Grève nationale interprofessionnelle

Chers abonnés, le mois d’abonnement de décembre sera intégralement remboursé.

Nous fiabilisons les derniers détails techniques pour permettre une mise en œuvre de cette mesure à compter du 29 janvier.

Plan de transport du 17 janvier 2020

Paris- Étampes -Orléans

Paris-Orléans-Tours

Orléans-Tours

Plan de transport du 18 janvier 2020

Affiche générique

Paris- Étampes -Orléans

Paris-Orléans-Tours

Plan de transport du 19 janvier 2020

Paris- Étampes -Orléans

Paris-Orléans-Tours

Orléans Tours

Renseignement sur l’Assistant SNCF et les outils d’information SNCF.

Changement de fiches horaires le 25 janvier 2020

En raison des travaux sur votre ligne, vos horaires de trains peuvent évoluer. Les nouvelles fiches horaires sont disponibles.

Ludivine Mantin

Ludivine Mantin

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Certains d’entre vous en ont parlé sur le Blog. En effet, à partir du 25 janvier, certains horaires  évoluent ou certains trains ne circulent pas afin de réaliser les travaux sur votre ligne.

Voici les nouvelles fiches horaires que vous allez retrouver également sur le site TER-Centre Val de Loire :

Ce qu’il faut retenir :

  • Interruption de circulation en journée afin de réaliser les travaux
  • Les trains de pointes sont maintenus
  • Possibilité de prendre des autocars en journée, vous pouvez réserver des places entre Paris et Les Aubrais sur le site TER ou sur l’Appli SNCF dans la rubrique achat. Ces autocars sont au prix unique de 10€. Si vous êtes abonné, la place vous coûte 1€ qui vous sera remboursée après le voyage

Je tenais aussi à vous préciser que pendant la grève, c’est l’affiche plan de transport grève qui est prioritaire.

63 commentaires pour “Changement de fiches horaires le 25 janvier 2020”

  1. romain45000

    Ces horaires sont hallucinants : entre 1h20 et 1h30 de trajet, et des horaires impossibles à tenir en particulier le soir…

    • Tibo23

      oui effectivement.

      Entre les trains qui prennent +15 min environ entre PAZ-ORL – sans compter la marge réelle de +10min de retard en moyenne et les incohérences complètes avec l’absence de correspondances en gare d’Orléans pour les correspondances avec les TER desservant Meung/Loire – Beaugency…

      Exemple le matin entre avec le REMI16802 et le 14038/14040 ou le soir avec le 14061 et le 16829

      Ne peut-il pas être envisagé de desservir les aubrais avant ou après Orléans sur les trains commençant par 168** comme donc le 16802 le matin ou le 16829 (pour reprendre mes exemples mais ca vaut aussi pour le 16831) …… comme au temps de la grève.
      Au moins le rajout du délai entre PAZ-ORL est compensé en nous permettant d’avoir une option supplémentaire et donc nos fréquences potentielles.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Tibo23, je vais transmettre votre suggestion.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Tibo23, le pôle offre me précise que nous savons que le sujet de la correspondance à Orléans pour les dessertes Paris Val de Loire est important. Les clients concernées représentent environ 30 à 50 clients par train. Dans le cadre de Plan de Transport Perturbé, il arrive en effet que la gare des Aubrais soit desservie. Cela est rendu possible par un volume de circulations significativement réduit…
      À terme, avec l’arrivée des nouvelles rames Régio2N, le mode de fonctionnement pourra sans doute être revu (je perle là de 2023… ce qui est loin je le sais, mais pour nous demain en terme de préparation et vos remontées sont importantes). Donc en bref, cela n’est pas possible aujourd’hui mais envisagé avec les nouvelles rames. Bonne journée à vous !

    • Gavé!

      Hallucinatoire. Les annees de plomb sur cette ligne. Cela est ponctuel sur deux mois (avec le retard en rabe de chaque jour) ou on aura ce traitement à partir d avril aussi? Vos travaux, ils n en finissent plus, comme la hausse des prix. On coule

  2. Jorasse

    Bonjour,

    06h59 arrivée 8h19 à PAZ, effectivement avec SNCF la régression est bien en marche et en marche forcée ! Durée théorique du trajet 1h20 mais les faits on frôlera régulièrement les 1h30!
    Remontées nos doléances ne servira à rien tant que la région restera muette ! Est-ce que le prix de nos abonnements peut être réduit proportionnellement à l’augmentation du temps de trajet ?

