Je réponds à vos questions, semaine #2

La semaine dernière, beaucoup de vos questions portaient sur les mouvements sociaux et les trains courts. Voici quelques éléments de réponses sur ces sujets.

Valérie Chrétienne

Valérie Chrétienne

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Le mouvement social du 4 janvier

La semaine passée, vous avez été nombreux à me demander le motif du mouvement social du 4 janvier.

Je comprends bien vos questions par rapport à cette situation, elles sont légitimes (et elles le sont d’autant plus dans le contexte sanitaire actuel). Cependant, ce blog  n’a pas vocation à donner des informations relatives aux revendications syndicales. Je ne communiquerai donc pas sur les raisons des mouvements sociaux, ce n’est pas l’objectif de ce blog ni mon rôle.

Je voulais revenir sur ce sujet parce que certains contributeurs prennent  cette absence de  communication pour du mépris ou un manque de considération, mais ce n’est en aucun cas mon intention.

Je souhaite vraiment que nos échanges soient constructifs. L’objectif  de ce blog est de partager les informations liées à la ligne (son actualité, son fonctionnement), mais aussi de discuter et de recueillir votre expérience de voyageurs (qu’elle soit bonne ou mauvaise).

J’en profite pour vous inviter à lire (ou relire) la charte du blog mais aussi cet article qui décrit à quoi sert le blog : Le blog, qu’est-ce que c’est ?

Maintenant, je reviens rapidement sur l’information autour du mouvement social : certains d’entre vous ont découvert le programme de circulation du 4 janvier en reprenant le travail le lundi. Je vous l’accorde, c’est une mauvaise surprise. De notre côté, nous avons les informations 48h à l’avance. Les informations ont été mises en ligne (blog, twitter, assistant SNCF) et en gare, samedi midi ou doivent l’être au plus tard à 17H (il s’agit d’un engagement contractuel). Mais on n’a pas toujours le réflexe d’aller consulter le blog, Twitter, ou ces autres canaux surtout le week-end ou quand on est  en vacances.

Mon conseil : vous pouvez créer des alertes sur vos trains  via l’application « assistant SNCF ». Vous recevrez une notification qui attirera votre attention. Certains d’entre vous utilisent peut-être déjà ces alertes ? Si oui, est-ce qu’elles vous semblent efficaces ?

Les trains courts

La semaine passée, il y a eu des trains courts. Pour quelles raisons?

Nous avons des rames cassées qui sont actuellement à l’atelier de Montrouge en réparation et donc indisponibles. Je confirme que la journée du 4 janvier a été difficile, nous le savons (plan de transport adapté et trains courts).

Nous surveillons l’affluence de nos trains par des comptages automatique et avec nos agents. A ce jour, le taux de remplissage moyen est de 50%. Il s’agit d’une moyenne, donc certains trains ont un taux d’occupation supérieur.

Le programme de rénovation des rames Régio2N

J’ai emprunté la rame rénovée ce matin. Donc pour répondre à certains contributeurs, je publierai un article complet sur ce sujet (avec mes impressions) ce vendredi sur le blog. 🙂

Vous avez peut être déjà eu l’occasion de l’emprunter également ? N’hésitez pas à nous en dire plus dans ce cas !

17 commentaires pour “Je réponds à vos questions, semaine #2”

  1. Sauvage Chantal

    Pourquoi le train de 19h06 paris le mans s’arrête à Chartres au lieu du Mans et pourquoi n’y a t il pas de car à disposition pour distribuer le reste de la ligne….ça me pose de gros problème au travail..merci de faire une action auprès de Rémi.

    • Valérie Chrétienne Valérie Chrétienne

      Bonjour Chantal, je note le sujet pour le partager en réunion avec mes collègues. Bonne journée

  2. MARIE-CHRISTINE

    Bonjour Madame CHRETIENNE,
    Pourquoi le direct de 16h24 de Montparnasse, hier a été supprimé ? aucune information, aucun agent SNCF en gare pour nous expliquer ?
    Le haut parleur de la gare Montparnasse nous hurle dans les oreilles en continu pour donner les informations que l’on connait déjà, mais pas pour ces informations importantes aussi !
    Merci pour votre réponse.
    Même si ce n’est pas votre rôle de nous dire les raisons des mouvements de grève, ce que je comprend, c’est quand même nous les lésés et non pas les supérieurs de ces personnels et oui, c’est un manque de respect de ces personnes vis à vis de nous.

    • Valérie Chrétienne Valérie Chrétienne

      Bonjour Marie Christine, je comprends bien votre ressenti. Je fais remonter le souci du son à Paris. Bonne journée

  3. LLINARES nathalie

    Bonjour
    Comment faire pour acheter un abonnement forfait non disponible sur les bornes et sites lorsque ta gare est fermée le matin et le soir.
    Gare de LA LOUPE
    Le matin je prends le train de 5 h 58 et rentre au train de 18 h 30
    Merci

    • Valérie Chrétienne Valérie Chrétienne

      Bonjour, je comprends bien votre soucis, vous partez avant que la gare ouvre et celle-ci a été fermée de soirée suite à la maladie d’un agent.
      Quelle est votre destination, une borne est disponible à Chartres et plusieurs à Paris pour acheter un abonnement forfait. Bonne journée

  4. Anne 78

    Bonjour
    que sous-entend PROBLEME D’ACHEMINEMENT et/ou DE PREPARATION ??

