pense qu’il sera maintenu vu que ce n’est pas un tarif opérateur, c’est votre ministère qui paye la différence. Reste à savoir s’il se basera sur le tarif kilométrique ou sur le tarif commercial(à mon avis ce sera ce dernier vu la nouvelle logique).

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Veers18, le tarif militaire reste identique.

  34. Dunisse

    J’ai lu plus haut que le programme voyageur ne serait plus pris en compte. Est ce que j’utiliserais toujours ce support pour présenter mon billet au contrôleur et est ce que le bénéfice des emprunts autres trains avant et après le train réservé avec la carte grand voyageur le club sera maintenu ou faudrait-il systématiquement échanger le billet pour ne pas être embêter par le contrôleur?

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Dunisse, je me renseigne.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Alors vous ne pourrez plus mettre les titres Rémi sur la carte Grand Voyageur, ni prendre les trains encadrants. Dès la mise en place des nouveaux abonnements, nous vous proposerons un nouveau support appelé JV malin.

    • PierreB.

      Personnellement j’ai déjà une carte JV Malin.
      Il y a mes tickets du réseau TAO chargés dessus.

    • TerCentreEnPéril

      Pareil que Pierre.
      Enfin, pour faciliter l’évolution, si vous voulez aller plus vite, il faudra créer la carte d’abonnement JVPasMalin, c’est ce qui ressemble le plus à ce que vous avez appelé une « facilitation de l’achat des titres à un prix moins cher »…

  35. Quentin B

    Bonjour, je crois qu’il y a un problème… un Paris Montluçon avec ma carte Jeune le 11 mai me coûte 48,80€ …. c’etait 2 fois moins avant … vous l’expliquez comment ?

    • Antoine Aragones

      Bonjour QuentinB,

      Je viens de regarder sur OUI.sncf Je trouve des tarifs à 23€60 le 11 mai pour Paris Montluçon 10h38 de Paris, 15h36 à Montluçon.

      Pour rappel, ce trajet ne bénéficiant pas pour le moment de réciprocité entre les Région CVDL et AURA, sur la totalité du parcours c’est la tarification nationale qui s’applique

    • Quentin B

      Sauf que je souhaite emprunter comme depuis toujours le 18h58 et aucun tarif Carte Jeune n’est disponible, c’est du jamais vu….

  36. Amara

    Bonjour,

    Je viens de tenter d’acheter un billet avec ma carte Week-end nationale après le 9 mai et le tarif ne s’applique plus. Pourtant la SNCF stipule sur son site :

    « Que faire si je dispose d’une ancienne carte de réduction achetée avant le 09/05/2019 ?

    Pas de panique ! Si vous préférez rester sur votre carte actuelle, rien ne changera jusqu’à la fin de sa validité. Elle fonctionnera dans les mêmes conditions qu’aujourd’hui.
    Par exemple, si vous achetez un billet après le 9 mai et que vous détenez une carte Week-End, vous bénéficiez toujours des conditions d’achat de votre carte.
     »

    Et dans le fil vous avez dit : « Les anciennes cartes restent valables jusqu’à la fin de leur validité et permettront d’avoir 25% de réduction sur du TER pur. »

    Je ne comprends pas et suis très mécontente d’avoir acheté une carte 75 euros pour qu’elle ne soit plus valable 6 mois après

    • Quentin B

      Bonjour,

      Même problème, ma carte Jeune ne s’applique plus sur la majorité des trajets disponibles…

    • Quentin B

      Bonjour,

      Même problème, ma carte Jeune ne s’applique plus sur la majorité des trajets disponibles…

      C’est embêtant !

      Que faire ?

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Amara, si c’est sur un trajet interne à la Région elle n’est plus valable. Si c’est un trajet en correspondance avec du TGV ou de l’Intercités, dans ce cas elle fonctionne encore. Ce que vous avez lu sur le site SNCF concerne les trajets nationaux. Les seules cartes qui continuent à donner 25% sur notre Région sont les seniors et jeunes. J’espère que ma réponse vous aura aidé. Bonne soirée

    • Amara

      D’accord. Merci pour votre réponse. Est il possible d’échanger la carte week-end pour la carte remi liberté ? Y a t il une remboursement du prix d’achat de la carte week end au prorata de la periode utilisée ? (guichet ou internet ?)

    • Antoine Aragones

      Si votre carte week-end (vable aussi pour les Jeunes, Senior et enfant+) est encore valable apres le 31 juillet 2019 :
      Vous pouvez passer à un guichet et l’on vous proposera une carte Remi Liberté à 10 € (au lieu de 30).
      Vous conserverez votre carte de réduction actuelle jusqu’à la fin de sa validité et vous aurez une carte régionale d’une durée d’un an

  37. jean-christophe

    Bonjour,

    Ma compagne et moi même faisons assez souvent des allers retours les week ends entre paris et les aubrais.
    Sur le site de la sncf la carte week end ne s’applique plus, on doit payer les billets plein pot.
    Ma question est la suivante, en prenant la carte Remi liberté, c’est bien 30euros par an, avec 50% reduction les week end?
    A partir de quand pourrons nous acheter cette carte? Est elle valable avec un départ depuis Paris?
    Et comment avoir la garantie qu’il restera des billets pour mai? Nous partons le 11 mai sur Les aubrais.

    Merci d’avance pour votre réponse. 🙂

    • PierreB.

      La carte à 30 € par an et par personne offre 50 % de réduction les samedis, dimanches et jours fériés et 33 % de réduction du lundi au vendredi.
      Et oui elle est valable pour Paris.
      Et oui on peut l’acheter dès à présent.
      Et pour les billets pas de problème : plus de réservation et donc pas de limite du nombre de billets en vente.

    • jean-christophe

      Pierre merci pour votre réponse.

      Sur le site remi, je ne trouve que des cartes à 20 ou 200e à l’achat, savez-vous où je puis aller?

      En vous remerciant.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour jean-christophe, en effet je suis comme vous ! Je viens d’écrire au responsable du site pour une mise à jour. Soit vous attendez la semaine prochaine soit si vous le pouvez allez vers un guichet ou un automate pour acheter votre carte. Je suis désolée pour ce contretemps.

    • TerCentreEnPéril

      Les cartes REMI sont en vente :
      – dans les agences REMI départementales (18/28/36/37/41/45).
      – dans les agences SNCF de la région Centre.
      – dans les agences SNCF en IDF : Paris-Austerlitz, Paris-Lyon, Paris-Bercy uniquement.

    • jean-christophe

      Merci

    • PierreB.

      Jean-Christophe je viens de regarder et effectivement il semblerait que la carte à 30 € ne soit pas encore mise en vente dur le site.
      Soit c’est un oubli, soit c’est une mise à jour du site qui n’a pas été faite ou qui a eu un bug.
      Ludivine, Antoine, encore un peu de travail en plus pour vous…

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Oui…:-(

    • jean-christophe

      Je vous remercie pour votre retour.
      Je me rendrais dans une des gares parisiennes citées ci dessus et je verrais tout ça.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour jean-christophe, c’est bien cela la carte coûte 30€, elle est valable 1 an et vous donne 33% la semaine et 50% le week-end. Elle est valable de et vers Paris. Vous pouvez l’acheter dès aujourd’hui ainsi que vos billets. Il n’y a plus de réservation de place pour votre trajet. Bonne soirée à vous et bon week-end ! 🙂

  38. Quentin B

    Donc Ludivine pour résumer la situation, pour faire un Montluçon-Paris, je ne peux ni utiliser une carte Avantage Jeunes ni une Remi Liberté Jeune (a moins de faire une coupure de trajet à Saint Amand) c’est totalement absurde…. Je ne peux pas payer mes aller retour à 97,60€ les week-end…

  39. Thomy77

    Bonjour,

    J’ai une carte jeune et je voyage entre Paris et Chartres..

    Mes questions sont avec ma carte jeune actuel après le 6 mais quelles sont mes reduction.. De combien et quand ? Car sur les bornes grandes lignes et Oui.sncf j ai aucune réduction en période bleu et 25 en blanc normalement c’est l inverse.

    Le calendrier voyageur est supprimé des le 6 mai pour la région même si on a une carte jeune sncf actuel ?

    Les nouvelles carte de reduc sncf mis en vente le 9 mai donnerons droit au même réduction sur ter que la carte actuel ou rien du tout ?

    Je pense qu il y a un bug car sur le site de ter et le site oui.sncf et en gare aucun prix n est identique..

    Et dernière question lors de l ‘achat d un billet au GUICHET a partir du 6 mai est t il valable la journée ou seulement sur l horaire indiqué comme sur le web.

    Cordialement

    • Antoine Aragones

      Bonjour THOMY77,

      Effectivement le calendrier voyageur disparait sur la région pour du TER Sec.

      Du coup votre ancienne Carte Jeune vous accordera 25% de réduction sur le Tarif Normal TER.
      Toujours avec votre ancienne carte : si vous faites TER en correspondance IC ou TGV : 25% en période blanche et 50% en période bleue.

      Avec la Nouvelle Carte Avantage Jeune :
      25% sur TER CVDL
      25% en période blanche ou 50% en période bleue pour du TER + TGV (ou IC).
      30% du Tarif loisir du jour pour du TGV ou IC seul (le tarif loisir du jour est plus avantageux si vous réservez plus en avance possible)

      cordialement

    • Antoine Aragones

      J oubliais…
      Le billet acheté aux guichetbest valable la journée.

      Pour un tarif normal sa’s réduction un horaire sera inscrit a titre indicatif.
      Pour u’ billet lie a une carte il n y aura pas d horaire inscrit sur le billet

  40. Alex Bac

    Bonjour,

    J’ai du mal à comprendre l’articulation entre l’abonnement Zen sans/avec Navigo et le Direct Paris.

    J’explique :
    Aujourd’hui j’ai un abonnement orléans paris.
    Il m’arrive assez régulièrement de louper le direct le matin et de basculer du TER de 7h37 sur l’IC de 7h55 en provenance de Blois, au niveau de la gare des Aubrais.
    => Je comprends que je n’aurais plus le droit d’accéder au train en question avec mon abonnement au départ d’Orléans??

    Et quid de l’utilisation du TER de 7h37 (orléans > etampes> paris) avec un abonnement Zen sans/avec Navigo ou Direct Paris ? Est-ce qu’on aura droit qu’aux REMI express ?

    Dans ce cas c’est une énorme régression sur le nombre de trains à ma disposition pour me déplacer sur Paris…

    • Antoine Aragones

      Bonsoir AlexBac,

      Alors pour vous éclaircir un peu,
      L’abonnement REMI Zen Direct Paris est pour les gens qui veulent emprunter les REMI Express sans arrêts entre Les Aubrais et Paris.

      Les abonnements Zen avec/sans Navigo sont pour les personnes qui utilisent les REMI Express qui s’arrêtent dans les gares entre Les Aubrais et Paris.
      Ils permettent d’avoir un abonnement jusqu’à la 1ere Gare d’Ile de France et de finir le parcours a bord du train soit en complément de l’achat d’un Navigo soit en payant le supplément de 50e.

      Avec un abonnement Remi Zen Direct Paris, vous aurez accès au trains REMI Directs et non Directs. Par contre avec un abonnement Remi Zen ou Remi Zen Navigo vous n’aurez pas accès aux train REMI Express.

    • Alex Bac

      Merci pour ces premières informations.

      Et quid des voyageurs pendulaires au départ d’Orléans Centre vers Paris austerlitz (mon cas).
      Je ne vais pas prendre un abonnement TAO pour mon aux aubrais alors que j’habite à 5min à pied de la gare d’Orléans centre.

    • Antoine Aragones

      Pas de soucis.

      Pour le Remi zen direct il peut etre au depart d Orléans.
      Comme de tours de Blois d amboise. La condition est de prendre un train sans arret entre les aubrais et paris

    • Alex Bac

      Donc ca confirme ma crainte. Avec le Remi Zen direct Orléans>Paris j’aurais l’interdiction de monter dans le 7h37 en gare d’orleans puisqu’il s’agit d’un Orléans>Etampes> Paris.

      Et j’imagine que la manoeuvre constistant à basculer sur un direct Les Aubrais > Paris qui ne passe pas avant par Orléans ne sera pas autorisée non plus?

    • Alex Bac

      Je précise ma compréhension pour les pendulaires OrléansParis et les Aubrais Paris
      Leur abonnement Zen Direct leur interdit l’accès au Orléans>Etampes>Paris.

      Pour les pendulaires OrléansParis, les trains sans passage à Orléans (depart ou arrivée Les Aubrais), ne sont pas accessibles.
      C’est important de me confirmer cette interprétation, car pour moi, ca fait 50% de trains en moins sur mes horaires habituels.

    • Antoine Aragones

      Non Alex,

      Avec l’abonnement direct vous aurez aussi accès au train passant par etampes.
      Par contre avec un zen navigo vous n,aurez pas accès aux trains directs.

      Pour faire simple : au depart d,Orléans vous pouvez prendre tout les trains pour paris avec un remi zen direct.
      Des aubrais vous pouvez prendre tout les trains pour paris avec un zen direct. Sauf les trains IC 36**, IC éco et train de nuit.
      Si vous habitez cercotte par exemple, vous avez un remi zen ou remi zen Navigo. Vous devez emprunter les trains passant par cercotte. Mais vous ne pouvez pas redesendre vers mes Aubrais pour prendre un train direct vers paris ensuite

    • Benoit S.

      ce qui me rassure dans cette histoire pensée par des personnes qui vivent dans des bureaux à moquette manifestement trop épaisse pour découvrir le monde extérieur, c’est qu’ils ont aussi réfléchi à envoyer à chaque abonné, une note récapitulative par courrier car tout le onde n’est pas abonné à ce blog, ça permettre enfin de comprendre pourquoi il existe une ligne communication sur le budget de la SNCF. Quand devons-nous recevoir les courriers de modifications de nos contrats? Dans l’attente d’une réponse visible par flux RSS cette fois puisqu’une personne prétend avoir apporté des réponses à mes questions mais ne les retrouve pas et ne me les envoie pas par mail direct. 10 questions restent en suspens.

    • TerCentreEnPéril

      Alex, Antoine, bonjour à tous les deux.
      Avec le REMI Zen Direct, il est possible de monter dans un train omnibus pour naviguer entre Orléans et Les Aubrais dans les deux sens.
      Avec le REMI Zen simple ou avec Navigo, vous ne pourrez pas monter dans un train sauf pour naviguer entre Orléans et Les Aubrais si votre abo comprend la partie multimodale STARTER (en effet, les gares d’Orléans et LAO sont équipées du validateur TAO à l’entrée, permettant d’emprunter les trains plutôt que le tram si l’horaire correspond et vous fait gagner du temps).
      Attention, le REMI Zen simple ou avec Navigo pourra vous permettre également d’emprunter les trains directs sur les cas suivants uniquement :
      – Vous avez un abo débutant au-delà d’Orléans (exemple Tours, Blois, Bourges), mais vous devrez changer aux Aubrais pour récupérer l’omnibus.
      – Si la décision provient du COT, en cas de panne du TER omnibus, vous pouvez par dérogation prendre le direct, puisqu’il sera alors rendu omnibus sur son parcours (cela étant déjà arrivé).

    • Stéphane Ascoët

      TerCentreEnPéril (message du 29 avril 2019 à 11:22 ), je n’ai pas compris la même que vous concernant le REMI Zen simple(ou avec Navigo), carrément même l’inverse de ce que vous dites dans les trois exemples.

  41. romain45000

    On peut honnêtement remercier Mme Mantin et M. Aragones pour faire du mieux qu’ils peuvent le SAV d’un système en chute libre… Heureusement que vous avez apporté des éclaircissements au cas par cas à chacun ici, car après 165 commentaires, on se rend bien compte que le nouveau dispositif est d’une complexité sans nom en plus d’être d’une immense régression pour les abonnés. D’ailleurs ce sont souvent les questions les plus simples qui ne trouvent pas de réponse (je n’incrimine en aucun cas Mme Mantin et M. Aragones) : quid des futurs Optiforfait (prix, contours…) ? Quid de mobillico ?

    On ne sait d’ailleurs toujours pas pourquoi la région a-t-elle décidé de sucrer le programme avantage Voyageur ?! C’est fou à quel point toutes ces conventions régionales se soient passées sans que quiconque n’ait pu donner son mot, du moins émettre des réservés quant au point de vue usager.

    Sinon, silence radio d’Auttop?

    Entre les trajets qui se rallongeront de manière scandaleuse dans les prochains mois, et la qualité médiocre de nos lignes, l’avenir est sombre.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour romain45000, nous n’avons pas encore la date de fin de l’optiforfait mais vous aurez une formule similaire proposée. Je vous tiens au courant dès que j’en sais plus. Nous organisons un Tchat le 20 mai avec les spécialistes qui ont travaillé sur cette gamme pour la Région, j’ouvre un article vendredi pour y déposer des questions, n’hésitez pas ! Pour mobilico, le concept reste identique.

  42. JMB

    Bonjour,

    REMI me semble être une sacré usine à gaz. Déjà pour trouver les infos, il ne faut pas confondre avec le site qui ne s’occupe que des cars. Ensuite, il y a eu le flou artistique jusqu’au 25 avril sur trains maintenus ou pas, la SNCF m’invitant même à réserver d’autres train.

    On découvre maintenant les prix: 21€, pas de ristourne. Je payais avant entre 10€ et 18€50, avec la 1ère classe parfois à 16€, car j’anticipais souvent sur 3 semaines ( 1 voyage A/R par semaine).

    Billet REMI: non remboursable, non échangeable, pas de place réservée. La 1ère classe à un prix exhorbitant. Le consommateur assumera une politique désastreuse qui casse les services publics.

    Bref que du bonheur … où alors j’ai vraiment loupé quelque chose dans la communication de la Région.

    Cordialement, JMB

    • Stéphane Ascoët

      Parce que les billets individuels sont au tarif kilométrique régulé, il n’y a plus de tarif de marché(moins cher à l’avance sur les trains que l’entreprise veut remplir en priorité et de plus en plus cher au fil du temps et du remplissage). Par contre, différentes formules ont été crées par la région pour que l’on prenne le moins souvent possible des billets plein tarifs(relire l’article). Ce qui est scandaleux c’est que les billets ne soient valables qu’un jour et que ceux à tarifs très réduits ne soient disponibles que sur Internet.

    • Peucheux

      Bien d’accord avec vous.
      Habitant Bourges et anticipant mes achats de billet pour Paris, j’avais souvent de bonnes surprises sur la tarification et, en particulier sur le choix de billets remboursables ou non. Aujourd’hui, je constate qu’il va me couter moins cher de faire un AR Paris avec mon épouse en voiture qu’en train. Par ailleurs, les billets ne sont plus remboursables. Mesdames et Messieurs les élus de la Région, ce manque de réflexion peut vous couter votre prochaine élection. La presse ne va pas tarder à s’emparer de cela. Je participerai d’ailleurs à la communication de ces mesures qui ont été prises manifestement par des gens qui ne prennent que des voitures…avec chauffeur.

    • Pierrick

      Quand on sait que M. Fournier se vantait publiquement d’avoir réalisé une affaire pour la Région Centre dans sa reprise des lignes TET, c’est à se demander à qui profite cette « affaire », en effet.

      Ces élus ne doivent jamais prendre le train pour avoir ficelé une telle arnaque, une offre totalement perdante pour ceux qui voyagent quotidiennement pour aller travailler.

    • Stéphane Ascoët

      Pour les navetteurs quotidiens, il y aura peu de changements. C’est plus pour les situations un peu particulières qu’il y a des mauvaises surprises

    • Pierrick

      Au contraire, les régressions sont nombreuses pour les navetteurs quotidiens et ont été maintes fois listées dans les commentaires précédents. Allez, je vous les reposte pour la forme :

      – Fin du programme Voyageur pour les abonnés Forfait actuels
      – Fin des billets à demi-tarif 2 mois après le terme du coupon Forfait
      – Fin de l’abonnement glissant sur un mois (obligation de payer du 1er au 31 malgré l’absurdité de payer lorsqu’on ne voyage pas)
      – Fin de la possibilité de prendre des trains à réservation obligatoire desservant Les Aubrais moyennant une réservation à 1.5 € (= baisse de l’offre de trains disponibles)

      Tout ça pour un prix annoncé… similaire = c’est donc bel et bien une véritable arnaque pour les navetteurs (et je ne parle même pas de tous les problèmes remontés par les voyageurs occasionnels, entre la fin de l’échange possible des billets achetés sur Internet et l’incompatibilité des cartes nationales sur REMI…)

    • Stéphane Ascoët

      Certes, j’avoue qu’étant Optiforfait, je ne suis pas très concerné et quant à payer pour emprunter de trains à réservations obligatoire, ça en représente très peu (un aller/retour en milieu de journée?) et par principe je refuse de toutes façons.

    • Pierre B.

      Bonjour Stéphane.
      Ça peut rendre service.
      Notamment en début d’après-midi où le train de 14h38 pour Toulouse comble avantageusement le gros trou qui existe entre les trains de 13h25 et de 15h25.
      Dans l’absolu, l’idéal serait que les voyageurs pour Orléans soient admis dans la limite des places disponibles : priorité aux voyageurs pour Châteauroux, Limoges et au-delà et ensuite possibilité de combler les places libres restantes par les voyageurs orléanais. Cela ne coûte rien à la SNCF et permet de rendre service et sonc d’avoir des clients satisfaits qui apprécieront le geste.
      Mais bien entendu, si le train est complet, il faut accepter de devoir attendre le train de 15h25.

    • Stéphane Ascoët

      Salut Pierre, oui pourquoi pas, mais ça m’aurait semblé un peu lourd côté organisation(rappelons-nous de la gestion des réservations sur nos propres trains, cette disparition est au moins un gain du passage chez Rémi) et de toutes façons, maintenant, le faire nécessiterait que la région compense la chose financièrement auprès d’Intercités. Il serait sans doute plus utile qu’elle agisse pour restaurer le train de 14h25.

  43. 606angelique*

    Bjr, je viens de prendre connaissance de cette nouvelle game tarifaire. J’ai actuellement un abt optiforfait annuel LAB/PAZ + abt annuel TAO tous les 2 avec prélèvements mensuels. En 2020, je comprends donc que je devrais prendre un abt Rémi zen direct Paris + abt TAO. J’ai bon ??? Pourquoi ne pas en avoir profité pour intégrer un abt couplé à celui du tram, sachant qu’il vous a été possible de le faire pour le pass Navigo ? De plus, j’ignorais que j’avais droit de bénéficier de la carte grand voyageur avec mon abt SNCF… la personne à l’époque au guichet ne me l’a jamais proposé… En vous remerciant en tout cas pour vos renseignements… PS : À quand une pétition AUTTOP en ligne… Cdlt ABM

    • Stéphane Ascoët

      Vu que vous avez un abonnement TAO, que vous pourrez avoir sur une seule carte JVPasMalin avec l’abonnement Rémi, un accord semblable que celui passé avec Navigo ne vous aurait rien apporté. Il faudrait savoir si la région a essayé de le faire, mais les tentatives précédentes semblent indiquer que les discussions entre région, métropole et Keolis sont très compliquées.

      Une pétition ne servirait à rien: déjà de base d’une façon générale, et de plus dans le cas présent, ce n’est pas une petite action Autop qui va remettre en cause 40 ans de politique européenne alors que pendant ces dizaines d’années des milliers de manifestants ont été réprimés et ignorés pour l’avoir fait(avec même des morts et des torturés).

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour 606angélique*, oui c’est bien cela. L’accord avec TAO fait parti des projet pour 2020 mais je ne m’engage pas, je ne sais pas ce que cela va donner 😉 Pour la carte Grand Voyageur, oui en effet c’est dommage ! Bon elle n’est plus valable avec la nouvelle gamme alors ça me semble trop tard de la prendre sauf si vous voyagez sur TGV et Intercités régulièrement.

    • TerCentreEnPéril

      Pour mémoire, Ludivine avait dit que les abo STARTER étaient conservés… Il vous suffit simplement pour 2020 de rester sur un mode « inchangé », où vous achetez un pass REMI (la modification car ne dépendant plus de SNCF à proprement parler) cumulé avec abo Filbleu ou Azalys ou TAO (respectivement en allant de Tours vers Orléans).
      Il s’agira d’un abo multimodal REMI (soit Zen Direct pour Paris, soit version omnibus via Etampes) + un ou deux abo pour les lignes urbaines (excepté CARS REMI, inclus dans le REMI s’ils sont en substitution du train).

  44. Vincent A.

    Bonjour,

    Merci à Ludivine et Antoine pour les réponses apportées.
    Malheureusement je rejoins une bonne partie des interlocuteurs, de mon point de vue c’est une régression. D’ailleurs j’ai été voyageur forfait entre Blois et Paris pendant 6 ans et je plains ceux qui y sont actuellement.

    Mon profil est aujourd’hui celui-ci en rythme annuel : environ 10 A/R Blois-Paris – 6 A/R Blois/Lille – quelques autres trajets, vers Tours et Nantes notamment.
    Au final, de ce que j’en comprends :
    – je vais avoir besoin de deux cartes de réduction, la régionale et la nationale
    – mes billets régionaux et jusqu’à Paris ne seront plus échangeables ni remboursables
    – pour un A/R Blois-Lille je pouvais passer par St-Pierre sur un trajet et par Orléans sur l’autre, ce ne sera plus possible si je veux bénéficier de la réduction weekend nationale et j’aurai donc moins de choix de trajets (soit je fais tout en mode « national », soit je fais tout en mode « régional »)
    – à ma connaissance l’interface de oui.sncf ne permet pas de renseigner deux cartes de réduction pour un même voyage, et je devrai donc faire deux réservations distinctes pour un A/R Blois-Lille pour bénéficier des réductions régionales et nationales

    J’ai deux questions :
    – vous confirmez ce que j’ai écrit au-dessus ?
    – si mon dernier point est correct (deux réservations pour un Blois-Lille) et si j’ai un problème sur ma correspondance à Paris (panne de métro par exemple), la SNCF et REMI prendront bien en compte le fait qu’il s’agit d’une rupture de correspondance et prendront le relais au niveau de la prise en charge (échange de billet notamment) ?

    Merci d’avance pour vos réponses

    Vincent

    • Stéphane Ascoët

      De ce que j’ai compris, si vous faites la partie Lille-Paris via SNCF-voyages(et non TER), vous pouvez avoir sur un seul trajet votre Lille-Blois en tarifs nationaux.

    • PierreB.

      Vincent A.
      J’ai acheté un billet pour rendre service à un ami hier.
      En l’occurrence pour faire Genève – Orléans.
      J’ai constaté:
      – on peut bien avoir un billet Genève – Paris – Orléans, ou pour vous un Lille – Paris – Blois ou Lille – St-Pierre-des-Corps – Blois sur un même ticket.
      Mais :
      – votre réduction nationale carte Week-end ne s’appliquera que la section Paris – Lille ou St-Pierre-des-Corps – Lille.
      Pour la partie concernant la région Centre-Val-de-Loire, par exemple Paris – Orléans ou Paris – Blois, c’est le plein tarif qui s’applique.
      En conséquence j’ai pris uniquement un billet Genève – et j’ai conseillé à mon ami de prendre la nouvelle carte à 30 € pour avoir 50 % de réduction sur le trajet Paris – Orléans.
      Il n’a pas d’autre réduction nationale et il pourra donc rentabiliser cette carte assez rapidement.
      Par contre pour vous, avec votre carte Week-end vous devrez partir et revenir par le même itinéraire ce qui vous complique la vie, il faut bien le reconnaître.
      Je reviens de Suisse où la tarification est plus simple avec l’abonnement général qui est une carte nationale et qui est valable dans tous les transports publics du pays, ce qui n’empêche pas d’avoir des offres régionales qui viennent en superposition et en complément.

    • Stéphane Ascoët

      Voilà donc de bien mauvaises nouvelles.