  3. UncleJ

    1h10 à 1h20 de trajet…

    Qu’on ne vienne pas nous faire remarquer qu’il y a moins de trains en retard au 1er trimestre ! De qui se moque t on?!

  4. Romain87

    Et après le 7 mars? En sera-t-il de même?

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Romain87, les travaux vont s’étaler sur toute l’année avec les interruptions en journée. Excusez moi ce que je dis est très factuel mais je sais quel impact ces travaux qui sont nécessaires ont sur votre organisation.

    • Nicolas45

      Sur les horaires du matin et soir ainsi que les allongements de temps de trajet, en sera-t-il de même au-delà le 7 mars ? Je dois tenter de modifier mes horaires (fixes) auprès de mon employeur donc il faudrait que je puisse indiquer une période…

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Nicolas 45, oui ce sera toute l’année. Je n’ai pas encore la fiche horaire au delà du mois de mars pour vous en dire plus.

    • Nicolas45

      Merci mais ma question porte sur les horaires approximatives, je dois en effet faire une demande de changement de mes horaires de travail mais je ne peux faire une demande tous les mois en fonction des horaires sncf. Un train qui passe de 17h56 à 17h54 n’est pas la même chose que de 17h54 à 17h42. Je voudrais savoir si à partir de mars ce sera en principe dans les mêmes horaires.

  5. Misty

    Sans vouloir être nombriliste, pourriez-vous m’expliquer quelle logique aberrante a pu vous pousser à reculer le départ du 14032 de 8 minutes alors que son temps de trajet est déjà rallongé de 6 minutes ? Il ne suffisait pas que vous nous obligiez à quitter le travail un quart d’heure plus tôt tous les soirs (quand c’est possible), il fallait aussi augmenter nos retards matinaux ? Jusqu’où peut aller votre capacité à pourrir notre existence ???

  6. Matthieu

    Bonsoir,
    le 14050 circule-t-il le dimanche matin? Il apparaît sur la fiche Orléans-Etampes-Paris mais pas sur la fiche Tours-Orléans-Paris?

    merci

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Matthieu, oui il circule, je le vois sur la fiche 2.1 Bonne journée

    • Pierre B.

      Bonjour Ludivine.
      Je vous invite à vérifier car tout comme le 3908 de 10h55 il n’apparaît pas dans les applications SNCF et autres où il est indiqué que le premier train du dimanche vers Paris est à 12h33 auw Aubrais !

  7. Benoit S.

    l’horaire du 14036 depuis septembre est enfin officialisé car c’est son horaire moyen d’arrivée depuis septembre (comme tous les ans jusqu’en mars). Est-ce que nos trains seront prioritaires sur la région parisienne durant cette période sinon c’est à 8.30 que nous arriverons tous les matins. N’hésitez pas à communiquer vos réponses, car peu arrivent jusqu’au blog.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Benoit S., il n’y a pas de priorité. Les décisions sont prises sur la situation à l’instant T dans un souci de neutralité envers les différents transporteurs.

  8. Benoit S.

    Et hop le 14036 encore en retard ce matin. On nous fait croire qu on remet des trains mais il n’y a personne pour les gérer. Pouvez nous dire qu’elle était la cause hier et celle d aujourd hui sur le 14036 car problème de préparation c est vague et mon client va adorer me voir de nouveau arriver en retard.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Benoit S., j’ai comme motif manœuvre tardive. J’essaie d’avoir plus d’infos et je vous redis.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Dominique et Benoit S., je me suis renseignée sur les retards du 14036 ces 2 derniers jours. je vais être transparente. Hier la rame qui vous a été préparé n’avait pas circulé depuis 15 jours. Au moment de la préparation cela a occasionné des problèmes notamment sur les tests freins, ce qui a engendré votre retard. Pour ce matin, c’est un retard de l’agent qui a occasionné votre retard. Le retard s’est amplifié car après nous n’avions plus la place sur les voies pour faire partir votre rame et l’insérer dans la circulation. L’agent va être reçu.

    • Benoit S.

      Pour le 14036 nous avons été nombreux à prendre le suivant ce matin pour ne pas se prendre 20 mn supplémentaire comme la veille. Ajouter à cela 10 m’n de retard normales pour lesquelles la sncf ne s excuse même plus et l arrivée voie 19 je vous l ai déjà signalé cela pose des retards supplémentaires pour juste atteindre la gare. Ce soir problème de préparation du train pour le 18.25 parti avec 18mn de retard. Une année qui commence bien mal.

