Le fil de la semaine

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Ludivine Mantin

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19 commentaires pour “Le fil de la semaine”

  1. Chris

    Bonjour,

    Toujours pas de forfait pour le télétravail ? Je vais pouvoir faire deux jours de télétravail par semaine et sauf impératif le jeudi et vendredi. Je pense également rester en IDF en début de semaine. Du coup, je pense résilier mon abonnement annuel. À votre avis ? Je ne ferai qu’un aller retour par semaine. C’est dommage qu’il n’y ait pas une carte comme la t liberté de la ratp pour ne payer en fin de mois que les trajets effectués…

    • Peha

      Bonjour,

      on a déjà répondu plusieurs fois, même avec 3j de TT par semaine, l’abonnement annuel est préférable à prendre des billets individuels.

      avec mobillico vous payez que 100e/mois d’abonnement au lieu des 344.50, il vous fait quoi de plus ?

      à raison de 20j par mois, ça revient à 5€ par jour, donc 2.5€ par trajet … mais vous voulez annuler votre abonnement pour payer 40e par jour ? je ne comprends pas la logique, il suffit de 3j à taux plein pour dépasser un abonnement annuel. Donc avec un trajet par semaine mini, ça fait 4 par mois, 168€ qui ne seront en plus pas pris en remboursement par votre employeur à 50% car il ne s’agit pas d’un abonnement mensuel ou annuel

      https://www.centre-valdeloire.fr/le-guide-des-aides-de-la-region-centre-val-de-loire/mobillico

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Chris, voici les 2 possibilités :
      1- Avec l’abonnement annuel : si vous bénéficiez de la prise en charge employeur, vous pouvez également bénéficier de « Mobilico » la prise en charge de la Région-Centre Val de Loire. Cela vous fait un reste à payer de 100€ soit l’équivalent de 5 trajet Paris Orléans par mois. Avec cet abonnement vous êtes libre de voyager autant de fois que vous le souhaitez.
      2- Ensuite vous avez la carte Rémi Liberté +. Elle est actuellement au prix de 150€ au lieu de 200€ jusqu’au 26/09/21. Elle est valable 1 an et vous permet de bénéficier de 50% la semaine et 66% le week-end. Dans votre cas si vous faites 1 aller/retour en semaine, cela vous coutera environ 80€ par mois de billets + l’investissement dans la carte. Sur cette formule, il n’y a pas d’obligation de prise en charge pour votre employeur.
      Au final cela va vous revenir à peu près au même… Avantage de la solution 1, si un mois vous devez voyager plus pour x raisons, le prix va rester fixe et vous avez 50% sur tous les billets que vous souhaitez prendre sur la Région CVDL avec le billet privilège. Avantage de la solution 2, à l’inverse si vous voyagez moins car vous avez des congés sur le mois, vous pairez moins. Autres avantages, votre carte est valable sur toute la Région CVDL, vous n’avez plus à avancer la somme de l’abonnement et à faire les démarches de demande de remboursement. En espérant vous avoir aidé pour faire votre choix 😉

  2. Chris

    Merci Ludivine.

    Je suis désolée de vous faire répéter mais je ne lisais plus trop le blog ayant réussi momentanément à avoir un poste à Orléans. Et je trouve ce blog moins sympathique mais vous n’y êtes pour rien.

    Je vais y réfléchir.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Chris, pas de soucis, n’hésitez pas 😉

    • Stéphane Ascoët

      Re-bienvenue parmi les galériens Chris, il me semble vaguement me souvenir que vous étiez si content de fuir la ligne et ses problèmes, j’espère que ce n’est pas une trop grande déception

      Que voulez-vous dire par « mois sympathique »?

  3. Nicolas45

    Bonjour,

    Comment cela se fait que le dernier train Paris – Orléans dure 1h41 ???? Encore + qu’un omnibus ! Il fait un détour ?

  4. Nicolas45

    Il n’a pas fallu longtemps pour que reviennent les « difficultés de préparation du train ». Les années passent mais ces retards continuent. Hier et ce soir, plusieurs trains concernés (dont le 14065)… évidemment tous entre 18 et 19h…

  5. Stéphane Ascoët

    Le flux RSS des commentaires est en panne !

