Plan de transport du 23 au 27 novembre :

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Le fil de la semaine

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Ludivine Mantin

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44 commentaires pour “Le fil de la semaine”

  1. T

    Ce matin, le train Orléans paris passant à Blois à 7h15 à encore été supprimé. C’est la deuxième fois depuis le 1et septembre. Pour la gare de blois, le probleme n’est pas si grave car un autre train passe à 7h32. Or, concernant les gares de onzain et amboise, c’est tout autre chose. Le train de 7h15 s’arrête à amboise et onzain, où une foule de monde monte dans les rames. Le train de 7h32 ne s’arrête ni à onzain ni à amboise. Les passagers, très nombreux de onzain et amboise n’ont donc pas eu de train entre 7h30 et 8h30 environ, voir plus car je ne connais pas tous les horaires. Ces gens prennent le train car ils n’ont pas de réseau de bus à grande échelle, donc le train est leur seul moyen d’aller travailler. Elles n’ont donc pas pu se déplacer ce matin. Comment l’expliquer ? Il aurait fallu modifier le parcours du train suivant pour qu’il s’arrête dans lesdites gares.

    • TerCentreEnPéril

      Orléans / Paris passant par Blois ? Ne serait-ce pas Orléans / Tours ? 😉
      Les gares desservies par le 860001 sont Orléans/Beaugency/Blois-Chambord/St-Pierre-des-Corps/Tours. Les gares desservies par le 16803 sont Orléans/Meung-sur-Loire/Beaugency/Mer/Blois-Chambord/Onzain-Chaumont-sur-Loire/Amboise/St-Pierre-des-Corps/Tours. 4 grandes gares dont le réseau bus ne permet pas de se déplacer à l’arrêt suivant sont donc concernées… Sauf que, comme l’Interloire va jusqu’à Nantes, nous dira-t-on, il faut qu’il respecte coûte que coûte son horaire, ses sillons, blablabla, on ressort les billets de Ludivine… Et cela peut se concevoir, effectivement, trop de retard, c’est problématique sur le parcours.
      Ne serait-il pas, dans ce cas, vu que ce train part après le 16803, possible, en cas de suppression dudit 16803, de faire partir exceptionnellement le 860001 à l’heure du 16803 en effectuant la desserte du 16803 jusqu’à Tours, puis un arrêt prolongé à Tours ?

    • T

      Tercentreenperil, oui c’est bien Orléans tours. Je n’ai pas compris vos explications ou propositions…

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour T, je vais voir avec la prod pour vous répondre.

    • T

      Ca y est TerCentreEnPeril, j’ai compris votre idée. Elle est bonne je suppose, mais ça signifie que les gens qui doivent prendre le train de 7h15 qui leur est affiché en retard prennent le train suivant mais au même horaire. Ne risquent t’elles pas de se perdre ? De plus l’attente devrait être rallongée à st pierre des corps et pas à tours, mais on est bien d’accord que ça arrangerait que ce soit à tours qu’il attende afin de faire arriver les passagers à l’heure à tours. Mais cela pose un problème pour les voyageurs de st pierre des corps, dont le train passe plus tôt que l’horaire prévu…

    • TerCentreEnPéril

      Le problème, c’est que si l’attente est prolongée à SPDC, ceux qui, pour commencer à 8h, ou pour commencer à 8h30 en prenant une correspondance Filbleu vers 8h, arrivaient avec le 16803 à 7h50, n’arriveront plus qu’à 8h pile voire 8h05 (ce train a un retard récurrent de 5mn, pour un « arrêt inopiné en pleine voie » parce que la SNCF a trouvé l’idée géniale d’afficher 8h01 alors qu’un autre train arrive en même temps…) et n’auront peut-être plus forcément leurs correspondances.
      Non, il vaut mieux le faire arriver à 7h50 comme un 16803, quitte à utiliser une navette SPDC/Tours départ 8h de SPDC pour 8h05 à Tours en supplément…

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour T, on m’indique que le report de votre train supprimé 16803 de 6h36 au départ d’Orléans a été effectué sur le 16805 de 7h08 qui a fait les mêmes arrêts.

