Les travaux du mois d’Octobre 2021

J'attire votre attention sur les travaux du mois d'Octobre. En effet, plusieurs phases différentes de travaux vont avoir lieu sur votre ligne : régénération d'appareils de voies et travaux d'accessibilité.

Valérie Chrétienne

Valérie Chrétienne

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Il y aura 3 weekends de travaux :

  • Weekends des  02-03 et 09-10  Octobre  (travaux au niveau de St  quentin)
  • Weekend du  16-17 octobre (travaux à Connerré et à Nogent le rotrou)

Travaux de St  quentin : 2/3 et 9/10 Octobre

  • Interruption des circulations TER  entre  Rambouillet et Paris Montparnasse (dans les 2  sens)  du  Samedi 1er  train au Dimanche dernier train 
  • Il faudra emprunter la  ligne N  Rambouillet /Plaisir  puis la liaison  Plaisir / Paris.

Travaux de Connerré et Nogent : 16 et 17 octobre

  • Interruption des TER entre Chartres et Nogent les nuits de Vendredi à Samedi et de Samedi à Dimanche
  • Interruption des TER  entre Nogent et Le Mans  du Vendredi  soir  au Dimanche midi   
  • Il faudra emprunter des Bus entre Chartres et Nogent d’une part et Nogent et Le  Mans d’autre part – Il faudra compter un allongement de temps de parcours de 60 minutes sur chacun des 2 trajets.

Je reste à votre écoute pour toute question.

31 commentaires pour “Les travaux du mois d’Octobre 2021”

  1. ramerame

    Bonjour,

    Je sais que les travaux sont nécessaires pour notre sécurité mais une fois de plus nous en avons connaissance seulement 2 semaines avant et il n’y a aucune précision..est-ce que les trains habituels entre Rambouillet et Chartres circuleront par exemple ?
    Si on ne regarde pas l’appli régulièrement on se fait avoir, avez-vous connaissance des travaux pour toute cette année ? cela permettrait d’avoir une idée sans être encore une fois dans le stress de l’organisation de dernière minute..et toujours rien de prévu d’un point de vue dédommagement pour ceux qui travaillent les we et subissent les travaux chaque année.. J’imagine que les chantiers ne se prévoient pas du jour au lendemain alors ce serait la moindre des choses de nous informer bien en amont..
    Merci à vous.

    • Philippes

      La diffusion d’un planning annuel (ou semestriel) des travaux existait il y a quelques années, et c’est quelque chose que j’ai demandé ici à plusieurs reprises.
      Encore quelque chose d’utile pour les usagers qui a disparu…

    • Valérie Chrétienne Valérie Chrétienne

      Bonjour, il est bien écrit que « les horaires des trains ci-dessous sont modifiés » donc uniquement ceux là, pour les autres rien ne change. Bonne journée

  2. Gérard Menmacorrespondance

    C’est normal que le fil twitter n’ait même pas signalé l’interruption du trafic, lié à un accident de personne au Perray vers 9h20?
    Parce que s’il ne présente plus le tableau des trains et ne fait plus d’info trafic, autant le supprimer.

    • Steph78

      Pour revenir sur le tableau de composition des trains que l’on a demandé à conserver mais sans avoir été écouté, On peut constater que sur le fil twitter des lignes transiliens N et U, le tableau est toujours proposé.
      Pourquoi sur le TER on en est plus capable ?

    • Valérie Chrétienne Valérie Chrétienne

      Bonjour, l’application est plus pratique : vous trouvez des informations en temps réel sur le type de matériel qui circule (Régio2N, TER2N), ainsi que sur la composition des trains – courts ou longs. Vous avez donc une indication en temps réel sur le nombre de places offertes. Vous pouvez également consulter les services à bord.
      En cas d’aléas et de changement du type de matériel ou de la composition, l’information est mise à jour en temps réel.
      Le choix a été fait de donner une information fiable.
      Bonne journée

    • Pr LORIÉBAT

      Pensez donc !
      L’application, c’est tellement mieux. Avec le tableau des circulations sur Twitter, vous aviez une vision d’ensemble en quelques secondes. Désormais, pour savoir si un TER est court ou long, il faut vous armer de patience et cliquer un nombre de fois invraisemblable. Tout cela pour un seul train. Je vous jure que je chronométrerai un jour.