    • Benoit S.

      bonne nouvelle ce matin, le 14036 devrait être à l’heure à moins qu’on ait encore changé la composition? (pour rappel c’était l’un des 3 seuls trains à monter sur Paris depuis le début de la grève avec le même nombre de wagons donc je ne comprends pas l’interet de supprimer 3 voitures et en remettre 3 pour en plus s’apercevoir qu’elles sont défaillantes) et le train fait parti du plan de transport minimum donc hyper surveillé par sa DRH.

    • Benoit S.

      Je retire ma bonne nouvelle du jour concernant le 14036 iun problème de porte nous a retenu juste après le quai des Aubrais. Le retard n à pas été ratrappe durant le trajet. C est marrant in problème de porte c est ce qu on 1 eu hier soir avec encore un wagon inaccessible.

  9. Dragolos

    Bonjour

    Est ce du à la grève actuelle ou le 9h35 au départ des Aubrais vers Austerlitz est définitivement supprimé ?
    Merci pour votre réponse

  10. Victorien45

    Bonjour Ludivine,
    Merci de la réponse pour le 14036.
    Sur le moment le sentiment qui prédominait c était dépité et blasé. Se lever à 6h pour une arrivée normalement au travail à 9h et au final arriver à 9h45.
    Rageant quand je prends déjà de la marge en me levant plus tôt pour amortir les retards
    Bonne journée

  11. victorien45

    Bonsoir ,
    réception du mail ✅et du sms✅ pour prévenir du changement d horaires au 25 janvier.
    Plus lecture de l article sur le blog✅, informations et alertes enregistrées pour moi.
    Bonne soirée

  12. Romain87

    Et pour ce qui est du boulot 14071 l’impossibilité de le prendre avec un départ avancé de 18 minutes. Mes horaires ne sont pas compressibles terminant à 19h. Arrivé plus tard et partir plus tôt la logique n’est, une nouvelle fois, pas de mise.

  13. Jorasse

    Le 17h22 qui ne rentre pas en gare d’Orléans, vous nous payez le billet de tram jusqu’Orléans ? Nous payons un abonnement Orléans-Paris ! Encore une fois, vous témoignez d’un réel manque de considération vis à vis de vos clients, victime de vos grèves à répétition et du défaut d’entretien de la ligne!

    • victorien45

      Oui c est le train pour tours qui actuellement par à 17h37 et qui ne rentre pas en gare d Orleans actuellement non plus. L actuel 17h25 qui rentre en gare d Orleans est remonté à 17h10.

  14. NC45

    bonjour Ludivine,
    Avez vous des infos sur la durée de ces perturbations travaux ? Sur l appli ces horaires semblent encore d actualité en mai .
    je ne doute pas que ce soit une erreur … La sncf ne communiquerai pas 10 jours avant si c était aussi impactant pour ses clients. ???

    Quelles sont aussi les dédommagements prévus pour les clients ?mcompte tenu de l impact sur le service ?
    Merci

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour NC45, les travaux sont prévus toute l’année avec des interruptions de circulation en journée. De notre côté nous avons communiqué lors des rencontres en gare, sur le Blog et avec nos équipes nous avons été à bord de certains trains. A ce jour, nous ne savons pas s’il y aura des dédommagements.

  15. Vauxion

    Bonjour Ludivine, la région a t elle approuvée également sans réserve ce nouveau plan de transport?

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Vauxion, SNCF réseau doit réaliser les travaux. Ils nous donnent en temps que transporteur les contraintes que nous allons avoir et les créneaux sur lesquels nous allons pouvoir circuler. Nous montons un plan de transport qui est bien sûr présenté à la Région. Mais la Région comme nous devons nous adapter.