    • TerCentreEnPéril

      Bonjour Ludivine.
      Je vous réexplique donc ce que T veut dire : le report est fait LARGEMENT TROP TARD avec le 16805, surtout pour des travailleurs qui commencent à 8h ou 8h30…
      Est-ce qu’en majuscules, c’est plus explicite ?
      Je sais bien que vous n’y pouvez rien, mais pour une fois, même si vous avez apporté la réponse sur le report, c’est pas celle-ci qui était attendue mais une réponse sur la solution à trouver pour changer ce report… 😉
      Bonne journée.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour TerCentreValDeLoire, j’ai bien compris mais une solution de report à +30 ou 35 minutes environ, on ne pourra difficilement faire mieux…

    • TerCentreEnPéril

      Donc, l’usager concevra aisément qu’il ne reste plus qu’à s’entasser dans le 1er train suivant qui dessert sa gare, avec le risque qu’il soit aussi en retard ou supprimé, et de toute façon, l’usager étant déjà en retard, SNCF se fichant royalement des conséquences pour l’usager, tant qu’il n’y ait pas de conséquence pour la compagnie, c’est le principal, et on laisse du +30/35mn en report…
      La SNCF, en cas de retard important du 860001, est capable de supprimer l’arrêt à Tours et de sortir une navette qui part à 8h09 de Tours (horaire de départ du 860001) pour aller à SPDC faire la correspondance avec l’Interloire, par contre, quand le 16803 a un problème, il n’y a ni navette de substitution, ni arrêts supplémentaires sur l’Interloire…
      Rappel : SNCF a une obligation de résultat (acheminer les usagers à l’heure) et une obligation de moyens (par tous les moyens, s’entend donc arrêts supplémentaires, sauf si le Larousse et le Petit Robert ont changé la définition…).

    • T

      Tercentreenperil, ne vous insurgez pas, je demandais une proposition de solution, j’ai eu ma réponse, tout va bien je m’y ferai ce n’est pas grave. Bonne journée.

  2. MaxF

    Bonjour Ludivine,

    Savez vous quand est-ce que seront disponibles les fiches horaires pour le SA 2021 ? Je viens de regarder sur l’assistant SNCF car mon employeur me demandait mais je ne vois plus que 2 trains direct par jour pour Bourges-Paris contre 4 actuellement ! Mais les 4 retours Paris-Bourges sont bien indiqués ! Donc je me pose des questions, peut être que tous les trains n’ont pas encore été ajoutés, mais sait on jamais !

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour MaxF, officiellement vers le 10 décembre mais normalement pas de grand changement par rapport aux trains que vous avez actuellement.

  3. Nicolas45

    Bonjour, quelques questions :

    1/ Le 14040 a été supprimé ce matin pour « absence inopinée d’un agent », avez-vous des précisions ?
    J’ai appris cela à mon réveil et le compte Twitter ne répondait pas car « l’actualisation des notifications ne s’est pas faite » mais aucun tweet sur ce compte n’a indiqué la suppression…
    On remarque aussi que depuis quelques semaines c’est un retour à la « normale » c’est-à-dire à la galère avec de nombreuses mises à quai tardive.

    2/ Où sont passés les billets à 10 € ? Je ne comprend pas cette tarification.
    Désormais, les moins chers concernent les intercités (11€) vers/depuis les Aubrais donc pas des trains régionaux. Cela signifie que si des proches veulent faire le trajet Paris – Orléans à un tarif correct il faut arriver/partir des Aubrais comme cela a été le cas le week-end dernier pour un proche. Pas très pratique ! Et surtout pourquoi il y a des périodes où il y a des billets réduits et d’autres pas du tout ?