      Pour les ruptures de correspondances, elles n’ont jamais été officiellement supportées quand il y a changement de gare parisienne. Et là d’autant plus, vu que ce sont deux voyages différents.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Vincent A., je vais essayer de vous répondre au mieux :
      je vais avoir besoin de deux cartes de réduction, la régionale et la nationale ? Oui en effet, vous pouvez avoir que la nationale mais il faudra voir au guichet ce qui est le plus rentable.
      mes billets régionaux et jusqu’à Paris ne seront plus échangeables ni remboursables ? Ca dépend, si vous achetez sur Internet c’est non échangeable, non remboursable, sur les autres canaux c’est échangeable et remboursable sous condition jusque la veille de votre départ
      pour un A/R Blois-Lille je pouvais passer par St-Pierre sur un trajet et par Orléans sur l’autre, ce ne sera plus possible si je veux bénéficier de la réduction weekend nationale et j’aurai donc moins de choix de trajets (soit je fais tout en mode « national », soit je fais tout en mode « régional ») Avec votre carte actuelle weekend nationale qui reste valable jusque sa fin de validité vous aurez 25% en période blanche et 50% en période bleu et la même réduction qu’actuellement sur le trajet national
      à ma connaissance l’interface de oui.sncf ne permet pas de renseigner deux cartes de réduction pour un même voyage, et je devrai donc faire deux réservations distinctes pour un A/R Blois-Lille pour bénéficier des réductions régionales et nationales : oui en effet si vous découpez le trajet il faudra renseigner 2 fois séparément
      si j’ai un problème sur ma correspondance à Paris (panne de métro par exemple), la SNCF et REMI prendront bien en compte le fait qu’il s’agit d’une rupture de correspondance et prendront le relais au niveau de la prise en charge (échange de billet notamment) ? Il n’y a pas de correspondance avec le métro, c’est la RATP. En cas d’accident de personne par exemple sur notre réseau c’est difficile de vous dire, les prises en charge varient selon le cas…
      J’espère vous avoir aidé ! à bientôt

  45. Pierrick

    Bonjour,

    Autre question concernant les trains Intercités à réservation obligatoire. Les abonnés Forfait actuels de la ligne Paris Orléans peuvent emprunter ceux qui desservent aujourd’hui la gare des Aubrais (direction Toulouse notamment) en sus d’une réservation à 1,50 €.

    Qu’en sera t-il avec l’abonnement REMI, ces trains seront-ils toujours empruntables et le montant de la réservation sera t-il similaire ?

    Merci

    • Stéphane Ascoët

      -On ne peut pas le faire sur tous les ex-Teoz, mais seulement ceux qui l’autorisent.

      -Je parie que ce n’est plus possible, Rémi et Intercités étant désormais totalement cloisonnées. C’est comme si vous aviez un abonnement Tao et qu’à ce titre, vous demandiez à payer à tarifs réduits un trajet en taxi.

    • Pierrick

      Par ailleurs, je note ce soir qu’un trajet Paris Châteauroux reste considéré comme un trajet Intercités, avec tarification nationale maintenue et possibilité d’utiliser les cartes actuelles.

      J’imagine dès lors que les abonnés actuels Châteauroux Paris pourront conserver leur abonnement Forfait actuel, même après l’arrivée des abonnements REMI, non ?

      Si tel est le cas, comment pouvez-vous justifier cette différence de traitement avec un Paris Orléans, alors que tous deux concernent des gares situées en Région Centre ? Pourquoi les abonnés Paris Orléans n’auraient-il pas alors le droit de conserver leur abonnement Forfait actuel ?

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Pierrick, je suis un peu embêtée pour vous répondre car je crois qu’il y a encore des calages d’ici la fin d’année sur ce sujet. J’organise un Tchat le 20 mai sur le Blog pendant midi avec des spécialistes tarifaires qui pourront mieux vous répondre sur ce sujet. Vous pouvez soit poser votre question en direct soit la déposer dès vendredi dans un billet que j’ouvrirai spécialement sur ce thème.

    • PierreB.

      Bonjour Pierrick.
      Si vous me permettez de répondre, l’explication est assez simple :
      – les trains express Paris – Châteauroux sont en fait des trains se rendant ensuite vers Limoges, Brive et Toulouse.
      Il s’agit d’une relation nationale à réservation obligatoire.
      En conséquence, ces trains ne rentrent pas dans le giron des relations TER reprises par la région Centre-Val-de Loire.
      C’est donc la tarification nationale qui s’applique.
      Quid cependant des liaisons mixtes comme Paris – Vierzon ?
      A priori :
      1- Si on prend un train Paris – Les Aubrais – Bourges ou un Paris – Orléans suivi d’une correspondance omnibus Orléans – Vierzon : tarification Rémi.
      2- Si on emprunte un train Intercités à réservation obligatoire de la liaison Paris – Limoges – Toulouse : tarification nationale.
      Pour ce cas précis il est à peu près sûr que les abonnements Rémi ne concerneront que les trains du point 1.
      Par contre, si on a un abonnement Forfait du point 2, à tarification nationale, sera-t-il possible de prendre quand-même les trains (Rémi) du point 1 ?
      Mystère…

    • Pierrick

      Bonjour,

      Je ne vois pas comment le détenteur d’un Forfait Vierzon Paris ne pourrait plus emprunter un Orléans Paris… ou alors c’est carrément tous les détenteurs de Forfaits SNCF qui sont arnaqués par cette nouvelle tarification (il existe des abonnés Forfait « nationaux » qui peuvent ainsi emprunter tous les trains TGV et Intercités du territoire, ils seraient donc désormais exclus de cette liaison ?)

      Par ailleurs, si ce que vous dites est juste, cela signifie qu’en sus de toutes les régressions déjà listées ci-dessous (fin des avantages fidélité, fin du glissement calendaire, fin du moitié prix pour les forfaits échus durant 2 mois), l’offre de trains accessible aux les abonnés actuels de la ligne est elle-même réduite avec REMI.

      Ludivine, Antoine, confirmez-vous cette très mauvaise nouvelle ? Et si tel est le cas, il est franchement regrettable que ce soit aux abonnés de creuser, défricher et questionner ici cette nouvelle offre pour en dessiner l’escroquerie qui la caractérise.

      Même si vous faites votre mieux pour répondre aux questions, il eut été plus honnête de présenter le visage véritable de REMI dès le début, avec les scandaleux reculs qui l’accompagnent pour les abonnés de la ligne.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Pierrick, ce n’est plus possible. Intercités souhaite conserver l’accès aux voyageurs long trajet.

    • Pierrick

      C’est donc une nouvelle arnaque à lister avec les précédentes, merci la Région Centre. Et comme déjà indiqué, il est franchement regrettable que ce soit aux abonnés de creuser, défricher et questionner ici cette nouvelle offre pour en dessiner l’escroquerie qui la caractérise.

      Même si vous faites votre mieux pour répondre aux questions, il eut été plus honnête de présenter le visage véritable de REMI dès le début, avec les scandaleux reculs qui l’accompagnent pour les abonnés de la ligne.

      Pourriez-vous également répondre svp à la question portant sur les abonnements Forfait Vierzon Paris, et même les abonnements Forfait nationaux ?

      Merci

    • Stéphane Ascoët

      Pierrick, comme déjà dit les torts de la région dans cette histoire sont limités. Sans chercher à les défendre mordicus, je pense qu’ils ont fait au mieux dans les contraintes.

  46. Pierrick

    Stéphane,

    De nouveau, je ne m’adresse pas à vous mais à Ludivine, la responsable du blog. Pourriez-vous dès lors cesser de répondre systématiquement à sa place, et avec parfois un registre qui laisse franchement à désirer (voir votre commentaire + haut) ?

    Par ailleurs, je vous invite à cesser de croire que vous êtes le seul à vous être opposé à la réforme du rail l’an dernier. J’étais moi-même bien conscient des conséquences désastreuses à venir pour les abonnés (et les autres), au point de m’être fait insulter sur un quai durant la grève pour avoir pris la défense d’un agent assailli de toutes parts alors que le pauvre n’y pouvait rien.

    Merci Ludivine.

  47. PierreB.

    Cela ne concerne pas notre ligne mais je viens de regarder pour aller de Paris à Stuttgart avec mon fils de 12 ans (titulaire d’une carte Jeune), le jeudi 30 mai avec le TGV de 10h55 au départ de Paris.
    – Site Non-SNCF : 185 €
    – Site DB (chemins de fer allemands) : 82,40 € !
    Cherchez l’erreur, d’autant qu’il s’agit du même train…
    A votre avis, où vais-je aller acheter mon billet si je concrétise ce projet ?

  48. Quentin B

    Pour résumer, c’est invraisemblable que les cartes de réduction nationales ne soit plus valables sur le réseau.

    • Stéphane Ascoët

      Je compatis. J’ai eu le privilège de bénéficier de la carte jeune jusqu’à la veille de mes 32 ans, à une époque où un minimum de service public existait encore. Je n’aurais pas pu assurer mes nombreux déplacements sans cela, notamment pour passer des concours, et ma vie aurait peut-être été différente.

      Alors c’est scandaleux, oui, mais par contre, ce n’est pas invraisemblable. C’était écrit noir sur blanc dans quantités de traités européens et de programmes politiques, qui ont dans l’ensemble été validés par la majorité des citoyens.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      32 ans ! maintenant on est plus jeune à 26 😉

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Quentin B, juste pour précision, elles le restent en correspondance avec Intercités et TGV.

    • Stéphane Ascoët

      J’avais pile le bon âge juste au bon moment pour profiter du test de la « carte 12-30 ans » jusqu’au bout!

  49. Guillaume R

    Bonjour Ludivine, je suis un peu effaré parce que je lis. Je me permets d’évoquer un cas personnel.

    J’effectue régulièrement le trajet Orléans-Nantes, le plus souvent avec l’Interloire avec une carte week-end. Si j’ai bien compris , pour le moment l’accord de réciprocité PDL avec CVDL ne concerne que la gare de Saumur sur cette ligne, donc il faudrait que j’achète un billet Orléans Saumur avec la réduction Rémi et ensuite un autre billet Saumur Nantes avec la carte-week-end. Ce serait d’autant plus aberrant que les Intercités son gérés conjointement par les deux régions. Merci de renseigner à ce sujet.

    Par ailleurs, petite réflexion personnelle, est-ce qu’il existe une seule autre région en France qui interdit l’application des cartes de réductions nationales sur ses TER ? Faudra-t-il dorénavant que les voyageurs achètent autant de cartes de réduction que de régions traversées ? De très nombreux voyageurs combinent dans leurs voyages TGV ou Intercités avec TER.

    • PierreB.

      Guillaume R
      Les tarifications évoluent dans toutes les régions.
      C’est le même bazar en Hauts-de-France par exemple.
      Votre Carte Week-End ne sera plus valable non plus dans les TER entre Saumur et Nantes.
      Donc il faudra que vous achetiez deux billet et deux cartes régionales.
      – Un billet Orléans – Saumur avec la carte Rémi
      – Un billet Saumur – Nantes avec la carte régionale des Pays-de-Loire. Je ne m’en rappelle plus le nom mais de mémoire elle coûte aussi 30 €, mais par contre la réduction est de 50 % en permanence.
      Pour les cartes de réductions nationales, il vous faudra en effet vérifier sur le site TER de chaque région si elles sont valables et si oui à quelles conditions. Par exemple en région Centre les cartes Jeunes et Sénior n’offriront plus que 25 % de réduction.
      Et attention. Les nouvelles cartes nationales « Avantages » X ou Y qui vont arriver aussi au mois de mai, ne seront plus valables que dans les TGV et les Intercités nationaux. Donc si vous avez une correspondance TER pour le parcours terminal, tant pis pour vous…

      C’est sûr que l’on n’est pas en Suisse :
      – Une seule carte nationale appelée « Abonnement Demi Tarif » qui offre 50 % de réduction en permanence sur tous les transports publics du pays (trains, autocars, autobus, tramways, bateaux sur les lacs, téléphériques, funiculaires…).
      Le prix est de 185 francs suisses (environ 167 €) pour la première année et de 165 francs suisses (149 €) pour le renouvellement les années suivantes.
      Cet abonnement demi-tarif permet en outre d’acheter une carte journalière, également valable sur tous les transports publics de la Confédération, pour 75 francs (68 €) en seconde classe et 127 francs (115 €) en première.
      Et c’est cette même carte qui permet d’acheter ensuite les abonnements annuels de libre circulation (« Abonnement Général »).
      Résultat des courses, il y a plus d’1 million d’Abonnements Demi-Tarif en circulation pour une population totale de 8,5 millions d’habitants.
      De ce fait, les Suisses sont les plus grands utilisateurs des transports publics d’Europe (deuxième place mondiale derrière le Japon) et bénéficient par ailleurs d’un réseau efficace avec des relations fréquentes, parfaitement cadencées et le plus souvent à l’heure (un retard de plus de 3 minutes est assez rare, un retard de plus de 10 minutes est exceptionnel, sauf pour les trains en provenance des pays voisins).
      Il y a aussi une carte journalière nationale « dégriffée », non remboursable pour ceux qui prennent rarement le train et dont le prix varie en fonction de la demande et de la date d’achat par rapport au jour du voyage.
      J’en ai profité la semaine dernière et cela m’avait coûté 52 francs (47 €).
      En plus, pour les trajets locaux destinés aux voyageurs très occasionnels, le plus souvent les touristes, il y a des cartes régionales, comme nos nouvelles Carte Rémi.
      Mais elles viennent en complément, et non en remplacement, de l’Abonnement Demi-Tarif national.
      Enfin, les jeunes jusqu’à 16 ans bénéficient de la carte nationale « Junior » : 30 francs (27 €) pour un an de libre circulation dans tout le pays si accompagné d’un parent ou un grand-parent ; ou de la carte « Accompagnant », également d’un prix de 30 francs, s’ils voyagent en compagnie d’un adulte autre que leurs parents ou grands-parents.
      La Suisse est un pays réputé, à juste titre, comme étant très cher. Mais si on rapporte au niveau de vie moyen de la population, elle est dotée d’un système de transports publics proportionnellement tout à fait abordable.
      Mais nous ne sommes pas en Suisse.

    • Antoine Aragones

      Bonjour guillaume,

      Non vous n aurez pas besoin d acheter 2 billets

      Il a plusieurs solutions a votre cas.
      1: vous gardez votre carte week end jusqu’à sa date de validité : vous bénéficiez de réduction de memoire 25%
      Si vous changez pour la nouvelle carte nationale Avantage week-end elle ne sera pas acceptée sur ter.

      2: vous prenez une carte remi et vous pourrez avoir des réduction sur votre orleans nantes. Pour avoir des réductions sur le retour vous devrez acheté votre billet nantes Orléans dans une gare de la refion cvdl.

    • PierreB.

      D’accord Antoine.
      Mais cette réduction, de combien sera-t-elle ?
      On aura 50 % de réduction (pour la carte à 30 € le week-end) de bout en bout jusqu’à Nantes ou bien 50 % jusqu’à Saumur (gare limite de la carte Rémi) et plein tarif ensuite, cela sur un même billet ?

    • Antoine Aragones

      50% de bout en bout puisque la région Pays de la loire est en reciprocité tarifaire.

      La seule condition est d’acheté le billet retour en CDVL.

      Pays de la loire Autorise les réductions CVDL sur son périmètre mais ne peux pas les délivrer.

    • PierreB.

      Merci Antoine.
      Enfin une.bonne nouvelle.
      Allez pendant que j’y suis, continuons la partie de tenkis de table, j’ai une autre question : c’est 50 % de bout en bout pour n’importe quelle gare de la région Pays-de-Loire ?
      Y compris par exemple Pornic, Le Croisic ou St Gilles-de-Vie ?
      On va pouvoir aller à la plage alors ?☺
      Et vers Nouvelle-Aquitaine ?
      Jusqu’où pourrons-nous aller ,

    • Vincent LOBJOIS

      Bonjour,

      Pour le moment, quand on fait une recherche sur le site TER et encore moins sur les automates, il n’est pas possible de bénéficier des tarifs avec la nouvelle carte sur les régions Pays de la Loire et Aquitaine malgré la réciprocité (par contre, cela fonctionne sur Paris et Nevers)
      La carte Rémi Liberté n’est pas encore vendue sur le site TER non plus (seule la version Rémi Libeté -26 et Rémi Liberté Plus sont en vente.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Vincent LOBJOIS, en effet avec Antoine nous avons fait plusieurs remontées pour des ajustements. Ils vont être pris en compte au plus vite.

  50. Juliette

    Bonjour,

    je vois sur le site de Rémi qu’il existe un abonnement dit de solidarité, pour les demandeurs d’emploi. Cet abonnement s’appliquera-t-il aussi au train ? Si oui, où est-il possible de se le procurer, sachant que j’habite à Paris ?

    • TerCentreEnPéril

      Il existe effectivement un abo de solidarité valable pour l’ensemble du réseau REMI, mais uniquement pour les personnes résidant en RCVDL.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Juliette, il existe le chéquier vers l’emploi qui ne change pas. Les chèques sont remis par le pôle emploi ou la mission locale je pense. Ils permettent de voyager en Région Centre-Val de Loire et sur les trains Rémi Express vers Paris.

  51. Guillaume R

    Merci Antoine et Pierre

    Antoine, vos réponses me rassurent un peu. Mais la nouvelle tarification, c’est dans une semaine, les cartes ne peuvent pas êtres toutes achetées et les accords de réciprocité ne sont à priori pas encore définitifs (quel périmètre ??). Il faudrait donc demander un accord de réciprocité national, c’est à dire que tous les voyageurs qui possèdent une réduction nationale SNCF puissent bénéficier de leurs réductions sur les TER des régions, et tous les voyageurs qui possèdent une réduction régionale puisse bénéficier de leur réduction dans les trains nationaux qui traversent leur région. C’est du simple bon sens et c’est ce qui s’est toujours fait depuis que le chemin de fer est nationalisé.

    Et puis, le train est un moyen de transport linéaire que diable. Les passagers choisissent leurs voyages en fonction de leur destination et de leurs horaires, pas en fonction de l’autorité organisatrice de transport !!!

  52. PierreB.

    Guillaume R : on est en France…
    Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?
    Par contre c’est une bonne nouvelle pour vous (et aussi pour nous☺) si les cartes Rémi donnent une réduction sur le parcours bout en bout jusqu’à Nantes (et peut-être même au-delà vers toute gare des Pays-de-Loire et de Nouvelle-Aquitaine, mais à condition de ne prendre que des TER, j’espère qu’Antoine confirmera).
    Ce sera même plus flexible que votre carte week-end actuelle.
    On pourra acheter le billet à la dernière minute sans aucune contrainte (vous n’aurez plus l’obligation d’une nuit du samedi au dimanche sur place).
    Mais c’est vrai que c’est un beau bazar.
    J’ai discuté ce soir sur le quai de la gare d’Austerlitz avec les contrôleurs du train 14079.
    Eux-mêmes m’ont avoué qu’ils n’avaient pas compris à la nouvelle tarification.
    Dans ces conditions comment voulez-vous que nous-mêmes, pauvres voyageurs lambda, y comprenions quelque chose ?
    Bonne soirée.
    Pierre

  53. 606angelique*

    Bonjour Ludivine,

    Je reviens vers vous afin d’obtenir plus de précisions.

    Comme je vous l’indiquais précédemment, j’ai actuellement un abt Optitforfait annuel LAB/PAZ et un abt annuel TAO.
    Je dois renouveler mon abt annuel TAO avant le 25 mai prochain.
    Contact pris ce jour par tel au service client TAO, on m’a parler de l’abt STARTER :
    https://www.remi-centrevaldeloire.fr/indre-et-loire/labonnement-starter/

    D’où ma question : lors de mon renouvellement de mon abt annuel Optitforfait en août prochain (pour un commencement au 01/09), est-il possible de basculer que un abt STARTER combinant ainsi un abt annuel Rémi zen direct Paris + abt TAO.
    Ou bien faut-il attendre 2020 ?
    Si 2020, quelle sera l’échéance ?

    La question est d’importance car si je renouvelle mon abt TAO dès le mois prochain, je m’engage sur un an, sans aucune possibilité de résiliation…

    Vous remerciant par avance,

    Cdlt,

    ABM

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour angélique606*, Je n’ai malheureusement pas la date / mois exacte de création de l’abonnement Rémi zen direct Paris + urbain mais cela ne sera vraisemblablement pas possible avant la fin du 1er semestre 2020. Je pense qu’il est raisonnable de vous conseiller de renouveler votre abonnement TAO jusqu’en juin 2020.

  54. Antoine4

    Bonjour,

    Ai-je raison de comprendre que la carte Rémi Liberté ne s’applique pas aux trajets jusque Paris, mais seulement en région CVDL ? Par exemple pour un trajet Paris-Amboise elle ne donne aucune réduction, est-ce bien cela ?

    Si oui, comprends-je correctement que pour ce type de trajet entre la région CVDL et Paris, la carte Week-end n’est plus valable et l’unique remplacement possible est la carte Liberté+ qui coûte 200 euros par an ? Si oui, est-ce une plaisanterie ?…

    • PierreB.

      Bonjour Antoine 4.
      La carte Rémi Liberté sera bien valable jusqu’à Paris.
      C’est le montant de la réduction qui change.
      Carte Rémi Liberté : 33 % en semaine, 50 % les samedis et dimanches.
      Carte Rémi Liberté + : 50 % en semaine, 66 % les samedis et dimanches.
      Si vous faîtes un trajet aller-retour par semaine cette dernière carte, bien que plus chère, sera au final plus rentable que la carte Rémi Liberté à 30 €.
      Et non la carte Week-end ne sera plus valable.
      Ludivine et Antoine ont tout expliqué plus haut.
      Je sais qu’il y a eu beaucoup de messages sur ce fil mais relisez bien, c’est expliqué.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Antoine4, la carte Rémi Liberté est valable en Région Centre-Val de Loire et vers l’IDF.

    • Antoine4

      Bonjour Ludivine et Pierre,

      Merci beaucoup de vos précisions. Ma surprise venait de ce qu’on lit sur la page

      https://www.ter.sncf.com/centre-val-de-loire/offres/gamme-occasionnels-remi/remiliberte/carte-remi-liberte/%5Btab%5Dinformations

      à propos de la carte Rémi Liberté. Il est écrit à gauche « Vous voulez voyager jusqu’en île-de-France ? Choisissez la carte Rémi Liberté+ », ce qui est plutôt déstabilisant.

      Dernière question, la carte Rémi Liberté fonctionnera-t-elle aussi pour un accompagnant occasionnel, comme la carte Week-end ?

      Merci de toutes vos réponses sur ce blog, et bonne journée à vous
      Antoine

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Antoine4, la carte Rémi liberté ne fonctionne pas pour un accompagnant.

  55. PierreB.

    Re-bonjour Antoine.
    Non il n’y aura plus la possibilité d’avoir un accompagnant occasionnel comme le permettait la carte Loisyris.
    Chacun devra avoir sa carte.

  56. PierreB.

    Bonjour Ludivine.
    Bonjour Antoine Aragones.
    Je viens de passer au guichet de la gare des Aubrais.
    Votre collègue, très gentille soit dit en passant, m’a remis le dépliant Rémi.
    Par contre elle et ses autres collègues présents n’ont pas été capables de me dire avec précision le rayon exact de validité des nouvelles cartes, rayon qui diffère selon le modèle. D’ailleurs ils aimeraient bien avoir plus d’infos à ce sujet car visiblement la formation qu’ils ont reçu n’a semble-t-il pas été très claire. Idem pour les contrôleurs qui semblent également perdus.

    Donc reprenons :
    1- pass Rémi Découverte : à l’intérieur de la région Centre Val de Loire, gares limites : Auneau, Epernon, Marchezais-Broué, Nogent-le-Rotrou, Château-du-Loir, Saumur, Chinon, Port-de-Piles, Saint-Sébastien, Saint-Amand-Montrond, Nevers, section Cosne-sur-Loire – Dordives de la ligne du Bourbonnais, Boisseaux. Exact ?

    2- pass Rémi Découverte Plus : idem + accès en Ile-de-France à Paris depuis les lignes de Dreux, Chartres, Châteaudun, Orléans, (Malesherbes ?) et Montargis. Exact ?

    Pour le Rémi Découverte Plus peut-on descendre à une gare intermédiaire desservie par un train Rémi avant Paris quand on vient de la région Centre-Val-de-Loire ? Par exemple depuis Dreux ou Chartres puis-je descendre à Versailles ou depuis Montargis puis-je descendre à Fontainebleau, ou depuis Orléans puis-je descendre à Angerville ou Etampes ?

    Pour la ligne Montargis – Paris la plupart des liaisons proposées sont des Transilien ligne R. Peut-on prendre ces trains omnibus qui circulent toutes les heures ou doit-on obligatoirement prendre les rares directs (5 ou 6 par jour) qui existent ? De toutes façons pour Ferrières-Fontenay et Dordives il n’y a pas d’autres choix que de prendre la ligne R, donc je suppose que la réponse est oui ?

    3- cartes Rémi Liberté, Rémi Liberté Plus, Rémi Liberté Jeune : idem Rémi Découverte Plus + accès à toutes les gares des régions Pays-de-Loire et Nouvelle Aquitaine, à condition de prendre uniquement des TER et d’acheter son billet de retour en région Centre-Val-de-Loire. Exact ?

    Si oui, on va donc pouvoir aller, même si c’est très long quand on ne prends que des omnibus, vers la grande majorité des plages de la côte Atlantique, du Croisic à Hendaye.☺ (cela m’intéresse pour mon gamin cet été afin de le déscotcher de sa console de jeux…).

    Merci d’avance pour vos réponses.
    Je vous aurai bien posé ces questions de vive voix ce soir lors de la rencontre en gare des Aubrais mais je ne rentre qu’au dernier train et je ne pourrai donc pas être présent.
    Bon après-midi.
    Pierre

    • PierreB.

      Réponse ?

    • PierreB.

      Je viens de faire le test sur le site TER-Centre pour le jeudi 30 mai (pour voir).
      Quand j’ai demandé Orléans – Nantes on ne m’a proposé que le plein tarif à 45 €, bien que j’ai indiqué être titulaire d’une carte Rémi Liberté Plus (enfin pas pour le moment mais c’est pour le test).
      J’ai ensuite essayé pour Saumur. Là ça marche et on m’a proposé un billet aller simple à 10 €.
      Reste maintenant à attendre la réponse de Ludivine ou d’Antoine pour savoir si les billets Rémi Liberté et Rémi Liberté Plus sont bien valables au-delà de Saumur vers les gares des Pays-de-Loire.
      Si c’est le cas il serait peut-être temps d’actualiser le site TER-Centre, lequel ne propose toujours pas non plus à la vente les cartes Rémi Liberté à 30 €.
      Il serait peut-être temps de réactualiser tout cela car pour rappel la nouvelle tarification entre en vigueur lundi prochain et rien ne semble prêt. Les guichetiers et les contrôleurs interrogés semblent tous et avouent qu’ils sont loin d’avoir compris les différentes subtilités de la nouvelle offre.
      Il va y avoir du sport…

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour PierreB., je viens de voir vos messages, je vous réponds dans la journée 🙂

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour PierreB., est ce que cet extrait vous aide ? :
      CONDITIONS GÉNÉRALES
      Périmètre : Le périmètre de la tarification détaillée ici s’applique sur le réseau Rémi organisé par Région Centre-Val de Loire, sur son territoire et jusqu’aux gares frontières situées juste en-deçà ou au-delà de la limite régionale.
      Pour l’Ile-de-France, cela comprend tous les trajets ferroviaires du réseau Rémi en relation avec les gares de la région Centre-Val de Loire. Les parcours internes à la Région Ile-de-France relèvent de la tarification francilienne.
      Gares en limite de tarification Centre-Val de Loire : Saumur, Château-du-Loir et Nogent-le-Rotrou (avec Pays de la Loire), Port-de-Piles, Saint-Savin et Saint-Sebastien (avec Nouvelle-Aquitaine), Saint-Amand-Montrond-Orval (avec Auvergne-Rhône-Alpes), Nevers et Cosne-sur-Loire (Bourgogne-Franche-Comté).

    • PierreB.

      Bonjour Ludivine.
      Merci.

    • Stéphane Ascoët

      Moi aussi je suis intéressé par les futures éventuelles réponses

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Désolé j’ai pas tenu le délai, je fais au mieux et au plus vite 😉

    • PierreB.

      Bonjour Ludivine.
      Merci pour les recherches.
      Cela répond partiellement à mes interrogations (point 1) mais pas totalement.
      Et les bugs du site TER-Centre ne nous facilitent pas la tâche car pour le moment il ne vend pas certains tarifs et du coup on est dans le flou.
      Si votre collègue Antoine spécialiste de la billetterie pouvait passer par ici afin de tout clarifier avec précision ce serait génial.
      Imaginez que j’ai fait le tour de tous les sites TER de toutes les régions pour voir ce qui est proposé.
      C’est une vraie usine à gaz.
      C’est parfois assez simple mais des fois il faut s’accrocher, comme en Grand-Est ou subsiste des particularités locales issues de l’époque précédent la fusion des régions.
      Bon week-end.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour PierreB., vous avez du voir entre temps la proposition de Tchat sur la nouvelle gamme tarifaire le 20 mai, peut-être pourrez vous y participer ?

    • PierreB.