  16. Procope

    Ludivine,

    J’étais optimiste suite aux derniers échanges où il était dit que toutes les remontées d’infos sur les trains qui arrivent trop tard à Paris aux heures de pointes et pas assez d’arrêt à Orléans même allaient prises en considération…

    Je remarque que
    1) il faudra maintenant 1h23 pour faire Paris-Orléans sur le train de 17h42, alors qu’on mettait 1h05 y a dix ans (cherchez le progrès)
    2) que l’Orléans-Paris de 8h28 arrive toujours trop tard. 9h40 quand il faut compter avec les retards quotidiens et quand on prends à 10h… Déjà qu’à 9h35 c’était chaud… Alors que le temps parcours s’allonge par rapport à avant, pourquoi ne pas avancer le départ… Pensez aux travailleurs, on dirait que ces horaires ne sont pas faits par des gens qui prennent justement ces trains !
    3) Le Paris-Orléans de 17h26/28 qui devient un 17h22 qui ne s’arrête même plus à Orléans… Encore une fois, je rappelle que les salariés ne finissent pas à 16h30 ou 17h30 mais 17h ou 18h… Et on va encore devoir payer le tram, qui a encore augmenté ! A l’époque de la disparation de la navette Orléans-Aubrais, on nous avait assuré qu’il y aurait plus de terminus Orléans, donc pas de panique. Encore un mensonge.
    4) Pareil, on nous supprime le samedi le très pratique Paris-Orléans de 19h25 (en gros), on le remplace par un unique 19h22 qui passe par toutes les gares, et qui mets le record d’1h47 pour arriver à Orléans (plus de 40 minutes pour aller à Etampes). C’est complètement fou ! Je suppose que le direct de 19h25 a été remplacé par le 19h06, ce qui n’a aucun sens ni intérêt vu que y a un Paris-Aubrais qui part dix minutes avant ! Pourquoi diable ne pas espacer l’offre pour qu’on puisse avoir un direct et un indirect toutes les demi-heures au lieu d’avoir ce planning aberrant où deux trains partent en dix minutes et rien pendant 1h30…

    C’est vraiment de pire en pire. Y a 10 ans on pensait que ça ne pouvait que s’améliorer, quelle erreur. Temps de parcours rallongés, moins de train, moins de terminus, moins d’espacements entre les trains, plus de retards, plus de pannes…

    Par ailleurs, savez-vous quand on va récupérer le Paris-Orléans de 19h25 ? Ca fait des semaines qu’on ait obligé de poirauter une heure et demi en gare car le train suivant est à 20h25 et le précédent à 19h06… ?

    Merci !

    • Nicolas45

      J’approuve totalement votre commentaire. En effet, de mémoire 1h03 entre Paris et Orléans, désormais 1h25 en moyenne hors retard récurrent (mises à quai tardive, régulation du trafic…).

      Et les horaires sont très mal pensé (comme on pouvait s’y attendre) puisqu’on arrive plus tard au travail mais le train du soir est avancé donc nos journées sont encore + allongés puisque nous devons prendre le train suivant le soir, sachant qu’il n’y a pas de train direct entre Paris et Orléans entre 18h13 et 19h13… Donc non seulement on prend le train 30 minutes avant le matin mais on doit également prendre un train plus tard le soir : le 18h52 mais il n’arrive qu’aux aubrais ou le 19h13.

      Bilan : amplitude journée de 6h59 (départ) à 19h32 (arrivée) contre 7h28 à 19h05 pour des horaires de travail qui ne sont pas modifiés. Hallucinant !!!!

    • Nicolas45

      Précision: je parlais de ma situation personnelle dans « bilan » (train de 7h28 : arrivée trop tard donc prise du 6h59 ; train de 17h54/55/57 avancé à 17h42 : trop tôt donc prise du 18h13 arrivée 19h32) contrairement au passage d’avant où j’évoque les personnes qui prenaient auparavant à 18h25 qui se retrouvent obligés de prendre plus tard (et j’ai oublié qu’il y avait certes un train à 18h22 mais uniquement jusqu’aux aubrais aussi).

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Nicolas45, j’ai regardé dans le logiciel prévisionnel sur l’année, mais attention il pourra peut être y avoir des décalages à la marge…mais si cela peut vous aider.
      A l’aller le 14036 aura 2 horaires différents cette année : 6h59 arrivée 8h19 jusque mi juillet puis l’arrivée sera avancée à 8h08 ensuite.
      Au retour le 14063 est prévu de partir à 17h57 arrivée 19h05 sauf la dernière semaine de janvier, tout le mois de février et la 1ère semaine de mars.
      Sinon vous avez le suivant le 14065 qui partira au plus tôt à 18h10 et au plus tard à 18h25 selon les périodes.
      En espérant que cela pourra vous aider pour vous organiser. Si vous avez besoin de plus de précisions n’hésitez pas, si j’ai la réponse bien sûr ! 😉

    • Nicolas45

      Merci pour votre réponse qui répondait à une question que j’ai posée plus haut.
      Dommage que l’heure d’arrivée du 14040 ne change pas en même temps que le 14063, du coup ça ne va rien changer pour moi je vais prendre toujours les mêmes trains, juste que je vais rester + longtemps au travail puisque le 14063 partira ensuite à son heure habituelle. Ca fait quand même long jusqu’en juillet, perdre 30 minutes chaque matin.