    • TerCentreEnPéril

      Bonjour Nicolas45.
      Attention, il n’y a pas de « réduction » tarifaire des billets à proprement parler. Ces billets à 10€ et 0€ pour les abonnés concernent juste les trains qui ne circulent pas et sont remplacés par les autocars SNCF de substitution.
      Après, effectivement, ces billets ne semblent plus être mis en vente, ni en gare, ni sur l’assistant, ni sur ouisncf, et ni sur Ter REMI Centre.
      Ludivine ?

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Nicolas45, ce matin le conducteur de votre train était malade et nous n’avions malheureusement pas de solution pour le remplacer. Les billets à 10€ sont des prix Flash vendus sur le digital mais pas sur tous les trains Rémi cela dépend du jour, de l’horaire. Ce sont des tarifs non modifiables et non remboursables. Après il existe des cartes de réductions à l’année, il faut faire 2 ou 3 allers retours pour que ce soit intéressant. Il existe aussi pour vos proches des pass qui permettent d’avoir un tarif unique permettant de voyager jusqu’à 5 personnes. Si cela peut vous intéresser, n’hésitez pas à me demander plus de précisions.

    • Nicolas45

      Merci pour votre réponse, je parlais en effet des billets « flash ». Vous indiquez « vendus sur le digital mais pas sur tous les trains Rémi cela dépend du jour, de l’horaire ». Si je pose la question c’est justement qu’il n’y en a aucun. Il suffit de regarder sur une appli de réservation comme oui.sncf pour voir que pour les prochaines semaines les billets les moins cher débutent à 11€… Donc ma demande reste la même : où sont passés ces billets « flash » à 10€ ? Il y a encore quelques semaines je les voyais mais ils ont de nouveau disparu comme c’était déjà le cas une période. A moins que depuis la reprise de la tarification par la Région, ces billets soient mis en vente uniquement sur certaines périodes et pas du tout à d’autres. Je pensais qu’on pouvait s’attendre à toujours en avoir quand on prenait à l’avance (selon les disponibilités bien sûr).

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Nicolas45, je vais essayer d’avoir plus de précisions auprès de mon pôle marketing sur la mise en place de ces tarifs.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Nicolas45, il y avait un souci sur les prix Flash +, ils sont à nouveau disponibles, merci pour votre alerte !

    • Nicolas45

      Merci pour le retour, je n’aurais pas pensé qu’il s’agissait d’un problème.

    • Nicolas45

      Et je signale également une nouvelle fois que l’appli mobile oui.sncf continue (depuis des années maintenant…) de proposer uniquement les trajets Les Aubrais Paris quand on recherche Orléans Paris. Je pense que vous ne pouvez pas agir directement mais peut-être les alerter.
      Cela a des conséquences :
      – La tarification est la même depuis la reprise de la ligne par la région (21€) mais le contrôleur n’est pas censé le savoir donc en cas de contrôle à Orléans alors que le billet indique Les Aubrais il existe un risque d’amende…
      – Confusion pour l’usager pense que les trains ne partent/arrivent pas à Orléans donc une organisation différente (demander à un proche de venir aux aubrais ou prendre le tram…)
      – Quand l’usager apprend que le train va jusqu’à Orléans, il est tenté de descendre tout de même aux aubrais étant donné que son billet ne lui donne pas le droit d’aller jusqu’à Orléans

    • Nicolas45

      Je précise que je viens de refaire le signalement du dysfonctionnement de l’appli oui.sncf via le compte twitter Remi qui a semble-t-il été pris en compte contrairement au compte oui.sncf qui a répondu à côté (« il ne s’agit pas d’un dysfonctionnement, cette gare vous est effectivement proposé en tant qu’alternative et est indiqué comme « susceptible de vous intéresser » ») puis n’a plus jamais répondu.

    • Nicolas45

      Finalement le compte de oui.sncf indique avoir bien fait remonter le problème.

