Frédéric Satre
Chargé d'axes
Suite au mail d'un voyageur de notre ligne 05, je vous propose une étude sur son train 886 143 partant de Lyon-Perrache puis dessert Jean-Macé à 18h42 et arrive à Valence-Ville à 19h48.
Suite à vos divers signalements et posts, confortés par des remontées internes d'agents , le car Travaux de 13h15, car 456133 au départ de Lyon Part-Dieu pour Valence-Ville sera complété par un deuxième car le vendredi.
Suite à vos divers signalements et posts, confortés par des remontées internes d'agents , le car Travaux de 12h30, car 456131 au départ de Lyon Part-Dieu pour Valence-Ville sera complété par un deuxième car du lundi au vendredi.
Ce mardi 02 avril matin, le train 886 172 Pierrelatte 05h16- Valence 06h08 - Vienne 06h58 pour Lyon-Perrache et Mâcon comportait une seule rame bi-caisse à deux étages TER 2N (Z 23500) soit 219 places assises. Pourquoi une telle situation ?
En raison d'une manifestation en Avignon ce samedi 30 mars, la gare d'Avignon-Centre ne sera pas desservie.
Vous avez été nombreux à vous plaindre de la répétition depuis le début de cette semaine d'avoir une seule rame avec 2 caisses à 2 niveaux pour votre train 886 102 départ 05h40 Valence-Ville, 06h29 Vienne et qui arrive à Lyon-Perrache à 06h50.
Ce mercredi 27 mars matin, vers 07h30, une panne d'aiguillage dans le secteur de Chasse-sur-Rhône a impacté légèrement le trafic dans le sens Valence vers Lyon.
Ce lundi 25 mars, le train 886 174 Avignon-Montélimar 06h31-Valence 07h12-Lyon 08h22- Mâcon a été détourné de son itinéraire entre Avignon et Livron dû fait de la présence d'un train de fret avec un transport exceptionnel entre Orange et Avignon.
Ce vendredi 22 mars, vers 15h45, près de Villefranche s/Saône un train de fret a vu un de ses wagons avoir un début d'incendie qui a entrainé aussi un feu de talus à proximité de la voie ferrée.
Cette semaine du lundi 18 mars au vendredi 22 mars aura été difficile pour certains d'entre vous qui ont dû rester debout sur leurs trains habituels. Vous trouverez dans ce billet les explications pour ces trains anormalement courts.