      Édit :
      Le site TER Centre vient d’être actualisé.☺
      D’une part on peut désormais y acheter la carte Rémi Liberté.
      Et d’autre part on peut aussi y acheter des billets Rémi Liberté Plus vers les Pays-de-Loire et Nouvelle-Aquitaine.
      Toutes les gares ne sont pas encore disponibles à la vente mais globalement ça marche.
      Exemple le week-end un aller-retour Orléans – Nantes coûtera:
      – Plein tarif : 90 €
      – Carte Rémi Liberté : 45 €
      – Carte Rémi Liberté Plus : 30 €
      Sur ce trajet la carte Rémi Liberté (coût 30 €) est donc rentabilisée dès le premier voyage.
      Pour la Carte Rémi Liberté Plus (coût 200 €), il faut faire 7 allers-retours vers Nantes sur une année (ceci est un exemple, le seuil de rentabilité peut varier avec les trajets effectués et le jour où on les fait).
      Donc pour le point 3 c’est bon.

  57. Vincent A.

    Bonjour,

    Merci beaucoup pour vos réponses à mon message du 27/04 de 12:45, c’est un peu plus clair maintenant.
    J’ai posé une option sur un A/R Blois-Lille fin juillet (en passant par Orléans) et j’ai effectivement bien accès à une réduction weekend sur tous les tronçons avec ma carte nationale.
    Et pour la rupture de correspondance je ne savais pas que la SNCF n’était pas du tout engagée vis-à-vis des retards de la RATP, je pensais qu’il y avait des accords entre eux. Merci aux agents SNCF qui m’ont délivré des billets gratuits pour terminer mes trajets quand j’étais en galère !

    Par contre j’ai de nouvelles questions :
    – pour bénéficier de tickets régionaux échangeables/remboursables quels sont les canaux de distribution autre que les guichets SNCF (dont les horaires d’ouverture se réduisent comme peau de chagrin) ?
    – Ludivine, vous indiquez en réponse à une de mes questions « Avec votre carte actuelle weekend nationale qui reste valable jusque sa fin de validité vous aurez 25% en période blanche et 50% en période bleu et la même réduction qu’actuellement sur le trajet national ». Qu’en sera-t-il exactement avec la future carte Avantage Weekend ? (pour savoir si je repars pour un an de carte weekend « à l’ancienne » si la nouvelle est moins avantageuse…)
    – Quand je réserve un billet avec une composante régionale (sans réservation) et une autre nationale (avec réservation), il y a des horaires précis indiqués sur mon billet. Est-ce que pour la composante régionale je dois respecter les horaires indiqués ou est-ce que je suis libre d’emprunter n’importe quel train sur la journée indiquée ? Par exemple pour un retour Lille-Blois, est-ce qu’après être arrivé à Paris je peux faire une escale de quelques heures et prendre le train que je souhaite pour rejoindre Blois ? (comme je le faisais il y a quelques années avant l’arrivée des trains sans réservation obligatoire mais avec obligation d’emprunter le train indiqué, une belle arnaque de mon point de vue)

    Merci d’avance pour vos réponses,

    Vincent

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Vincent,
      1- Vous pouvez acheter les billets tarifs normaux Rémi aux guichets ou sur les automates. Dans ce cas ils sont échangeables avant le 1er jour de validité sans retenue ou vous les faire rembourser jusque la veille -10%. Après chaque billet a ses conditions tarifaire. Si c’est un prix Flash, ce sera non échangeable non remboursable par exemple.
      2- La futur avantage Week-end sera au prix unique de 49€. Elle donnera 30% autitulaire et vous aurez le droit d’avoir 3 enfants accompagnateurs (60% de réduction)+ 1 adulte. Il faudra faire l’aller retour le week-end. Cette carte qui est nationale est avantageuse car la réduction s’applique sur le pris le plus bas affiché le jour de votre réservation, donc ça peut être sur du prix Prem’s par exemple…Par contre elle ne fonctionnera pas sur la Région Centre-Val de Loire si vous faite juste un trajet chez nous. Elle fonctionnera par contre sur les trajet en correspondance, par exemple Orléans Paris – Paris Toulouse.
      3- Oui bien sûr il est valable la journée sur la partie régionale.
      A bientôt ! 🙂

    • Vincent A.

      Merci beaucoup pour vos réponses Ludivine, c’est clair, net et précis 🙂

      Bonne journée à vous,

      Vincent

  58. Nicolass

    Bonjour, le passage d’un mode « Intercités » à Remi pour des trajets fréquents Blois-Paris a pour conséquence l’impossibilité de modifier les réservations de billets faits en ligne ! Votre support téléphonique me répond qu’il faut acheter les billets en gare pour pouvoir les modifier ensuite. N’est-ce pas contraire à la tendance de suppression des guichets et au passage au tout internet ? L’achat via une agence de voyage implique forcément que le billet ne sera pas échangeable ni remboursable. Donc la flexibilité de l’Intercités et de la gestion des billets via l’application SNCF TGV Pro disparaît à partir du 5 Mai. Donc à part compliquer la vie des travailleurs qui prennent le train, quel est l’intérêt d’empêcher les modifications sur ces billets ?
    cordialement,
    Nicolas.

    • PierreB.

      Les billets achetés en gare aux guichets, mais aussi sur les bornes bleues et jaunes, permettent les échanges et remboursement jusqu’à la veille du départ avec une retenue, mais effectivement pas les billets achetés sur internet qui ne sont ni échangeables ni remboursables.

    • PierreB.

      Nicolass : les billets Rémi sont désormais valables une journée et vous pouvez prendre n’importe quel train TER, même s’il s’agit d’un horaire différent de celui indiqué sur votre billet.
      Donc pas de soucis d’échange de billet à effectuer si vous partez plus tôt ou plus tard.
      L’échange et le remboursement sont possibles jusqu’à la veille du jour indiqué sur le billet, mais uniquement s’ils ont été achetés à un guichet ou dans un distributeur automatique.
      Par contre l’échange et le remboursement ne sont pas possibles en cas d’achat des billets en ligne, sur Internet.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Nicolass, oui en effet je suis d’accord avec vous, l’achat en ligne est pratique mais plus contraignant en terme d’après-vente.

    • Nicolass

      Madame Mantin, je vous remercie pour votre réponse mais n’est-ce pas une régression pour les voyageurs fréquents particuliers comme pour les pro qui achètent via des agences de voyage ? Car il ne s’agit pas uniquement d’après-vente mais de vente également. A l’ère de la digitalisation et de la suppression des guichets !. La gestion des voyages intercités via l’application TGV Pro est d’une telle simplicité que le fait de devoir passer en gare pour acheter les billets afin d’avoir de la flexibilité m’interpelle. Pourquoi les voyageurs doivent-ils subir une complexité supplémentaire lorsque telle ou telle région gère les voyages alors qu’ils s’attendent à avoir un service homogène lorsqu’ils voyagent avec la SNCF ? Les règles SNCF sont déjà bien compliquées, alors pourquoi rajouter des règles locales ?. Je viens d’acheter des billets Blois-Paris via une agence, qui m’envoie les billets (non remboursables et non échangeables) à imprimer sur papier ! Je découvre également que les règles Garantie Voyage ne s’appliquent plus de la même façon, l’indemnisation n’est effective qu’à partir d’une heure de retard (au lieu de 30 minutes auparavant). On ne bénéficie plus du programme de fidélité Grand Voyageur. Quand on remarque en tant que voyageur fréquent les efforts de la SNCF pour améliorer et homogénéiser ses services, ce retour 10 ans en arrière est assez incompréhensible et difficile à accepter et ne va pas dans le sens de nous faire préférer le train en Région Centre.

    • Stéphane Ascoët

      Comme déjà écrit, « la SNCF » n’existe plus…

  59. Vincent LOBJOIS

    Bonjour Ludivine et Antoine,

    Ce 1er mai sur le site internet et les applications de téléphone, il est possible de réserver des billets Rémi, y compris pour les destinations Pays de la Loire et la Nouvelle-Aquitaine.
    Par contre, on ne peut toujours pas acheter les différentes cartes Rémi sur le site .
    J’ai par contre constaté un problème sur les relations Tours-Chartres à remonter à l’équipe (désolé ce n’est pas Tours-Orléans-Paris), il n’y a pas de réduction sur la liaison ferroviaire via Voves (trains TER exemple : 09h06-11h39), la tarification ne fonctionne que pour les cars directs (tarif en forte baisse d’ailleurs comme cela a déjà été évoqué).

    • PierreB.

      Vincent.
      Je viens de faire une simulation pour Orléans – Nantes et on ne me propose toujours que le plein tarif à 45 €.
      Auriez-vous eu plus de chance que moi ?

    • PierreB.

      Vincent je vient de réessayer et j’ai trouvé le bug.
      Ça marche si on renseigne carte Rémi Liberté ou Rémi Liberté Jeune.
      Mais cela ne fonctionne pas si on renseigne carte Rémi Liberté Plus !
      Encore un bug que Ludivine et Antoine vont devoir faire remonter afin que cela soit corrigé.
      J’ai fait un essai pour Nantes et pour Les Sables-d’Olonne et dans les deux cas j’ai eu le même résultat.

    • PierreB.

      Autre bug que je viens de remarquer : les trains numérotés dans les séries 14XXX et 39XX, ex-Intercités sont toujours indiqués comme étant justement toujours des Intercités. Et du coup le site TER considère qu’on ne peut pas les prendre avec un billet Rémi Liberté.

    • PierreB.

      Il est donc impossible d’acheter un billet avec une carte Rémi pour les trains directs entre Les Aubrais et Paris-Austerlitz !

    • PierreB.

      Donc en conclusion :
      – Pour la carte Rémi Liberté Plus, sur le site TER-Centre, on ne peut pas acheter de billets à ce tarif pour des trajets vers les Pays-de-Loire et Nouvelle-Aquitaine (la réciprocité ne s’appliquerait-t-elle pas pour la carte Rémi Liberté Plus vers les régions voisines, ce qui dans ce cas diminuerait fortement son intérêt ?).
      – Pour toutes les cartes Rémi (Jeune, Liberté, Liberté Plus), on ne peut pas acheter de billet pour les trains directs depuis Orléans vers Paris, car sur le site TER-Centre ils sont toujours considérés comme des Intercités.

      Ludivine et Antoine, il est bien dommage qu’il y ait tous ces bugs car autrement, pour les voyageurs occasionnels, ces nouvelles cartes Rémi offrent des réductions fort intéressantes permettant par exemple d’aller à fort bon compte passer une journée à Nantes ou à Paris ou un week-end à la mer du côté des Sables-d’Olonne, de Pornic ou du Croisic.
      Vers la région Nouvelle-Aquitaine c’est par contre un peu plus compliqué que vers les Pays-de-Loire en raison de la desserte TER rachitique proposée au-delà de Tours en direction de Poitiers, La Rochelle et Bordeaux.
      Et quand par un heureux hasard un TER circule de Tours à Poitiers, les correspondances dans cette dernière gare sont alors très mauvaises pour continuer plus loin.
      Dommage qu’il n’y ait pas d’horaires cadencés cimme en Suisse.

    • chris

      Bonjour,

      Très intéressant pour Nantes car justement je vais peut être devoir vivre 6 mois à Nantes mais je souhaite revenir chez moi le week-end à Orléans. Par contre, je remarque qu’il y a peu de ter direct Orléans-Nantes. Pour mon prochain trajet, je vais faire un Orléans-Tours en ter puis un TGV pour Nantes. Donc il faudrait que je prenne en plus de la carte Rémi, la carte week-end (escapade?) ? Du coup, il faut résilier son optiforfait?

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour chris, à voir aux guichets pour les calculs mais vous avez plusieurs possibilités :
      -La carte avantage week-end qui vous permet d’avoir une réduction sur tout le trajet en prenant Rémi + TGV
      -La carte Rémi Liberté + (200€) si vous prenez les directs (ça revient à l’ancienne carte fréquence si vous voyagez toutes les semaines…)
      -peut-être la carte Abonnement à 399€ qui est une carte nationale si vous prenez Rémi + TGV..

      Bon il vous faut maintenant un guichet avec les conseils calculés d’un pro 😉

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Vincent LOBJOIS, je transmets au service qui gère ces mises à jour. Merci à vous !

    • chris

      Je vous remercie Ludivine, j’ai noté les trois possibilités et effectivement j’irai au guichet si j’ai la confirmation pour Nantes….

    • Stéphane Ascoët

      Je ne trouve pas les correspondances si horribles en TER pour Tours-La Rochelle par exemple, bien au contraire même.

      Super d’être six mois à Nantes Chris ! mais bon courage pour la tarification incompréhensible sachant qu’on peut aussi le faire en plusieurs TER en l’absence d’Interloire !

    • PierreB.

      Certains bugs ont été corrigés sur le.site TER Centre et on peut désormais acheter des billets Rémi Liberté Plus vers les gares des Pays-de-Loire et Nouvelle-Aquitaine.
      Un aller Orléans – Nantes coûtera par exemple z2,50 € du lundi au vendredi et 15 € le samedi et le dimanche avec une carte Rémi Liberté Plus.

  60. 606angelique*

    Bjr Ludivine, merci pour votre retour. En espérant que la région et la métropole vont d’entendre rapidement sur un accord pour une carte unique…sinon, cela serait un bon sens au moment où tout est fait pour lâcher la voiture…cdlt ABM

    • Stéphane Ascoët

      Tout est fait pour lâcher la voiture? On ne doit pas vivre au même endroit ! En réalité, vous êtes au Danemark ? Ou aux Pays-Bas ? Ou en Suisse ? Ou au Japon ?

    • victorien45

      L idée de fond est de nous faire lâcher la voiture mais dans la réalité les alternatives ont bien du mal à décoller. C’est vraiment pas gagné, Stéphane je suis bien d accord d autres pays ont une sacrée avance sur le nôtre.

  61. Xavier Ruffin

    Bonjour
    Je viens de découvrir, ce matin, le passage de sncf a Remi. Plus de possibilité de commander mes billets en ligne.
    Je fais des allers-retours Orleans Paris tous les week- end.
    Mon aller retour que j’aurai dut payer 18€ me coute avec Remi 32€. Vous dites ques les prix n’evoluent pas. Ce n’est pas vrai.
    Que devient ma carteWeekend Sncf valable jusqu’en septembre?
    Le guichet sncf me dit qu’il va falloir maintenant imprimer mes billets, le e billet ne fonctionnant plus. Donc je paye plus cher et j’ai moins de service. C’est un retour en arriere à l’ére du tout digital.
    Sur quel site dois-je me rendre pour commander mes billets?
    Tout ce que je comprends depuis ce matin, est que tout va me couter plus cher, pour pas plus de service, avec en plus des changements d’horaires de train qui vont me faite arriver une heure plus tard au bureau.(ex le 14040 qui lui est avancé et m’oblige a prendre le suivant une heure plus tard)
    Merci pour tout cela.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Xavier Ruffin, je vais essayer de vous aider. Allez sur le site TER Centre Val de Loire pour vos billets. Votre carte reste valable jusque sa fin de validité. Elle vous donne 25% sur le réseau Rémi. Si votre trajet est en correspondance avec un TGV ou un Intercités à réservation vous aurez 25% en période blanche et 50% en période bleue.

  62. Nicolass

    Si les billets ne sont plus modifiables ni remboursables lorsqu’on achète via Internet ou via une agence, n’est-ce pas une régression significative pour les voyageurs fréquents ? A l’ère de la digitalisation et de la suppression des guichets !. La gestion des voyages intercités via l’application TGV Pro est d’une telle simplicité que le fait de devoir passer en gare pour acheter mes billets afin d’avoir de la flexibilité m’interpelle. Pourquoi les voyageurs doivent-ils subir une complexité supplémentaire lorsque telle ou telle région gère les voyages alors qu’ils s’attendent à avoir un service homogène lorsqu’ils voyagent avec la SNCF ? Les règles SNCF sont déjà compliquées, alors rajouter des règles locales ne va pas dans le bon sens. Je viens d’acheter des billets Blois-Paris via une agence, qui m’envoie les billets (non remboursables et non échangeables) à imprimer sur papier ! Fini la gestion via l’application SNCF, retour au papier..

  63. PierreB.

    Etant arrivé en gare des Aubrais avec un peu d’avance j’ai essayé d’acheter un billet Rémi sur un distributeur régional bleu.
    Poir le moment ce n’est pas possible car il ne connait pas les nouvelles cartes régionales Rémi.🙁
    A 4 jours de la mise en place de la nouvelle tarification il serait peut-être temps de reprogrammer les automates de vente, cela d’autant plus que les billets sont censés être en vente depuis le 25 avril…

  64. NellyA

    Je voyage sur le tronçon Paris Salbris toutes les fins de semaine
    Sur un départ 3 mai retour 6 mai, je n’ai pas pu utiliser ma carte weekend donc j’ai payé plein tarif € 44. Le train 3917 – 18h58 de Paris du 3 mai est considéré comme Intercités, et le train du 6 mai 3904 (07h25 Salbris) vers Paris est considéré TER et n’est pas proposé sur le site SNCF avec la carte weekend mais est proposé sans la carte weekend à € 15 flash.
    Sur un départ identique départ le 10 mai et retour 13 mai, les deux trains sont considérés TER, par contre j’ai réussi à utiliser ma carte weekend d’où un tarif de € 30.
    Quand j’essaye de réserver pour le pont de l’Ascension départ le 29 mai retour le 3 juin, le 3917 de 18h58 est requalifié en Intercités, et le 3904 en TER, donc impossibilité d’utiliser soit la carte weekend soit la carte REMI PLUS LIBERTE, je me retrouve donc avec une simulation à € 60.

    Je pense qu’une fois de plus la SNCF a mis la charrue avant les bœufs, en mettant un nouveau système en place qui ne fonctionne pas pour le moment, les usagers en payent bien évidemment le prix. J’ai contacté le 3065 et 0800 83 59 23, personne n’est capable d’avoir une explication valide, on entre dans une zone brumeuse, et ce matin à la Gare Saint Lazare il fallait faire la queue pendant 45 mn pour atteindre un guichet, je suppose que les autres voyageurs étaient comme moi en recherche de solutions. En conclusion, une perte de temps que ce soit au téléphone, sur les différents sites qui se contredisent au niveau de la qualification des trains, ou physiquement au guichet. Ma carte weekend se termine heureusement début juin, faudra-t-il avoir une carte REMI et une carte Weekend pour pouvoir voyager à un tarif correct ? Voyagez Malin = Voyagez Crétin. Merci la SNCF et TER on peut dire que vous savez simplifier les choses.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour NellyA, je suis vraiment désolée pour ce parcours du combattant ! Sur appellation des trains ils s’appelleront tous TER (plus d’Intercités à partir du 6 mai date de la nouvelle gamme tarifaire) ensuite une évolution des systèmes est en cours et demandée par la Région pour que « TER » soit remplacé par « Rémi ». En attendant vous avez de quoi vous perdre je le comprends tout à fait. Je ne suis pas spécialiste de la vente alors n’hésitez pas à aller voir un vendeur. Mais je pense à la carte Rémi Liberté Plus pour vous. Elle est au prix de 200€, valable 1 an et vous permet d’avoir 50% la semaine et 66% les week-end. Sinon à calculer avec la carte Rémi Liberté à 30€ l’année et qui vous offre 33% semaine et 50% le week-end. Ça vaut le coup de sortir la calculette en fonction du nombre d’allers retours fait dans l’année. A très bientôt !

  65. Bernard92

    Bonjour Ludivine,

    Merci d’avoir organisé cette rencontre à la gare des Aubrais le 30/04. Cela à permis d’échanger sur la hausse substantielle du budget transport qu’aura à supporter l’abonné; hausse implicite liée directement aux nouvelles règles imposées par REMI, soit :
    – suppression des jours flottants pour l’achat d’un forfait mensuel
    – suppression du programme voyageur
    – suppression des billets demi-tarifs (forfait échu 2 mois)

    De manière factuelle, j’ai comparé ce que j’ai réellement dépensé en 2018 avec ce j’aurai dû dépenser (toujours pour 2018) si les nouvelles règles REMI avaient été mises en place.
    Ainsi, en 2018, si les nouvelles règles REMI avaient été appliquées, le coût du budget transport aurait, dans mon cas, augmenté de 421,60 € soit une hausse de 15,93%.
    Cette hausse, implicite, est tout simplement disproportionnée.

    d’où ces questions :
    Avez-vous les moyens de faire remonter ces informations à REMI?

    REMI peut-elle revenir aux règles d’aujourd’hui (sans les nouvelles contraintes)?

    Par ailleurs, je m’interroge aussi sur le caractère légale de ces changements de règles. Je ne suis pas expert en droit, mais je crois que les conditions d’application de règles contractuelles déjà établies ne peuvent être modifiées que par le consentement mutuel. Hors dans le cas actuel, il s’agit d’une modification unilatérale. Est-ce légale?

    Merci

    Bien cordialement

    • Antoine4

      Bonjour Bernard,
      Vous devriez vous estimer heureux, pour ma part les nouvelles règles conduisent à une augmentation de 55% (comme détaillé plus haut dans ce fil) !
      Bonne soirée
      Antoine

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Bernard92, oui bien sûr je vais le faire remonter.

  66. victorien45

    Bonsoir ludivine,
    Si j ai bien compris pour les abonnements et les forfaits au mois rien ne change d ici septembre,
    Mais après on pleure, sa sera plus de points fidélité, et un ? Sur les tarifs définitifs vue que certaines annonces attendront 2020.
    Une question si on est sous abonnement Optiforfait on le garde jusqu’à la nouvelle mouture ou on passe à la carte au mois en attendant la nouvelle offre?
    Et une remarque au vue de l année de traveaux qui s annonce je trouve que tout changer maintenant n est pas judicieux vue que les abonnés perdent le peu d avantage qu ils avaient et qu en plus on va avoir un service dégradé sûrement 80 à 90% de l’année au vue des bruits de couloirs des gare et des ballastes de voies.
    Bonne soirée
    Victorien

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Victorien45, en effet les abonnements changent en septembre mais les forfaits ce sera plus tardif (dernier trimestre). En attendant donc gardez votre forfait, penser à utiliser les points grand voyageur si vous souhaitez les utiliser sur Rémi car après ils ne seront plus valable chez nous mais que sur des achats TGV et Intercités. On va dire essayer de les utiliser avant la fin de l’été. On vous informera quand il faudra changer de support pour votre forfait, ne faites rien en attendant. Pour optiforfait pareil, on attend les instructions 😉 A très bientôt

  67. 606angelique*

    Bonsoir, je confirme cette hausse généralisée des tarifs. Une connaissance va payer un aller simple Orléans/paris pour 24 euros, ce qui déjà cher en fin de semaine…partant en voyage à l’étranger, elle a du se rabattre sur un billet valable sur une journée à 40 euros !!! ne connaissant pas avec précision l’horaire de son retour…et dire qu’il y a quelques années un aller simple valait moins de 20 euros et était généralement valable sur plusieurs jours quelque soit l’horaire… résultats des concours : plus de fraude et moins de clients sauf les abonnés et les clients réguliers ayant payé une carte remi…

    • Antoine Aragones

      Bonsoir,

      A partir du 6 mai le billet orleans paris sera a 21euros.
      Il est actuelle a 24euros pournun aller simple superflex sur intercité (donc valable 7 jours)

      Il n’existe pas de billet a 40euros pour un aller orleans paris.
      Cordialement

    • Stéphane Ascoët

      Suite à tout cela, j’ai relu la documentation « TER Centre » éditée en 2007 que j’avais prise en arrivant. Le trajet Fleury-Paris était à 17,1 Euros, durait 55 minutes, le billet était valable deux mois… Le tarif fréquence 50% écrit est de 10,2 Euros, ce qui est un peu plus que la moitié. Les guichets des deux grandes gares étaient ouverts de 5h à 21h tous les jours!!!

      C’est peut-être aussi pour ça que tout le monde arrête le papier. On ne pourra plus prouver que certaines choses ont existé…

  68. Shane

    Bonsoir,

    Je rentre de 15j de vacances et je découvre les nouveautés…
    Et bien, je ne comprends pas tout avec REMI…

    > Il n’y aura pas d’abonnement Orléans – Paris mais que Les Aubrais – Paris ?
    Je cite l’article : »Rémi Zen Direct Paris : abonnement mensuel pour des déplacements illimités sur l’axe Les Aubrais Paris ».
    > Le tarif sera toujours de 393.80€ pour un PAZ-ORL ?
    > L’achat de l’abonnement pourra se faire à 100% par internet, comme c’est le cas aujourd’hui via oui.sncf ?
    > Toujours pas d’abo en démat. via la carte JVMalin ?

    Pour le reste je semble avoir compris :
    – Fin des avantages de la carte GV.
    – Fin des dates « libre » pour la date de début de l’abo.

    • Stéphane Ascoët

      Pour la première question c’est peut-être une intervention de TERCentreEnPéril qui vous a induite en erreur? Ou les explications qui ne sont pas claires. De ce que j’en comprends, cet abonnement s’applique sur un trajet ayant pour extrémité Paris d’un côté et n’importe quelle gare de la région Centre-val-de-Loire de l’autre, mais à condition de faire la partie Fleury-Paris sans descendre du train. Je laisse les animateurs me corriger(j’espère ne pas me tromper) et répondre à vos autres questions.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Shane, bon retour de vacances ! Il y aura un abonnement Rémi Zen Direct Paris que vous pouvez prendre d’Orléans ou des Aubrais vers Paris. Les tarifs sont calqués sur les tarifs actuels pour cette liaison. Vous pourrez l’acheter mais à confirmer je pense que ce sera sur le site TER Centre Val de Loire. Le support sera la carte JV malin en effet. Pour Grand Voyageur malheureusement c’est bien cela…

  69. Dan45

    Bonsoir

    Avec un billet Remi, quels sont les indemisations si le train pour lequel j’ai réservé une place a un retard de plus de 30 minutes ou plus? Aujourd’hui, Je demande indemisation sur Q30 de la SNCF.

    Cordialement

    • Dan45

      Bonjour Ludivine

      Je souhaiterai que vous puissiez me répondre en cas de retard de mon train de plus 30 minutes. En effet, je fais régulièrement des AR Orléans-Paris pour des RDV professionnels sur Paris. Un retard de 30 minutes ou plus a des conséquences sur ma vie professionnelle et personnelle. En outre il s’agira d’un défaut de prestation de la part de l’opérateur de transport. Il serait logique qu’un systéme d’indémnisation soit mis en place.

      Codialement

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Dan45, 2 possibilités:
      -soit vous avez un abonnement et dans ce cas vous pouvez bénéficiez de la garantie TER qui s’enclenche quand plus de 15% des trains sur le mois ont plus de 10 minutes de retard sur votre ligne. Nous vous remboursons alors 30% des votre abonnement.
      -soit vous avez un billet simple et sur ce voyage le retard a été conséquent dans ce cas vous bénéficierez de la garantie Rémi Express (c’est ce qui va succéder à la garantie G30). Je n’ai pas encore les détails et paliers officiels à vous communiquer, je le ferai dès que possible.

  70. Dan45

    Bonsoir

    Etant un grand voyageur par le train (déplacements personnelles et personels) en France, je gère l’ensemble de mes reservations via l’applicatif TGVPRO. Les billets REMI seront-il gérables par cet applictif ou un autre ?

    Cordialement

    • Nicolass

      Bonjour Dan45, je découvre moi aussi petit à petit, car la campagne d’information des voyageurs sur ce changement, qui a démarré cette semaine, se limite à promouvoir les abonnements.. Donc apparemment tu peux oublier ce que tu connais de la SNCF, le côté pratique de l’application TGVPro ou la hotline. Il faudra imprimer tes billets achetés sur internet ou via une agence de voyage. Tu ne peux plus les annuler, les reporter ou demander remboursement. Si tu veux avoir de la flexibilité, il te faut aller en gare et accepter les files d’attente au guichet ou en borne (vérifie bien les horaires car les guichets ne sont pas toujours ouverts). La garantie voyageur n’est plus, seuls les retards de plus d’une heure sont dédommagés. Exit aussi le programme grand voyageur et la carte éponyme. Exit le programme de fidélité également. En bref, oublie les progrès effectués par la SNCF depuis une dizaine d’années pour nous simplifier la vie dans les transports ferroviaires.

  71. Dan45

    Merci Nicolas pour tes réponses. Cela me confirme bien mes craintes d’une vraie régression dans les services proposés malgré un habillage très marketing.

