Le fil de la semaine

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Ludivine Mantin

Ludivine Mantin

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19 commentaires pour “Le fil de la semaine”

  1. PAT45510

    Bonsoir. Je poste à 22h20 ce lundi 31 mai
    Je pose 1 question = Pourquoi il n’y a pas de train entre 20h27 et 23h12? Le soir au départ de Paris Austerlitz…
    Il y avait 1 train auparavant vers 22h40. C’était correct.
    Pourquoi si tard, alors quil y a toujours le couvre feu à 21h.
    Merci.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour PAT45510, il s’agit de l’offre de transport définie par la Région Centre-Val de Loire, c’est l’offre constante, elle n’est pas liée au couvre feu. Vous pouvez si vous le souhaitez adresser une demande à la Région Centre-Val de Loire pour exprimer votre besoin d’un train plus tôt.

    • Pierre B.

      Salut Patrick.
      En fait 23h12 c’est l’horaire initial de ce train hors travaux qui ne fait donc que retrouver enfin son horaire de base.
      Par contre il manque effectivement au moins un train entre le 20h27 et le 23h12.
      Mais de ce côté là il ne faut rien attendre de la région.
      Lorsque je l’ai personnellement interrogé l’an dernier lors du voyage inaugural des nouvelles rames Regio 2N, François Bonneau, le président de la région, m’a clairement répondu qu’il n’était pas question de modifier la deserte pour les prochaines années.
      Donc à moins d’un éventuel changement lors du prochain scrutin dans quelques jours, il ne faut rien espérer, et encore, je ne suis pas sûr que cela aura un quelconque effet sur les dessertes de notre ligne.

  2. ToineDeTours

    Bonjour,
    Reverrons nous le Corail de 11:27 à Tours revenir à Paris Austerlitz ou la région continue à se ficher des Tours/PAZ déjà fort peu nombreux ?

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour ToineDeTours, normalement il recircule jusque Paris dès le 3 juillet à 11h23.

    • TerCentreEnPéril

      Plus précisément jusqu’au 27 août inclus, puisqu’après cette date, les travaux reprennent entre Les Aubrais et Paris Austerlitz, avec interruption des circulations sur les mêmes plages horaires qu’actuellement.

  3. Pierre B.

    Bonjour Ludivine.
    Est-ce que vous auriez entendu parler d’offres similaires à celle de l’année dernière pour cet été, où les abonnés avaient pu profiter d’une libre circulation dans tous les TER de France en juillet et août ?
    Vous me connaissez assez maintenant pour savoir que ce type d’offre m’intéresse.🙂
    Et est-ce que l’offre pour les jeunes à 30 € pour un mois sera renouvelée ?
    Merci d’avance pour votre réponse et bonne journée à vous.
    Pierre

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Pierre B., pour l’instant pas d’annonce dans ce sens du national, c’est dommage…je sais que cette offre vous avez fortement intéressé! En régional, nous aurons les petits prix Flash pour l’été.

  4. PAT45510

    Bonjour .
    Merci à tous, pour vos retours respectifs..
    Je suis deja plutot content que 1 train circule apres 22h.. cela ameliore enfin mes trajets travail/domicile.

  5. Cede

    Le sujet des Regio2N fait couler de l’encre et il en fera couler encore beaucoup.

    Je vous partage juste une expérience ferroviaire du week-end dernier : un trajet entre Paris et Calais.
    Lorsque la région Haut de France a récupéré cette ancienne ligne Corail, elle a très vite pris la décision de l’équiper de nouveau matériel et de revoir la desserte en (re)prolongeant les TER de Boulogne sur Mer à Calais, et en proposant une offre commerciale intéressante (multiplication par plus de 2 du nombre de relations Amiens – Calais, passant de 6 à 14 !)

    Ainsi, j’ai profité du trajet pour moins de 22€ pour 3 heures de voyage, plus long qu’en TGV certes, mais pas forcément moins agréable.

    Aussi, dans ce train Alstom Regiolis, le confort est incomparable vis à vis des Régio2N !
    Une ambiance agréable, pas de lumières vives pour vous aveugler, un fauteuil qui ne vous détruit pas le dos après 3 heure de trajet, un confort de roulement bien plus proche des Corail que d’un véhicule tout terrain.
    Bref, l’aménagement Intercités de ce train est sans commune mesure avec l’équipement Intercités du Régio2N.

    Ajoutons à cela que les cartes commerciales de la SNCF sont admises dans la région Haut de France, ce qui permet de faire un aller en TER et un retour en TGV en bénéficiant de la réduction Avantage, et vous passez un agréable Week-End !

    Cette expérience vient justement souligner les propos de Pierre, PAT45510, ToinedeTours.

    Bombardier n’a qu’à traverser la route pour aller voir chez Alstom ce que c’est que le confort Intercités ! 25km séparent les deux sites qui fabriquent et assemblent les deux trains !