  6. Malo

    Bonjour Ludivine!
    Je suis Malo, un ancien stagiaire de 3ème. J’avais fait mon stage en Février dernier au dépôt. Vous m’aviez montré ce blog. Me reconnaissez-vous?

    Maintenant que je prends le train pour aller au Lycée, j’ai quelques petites questions/suggestions.

    Tout d’abord, je me demandais si il y aura prochainement des trains qui feront la navette entre Paris et Orléans en omnibus? Pourquoi? Car cela serait très pratique le mercredi (Où la plupart des lycéen finissent à midi), et si nous avons qu’une demi journée de cours. Je sais qu’avec les travaux, ceci sont remplacés par des cars.

    En suite, je me posais la question si cela était possible de rajouter plus de voiture aux 860501 et 860503 du lundi matin, et aux 860516 et 860518 du vendredi soir (6 au lieu de 4 ou 5, par exemple). En effet, ces 4 trains sont plein à craquer, et ne permettent pas d’avoir de bonne distance avec le COVID (Il n’y a pas/peu de places assise, donc les gens se mettent debout dans les allées, où dans les espaces des portes, ce qui encombre les allées), surtout que le jour où j’écrit ce commentaire, le vendredi 17, une des voiture à l’arrière était inaccessible (Portes verrouillés, portes de sas aussi). Entre les travailleurs, les lycéens, les lycéens avec des valises car ils vont en internat, et les voyageurs lambda qui prennent le train pour des raisons qui ne regarde pas, le train est vite bondé. Même les autres jours les trains sont assez plein, même si on peut trouver de la place à certains endroits.

    Voilà, c’est tout pour moi! 😉

    Je vous souhaite une bonne fin de journée. Au revoir!

    Malo.

    • HENRY

      👏👏👏👏

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour Malo, oui je me souviens 🙂 J’espère que tout va bien pour toi ! Les travaux en milieu de journée vont durer encore en 2022 voir un peu sur 2023, tu as en effet à ta disposition des cars. Pour les trains que tu évoques, malheureusement si on ajoute des voitures sur un train ce sera au détriment d’un autre. Nous avons eu le cas sur les 1er trains du matin vers Paris. Après une semaine de comptage, nous nous sommes rendu compte que le train n’est pas complet, mais qu’en effet la plupart des places sont occupées. Je n’ai donc pas eu la possibilité de demander un ajustement. Je sais qu’avec la COVID nous avons pris l’habitude d’avoir moins de monde dans les trains et de pouvoir respecter une distanciation. Mais depuis le début du mois, c’est plus difficile. Il n’y a pas de distanciation dans les trains et dans les transports en général (cars, trams, avions…). Sur les trains que tu m’as cité, est ce que toutes les places sont systématiquement occupées sur le long de la rame ? S’il en reste je ne pourrais pas avoir d’arguments pour demander un réajustement.

  7. HENRY

    Bonjour,
    A quand le wifi gratuit sur la ligne Paris Orleans voit plus.
    Nous avons de nouveau train tout neuf jaune canari Avec de superbes sièges style dentiste. Mais pas de wifi. Nous traversons de nombreuses zone blanche ds la Beauce notamment. Il serait intéressant d’installer une connexion stable et sécurisée ds les trains afin de pouvoir lire ce blog et aussi d’y consulter les horaires, retard, accident sur tweeter…. Cela permettra aussi à certains de travailler en allant au taff ou en y revenant.
    Merci. En espérant avoir assez de connexion pour envoyer ce commentaire.

    • Benoit S.

      la SNCF n’arrive pas à installer un réseau wi-fi dans un lieu fixe (gare d’Austerlitz) donc peu d’espoir qu’ils y pensent dans un réseau roulant, encore un choix jugé non pertinent par les décideurs. Une étude de terrain en rencontrant les personnes ou au pire envoyer des questionnaires et en prendre connaissance, mais non on reste dans son bureau on gère le ‘dossier’ et on passe au suivant. 🙁

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour HENRY, il avait été annoncé par la Région, lors de l’inauguration de la 1ère rame reçue, l’arrivée de la wifi dans les Régio2N en 2022.

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