  72. CélineNathalieCOR

    Bonjour,
    J’ai laissé un commentaire à Ludivine à propos de tout ces changements à venir, et je pense que je me suis trompée de fil… mais, Ludivine me répondra, je l’espère bien.
    Par contre, ce que je lis au-dessus, venant d’autres usagers comme moi, me fait craindre le pire… outre la fin des « petits avantages chèrement gagnés », mais qui constituaient tout de même des progrès de la SNCF en direction de ses abonnés, tout cela est arrêté.
    Et si ce n’était pas suffisant, d’après ce que je comprends, il n’y aura aucune prise en compte de l’ancienneté de l’abonnement Optiforfait ou Forfait et le montant sera le même pour tout le monde (et si c’est 393 euros et des poussières, cela fera pour moi, par exemple, une hausse de presque 50 euros!!!).
    J’attends avec impatience les infos et les réponses de Ludivine, et surtout les explications…
    Bien cordialement.
    Céline

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour CélineNathalieCOR, oui je vous remet la réponse ici au cas où 😉 En effet la carte grand voyageur ne fonctionnera plus avec votre prochain abonnement Rémi. Elle restera valable sur les Intercités et sur TGV. Pour vos points utilisez les avant la fin de l’été (ou peut être un peu après mais je préfère être prévoyante) si vous voulez les déduire sur votre Abonnement actuel. Ensuite les bons ne seront valables uniquement que sur TGV et Intercités. Il existera une formule identique à Optiforfait et le prix est annoncé comme identique également, je n’ai pas encore le détail. A très bientôt

  73. CélineNathalieCOR

    Bonjour Ludivine,
    C’est mon troisième commentaire du jour…
    Celui-ci concerne la carte Loisirys, qui est à 15 euros pour une année entière et qui permet la réduction de 50% sur les TER CENTRE VAL DE LOIRE ET PAYS DE LOIRE les week ends, jours fériés et vacances scolaires.
    De ce que j’ai lu des nouvelles offres REMI, il n’y a aucun équivalent à part la carte REMI liberté, mais qui est à 15 euros de plus et qui n’est valable que les week end et jours fériés (donc pas pendant les vacances scolaires, sinon cela serait indiqué, j’imagine)…
    Est ce que j’ai bien compris ce changement qui intervient aussi pour les voyageurs occasionnels du TER ?
    Que des mauvaises surprises avec ces offres de la région centre, sans parler d’une augmentation de l’abonnement Optiforfait (moi aussi, je suis actuellement et depuis toujours (2013) à 344,50 euros) de près de 50 euros!!
    Bien cordialement.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour CélineNathalieCOR, votre carte Loisirys reste valable jusque sa fin de validité. Il n’est pas prévu d’augmentation de votre Optiforfait, qu’est ce qui vous fait dire cela?

  74. Scipion

    Bonjour, lors de l’achat de mon dernier forfait Les Aubrais-Paris au guichet à Orléans, j’ai été informée des modifications à venir sur les conditions de ce forfait. Le guichetier est resté assez vague, me disant que les choses évoluaient constamment. En lisant votre blog, je constate que le tarif de mon forfait, contracté en 2002 …, restera pour l’instant à 261,70. Mais l’annonce faite par le guichetier que le forfait ne pourrait être pris que du 1er au dernier jour du mois me met hors de moi. Si je vais à Paris, ce n’est pas pour mon plaisir quotidien mais pour travailler. Et en tant que salarié j’ai encore droit à des jours de congés… Je ne vois pas pourquoi je devrais continuer à payer un forfait dont je ne me servirais pas sur ces jours d’absence au sein de mon entreprise. C’est une régression inacceptable sans parler de la disparition des billets à 50% avec forfait échu. Donc deux avantages non négligeables qui pourraient disparaître comme ça ! Au final ces changements sous couvert de « prenez plus le train, c’est bon pour tout le monde et meilleur pour la planète » ne sont qu’un leurre qui va juste servir à engraisser la SNCF au détriment des abonnés anciens voir très anciens. J’espère juste que, comme me l’a stipulé le guichetier, ces conditions ne sont pas fixées et que les décideurs vont tenir compte et écouter toutes ces remarques de clients de la SNCF qui subissent aussi au quotidien des désagréments, du stress pour une qualité de service de plus en plus dégradée.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Scipion, Je me pose la question de savoir si le mois où vous avez des congés vous pouvez prendre des abonnements hebdomadaires qui est sont glissant sans perdre votre tarif… je me renseigne ! à bientôt

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Scipion, je viens de me renseigner mais on n’a pas su me répondre, cela fait encore parti des calages d’ici septembre je pense.

  75. PierreB.

    Bonsoir à tous.
    Ce n’est pas encore cela mais certains bugs ont été corrigés sur le site TER-Centre.
    On peut désormais acheter la carte Rémi Liberté.
    Et on peut acheter aussi des billets avec ce tarif vers la plupart des gares des régions voisines Nouvelle-Aquitaine et Pays-de-Loire, Nantes par exemple.

  76. Pierre B.

    Pour rappel, pour les voyageurs occasionnels (donc n’ayant pas d’abonnement), à partir de lundi on aura :
    – Carte Rémi Liberté Jeunes : pour les moins de 26 ans. Coût : 20 € par an. Gartuite pour les moins de 15 ans ou si inscription via le site http://www.yeps.fr
    – Carte Rémi Liberté : 26 ans et plus. Coût : 30 € par an
    – Carte Rémi Liberté Plus : 26 ans et plus. Coût : 200 € par an

  77. PierreB.

    Réductions accordées :
    – carte Rémi Liberté Jeunes et Rémi Liberté Plus : 50 % du lundi au vendredi et 66 % les samedis, dimanches et jours fériés.
    – carte Rémi Liberté: 33 % du lundi au vendredi et 50 % les samedis, dimanches et jours fériés.

    Ces réductions sont valables pour des trajets :
    – à l’intérieur de la région Centre-Val-de-Loire
    – depuis la région Centre-Val-de-Loire vers la région Ile-de-France vers Paris et les autres gares franciliennes desservies directement par des trains de notre région (Etampes par exemple)
    – depuis la région Centre-Val-de-Loire vers toutes gares des régions voisines Pays-ds-Loire et Nouvelle-Aquitaine. Pour ces deux régions il faut penser à acheter le billet de retour dans notre région (donc avant de partir) ou sur le site TER-Centre.

    Les billets Rémi et leurs réductions eventuelles sont bien VALABLES sur les trains sans arrêt entre
    Orléans-Les Aubrais et Paris, actuels Intercités, qui vont être rebaptisés « Rémi Express ».

    ATTENTION : les réductions et les billets Rémi ne sont pas valables sur les trains Intercités à réservation obligatoire (par exemple entre Châteauroux ou Vierzon et Paris), ni sur les TGV (donc pas entre Paris et Tours ou entre Tours et Nantes), ni sur les deux trains Intercités Nantes – Tours – Bourges – Nevers – (Lyon) : donc attention aux trains empruntés, par exemple pour aller d’Orléans à Nantes si on doit effectuer une correspondance à Tours quand il n’y a pas de direct « Interloire ».

  78. Pierre B.

    Exemples de prix à partir du 6 mai :

    Trajet Orléans ou Les Aubrais – Paris :
    – billet simple sans aucune réduction : 21 €
    – billet carte Rémi Liberté Jeunes ou Rémi Liberté Plus du lundi au vendredi : 10,50 €
    – billet carte Rémi Liberté du lundi au vendredi : 14 €
    – billet carte Rémi Liberté Jeunes ou Rémi Liberté Plus les samedis, dimanches et jours fériés : 7,50 €
    – billet carte Rémi Liberté les samedis, dimanches et jours fériés : 10,50 €
    Il s’agit des prix aller-simple.

    – Enfants de moins de 4 ans : gratuit
    – Enfants de 4 à 12 ans sans carte Rémi Liberté Jeunes : 10,50 € quel que soit le jour
    – Enfants de 4 à 12 ans avec carte Rémi Liberté Jeunes (carte gratuite pour eux) : 5,50 € du lundi au vendredi, 7 € les samedis, dimanches et jours fériés.

    • PierreB.

      – petite erreur : enfants 4 à 12 ans avec carte Rémi Liberté Jeunes : 5,30 € du lundi au vendredi, pas 5,50 €.

    • Pierre B.

      Petite précision : les cartes de réduction Rémi sont aussi valables en première classe.
      Pour connaître le prix d’un billet, vous prenez les montants que j’ai indiqués et vous multipliez par 1,5.
      Je vous laisse faire les calculs.☺

  79. Pierre B.

    Autres exemples de la nouvelle tarification applicable à partir du lundi 6 mai, cette fois-ci avec un trajet simple Orléans – Nantes (pensez bien à multiplier par deux pour un aller-retour☺) :
    – billet simple sans aucune réduction : 45,50 €
    – billet carte Rémi Liberté Jeunes ou Rémi Liberté Plus du lundi au vendredi : 22,50 €
    – billet carte Rémi Liberté du lundi au vendredi : 30 €
    – billet carte Rémi Liberté Jeunes ou Rémi Liberté Plus les samedis, dimanches et jours fériés : 15 €
    – billet carte Rémi Liberté les samedis, dimanches et jours fériés : 22,50 €

    – Enfants de moins de 4 ans : gratuit
    – Enfants de 4 à 12 ans sans carte Rémi Liberté Jeunes: 22,50 € quel que soit le jour
    – Enfants de 4 à 12 ans avec carte Rémi Liberté Jeunes (pour rappel carte gratuite) : 11,30 € du lundi au vendredi, 7,50 € les samedis, dimanches et jours fériés

    En conclusion, on peut donc voir que pour les trajets occasionnels, ou même pour les trajets réguliers mais pas quotidiens, les nouveaux tarifs liés avec les nouvelles cartes régionales sont quand-même assez avantageux et les cartes sont vites amorties, même celle à 200 €.
    Par exemple, si on n’effectue que des trajets Orléans ou Les Aubrais – Paris, la carte Rémi Liberté Plus sera amortie dès :
    – le 10ème aller-retour si on l’utilise uniquement du lundi au vendredi.
    – le 12ème aller-retour si on l’utilise de façon mixte (par exemple un aller Paris – Orléans le vendredi soir et un retour le dimanche soir).
    – le 14ème aller-retour si on ne l’utilise que les samedis, dimanches et jours fériés.

    Voilà le fruit de mes quelques recherches à propos des nouvelles cartes pour les voyageurs occasionnels.
    J’espère que cela aura aidé à clarifier les choses pour les personnes concernée.

    Reste maintenant à attendre la rentrée pour savoir à quelle sauce les vont être mangés.
    Bon week-end à tous.
    Pierre

    • chris

      Merci Pierre B pour ce petit récapitulatif.

      Que penses-tu de la carte liberté ? https://www.oui.sncf/train/carte-abonnement-train/liberte

      Elle est chère mais me semble vite rentabiliser surtout qu’en on utilise tous les modes de transports de la sncf assez souvent (en particulier le tgv en plus de l’intercité ou du ter).

      J’irai voir la boutique SNCF pour plus de renseignements si je dois faire des trajets Orleans-Nantes chaque semaine, en plus d’au moins trois ou quatre trajets de TGV vers le Sud et sans doute quelques trajets à Paris. Je pense que ce ce sera rentable dans mon cas assez rapidement.

    • Pierre B.

      Bonjour Chris.
      Attention.
      Cette nouvelle carte Liberté n’est valable QUE dans les TGV et les Intercités.
      Elle ne peut PAS être utilisée dans les TER, contrairement à l’ancien abonnement Fréquence.
      Donc cette carte Liberté ne pourra pas servir pour des trajets entre Orléans et Paris ou Orléans et Nantes.
      C’est la nouvelle arnaque de la SNCF.
      On n’est pas en Suisse où les offres régionales viennent en complément des offres nationales qui sont valables dans tous les transports publics du pays et non en remplacement…🙁
      S’il ne vous reste que 4 ou 5 trajets TGV à faire dans l’année, à mon avis vous allez avoir beaucoup de mal à la rentabiliser.
      Bonne journée à vous.
      Pierre

    • chris

      Merci, je pensais avoir enfin trouvé une carte pratique et pour tous les modes de transports.
      Je lis « Dans les TER, les conditions d’application sont de la responsabilité des autorités organisatrices et sont disponibles sur les sites internet TER. Réductions applicables sur le territoire national (sauf trajets effectués intégralement en IDF). Réduction calculée, hors prestations supplémentaires payantes. » Donc, pas pour notre région si je comprends bien. C’est fort dommage.
      Vivement que je retrouve un poste à Orléans pour ne plus avoir à me prendre la tête avec ces multiples tarifs proposés.
      Bonne journée.
      Bonne journée

    • Pierrick

      Bonjour Pierre,

      C’est vrai que les voyageurs occasionnels sur des trajets intra-régionaux peuvent y gagner avec cette nouvelle offre, axée assez logiquement par la Région Centre sur le territoire qu’elle administre.

      En revanche, les voyageurs quotidiens qui se rendent à Paris subissent avec REMI une véritable escroquerie, il n’y a pas d’autre mot. La liste des régressions a été plusieurs fois déroulée dans des commentaires précédents et constitue une arnaque totale pour les abonnés Forfait qui prennent le train quotidiennement pour aller travailler dans la capitale.

      Ce qui eût été juste, c’est de conserver la tarification Forfait sur les abonnement à destination (ou en provenance) de Paris dans l’offre REMI, afin de ne pas léser massivement les abonnés actuels. Dans le cas contraire, le plan com « Plus simple / Moins cher » de la Région n’est rien d’autre qu’une publicité mensongère qui exacerbe encore plus la colère des navetteurs.

    • Leonce

      Bonjour Pierrick,

      Effectivement, l’abonné (Orléans-Paris), qui n’a pas d’autres choix que de prendre le train pour aller travailler, va devenir, si rien n’est fait, la Vache à Lait de rémi.
      Il verra son budget « transport » sensiblement augmenter et son pouvoir d’achat baisser.
      A moins que rémi revienne sur sa position et rétablisse le programme voyageur, les jours glissants et les billets 1/2 tarifs (forfait échu 2 mois)!

      A cet effet Ludivine, avez-vous un retour de votre correspondant qui suit le contrat avec la Région et à qui vous avez remonté nos doléances?

      Merci de votre retour.

  80. Rowena

    Bonsoir,
    J’ai une question sur les horaires (je ne sais pas si c’est le bon endroit ici pour une question d’horaires, mais je tente !).
    Je prends un Beaugency-Austerlitz une fois par semaine, le matin je prends le train de 07h01 avec une correspondance à Orléans et une arrivée à Austerlitz à 08h37.
    Je viens de voir qu’à partir du 13 mai ce train arrivera à Austerlitz presque 30 minutes plus tard, à 9h05, et avec 2 correspondances – Orléans et Les Aubrais.
    J’ai également vu que l’horaire revient à la normal (arrivée à 8h37) en juillet.
    Est-ce que ce prolongement de trajet est temporaire, ce n’est que pendant les mois de mai et juin ? Car 30 minutes en plus est énorme, et avec un tarif plus élevé ! Il faudra que je justifie mon arrivée tardive à mon travail…
    Merci par avance.

    • Pierre B.

      Bonjour Rowena.
      Oui cette session de travaux est prévue jusqu’à fin juin.
      Acalmie ensuite mais ça devrait reprendre en octobre jusqu’en décembre.🙁
      Et à priori l’année prochaine on ne va pas être gâté non plus…😢😭
      Sinon si vous acceptez de partir un peu plus tôt vous pouvez faire avec un seul changement :
      – Beaugency 6h22 – Orléans 6h51
      – Orléans 7h05 – Paris 8h22
      Je sais que ce n’est pas le top mais je n’ai pas mieux à vous proposer.
      Pour les tarifs : Beaugency – Paris est désormais à 27 € l’aller simple au plein tarif.
      Si vous faites un aller-retour par semaine, la carte Rémi Liberté Plus à 200 € devrait être la plus avantageuse car elle vous donnera 50 % de réduction du lundi au vendredi, soit 13,50 € l’aller simple pour aller de Beaugency à Paris.
      Pour vous elle sera amortie dès le 8ème aller-retour.
      Bon week-end.
      Pierre

    • Rowena

      Merci Pierre B. de votre réponse. Effectivement nous ne sommes pas gatés sur cette ligne.. J’ai de la chance, je ne l’emprunte qu’une fois par semaine, je plains tous ceux qui la prennent quotidiennement.
      Je vais également étudier l’option voiture pour aller aux Aubrais et prendre le train de 7h29. Il y a des billets A/R à 20€, ça revient moins cher, même en tenant compte de l’essence / frais de parking, et je pourrai me lever un peu plus tard !
      Merci encore et bonne journée

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Rowena, n’hésitez pas à poser vos questions dans le fil de la semaine lorsque le sujet est divers 😉 Je vous propose cet article qui vous explique les travaux engendrant des allongements de parcours jusque fin juin.

  81. Dan45

    Bonjour
    De suprise en suprise, je viens de m’apercevoir que mes trajets du matin et du soir sont de plus en plus long de 3 à 6 minutes. Plus chère, plus long, moins flexible, plus aucun avantage avec la carte grand voyageur, aucun indéminisation en cas de retard sur le trajet…la coupe est pleine. Etant donné que le Conseil Régional est responsable des nouvelles dispositions Rémi… Il serait logique que nos élus nous expliquent rapidement leur intentions. Merci Ludivine de faire remonter le mécontentement d’un certains nombres de voyageurs sur la ligne Orléans Paris auprès du Conseil régional. A défaut de réponse de leur part, la sanction sera politique dans les urnes.

  82. Vincent LOBJOIS

    Bonjour Ludivine,
    Donc j’ai acheté la carte Rémi Liberté ce jour en gare de Tours, par contre aucun vendeur n’était au courant de la reprise de la carte Loisyris !
    J’ai donc du payer les 30€.
    Sur le site internet, il n’est toujours pas possible de prendre un billet sur les ex-Intercités Tours-Orléans-Paris Austerlitz (on peut le faire via l’application smartphone par contre sans choisir d’horaire).
    Il y a un autre bug sur le site internet, si l’on veut faire Tours-Les Sables d’Olonne ou Saint Gilles Croix de Vie (en région Pays de la Loire), l’aller est bien au tarif Rémi Liberté mais le retour est plein tarif alors que l’on emprunte uniquement des TER/Rémi dont l’Interloire). Cela fonctione par contre sur Nantes et Le Croisic.
    Toutes les gares de Nouvelle-Aquitaine ne sont pas accessibles au tarif (c’est vrai qu’à part Poitiers, Limoges ou La Rochelle, le nombre de TER/Rémi limites l’exploration de la région voisine)
    Sur le site Internet, les voyages en car Rémi sont au bon prix, par contre pas sur l’application smartphone.
    Sur l’application smartphone, on peut également prendre des billets Tours-Montargis ou Tours-Cosne sur Loire mais via où ? (Nevers ou Paris ?)
    Cordiales salutations.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Vincent LOBJOIS, votre carte Loisirys était bien valable après le 31 juillet 2019 ? Parce que vous auriez du avoir une reprise de 15€.

    • Vincent LOBJOIS

      Bonsoir Ludivine,

      Oui, jusqu’à février 2020.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Vincent LOBJOIS, vous avez gardé tous les reçu et l’ancienne carte ? Je vous invite à retourner au guichet, ils doivent vous faire cette réduction. C’est un loupé je pense, je sais c’est dommage et contraignant pour vous.

  83. Chesne

    Sincèrement je trouve que c’est une idée absurde et d’une débilité profonde. Ayant une carte jeune SNCF, je voyageais régulièrement en TER pour faire Paris-Chartres et je payais le tarif valable en zone bleu c’est-à-dire 7,80, ce qui est amplement suffisant. Hors maintenant à cause de vos nouvelles propositions tarifaires, tous les jeunes bénéficiant d’une carte jeune à l’origine devront payer en plus un abonnement chez REMI pour bénéficier du tarif que l’on avait avant. Les prix sont passés de 7,80 à 13,80 c’est énorme surtout dans notre société actuelle. Étant étudiante j’aimerai ne pas avoir à subir cette augmentation. C’est en fait une publicité mensongère qui ne sert qu’à enrichir la région!!

    • Stéphane Ascoët

      Dan45 et Chenes, comme déjà dit, les torts de la région dans cette histoire sont limités. Sans chercher à les défendre mordicus, je pense qu’ils ont fait au mieux dans les contraintes. Si quelqu’un s’enrichit dans l’histoire, ça sera SNCF-Voyages.

    • Pierre B.

      Bonjour Chesne.
      Si cela peut vous consoler, pour vous la carte Rémi Liberté Jeunes est gratuite si vous vous la procurez via le site http://www.yeps.fr.
      Elle vous donnera 50 % de réduction du lundi au vendredi et 66 % de réduction les samedis, dimanches et jours fériés.
      Cimme il y a 88 km de Paris à Chartres, le prix sera donc de 9 € en semaine (donc effectivement une augmentation de 1,20 € pour vous) et de 6,10 € le week-end où là vous serez gagnant.
      En espérant avoir pu vu aider.
      Bonne journée à vous.
      Pierre

  84. VITEL

    Bonjour,

    J’utilise le train Orléans-Paris presque quotidiennement, je fais aussi des déplacements régulièrement sur la France entière.
    J’avais jusqu’à là un abonnement fréquence 2e classe France entière, mon employeur disposait aussi d’un portail entreprise me permettant de réserver les billets de train, celui-ci finançant mes trajets. Je pouvais les voir apparaitre dans mon application TGV PRO, qui réunissait ma carte Voyageur et mon Pass Fréquence dématérialisé, je pouvais faire des échanges de dernières minutes (très intéressant au regard des horaires aléatoires de mon travail).
    Mais là, c’est le drame ! Le passage des Intercités en TER :
    – Ne m’a permis de réserver les billets sur le portail entreprise : je dois faire l’avance de tous mes trajets !!! Imaginez la somme !!!
    – Ne me fait plus apparaitre les billets dans l’application TGV PRO, ils ne sont ni échangeables, ni remboursables !!! Comment fais-je avec mon activité professionnelle ???
    – Il faut imprimer les billets car ils n’apparaissent pas sur l’application ou sur la carte Voyageur, je n’ai pas d’imprimante chez moi (et ne compte pas en acheter). La SNCF compte-t-elle me payer une imprimante et les cartouches utilisées annuellement ???
    J’ai un pass Fréquence 2e valable jusqu’en 2020, nécessaire au regard de mes autres trajets en France, et un service pro payé qui doit me permettre de bénéficier de tous les avantages précités. Que compte faire la SNCF (RAPIDEMENT !!!) ???

    • ALP

      Je vais avoir des problèmes similaires… décevant. Le passage en RER est vraiment surprenant.

  85. VITEL

    Je suis dégouté mais pris en otage car pas d’autres choix de transport. Et comme dit auparavant, je vais perdre tous les maigres avantages d’avec mon programme Voyageur car les trajets Orléans Paris ne seront plus pris en compte !
    Donc je vais me retrouver à devoir prendre :
    – un abonnement Rémi pour la ligne Orléans Paris
    – des billets de train SNCF pour les autres trajets
    – devoir jongler entre divers titres de transports, portails, application, etc…
    BRAVO la simplification !!! Et c’est comme cela que vous comptez fidéliser les professionnels ???
    Entre la nullité des services en gare (qui n’existeront bientôt plus), la nullité de la ligne Orléans Paris (j’ai commencé les trajets sur cette ligne il y a 5 ans, je mettais moins d’une heure depuis Orléans, maintenant minimum 1h10), les retards, incidents, qu’aucun dédommagement de 2,5€ ne saurait rembourser (quand vous devez payer une garde d’enfant 1h de plus, voire le repas parce que le train à 1h de retard sur un trajet d’1h10, ça ne rembourse rien du tout !), je vais commencé à réfléchir à racheter une voiture parce que, oui, entre l’abonnement Fréquence et le programme voyageur, j’avais renoncé à la voiture et pouvait voyager dans la France entière à des tarifs compétitifs. Vous remettez en cause cet équilibre budgétaire. Bravo pour la planète !!! Vous êtes ridicule.

  86. VITEL

    Donc pour mes trajets personnels avec mon fils, je prendrai le bus. Vous venez de perdre un client.

    • VITEL

      Dois-je préciser un bus ni SNCF, ni Remi.

    • Stéphane Ascoët

      Après avoir fait pression sur les décideurs pour tout privatiser, des entreprises se rendent compte que les services publics universels, c’était bien pratique pour leurs affaires. Si ce n’était pas aussi dramatique, ce serait jouissif.

      Et quant aux autocars, je vous en prie, prenez-les, ça fera plus de place dans les trains et plaisir à votre macron qui les a autorisés

  87. jean-christophe

    Bonjour tout le monde,

    Ma question est la suivante:
    Si je prend une carte Rémi Liberté, les réductions s’appliquent elles également pour les trajets Paris-Les aubrais de 1h?
    En effet, les billets vendus sur le site Remi ne sont que pour les trajets de 1h30.
    Pourquoi tous les trajets ne sont pas possibles à l’achat? Certains ne sont accessibles que sur Oui Sncf, où la carte Rémi n’existe pas et par conséquent, on paie plein pot.

    Merci d’avance.

    • Pierre B.

      Oui.
      Vous pouvez prendre les directs.
      C’est le site qui buggue.
      Les billets sont valables une journée sur n’importe quel train.

    • Pierre B.

      Donc en attendant que le site fonctionne mieux prenez un billet pour un TER et empruntez ensuite le train que vous voulez le jour choisi.
      Attention les billets achetés sur internet ne sont ni échangeables ni remboursables contrairement aux billets achetés en gare au guichet sur les bornes.

    • jean-christophe

      Merci messieurs

  88. Seb75

    Bonjour,
    Nous sommes le 6 mai et pour l’instant nous ne pouvons toujours pas acheter les billets de trains REMI (ex-intercités) au départ de Paris pour Saint Pierre des Corps.

    En effet, lorsqu’on se rend sur le site TER Sncf Centre Val de Loire, je vois bien les trains proposés, mais il est impossible d’acheter un billet ! Je suis renvoyé vers le site Oui.Sncf.

    Et lorsque je passe par Oui.Sncf, je peux acheter un billet, mais cette fois le problème est que les cartes de réductions ne sont pas mises à jour.

    En effet, il n’y a pas le choix « Carte Remi Liberte » dans le menu déroulant ! alors que je viens juste de l’acquérir.

    Quand est-ce que tout sera enfin opérationnel, car en plus vous avez choisi la période des ponts du mois de mai pour mettre en place toutes ces nouvelles conditions tarifaires et mise à jour de gestion, ce qui n’était pas la meilleur période.

    Ma question est donc la suivante, quand le site sera-t-il mis à jour pour que je puisse enfin acheter mon billet ?
    (Je ne peux pas me déplacer en gare).

    Merci d’avance pour votre réponse.

    • jean-christophe

      j’allais poser la même question, je rencontre la même difficulté que vous.

    • Vincent LOBJOIS

      A priori cela fonctionne désormais sur les TER directs Tours/Bourges/Orléans/Paris Austerlitz.
      Par contre, cela ne fonctionne pas sur les TER Bourges-St Amand Montrond-Orval/(Montluçon)

  89. Vitel

    Donc je réitère ma question :
    – Y-a-t-il une offre PRO de prévue en Région Centre permettant de pouvoir changer de billet en ligne à n’importe quel moment, comme cela était le cas avec mon offre PRO précédente valable sur les Intercité et pour laquelle nous payons encore ? Ou dois je demain sur les TER prendre tous mes billets en borne au dernier moment en espérant que les trains ne soient pas complets ?
    Il paraît complètement anachronique que les services en ligne soient moins souples qu’un ticket carton. De plus, cette solution m’amènerait à titre personnel à avancer l’ensemble des frais. La solution d’un abonnement annuel quant à elle à augmenterait de 1300€ le budget train.
    Je voudrais une réponse. Personne n’est capable de répondre, si ce n’est « ce n’est pas de notre faute ». Je cherche juste une solution et un service qui correspond à ce que nous ne payons.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Vitel, non je ne vois pas. Le plus souple est l’abonnement ou une carte Rémi. Après il n’y a plus de réservations dans les trains, l’acheter à l’avance ne garantit donc plus la place. Il faut que vous regardiez en fonction de la fréquence de vos voyages le plus avantageux pour vous. Les agents aux guichets n’ont pas pu vous aider ?

  90. Violinne

    Bonjour, j’aimerai savoir si il y aura toujours la garantie TER mensuelle sur les nouveaux forfaits Remi pour les abonnés Orléans paris qui font le trajet tous les jours ?
    Sinon c’est vrai que pour nous ça aurait été bien d’avoir un forfait moins cher plutôt que d’avoir à envoyer un dossier à Mobillico tous les 3 mois et attendre un remboursement./8 vous pouvez remonter cette idée..
    merci

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Violinne, oui la Garantie TER fonctionnera toujours sur les nouveaux abonnements. Pour Mobilico, le nouvel abonnement Rémi Express Paris est sans contrainte d’habitation, ce qui n’est pas le cas de Mobilico où la Région vérifie que vous rédidez bien en Région Centre-Val de Loire. Je pense que c’est leur contrainte et c’est ce qui les oblige à vous demander tous ces justificatifs.

