Carnet de bord #54

L'été approche, je vous propose un carnet de bord plutôt touristique :-)
- Rappel billets OUIGO classique
- Envie de sortir, voyager ... quelques bons plans pour cet été !

Ludivine Mantin

Ludivine Mantin

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Rappel des règles billets OUIGO

Je vous en parlais dans un autre article, OUIGO propose maintenant des trains à prix réduits qui circule sur l’axe Paris Austerlitz – Les Aubrais. Vous ne pouvez pas les manquer ils sont entièrement « relookés » en rose 🙂 Pourtant ces derniers temps, nous remarqué que des clients avec des billets OUIGO Train Classique empruntent des trains Rémi.

Cela peut être par erreur lorsque les 2 horaires sont proches ou par méconnaissance. Je profite donc de cet article pour rappeler que les billets OUIGO ne sont pas valables dans les trains Rémi et inversement. Dans le cas d’un contrôle, les clients concernés sont considérés sans billets. Ce qui peut finalement vite coûter cher…

Nous avons demandé à nos contrôleurs de faire un rappel lors de leur annonce d’accueil.

Envie de sortir, voyager … quelques bons plans pour cet été !

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5 commentaires pour “Carnet de bord #54”

  1. Pierre B.

    Bonjour Ludivine.
    Pour compléter, à partir du lundi 27 juin et jusqu’au dimanche 25 septembre (sauf le 3 juillet), en raison de travaux de renouvellement de voies sur la ligne Tours – Vierzon, les deux trains Intercités Nantes – Lyon sont détournés par Les Aubrais où il marqueront un arrêt commercial.
    Vers Lyon, départ des Aubrais à 8h40 et 16h44 avec arrivée à Lyon-Part-Dieu à 13h55 et 21h22.
    A Lyon-Part-Dieu départ à 9h38 et 15h34, pour des arrivées aux Aubrais à 14h20 et 20h02.
    Les horaires peuvent varier de quelques minutes selon les jours.
    C’est peut-être moins rapide que de passer par Paris et que de prendre le TGV, mais d’une part cela évite le changement de gare à Paris et d’autre part, j’ai effectué quelques simulations c’est généralement deux fois moins cher.
    Et à Lyon, il y a de nombreuses possibilités de correspondances.
    Les trains desservent Vierzon, Bourges, Nevers, Moulins, St Germain-des-Fossés, Roanne, Lyon-Part-Dieu et Lyon-Perrache.

  2. TerCentreEnPéril

    Bonsoir Ludivine.
    Concernant le point du rappel sur les billets, il s’agit aussi d’un manque de communication.
    Par exemple, « les voyageurs à destination de Cercottes/Chevilly/Artenay sont invités à monter dans les 5 premières voitures » si certaines sont hors quai, « merci de monter à l’avant du train » si la voiture de queue reste en gare, ce sont des systèmes informatifs qui ont été créés à Orléans, mais aussi à Tours.
    Pourquoi, dans les gares desservies par les 2 types de trains, ne pas indiquer « ce train n’est accessible qu’aux voyageurs munis d’un billet REMI » ou « ce train n’est accessible qu’aux voyageurs munis d’un billet OUIGO » ?
    Ainsi, pas de confusion, si une annonce visuelle à l’entrée de quai et une annonce sonore régulière sur le quai concerné sont réalisées conjointement 😉
    Bonne soirée.

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour TerCentreEnPéril, oui des annonces ont été demandées sur les trains aux horaires proches des OUIGO 🙂

  3. ToineDeTours

    C’est bien dommage d’ailleurs que tout soit étanche entre Oslo (Ouigo), SNCF (Intercités) et CVDL (Rémi)… Les trains sont identiques, un peu de tolérance pourrait être accepté, dans la limite des places disponibles.

    Déjà qu’on ne peut plus du tout prendre un iC ex Téoz sur PAZ/Vierzon avec un billet de TER (et vice-versa…), le cloisonnement des services peut paraître contre-productif.

    Il serait de bon ton d’aller regarder ce qui peut se passer en Suisse ou en Belgique..

    • Ludivine Mantin Ludivine Mantin

      Bonjour ToineDeTours, vous êtes un peu dans 3 entreprises différentes, avec des financements et ressources différentes et qui sont même concurrentielles 😉 Alors cela parait bizarre car aujourd’hui on reste SNCF mais on peut imaginer en effet dans l’avenir que Rémi ne soit plus opéré part la SNCF par exemple. C’est un peu comme si avec un billet car Rémi Orléans-Paris, vous vouliez monter dans un Blablacar…Le montant du billet n’a pas été payé au bon transporteur. Après nous arrivons parfois à nous arranger pour que nos clients puissent emprunter un Intercités par exemple en cas de grosse situation perturbée mais cela reste ponctuel.

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