    Les dirigeants de la région Centre Val de Loire peuvent emprunter un TGV au départ de Tours, pour rejoindre Lille et découvrir une région qui s’est engagée dans le ferroviaire dès 1978 (Merci M. Mauroy !)

    Cédric

    • ToineDeTours

      Il y a quelques Régiolis qui passent pas Tours, soit de Nouvelle Aquitaine sur les TER Tours/Poitiers, soit les rames acquises par l’état pour Bourges/Montluçon qui viennent se dégourdir les bogies sur Tours/Nevers (déjà plus logique que d’y mettre des XTER même si ces rames sont assez sympas sur de l’interville)

      Par contre il y a du Coradia Liner sur Nantes/SPDC/Lyon, avec son sol en douce moquette et ses sièges fort agréables. Et au moins, tout ne tombe pas en lambeaux à l’intérieur, et on capte le réseau mobile extérieur 😅

    • Pierre B.

      Toine de Tours les Coradia Liner constituent la version Intercités des Régiolis (seul l’aménagement intérieur change et je suis d’accord c’est mieux conçu que les Régio 2N et on a de la place pour les bagages, après contre V max 160 au lieu de 200).
      Tout comme les Régio 2N version Omneo Premium constituent la déclinaison grandes lignes de cette série.

  6. Gisou27

    Bonjour Ludivine,

    J’espère que vous allez bien.
    J’ai une petite question concernant les abonnements. Est-il prévu dans les prochains mois une offre de télétravail? Par exemple 2 trajets par semaine? Car renouveler l’optiforfait pour l’instant me parait pas très judicieux pour moi.
    Merci d’avance pour votre retour.
    Bonne journée.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Gisou27, je vais bien, je vous remercie 🙂 Pas d’offre télétravail pour l’instant, ce n’est pas annoncé pour les prochains mois. Si vous voyagez 2 fois par semaine et que vous bénéficiez de la prise en charge employeur et de Mobiléo, je vous conseille de reprendre l’Abonnement car le reste à payer sera de 100€ pour 1 mois soit l’équivalent de 5 trajets plein tarif. Sinon, vous avez aussi la possibilité de prendre une carte Rémi Liberté +. Elle a l’avantage d’être valable un an sur tout le réseau Rémi, elle coûte 200€ et vous permet de bénéficier de 50% en semaine et 66% le week-end. Votre aller/retour en semaine vous coutera donc 20€20. En allant 2 fois par semaine à Paris, cela vous coûtera 160€ pour le mois + l’investissement carte. N’hésitez pas si vous avez besoin de précisions 😉 Juste une autre info, actuellement la carte Rémi Liberté (qui est plus une carte Loisirs) est à 50% de réduction soit un coût de 15€. Cette carte permet pour 1 an d’avoir 33% de réduction en semaine et 50% le week-end sur vos billets sur tout le réseau Rémi.

    • Benoit S.

      Autre avantage avec cette formule que j’ai prise, vous pouvez acheter vos billets directement via l’application , ils sont chargés sr votre téléphone (bon évidemment il faut que celui-ci soit chargé 😉 mais comme à la SNCF on pense à tout, le dossier est nécessairement accessible au CDB.

  7. Gisou27

    Bonjour Ludivine,

    Merci pour votre retour.
    J’ai déjà la carte Rémi Liberté (que j’ai acheté 30 euros :-p). Mais mon employeur ne rembourse pas les billets à l’unité. ils m’ont indiqués « les billets achetés à l’unité ne peuvent pas être remboursés, c’est la règlementation URSSAF qui nous l’interdit. »
    Il faut que j’ai un abonnement. je vais voir pour les mois de Juin / Juillet et Aout.
    Je reprendrais un abonnement en septembre.
    Bonne journée

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Gisou27, sinon après sans réactiver l’annuel vous devez pouvoir prendre 1 forfait mensuel puis ensuite des hebdos selon vos besoins et ainsi avoir une prise en charge employeur… Bon courage à vous

    • Cede

      Bonjour Gisou27,

      Votre employeur n’a pas tout à fait tort, mais pas tout à fait raison…
      Rien ne lui interdit de vous rembourser vos billets à l’unité… Mais contrairement à un abonnement qui n’est pas soumis à cotisations sociales, ce remboursement de billet à l’unité le serait.
      Après, vous pouvez toujours négocier pour passer ça en note de frais, un billet sur deux par exemple, ça fait 50% de participation 😉

      Perso, je viens de faire le pas, j’ai repris un abonnement mensuel avec 2 jours de présentiel en vue.

      Cédric

  8. Gisou27

    Bonjour Ludivine,
    Oui c’est vrai que je ne pensais qu’à mon abonnement OPTIFORFAIT et je n’ai pas pensé à l’abonnement hebdomadaire. Je vais voir. Merci et bonne journée et bon week-end à tous.

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