    • Stéphane Ascoët

      Il suffirait de demander les justificatifs au moment de la prise de l’abonnement.

  91. JMB

    Bonjour Ludivine,
    Je suis passé en gare, et est récupéré mon petit dépliant Rémi. Ce qui me semble incroyable, c’est qu’on n’ait pas pû anticipé et recevoir ce dépliant par mail (je suis « grand voyageur » scnf et fait le trajet régulièrement).
    Sur le site oui.sncf, je ne vois pas les cartes de réduction REMI, quand va-‘t’on les avoir ? Par ailleurs, si j’ai une carte REMI, ce qui m’intéresse c’est de prendre ces trains là, et il me semble qu’on ne peut pas filtrer les trains. Sera-t’il aussi possible de le faire prochainement ?
    Merci de vos réponses, JMB

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour JMB, pour voir les carte Rémi, il faut que vous alliez sur le site TER Centre-Val de Loire. Vous aurez accès aux trains et cartes Rémi. Redites moi si vous trouvez bien ce que vous cherchez !

  92. Dragolos

    Bonjour
    Depuis lundi 6 Mai je voyage donc avec des billets Remi TER Centre. Gros problème aux bornes libre service en gare puisque le scan ne reconnaît pas ces billets et le numéro de dossier est lui aussi inconnu.
    Comment faire donc pour échanger / racheter un billet quand aucun bureau n’est ouvert à Austerlitz
    Ça commence bien…😡

  93. Dragolos

    Et j’ajoute après avoir lu les commentaires précédents que bien évidemment je trouve hallucinant que ces billets ne soient pas modifiables /échangeables !!!
    Bonjour le casse tête en fonction des rdv professionnels !!!
    Dernière chose merci pour le retour au 20eme siècle car les billets ne s’affichent plus non plus dans l’application SNCF…sauf en manuel en saisissant chaque numéro de dossier, un vrai plaisir

    • ALP

      Voilà, tout est dit par Dragolos… C’est un sacré recul, un service comme la modification du billet est essentiel. Ça a commencé dés hier, ne pouvait savoir si j’arriverai à temps dans la gare, je n’ai pas pris mon billet. 30 minute de ma vie perdu à attendre un train pour un changement de règlement, je trouve ça tellement inconcevable… une dépendance à des règles oppressantes.

      et ce retour en arrière pour la gestion des billets. Ils ne sont plus dans l’appli mais pour les notes de frais, c’est une horreur à avoir des billets électroniques TER, un retour au moyen-âge.

      J’ai accepté tous les retards sans broncher, mais si une action se monte contre ces règles, j’en serais, peut importe la couleur du gilet. C’est usant de subir et ces règles ont des répercussions sur nos qualités de vie.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour, Les billets achetés aux guichets et sur les automates sont échangeable avant le Jour J gratuitement. Le jour J et après non échangeable. le remboursement avant le jour de validité est possible avec une retenue de 10%. Le Jour J et après : non remboursable.

      Billet en ligne : non échangeable et non remboursable, cela dit un billet en ligne (sauf prix flash et flash+) est utilisable sur la journée donc pas besoin d’échanger si la réunion se termine plus tard ou commence plus tôt.

    • Stéphane Ascoët

      Alp, les billets sont valables toute la journée, n’était-il pas possible d’en prendre un de toutes façons? À moins que c’était le dernier train que vous aviez peur de rater?

  94. Lami

    Bonjour,
    Les trains Remiexpress (Paris-Nevers) sont toujours affichés en gare comme des Intercités, il faudrait peut-être leur remonter l’information…
    Donc si je comprends bien, ces trains sont désormais des TER et donc plus de carte grand voyageur ni de garantie G30?
    Merci d’avance.

    • Stéphane Ascoët

      Ludivine a répondu à un autre endroit ce matin que les sytèmes informatiques sont toujours en cours de mise à jour.

      À mon avis il ne faut pas rêver, il y en a bien jusqu’à l’été à avoir des bugs divers et variés.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour lami, une modification des systèmes est en cours, ils seront bientôt affichés Rémi. La carte Grand Voyageur est une carte nationale donc non valable sur les trains régionaux. J’ai fais remonter l’insatisfaction des blogueurs sur le fait qu’il n’y ait plus de carte fidélité. Pour la G30, elle va être remplacée par autre chose mais je n’ai pas encore le détail. Je vous tiens au courant.

  95. Pierrick

    Bonjour Ludivine,

    Votre initiative d’organiser un tchat le 20 mai prochain autour de l’offre REMI est appréciable, mais n’est-elle pas condamnée à devenir une simple redite des nombreux échanges ci-dessus ?

    Vous et votre collègue Antoine avez fait de votre mieux pour répondre aux questions posées et, si ce n’est que vous auriez pu dans un souci d’honnêteté annoncer la couleur des nombreuses régressions dès votre présentation initiale, il me semble que l’heure n’est plus vraiment aux questions désormais mais surtout au constat des voyageurs, en l’occurrence majoritairement négatif.

    La seule question qui vaille désormais semble plutôt de savoir si tout ce que vous avez annoncé est d’ores et déjà gravé dans le marbre, ou si des ajustements / correctifs sont encore possible d’ici la fin de l’année.

    Merci

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Pierrick, on a décidé de déclencher un Tchat dès le lendemain de l’article au vue du nombre de commentaires. Le temps de l’organiser, vous avez raison nous avons pu répondre à beaucoup de questions. Cependant, Sandrine qui participe au Tchat pourra peut-être nous en dire plus sur les ajustements qui sont en cours avec la Région.

  96. Christina

    Bonjour,

    Je me joins aux nombreux voyageurs contrariés par ces changements du jour au lendemain, d’une complexité importante et dont la communication a été largement déficitaire.

    Je possède une carte weekend, que j’utilisais pour des trajets Paris-Orléans, aller les vendredi soir retour lundi matin. J’ai donc constaté à la dernière minute, à savoir le weekend dernier, qu’elle ne fonctionne plus pour ce trajet, à savoir aucun train proposé en retour depuis les Aubrais. J’ai donc du payer plein pot, dans le train, mon billet AR, plus la majoration du billet dans le train!

    En revanche, au guichet aux Aubrais on me vend la carte Rémi Liberté (à partir de juin), en m’assurant que ma carte weekend va fonctionner jusqu’à sa fin de validité, et que je basculerai après sur la carte weekend. Apparemment, le « dysfonctionnement » que j’avais observé était exceptionnel, du fait du basculement le lundi 6 mai sur la nouvelle gamme.

    Apparemment, votre collègue au guichet était mal informé!
    Evidement que la carte weekend ne fonctionne plus, même si elle est encore valable. Bilan: j’ai payé 2 cartes de réduction (weekend et Remi) et je ne bénéficie d’aucune réduction!! Et cela sans compter le supplément de tarif que j’ai payé le weekend dernier.

    Quelle solution est-ce que vous pouvez me proposer?

    Cordialement,

    • Antoine Aragones

      Bonsoir Christina,

      Votre carte de Reduction Week end fonctionne bien jusqu’à la fin de sa validité.
      Par contre vous n’aurez que 25% de reduction.

      La nouvelle carte Avantage Week-end, en vente des le 9 mai, ne sera elle pas valable en region ce’tre val de loire.

      Vous beneficiez de reduction avec votre Carte Remi liberté.
      33% de réduction la semaine 50% le week-end.

      Cordialement

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Cristina, oui je vois qu’il y a eu des confusions. Votre carte week-end reste valable en effet et vous donne 25% sur notre réseau. La carte Rémi Liberté 33% en semaine et 50% le week-end (samedi-dimanche). Pour votre billet acheté dans le train, vous pouvez peut-être écrire au service client sur le site TER ?

  97. Christina

    Permettez moi de vous contredire, les billets sont désormais affichés sur le site Oui à 21,10 l’unité, soit 42,20 l’aller retour, donc zéro réduction.

    Il s’agit peut-être d’un bug informatique, dans ce cas l’info devrait être remontée. Mais le fait est que je ne peux pas acheter des billets avec réduction pour le weeken prochain.

    • Antoine Aragones

      Bonjour christina,

      Effectivement il s’agit d’un bug du site.
      je vais faire remonter l’information.

      Je vous invite à venir au guichet voir si l’on peut emmètre un billet à ce tarif, qui je vous le confirme doit avoir 25% de réduction.

      Cordialement

    • Antoine Aragones

      Bonjour Christina,

      Le passage de la nouvelle Gamme Tarifaire nationale a engendré des bugs qui sont en cours de correction.

      Toutefois je viens de regarder sur l’Appli OUI, pour ce week end vous avez des Prix Flash + (non echangeables, non remboursables et valables uniquement sur le train donné) à 10€ soit 20€ Aller retour

  98. Fortunet

    Je payais 4 € l’aller-retour pour aller de Chartres à La Villette Saint-Prest pour aller travailler, et maintenant le billet sera à 6,20 €. Donc faites le calcul : + 55 % de hausse !!! Comment pourrait-on qualifier cet « aménagement de tarifs » : racket ? hold-up ? escroquerie en bande organisée ? abus de pouvoir ?

  99. Fortunet

    Et je vois que pour faire Chartres-Paris, on est passé de 15.50 € à 18,40 € , soit plus de 18 % d’augmentation. C’est ça la mobilité selon le Conseil régional et le Ter ? Qui oserait faire de telles augmentations ? Qu’est-ce que vous diriez à votre boulanger ou à votre femme de ménage s’ils vous annonçaient de telles augmentations ?

  100. pierrequiroule

    Bonjour
    Je viens de regarder comment ajouter une carte Rémi liberté ou liberté plus à mon profil sur Oui SNCF et aucun ne figure dans le menu déroulant pour ajouter une carte.
    Est-il prévu que cela soit ajouté?
    D’avance merci à vous
    Cordialement
    Pierre

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour pierrequiroule, je vais me renseigner mais je ne pense pas.

  101. Fabrice Martin

    Bonjour,
    Voyageur régulier, non seulement vers la région Centre, mais partout en France, j’ai eu la double mauvaise surprise lors de ma dernière réservation :
    -de ne trouver sur le trajet Paris Austerlitz/Tours que des « Rémi » non échangeables non remboursables
    -de constater, en sus d’une augmentation du prix du billet que ma carte week-end ne fonctionnait plus sur ces trains !
    J’espère de tout cœur qu’il s’agit d’une erreur qui va être réparée rapidement. Et je suis curieux, sinon, d’entendre vos justifications pour cette forme de rupture du contrat passé en achetant votre carte week-end.
    Cordialement, bien qu’assez énervé.
    Fabrice

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Fabrice Martin, les billets vendus sur le site sont en effet non échangeables et non remboursables. Ceux achetés sur les automates en gare et aux guichets sont échangeables et remboursables sous conditions. Votre carte week-end continue de vous donner 25% sur Rémi jusque sa fin de validité. Il faudra ensuite voir quelle nouvelle carte est avantageuse pour vous (carte nationale ou régionale) en fonction du type de voyage que vous avez à effectuer. J’espère vous avoir aidé, à bientôt.

  102. CélineNathalieCOR

    Bonjour Ludivine,
    Je rebondis sur votre réponse à l’un de mes commentaires laissés sur ce fil la semaine dernière…
    J’ai bien vu quelque part que le montant du nouvel abonnement qui va remplacer l’Optiforfait ne sera plus à 344,50 (que je paye actuellement et depuis 2013) passera à 393 euros (et des poussières, peut être), ce qui fait une augmentation de 45 euros environ. Seuls les anciens plus anciens garderont le bénéfice de leur ancienneté (mais j’ai entendu dire d’un usager justement très très ancien que ce n’est pas ce qui lui été dit, et que lui aussi, subira une augmentation conséquente)…
    Bref, beaucoup de rumeurs, beaucoup d’enfumage et de mensonges (en effet, même les billets simples d’un point à un autre, sans réduction ou avantage quelconque, sont augmentés et non minorés comme le disent les affiches « Rémi »…
    Mais il n’y a que ceux qui connaissent les anciens tarifs qui peuvent le savoir et le vérifier…
    J’espère que les vraies informations arriveront au fur et à mesure et seront un tout petit peu plus justes pour tous les usagers du quotidien, c’est à dire, ceux qui rapportent le plus à notre région.
    L’une de ces rumeurs concerne Mobillico où il est dit que cette aide va être supprimée, comme les avantages fidélité de la SNCF (qu’on en finirait presque à regretter, d’autant qu’aujourd’hui sont diffusés les nouvelles gammes tarifaires, qui comme par hasard, deviennent plus attractives).
    Pourrez-vous, lorsque vous en serez sûre, clarifier également cela (disparition programmée de Mobillico et augmentation du forfait et optiforfait à 393 euros (au lieu de 344,50) ?
    D’autre part, il semble qu’avec « Rémi » aux commandes, il n’y a plus de mise en attente de la correspondance en cas de retard de l’intercité (pardon, du Rémi express) en provenance de Paris, même pour seulement 3 à 5 minutes…. était-ce accidentel ou est-ce la nouvelle donne « Rémi » (sympathique pour les quelques usagers quotidiens ou en loisirs, qui découvrent leur train parti à 2 minutes près, et la joie de devoir attendre une heure au moins en gare avant la prochaine – correspondance – ….).
    Merci, Ludivine, pour votre aide et vos réponses…
    Bien cordialement.
    Céline

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour CélineNathalieCOR, il y a en effet beaucoup d’inquiétudes et de choses dites. Je comprends que vous puissiez vous poser des questions. Les tarifs des abonnements ne sont pas chargés en machine actuellement. J’ai demandé un calcul manuel et on m’a indiqué que les montants étaient équivalent à actuellement. Le prix de l’abo Remi Zen Direct Paris entre Les Aubrais et Paris coûtera 391.90€. Pour les clients ayant le prix « fidélité » il coûtera 261.70€.
      Pour Mobilico, il n’est pas prévu de le supprimer.
      Pour les correspondances, cela ne change rien. Rémi Express et Rémi sont la même activité soi anciennement TER.
      J’espère vous avoir aidé 😉 A bientôt

  103. victorien45

    Bonjour Ludivine,
    Dans ce qui ne fonctionne plus les surclassements avec les billets forfaits actuels achetés avant le big-bang au lieu de 10€, on a le plein tarif pour un l’an-Paz. Ce système existe-t-il de nouveau avec les nouvelles cartes?
    Les cartes nouvelles de ter centre n apparaissent pas dans le site oui.sncf au contraire des nouvelles cartes nationales.

    • victorien45

      Deux beug pour le prix d’un: je choisis le billet électronique ( parfait j ai bien mon qr code dans l application) mais sur le reçu par mail, on m indique qu il faut que j imprime mon billet avant de monter dans le train.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour victorien45, je fais remonter vos remarques.

  104. Shane

    Bonjour,

    Concernant les changements au 01/09/19 sur nos abonnements Forfait mensuel, comment se passera la fin du mois d’aout, si mon forfait se termine par exemple le 22/08, je pourrais encore prendre un forfait mois du 23/08 au 22/09 du coup ?
    Et dans l’autre sens, si je suis en vacances en aout et je fais ma reprise le 26/08, si je prends un abo forfait mois, j’ai toujours la formule actuel et donc le cumul des points sur ma carte fid GV ?

    De plus, vu que je peux souscrire par anticipation les abonnements Forfait mensuel, je peux prendre max 3 mois de Forfait pour septembre, octobre et novembre aux conditions actuelle et donc évité les nouveautés de la région à partir du 01/09 non ? 😉

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Shane, c’est trop tôt pour vous le dire. Par contre si vous prenez un Rémi Zen direct Paris, il ne commencera pas en septembre mais plus tard dans le dernier trimestre. Donc je pense que pour septembre c’est ok pour vous 🙂 Par contre, pensez bien à utiliser dès maintenant vos points Grand Voyageur si vous souhaitez les utiliser sur votre abonnement, après ils ne seront valable que sur Intercités et TGV.

  105. Julien75

    Bonjour,
    Habitant Paris, et mes parents le Loiret, j’utilise régulièrement (1 à 2 fois par mois) la ligne Paris-Orléans…et je découvre les changements, qui ne vont pas tous dans le bon sens pour mon cas personnel (suppression des 1ère classe – qu’en sera-t-il des prises de courant, suppression du programme GV notamment). Là, n’est pas mon propos…je voulais réagir sur la nouvelle tarification concernant les cartes weekend, où il est clairement exprimé que « les anciennes cartes nationales […] donnent droit à 25 % de réduction sur les trains Rémi jusque leur fin de validité, ainsi que la carte Week-End avec contraintes d’aller et retour »…Après plusieurs simulations, sur différents moteurs, il m’a été impossible d’obtenir un tarif autre que le plein tarif! Sur le site TER, il est par ailleurs impossible de renseigner que l’on possède une carte Weekend…est-ce un problème de communication? Ou de mise à jour des moteurs de réservation? Merci pour ce blog très instructif en tout cas 🙂

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Julien75, vous pouvez retrouver ce tarif sur le site OUI.sncf, pensez à bien indiquer votre carte et un aller/retour sur le week-end. Je viens de tester cela fonctionne. A bientôt

  106. Foutieau

    Bonjour,
    J’ai acheté un billet aller-retour REMI pour le week-end du 15 juin Paris-Saint-Florent-sur-Cher parce que j’avais un rendez-vous important là-bas. Le billet m’a coûté 78 euros, soit le prix habituel. Mon rendez-vous a été décalé, je souhaitais donc décaler aussi mon billet. Eh bien, ce n’est pas possible. Puisque le prix était le même qu’avant (plein tarif), j’ai cru que j’achetais un billet normal, remboursable ou échangeable. Mais non, et en plus, sans réservation : on n’est même pas sûrs d’avoir une place assise. J’ai donc perdu 78 euros. Auriez-vous une solution pour moi ?

  107. ElodieGt

    Bonjour,
    Je n’ai pas trouvé d’information concernant l’abonnement de travail (au guichet, on m’a parlé de septembre ou décembre) ; si certains arbitrages sont encore à faire, j’aime autant anticiper.
    J’effectue le trajet Les Aubrais-Chateauroux en empruntant soit des TER soit des intercités selon les horaires. J’achète un pass intercité mensuel ou hebdomadaire (à dates glissantes).
    Savez-vous ce qui est prévu pour des cas que celui-ci ? S’il n’y a pas d’accord Rémi/Intercité, ça va être une mise en concurrence sur la même ligne !!
    Merci de votre réponse.

    • Antoine Aragones

      Bonjour Elodie,

      L’abonnement de travail devien Remi Zen, il sera disponible dès septembre.
      Par contre dans votre cas effectivement nous n’avons pas d’information.
      Nous ne savons toujours pas si la Région aura des accord de réciprocité sur Intercité.

      D’où la réponse que vous avez eu aux guichets.
      Pour le moment tout les trajets avec TER+Intercité sont sans réponses.

      Cordialement

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour ElodieGT, cela fait parti des derniers calage avant la fin de l’année. Ce n’est pas encore acté. Aujourd’hui oui il faudrait acheter 2 abonnements… mais cela peut encore évoluer.

  108. rab

    Bonjour un aller de 12 km entre gazeran et Maintenon coûte maintenant 6 euros au lieu de 3.90. Comment expliquez vous cet forte augmentation ?

  109. Charly

    Bonjour,
    je dois faire un aller et retour Orléans-St Nazaire, j’ai un changement à effectuer à Nantes pour la correspondance. le tarif réduit avec la carte rémi s’applique t’il sur tout le trajet ? A noter que le trajet s’effectue en TER.

    Merci de votre réponse.

    • Antoine Aragones

      Bonjour Charly,

      Oui votre billet sera valable avec une Réduction REMI.
      La seule condition c’est d’acheter vos billets en Région Centre Val de Loire.

      Idem pour votre retour, vous devez achetez vos billets en Région Centre Val de Loire.
      Si vous les achetez à St Nazaire par Exemple, vous n’aurez pas droit à la réduction de votre carte.

      Cordialement

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Charly, quelle carte Rémi avez vous ?

    • Charly

      Charly
      12 mai 2019 à 21:35
      Bonjour,
      je dois faire un aller et retour Orléans-St Nazaire, j’ai un changement à effectuer à Nantes pour la correspondance. le tarif réduit avec la carte rémi s’applique t’il sur tout le trajet ? A noter que le trajet s’effectue en TER.
      Merci de votre réponse.
      Répondre
      Antoine Aragones
      13 mai 2019 à 10:29
      Bonjour Charly,
      Oui votre billet sera valable avec une Réduction REMI.
      La seule condition c’est d’acheter vos billets en Région Centre Val de Loire.
      Idem pour votre retour, vous devez achetez vos billets en Région Centre Val de Loire.
      Si vous les achetez à St Nazaire par Exemple, vous n’aurez pas droit à la réduction de votre carte.
      Cordialement

      Ludivine Mantin
      13 mai 2019 à 11:27
      Bonjour Charly, quelle carte Rémi avez vous ?

      Bonjour,
      Merci pour la réponse, je possède la carte » REMI liberté ».

  110. silou

    Bonjour Ludivine,
    Vous écrivez à Fafa le 3 mai  » Les billets senior sont valable indifféremment sur la journée. »
    C’est la 1ère fois que j’entends parler de cette possibilité, cela concerne tous les trains et tous les billets ? Cela veut dire qu’avec un billet au tarif Flash + je peux prendre n’importe quel train quelque soit son tarif ? ou seulement n’importe quel Flash + ? avant ou après l’heure du train pour lequel j’ai un billet ? Je n’ai trouvé nulle part sur le site ces conditions d’utilisation de la carte sénior.
    Merci

    • Antoine Aragones

      Bonjour Silou,

      Attention il me semble que vous confondez les Flash+ avec un trains Remi Express 🙂

      Reprenons :
      La carte Sénior permet d’avoir des réduction de 25% sur la Région Centre Val de loire.
      A ce titre un billet acheté avec une carte Sénior sera valable toute la journée, sur tout les type de train REMI, Remi Express sur la relation achetée.

      Par contre un Tarif Flash et/ou Flash+ ne sont valable que sur le train donné, pas de possibilité d’emprunter un autre train. De plus ces tarifs ne sont pas cumulable avec la réduction Sénior (ni aucune réduction d’ailleurs).

      Cordialement

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour silou, il faut faire attention au type de billet. Si c’est Flash ou Flash +, le billet est valable sur un seul train mais si c’est senior c’est sur la journée regardez bien les conditions à l’achat 😉

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour silou, il faut faire attention au type de billet. Si c’est Flash ou Flash +, le billet est valable sur un seul train mais si c’est senior c’est sur la journée regerdez bien les conditions à l’achat 😉

  111. Nicolas45

    Bonjour,
    Ou sont les billets à 7€ que l’on trouvait 5 jours avant la date de voyage ? Sauf à ce qu’ils ne soient déjà plus disponible dans ma simulation car le samedi est demandé.

    • nicolas45

      Pour Paris Orléans je précise.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour nicolas45, dans la nouvelle gamme il y a également un tarif Flash Plus. Ce sont des paliers qui commencent à 7€, 10€, 15€ et 19€. On en trouve un peu sur chaque train, moins forcement dans les trains les plus demandés. Il faut donc s’y prendre un peu à l’avance pour obtenir le tarif le moins cher.

    • Nicolas45

      Ou est-ce qu’il y a des billets à 7€ ? Je ne vois qu’à 10 € après de multiples recherches… Je voudrais savoir combien de temps il faut s’y prendre pour des billets à 7€. Avant c’était 5 jours avant mais là je ne comprends rien ! Et si on s’y prend à l’avance, c’est plein tarif ! (par exemple pour juin)

    • Nicolas45

      Et pour LE PASS RÉMI DECOUVERTE +, si je comprends bien c’est le même prix (95€) qu’il y ait 2 ou 5 voyageurs (dont 95€/5) et pas besoin de réserver un train en particulier, on peut voyager sur n’importe quel train en région et jusqu’à Paris pendant 2 jours (ou 3 si on prend cette option là) si les 5 personnes voyagent ensemble.

    • Pierre B.

      Oui Nicolas45 : libre circulation pour 1 à 5 personnes pendant deux ou trois jours, uniquement à l’intérieur de la région avec le Pass Rémi Découverte et aussi jusqu’à Paris avec le Pass Rémi Découverte Plus.

    • Nicolas45

      Merci. En tout cas je constate une forte augmentation, j’ai regardé pour les 15 prochains jours : aucun billet à 10€ Orléans > Paris alors qu’avant on en trouvait même parfois la veille. Et aucun billet à 7€ qui semble être + de la communication.

    • Pierre B.

      Sinon la carte Liberté à 30€ est rapidement rentabilisée et donne 33 % de réduction en semaine (aller simple pour Paris à 14 €) et 50% de réduction les samedis et dimanches (aller simple pour Paris à 10,50 €).
      Pour la Liberté Plus les réductions sont plus intéressantes mais la carte coûte 200 € et il faut faire pas mal de trajets pour la rentabiliser.

  112. Charly

    Ludivine Mantin
    13 mai 2019 à 11:27
    Bonjour Charly, quelle carte Rémi avez vous ?

    Bonjour,
    Merci pour la réponse, je possède la carte » REMI liberté ».
    Cordialement

  113. Jaime-pas-remi

    Bonjour,
    Je possède un abonnement Fréquence 50 % National et voyage(ai ?) donc régulièrement sur la ligne Orléans-Paris. J’achète mes billets par une agence pro.
    Jusqu’à récemment, mes e-billet intercités s’affichaient sur l’application TGV Pro me permettant ainsi de modifier les dates/horaires très facilement avant l’embarquement pour ainsi s’adapter aux contraintes professionnels.
    Je constate maintenant que tous les trains sont devenus des TER, que l’impression de l’ebillet est obligatoire, qu’il ne s’affiche plus sur les applications TGV Pro et que maintenant ils ne sont plus modifiables ou échangeables !!!
    Sans parler des problèmes de tarifs, je constate une singulière régression !!! à vous dégoutter encore un peu plus de prendre le train.
    Pouvons nous espérer bénéficier de nouveau de ces possibilités => Gestion des billets sur une application smartphone et échange possible, simple et sans surcoût ?..

  114. pierrequiroule

    Bonjour Je viens d’acheter un billet aller-retour Orléans-Bourges sur le site Oui-SNCF. Aucun souci, j’ai pris un voyage en première à 30 euros et un retour en seconde à 10 euros. Rien à redire donc sur les prix.
    Mon billet figure bien dans mes commandes sur le site internet Oui-SNCF, en revanche il ne figure pas automatiquement dans l’application mobile oui-sncf. J’ai du l’importer.
    Est ce bien la démarche à faire?
    Peut-on espérer qu’à terme cette démarche ne soit plus nécessaire? A lire des échanges précédents, il est à craindre que non.
    Cordialement
    Pierre

  115. Gallier

    Bonjour, je souhaite voyager avec le Pass Rémi Découverte Plus avec 3 personnes en partant de Paris vers Vierzon. comment se déroule la démarche ? Faut-il en plus acheter les billets ?

    • Antoine Aragones

      Bonjour Gallier,

      Il vous suffit de choisir un pass Rémi Découverte + 2 ou 3Jours, et … C’est tout 🙂

      Vous prenez ensuite les trains que vous voulez, autant de fois que vous voulez pendant les jours sélectionnés. Pas besoin de payer en plus un billet de train, tout est compris dans le prix du Pass.

      Bon(s) Voyage(s)

    • Pierre B.

      Attention cependant à ne pas prendre les trains à réservation obligatoire qui vont vers Limoges, Brive et Toulouse.
      C’est uniquement valable dans les trains régionaux, donc pour Vierzon vous ne pouvez emprunter que les express qui vont à Bourges ou alors un express Paris – Orléans puis un omnibus d’Orléans à Vierzon.

  116. VITEL

    Ludivine Mantin
    7 mai 2019 à 09:49

    Bonjour Vitel, non je ne vois pas. Le plus souple est l’abonnement ou une carte Rémi. Après il n’y a plus de réservations dans les trains, l’acheter à l’avance ne garantit donc plus la place. Il faut que vous regardiez en fonction de la fréquence de vos voyages le plus avantageux pour vous. Les agents aux guichets n’ont pas pu vous aider ?

