L’image de la saison. A votre avis, de quoi s’agit-il ?

Jacques Bouffard

icon-email

Lors d’un de mes déplacements, je me suis rendu dans l’atelier de maintenance des trains voyageurs à Montrouge.

Je suis alors arrivé face à ce monticule de pièces.

monticule

Est-ce que vous savez ce que c’est ou cela que ça peut être ?

face

coté
pile

Je vous invite à donner votre avis sur le sujet, et je vous donne rendez-vous sous peu pour plus d’explications.

4 commentaires pour “L’image de la saison. A votre avis, de quoi s’agit-il ?”

  1. Julien

    Monsieur Bouffard,

    Vous n’avez que cela à faire que de lancer des devinettes stupides dans cette période de fortes perturbations, lorsque les suppressions et retards énormes s’accumulent.

    Je vous invite plutôt à mettre en place un vrai plan d’action avec des effets rapides car la situation est inadmissible et seulement 3 jours de vrai automne se sont écoulés

    Cordialement,
    Julien REYGNER
    Vice-Président de l’ADULPCM

  2. JRC

    Mr Bouffard,
    Je sais ce que c’est mais j’ai envie de dire je m’en moque… Quand je vais chez un garagiste automobile je trouve également une benne de pièce à l’approche de l’hiver : des pneus usagés et des plaquettes de freins (puisqu’on parle de freinage là). Bref, les gens prennent majoritairement leurs prédispositions pour ne pas glisser sur la route… La SNCF le fait aussi mais suffisamment là est la question !
    Cordialement

    Jean-Roger CONDAT

  3. Monsieur Condat,

     

    Effectivement vous avez des connaissances sur le milieu ferroviaire !

     

    Concernant la benne que vous avez en photo il ne s’agit que de l’une de celles présentes aux ateliers. Elles stockent ces semelles de freins qui ont été changés dans le courant de l’été pour être recyclées (transformées).

    Vous trouverez tous les éléments concernant ces changements dans mon prochain commentaire.

     

    Cordialement

  4. Bonjour à tous,

     

    Sur ces images vous pouvez voir des « semelles de freins » usées. Elles sont déposées dans ces bennes tous les 100 jours en moyenne pour être valorisées (transformées).

     

     

    Comme pour votre voiture et vos plaquettes de freins, les semelles de freins ont aussi des limites d’usure sauf que les semelles en ont 2.

     

    Lorsqu’il est nécessaire de freiner, la semelle vient frotter la roue pour ralentir voire arrêter le train, provoquant ainsi l’usure progressive de la semelle …

    Bien sur les semelles que vous avez sur ces images ont été retirées avant la double limite d’usure. L’atelier de maintenance les ayant considérées comme à bout de souffle.

     

Commentaires fermés