    Récap du TER du 12/01 = 21h06 (Montparnasse)
    – 20h54 : problème d’acheminement
    21h : 20 mn de retard annoncées
    21h20 : +10 mn de retard
    ==> au final TRAIN SUPPRIME

    • Meilleurstrains

      Effectivement, cela fait plusieurs dizaines d’ années que je demande, seulement en dehors des heures de pointe (Le soir, à Paris Montparnasse il reste des voies libres), de mettre en place comme en Suisse ,une rame de réserve(1) qui serait prête à partir en cas de panne ou en cas de mise à quai tardive d’ une rame .
      Malheureusement, de ce côté là, rien ne change , il encore plus facile de le constater l’ hiver . Les rames souffrent énormément !
      (1) plus un conducteur évidemment.

    • Valérie Chrétienne Valérie Chrétienne

      Bonjour Anne, il s’agit d’un souci pour amener la rame à quai (sorti du garage par exemple). Je vous l’accorde c’est du jargon ferroviaire. Bonne journée

  5. JP

    Bonjour,
    Y a t il des mesures commerciales prévues pour les titulaires de la carte Rémi Liberté l’année dernière ? Avec les nombreuses restrictions, les confinements, les couvre-feux, les circulations de train très allégées presque toute l’année, inutile de préciser qu’on n’a pas profité des « loisirs » comme une année normale. Notamment lors de la quasi absence de trains aux heures creuses pendant les restrictions de déplacement. Avez-vous prévu quelque chose ou envisagez-vous de le faire ?
    Je vais du coup attendre la fin du couvre-feu pour la racheter mais le minimum serait de nous proposer la carte à moitié prix ou par exemple valable 6 mois de plus lors de notre prochain achat.
    Merci de votre réponse

    • Valérie Chrétienne Valérie Chrétienne

      Bonjour JP, je n’ai pas d’informations en ce sens pour le moment. Je pose la question. Bonne journée

  6. JYR

    Bonjour.
    J’attendais votre retour sur la rame Regio2N rénovée.
    Bon, ça sera sûrement pour la semaine prochaine…
    De mon côté j’ai voyagé dans un Regio2N de la ligne N. Donc même configuration que pour nous, c’est à dire cinq sièges de front, mais pas de toilettes, pas d’emplacement bagages ou vélo, mais des plates-formes plus dégagées, pour pouvoir voyager debout sans doute. Normal. Configuration banlieue en banlieue. Nous on a hérité d’une configuration banlieue en région…
    Une différence de taille quand même, le sièges sont de bien meilleure qualité que dans les nôtres. Ils sont mieux rembourrés, surtout l’assise qui est plus moelleuse.
    Nous attendons donc avec impatience de voir les changements chez nous.
    Cordialement.

    • Meilleurs trains

      Très très bien la pose de tablettes et l’ installations de caméras sur les Regio 2N .
      Il ne faudrait quand même pas, oublier de poser des accoudoirs plus larges que ceux actuels côté couloir et côté fenêtre .
      En effet, lorsque vous êtes installés, par exemple, côté couloir, vous êtes déséquilibrés par l’ absence de l’ accoudoir.
      C’est fort désagréable et très fatiguant sur longs trajets .
      J’ ajoute que les sièges sont trop raides . J’ ai pris il y ‘ a quelques jours un CORAIL ( Confort sur RAIL) . C’ est le jour et la nuit .
      J’ avais oublié cet excellent confort et je me suis endormi !
      Par contre, j’ ai observé sur une Regio 2N ,lors d’ un trajet Paris Le Mans , des personnes âgées se plaignant du mal de dos suite à l’ inconfort des sièges !
      Je pense donc que c’est sur les sièges (en bas, de préférence, pour personnes âgées ) qu ‘ il aurait été préférable d’ installer de nouveaux sièges confortables type CORAIL ou au moins TER 2N NG .
      Merci pour ce qui pourra être décidé pour les prochaines rames Regio 2N à rénover.

    • Valérie Chrétienne Valérie Chrétienne

      Bonjour, je suis d’accord rien n’est comparable au confort du corail. Bonne journée

  7. 7cela8

    5 millions pour des tablettes ?! Près de 43000€ la tablette ?! 😮
    Ça donne envie de devenir partenaire ré agencement de train !!😋
    On va pouvoir se dandiner sur les sièges inconfortables sans avoir le PC sur les genoux 👍

    • Valérie Chrétienne Valérie Chrétienne

      7cela8, il n’y a pas que les tablettes qui ont été mises. Je vous laisse refaire le calcul 🙂 Bonne journée

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