    Comment vous dire ??? Déjà, je n’ai jamais la garantie d’une place assise et là n’est pas ma demande. Ensuite, pour demander au guichet, il faut qu’il y en ait un ouvert avec du personnel. Ce qui n’est pas toujours le cas à la gare d’Orléans. Donc je m’aperçois encore que la réponse est « je ne vois pas ». Personne n’est en capacité de me répondre. D’ailleurs, la plupart de mes mails à la SNCF questions, remarques, si elles reçoivent une réponse, ne change absolument rien.
    EX : J’ai longuement exprimé mon mécontentement quant à la non-prise en compte des réalités du quotidien des usagers de la ligne Orléans-Paris (ex : pas de train possible avant 8h28 depuis que vous avez supprimé le train de 7h48 depuis Orléans centre, car la garderie n’ouvre qu’à 7h30). Cela ne change rien apparemment… ah si ! on va me faire arriver encore plus tard (donc rentrer encore plus tard… je dois un certain temps de travail à mon employeur quand même).

  117. Franck Ttt

    Bonjour, j’essaie depuis plusieurs jours de prendre un billet AR Paris Austerlitz –
    Blois via l’application oui sncf. J’ai une carte weekend renouvelée en novembre 2018 et une carte grand voyageur. La carte weekend est censée me garantir un minimum de 25% de réduction, et vous confirmez plus haut dans une de vos réponses que les anciens cartes restaient valables.
    Or les prix proposés en plus d’être beaucoup plus chers que d’habitude sont rigoureusement identiques à ceux proposés dans carte. Je note par ailleurs que tous les trains sont magiquement devenus des TER.
    Ainsi je ne trouve pas d’AR à moins de 60€, c’est à dire 2 à 3 fois plus cher que ce que je payais jusqu’à présent !
    Je vous saurais gré de me proposer une solution qui respecte d’une part la garantie de réduction de ma carte weekend et d’autre part votre engagement de non augmentation des tarifs !

    • Stéphane Ascoët

      Ce n’est pas de la magie, mais enfin un affichage correct avec presque un an et demi de retard!

  118. Philippe45loiret

    Bonjour, je ne trouve plus les réductions -25% carte avantage senior ni sur le site Ouisncf ni sur le site Remi.
    Est-ce normal? dois acheter plein tarif alos que l’on m’a vendu une carte senior à 49 euros?
    Si oui est-ce que l’on peut me rembourser ma carte senior au profit d’une carte Remi?
    Merci pour votre retour,
    Bien à vous,

  119. Foutage de gueule

    Bonjour Ludivine, j’effectue 6 à 8 fois par an des trajets Paris-Blois du vendredi au dimanche. J’ai bien compris que la seule solution était d’acheter une carte Remi Liberté pour bénéficier d’avantages : je payais 25e l’AR avec carte week-end puis 35e depuis un an avec l’augmentation des prix, en plein pot l’AR coûte désormais entre 60e et 100e !! Mais lorsque je veux sélectionner mon billet Remi avec carte, je ne peux effectuer d’AR que du samedi au dimanche (Remi Week-end) ou du lundi au vendredi (Remi Semaine). Impossible de sélectionner du vendredi au dimanche !! Est-ce un dysfonctionnement de votre site ? Je ne peux même pas choisir de trajet simple, vous ne proposez que des allers-retours. Par ailleurs et dans ce même système de scission, si je devais reculer mon retour du dimanche au lundi, non seulement je ne pourrais effectuer le changement en ligne si je l’ai acheté en ligne, mais en plus ce changement serait impossible puisque du week-end à la semaine ? Donc je ferais comment ?? Je patiente 6 jours pour rentrer ? Ou bien je perds mon billet retour au profit de l’achat d’un AR semaine (+ carte ou plein pot) dont je n’effectuerais qu’un aller ? Merci de répondre à cette aberration.

    • Foutage de gueule

      Le problème week-end/semaine auquel je fais allusion est ici : https://www.ter.sncf.com/centre-val-de-loire/offres/gamme-occasionnels-remi/remiliberte/carte-remi-liberte

      Sur cette autre adresse il est bien possible d’effectuer un trajet du vendredi au dimanche avec carte Remi Liberté, sans précision Week-end ou Semaine : https://www.ter.sncf.com/centre-val-de-loire/horaires/recherche

      Pourquoi cette différence ?

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour, il s’agit du même site. Je viens de faire le test, vous sélectionnez Rémi Liberté et le tarif semaine est à 20€ celui du week-end 30€. J’ai réussi à réserver l’aller retour. Si vous souhaitez plus de précisions, nous organisons un Tchat ce midi en direct avec des spécialistes, n’hésitez pas à vous connecter et si vous ne le pouvez pas posez votre question aux spécialistes dans cet article.

    • Foutage de gueule

      Bonjour Ludivine, avez-vous testé sur ce lien ? https://www.ter.sncf.com/centre-val-de-loire/offres/gamme-occasionnels-remi/remiliberte/carte-remi-liberte Il n’y a pas de possibilité de prendre une date à la fois semaine et week-end, et la carte à sélectionner est soit Remi Liberté semaine soit Remi Liberté week-end. Un dysfonctionnement ?

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour, je viens d’essayer. le mieux est d’aller dans l’onglet acheter son billet. Là où vous êtes cela vous donne le calcul de prix semaine ou week-end. Mais si vous sélectionnez l’aller vendredi en tarif semaine, vous validez, cela va dans votre panier. Ensuite vous faites sélectionner un autre trajet et vous entrez votre retour dimanche. Cela fonctionne. Il n’y a pas d’obligation d’aller retour avec Rémi liberté. C’est un peu dur de vous diriger à distance, j’espère que cela va vous aider 😉

  120. Antoine4

    Bonjour Ludivine et Antoine,

    Vous écrivez que la carte week-end s’applique sur les trajets Remi jusqu’à la fin de sa date de validité. Ma carte week-end est valable jusqu’au 24 juillet, or si je cherche sur le site http://www.oui.sncf un trajet aller-retour, par exemple, Paris-Amboise du 15 au 17 juin avec Carte week-end, j’obtiens (à part pour un intercités 100% éco) des tarifs à 36 euros l’aller-simple soit 72 euros l’aller-retour, donc aucune réduction appliquée.

    (Soit dit en passant c’est amusant si on cherche Paris-Stuttgart (4h20 de TGV) pour les mêmes jours, on trouve plusieurs trajets à 39 euros l’aller simple soit 78 euros l’aller-retour. Cherchez l’erreur. « Simplification et baisse de prix »… ah ah.)

    Comment obtenir des billets Paris-Amboise avec la réduction carte Week-end avant la fin de sa validité ?

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour, je vais me renseigner. Si vous le pouvez posez votre question en direct aux spécialistes ce midi, Antoine sera présent ou déposez votre question dans cet article, elle sera traitée.

  121. Sandy

    Bonjour, comment se procurer des billets Remi avec réduction de 25% carte sncf week-end puisque bug sur le site oui-sncf ? Faut-il se déplacer jusqu’à Bercy ??

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Sandy, vous avez quelle carte SNCF ? N’hésitez pas à vous connecter ce midi sur le Tchat en direct si vous avez des questions sur la nouvelle gamme ce midi ou à poser vos questions dès maintenant sur l’article dédié, nous y répondrons ce midi.

    • Sandy

      Bonjour Ludivine la guichetière de Bercy m’a confirmé que les 25% ne concernent que les cartes jeune et sénior, ou bien week-end si fin de validité après juillet. Ma carte week-end expirant en juin, j’ai été obligée de m’acheter une carte Remi.

    • Antoine Aragones

      Bonjour Sandy,

      Il y a un élément qui n’est pas évident à comprendre, je vous le conçoit et cela créer de la confusion.

      Votre carte de réduction actuelle Week-End est bien valable en région Centre Val de Loire mais avec 25% de réduction.
      Cette carte et sa réduction sont valable jusqu’à la fin de validité (pour vous Juin).

      Le 9 Mai, la Nouvelle Gamme Nationale a mis en place un Carte Avantage Week-End (qui remplace la Carte Week-End actuelle).
      Cette carte Avantage Week-end n’est elle pas acceptée sur la Région Centre Val de Loire.

      Donc pour vous il est effectivement plus intéressant de prendre un Carte Remi Liberté.

      Avec cette carte Rémi Liberté, vous pouvez acheter vos billet via l’Application SNCF (attention différente de l’Application OUI), et bientôt sur le site Oui.sncf et l’application OUI.

      Cordialement

  122. François41

    Bonjour,

    J’ai une carte week-end, comment se fait-il qu’il n’y a plus de réduction pour les trajets paris-blois chambord en aller-retour le week-end ?

    • Antoine Aragones

      Bonjour François41,

      La réduction, de 25% dorénavant, existe bien mais pour des raisons de contraintes techniques, indépendant de la volonté des équipes, ce tarif n’est disponible qu’aux guichets.

      Cordialement

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour François41, le réduction de votre carte actuelle reste valable sur nos trains Rémi jusque sa fin de validité à hauteur de 25%. Vous pouvez acheter vos billets uniquement aux guichets.Bonne journée

  123. Ahlem

    Bonjour,

    Je prends occasionnellement le train pour faire le trajet Paris-Orléans. Je n’ai donc pas l’utilité d’une carte Rémi Liberté. Je suis aussi titulaire d’une carte weekend dont la validité prend fin début juin.
    Toutefois, j’ai scruté le site REMI et le site OUISNCF à la recherche des billets Flash + à 10 € pour les mois de juin/juillet/août. J’ai déjà pu bénéficié de ces tarifs sur des trajets en mai. Cependant, je n’en ai trouvé AUCUN pour ces 3 mois là. Est-ce que cela signifie que le peu des billets flash + disponibles ont déjà tous été vendus ?! Où sont les billets Flash + ?

    Cordialement,

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Ahlem, des billets Flash vont être mis en vente la semaine prochaine pour juin et juillet. Regardez régulièrement ! bonne journée

    • Ahlem

      Bonjour Ludivine,

      Merci pour votre réponse.

      N’existe-t-il pas de système d’alerte pour la mise en vente des billets Flash + ? C’est assez contraignant comme système de vérifier tout les jours…

      Savez-vous si les billets Flash + seront mis en vente en début de semaine ou fin de semaine ?

      Bonne journée également

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Alhem, c’est parce que c’est le lancement que la mise en vente a été saccadée, mais après ce sera automatique et à l’avance comme avant 🙂 Je n’ai pas eu la date exacte, on m’a dit milieu de semaine …

  124. rocca

    Bonjour,
    Je fais toutes les semaines le trajet Paris-Port-Boulet ou Paris-Saumur en TGV puis TER avec un abonnement Fréquence et une carte Grand Voyageur .
    Mon abonnement Fréquence disparait et on me propose la Carte Liberté , la conséquence va être une nette augmentation sur le trajet TGV ( 60% de réduction sur un tarif business pour voyager en 2e- aulique de 50% sur un tarif de 2e actuellement ) Mais je n’ai pas compris ce qu’il en était des trajets TER. De plus mon trajet concerne parfois région Centre + région Pays de la Loire.
    Et quelles seront les conséquences de ces changements sur la Carte Grand Voyageur.
    Merci d’avance de votre réponse

    • Antoine Aragones

      Bonjour Rocca,

      Si je comprends bien votre Trajet TER est couplé à votre trajet TGV donc votre carte Liberté devrait vous apporter 50% sur vos trajet TER en Region Centre Val de Loire.
      Je ne sais pas pour la Région Pays de la Loire, mais si vous prenez votre train au départ de Tours cela devrait être pareil.
      Par contre, si vous achetez votre billet TER seul, votre carte Liberté ne vous apportera aucune réduction.

      Pour la Carte GV, vous cumulez vos points sur vos trajets TGV.
      Cordialement

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour rocca, à confirmer au guichet, mais pour moi si vous prenez toujours un TER en correspondance avec un TGV : prenez la carte nationale à 399€ vous aurez la réduction sur tout le trajet et la carte Grand Voyageur va fonctionner. Par contre si vous faite un trajet TER simple, ni l’une ni l’autre ne vont fonctionner et c’est en effet une carte régionale qu’il faut acheter en fonction de la fréquence de vos trajet ce sera la carte Rémi liberté ou Rémi Liberté +.

  125. Et ceux qui bossent semaine et week-end??

    Bonjour, le nombre de questions/réponses parle de soi quant à la complexité de ce nouveau système…
    La SNCF nous a fait croire à une carte liberté « plus avantageuse » que l’abonnement Fréquence, mais pas besoin de sortir de Polytechnique pour comprendre que ce n’est pas du tout le cas lorsqu’on habite en région centre (trajet paris-tours)…
    Je rejoins monsieur/madame « Foutage de gueule »: qu’en est-il pour les usagers qui n’ont pas un « profil type » à savoir voyageur de semaine vs week-end et TGV vs TER exclusif?
    Pourquoi cette scission TER/TGV? en dehors de complexifier le système, faire perdre de la souplesse et de l’argent aux voyageurs, je ne comprends pas. Comment à l »heure du green washing, on fait tout pour encourager les gens à reprendre leur voiture ou faire du covoiturage?
    Si nous devons à présent prendre un abonnement liberté+une carte Remi pour pouvoir voyager à l’improviste, pourquoi n’a-t-on même pas la possibilité de prendre une carte remi qui fasse semaine ET week end? tout le monde ne travaille pas du lundi au vendredi de 9h à 17h…
    Merci pour vos éclaircissements, je regrette de n’avoir pas pris un abonnement fréquence pour 1an lors de mon précédent renouvellement et suis très surprise, déçue et énervée contre la SNCF, qui favorise le TGV et les grandes lignes…

    • Stéphane Ascoët

      Les activités du groupe SNCF sont séparées depuis une bonne quinzaine d’années! La période de transition pendant laquelle l’intégration tarifaire étaient maintenue(à l’exception de quelques offres à coût plancher inaugurées par IDTGV et justement très critiquées car elles annonçaient de quoi serait fait l’avenir) a pris fin suite à la transposition du quatrième paquet ferroviaire.

      Et oui, vous le dites involontairement vous même, dans un état où deux constructeurs automobiles mondialement majeurs ont un grand poids économique, les mesures de réduction des déplacements polluants ne peuvent que se résumer à de la peinture verte.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour, dans votre message je crois comprendre que vous faites le trajet Paris Tours de façon fréquente, c’est bien cela ? Dans ce cas la carte Rémi Liberté + vous permet d’avoir 50% la semaine sur votre trajet et 66% le week-end (là où l’ancien abonnement fréquence se limitait à 50%), elle coute 200€ par an. Si vous prenez le TGV ou l’Intercités, c’est la carte Liberté (c’est une carte SNCF qui coûte 399€ à l’année et vous permet d’avoir jusque 60% sur le tarif normal seconde). Cette carte fonctionne sur TGV et Intercités mais aussi sur Rémi (uniquement si votre train Rémi est en correspondance avec un train TGV ou Intercités). Si vous cumulez ces 2 cartes vous arrivez à un montant de 599€, ce qui vous revient moins cher que l’ancien abonnement fréquence annuel. J’espère avoir été claire, ce n’est pas évident par écrit 😉

  126. nataus45

    Bonjour,
    Je dispose d’une carte Loisyris, qui expire le 28//07/2019.
    Je comprends de ce que je lis ci-dessus que je n’ai pas de chance que cela tombe 2 jours avant la date seuil et que je continuerai donc juste de payer mes A/R occasionnels à PARIS a 21 euros, ou bien je ne bénéficierai pas de la reprise de ma carte en cas d’achat d’une carte Remi +? Or je ne vois pas l’interet de payer deux cartes qui offrent des réductions quasi similaire – mais pas tout a fait – pendant qq mois
    Tout ca n’est pas très simple vous devez bien l’avouer et il aurait été utile de prevoir un tableau d’équivalence entre ancienne-nouvelle formules pendant une période de transition, avec une clause de grand pere pour les cartes existantes pour maintenir les clients sur un pied d’egalite, et eviter d’avoir à dupliquer les cartes.

    Quant aux fameuses ventes Flash, pardonnez-moi mais c’est un peu l’Arlesienne et je les cherche toujours sans les trouver.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour nataus45, 2 possibilités pour vous avec la nouvelle gamme tarifaire:
      – prendre le Pass Rémi Découverte + qui vous permet de voyager jusque 5 personnes pour un tarif unique de 95€ pour 2 jours ou 120€ pour
      3 jours. Ce Pass est valable sur toute la Région Centre-Val de Loire et sur les trains Rémi Express vers Paris.
      – prendre une carte Rémi Liberté (c’est plus si vous voyagez seul), elle vous permet d’avoir 33% la semaine et 50% le week-end et les jours férié. Elle coute 30€ pour 1 an. La réduction est garantie.
      – Les tarifs Flash et Flash + (sur le web) qui sont en nombre de places limitées et s’adaptent en fonction de l’offre et la demande. Il y a aura toujours plus sur les trains en période creuse par exemple.

  127. Agatha

    Avant le passage à la nouvelle tarification, des billets Orléans-Paris à 7€ cinq jours avant la date du voyage.
    Après ? 21€ !
    Avec la carte à 30€, 14€ le trajet en semaine : deux fois plus cher qu’avant.
    Euh… « maintenant Rémi c’est encore plus d’économies », « plus simple, moins cher » : on ne nous prendrait pas pour des jambons là ?
    Merci la région !

    • Stéphane Ascoët

      Le slogan est plutôt exact quand il s’agit des lignes Rémi(qui sont TER depuis près de vingt ans). Ce qui déçoit, ce sont les « Rémi express », qui sont d’anciens Intercités en tarificaition partiellement de marché. Du coup le mode de fonctionnement est totalement différent. La région le simule un peu avec les tarifs Flash, mais elle ne peut pas en mettre beaucoup, le manque à gagner devant de toutes façons être compensé par ailleurs.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Agatha, les tarifs à 7€ existent toujours en nombre de places limitées sur le week-end, il s’agit des tarifs Flash +.

  128. Yu

    Pour des raisons professionnelles et personnelles, je fais des A/R Paris-Orléans entre 3 et 5 fois par mois, en général entre vendredi soir et mardi matin. Avec ma carte Weekend SNCF, sans parler des avantages de fidélité Voyageur/Grand Voyageur que l’on cumulait, le prix d’un A/R était maîtrisé entre 15 et 18€. Faisons le calcul:
    Carte Weekend SNCF: 18€ * 4 A/R * 11 mois + carte à 75€ = 867€
    Carte Rémi liberté: (14+10,5) * 4 A/R * 11 mois + carte à 30€ = 1108€, donc une augmentation de 241€ / 27,8%
    Carte Rémi liberté +: (10,5+7,5) * 4 A/R * 11 mois + carte à 200€ = 992€, donc une augmentation de 125€ / 14,4%
    En sachant que je pouvais acheter aisément mes e-billets via l’app OuiSncf, que ma carte de réduction et celle de fidélité étaient dématérialisées,que mon compagnon pouvait bénéficier de ma carte Weekend quand on voyageait ensemble le weekend, là si je ne veux pas avoir des billets non échangeables non remboursables, je serai obligée d’aller faire la queue, soit au guichet soit à l’automate, je serai obligée d’avoir cette carte Rémi sur moi, je n’ai plus d’avantage de fidélité, mon compagnon sera obligé d’acheter aussi une carte et je serai obligée d’acheter une autre ou des autres cartes si j’ai envie de sortir de la région CVDL.
    Vous osez parler de « liberté, économie, avantage » sur ça?! Vous nous prenez pour des imbéciles?!

    • Yu

      Et arrêtez de dire que l’ancienne carte Weekend continue de fonctionner. Non! Quand j’ai acheté cette carte, la réduction promise n’était pas limitée à 25%! Donc elle ne fonctionne plus!

  129. FredAnge

    Bonjour,
    Je n’arrive pas à trouver le « billet accompagnateur de personnes handicapés gratuit » comme c’était le cas (d’ailleurs, c’est encore le cas pour d’autres régions, comme l’Occitanie). En effet, nous devons accompagner une personne dont la carte à un taux d’invalidité supérieure ou égal à 80 % et dont la mention « besoin d’accompagnement » est clairement précisé. Pouvez vous nous dire comment bénéficier à nouveau de ce service d’accompagnateur gratuit sur votre site TER afin que nous puissions réserver les bons billets de train cet été au plus vite?
    Merci

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour FredAnge, il y a en effet un souci technique : voici ce qu’indique OUI.sncf : « Billet gratuit accompagnant de personnes handicapées sur TER seul : les personnes handicapées ont droit à un billet accompagnateur gratuit sous certaines conditions*. Suite à des problèmes techniques, le billet de la personne handicapée est valable pour elle-même et pour son accompagnant. Un justificatif pourra vous être demandé. »

  130. Vincent LOBJOIS

    Bonsoir Ludivine,
    Presqu’un mois après l’entrée en vigueur de la nouvelle tarification régionale, je constate qu’il y a toujours des dysfonctionnements sur internet et sur les applications téléphoniques avec la carte Rémi Liberté :
    Sur Android :
    – les cars Rémi Tours-Chartres sont au même prix que le train
    – les prix des trains Tours-Chartres sont à un prix de 12€30 alors que l’on a désormais des paliers de 1.5€ pour la tarification.
    – toutes les gares de Nouvelle-Aquitaine ne sont toujours pas accessibles

    Sur le site internet :
    – les cars Tours-Chartres sont au bon prix, par contre on ne peut avoir que des billets à prix normal pour un train Tours-Chartres via Voves.
    – Impossible d’avoir les prix avec la carte Rémi Liberté sur certaines destinations de la région Pays de la Loire :
    – impossible pour Pornic ou St Gilles Croix de Vie
    – on a le bon tarif pour l’aller sur Les Sables d’Olonne mais impossible d’avoir le bon tarif pour le retour (par contre cela fonctionne pour Le Croisic).
    J’espère que ces erreurs vont vite disparaitre parce qu’il n’est pas évident de jongler d’une application à une autre. Au bout d’un mois, cela commence à devenir lassant.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Vincent LOBJOIS, oui en effet, je transmets vos commentaires au bon service pour vérifier que ces dysfonctionnements font partis des rectifications à apporter. Bonne journée

  131. Ahlem

    Bonjour,

    J’ai écrit il y a quelques semaines sur le blog au sujet de l’ouverture des ventes pour les billets Flash + de juin/juillet. En effet, les ventes sont disponibles pour juin.
    Toutefois, pour Juillet, il n’y a toujours aucun billet en vente. Est-ce normal ? Connaissez-vous les dates d’ouverture des ventes ?

    Merci,

    Ahlem

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Alhem, je viens de me renseigner et on m’annonce une sortie des Flash dans 10 jours pour juillet août. En effet, normalement ils doivent sortir 2 mois avant. Nous sommes dans la période de lancement et de rodage c’est pour cela que vous ne les avez pas encore vu contrairement à ce que j’avais annoncé, j’en suis désolée.

  132. Alain Chapix

    Bonsoir Ludivine,

    La nouvelle tarification REMI veut faire ‘plus simple, moins cher, encore mieux’ . Je suis sidéré par le volume d’explications suscité par cette ‘simplicité’ et cette ‘amélioration’ .

    C’est la première fois que je voyage sous la nouvelle tarification :

    j’achète un billet aller-retour Bourges-Paris sur internet, avec carte Senior + encore valable. Je vois que les billets par Remi Express (ancien intercity direct) sont non remboursables et plus chers que les billets par SNCF National (changement à Vierzon + intercity en provenance de Limoges, anciens Teoz).

    – où est le progrès pour le client ?
    – pourquoi la Région a-t-elle acquis la ligne Intercity pour en augmenter le prix et réduire la flexibilité, contrairement à ce qui était attendu ?
    – comment peut-on avoir des billets Remi express modifiables ?
    – quel est l’intérêt pour la Région de pousser les clients vers l’opérateur National SNCF au lieu de l’attirer sur Rémi ? Il s’agirait plutôt d’une concurrence à l’envers !! On pourrait se demander s’il ne s’agit pas d’une volonté délibérée de diminuer la fréquentation de la ligne afin d’en justifier ultérieurement la fermeture.
    – où est l’intérêt écologique de cette tarification dissuasive du ferroviaire et de cette rigidification des conditions d’utilisation , alors qu’on a baissé la taxe carbone sur les carburants ?

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Alain Chapaix, chaque Région fixe ses tarifs, c’es la loi de la liberté tarifaire. C’est ce qui fait que votre carte nationale senior ne fonctionne plus sous les mêmes conditions en Région Centre-Val de Loire. Si votre carte senior est encore valable au delà du 31 juillet vous pouvez obtenir pour 10€ (au lieu de 30€ pour 1 an) la carte régionale Rémi Liberté qui vous permettra d’avoir 33% la semaine et 50% le week-end.
      Pour avoir des billets modifiables, il faut que vous les achetiez au guichet. L’offre pour les voyageurs occasionnels proposée par la Région sur les transports régionaux est intéressante. Ce qui est compliqué et je le conçois très bien , c’est que la carte senior que vous connaissiez ne fonctionne plus pareil.

    • Stéphane Ascoët

      En plus de la bonne réponse de Ludivine, j’explique le dessous des cartes dans mon commentaire du 5 Juin sur http://maligne-ter.com/tours-orleans-paris/2019/06/03/le-fil-de-la-semaine-22/

  133. Nicolas45

    Bonjour,
    Je reviens une nouvelle fois sur l’offre Rémi Découverte (et Découverte +).
    On est d’accord que ce pass est non nominatif ? et que seul le nombre de personne compte.

    • Antoine Aragones

      Bonjour Nicolas45,

      Ce pass est non nominatif si vous l’achetez aux guichets.
      Sur Internet il vous sera demandé le nom du titulaire qui sera obligé de voyagé avec le groupe de personne.
      C’est une petite nuance qui peut avoir son importance.

      Cordialement

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Nicolas45, si vous l’achetez sur Internet il est nominatif car un nom apparait contrairement à l’achat aux distributeurs et aux guichets. C’est jusque 5 personnes, sans condition d’âge, de parenté ou de domiciliation. Il doit y avoir au moins un titulaire de plus de 12 ans. Un enfant de 4 à 12 ans compte pour 1 personne. Pensez à bien le composter au 1er voyage.

  134. JMblaise

    Bonjour, ce matin aux Aubrais, on m’a affirmé au guichet que pour acheter une carte Rémi Liberté (30 €), il fallait habiter en région centre.
    Je pense que c’est faux et je voudrais m’en assurer.
    Cordialement, JMB

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour JMblaise, oui ce n’est pas obligatoire. Je transmets votre remontée pour rappel aux équipes. Bonne journée à vous.

  135. COLAS

    Je suis apprentie au CFA de tours et rentre tous les week-end dans le Morbihan et mon entreprise à BLOIS. Quelle carte dois-je prendre?
    Cordialement

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour COLAS, je ne peux malheureusement pas vous répondre sur le Blog, votre demande est trop complexe et mérite une simulation entre plusieurs produits en fonction de vos trajets. De plus nous n’avons pas encore tous les tarifs abonnements régionaux qui peuvent être une solution. Il vous faudra vraisemblablement 2 cartes. Le mieux après consultation de mes collègues à la vente est de venir aux guichets à partir du 20/08/19 si c’est pour la rentrée.

  136. NicolasP

    Bonjour,
    Voyageant régulièrement sur le trajet Bourges Paris, aussi bien de façon professionnelle que personnelle, je dois avouer que je suis dubitatif quant à cette évolution.
    – il n’y a plus la garantie G30, donc les trains peuvent arriver en retard, les clients (je ne parle pas d’usagers) ne seront plus remboursés aussi facilement qu’auparavant,
    – plus de billets prem’s à 15 €, là on parle de prix flash à 15% c’est juste une blague,
    – sans parler des prem’s, j’arrivais souvent à avoir des tarifs intéressants (20€ au lieu de 35€), maintenant c’est devenu impossible (c’est ma boîte qui paye mais bon sur le principe c’est pas terrible),
    – les trains sont toujours en aussi mauvais état et les employés font du mieux qu’ils peuvent pour assurer un voyage en sécurité

    Par contre le logo Remi est super classe sur les wagons ! (Ironie)

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour NicolasP, si vous être abonné, vous bénéficiez de la garantie Train Rémi. Si plus de 15% des trains de votre ligne arrivent avec plus de 10 minutes de retard, nous vous remboursons 30% de votre abonnement. Sinon vous avez La Garantie Ponctualité Rémi Express pour les clients occasionnels qui est l’équivalent de la garantie G30 que vous connaissiez.

    • Stéphane Ascoët

      Je ne suis pas choqué que les entreprises payent les trains à leur véritable coût.

      Nos trains Corail ne sont pas en aussi mauvais état que cela, nous subissons par contre les économies réalisées dans la maintenance. Le peuple vote pour des décideurs qui promettent de supprimer des milliers d’emplois, prétendument « bonnes planques pour fainéants ». On voit le résultat…

      Ce ne sont pas des wagons mais des voitures. Je ne vois pas trop où est le problème avec ces autocollants. Ce qui est plus surprenant c’est qu’ils ne sont pas présents sur toutes les voitures, qui, par ailleurs, ont des livrées totalement hétéroclites. L’avantage c’est que du coup je sais dès l’extérieur dans lesquelles il vaut mieux monter pour un confort maximal(et ce sont aussi les plus jolies)!