  17. Patd5

    Nouveau cpmmentaireLe train de 19h25 au départ se Paris étant avancé à 19h06 il m est impossible de le prendre pas plus que l omnibus de 19h22.pensez à tous ceux qui travaillent jusqu à 19h et qui ne peuvent aménager leurs horaires et qui doublement punis travaillent le samedi et doivent attendre 21h le prochain train pour Orléans. Merci de faire remonter à vos responsables que le train de 19h25 est aussi indispensable que les autres. Le 20h25 Paris Orléans est désormais bondé car seule option pour tous les travailleurs finissant leur travail à 19h.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Patd5, je vais transmettre. Je pense que c’est difficile de faire autrement au niveau des sillons…avec les Transiliens et les Intercités en sortie parisienne. Si j’ai une explication du pôle offre, je vous redis.

    • Procope

      Qu’il y a ait des contraintes, certes, mais il y a dix ans, voire même avant l’accident de Bretigny, on avait des horaires bien différents et plus pratiques, j’ai le souvenir de 8h26/8h28 qui arrivait vers 9h28 à Paris, et le soir c’était toujours calibré pour partir vers 17h27/28, 18h27/28, et on mettait 1h05… A partir de Brétigny surtout les horaires ont commencé à être retardées à l’arrivée, parfois jusqu’à 9h49 le matin.

  18. Cedje

    Bonjour Ludivine
    Afin de gagner en efficacité, pourriez vous suggérer à vos décideurs de réaliser les travaux durant le mois d août en supprimant purement et simplement toutes les liaisons Orléans- Paris.
    Cdlt.

    • Cede

      Hello,

      Désolé mais des gens travaillent en août…

      Cédric

    • Tibo23

      Je ne sais pas dans quelle branche vous bossez…. Mais pour beaucoup – l majorité des Français partant en vacances en juin / juillet et septembre…. Ils bossent en août.

      Non, ce qui devrait être fait c’est les travaux la nuit. Comme à une époque.
      Alors effectivement c’est plus cher (quoique, la perte de CA par l’absence de train en journée ou par le manque d’options doit avoir un coût pour la SNCF ) mais au moins le service serait rendu… Et puis nos impôts compensent déjà tellement de choses à la SNCF, au moins on en aurait légèrement pour notre argent.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Tibo23, les 2 sont fait…on est vraiment dans des travaux de grande ampleur nécessaires au bon fonctionnement futur de la ligne. SNCF Réseau m’a expliqué qu’il n’était pas possible de tout faire la nuit et sur les week-ends comme auparavant. Ces travaux vont durer déjà plusieurs années en faisant de cette manière. En tant que transporteur, nous essayons de proposer une offre même pendant les travaux. Elle est certes pas parfaite car les travaux nous contraignent à des allongements de parcours avec des limitations de vitesse imposées, des interruptions en journée car les travaux réalisées ne permettent pas le passage d’un train. Dernière contrainte c’est l’insertion avec ces nouveaux horaires allongés dans le réseau parisien. Il faut que ça « passe » entre les autres circulations Transilien, Intercités… SNCF Réseau regarde pour nous attribuer les sillons disponibles et les plus adaptés à nos besoins. Les travaux réalisés et les nouvelles rames vont améliorer vos trajets. Je sais qu’en attendant cela est très contraignant pour vous, nous en avons vraiment conscience.

    • Benoit S.

      Intéressant comme démarche de prendre des transports en commun et de ne pas s’apercevoir qu’il y a d’autres personnes dedans pour annoncer de telles idées.
      Et pourquoi se limiter à la SNCF, on peut fermer aussi les hôpitaux, fermer les magasins, les commissariats, les restaurants… puisque vous êtes en vacances.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Cedje, les travaux s’étalent sur plusieurs années, août ne serait pas suffisant…;-)

  19. NC45

    bonjour Ludivine,
    Merci pour votre retour sur les horaires mais ça ne répond apas à ma question. Les horaires sont connus jusqu au 7 mars que s’en passe t’il ensuite . Vous avez de la visibilité sur les horaire de juillet à priori . Donc pouvez vous partager . Vous pensez bien que 20 mn de plus et des changements horaires .. vont nous impacter. Si la région veut perdre des habitants qu elle continue sur cette politique .. nous allons tous déménager et ce n est pas bon non plus pour la sncf .. mais y a t il des gens qui se sentent concernés dans votre entreprise ? Merci

    • Pierre B.