  4. Sylvain

    Bonjour Ludivine,

    J’ai voulu faire ma résa pour le bus de retour de ce samedi 16h entre Austerlitz et Les Aubrais, mais impossible d’accéder aux choix seule la date du 25 oct est proposé. Rassurez-moi toutes les places n’ont pas encore été prises ?

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Sylvain, comme vous l’indique Pierre B. à juste titre, le 16h22 circule samedi. Bonne journée à vous

  5. Pierre B.

    Pas de cars samedi après-midi.
    Le train de 16h22 circule normalement

  6. sylvain

    Super , merci 😉

  7. TerCentreEnPéril

    Bonjour Ludivine.
    https://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/centre_val_de_loire/20201101%2020201211%20Tours-Orl%C3%A9ans-Paris_tcm56-271132_tcm56-271131.pdf
    Petite remarque, la modification n°2 du 14030 est du mardi au vendredi du 1/12 au 11/12 + le 12/12.
    Est-ce qu’il faut lire du 1/12 au 12/12, ou est-ce qu’il y a une erreur de mois quelque part ?
    Bonne journée.

    • TerCentreEnPéril

      En passant, page 2, sur le samedi soir, le 860297, il me semble que c’est un car et pas un train, mais c’est affiché couleur train…
      Et, juste après, les dimanches et le 11/11, le train 14081 a un terminus à SPDC à 0h35, mais l’arrêt à Tours s’affiche comme réalisé (et non barré) à 0h42…
      Tout va très bien…

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjout TerCentreEnPéril, le 860297 est bien un Train, vous pouvez regarder sa circilation sur l’Appli le 14 novembre par exemple. Le 14081 ne circule pas les samedis et le dimanche il est barré à St Pierre car il arrive à 00h35 au lieu de 00h37 mais cela ne change pas son arrivée à Tours.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour TerCentreEnPéril, il faut lire : 14030 mardi au vendredi du 1/12 au 11/12 + le 12/12, je pense qu’il l’ont indiqué comme cela car c’est le seul de cet affiche modifié le 12 décembre…

    • Stéphane Ascoët

      Ludivine, vous n’avez pas compris: TerCentreEnPéril a raison sur « le train 14081 a un terminus à SPDC à 0h35, mais l’arrêt à Tours s’affiche comme réalisé (et non barré) à 0h42… ». Je vois aussi dans l’en-tête de colonne « terminus SPDC »!

      Sinon avec les travaux il n’y a hélas plus d’écran des départs en surface placé en sortie de quai A au second-sous-sol d’Austerlitz, ça manque!

      Et un an après la demande, j’ai enfin une petite nouvelle du traitement de ma demande de compensation pour tous les problèmes du second semestre 2019!

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Stéphane Ascoët, rhoo oui je n’avais pas vu l’en tête… j’ai eu la personne qui gère les affiches, la coquille va être corrigée et aussi pour être plus clair (suite au commentaire de TerCentreEnPéril), j’ai demandé à mettre sur le haut de l’affiche du « 01 novembre au 12 décembre pour être conforme aux dates de modifications sur le 14030.

  8. T

    Bonjour, cette fois ci je vais vraiment râler. Le Ter tours Orléans de 17h54 ce mercredi est plus que bourré. Meme si de toutes façon la sncf se fiche du covid quand ça l’arrange, cette fois ci elle a dépassé les bornes. En effet, TOUTES les places sont prises les gens sont tous les uns à-côtés des autres ce qui peut-être compréhensible car si le gouvernement impose des couvre-feu, c’est bien sur pour autoriser la sncf à bourrer ses trains mais de plus il n’y a pas assez de places assises, beaucoup de personnes sont à touché touche dans les espaces portes et vélos. Il paraît alors évident qu’il manque une rame pour ce TER. Avec bien rame de plus, les voitures auraient été certes bourees mais moins . Ma remarque tient aussi pour le train tours Orléans du vendredi soir 16h01 en période scolaire. J’en avais fait part la semaine dernière mais je n’ai pas eu de réponse. Vous n’imaginez pas…les gens ne peuvent plus monter

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour T, je fais remonter au pôle production pour voir si un renforcement est possible.