  137. NicolasP2

    J’ai oublié de préciser qu’à 72€ l’aller retour pour une personne, cela n’incite vraiment pas les gens à prendre le train plutôt que la voiture !
    40€ de péage (en prenant le trajet classique par Orléans), 40€ d’essence environ, autant prendre la voiture et partir quand on veut.
    Quel dommage que vous ne preniez pas part au changement des habitudes en faveur du climat…

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour NicolasP2, si vous voyagez plusieurs fois je pense que le plus avantageux pour vous est la carte Rémi Liberté. Elle vous offre 33% la semaine et 50% le week-end. la réduction est garantie ce qui peut être un confort pour vous. Votre billet vous coûterait 24€ la semaine et 18€ le week-end pour un investissement de 30€ par an pour la carte.
      Si vous voyagez encore plus fréquemment, je vous conseille la carte Rémi Liberté Plus. Elle coûte 200€ par an et vous offre 50% la semaine (billet à 18€) et 66% le week-end (billet à 12€).

    • Stéphane Ascoët

      La voiture a toutefois d’autres inconvénients: coûts supplémentaires cachés(usure, assurance, achat, etc.), ne permet pas de faire autre chose que conduire, est dangereuse…

  138. Ahlem

    Bonjour,

    Je reviens de nouveau sur le forum au sujet des billets Flash +. Vous m’aviez annoncé le 11 juin une mise en vente 10 jours plus tard. Or, il n’y a toujours pas de billets Flash + disponible pour juillet/août pour la ligne Paris-Orléans. Il y a un retard dans la mise en place de cette vente ?

    Merci par avance pour votre retour,

    Cordialement,

    Ahlem

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Ahlem, oui en effet…j’ai eu du nouveau ce matin et on m’annonce une mise en vente des Flash + du 1er au 14/07 dans les 48h. pour ceux à partir du 14 juillet la semaine prochaine. Je sais cela n’est pas simple pour vous organiser ! Cela va se régulariser, à terme ils seront bien mis en vente 2 mois avant, c’est la mise en place qui est un peu compliquée, j’en conviens!

  139. Ryton

    Il est grandement nécessaire que vous communiquez plus sur cette nouvelle politique tarifaire. Je prends régulièrement le train Paris-Orléans le week-end (environ 1 fois par mois), et je viens seulement de découvrir ce changement en faisant une recherche google, que j’ai faite car je ne comprenais pas le prix proposé par Oui.sncf.
    Du coup, je comprends mieux pourquoi la nouvelle carte avantage week-end est moins chère que la précédente carte weekend.
    Comme la carte Rémi Liberté n’est valable que pour une personne, il est difficile de déterminer si je serai gagnant ou non in fine.
    Mais je répète, il est nécessaire que vous communiquiez plus, soit à travers les sites de réservation (mais c’est sans doute compliqué) soit dans les gares concernées (en l’occurrence, Austerlitz, Les Aubrais ou Orléans)

    • Stéphane Ascoët

      Et le plus dingue c’est que les médias n’en pipent pas mot. Avant les élections européennes, cela était hélas cohérent quand on sait qui tire vraiment les ficelles de tout cela, mais maintenant, juste avant les départs en vacances, c’est incompréhensible!

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Ryton, nous avons mis de l’affichage en gare et nous avons réalisé plusieurs rencontres en gare d’Orléans, Les Aubrais et en gare de Paris Austerlitz mais c’est difficile de voir tout le monde 😉 Quelles sont vos habitudes de voyages ? Je peux peut-être vous aider à trouver le produit le plus adapté à vos déplacements ?

    • Ryton

      Merci Ludivine, après pas mal de temps passé sur cette page (!) , j’en déduis que la carte Rémi Liberté me conviendrait le mieux (pour une quinzaine d’AR Paris Orléans par an)

  140. Ryton

    Je comprends que l’ancienne carte week-end donne toujours le droit à 25% de réduction. Cependant, cela ne fonctionne pas sur le site oui.sncf. De plus, on ne peut choisir la carte week-end comme carte de réduction sur le site TER Centre Val de Loire. Comment puis-je acheter un billet en profitant de ma carte week-end pour un A/R Paris-Orléans en week-end ?

    • Stéphane Ascoët

      Dans le cas des Rémi, les 25% ne sont appliqués que dans le cas d’une correspondance avec un trajet grandes lignes. Ceci explique aussi pourquoi il n’est pas proposé via les canaux Rémi.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Ryton, les billets à 25% avec votre carte week-end ne sont vendu qu’aux guichets jusqu’à la fin de validité de votre carte.

  141. Ahlem

    Bonjour,

    Toujours aucun billet du 1er au 14 juillet, sachant que le délais que vous m’avez indiqué a été dépassé. C’est à se demander si ces billets existent vraiment…

  142. Ahlem

    Bonjour,

    Avez-vous des nouvelles de la mise en vente ? Nous sommes déjà le 1er juillet, toujours aucun billet Flash+…
    Je comprends que la mise en place puisse être longue mais là c’est carrément de la publicité mensongère. Ces billets n’existent pas ?! Autant nous le dire !

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Alhem, je deviens chèvre… demain ou le 5 aux dernières nouvelles 🙁

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Des prix Flash sont en vente depuis aujourd’hui. Des Flash + pour le 14 juillet seulement et pour les ventes à partir du 15 juillet jusqu’au 25/08 seraient en vente dans les 48h. à suivre…

  143. Don Pato

    Bonsoir,

    La Région Centre Val de Loire a repris la gestion des lignes Ter Centre et Inter Cités (puis appelées « Remi » ou Remi etc…’) depuis le 1er janvier 2018, me semble t-il.

    Soudainement, seize mois plus tard, en plein mois de mai (comme par hasard entre les jours fériés du 1er et du 8) elle décide de tout révolutionner sans grande publicité et surtout sans avoir finalisé tous les problèmes liés aux divers tarifs mis en place… quel amateurisme de sa part.

    Ce n’est que moins de quinze jours avant cette date que l’usager a eu droit à une annonce laconique et ce n’est que le 06 mai 2019 qu’il s’est vraiment rendu compte des augmentations tarifaires et des suppressions des avantages acquis de longues dates.

    Pourquoi ne pas avoir attendu le 1er juillet (début du second semestre de l’année) après grand renfort d’informations (ou plutôt d’avertissements précis expliquant tous les désagréments qui attendront les usagers avec cette « révolution ») dès le début du printemps ?

    bien au contraire, toujours aucun communiqué de la part de la région près de deux mois après son application quelle manque de respect envers les usagers.

    Même vous, Ludivine, finissez par avouer ouvertement « devenir chèvre » par cette situation, c’est dire le peu de considération envers vous et nous qu’ont nos élus régionaux.

    Mais surtout pourquoi, pour les « têtes blanches » notamment (possesseurs de la carte « Senior ») la suppression du calendrier des heures « Blanches » (-25 % pendant 03 H 00 sur 24) et « Bleues »(-50 % pendant 21 H 00 / 24) qui avait été mis en place pour inciter ceux qui le pouvaient d’éviter de voyager aux heures d’affluence ?

    Il est remplacé par – 33 % 24 H / 24 en semaine (et -50 % le week-end, mais connaissez-vous beaucoup de spécialistes médicaux en France qui consultent un samedi ou un dimanche ?) donc aucun avantage à choisir un horaire plutôt qu’un autre (ce que je je faisais, pour ma part, avant ce changement).

    Qu’il doit être bien compliqué pour vous d »être entre le marteau (les usagers) et l’enclume (l’inertie des décideurs) !

    D’autant que ces derniers, depuis leurs confortables fauteuils, sont très éloignés des problèmes qu’ils imposent aux premiers (sans parler des augmentations tarifaires que cela induit et qui ne seront certainement pas pris en compte dans le calcul de l’inflation générale fin d’année).

    Cordialement.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Don Pato, la Région Centre-Val de Loire et la SNCF ont décidé de sortir la nouvelle gamme tarifaire pour les voyageurs occasionnels en mai pour que vous puissiez en bénéficier sur l’été et choisir au mieux la carte appropriée à vos déplacements car SNCF Voyages sortait en même temps sa nouvelle gamme avec les cartes avantages en même temps.
      La Région a annoncé le lancement et nous sommes ensuite chargée de relayer la communication. J’essaie au mieux de vous répondre de mon côté 🙂 La Région Centre a pris note des mécontentements face à la gamme proposée au senior. Permettez moi de vous faire patienter quelques jours, certaines choses pourraient évoluer. A très bientôt

  144. Chandelier

    Bonjour,
    C’est une véritable arnaque !
    Ma carte Week end valable jusqu’au 22 décembre 2019 n’est plus acceptée sur les trajets Centre Val de Loire.
    Je sors de la gare très énervé car je paye le double de prix par rapport à d’habitude sur un trajet Paris-Cosne sur Loire.
    Ah elle est belle la France ! Quel effort de simplification car il faudra plusieurs cartes de réduction si on voyage en train dans toute la France.
    Evidemment, tout le monde s’en fiche parmi les dirigeants et décideurs, ça ne risque pas de leur arriver, ils ne doivent même pas savoir ce qu’est un TER.
    Je ne vous félicite pas, mais je plains les employés au contact des clients (vaches à lait) qui vont en prendre plein la figure.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Chandelier, elle reste valable à hauteur de 25% mais il faut acheter les billets aux guichets uniquement. Si vous avez pris des billets essayez de les changer ou si la date est dépassée de demander un remboursement au service client. Si besoin de plus d’informations je me tiens à votre disposition.

    • Stéphane Ascoët

      Pourquoi les décideurs devraient-ils être mal à l’aise d’appliquer, pour une fois(!), ce pour quoi ils ont été élus?

  145. Don Pato

    Surtout ne vous sentez pas agressée, Ludivine, car vous n’y êtes pour rien dans cette situation et votre fonction de trait d’union ne doit pas être simple à vivre tous les jours.

    Pour moi, d’alleurs, vous êtes la première à plaindre face aux decideurs qui ont mis la charrue avant les bœufs en changeant les grilles tarifaires (mal ficelées) avec le plus de discrétion possible et sans avoir pris le moindre soin de bien vous (in)former.

    Depuis une quinzaine de jours vous et Madame Chrétienne nous promettent la sortie « imminente » d’un communiqué qui n’est toujours pas là… quelle manque de respect ils ont aussi bien envers vous qu’envers nous les usagers.

    Même en mettant « tranquillement » ces dispositions en place au 1er juillet 2019, avec une bonne information trois mois à l’avance cela aurait tout autant permis aux voyageurs de préparer leurs déplacements « en avance de phase » et à eux de bien peaufiner leur projet.

    Alors qu’avec cette précipitation personne n’y comprend toujours rien deux mois plus tard et, même vous, vous ête encore obligée de répondre régulièrement à des qustions trop précises « je me renseigne ».

    Cela nous prouve la très haute estime que ces individus ont de votre fonction, pauvre de vous, et de nous, « simples usagers » (puisqu’ils nous ont embarqués dans la même galère).

    Sans doute, pour eux, leur devise est « Usagers, payez et taisez-vous ».

    Cordialement.

  146. Chandelier

    Bonjour Ludivine,
    Je vous remercie pour votre réponse.
    Cependant, je n’y comprends rien car j’ai acheté ces billets ce matin au guichet de l’agence Voyages SNCF de la gare Saint Lazare. La personne m’a bien spécifié que le logiciel n’acceptait pas ma carte week end pour le trajet Paris Bercy- Cosne sur Loire- aller/retour.
    Que se passe t’il ? De quels guichets parlez-vous ?
    J’ai déjà fait un échange car il n’y avait pas de trajet directs disponibles jeudi dernier, obligé de passer par Nevers pour remonter à Cosne sur Loire, très pratique, et miracle, lundi des trains directs sont disponibles.
    Sérieusement, combien de temps va durer ce cirque ? La patience des gens aura des limites ?
    Pouvez-vous alors m’indiquer comment faire une réclamation ?
    Je vous remercie.
    Bon courage.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonsoir Chandelier, vous pouvez acheter les billets du réseau Rémi avec votre carte week-end dans les gares de la Région Centre-Val de Loire et à Paris Austerlitz et Paris Bercy. J’espère que cela est faisable pour vous ? Sinon pour votre réclamation, il faut aller sur le site TER Centre.

  147. chandelier

    Bonjour Ludivine,
    Merci pour votre réponse.
    Vous pouvez remonter mon mécontentement et ma déception à vos supérieurs, en effet, j’habite à côté de la gare Saint Lazare, et pour pouvoir bénéficier de cette réduction, il faut que je traverse Paris.C’est vrai que ces personnes ne doivent pas faire grand chose par eux-mêmes, ayant des larbins à disposition.
    Bravo, merci d’imposer de nouvelles contraintes aux gens. Et nos dirigeants s’étonneront que ces mêmes gens ne sont pas contents.
    Vous pourrez également leur dire que prendre de la sorte en otages les gens qui ont décidé d’utiliser les transports à la place de la voiture est tout simplement scandaleux !
    Bonne journée.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Chandelier, oui je comprends c’est la seule carte où il faut se déplacer, tout le reste est achetable à distance. Juste une précision pour la suite, quand votre carte sera périmée, la nouvelle carte Voyage appelée Carte avantage Week-end ne fonctionnera plus sur Rémi ou uniquement en correspondance avec un TGV ou Intercités. Si vous empruntez régulièrement le réseau Rémi, il sera plus intéressant de prendre une carte Rémi. Bonne journée à vous

  148. Chandelier

    Rebonjour,
    Je réalise que dorénavant, je serai obligé d’aller acheter mes billets de train en gare de Bercy ou Austerlitz alors que j’habite à côté de la gare Saint Lazare.
    Quel est le crétin qui a décidé cela ?
    Il va bientôt falloir déménager pour profiter de services alors que la tendance générale est plutôt à l’inverse de cela.
    Vos dirigeants sont complètement à côté de la plaque, dans quel monde vivent-ils ?
    Je vous plains, travailler pour des gens de la sorte, ça ne doit pas être facile tous les jours.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Chandelier, non vous pouvez acheter tous les billets Rémi en ligne ou sur l’Appli SNCF si vous le souhaitez. Mais avec la carte week-end c’est particulier. C’est une carte nationale, normalement pas valable sur le Régional mais la réduction de 25% est maintenue jusqu’à la fin de validité actuelle de votre carte. Par contre techniquement, il faut aller aux guichets des gares Rémi qui sont celles de la Région Centre-Val de Loire ou terminus à Paris comme Paris Austerlitz et Paris Bercy.

    • Don Pato

      A moins que je ne me trompe, vous pouvez aussi « faire une petite balade » du côté de la gare Montparnasse qui est desservie par la igne Ter Rémi Chartres – Nogent le Retrou et ce qui serait plus pratique pour vous car vous avez deux lignes de métro directes.

      Mais je suis entièrement d’accord avec vous de la façon dont se comportent ces décideurs envers les usagers de Rémi et si ils éduquent leur progeniture avec le même respect je plains leur entourage.

      Cordialement.

    • CHRIS

      Bonjour,

      Je crois que vous pourrez difficilement faire plus compliquer……….. franchement je plains le personnel des guichets.

    • Antoine Aragones

      Bonjour Don Pato,

      Vous pouvez en effet emprunter des trains Rémi en gare de Paris-Montparnasse, mais les guichets ne délivrent pas de titre REMI dans cette gare.
      Les billets REMI en gare de Paris Montparnasse sont disponible sur les automates Régionaux (DBR) ou nationaux (BLS).

      Les guichets disponible à Paris pour la vente de titres REMI sont : Austerlitz et Bercy

      Cordialement

    • Stéphane Ascoët

      Alors ça, c’est le summum! Pourrait-on avoir la raison de cette incohérence incompréhensible?

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Don Pato, vous pouvez acheter les billets sur tous les automates, l’Appli SNCF et le site TER et bien sûr dans tous les guichets de la Région Centre-Val de Loire ainsi que Bercy et Paris Austerlitz. Le 1er cas abordé par Chandelier était le cas de l’ancienne carte week-end. Uniquement pour cette carte et pour des contraintes technique, le seul canal de distribution est le guichet Rémi qui pourra appliquer les 25% de réduction. La nouvelle carte avantage week-end lorsque l’ancienne sera périmée ne sera plus valable sur Rémi.

    • Don Pato

      Bonjour,

      Sans vouloir polémiquer, si je comprends bien votre réponse il n’est pas possible d’acheter un billet pour une quelconque destination de la Région Centre Val de Loire à l’un des guichets (j’écris bien à l’un des « GUICHETS ») de la gare Montparnasse (qui dessert pourtant Chartres et Nogent le Retrou, villes d’Eure et Loir, département appartenant à cette région).

      Je n’ose imaginer qu’il y aurait un projet de créer deux cartes de reduction :

      – Une carte « Rémi Méridionale » pour les lignes de chemins de fer desservant les départements du Loiret, du Loir et Cher, du Cher, de l’ indre et Loire et de l’Indre.

      – Une carte « Rémi Septentrionale » pour les lignes de chemins de fer desservant le département de l’Eure et Loir.

      Il serait grand temps d’interpeller Monsieur François BONNOT, président de la Région Centre Val de Loire, pour l’informer que nos élus sont atteints de delirium tremens.

      Cordilement.

    • Stéphane Ascoët

      Bienvenue dans les années 1930…

      Cherchez « Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans » et « Administration des chemins de fer de l’État » sur Wikipedia!!!

      On retourne à la situation d’il y a un siècle, ça c’est du progrès!

      Et Don Pato, si vous voulez demander la modification ou la suppression d’une de vos interventions, je vous suggère de passer par le formulaire de contact, ce sera peut-être plus efficace(ca avait fonctionné pour moi du temps de Laurent Niquin).

  149. Ahlem

    Bonjour,

    Si je comprends bien, il n’y aurait pas de Flash + avant le 14 juillet ? Avez-vous une idée de la raison de ce changement radicale de fréquence des Flash + ?
    Au mois de mai et de juin, il y avait des billets Flash + à 10 € Paris-Orléans (AR) presque tout les jours ! S’agissait-il d’une stratégie d’offre de lancement ?

  150. Don Pato

    Bonjour,

    Enfin « Remi » devient (un peu) raisonnable et commence à faire marche arrière en se rendant compte que sa nouvelle offre tarifaire avait été mal ficelée et étudiée en dépit du bon sens puis mise en place avec trop de précipitation.

    En effet la semaine dernière Monsieur Philippe FOURNIE (vice président de la Région Centre Val de Loire en charge des Transports et de l’Intermodalité) a annoncé à Chartres la suspension de la grille tarifaire pour certains abonnements qui devait être appliquée au 1er Septembre 2019 ainsi que la création d’une carte « Remi Senior » à partir du 06 Septembre 2019.

    Cette dernière offrira 50 % de réduction pour des voyages commencés entre 08 H 00 et 17 H 00 et 33 % entre 17 H 00 et 08 H 00.

    Par ailleurs elle sera échangeable « gratuitement » aux bénéficiaires déjà détenteurs de la carte Remi Liberté.

    Cela va sans doute dans le bons sens mais Monsieur Ph. FOURNIE oublie que les seniors ont « l’autorisation » de sortir aussi le soir.

    Il serait normal, en se calquant plus ou moins sur l’ancien « calendrier voyageur », que cette carte accorde le même avantage en dehors des heures de grande affluence (par exemple entre 19 H 00 et 06 H 00 – au lieu de 18 H 30 et 06 H 30) quitte à n’offrir que 25 % de réduction pour ces 4 heures.

    Merci de lui transmettre cette réflexion.

    Enfin je suis toujours en attente, de votre part, des raisons pour lesquelles les « GUICHETS » de la Gare de Paris-Montparnasse ne délivrent aucun titre de transport à destination de la région Centre Val de Loire alors qu’elle dessert certaines de ses gares.

    Cordialement.

    • hannah

      Bonjour,

      Je cherche à savoir combien coûterait un abonnement Remi Zen pour effectuer le trajet Blois-Orléans pour un adulte de plus de 26 ans. Je ne parviens pas à trouver la grille tarifaire pour les abonnements hebdomadaires et mensuels. A partir de septembre, j’envisage de faire ce trajet en train deux à trois fois par semaine. L’abonnement Remi Zen est-il le plus intéressant financièrement? Pourriez-vous m’éclairer à ce sujet SVP?
      Je vous remercie par avance pour votre réponse.

      Cordialement.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour hannah, je vais vous orienter vers 2 canaux qui pourront mieux vous répondre sur les tarifs : les guichets ou le site TER. Ils pourront vous faire des comparatifs sur le système de vente.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Don Pato, je ne suis pas sur la ligne Paris Chartres mais pour vous aider sur la question des guichets : pour moi vous avez des guichets dits « Grandes lignes » qui ne vendent pas de billets régionaux (par contre ils peuvent les vendre s’ils sont en correspondance avec un TGV ou un Intercités et là c’est la tarification nationale qui s’applique sur l’ensemble du parcours), ensuite il y a des guichets Transilien qui vendent sur leur périmètre mais pas de guichets dédiés TER. Vous avez à votre disposition des automates TER sur la plateforme TER face aux voies 17 à 21 si mes souvenirs sont bons. N’hésitez pas à vous faire confirmer ces informations par mon homologue sur la ligne Paris Chartres sur le Blog dédié à cette ligne.

    • Stéphane Ascoët

      Que dire… c’est tellement hallucinant que j’en ai le souffle coupé… pauvre train… et pauvres de nous

  151. Don Pato

    Bonjour Hannah,

    Un peu de patience pour la réponse car Madame Ludivine MANTIN a pris quelquesjours de villégiature bien mérités.

    En effet depuis le 06 Mai dernier elle est énormément sollicitée avec la mise en place de la nouvelle grille tarifaire Rémi par la Région Centre Val de Loire.

    Cordialement.

  152. Lucie Tarn

    Bonjour,
    J’aimerai savoir quel serait le meilleur abonnement pour moi afin d’effectuer le trajet Paris-Tours en TGV ponctuellement dans l’année (1 à 3 semaine selon les mois). Je n’arrive pas à savoir si l’abonnement Rémi est valable sur les TGV également.
    Merci par avance pour votre réponse,
    Cordialement.

    • MRLR41

      Bonjour,
      Je peux déjà vous dire que les abonnements Rémi ne fonctionnent pas sur les TGV ni les Intercités encore existants. Les tarifs Rémi sont uniquement destinés aux trains régionaux, TER. Les TGV sont encore gérés au niveau national, donc abonnement différent. Je ne me souviens plus des prix exactement, mais pour un mensuel vous serez aux alentours de 600 euros…

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Lucie Tarn, pour le TGV je vais vous conseiller la carte Liberté. C’est une carte qui est nationale. Elle vous permet pour la somme de 399€ par an d’avoir -60% en 2ème classe et -45% en 1ère classe. Elle sera valable sur tous vos trajets TGV également sur les trains en correspondance avec votre TGV.

  153. Chandelier

    Bonjour,
    De mieux en mieux dans mes aventures avec l’entreprise REMI, de découverte en découverte, bien sûr à mes dépends..
    Je me rends donc à la gare d’Austerlitz, guichet REMI dixit ce blog, pour récupérer les 25% de réduction – ancienne carte week end – sur mes billets pour aller à Cosne sur Loire. réduction refusée lors de l’achat des billets à la gare Saint Lazare.
    Après 45 minutes d’attente, SURPRISE ! le guichet d’Austerlitz me dit que ce n’est pas possible !
    Le sympathique salarié me dit qu’il faut que je me rende à la gare de départ – Bercy – pour effectuer l’opération, que j’aurai des frais de 10% pour refaire des billets avec réduction, et, formidable ! qu’il faudra que je me rende à chaque fois à Bercy pour acheter une billet avec réduction.
    J’ai une pensée pour les personnes âgées, ne maîtrisant pas le web, qui vont devoir aller à Bercy pour acheter un billet alors qu’elles pouvaient, auparavant, le faire dans TOUTES LES GARES DE FRANCE !
    Merci aux dirigeants de la région et de REMI de nous apporter un service facile et complet !
    Ils ont du louper la case cerveau à la naissance, ce n’est pas possible, quels escrocs !
    Sinon, c’est du mépris insupportable vis à vis des clients ! Et après, ils vont s’étonner que les gens ne sont pas contents.
    Je vais d’aller aller à Bercy, sans certitude aucune de ne pas faire de nouvelles et désagréables découvertes…

    • Don Pato

      Curieuse expérience que vous nous relatez là car Mr Antoine ARAGONES (collègue de Mme Ludivine MANTIN) m’a affirmé le 03-07-2019 (voir mon échange de conversation à la même date) :

      « Antoine Aragones
      3 juillet 2019 à 14:57
      Bonjour Don Pato,

      Vous pouvez en effet emprunter des trains Rémi en gare de Paris-Montparnasse, mais les guichets ne délivrent pas de titre REMI dans cette gare.
      Les billets REMI en gare de Paris Montparnasse sont disponible sur les automates Régionaux (DBR) ou nationaux (BLS).

      Les guichets disponible à Paris pour la vente de titres REMI sont : Austerlitz et Bercy

      Cordialement »

      Ainsi il semblerait que chaque gare parisienne ait sa propre logique et spécificité ce qu’il ne nous a pas précisé.

      On peut, à la limite, comprendre que les gares de l’Est, du Nord ou St Lazare refusent les cartes de réduction REMI ne desservant aucune de ses destinations.

      Par contre il n’est ni compréhensible ni acceptables que celle de Montparnasse (et semble t-il Austerlitz pour certaines destinations) les refusent aussi pour une quelconque destination de la Région Centre Val de Loire alors qu’elle en dessert certaines gares situées sur son territoires.

      Sur ce dernier point je n’en ai jamais eu la moindre explication ou justification.

      Mais attendons le retour de vacances de Mme Ludivine MANTIN pour avoir son avis.

      Cordialement.

    • Stéphane Ascoët

      Oui c’est du gros n’importe quoi, qui rappelle par exemple les réactions quand je demandais des passe-portiques pour monter et descendre aux gares situées entre BFM et Étampes. Comme je le dis plus haut en date du 4 Juillet à 18h, nous assistons en fait à un retour à la situation pré-SNCF d’il y a un siècle. Vous énervez contre les organismes que vous citez vous défoule peut-être, mais de la mauvaise façon. Ceux-ci ne font qu’appliquer des décisions qui ont été validées électoralement. J’imagine que vous êtes content les rares fois où des lois favorables au peuple sont appliquées. En contrepartie il faut accepter que celle qui vous sont défavorables le soient aussi… c’est le jeu…

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Chandelier, pour moi vous avez été mal renseigné. Vous pouvez obtenir vos billets à Paris Austerlitz. Je fais remonter cet incident pour rappel.

  154. Pauline Blanchon

    Comme beaucoup de voyageurs je trouve la nouvelle offre illisible et bien plus compliquée qu’avant ! J’ai fait l’erreur de renouveler ma carte weekend avec la nouvelle carte avantage weekend.

    Quelle ne fut pas ma surprise en constant qu’elle ne fonctionnerait pas sur les TER de la région (alors que dans d’autres régions elle fonctionne !)

    Où est la cohérence de l’offre TER sur le territoire ? Je ne la vois pas. Pourquoi la région n’accepte pas la carte avantage weekend alors qu’elle accepte la carte avantage jeune et la carte avantage senior ?

    Belle logique de simplification en effet…

    (Je ne citerai pas les nombreux échanges avec OUI SNCF dont divers interlocuteurs m’ont communiqué tout et son contraire sur la validité de la carte weekend en région Centre Val-de-Loire.) En un mot : une expérience client désastreuse.

    • Stéphane Ascoët

      Certainement pour des raisons de coûts, qui auraient été trop importants pour la région(et donc nous).

  155. Chris455

    Bonjour
    Nous n’avons à ma connaissance pas eu de réponse sur les ventes flash à 10€ Orléans/paris sur internet. Il y en avait quasi tous les jours. Sont-elles supprimées?
    Merci.

  156. Chris455

    Bonjour
    Quid des ventes flash orleans/paris a 10€ sur internet?
    Elles n’existent plus?
    Merci.

    • Shane

      Bonjour,

      Je viens de faire un test sur le site oui.sncf pour ORL>PAZ et j’ai bien des billets Flash Plus à 10€ sur la période du samedi 03/08 au dimanche 25/08.
      En septembre, j’obtiens des prix à 11€ pour certain jour pour le moment.