      Allez sur le site des cff, les chemins de fer suisses.
      Vous aurez les horaires de pratiquement tous les trains européens, y compris ceux de la ligne Paris – Orléans.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour NC45, je peux regarder à la marge un train par ci par là. Mais cela reste une prévision. cela peut évoluer. C’est pour cela que les fiches horaires ne sont pas communiquées à l’avance. Je ne les ai pas moi même. Cela peut évoluer en fonction des travaux. si vous me donnez vos train je peux regarder sur l’année si ça peut vous aider mais en ayant conscience que cela peut évoluer.

  20. Benoit S.

    Le 18.37 ce soir part en retard juste pour le fun car la loco était là 3 personnes autour connectée à 18.40 on nous annonce le départ puis….. Les minutes passent 18.51 toujours sur place.

  21. Cede

    Bonsoir,

    Je rejoins beaucoup de commentaires sur les contraintes des départs retardés le matin et avancés le soir. J’imagine que c’est pour maintenir certaines correspondances à Orléans sans changer tout le plan de transport de la région, mais bon… Prenons ça avec philosophie et attendons 2022 et l’arrivée progressive des nouvelles rames, un système de signalisation flambant neuf et la fin des ralentissements à Toury

    Comme Victorien,reçu SMS et tout et tout.

    Cédric

    • Tibo23

      Concernant les correspondances à Orléans… Même pas.

      Comme évoqué, les correspondances les plus utiles avec le ORL / Tours pour desservir Meung / Beaugency / Mer ne sont pas du tout en relation.

  22. Bc29

    Bonjour Ludivine
    Concernant les travaux de la ligne tours Orléans. Avant les grèves ceux-ci étaient situés un peu avant blois . Pendant la grève plus rien . N’aurait-il été pas judicieux de profiter de ce mouvement pour les continuer. Ensuite pouvez vous nous préciser quand ceux-ci seront définitivement terminés. Quels tronçons sont ils encore à refaire.
    Dans l’attente de votre retour.

  23. Pierre B.

    Bonjour Ludivine.
    Pour les horaires du dimanche matin.
    Les fiches horaires ne correspondent pas entre elles.
    Soit le 14050 et le 3908 circulent, soit ils ne circulent pas !
    Sur les moteurs de recherche ils n’apparaissent pas.
    Et le 14052 a quant à lui totalement disparu, ce qui voudrait dire que l’on ne pourrait plus aller à Paris le dimanche matin.🙁
    Qu’en est-il réellement ?
    Merci d’avance de vérifier et de nous donner une réponse fiable.

    • victorien45

      En effet, entre le papier et l application sncf c est vraiment 2 salles, 2 ambiances et 2 sons de cloches différents

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour PierreB., les 14050 et 3908 circulent le dimanche mais pas le 14052. Le parti pris sur les fiches horaires et de mettre que les Paris Orléans en correspondance avec Tours sur la fiche horaire 2.1 uniquement. Pour l’Appli, ce n’est pas encore à jour avec les grèves. On marche à taton jour après jour. J’avoue m’être un peu perdue comme vous en regardant les fiches horaires ! J’ai quand même poser la question pour le 14052 pour voir si ce n’est pas un oubli au cas où. J’attends la réponse.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      PierreB., le 14052 reprendra une circulation normale à partir du 5 avril.

    • Pierre B.

      Bonsoir Ludivine
      Dinon le 860508 manque aussi à l’appel…

  24. SC41

    Bonjour Ludivine,

    Du 3 février au 7 mars 2020, le 3903 est-il au départ de PAZ à 7h07 ou à 6h55 ?
    Il est à 6h55 sur la fiche Paris/Orléans/Salbris/Vierzon et à 7h07 sur la fiche Paris/Bourges.

  25. CG45

    Je ne comprends pas la décision de repousser le départ du 14032 à 6h06, arrivée prévue 7h19. Nous avons très régulièrement 5à 10 mn de retard pour regulation de trafic. Ce qui ne fera que s’accentuer avec 15 mn de plus.
    Après le 7 mars allons nous récupérer l’horaire de 5h58? Merci pour votre réponse.

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