      L’application, de plus, vous dérange à tout bout de champ, pour vous proposer des tickets de métro (merci, j’ai un Navigo), vous informer d’une perturbation qui en réalité n’en est pas une (l’indication du quai d’arrivée à Montparnasse, passionnant), vous proposer un festival (en l’occurrence « Festival de Loire » à Orléans). C’est intrusif, au beau milieu de votre repos, de votre lecture, etc.

      Bref, nous réitérons notre demande de rétablissement du tableau biquotidien des circulations, apportant une information précise et complète, évitant les dérangements intempestifs et totalement faisable puisque les Transiliens N et U les ont conservés.

      Madame CHRETIENNE, vous êtes la chargée de relations Client : vous devriez pouvoir remonter et appuyer cette forte demande.

      Cordialement.

    • Valérie Chrétienne Valérie Chrétienne

      Bonjour Pr Loriébat, j’ai bien fait remonter vos commentaires. Cependant, l’application est idéale pour avoir des informations fiables en situations perturbées.
      Concernant l’application, avez-vous essayé de désactiver les notifications dérangeantes?
      Belle journée

    • Valérie Chrétienne Valérie Chrétienne

      Bonjour, je vois avec mes collègues du service et je vous redis. Bonne journée

    • Pr LORIÉBAT

      Madame CHRETIENNE,

      > j’ai bien fait remonter vos commentaires.
      Merci. J’escompte bien qu’ils soient pris en compte.

      >Cependant, l’application est idéale pour avoir des informations fiables en situations perturbées.
      C’est votre avis. Pas celui des usagers. De plus, la question que nous posons n’est pas celle d’une circulation perturbée, mais celle d’une situation biquotidienne lorsque nous devons organiser nos déplacement : nous avons besoin le matin et l’après-midi d’avoir une vue d’ensemble sur un service présumé non-perturbé des trains qui vont circuler. L’application ne répond pas à cette problématique.

      >Concernant l’application, avez-vous essayé de désactiver les notifications dérangeantes?
      C’est binaire : si vous désactivez les notifications, ce sont toutes qui seront touchées : plus de notif pour les tickets de métro, mais du coup plus non plus en cas de problème. Encore une fois, l’application n’est pas satisfaisante : c’est tout ou rien.

      Cordialement.

    • Philippes

      J’ajoute que la caractère « fiable et en temps réel » est régulièrement pris en défaut. Exemple hier soir, l’application affiche le train de 18h24 à PMP en Region2N et en composition courte. Il fallait cliquer sur « Travaux » pour s’apercevoir, tout en bas, qu’il était long (malheureusement toujours en Region2N…).
      Dans le sens court à long, c’est une bonne surprise, dans le sens inverse ça aurait été plus ennuyeux.
      C’est très peu intuitif et logique.

      (Et naturellement aucune annonce sur le fil Twitter, qui devient de plus en plus inutile, mais je suppose que c’est votre objectif)

  3. Laurent28000

    Bonjour Madame Chrétienne,

    En savez vous plus sur les nouveau Ouigo Rose lent qui doivent passer par Chartres pour aller à Nantes dès le printemps 2022 ?

    S’arrêteront ils en gare de Chartres et pourront nous les utiliser ?

