9 commentaires pour “Service normal ce vendredi 17 novembre sur notre ligne”

  1. isabelle

    Bonjour, quelle est alors la cause de la suppression du 7:15 a oullins? Remarquez, la suppression de ce train est en effet du service normal depuis 2 mois.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour Isabelle,

      Je lis la cause « indisponibilité du matériel, c’est à dire la panne du train, sur mon logiciel horaires interne.
      J’aurai la confirmation avec le carnet de rapport du permanent TER demain.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Isabelle,
      Je viens de lire le rapport du permanent TER, c’est bien « indisponibilité du matériel », mais il ne s’agit pas d’une panne.
      La rame de votre train a été prise « en urgence » pour assurer un autre train.
      Je suis désolé.
      J’espère que l’on va reprendre à partir de la semaine prochaine une série positive comme on a connu sur la rive-droite.

  2. Marc L

    Bonjour Frédéric,
    Merci pour ces infos. Savez-vous quel train a dû assurer en urgence la rame du 7.10 (qui est normalement celle du 886251 Firminy-Perrache de 5.08 qui revient) ? Etait-ce le « petit Givors » de 6.55 ?
    Merci à vous et bon week-end.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour Marc,

      Je vous en prie.

      Cela a été plus compliqué que cela.

      En effet ce vendredi 17 novembre, le train 886 251 était bien prévu d’être assuré en Regio 2N au départ de Firminy.
      En fin de compte, le 886 251 est parti en BGC 82500 au lieu de la Regio 2N.
      A Perrache, le BGC est rentré sur le Technicentre de Vaise afin de pouvoir assurer le train 96510/1 pour Genève, départ 12h23 de Perrache.

      D’habitude on a l’enchainement suivant avec la Regio 2N :
      886 251 : Firminy 05h08 Perrache 06h28 puis 886 207 : Perrache 07h10 Firminy 08h21 puis 886 266 : Firminy 09h38 Perrache 10h58

      Le 886 266 de 09h38 a été assuré par la Regio 2N qui était garée à Firminy et qui n’est pas part au 886 251.

      Je suppose que le BGC 82500 devait faire le train 886 255, départ 06h08 de Firminy, qui a été supprimé entre Firminy et St-Etienne. Le 886 255 est parti de St-Etienne à 06h34 avec une Regio 2N.

      Voilà ce que je peux vous dire au vu de mes recherches.

      Je pense que la situation était assez compliqué ce matin de reprise ….

  3. Marc L

    Merci Frédéric pour vos recherches et votre réponse détaillée, c’est toujours intéressant de connaître le pourquoi du comment du mouvement des rames – et donc les causes internes de certaines perturbations – surtout, comme vous l’avez souligné, quand la situation est particulière un jour de reprise du trafic.

    J’étais justement dans ce premier train 886251 hier matin, passé à Bellevue avec 5′ de retard, j’en déduis que c’était dû à la permutation de dernière minute entre la Regio 2N et le BGC qui l’a remplacée au pied levé.

    Bon dimanche à vous.

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Je vous en prie Marc.

      Ce matin là, il y a eu un nombre impressionnant de modifications réalisées par les Gestionnaires du Matériel et des conducteurs/contrôleurs (agents du pré-opérationnel et gestionnaires d’utilisation du jour J) sur tout Auvergne-Rhône-Alpes afin d’arriver de faire rouler la majorité des trains et les remettre dans leur roulement.

      Cela pourrait faire un article intéressant sur le fonctionnement du système dans les différentes phases chronologiques de l’élaboration du service à sa mise en oeuvre le jour J :
      – Etudes.
      – Conception.
      – Adaptation.
      – Pré-opérationnel (J- 7 à J-1)
      – Opérationnel ( Jour J)

      Bon dimanche.

  4. isabelle

    Bonjour,

    Le 6:40 encore supprimé ce matin, c est vraiment fréquent les retards et suppressions sur les trains du matin rive droite, pouvez vous les mettre sous surveillance?
    Merci

    • Frédéric Satre Frédéric Satre

      Bonjour Isabelle,

      Ce matin, dès que j’ai constaté la suppression, j’ai été voir mon collègue de la supervision du TER afin d’enquêter et de suivre ce train de 06h40 (886 205/4).
      Voilà les résultats de ces recherches sur novembre :
      Les 2 trains irréguliers des 8 et 21 sont des espacements FRET
      Les 3 suppressions des 6, 9 et 15 sont des problèmes matériel (absence matériel).

      Ce matin, il s’agissait encore d’une panne.

      Nous mettons ce train en surveillance.

      Je ferai un bilan à fin décembre.

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