  9. T

    Bonjour petite remontée au sujet de l’appli assistant SNCF. Avant, lorsque l’on enregistrait un trajet, une heure avant le départ, le temps restant s’affichait, ainsi que la voie ou les infos, sur le bandeau en dessous de la carte. Depuis une semaine, on n’a plus marqué que « aujourd’hui  » avec les horaires de départ et arrivée. Mais c’était bien pratique avant, ne pourrait ton pas demander à la sncf de remettre l’affichage précédent. Ou alors peut-être est-ce un but à corriger… merci !

  10. Romain87

    Encore une belle galère en ce début d’après midi 14053 supprimé les contrôleurs n’avaient pas l’autorisation de casser une vitre puis l’ont eu mais suppression du train. On se rabat sur le 14055 train suréquipé avec 6 voitures pour tout ce petit monde…. bétaillère….
    Motrice qui arrive à l’heure de départ initialement prévue… et le contrôleur qui tente de rabattre les gens sur l’omnibus sans le préciser évidemment

  11. Stéphane Ascoët

    Suite à la généralisation des interdiction de sortie, il y aura t-il des conséquences sur Rémi? Et que se passe t-il si on rentre après 21 heures suite à un retard?

    • eric

      Dans le même ordre d ‘idée : les usagers voyageant via les trains de 5h05 ou 06h05 ( les Aubrais => PAZ ) risquent une amende ; leur forfait n’indique pas l’heure de départ du train et ne peux donc pas servir de justificatif ; aura t on des trains du petit matin vides et un 6h35 plein comme un oeuf ?

    • Pierre B.

      Vous devez avoir un justificatif de votre employeur pour les déplacements d’ordre professionnel.
      J’en ai un et pour demain matin je viens en plus de télécharger la version numérique de l’attestation dérogatoire de déplacement.
      Et si vous prenez le bus ou le tram vous n’avez pas non plus d’horaire indiqué.
      Il vous suffit d’être en mesure de présenter votre abonnement.

  12. Benoit S.

    Et si je n’ai pas de justificatifs car n’avait pas prévu que la SNCF aurait un nouveau problème (comme tous les vendredis que seuls les clients constatent, la hierarchie non); Suis-je en tort ou la SNCF paie-t-elle les amendes qu’elle génère?

    • Stéphane Ascoët

      Merci Benoît de comprendre ce que je veux dire.

      Et si on est resté plus tard après le travail à Paris pour du loisir et que normalement ça devait passer avant 21 heures???

      Enfin bref, on est juste bons à bosser, payer et le soir aller tranquillement dormir en prison. Vive la république

  13. Pierre B.

    Benoît.
    Tu remplis une attestation en ligne et ensuite en cas de retatd de train tu expliques aux agents que le train était en retard et tu leur demandes de vérifier auprès de la SNCF. Au pire, comme tu as un beau téléphone du photographie le train l’arrivée sur le quai avec l’heure ou tu fais une capture d’écran de l’appli indiquant le retard.

    • Benoit S.

      Merci Pierre, l’autre idée est que comme tout le monde n’a pas de téléphone contrairement à ce que la SNCF pense, le CDB fasse le nécessaire pour que les attestations soient prêtes en gare à la descente du train. Cela impliquerait la SNCF dans les conséquences pour une fois et je suis sure qu’elle chercherait dès lors et de manière systématique à ce que cela ne se reproduise plus. Mais on en est loin et cela n’arrivera jamais (ni les attestations ni les recherches). Il y a peu de temps la SNCF était incapable de savoir combien de personnes étaient dans un train et préparait 300 billets de retard pour l’arrivée des trains qui en contenaient 700.

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