  4. Vincent D

    Bonjour,
    Les 2 et 3 Octobre, si les travaux sont en gare de St Quentin, comment rejoindre Plaisir depuis Rambouillet? La ligne N passe bien elle aussi par Saint Quentin!
    Supposons, je décide d’aller prendre un direct Dreux-Paris (horaires fatiguant en hôpital, pas envie de passer 2h30 par aller dans les transports), ne pourriez vous pas trouver un accord pour qu’avec mon abonnement annuelys Chartres-Paris, je puisse les jours dectravaux prendre gratuitement un Dreux – Paris! Ca serait la moindre des choses!
    Cordialement

    • Valérie Chrétienne Valérie Chrétienne

      Bonjour Vincent, je pose la question au service marketing et reviens vers vous. Bonne journée

    • Vincent D

      Merci pour votre réponse. Réponse souhaitée demain, sinon ça sera trop tard 🙁

    • Vincent D

      Une réponse quant à la possibilité de prendre ce week-end un Dreux-Montparnasse avec mon annuely Chartres-Montparnasse?

    • Valérie Chrétienne Valérie Chrétienne

      Bonjour, non ce n’est malheureusement pas possible sur la ligne Dreux Paris en totalité. Je suis désolée. Bonne soirée

  5. cFournier

    Bonjour, la bonne blague du jour :
    Pour le samedi 2, l’application précise que la ligne N ne fonctionne pas entre Rambouillet et Paris !!!!
    Et vous nous proposez de prendre la N jusqu’à Rambouillet pour ensuite prendre un TER pour aller au Mans ( la ferte bernard en fait pour moi )
    Qui croire ?
    Et surtout…..comment faire pour ne pas dépenser 60€ pour un trajet qui le coûte habituellement 14€50 avec mon abonnement ????

    • cFournier

      Veuillez m’excuser, je n’avais pas précisé Montparnasse sur l’ appli.
      Même prix mais double de temps….pas top malgré tout.

    • Valérie Chrétienne Valérie Chrétienne

      Bonjour, il faut prendre la ligne N sur la partie Rambouillet-Plaisir puis plaisir Paris. La partie de la ligne N Rambouillet Paris est effectivement fermée. Plus d’information dans l’article de ce jour. Concernant le prix du billet, avez vous un abonnement? Bonne journée

    • Pr LORIÉBAT

      Madame CHRETIENNE, « la ligne N sur la partie Rambouillet-Plaisir », cela N’EXISTE PAS !
      Pour aller de Rambouillet à Plaisir, il faut passer par Saint-Cyr, donc par Saint-Quentin.

    • Valérie Chrétienne Valérie Chrétienne

      Bonjour, eh bien si cela existe :), il s’agit d’un parcours spécifique pour arriver sur la ligne de Plaisir. Effectivement, ce n’est pas le parcours habituel! Bonne journée

    • Pr LORIÉBAT

      Je pense qu’il fallait le dire, parce que cela a naturellement généré de l’inquiétude et de l’incrédulité.

      Cordialement.

  6. Philippes

    Le trajet Rambouillet Plaisir emprunte un raccordement entre les deux branches de la ligne N qui n’est pas utilisé habituellement en service commercial et qui ne longe pas les quais de Saint-Quentin.

  7. fguillon

    Bonjour.
    L’appli sncf est essentiellement orientée clients occasionnels. Alors oui pour suivre un train pour lequel on a acheté le billet, et connaitre sa compo ainsi que les eventuelles perturbations de trajet, ponctuellement, c’est bien pratique ou ideal comme vous le dites Mme Chretienne.