      Et pour le sens PAZ>ORL, j’ai des Flash Plus à 10€ du ven. 02/08 au dim. 25/08 et ensuite jusqu’à la mi-octobre il me sort quasi que des billets à 11€.

  157. Chandelier

    Bonjour,
    Eh oui, c’est encore moi avec la suite de la galère pour faire valider la réduction carte week end de 25% sur le trajet Paris Bercy – Cosne sur Loire.
    Je me rends ce matin à la gare de Bercy et là bonjour Kafka !
    Le guichet me dit qu’il ne peut pas me changer mon billet, il faut que j’aille au guichet qui me l’a vendu donc la gare Saint Lazare, alors que tout le monde m’a dit d’aller à la gare de départ de mon trajet.
    De plus, le personne au guichet se plaint, suites à mes reproches, qu’elle et ses collègues sont prises en otage, et qu’ils ne peuvent rien faire ! Ce sont des victimes ! Hallucinant !
    Un post précédent parlait d’une expérience client désastreuse, je peux ajouter catastrophique !
    Pour peu qu’on me dise à Saint Lazare de retourner à Bercy…
    Quel mépris de la part des dirigeants de la région, de la SNCF et de REMI !
    Comment peut-on se moquer des gens à ce point ?

  158. David B

    Bonjour,
    J’ai un billet MODIFIABLE à un tarif national pour un trajet Orléans – Lille (Orléans – Paris en REMI et Paris – Lille en TGV). Je souhaite modifier ma date de voyage et j’appelle donc le 3635 pour cela : Désolé, on ne peut pas modifier les billets TER, il faut vous rendre au guichet. (j’ai appelé deux fois et eu deux fois la même réponse par des opérateurs différents).
    Pourtant ce n’est pas un billet TER que j’ai, mais un billet unique Orléans – Lille : une seule référence de réservation et un tarif « national » de bout en bout.
    Consternant…

  159. jmblaise

    Bonjour,
    Y-a-t’il une application mobile qui permet de dématérialiser ce gros machin qu’est la carte Rémi Liberté … un ticket SNCF sous plastique qui ne se met pas dans une poche ou un porte carte, contrairement à la carte voyageur SNCF ? C’est quand même ultra-pénible, et si on l’oublie (on oublie moins son mobile ou son porte carte CB), le contrôleur n’a a priori même pas le moyen de vérifier que vous posséder une telle carte Rémi Liberté. Moi j’appelle cela la carte Rémi Boulet !
    Merci de votre réponse,
    Cordialement, JMB

    • Stéphane Ascoët

      C’est la première raison pour laquelle j’ai plutôt un optiforfait qu’un forfait mensuel. Je pensais qu’il y avait des progrès dans ce domaine, et bien ça promet! J’espère que les nouveaux types d’abonnements ne se présenteront pas sous ce format!

    • Antoine aragones

      Bonjour jmblaise,

      Malheureusement il n’existe pas de moyen dematérialiser ce type de carte.
      Je conçois que calà ne soit pas pratique alors que nous avons pour beaucoup pris l’habitude de tout avoir dans nos smartphone.

      J’attire votre attention sur le fait qu’en cas d’oublie effectivement le contrôleur ne pourras pas vous retrouver ( à la différence d’une carte nationale). Et qu’il doit vous régulariser comme sans titre de transport.

      Cordialement

    • David B

      En fait REMI est plutôt à la traîne sur ce sujet : impossible de dématérialiser les cartes de reduction, obligation d’imprimer les billets achetés en ligne, conditions d’utilisation plus contraignantes pour ces mêmes billets (spécifique à un train, non modifiable et non remboursable) par rapport aux billets achetés en gare.
      Le dossier dématérialisation est clairement raté. Pourtant la région aurait pu s’appuyer sur la carte JV Malin pour cela.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour jmblaise, cela fera parti d’évolutions à venir 😉 Mais je ne sais pas quand…

  160. Chandelier

    Bonjour,
    Suite et fin des aventures pour faire valoir la réduction de 25% de ma carte weekend sur le trajet aller-retour Paris – Cosne sur Loire.
    Bingo, je retourne à la gare Saint Lazare, et l’agent du guichet me dit sèchement : « ce n’est pas possible de vous faire la réduction, c’est de la faute de la région qui n’accepte pas les cartes week end ».
    Merci La région Centre-Val de Loire, merci la SNCF, merci REMI !
    C’est une escroquerie organisée ! De l’argent facilement gagné sur le dos des clients qui ne peuvent rien faire !
    Tous ces gens peuvent être fiers ! Bravo pour la promotion des transports en commun pour réduire l’empreinte carbone !

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Chandelier, j’essaie de comprendre en me renseignant auprès de mes collègues et je reviens vers vous.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Chandelier, pour m’aider à comprendre vous avez pris un billet à St Lazare que vous avez voulu modifier en intégrant la réduction carte week-end à Paris Austerlitz ou Bercy ?

  161. MICHON

    Bonjour,

    Actuellement titulaire d’une carte Avantage Week-end, pouvez-vous m’indiquer s’il est également nécessaire de souscrire à la carte Rémi Liberté pour les trajets Nantes-Tours et Tours-Paris en TER ?

    Vous remerciant par avance pour votre réponse,
    Cordialement,
    AM

    • Stéphane Ascoët

      La carte « Avantage week-end » est inconnue de Rémi. Par contre elle fonctionne si vous faites un trajet national incluant une ou plusieurs portions Rémi, du moins en théorie(voir les mésaventures de David B et Chandelier). Donc si vous faites uniquement les portions Nantes-Tours et Tours-Paris, ensembles ou séparément, régulièrement, et que vous ne voulez pas payer le plein tarif, il faut que analysiez quelle est la formule la plus intéressante pour vous dans les gammes Rémi(y compris, effectivement, la gamme « Liberté ») et Pays-de-la-Loire.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour MICHON, si vous avez la nouvelle carte avantage week-end, elle n’est pas valable sur les trains régionaux Rémi. Dans ce cas oui je vous conseille de prendre en complément la carte Rémi Liberté à 30€ pour 1 an si vous voyagez occasionnellement ou la carte Rémi Liberté Plus à 200€ si vous voyagez fréquemment sur nos lignes. C’est un calcul à faire car la carte Rémi Liberté Plus offre plus de réductions.

  162. Chandelier

    Faux M. Ascoët, une réponse de quelqu’un de chez vous plus haut dans ce blog dit clairement que les anciennes cartes week end sont toujours acceptées ! Celles achetées depuis mai ne le sont plus !
    En fait, le « théoriquement » change tout et vous arrange bien. Mais la réalité face à un agent au guichet qui vous envoie balader comme un moins que rien après une longue attente, ça; c’est plus concret !

    • Stéphane Ascoët

      À quoi répondez-vous? Si c’est à propose de MICHON, il parle d’une « Avantage week-end », donc nouvelle formule…

      En quoi est-ce que ça m’arrange? Bien au contraire, j’ai alerté depuis près de quinze ans sur tout ça et tout le monde s’en fichait! Au contraire même, la plupart voulant la suppression de la SNCF, moins de personnel, etc.

      J’ai au contraire aussi été parmi les premiers, si ce n’est le premier, à dénoncer la disparition de la réduction kilométrique lorsqu’on traverse plusieurs régions lorsque je l’ai constatée(je pense que c’était pour Noël/la fête du solstice 2018).

  163. Chandelier

    M. Ascoët,
    Vous avez raison au sujet de la carte si c’est une nouvelle carte, tout cela est tellement confus que je ne maîtrise pas toutes ces nouveautés.
    Je ne suis pas un dogmatique, vous savez, que ce soit la SNCF, REMI, le public, le privé ou encore autre chose, ce qui est le plus important, c’est d’avoir un service qui fonctionne normalement à un prix correct.
    On n’en prend pas le chemin, vous n’avez visiblement, comme beaucoup d’autres sans doute, pas été entendu !
    Après, il n’y a pas de pire sourd que celui qui ne veut pas entendre (je ne parle pas de vous) !
    Tout dépend ou se situent les vrais intérêts…

  164. mifils

    Bonjour je suis cheminot
    mon pass Carmiillon me permet d acceder aux cars REMI et reductions aussi pour membres famille??

    • Stéphane Ascoët

      Peut-être sur les éventuelles lignes exploitées par SNCF, mais pour les autres, c’est sûr que non.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour mifils, oui il n’y a pas de changements.

  165. Gary Rolland

    C’est quand même un sacré scandale de ne plus bénéficier des réductions liées à l’ancienne carte week end sur les TER de la région… Et impossible d’avoir une réponse qui justifierait cette rupture de contrat…

    • Stéphane Ascoët

      Elles sont encore valables

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Gary Rolland, vous pouvez bénéficiez de 25% en achetant vos billets aux guichets des gares de la Région ou en gare de Paris Austerlitz ou Paris Bercy jusqu’à la fin de validité de votre carte.

  166. Laurent Bergès

    Bonjour,
    Usager régulier de la ligne Paris-Bercy / La Charité-sur-Loire, je fais constat que :
    – Les nouvelles cartes Rémi ne sont pas reconnues (le train est un Rémi Centre Val de Loire, mais La Charité est en Bourgogne).
    – Les cartes de réduction de la région Bourgogne (exemple 26+) ne sont pas reconnues (La Charité est en Bourgogne, bis, mais le train est un Rémi Centre Val de Loire).
    – Les cartes SNCF… vous connaissez la suite.
    Peut-on raisonnablement espérer une solution pour les usagers de gares interrégionales telles que La Charité afin qu’ils accèdent eux aussi, en équité avec d’autres voyageurs, à une gamme de cartes de réduction ? N’y a-t-il pas en effet ici une question de légalité à exclure certains usagers de droits dont d’autres peuvent disposer ? Merci.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Laurent Bergès, les cartes Régionales Rémi fonctionnent sur votre trajet. La dernière gare éligible est Nevers.

    • Laurent Bergès

      Madame,
      Je ne demande qu’à vous croire, mais il suffit de se rendre sur le site Rémi pour y acheter un billet et constater que les cartes Rémi ne sont pas reconnues sur le trajet dont je parle ! Faites une simulation d’un achat A/R Paris – La Charité et vous en ferez le constat. Encore une fois, souhaitant réserver mes billets pour demain, je n’obtiens que des billets plein tarif. Quant aux sites Trainline et Sncf, il est impossible d’aboutir la transaction.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Laurent Bergès, oui en effet ce sont les cartes nationales qui vont fonctionner sur votre trajet. La limitation Nord sur l’axe Paris Nevers est : Cosne sur Loire.Jusqu’à Nevers cela fonctionne que sur l’axe Tours/Nevers. Excusez moi pour la confusion ! Je viens de faire un test avec une carte Liberté (nationale) et cela fonctionne. Par contre il faut trouver la carte qui correspond à la fréquence de vos trajets. N’hésitez pas à aller vous renseigner aux guichets pour faire des simulations ou à me donner des précisions sur vos déplacements, j’essaierai de vous répondre.

    • Laurent Bergēs

      Une carte qui convienne ? Il n’y en a pas. Une carte Liberté nationale ? 399€ ! Vous me les prêtez ? Après Cosne, nous sommes hors droit. Il est scandaleux de payer ainsi plein tarif alors que la réduction Rémi Liberté pourrait au moins s’appliquer jusqu’à Cosne pour ceux qui vont plus loin. Votre site comme la Région se sont bien gardés de communiquer sur ce point. Bravo et merci.

    • Antoine Aragones

      Bonjour Laurent,

      La tarification ne s’applique pas si vous allez plus loin que Cosne car il est interdit d’avoir deux type de tarification sur un même billet.
      La seule façon pour bénéficier de la Réduction Rémi est de prendre un billet pour Cosne et d’y descendre pour emprunter un autre train.

      Cordialement

    • Don Pato

      Bonjour,

      Waouh quelle bonne idée de descendre de son train et d’attendre entre 1H00 et 3H30 (voire toute une nuit) le suivant pour terminer son voyage 1/2 H plus tard !

      Vous en avez d’autres des solutions aussi… en magasin ?

      Pourquoi ne pas prendre plutôt un taxi, demander à quelqu’un de venir vous chercher ou carrément terminer à pieds.

      Tout ça parce que dans un même pays deux regions ne sont pas capables de s’entendre pour le bien des usagers et favoriser les traen commun plutôt qu’individuels ?

      Et vous voulez nous faire aimer le train ou les salles d’attente des gares ?

      Sans rancune et cordialement.

    • Laurent Bergēs

      Bonjour M. Aragones,
      Je reste interdis par cette interdiction quand il est permis d’aller à Cosne pour 16€ et à La Charité, 20km plus loin, pour 35€. Pas de commentaire svp, merci.

    • Don Pato

      Bonjour,

      Sans doute ce monsieur ne contrôle pas bien ses doigts qu’il laisse se promener à leur gré sur son clavier.

      De surcroît il paraît qu’il est payé pour écrire de telles âneries, le bougre.

      « Il parait que »… car faut-il croire tous les « on dit » et tous les « ragots » ?

      Entrons dans son jeu en lui proposant d’aller d’Orléans à Montluçon en lui proposant de se rendre en « anonyme » à la gare et là cil découvrira que commencera sa galère » en écoutant le monologue du guichetier :

      « Mon bon Monsieur vous devez d’abord prendre le TER 861309 de 09 H 04 pour Vierzon (9 H 55).

      Puis là, à 10 H 17, le TER 861103 pour Montluçon (11 H 46) mais vous devrez descendre à 11 H 08 à St Amand Montrond Orval qui est le dernier arrêt en Région Centre Val de Loire.

      Là vous attendrez 2 H 15 (jusqu’à 13 H 23) le TER 86111 qui arrivera à Montluçon à 14 H 05.

      Si vous ne voulez pas coucher là-bas vous devrez quitter cette ville de l’Allier / Région Auvergne Rhône Alpes au plus tard à 17 H 16 par le TER 13920 pour Bourges jusqu’à St Amand (17 H 49).

      Après 34 minutes d’attente vous prendrez à 18 H 33 le TER 86116 (départ de Monluçon à 17 H 15) jusqu’à Bourges (19 H 21) et enfin à 19 H 37 le TER 861397 pour Orléans (20 H 48) .

      En résumé vous aurez voyagé 08 H 33 (dont 2 H 49 pour « visiter » St Amand) et aurez 3 H 11 d’escale à destination alors que vous auriez pu y rester près de 6 H 30 sans ces règlements stupides !

      Si vous désirez vraiment un aller retour Orléans Montluçon dans la journée, alors bon courage et bon voyage ».

      Elle est pas belle la vie avec REMI ?

      Sérieusement, voilà ce qui nous attend si la Région Centre Val de Loire continue à vouloir faire cavalier seul et n’essaye pas de s’asseoir autour d’une table pour trouver de vrais arrangements réciproques (et non pas de façade) avec ses voisines.

      Par exemple la Région Pays de Loire accepte les titres de transports Orléans Nantes ou St Nazaire émis par REMI mais ne peut en délivrer avec ses cartdes de réductions spécifiques pour le retour.

      Elle semble oublier que ses habitants ne restent pas toujours confinés à l’intérieur de leur région et quelques fois doivent voyager en dehors de ses « frontières ».

      Cordialement.

  167. antenzo23

    Bonjour,
    je suis domiciliée à Nemours , je prends le train de Nevers à Bercy du lundi au vendredi, il a un arrêt à Nemours a 6h40 et 7h40 et le soir 17h02 et 19h02
    je peux prendre ce train avec mon pass navigo d’un montant de 75,20 par mois
    un contrôleur m’a annoncé qu’à partir du mois de septembre, je devrais payer un suppléant si je continue à prendre ce train.
    Pouvez-vous me dire si cela est vrai ? et quel est le prix de ce suppléant ?

    • Stéphane Ascoët

      Je pense qu’il s’est trompé, d’après ce que j’ai compris rien ne change pour les trajets 100% IDF.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour antenzo23, rien ne change pour vous.

  168. Don Pato

    Bonjour,

    Tout d’abord j’espère que vous avez passé de bonnes vacances car il me semble que les usagers de votre ligne ne vous ont pas oubliée pendant votre absence !

    Oui je sais que la ligne (Paris) Chartres Nogent le Rotrou n’est pas de votre ressort mais il y a quand-même « un trou dans la raquette » en gare de Paris-Montparnasse entre les guichets « Grandes Lignes » et ceux  » Franciliens » mais aucun « RÉMI » alors qu’elle dessert cette région.

    Madame Valérie Chrétienne ne me répond que par des « je me renseigne » ou « Je transmets votre question » et termine invariablement par « je reviens vers vous dès que j’ai une réponse » puis elle laisse le temps filer sans me donner plus de nouvelle.

    Oui il y a bien des distributeurs régionaux dans cette gare mais une machine n’a jamais remplacé un être humain et certains usagers ne peuvent pas payer leur titre de transport en carte ou en liquide.

    Alors pour quelle raison doivent-ils d’abord se rendre à Austerlitz ou à Bercy avant d’aller à leur gare de départ ?

    C’est une question générale qui mérite une réponse précise à moins que ce ne soit que le debut d’une privatisation déguisée et que bientot RĖMI ne desservira plus aucune gare hors Region Centre Val de Loire (à l’exception des terminus parisiens).

    En effet elle vous concerne aussi car cela permettrait à un voyageur utilisant plus spécialement cette gare d’acquérir un billet pour Blois, par exemple, en même temps qu’un autre pour Nogent le Rotrou sans avoir à traverser tout Paris pour ce faire.

    Cordialement.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Don Pato, je comprends tout à fait la logique de votre demande. Malheureusement, Montparnasse ne fait pas parti des points de vente équipés pour vendre nos billets régionaux.

    • Don Pato

      Bonjour,

      C’est bien ce que je regrette et ne comprends pas du tout cet état de fait puisque Paris Montparnasse dessert des destinations REMI comme Epernon, Maintenon, Chartres, Courville sur Eure ou Nogent le Rotrou entre autres.

      Aussi je cherche à obtenir une réponse cohérente et non un simple « Montparnasse ne fait pas parti de points de vente équipés pour vendre nos billets régionaux » ou un « je me renseigne et reviens vers vous » ou, pire, « un étrange silence »même si « ma demande est logique ».

      Pourquoi les gares de Bercy et d’Austerlitz le sont et pas elle alors que les trois relient la capitale à la Region Centre Val de Loire ?

      Jusqu’à présent personne (ni Madame Valérie Chrétienne ni le Conseil Régional Centre Val de Loire) n’ont réussi donc à me donner une réponse cohérente, c’est pourquoi j’insiste (lourdement !).

      Cordialement.

    • Don Pato

      Bonsoir,

      Pour information j’ai envoyé un message le 09 Juillet 2019 à Monsieur Philippe FOURNIE (Vice-Président de la Région Centre Val de Loire qu’il a lu le lendemain à 18 H 48.

      Cordialement.

    • Don Pato

      Et depuis aucune nouvelle de lui, aucune précision de sa part sur un sujet important qui, pourtant, devrait le concerner.

      Mais laissons lui la possibilité d’avoir pris quelques jours de vacances pour peaufiner sa réponse.

  169. Barbara Lebas

    bonjour

    avez vous des nouvelles pour la ligne nevers paris car on nous parle d’un train qui ferait prochainement nevers montargis. puis on devrait prendre le transilien de montargis a paris.
    est ce vrai ? quand cela sera til appliccable?
    Je vous en remercie car cela nous inquiète vraiment.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Barbara Lebas, je n’ai aucune information à ce sujet. Ce n’est pas d’actualité, ne vous inquiétez pas 🙂

  170. Shane

    Bonjour,

    Bon je viens de tester l’achat d’un billet A/R (PAZ>ORL) comme un client classique (sans abo).
    J’ai donc fait mon achat sur le site oui.sncf, pour demain il n’y a que des pleins tarifs (aie ça pique, je regrette les bilelts 10€ intercités 🙁 ).
    A la fin, ça indique bien que c’est un billet à imprimer ou alors que le QR code est dispo sur l’appli oui.sncf.
    Je lance donc mon appli oui.sncf et effectivement le QR code est bien là. 🙂
    Je lance l’appli (Assistant) SNCF, pas de billet présent, mais je peux l’importer via la ref du dossier + mon nom, ça fonctionne ! Le QR code s’affiche aussi 🙂

    La dématérialisation est donc bien présente, et l’impression du billet est optionnelle, ouf !
    Encore un petit effort pour la démat des abonnements SVP 🙂

    D’ailleurs, je rappel que, le site moncompte.sncf.com indique depuis mai dernier, que mon abonnement Forfait est soit disant un « abonnement dématérialisé » mais d’après nos contrôleurs c’est faux…

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Shane et merci pour ce retour ! pour la dématérialisation c’est en effet une erreur !

  171. David B

    Bonjour, suite au commentaire de Shane je viens de télécharger sur l’assistant SNCF mon billet au tarif Flash acheté en ligne sur oui.sncf. Effectivement ça fonctionne et l’impression du billet ne semble donc pas nécessaire contrairement à ce qu’indique oui.sncf.

  172. diallo

    bjr, je voudrais connaître le prix d’1 abonnement st pierre des corps-paris, trajets quotidiens, pour un étudiant de 24 ans en master2 pour 1an; cet après midi, la personne de la gare de stpierre des corps m’a dit 615e/ mois ; je suis atterrée (j’ai oublié de prendre son nom; il était 16H30).

    Merci de votre réponse ; entre carte jeunes,abonnement scolaire, remi zen interrégional jeune, carte liberté, je n’y comprends rien et visiblement ni au téléphone ni en gare je ne peux être renseignée.

    Merci

    • Antoine Aragones

      Bonjour Diallo,

      Quels train souhaitez vous empruntez ? Si c’est du TGV il n’existe pas d’abonnement étudiant. La personne vous a bien renseigné il s’agit d’un abonnement forfait qui vous donne le droit de payer vos réservation 1€50.
      Je ne pense pas que ce soit le type d’abonnement qui vous correspond.

      De ce fait, il vous faudra emprunter les train REMI Express (comptez 2 heures de trajets). Je vous conseil de retourner en gare avec ses informations pour avoir plus de renseignements.

      Cordialement

  173. Don Pato

    A l’attention de Monsieur Antoine Aragones.

    Bonjour,

    Si je me suis immiscé le 15 Août dans la conversation de Monsieur Laurent Bergès débutée le 30 juillet c’est que j’ai trouvé particulièrement saugrenu de votre part de lui proposer de descendre à Cosne sur Loire et d’attendre le train suivant pour terminer 1/2 heure plus tard son voyage pour La Charité.

    C’est pourquoi je vous ai proposé de faire de même à St Amand Montrond Orval pour un voyage aller-retour dans la journée entre Orleans et Montluçon.

    Ainsi vous aurez tout loisir de visiter cette charmante bourgade du Cher pendant plus de 3 heures.

    Pour ma part, l’année dernière j’ai voulu aller de Chartres à Montluçon par les transports en commun via Orleans et y ai vite renoncé.

    En effet (d’après l’horaire « officiel ») le premier car Rémi en provenance de Dreux-Chartres arrivait à 9 H 00 à la gare d’Orléans et, ne connaissant pas cette ville, je n’ai pas voulu tenté d’attraper le TER de 09 H 04 pour Vierzon au risque de rater mon rendez-vous prevu en fin de matinée et ai donc décidé raisonnablement de demander à un ami de m’y emmener en voiture.

    Alors imaginez à quelle heure je serais arrivé dans l’Allier si j’avais dû suivre vos conseils !

    Cordialement.

  174. diallo

    rebonjour
    j’habite en Charente, et une charmante personne en gare d’Angoulême a dû passer près de 20mn pour essayer de trouver une réponse adaptée à nos besoins. En vain.
    Je pensais que la SNCF se modernisait, mais si un étudiant doit faire 2 fois 2h de train par jour pour continuer ses études, où est l’adaptation?
    A suivre

    • Don Pato

      Bonjour,

      Si « on daigne » un jour vous répondre on vous dira « c’est comme ça et pas autrement » et voyez le bon côté des choses qui vous permettra d’étudier tranquillement dans un inter-cité pendant 4 H 00 de plus.

      Surtout ne vous plaignez pas… vous userez plus longtemps nos banquettes et payerez moins cher !

      Ne riez pas ! Quand Monsieur Laurent Bergès (voir ci dessus sa question du 30 juillet) veut se rendre à la Charité sur Loire, Monsieur Antoine Aragones propose, sans sourciller, de descendre à Cosne sur Loire et d’attendre entre 1 H 00 et 3 H 30 (voire toute une nuit !) le train suivant pour terminer son périple 1/ 2 heure plus tard car le « règlement interdit de faire autrement ».

      Non vous ne rêvez pas, Ubu n’est pas mort !

      Cela nous prouve, une fois de plus, que ceux qui font les règlements assis derrière leur bureau ne sont pas confrontés aux tracas que peut occasionner aux « vrais » voyageurs leur imagination débordante !

      Bonne rentrée universitaire tout de même.

      Cordialement.

  175. Antoine Aragones

    Bonjour Don Pato,

    Je me permet de vous répondre car vous me prêtez des propos que je n’ai absolument pas tenus.
    Je ne faisais que rappeler des conditions de ventes et de voyages qui font parti des regles dictée par SNCF et ce depuis des années. Je vous invite à venir les lires elles sont disponibles à chaque point de vente.
    Je ne suis ni décideur des règlements ni des tarifications.

    En ce qui concerne Diallo, vous me dites que vous habitez en Charente, quel type de train voulez vous emprunter pour faire votre trajet ?
    Si effectivement c’est le TGV alors la personne de st pierre et sans doute d’Angoulême vous on déjà proposé l’abonnement forfait.

    Cordialement

    • Don Pato

      Bonjour,

      « Objection votre Honneur » mais jusque avant « la nouvelle gamme tarifaire » il n’existait qu’une série de cartes de réduction valable sur tout le territoire métropolitain et donc qui permettait, par exemple, d’aller de Paris-Bercy à la Charité sur Loire ou d’Orléans à Montluçon sans « rupture de charge » à Cosne sur Loire ou à St Amand Montrond Orval.

      Depuis début 2018, en prévision de cette révolution de mai 2019, la douzaine de régions de l’hexagone et la SNCF auraient pu (ou plutôt auraient dû) s’asseoir autour d’une table pour édicter de nouvelles règles et adapter « celles qui perduraient depuis des années » aux « temps modernes ».

      Les usagers auraient dû être au centre de leurs discutions car ce sont les premiers concernés par leurs décisions et participent pour une part non négligeable aux frais de fonctionnement des transports collectifs.

      A nouvelle règle du jeu il aurait été normal, à mon humble avis, qu’il il y ait un nouveau règlement alors que là la SNCF montre son visage sclérosé le plus exécrable et impose ses exigences « dictatoriales » sans qu’aucun « Haut Responsable » d’une quelconque région française, au nom des usagers, ne s’insurge et ne trouve rien à redire contre cet état de fait.

      En effet, au risque de me répéter, si les anciennes règles étaient acceptables pour tous car personne ne s’apercevait que l’on passait d’une région à l’autre, avec ce nouveau découpage il aurait été indispensable de refondre « les droits et obligations des voyageurs » et ainsi remplacer les anciennes affiches « dans chaque point de vente ».

      Vous avez beau jeu de vous réfugier derrière des textes (stupides) pour expliquer « c’est comme ça et pas autrement » sans rien faire ni remonter en « Haut Lieu » toutes les tracasseries qui sont imposées au commun des mortels en exigeant, en leur nom, les modifications les plus élémentaires.

      Ne me dites pas que ce n’est pas si simple que ça car « avec un peu de bonne volonté » on peut tout à fait changer les choses et améliorer notre quotidien mais encore faut-il en avoir une envie et, disons le, un certain courage.

      Surtout ne vous méprenez pas sur mes arrières pensées car je ne m’en prend pas envers vous, Monsieur Antoine Aragones, en tant que personne physique mais en tant que lien entre les usagers des transports collectifs de la Région Centre Val de Loire et les « vrai » décideurs de Remi pour qu’ils se rendent compte de ce qu’ils leur font subir et qu’ils fassent en sorte de changer les choses.

      Pour cela faites leur faire le voyage entre Paris et la Charité sur Loire ou entre Orléans et Montluçon non pas « virtuellement » mais en situation réelle et peut-être car cela les sensibilisera au mieux du vécu d’un « vrai » voyageur.

      Oserez vous les affronter de face et leur faire une telle proposition ?

      Je l’espère mais il ne faudra pas que vous ayez peur qu’ils vous rétorquent que « leur agenda surchargé ne leur permet pas de passer une telle journée pour faire ce genre d’expérience » car ce sera à vous d’être assez convaincant !

      Cordialement.

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