Attention une seule rame au lieu de deux ce vendredi 17 novembre matin

Frédéric Satre

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Demain matin, vendredi 17 novembre, vous trouverez ci-dessous les trains qui seront assurés  avec une seule rame au lieu de deux habituellement.

Les trains ci-dessous auront une seule rame au lieu de deux habituellement ce vendredi matin :

886 806/7 : départ 06h50 de Châteaucreux pour Lyon part-Dieu

886 808/9 : départ 07h20 de Châteaucreux pour Lyon Part-Dieu

88 972/3 : départ 07h08 de Firminy, 07h34 de Châteaucreux pour Lyon Perrache

886 810/1 : départ 07h50 de Châteaucreux pour Lyon part-Dieu

Ces compositions réduites sont la  conséquence de la journée de grève de ce jeudi 16 novembre qui a modifié l’utilisation des rames. Afin de réaliser tous les trains prévus ce vendredi matin, il a été nécessaire de prendre la deuxième rame affecté aux premiers trains.

Je vous prie de bien vouloir accepter mes excuses et celle du TER pour vos conditions de transport de ce vendredi 17 novembre au matin.

 

13 commentaires pour “Attention une seule rame au lieu de deux ce vendredi 17 novembre matin”

  1. Marc L

    … et grossier qui plus est !!!
    Je me joins à vous Nicolas D, je pense que l’injure – même sous le coup de la colère – n’a pas sa place sur ce blog. La démarche de M. Satre, en outre, correspond à une forte demande de longue date des voyageurs qui souhaitent être avertis à l’avance des compositions réduites afin de pouvoir prendre leurs dispositions (cf nombreux posts précédents). Donc si les conditions de transport resteront difficiles, pour vous Jordan comme pour les autres, au moins vous n’aurez pas l’effet de (mauvaise) surprise en plus.
    Bonne soirée.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Marc L et Nicolas D, je vous remercie pour votre vigilance, effectivement le commentaire de Jordan ne respectait pas la charte d’utilisation.
      Je l’ai enlevé (j’ai du même coup retiré le commentaire de Nicolas D qui était rattaché).
      Merci à vous deux.

      Il est important de pouvoir accueillir la critique (dès lors qu’elle est argumentée), elle est la bienvenue.
      Et de veiller dans le même temps à la bonne tenue des échanges.

  2. Jordan

    Certes mais les usagers eN ont ras le.bol
    Ça va péter un jour et je dis ce que je pense N en déplaise à certains

  3. Jordan

    Bien évidemment je ne vise en aucun cas Mr Sartes mais la SNCF

  4. Maximus

    Donc en gros le service ne sera pas normal, contrairement à ce qui a été indiqué dans le post précédent 🙂

  5. Xav

    Bonjour,
    c’est tout de même pénible de lire ça après un message indiquant un service normal alors que vous, comme nous, savons que, de mémoire d’homme, aucun lendemain de grève (à peu près suivie) n’a eu de service normal.
    Et toujours pour les mêmes raison : une journée avec moins de rames et de personnel = désordre à résorber à leur retour. Le matériel et les gens ne sont pas tous au bon endroit, c’est classique, inévitable et parfaitement compréhensible.

    Vous avez cette expérience, vous n’être pas un community manager de 22 ans, et la plupart des gens ici ont également du vécu. Le message sur le service normal n’avait pas sa place, vous n’y croyez pas en l’écrivant, nous n’y croyons pas en le lisant, et quelques heures après, il est obsolète. Je pense qu’on peut s’en passer et passer directement à votre excellent message ci-dessus, celui qui informe 🙂

    • Danish

      C’est pas faux.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Oui Philip, oui Danish, oui Maximus, vous avez bien sûr raison sur le fond.
      Il fut un temps où pour chaque grève on avait le lendemain plusieurs trains du matin supprimés et annoncés comme tel.
      Dans ce cas, on réalisait des affiches « officielles » pour annoncer ces suppressions.
      Pour les dernières grèves, dont fait partie la journée du jeudi 17 novembre, on n’a pas de suppressions dues à la grève directement où l’on ne peut assurer la circulation du train.
      C’est le pourquoi de cette annonce sur la forme de « Service normal ».
      Il peut bien sûr y avoir des compositions non respectées ou des ratés dans la remise en route, et la aussi vous avez raison.

      En tout cas merci pour vos messages, je trouve positif d’être considéré comme un « Community Manager » alors que je ne suis qu’un chargé d’axes qui assure ponctuellement le blog conjointement avec ses autres attributions.

  6. Luca

    Bonjour Frédéric,
    Pourquoi ne pas étudier la possibilité d’afficher train long ou court dans les gares de notre ligne, comme le RER à Paris sur les écrans bleu SNCF ?
    Est-ce dans les cartons ?
    Il y a toujours le bug voie A aléatoirement à Saint chamond sur l’annonce des trains qui entre en gares.

    Luca

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour Luca,

      Merci pour votre message.

      Le RER a mis un système efficace qui permet de bien se positionner sur le quai avant que le train n’arrive.
      Ce n’est pas dans les cartons de le région AURA pour le moment.

      Avec mes autres collègues Chargés d’Axe ou nos Responsables Territoriaux, nous souhaiterions que les voyageurs soient avisés de la composition réduite bien en amont du départ du train de leur gare. Ceci afin, qu’éventuellement, ils puissent choisir un autre train.
      Plusieurs contributeurs ont déjà amenés cette idée lors de mes différents billets sur le sujet.

      Alors qu’elle pourrait être la forme de cet avis préventif ?
      Est-ce par des SMS ou des notifications de l’Appli SNCF comme pour un retard ou une suppression ?
      Est-ce par le nouveau fil Twitter ? Actuellement en test sur 6 lignes de Rhône-Alpes, ce sujet revient souvent avec les questions des utilisateurs sur le nombre de rames.

      Nous espérons être entendu afin qu’un système efficace puisse voir le jour.
      Je vous tiendrai au courant.

      J’ai bien noté votre message sur l’annonce des trains en gare de Saint-Chamond sur la voie A.
      Je verrai la semaine prochaine mes collègues de l’Escale qui sont en relation avec les Telecom.
      SNCF Réseau a modifié dernièrement les annonces de sécurité pour les trains passant sans arrêt sur la voie A suite aux messages de contributeurs.
      Auparavant, le message vocal automatique annonçant un train passant sans arrêt se déclenchait trop tardivement.

  7. Dom

    Bonjour
    Ce matin vendredi 24 nov. La sncf doit faire des stats sur le nb de voyageurs car une jeune circule dans les voitures avec un compteur dans le train lyon/amberieu. Franchement c est complètement idiot de faire des stats de fréquentation un vendredi le jour où il y a vraiment moins de gens dans le train pour les trajets de travail. Si vous vous basez sur ces stats on comprend pourquoi les trains sont souvent raccourcis. De plus cette semaine on nous a distribué des questionnaires sur notre trajet mais la jeune nous a demandé de ne remplir que la première linge qui identifiait le trajet en nous disant que c était parce qu’ on n aurait pas le temps de tout remplir. Du grand n importe quoi !! Des stats réalisées dans ces conditions ne reflètent absolument pas la réalité.

    • Xav

      En même temps, c’est pas si bête de faire des enquêtes le jour où on peut circuler dans le train. Imaginez ces jeunes et dynamiques travailleurs précaires avec leurs questionnaires écrasés contre la porte comme de vulgaires voyageurs 😉

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour,
      Renseignements pris, il s’agit d’enquêteurs BVA commandités par la Région Auvergne-Rhône-Alpes.

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