    Cependant un usager « journalier » a le choix royal de programmer son traajet sur une palette de 3 à 4 train par demie heure sur le parcours entre chartres et Montparnasse. L’abonnement permet cette souplesse. Aussi est il intéressant de faire entrer dans ce choix le type de train ou la longueur de celui ci en plus de l’adéquation avec son emploi du temps.
    Mais dans cette optique, si je souhaite connaitre via l’appli le statut de chacun des trains que je fréquente et pour lesquels je souhaite etre informé en temps réel, ce sont ceux cochés entre 7:30 et 8:10, cela fait 4 desserte a Epernon par exemple.
    Or votre appli pleine de bonne volonté m’envoie pour chacun d’eux les informations trafic et travaux et composition anormale dans l’onglet alertes mais aussi par notifications de l’appli. Il y a se l’ordre de 4 à 5 info par train au minimum en ce moment. Soit 16-20 notifications par matin dont la plupart sont redondantes. Sous ce deluge d’informations, qui se répète pour la pointe de soirée, n’importe qui se desabonnerait de ces alertes trop envahissantes qui deviennent illisibles.
    Il faut se resigner à afficher la liste des trajets préférés, cliquer sur le point rouge en face du train, consulter les alertes et voir la compo du premier, revenir, refaire le clic pour le second, et ainsi de suite….
    Donc cette appli n’est absolument pas pratique et encore moins idéale pour l’usager abonné. En periode de perturbations elle devient même illisible avec ses horaires jaunes et bleues.
    Copie a revoir donc, et qu’on arrete de nous assener le contraire…
    Grand merci

    • Pr LORIÉBAT

      Merci fguillon pour votre témoignage. C’est du vécu et largement partagé.

      Un mois et demi que nous décrivons ces problèmes, mais REMI semble ne pas s’en émouvoir beaucoup et/ou prendre un malin plaisir à nous pourrir la vie.

      Cordialement.

  8. fguillon

    Bonjour Madame Chretienne. Avez vous des éléments d’améliorations prévues à annoncer concernant cette appli « pratique/ideale »?
    Indiquer court/long à côté du numero de train par exemple?
    Merci

    • Valérie Chrétienne Valérie Chrétienne

      Bonjour fguillon, je remonte les anomalies mais pour le moment je n’ai pas de retours. Pour ce qui est de la mention train court ou long, vous l’avez en cliquant sur le numéro de train. Bonne journée

    • fguillon

      Suite a deix expériences récentes je voudrais revenir sur la decision unilatérale de destituer le fil twitter des previsions de compositions des trains de pointe proposée par Mr Gaucher en son temps de directeur de ligne.
      Il en a été beaucoup question ci dessus mais aissi ailleurs, par les usagers quotidiens qui, munis d’un abonnement, ont ce luxe de pouvoir choisir le train dans un creneau qui leur va et en fonction de leurs préférences de confort. Ce tableau d’un coup d’oeil donnait l’information pertinente, hors imprévus.
      En réponse à la protestation de ces usagers après le retrait de ce tableau synthétique, il a été asséné sans autre forme d’argument que l’appli donnait une information accessible, fiable et à jour même en cas de changements inopinés sans autre justification du retrait du tableau.

      Accessible? Bof: au travers de l’application et avec une information limitée a un train a la fois, impliquant de nombreux aller retour dans les menus.
      Le fil twitter lui est bien plus accessible sans installer twitter, avec un simple navigateur web.

      Fiable? Non !!
      Je viens d’être témoin par deux fois d’informations contradictoires sur un même train. Hier un train 862426, annoncé court mais affichant 8 Voitures dans l’appli, mais bel et bien court en réalité… ( et bondé entre paris et epernon avec impossibilité de partage des espaces entres velos et bagages des vacanciers de toussaint, mais c’est un autre sujet).

      Ce matin un train 862416 annoncé court sur la description mais long dans les perturbations ET la réalité.

      Admettez que deux anomalies de la sorte en moins de 24h: soit c’est un gros manque de bol, soit j’extrapole et généralise au reste des informations: elle ne sont pas fiables du tout.
      Je ne peux ajouter les copies écran prouvant mes dires ici mais je peux les envoyer par Email si besoin. Cependant il fait bien dire que c’est à vos développeurs et commanditaires d’applications de vérifier la fiabilité si fortement martelée par votre communication.

      Je vous remercie de nous proposer des solutions d’informations réellement fiables et accessibles, ou un retour à ce tableau même imparfait.

      Bien cordialement

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